車の運転が下手な奴の特徴 その22 [無断転載禁止]©2ch.net
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車庫入れで斜める
千鳥合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離長すぎ短かすぎ
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、これらの何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気づかない
全て、車両感覚と周囲への気配りの欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、
それが出来ない人もいるのです
議論、情報交換することで
以て他山の石としましょうか
前スレ
車の運転が下手な奴の特徴 その21
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1501814019/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 日本人の51%以上は、馬鹿かキチガイだよ。
馬鹿やキチガイが運転すれば、危険運転、無謀運転、キチガイ運転、するに決まってる。
馬鹿、キチガイを20%〜30%に減らさないと解決しないよ。 ファスナー合流とか田舎者どうしが遠慮しながら暮らしてる東京だけの怪奇現象だから >>874
そこは
入りますよ〜( ^o^)ﾉだろ？ >>950
自分さえよければで思い浮かぶのは
夕暮れ時とか天候悪くて薄暗くなってるのに
ライト点灯しない奴もだな 自分がウインカー出す時の意味合いは
車線変更しようと思ってるんだけどさ
不具合があって加速するならもちろんしない
問題なくそのままの車間を維持してくれるなら3秒後に入るよ
こんな感じ >>951
名古屋住だが、時間とか場所にもよるけど、合流で入れてくれないってのは
多い方だと思うよ。
昼間とかそんなに混んでない時間帯は良いんだけど、朝とかは割り込みには
厳しい。
まあ、右折ラインから割り込むとか卑怯な奴が多いものあるんだけどね。 >>959
右折ラインからの割り込み等でのブロックは仕方ないと思うわ。
名古屋ではその手のマナーの悪さや殺伐感は感じるね。
平日通勤時間帯もよく走ってたんだけど普通だと思ったな。
「ちょっとそっち行きますよ〜。(ウィンカー)あらら？ブロックなのか気付いてないのか…まあ、取り合えず寄せていくよ〜。」で後ろに下がるように幅寄せしてたら普通に入れてる。
愛知は他府県ナンバーに親切とかあるのかな？
関西圏で特に京都なんて京阪神以外の他県ナンバーにはイジメ酷いからな。 >>936 >>947
それまでの速度から突然速度上げて
今にもオカマ掘りそうなくらいまで詰めるよな。
端から見ている時も俺自身が入ろうとする時でも
あれ見ると人間が小さ過ぎて笑っちゃう。 都市部では合流地点もその手前も同じくらい混んでる事が多いので、心理的に合流地点で入れてやる人が多くなる
田舎では、合流地点は混んでても少し手前はガラガラで余裕で合流できてた、ってパターンが多いので、心理的に合流地点でも譲らない人が多くなる 修羅の国なめるなよ
有名な車線減少の渋滞ポイント、まぁ知ってる奴は別の車線走るから
減少する車線のほうは渋滞にもかかわらずガラガラ、オラオラ系だけが
すげースピードで突っ込む。俺もたまにオラオラで....余裕で100台くらい抜けるが
合流地点では殺気すら感じる 前に割り込まれるのが嫌だからとせわしない運転をするより安全運転だわ。燃費にもブレーキパッドにもその方がトータルで良い。 >>873
単なるキチガイだろ
てめえの都合なんか知るか >>873
さすが底辺職
そいつが他人の妨害しないと車線変更もできないド下手さを棚に上げて猶予てw 3秒経過してから動き出すんだから実際は4〜5秒か
それだけの時間あっても状況判断して動けないのは余程の年寄りか前しか見てないかだな
ブロックしてるならそれもアホな事だしな ブロックするならそれなりの報いに近いものも発生するだろうしな。勝手にやってればいいんでね？実際出くわして、優雅にスルーして抜かすの面白いし。 バカ2人だと
強引な割り込み、強情にブロックの展開
まともな人2人だと
自然に流れる展開 とろくせートレーラーが減速合流すればいいな
なぜ並走から合流したがるのか 助手席に警官が乗ってれば事故はメチャクチャ減るんだろうな 斜め前のクルマのウインカーを見てアクセル踏むバカって、ドラレコスレッドではおなじみ アクセル緩めた→妨害された
ブレーキ踏んだ→妨害された
自分の前に車線変更された→割り込まれた
バカの発想 ちゃんと車間開けてたら、その間にスッと入ってくれれば良いんだけどね。
たまに、ノロノロしてるのが居るとやなんだよなあ。 高速道路で追い越し後に目の前に入ってくる上に減速してろくに車間取らない奴、一般道でも走ってるつもりかよ >>873
トレーラー横で延々並走する奴珍しくからな
教育的措置としてありじゃねーの
どうせそんなヘタクソは底辺に幅寄せされたとしか受け取れないかもだが バカは教育できない。
幅寄せとか割り込みとか騒ぐだけだな。
反省もしないから何度でも繰り返して、そのたびに怒るんだよ。 34条6項だろ。ウインカー出したトレーラに譲らない奴が犯罪者。 >>972
妨害ってw
車線変更の妨害する方が悪いような 一度事故を起こせばいいんじゃないかな
ブロックに対抗してそのまま併進し続けて幅寄せて接触事故起こしたらどうなるか知りたい 割り込み/妨害論争についちゃ、ぶっちゃけ割り込みだブロックだ言ってる奴は両方とも同類だろとしか思えない
仲良くしろよ そもそもウインカーあろうがなかろうが、大型車だろうが普通自動車だろうが、
隣レーンと3秒も並走し続ける奴はおかしい >>987
34条は違うよ
>>990
故意に速度上げたとかじゃなけりゃ、圧倒的に幅寄せした方だろ。
安全な車間距離を確認してから車線変更が当たり前。 >>993
車線変更でぶつかったら、変更された側の過失割合は30%
故意に妨害したらこれより上がる。
圧倒的ってことはない。
安全な車間距離を確保していないクルマも多いし、アクセル踏んで車間を詰めるバカも少なくない。 合図車に譲るのが当たり前。そういうルール。
妨害する奴はクラクション鳴らされても仕方ない。 >>996
合図さえ出せば、危険な状態でも強引に入ってもいいかどうかだよ
確認関係なく構わず入っていいのかということ このスレッドは１０００を超えました。
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