自動車評論家を評論するスレ 10評論目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ドライバー誌12月号
島下氏コラム
スカイラインの火を消すな
珍しく日産アゲの記事書いたんだけど
ちょうど事件がピークに今とはねえ
これは高度な誉め殺しなのか？
それとも同氏がつくづく迂闊なのか？ >>263 いや、今日は飲み会してるよ そのあと二人でホテルじゃないの もう自動車評論家は、スバル接待試乗会が楽しくてしかたなかったらしいな。 飲み会のあと、やっぱりあの二人消えて行ったな
同じ沿線とか言って、そのままホテルだな >>267
国沢って呼ばれたんですかね？
呼ばれたんで行ったデナイノ。
飛行機乗ったデナイノと自慢げにウンコサイトに書いてたんだが。 >>268
徳大寺くらいかなぁ 指摘してたのは
「何代も続いているのにどうも『これがレガシィだ』というイメージが浮かんでこない」
ターボ車のエアインテークに「必要なら仕方がないがなんでもっとデザインしないのだ」とか あれだけ接待を否定していたF木も、自分が招待されれば、ぬけぬけと接待を受けるんだな。 某社不倫カップルに寄生虫のように寄り添い、不倫カップルが泊まりたいホテルで豪遊する〇氏
ほどほどにしておいた方がいいですよ >>274
目糞耳クソの連中でしょ
やたらと自分だけ善人、正義の味方アピール繰り返すヤツの方が
裏じゃ特定メーカーとべったりなんだよ やっぱり森慶太がいちばんいい。
足回りの事にあれだけ執着して書き連ねている
のは森慶太しかいない。
あそこまで執着してくれるとこちらの
感覚と擦り合わせ出来るので。 関係ない車の記事でもＺなんとかいう特定のサス部品メーカー名を絡ませす人もいるしｗ 俺にとっちゃ徳大寺亡き後、
文章力が無い、と思ってる筆頭が森慶太氏だなあ…あと
切り口が面白いのが水野氏だが飽きそう
VW事件以来、墓穴掘ってばかりのダメダメな島下氏
同様に、頭おかしくなってきたような小沢コージ氏、清水和夫氏
VW叩いておきながら冷や飯食わされて、全く精彩欠いてる伏木氏
下らないのに面白いのがMJブロンディ氏
最近日本アゲが出来ないせいか、鼻に付くのがピーターライオン氏
全く役に立たず、毒にもならないのが岡崎両氏
カラーも無く、文章力も、コメントもつまらない河口氏
時々笑えて参考にしたら嘘だろと思うのが国沢氏
クルマが面白くないせいか全くマンネリで面白くなくなったテリー伊藤氏
あとは老害か、意識の外だな
女性は、なぜか当たり障りのない評論が多すぎてつまらないのは気のせいか。
その中で、一番ビジュアルで売ってるはずの吉田由美氏が面白かったりする。
岩貞氏は、特にWeb上での更年期っぽい記述が不快。
川端氏は反省ない感じでイメージ悪すぎ。自粛表明して、改めて活動再開しては。 川口まなぶは動画でコメントしている時に
なんとなく匂わしている印象がある。
一応誉めてるけど、視聴者の皆さんは
その辺は分かってくださいねと。
清水和夫はDSTの比較試乗で片方を
散々貶していても得点が高い時があり、
そんなもの矛盾の内に入らないだろと
言われている様な気分になる。 >>281
マガXで「環境ジャーナリスト」と偽って、連載開始ｗ
あれは起用する雑誌社の倫理観の方が問題だろうが >>283
それって>>88と話がつながってるのかな？ 川端さんがぶつけて大破炎上意識不明に陥った被害者はどうなったんだろうな 選挙なのにアゴアシ行脚なんて
期日前投票行ったんですかね >>287
AJAJ会員の何割が投票権を持っているかな。 アクセルを踏んだらハンドルの復元力が増加するのを不自然な制御と言ってしまう
雉活し過ぎで車の基本的な動きさえ解らなくなってしまっている 車に関係ないのにSNSで選挙結果に触れる評論家は、自分をあちらと同じ「先生」に勘違いしてる奴だから
フィルターになるよ
これ豆な ウマシカヒョーロンカなんか招待してムダ金使わないで
自社ユーザーを抽選で呼んで還元すりゃあいいのに、ヌバルのバカ 課長のあそこを握ったら、その復元力が増加するのを不自然な反応と言ってしまう
不貞行為のし過ぎで体の基本的な動きさえ解らなくなってしまっている MagX（ニューモデルマガジンX） CyberMagazineX
セレナe-パワーは東京モーターショーで披露されます。ひと足お先にスクープしました！
↑
ドヤ顔したところで、日産のHPにニュースリリース上がってるじゃん
やらせスクープ雑誌ｗ
https://newsroom.nissan-global.com/releases/171024-01-j?lang=ja-JP
トヨタのアメリカでの暴走、三菱のリコール隠し、
VWのディーゼルゲート、ドイツメーカーのボッシュ談合…そして今度は日産の番。
明日発売の自動車雑誌、どう書くのかな。
ここで酷評されてると、ズブズブじゃない（健全）とも言えたりしてｗ
VWの時ろくに書けなかった小心者ばかりだから
試乗記に恐る恐る半行くらい書く本音が面白かったりする COTYの時期にメーカー糾弾記事書く本が見てみたい
創刊当時のマガジンＸの役目だったのにね ツイッターで必死で女を口説くバカジャーナリスト
その女、不倫してるのに.... >>299
創刊時の幻想にいまだにダメされているお花畑のオメデタイ人がいるんだねぇ 夜の接待、ガンガンですよ
接待後、噂の不倫カップルは時間差でホテルにチェックイン
ハメハメは〜って楽しんでます 今年のCOTY
まさか、VWのアルテオンがノミネート？ ガマジンＸまたぱっとしませんな
Ｎボックス乗って評点つけたんだろうか Ｎボックススレで「はぁ？」という意見多数で笑えるんですが スバルの露見は社内監査システムが弱いんだろうね
あの程度の分かりやすい案件だったら内部チェックで見つかって自己修復してるはず
日産・スバル、これは余程の事で非常にに根深い憂慮すべき事だと感じた
まぁ公道試乗会でアクセルベタ踏み暴走しか興味ない評論家センセに無関係な書き込みをしてしまい誠に失礼致しました。 篠沢教授 「そろそろ不倫カキコが来るに400クルゼイロ」 期待に応えて
不倫カップルのかたわれ、ジャーナリストのツイッターでナンパされて
もう一方が嫉妬の嵐...TMSでそれをみて笑ってしまった スバルのことSNSでコメントする評論家は誰が一番かな 日産で猛って
スバルでだんまりの
評論家っている？ スバル不正でハチロクに影響すること触れる評論家いるかな？ 島下氏は既に日産の事、書いてる＞発売中のドライバー誌
これでスバル、トヨタ８６をスルーなんて、しないだろうね。
まさか、この期に及んで、車検制度の問題点なんて
スバヲタねらーみたいな手のひら返し、しないだろうね。
マガジンXも。 ホンダはスパイから情報ばんばん流れてるみたいだけどスバル日産はどうなん？
期間工スレ煽ってるみたいだけど無駄じゃね スバルの不正の件
スバルからお金を貰ってる国沢さん、河口さんは批判しないでしょうね もちろんでしょう ジャーナリストとはそういう仁義熱き人たちなんです
だからCX-5の事故が起きた時も、みんなくちをつぐんだんですよ
接待は大事なお仕事です。それをしている各メーカーの方々はホスト、ホステスとして
非常に優秀な方々ばかりです >>299
記者クラブごっこが うれしくてしょうがないってか
↓
MagX（ニューモデルマガジンX） CyberMagazineX
日経の星記者とWBSのの大江キャスターに挟まれて座っていました スバル御用達の評論家って多いからな。
スバルがほとんど悪く言われないのもそこだわね。
まして今やトヨタ様が背後にいるんだからスバル叩きなど怖くて出来ないだろう。 川端さんは東京モーターショーの会場を、焦点の合わない目をしながら、回遊してたな。 長期免停中なのにCOTY選考委員やってるのって誰？ いやいや 文春砲と言えば不倫でしょ
不倫と言えばあの二人 TMSでも一緒だし、他イベントでもいつも二人は一緒です
みんな気づいてるけど、それに気づかずツイッターで口説くジャーナリストが某一名
結構わらっちゃいます ↓スバルの場合
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX 10月27日
厳しい状況でもスバルのブランド価値を取り戻すために精一杯取り組む決意を示しました。
長年に渡ってルール違反を続けたことは非難されるべきですが、
ブランドの信用回復に取り組むチャンスを吉永さんに
あげても良いのかなと個人的には思います。
↓日産の場合
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX 10月19日
どうも西川社長の受け答えは、他人事のような響きがあります。
なぜ全責任は自分にある。しっかり再発防止をやって、
メドがついた段階で出処進退を明らかにすると言えないのでしょうか。
昨年の三菱事件での益子さんと同じで評論家のような答弁でした。
これだけ違う。しかも、評論家のような答弁、か… >>332
この人、立ち位置は何様なんでしょうかね
こういう評論家のノリで総括も書いているのかな？ 車に関する基礎知識も興味も無い還暦ジジイが
「総括」書けるわけないじゃん
せいぜいメーカーの顔色伺って
☆数を水増し操作するくらいさ >>332 その違いの理由は・・・
スバルからは案内が来た
日産からは無視された
その私怨だけ（笑） 所詮はその程度（笑）
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
さらに言えば、国交省と横浜の本社で行われた二回の会見に一般記者が行けないよ仕組みました。
一度は記者クラブ限定、二度目は開始1時間前での通知。この点指摘すると広報部から謝りがありましたが、悪意を感じたものです。 日ごろ悪意ある記事書いてると悪意を向けられるよね
業のなせる業ですわ 不倫カップルには高級ホテルや旅館をあてがわれてるから
悪口書かないな 不倫は会社のお金じゃなくて自分たちのお金でしてほしいですね 評論家は外車みたいな硬い乗り心地が良いって言いすぎなんだよな。
で日本メーカーが硬い乗り心地で出したとき、
日本車なのに硬いと批判（外車で批判しないのはなぜ？）するか、スポーツっぽくていいです、と言う。
でも結局は日本のユーザーは柔らかいほうが好きでマイナーチェンジで柔らかくなる。こればっかり。 外車メーカーも客の声聞けば日本人は軟らかいの好きと分かるよね
試乗会の評論家イノプレッションはあーはいはいレベルのスルーでしょう スバルが悪いんじゃなくて国の車検制度が悪いとかいいそう
と思ってたら今日のラジオでそういう系の投稿読まれてて仰天した
これきっと自動車メディアはそちらへ傾くでしょうな ゴーン「日本のものづくりわぁ！車検制度以上！安心しろぅぅ！！！！」
一言で世論変わると思う。 無資格車検の闇を掘ったらやばいよ
それこそ民間(以下略 MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX
神領さま
貴誌のファンとして此方で２点、公開質問させて下さい。
2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上、一般車
のご老人は瀕死の重傷であることはご存じと思われます。
１．なぜこの事故を載せないのですか？
２．なぜ加害者である川端由美さんを事故に触れずライターに起用したのですか？ 自分に都合が悪い事になると、とたんに黙る反日マスゴミだから
逃げ隠れできないように、こっちのスレも使ったほうがいいよ
【俺たち】ムックハウス！part103【いつまでも】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/zassi/1295684049/l50 パヨクの国技「公開質問状」を逆手に取るとはやりますな
でもツイートしても削除されますから無駄ですよ
魚拓とって掲示板に貼ればその後の展開は知りませんがね 総括も元エンジニアとかバレバレの素人は入れないほうがいいよ、もしかして登場人物全て創作？
福野さんが本物のエンジニアにインタビューしたら内容が段違いであーあ、って感じ。 >>349
「環境ジャーナリスト」って肩書偽装してまで起用しているんだから、確信犯 環境ジャーナリスト...ねぇ
その環境ジャーナリストが罪もないご老人夫妻のクルマを箱根で燃やしちゃうんだからなぁ 環境にわるそうだね >>349 そりゃ、マツダ広報様にお世話になってるからじゃないですか？
取材してて途中で辞めたんでしょ 一般人だって、事故で怪我させシカトして（いるように見える）と
周囲は忘れたように見えても、何かあれば必ず蒸し返される。
本人だけじゃなく、使ってる媒体のイメージも棄損する。
迷惑掛かるから、せめて暫くは辞退するのが筋。
それが環境ジャーナリスト？と看板のみ付け替え。 国沢光宏みたいに根拠のない車の悪口言いすぎて
自主的に辞退（ﾌﾟｯ）する馬鹿も居るのにね >>342
お前車乗った事ないだろ
硬くても一瞬ですぐ収まって不快じゃない乗り心地もあるし
柔らかくてもボヨンボヨンしててむしろ酔う車もある
単に硬い柔らかいの問題じゃないんだぞ
そこの指摘だろ 河口まなぶのスバルの件どうなったの？明らかあの人スバル推しだけど 昨日の夜にモーターショー見に行ったが、まなぶが無邪気にはしゃいでるのを見た。 現行のゴルフはいくらなんでも硬すぎると思う。
無地節ゴルフより911の乗り心地が良いのはさすがにおかしい。 偽装がバレて膨大な損害賠償を支払ったら、開発に金を掛けられなくなってたりして。 広告取れないから公平中立の立場が聞いてあきれるw
今やヨタへのゴマすり男
@CyberMagazineX
ガズー・クロスチャンネルの第1回放送に飛び入り出演 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
