【CGTV】カーグラフィックTV part3【BS朝日】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>42
身体検査ではねられたって、弁護士と週4発不倫とか歯科医と一線超えたりしたの? 雉みたいにドイツ車を持ち上げなきゃならん決まりでもあんのか カーグラTVを見ていると日本ってつくづく敗戦国だなぁと思ふ 敗戦国で飛行機や兵器が禁止されたから人材が流れていいクルマができたと 三菱とか富士とかプリンスとかな
でも白物家電的な作り方をしてきた織機屋が一番成功しちゃったね 海外製が流れ込んでくる敗戦国にあってVWとトヨタにはオリジナルがあったから
英車でクラウンに対抗した日産は日野ルノーになり他もしかり コルク屋さんがロータリーエンジン作り始めて
ルマン24時間を優勝しちゃったり
浮き沈みがありながらも生きながらえているのは
オリジナリティーのある企業体質のおかげと思うよ
台風はうちはケーブルTVだから無問題 >ルマン24時間を優勝
見苦しいから書き込みは自粛願いたい 後にも先にも787Bしかマツダの歴史にはないからな ごめんトヨタをdisったつもりはなかった
ルマンは禁句だったね
wrcも頑張ってるしトヨタ嫌いなわけじゃないんだ
鍛冶屋の息子が丁稚から起こした会社の方が...
いや何でもない。 過去、日本人初のF1表彰台、今はARTA監督の楽しいあの人が、トヨタで優勝候補の日産にぶつけた事件もあったね
多分、ルマンはトヨタにとっては鬼門 下種で下劣なイノブタ顔の車を出すメーカーにオリジナリティ?笑うとこだよね? PSAだけの小型フランス車特集やった今回それを言うのか
ルノーがスポンサーなのに 田辺さん髪黒く染めろよ
テレビに出る人なんだから身だしなみはちゃんとするべき 松任谷って田辺と5歳ぐらいしか歳が違わないのに、
ブログで頻繁に田辺をお爺ちゃん扱いしているよね
悪ノリして生首とか顔画像に落書きとかやっている時もあるw 「そうねぇ」
彼はそう呟くと煙草を揉み消し愛車のキーを手に取ってその店を後にした。 その彼の愛車は年代物のフォード・トーラスのセダンだった
「SHOねぇ」 その彼の愛車は古ぼけたロードスターだった
懐かしいユーノスのバッジ…いや何か違う?
https://i.imgur.com/dtoNWjs.jpg 田辺さんがプジョーのあの変なメーターとステアリング誉めてて
松任谷さんは明らかに納得していない雰囲気だったなw 日本では好きものが乗る車かもしれないけど
欧州では普通の人が乗るのだろうに、自動ブレーキが無いのが痛い。 AT車を障がい者用の車だと差別するような風土なんだから
自動ブレーキに対する意識もお察しじゃないの 最新のプジョーシトロエン車には自動ブレーキがついています 昨日追突されたからクリープ現象は無効化にしてほしい 田辺さんも松任谷さんも老眼のはずなんだがどんな高級なレンズ使ってるんだろう? 昨日助手席おじさんがテレビで他人のピアノ演奏にケチつけてた
何様だよ BS朝日 クルマでいこう! 〜スズキスイフトスポーツスペシャル〜
2017年9月30日(土)午後1:30〜2:00放送
http://www.bs-asahi.co.jp/kuruma/ 元ティンパンアレーのメンバーだよ。
いまでも影響を与え続けてるすごい人達 人気番組のわりにはつべに上がらんよね
BS見られないから見たくてしょうがないんだが
ライツチェックが厳しいのかな? 単にYoutube見る層と視聴者層が被らないからでは… やきうのせいで録画を失敗した回があるので、週2回放送してほしい 俺はレグザだけどたまに時間変更に追従できずに予約録画失敗してる ゴローはフジトモに試乗してる
8000回転でピストンしたり色んな進入角度で攻めているのだ
インプレッションはまだか? オッサンが書いてるにしてもガキが書いてるにしても気持ち悪いな オンエアの時間も悪いよね、同じ時間にTV東京系でsuperGT+、1時間後にBSフジでTopGearもしくはWECやSuperFormuraGoOn
2番組同時録画までだと、やきうが伸びると、どれかは録画失敗だからね
レコーダー買い足ししないと、解決しないのがねぇ よくわかる
あとこの位の時間ならと思って録画しないでいると寝てる >>110
トップギアは過去作の再放送ばかりやってるからあえて録らなくてもいいのでは?
スーフォミ轟音はリピート放送があるからそっちを録ればいいと思う インサイトとかどうでもいいから、そんなのやるくらいならちらっと映ったセリカやってほしい あの型のセリカなんてそれこそどーでもいいクルマだろ
ラリーで活躍した訳でもないし
あの代でその名が途切れた何の特徴もない出涸らしみたいな駄グルマ >>118
お前の人生の方が何の特徴もない出涸らしみたいな駄人生だろ? スープラとかS2000とか復活するらしいがセリカは復活ないかな
FFクーペだと厳しいか
MR2,MR-Sを復活させてほしいが、トヨタはもうオープンやらないのかな シルビアは復活するってねぇ
s13は学生の頃乗ってたわ
この番組の今に至る形ができたのが1985年だっけ
ずっと見てる俺もおっさんになる訳だ
でもこの2人あと何年かすると
そうねぇ
そうね
だけで会話すようになったりして... ほぼ同クラスに86があるのに、わざわざFFのセリカなんて作らないよ 娘にセリカと名付けて早15年。
学校でのあだ名は絶版車。
ごめんな。娘よ。 これ以上スポーティーな車出しても買う若者がいないから
セリカはもう出ないんじゃないかな
スープラなんてどうせ高額だから若者乗れないし乗らないし そもそもセリカはFRだったわけで、あえてFFにすることもないのでは?
86のフロントとリアの意匠を変えた姉妹車を、セリカという名前でカローラ店で販売するのはどうかな 86って名前につられて買ってる人多そうで売れないと思う
私をスキーにのときはもうFFだったし
セリカがFRのイメージがもう弱いかな
黄色いセリカがもてた時代は50年前です >>126
もうバッジエンジニアリングの時代でも無いでしょw
マークU三兄弟、ビスタカムリ、ターセルコルサカローラU三姉妹etc.
同じメーカーで兄弟車を出すメリットは、今の時代には無いかと 今の86自体昔のそれとはかけ離れてるんだしセリカの後継が86と考えた方がしっくりくる
せっかくマツダと組んだんだし小さいのはロードスタークーペ的なのを出せば良いのに
オープンを止めてその分軽量化して900kg台前半とか
モーターショーに出してたヨタハチみたいな感じのが結構簡単に出来そうな気もするけど >>129
全く同意
ロードスターのシャーシを使って
軽量クーペできる
生産はマツダに委託してトータル
コスト減して安く販売
若い方々にも買いやすい 何言ってるんだ?
次の86はロードスターベースで小さくなることが確定している。
だから、セリカは現行86ベースで現行の後継扱いで出てくる。 >>128
マークU三兄弟って聞くと亀田三兄弟を思い出す。マークU三兄弟、いつか買うぜ残業代。とか言ってたな昔。
ターセルコルサカローラUって女の子だったんだな。 GT-FOURじゃないならセリカなんて復活しても意味無いわ セリカ を引き合いに出してる人たちは、フォード マスタング の歴史と復活劇に重ねているのでしょ? ポルシェの古いやつの回だったかな
松任谷「田辺さん、入れてみてください(ギアチェンジしてみて)。
この独特の柔らかさ、思い出しませんか?」
田辺「そうねえ。懐かしいですねえ」みたいにやってたが
じじいたちわざとやってんじゃねえかと思った俺 カローラでもコロナでも昔はFRだったわけだし、当時知らない人間にとっては昔の
セリカはFRだったんだなぐらいの感覚。 セリカXX乗ってたは5MGのやつ
スープラ復活は待ち遠しいけど
カムリはどうでもいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています