【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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おまえら結局固有名詞出して誉めたりしないと
そこで初めてエシュロンの経験談書いてきたり変わらんとか言わないやん
使ったものがどうだったか普段から書いておけよ
なんの進展もないわ>>981はどのコーティング使ってるかまず書けよ >>982
段階的に安い方から、エシュロンニューバージョンの撥水、親水
次にジーゾックスのリアルガラスコート、ノースサイドのスーパーガラスコーティング
次がハイモースコートとか、ゼンゼロとかね。
持ち込んで来たら、何でも施工してる。
磨いて、バリアスとかもいるよ。
グレアは使った事ないけど、各メーカーのうたい文句と変わらんねって事。
うろ覚えで悪いけど、始めに塗装に染み込むとか言ってるのがなんか嫌なの。最後まで染み込むと言ってるならまだしもね。 痛んだ塗装なら染み込む感じになるけど、それは別の話ですな。 >>932
日産の5years coat、少し調べてみましたが
メンテナンスクリーナーの成分→コンパウンド+コーティング剤と同成分が含まれたものといった感じのようです
(公開はされてませんがネット上の施工例や使用感などから)
他社ディーラーコーティングもメンテナンスキット付属の同系統コーティングかと思いますが、
どれも用途は洗車でも落ちない汚れ落とし、撥水が落ちた場合の撥水性能回復などで
ディーラーコーティングの性能を長く維持させる要になると個人的には考えてます
成分的に使用過多はよくなさそうですが…
よく言われたりする「ディーラーコーティングは長く持たない」などのネガティブ意見は
このメンテナンスクリーナーを手間に負けて定期的に使用していないゆえのものではないかなーと
コーティングをしても当然汚れますし撥水も落ちますが、それを長く放置すれば余計手がつけられなくなるので
環境にもよりますが、3ヶ月に一度くらい汚れ落ちないな、撥水落ちてるなというタイミングで使っていくのがいいように思います
ディーラーコーティングの部分施工、再施工については納車の時に渡されている施工証明書に、
条件や点検のことなども書かれていると思いますので一度目を通してみては
点検方法はマニュアルに従って販売店スタッフがチェックする程度の簡単なものかと思いますが、
同じコーティングでもアフターサービスがディーラーによって異なる場合もありますので
担当のセールスにでも他のお客さんへはどう対応してるか？など一度話を聞いてみては ディーラーの６〜７万のを断って、
同じ価格くらいのコーティングを専門店でやってもらって
後は月１回くらいの水洗い洗車を考えてたけど
スレを読んでたら微妙に思えてきた
ガラスは自分でやる自信がないので、
簡易的な表面被膜のやつとか洗車機の撥水コートで良いのかな
色はシルバーで青空駐車、鳥やネコが多い環境ですけど
どう思います？ >>986
カーポートも無いような青空駐車だと何してもすぐ汚れる。
どんな高価なコーティングをしたって大きく差がでないんと違う？
塗装を守るのならクリスタルキーパーでいいと思う。被膜自体は1年耐久だし。
洗えばきれいになるし、噴き上げも楽だｗ
＞洗車機の撥水コート
最悪やろ、簡易系のコーティングより劣る。
自分はパールホワイトで青空駐車、鳥や猫は普通。 >>987
ご意見ありがとうございます！
クリスタルキーパー、調べたら１年持つ被膜で2万くらいなんですね
そうすると５年保証を謳ってるのが６万くらいからでできますので
メンテ料金が入っても年間コストは変わらないのかなとか考えたり・・
前乗ってたガンメタの車がどうせ安い車だしと
その劣悪環境で年間４回くらいのスタンドの洗車機の撥水コートのみで
（鳥の糞は都度落としてましたが）１０年乗りましたが、ちょっと離れて見ると塗装自体は
意外と綺麗な状態を保ってましたので、手抜きもありかなと思ったり
上の方で書かれてる洗車機での水洗いの後、拭く時に被膜の薬剤を付けるっていうのも効率がよさそうですね >>988
＞そうすると５年保証を謳ってるのが６万くらいからでできますので
ダイヤモンドキーパーとかのことと思うんだけど、あんまりおすすめでない。
鉄粉や取れにくい汚れが付着した場合には、2層コーティングとも剥がしてしまうから。
青空駐車で金かけてコーティングより、屋根付き車庫（カーポートでもないよりマシ）で、
簡易コーティングの方がみんなきれいに維持できると言ってるから、土地があるならこれが一番。
とは言え、ガンメタで10年きれいに乗ってきたんだから、シルバーだったらもっと維持が楽。
だから、以前と同様のメンテで10年きれいに乗れそうな気がするが、
環境保護のため水性塗料になり、どこも塗装が弱くなってきてるから、何か塗っといたほうがいいだろうね。 >>989で間違えた
全部のコーティングを剥がしてしまうから。
1年ごとに全ての汚れをとって再コーティングがお勧め。 洗車にかける手間と時間を最低限に抑えながらも塗装に大きなダメージを残さず、１０〜１５年間まあまあ綺麗な車に乗り続けるのが目的の俺は、
適当な中庸クラスのコートをして、自動洗車機かけながら年に一回再コートでいいという結論に至った。
傷？そりゃ付くけどうっすらだし、再コートでだいたい消えるからもうそれでいいでしょ。
これより上の光沢が欲しいとなると、毎週１日かけて手洗い洗車、ガレージ完備、って話になる
やってられっかそんなもん >>991
1日あったら8台は手洗い洗車出来る。
俺はコイン洗車場で手洗いして拭き取りして
40分で終わるけど？ じゃ君は４０分で終わる洗車でいいんじゃね
俺は丁寧にやると１日かかる パールホワイトでメーカーopのコート+気が付いたときに水洗いコース洗車機に突っ込んで拭きあげだけで満足してる俺は勝ち組だな。 >>994
偏執的に光沢を追い求めるのでなければその辺を落しどころにするのがいい
ただコート施工業者いわく、トリフンや雨の跡などはコート膜を喰うので見つけたらなるべく早く洗え だそうだ >>991
適当な中庸クラスのコート
↑これを語るスレなんでレビューよろ >>989
色々ありがとうございます！
なるほどですね
車庫、カーポートは予算的に厳しいです・・。
塗装も弱くなって来ているんですね
そしたら何らかのコーティング＋自分で多少の手入れで考えてみます >>996
メニューに毎年の再施工が安く存在してるところはあんまりない。
初回５〜８万、翌年以降２万、とかが手頃ではないだろうか。
その中から一番近くて、明らかにひどい評判が立っていないところでいいと思う。
俺はたまたまそれがキーパーだったけど、特別他に比べてあそこが優れているとは思っていない。 おれの経験からだと車を綺麗に保ちたいなら、
洗車機の二千円の使いたい放題定額コースで
仕事前や帰りに週に2回から3回洗車機に突っ込んで
た方が維持しやすいし埃が乗っている程度だから
洗車傷は付かないね。 このスレッドは１０００を超えました。
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