◎◎ ホイール＆タイヤスレ 71セット目 ◎◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 70セット目 ◎◎
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) PIAA Nakajima Racing Type RT(ターマックエボみたいな5スポークホイール)って鍛造？鋳造？
海外オクだとFORGEDって書いてあるのはよく見るけどそれが正しいのかは不明… こないだタイヤとホイール変えたんだけど僕の車締め付けトルクが85Nとかで十分なんだけど、なんかクロスレンチでも結構緩めるの力いる状態だったから一回緩めてから規定トルクで締め付けたけどやっぱりショップ作業ってそこまでしっかり規定トルク気にしてない感じ？ まあやっぱり締め付け過ぎてハブボルト折れたりするって聞くし(´・ω・｀)取り付け見てたらとりあえずトルクレンチは使ってたけど 車に詳しくないし取説読まないしネジの事も分かってない人からの「すぐに緩んだぞ！走ってる途中で取れたらどうするんだ！力いっぱい締めろ！」というクレームがですね
ということで分かってるんだけど強めに締めるところもあるみたいよ OZ注文したら、見事に在庫なしの最低数ヶ月待ちになっちまった。
むか〜し昔、同じOZって半年待った事もあったなぁ。 OZ スーパーツーリスモだったかなアコードワゴンに履かせてた
ホワイトカラーだったけどすぐ小汚なくなって国産に変えた >>10
僕こないだOZのwrc履いたけど見事に3ヶ月以上待ったよ(´・ω・｀) 30年位前に買ったOZフツーラは注文してすぐに来たな
たまたま在庫があったのかな
メチャクチャ重かったイメージだわ >>13
ステッカーかシリコンチューブみたいなもの 残り2-3部山のre71rと新品のatrsport2は
どっちがいいですか？街乗りでかっとばすくらいです。 ボロボロのRAYSのlmgt2を譲ってもらっからブロンズに塗り替えようかと思うんだけどやっぱ変かなぁ？ 215/45R17で乗り心地の良いタイヤを
いくつか教えてください。
アクセラに履かせたいです。
今は、ブリジストンのRE010が付いていて
非常に乗り心地が硬い感じです。
よろしくお願いします。 >>16
ありがとう、そういうのがあるのか。
40代中２病患者としてはとても気になるのだが、店に行くのが面倒な地域なんでな >>22
買う気でてきた！
>22
2あっしもアクセラ（BL)です ちょっと参考意見ください！
fd3sの6型、低走行買いました。
当時の新車装着タイヤ、ポテンザS07がまだついてます。
近所タイヤ交換しようと思うんですが、当時の車のボディ設計に現代のタイヤを装着する。この意味なんですが、現代のネオバやポテンザを履かせるというのは
やっぱりボディへの攻撃になりますかね？すっ飛ばしたりするつもりは全く無く、タイヤを鳴せるような走りはせず、延命の方向で考えています。
ならハイグリップはそもそも必要ねーじゃんwwwとなりそうですが、ゴムやコンパウンドやらタイヤの進歩って当時よかはるかに進んでると思うわけです。旧車のボディへの攻撃性少ないユルいタイヤのおすすめがあれば教えていただきたいです。 >>25
71やネオバ履いたけど、今はプロクセススポーツ >>25
V701、PS4あたりか
個人的にはいくらユルいタイヤがよかろうとFDに普通のエコタイヤとか履いてほしくない ポテンザ履かせとけよ
エコタイヤやセカンドグレード、アジアンなんて履かせるのは車が可哀想だから手放せよ 質問したfd3sです。
個人的にはdz102もしくはps4を考えてます。
アジアンやらなんやら、、他人から見てちょっとアレなタイヤはさすがに考えてませんwww
ps4なら笑われることはないですかね？ 貴重なFDを潰したくなければまともなハイグリ
ミシュランはどれがハイグリか知らね ミシュランだと PS2, PSS, PS4S くらいか >>30
飛ばさないって言ってるんだから、ちょいスポーティなバランスいいタイヤの方が幸せになれるだろ。
PS4でいいよ。 >>25
ポテンザならアドレナリンRE003位で良いんじゃない？ RE003いいよ
適度に固いけどグリップはかなりいい
台風の日に峠流しにいったけど全く問題なかった 調べてみたらチャッターバーって高さ5cmもあるんだな。
タイヤ断面高は最低80mmはないとダメだというのはもっともだ。 アルミホイールのコート剥げなんですが、サンドペーパーで全体(表側)削って、クリア吹けば良いのでしょうか？
足付け無いと簡単に剥がれるのかな？ 外車に国産車用ホイール着けたいんだけど、フラットボルトが必要になるんだけどどこで買えますか？
またそれはなんて名前ですか？ 低頭ボルト
15ミリのチェンジャーだと出ないけど
10ミリだと六角部が出る >>40
フラットボルト？
ホイールボルトのことか？
それなら通販で幾らでも見つかると思うが
でも、知人から譲ってもらうのかオクかは知らないが、
その知識で、PCDとかインセットとか大丈夫か？ スライドボルトのことかな？
ビメックのだったら平野タイヤで買えるよ
自分はそれ使ってイタ車にTE37とか履いてた >>40
トヨタ純正アルミホイールを装着するには専用の平面座"ナット"を使わなきゃならんけど
同様の平面座"ボルト"なんて存在するのかな？
一応、プジョー/シトロエン用の平面座のボルトがあるけど、トヨタ純正ホイールに
合うかは分からん >>43
>>47
ありがとうございます。
そうそう平面座ボルトっていうんですね。
実際のショップにも行って探してみます。 平面のボルトで、センターなんてでるん？
ハブリングかませりゃ気にならないだろうけど。 >>49
テーパーのボルトだとセンターが出ると思ってる池沼はそう思うみたいですね トヨタの平面座ナットはテンパータイヤのために先はテーパーにもなっている。 やっぱテーパーナットだとハブリング入れた方が良い？ インプレッサ1500ccの純正アルミ、調べたところ
現在205サイズのタイヤに「15×6.0J、５穴」のアルミです。
このアルミで細いタイヤにサイズ変更したいのですが
どういうサイズと扁平率をつけられますか？ >>54
6Jリムに装着できる15インチのタイヤで外径サイズが今のと同じ位のを選べ。
タイヤメーカーのサイトに表があるよ。 F 8J-18 +45 R 8.5J-18 +50
タイヤを前後とも235/45R18にすると問題出るかな？ 純正のサイズ
F 235/40R19 92Yタイヤ&19×8J
R 265/35R19 94Yタイヤ&19×9J 外径問題なし
リム幅問題なし
キャリパーの逃げとかインセットとか前後のグリップバランスとかECSとかへの影響は知らん 返信どうもです。
同じ車の別バージョンが純正で4本とも235/45R18 94Yタイヤ&18×8J
で、今回は4本同じタイヤでホイールのリム幅が違う場合の弊害？
幅広のほうが引っ張られて外径が小さくなるのかな？とか気になったので・・・。 ディーラーでタイヤ交換を勧められ、選択肢がブリジストン、ダンロップ、ヨコハマ、ハンコック。
ブリジストンは、鳩山嫌い、ヨコハマはある意味韓国タイヤでメイドインチャイナでだめ、ハンコックは言うまでもなく、消去法でダンロップなんですが、こういう人います？ >>62
なぜ、そのディーラーで変える必要があるんだ？ >>63
YH等ショップと価格が同じくらいだったので、点検のついでに替えてもらおうかと。
>>65
同じ人、いた！ずっとヨコハマだったんですが、キムチの臭いがしだしたので離れました。
気に入っていたんだけど、ちょっと無理。
鰤は、当初から無理。 自動車用タイヤの歴史を作ってきたのはいつもミシュラン ミシュランは物が良いのは認めるけどブランド料の上乗せは自分としては負担出来ない
同様にネットが普及して全国一律で価格が見られる時代に
未だに地域販社が価格統制してるものも買う気が起きない 下らん質問かもですが、純正18インチ 7J +50を16インチ 6.5J +38にしたいと思っているのですが
何インチなのか調べてもよく分からなかったのだけど、単なる片持ちキャリパーでスペアタイヤの設定がT145/90D16みたいなんですが
どんな16インチホイールでもキャリパー干渉とか無問題ですよね…？
車両はC-HRなのですが >>70
スタッドレス用？
16 6.5Jインチは履けますよ
タイヤサイズは215/65r16
インセットは+38〜+45くらいかな？
キャリパー干渉とかはホイールメーカーに問い合わせるしかないかな BBSの8J-17 + 9J-17 にMOMO 4本履かせても4万円でおつりｷﾀ━━━━━(`･ω･´)━━━━━ !! >>77
博学者現る！ まいりましたm(_ _)m 突然すみませんが
このメーカー、ブランド名などわかりますでしょうか？
ホイールは町で見かけたアクアに付いていたもので、あとで探そうと思いましたが写り悪く画像を拡大してローマ字を適当に検索しても当たりません
このセンターキャップ等のデザインで分かるかたいましたら教えてくださいm(_ _)m
http://iup.2ch-library.com/i/i1859008-1507959318.jpg >>80
ありがとうございます
こんなに速く教えてもらえるとはm(_ _)m
SとEのところDで探してましたw
早々購入プラン建てたいと思います もうひとつすみませんm(_ _)m
メタリックグレーとメタリックグレーポリッシュがあるようなんですが>>79の画像のはグレーポリッシュで正解でしょうか？
分かりにくいですか、微かに艶があるように見えます… >>82
多分メタリックグレーのほうだと思います。 >>83
ありがとうございます
メタリックグレーにします
シルバーのアクアなんですが、こういうスポーク？タイプを探していました(ワークエモーションr11みたいな…)
15インチ6900円、値段も手頃でこれなら買えそうです >>84
レスありがとうございます
タイヤはもったいないので純正の15インチをそのまま使おうかと思ってます タイヤはホイールから外すときに傷が付いて空気が抜けやすくなったりすることがあるから新しいの買った方がいいよ こないだコンビニで現行プリウス(恐らく上位グレード)が隣に駐まってふとタイヤをみたらリムガードがこれまでみたことないくらいゴリゴリに出てて良いなと思い銘柄見たらYOKOHAMA Blueearth E70(215/45r17)ってやつだった
調べてみたら現行プリウスの新車装着タイヤらしく恐らくデラでしか買えないっぽいんだけど専門ショップでBlueearth買う値段よりかなり割高になるのかな？ ttps://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/04/2016041112tr001_2_c1-20160413105654.jpg
接地面積減らすのに引っ張ってるようなデザインなのか ここの皆様に質問です
今度ホイールを交換するにあたりBBSのRG-RとRFとで悩んでいます
どちらの方がオススメですか？
因みにアクセラに着ける予定です 初めて社外のホイールを付けます。
ハブリングは付けた方がいいのでしょうか？ >>92
デザインにBBSらしさが欲しいならRG-R
軽さと手入れのしやすさならRF >>93
自分で付け外ししたいならつけといた方がいい
そうでなくてもつけといた方が無難 >>94
確かにそうですね
アクセラにBBS似合いますかね？ そこは自分の感性次第だから何ともｗ
予算有るなら買っちゃえ >>97
そっかぁ…
感性かぁ…
値段が値段だけに悩むんですよね
自分的にはBBSの中から探してるんですけど
なんにしても値段が高い❗ 自分が欲しいなら他人なんか気にしない
私なんて60ハリアーにTE37だぞｗみんなに笑われたよ >>99
そうですよね
他人なんて気にしない❗
僕もその魂で行きます❗
因みにRG-Rにしました❗
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