◎◎ ホイール＆タイヤスレ 71セット目 ◎◎ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 70セット目 ◎◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1492343265/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 今RG-R買うは変態は褒め言葉に決まってんだろ
定番ながら色褪せないかっこよさ型鍛造の極みさ オレ様のアクセラはピレリP7（照）
身分相応ということで アクセラとか、三年後は無くなるんじゃない？
ホイールは、使い回し出来るけど…
傷付けやんように、大切にしないとね。 3年後アクセラ新しくなってもまだ現行型を乗るつもりです 今日アクセラ用にレイズの鋳造ホイール買うた。
RGRなんて手が出なかったなぁ…。羨ましい‼ >>206
レイズも良いじゃないですか！
ぼくも最初はレイズで探してたんです
結果BBSになっただけで…
お互い楽しみましょう >>208
予算無いのと
どうせ走らないからとかなんだろうけど
その選択ほ悲しいな RG-RとCE28同サイズ
どちらも程度極上で下取り出したらCEのほうが高かった… >>209
いろいろ禁じられまして…。
チューン、サーキット、ドア2枚、ハイオク。お陰でおにぎりに別れを告げました。
ホイールはスタッドレスの名目で勝ち取りました。また鍛造買うなんて、もう夢ですね。
>>207
ありがとう。自分なりにベストだと思ったから楽しみたいと思うよ！
これだって贅沢品でした笑 重量 CE28>>>RG-R
デザイン CE28???RG-R
価格 CE28>>>RG-R
ステータスRG-R>>>CE28
強度 RG-R>>>>>CE28 最初エンケイで探してて
WORK EMOTIONにも問合せなどしつつ
最終的にBBSになった俺みたいなのもいる
最終的にいいホイールに出会えたと思ってる 重量：中古のBBS RGは重い
デザイン：中古だから古いけど2015年式のポルシェ911ターボと同じデザイン
価格：兄貴に支払った額は4本で1.6万円
ステータス：本物のBBSなのに885とか言われる…
強度：鍛造だけどヒットさせれば多分凹むか歪む
真円：ホイールだけをバランサーにかけると見事に５ｇ
結論：バネ下重量軽減よりも直線番町の俺には直進安定性の良さが重要なのでBBSのRGは良いホイール 最近のホイールってダサいというかDQN仕様が多いというか スタッドレス用に安いホイール探してるのだけど、
G.speed G-02ってわるい評判とかあるかな？
中古はイマイチ判別がつかない・・・。 >>217
中古で譲ってもらった車がDQN系のホイールやった
純正に戻すのにもお金かかるねぇ >>208-209
予算の問題もあるだろうけど、それ以前に旧車に適合するサイズが国産メーカーにはもはやほとんど無い。
117クーペ(ハンドメイド)だと適合する6.45-14≒165R14＝165/80R14というサイズは昔はポピュラーだったが今やブリヂストンの1銘柄しか無い(ヨコハマにも有ったがカタログ落ちしてしまった)
PFジェミニの6.15-13相当のラジアル155/80R13はまだ有るが、ベレルの7.00-13相当の185/80R13はアジアンに「しか」無いと言えるくらいのサイズ。
予算の制約と展示車両のタイヤをどのメーカーにするかという納入先メーカとのしがらみを考えて全部アジアンで揃えちまったのかもしれない。
まあトヨタ博物館展示車両なんて「どこでこんなもの手に入れたんだ !?」と驚くようなタイヤ履いてたりするけどね。 ホイールに組み込むTPMSで良い奴無いかな？
バルブ本体のタイプのTPMSを付けたいのだが（後付けタイプ、モニター有り）海外製のバルブの信頼性がいまいちだよね
パシフィックはモニターレス迄は良いんだけど、圧力設定が自分で出来ない？みたいだし
バルブギャップはでかくて見た目嫌だし、漏れる奴もたまにあるって見るし 質問させてください
雪国なので冬用のタイヤに交換したところ
4本のうち１ぽんだけ妙に空気圧が下がっていました
これはこの1本に問題があるということなのでしょうか？
1日たってガソリンスタンドに見せた分には「パッと見大丈夫」的な答えでしたが…
（水につけるなどのちゃんとした検査はしてもらえませんでした）
正確にどのくらい下がっていたかはわかりませんが
空気圧合わせに行ったときはその1本だけ妙に時間がかかりました
交換直後も見た目にわかるくらい潰れ方に差があり
しかし空気を入れて1日後は見た目には差がありません
圧に差が無いか正確なところはわかりませんが（圧合わせのところが満員で帰ってきました）
特に問題なくても放置していたタイヤの空気の抜け方には差がある
というだけならいいのですが… >>222
夏の間に1本だけ圧が下がってたってこと？
理由は色々考えられるけど現物見ないことには何とも
釘が刺さっててスローパンクチャーしてるかもしれないし、ホイールの歪みなどでリムから漏れてるかもしれないし、エアバルブの劣化かもしれないし
それなりのところでちゃんと見てもらった方が良いのは確かだけど、今は各ショップ忙しい時期だからね
釘が刺さったままならともかく、わずかなエア漏れだとぱっと見じゃ絶対にわからない
とりあえず量販店やホムセンで売ってる安い奴で良いからエアゲージとコンプレッサー買って、毎日圧をチェックしておくくらいはやった方が良い そんな事より、ホイール外して石鹸水ぶっかければ直ぐに解るよ うーむ、とりあえず来週まではこまめにエア圧確認しながらだましだましやっていきます…
ありがとうございました。 >>222
まあ夏タイヤ履いている間に冬タイヤの空気はかなり抜けるのが普通で、その抜け方も必ずしも4本揃ってはいない。
要はパンクしていなければどうということはないわけで、場合によっては自然に抜けなくなって直ってしまうこともある。 タイヤ屋は不安があるやつを後ろにしてくれてるかな？ >>227
不安がある時点で止めるのが店舗側じゃないの？ バルブ入念に確認した？
抜け方に大きく差がある場合は大体そこでしょ 質問なんですが、ハヤシストリートもどきのITALL RACINGの概要わかる方いらっしゃいますか？
外見がほぼ同じなので気になりまして。。。 スタッドレスとホイールのセットを買おうと思ってます
ttps://item.rakuten.co.jp/auc-green-c/carifa-sv-wrx-1556514/
このカリファっていうホイールは、どんなメーカーなんでしょうか？ >>231
最低クラスの価格なので、中国産のノーブランドホイールだろうね
走る分には問題無いだろうけど、格好良く見せたいとか考えてるんなら、その対極 SSR MarkI の2ピース合わせ8J-15 10J-15ホイールはエアが抜けて当然だった… 遠い眼 昔、86に履いてたロンシャンも良く抜けたなー
リムぶつけたからだけど パナスポも多いときで一週間に50kpa抜けた
寒くなって症状が弱くなってきたんだけどバルブかなぁ 夏タイヤ気がついたら18000km走ってたけどまだ行けるかな
交換のとき溝図らなかったけど大体二万走れば終わりよね 1500ccの車でピレリの55扁平付けたら４万キロ走っても半分以上溝あった
カチカチになってうるさいから捨てた 海外のメーカーはもつ。(ヨーロッパ系)
中華と韓国のは知らんけど >>246
単にヨーロッパは移動距離がながいからじゃねぇ？
1日に何百キロも移動するのが普通だし、すぐ減るようなタイヤじゃダメなんじゃねぇ？ 最近では日本車のオイル交換サイクルが短いから環境に悪いと叩かれとる 実際は欧州車はオイル減りまくりだから交換周期が長くても環境に放出してるんだけどな
単なるプロパガンダ
2ストロークエンジンはエンジンオイル交換不要だから環境にいいとかいうようなもん スパルコナットのホイール用盗難防止ナットなんてないですよね…？ お店にお願いしてマックガードを付けてもらったんですけど、
ホイールのボルト穴が小さいせいでキーソケットがギリギリでした。
丁寧に気を付けて貰ったんですけど、
後から見てみたら結局ボルト穴に傷が付いてしまってました。
ホイール穴に傷が入るのは諦めたほうがいいですか？ >>253
ギリギリだったら無理だろう
少し余裕があればキーソケットにビニールテープ巻けるんだけどね 超クソ素人なんだが、ホイールってノーマル+10mmくらい外にオフセットしてても履けるもんなの？
PCDホール数リム幅ボア径タイヤは完全一致だとして。BMWのスタッドレスポチろうかなと >>255
車種別スレの方が宜しいような
一般的にはあまり推奨出来ないかと思うが 10mm位ならフェンダーとの具合見て判断できるんじゃないかな。
段差とか乗り上げて、サス縮めてみれば干渉の具合もある程度わかるし。
難点はスタッドレスならいざという時のチェーン装着は難しくなる事と
前輪10mm外出しはハンドリングがグニャグニャの方が気になるかも。 ほう、10mmでもステアリングに影響出るのかな？
確かにボールジョイントの受ける力の中心が10mmズレちゃうわけだもんね。
せっかく背伸びして買ったBMWだから、その辺を曖昧にしない方が良いか なるほどスクラブ半径っていうのか
やっぱ車って面白いね。10mmも変えちゃうのはヤバイみたいね まあ変える奴はお構いなしに変えているが、本来ホイールオフセットの変化は±5mm程度に抑えるべきだと思う。 >>255
外車はもともとクリアランスがすくないから絶対とか言えんけど、大丈夫だろ >>260
せっかくのBMWだし、ノーマルでハンドリング楽しんだ方がいいと思うけどなぁ。 車種別スレの方が相応しい話題だけど
多分3尻あたりに1尻用あたりのインセットが少し大きいホイールを履かせようって話でしょ？
装着できるし干渉もしないと思うが断言できず
ドライ路面での走りを考えたらおすすめはできない
もし、状況によってはチェーンの使用まで考慮しているなら尚更
スタッドレス用ホイールを安く調達したいなら、BMWは中古ホイールも数多く出回ってるからそっちを利用するのも手
中古スタッドレス付のものもあるからとりあえずそれを買って、中古タイヤの性能に不安を感じたら年明けにでも最新スタッドレスに履き替えるとか
ただ3尻は先代E9x型から今のF3xに変わった時にボルト径が12mmから14mmに変わったから、12mm時代の純正ホイールだと現行モデルに装着出来ない可能性があるのでそこは要確認
BMWの純正ホイールに関してはドイツ語サイトだけど
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
が秀逸
ご自身のクルマの純正ホイールのスペック詳細についてはこちらも参考になる
https://www.wheel-size.com/size/bmw/ 色々ありがとう
F20世代の116iというやつ(個人的には名車)なんですよね
BBSの安いやつを履かせたいんだけど、純正のインセット40mmの品番が殆ど見つからなくて スタッドレスでツラ位置デヴューの話か？ それは愚か者のやる事だ＠BMW M2海苔 >>267
オフセット（インセット）+10mmと勘違いした
F20なら純正でもインセット35〜47くらいまでの幅があるから
17インチだとRFの7J +48
18インチならRG-RやRS-GT, RE-V, RFの8J +35なら履けるでしょ
RFの8J-18 +48もあるけど >>270
ざっくり分けるとジャパンが鍛造でジャーマニーが鋳造 ど素人です。
今スタッドレスとホイールのセットを検討していて、いつも車検でお世話になっている車屋さんからいくつか勧められて、最終的にディファクトds9というホイールとロフィーダXW10というホイールで検討しています。
ロフィーダの方が少し値段は高いです。
見た目は両方とも気に入ってますが、どちらが良いでしょうか?
性能とかの知識がありません。
そのメーカーはやめとけ、みたいなアドバイスが欲しいです。
親戚なのでその車屋さんを使う以外の選択肢はありません。
もっと高いやつもありますが、予算的に10万前後が限界です。 昔のRS、RGはメイドインジャーマニーと書かれていても鍛造ばっかだよ >>273
こんな場末のスナックみたいなところで聞いたことは信じるくらいアーパーな脳みそなのに、その親戚が信用できない。それくらい信用できない人なんですって言ってるのと同じだぞ。
だったら、そんなところに頼むなよ。 スタッドレス用なんて何でもいいやんけ
見た目が気に入ってるなら言うこと無しよ
安物の切削とポリッシュは避けておいた方がいいかもだけど ぶっちゃけ性能はどっちも変わらないから見た目で決めればいいんだけど
ポリッシュにクリア仕上げは融雪剤ですぐシミみたいのできるからやめておいたほうがいい ポリッシュにクリア仕上げのホイール、最近保管してたの出したらなんか白い跡ができてて何かと思ったら、あれって融雪材なんだ…
冬用タイヤの方に付けちゃったよ… あれは融雪材ではないし必ずしも融雪材のせいとも限らない
ただスタッドレスに使うと融雪材の影響でより白錆が出やすい 右側 ディファクトds9
左側 ロフィーダXW10
という折衷案はどうや ディッシュは雪が詰まりにくいけど、いざ詰まったときに取れないってぐらいかな スタッドレスに履かせるホイールなんだけど、
阿部商会のla strada lf-sports2って
どこが製造してるか分かりますか？
販売店のおすすめなんだけどね。 昨日質問した>>273です。
皆さんありがとうございました。
結局好みの問題で、好きな方選ぶのが良いという事なんですね。
すっきりしました。 お勧めのパンク修理キットがあれば
教えてください。 質問ですが、、、
トヨタのディーラーに7万円お任せでお願いして付けてもらったホイールとスタッドレス、妥当かどうか教えて頂けますか？
・ホイール
阿部商会 ストラーダα
・タイヤ
ミシュラン スタッドレス
ネットで検索するとホイールタイヤ付きで３万５千円程からでているので気になって。ディーラーなら妥当な値段なのでしょうか？ インドネシア産のSP SPORT LM704というダンロップのルマンみたいな
ルマンじゃないなんちゃってのタイヤが売ってたんですけど、悪くないですかね？ >>291
ちなみに車種はヴィッツです。半年点検のついでに付けてもらいました >>291
サイズわからなくてわかる訳がないし、そんなもん今更知ったところでどうしようもない
安く手に入れたいなら自分で努力して情報集めなきゃだめ dz102からz2★にしたら価格に見合うグリップ感を体感できるかな スタッドレスって5年経ったブリザックより新品のピレリの方が性能良いよな？ >>298
新品のピレリは効くけど3年目は致命的に効かないけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
