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【】駐車でｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引かずに１速に入れる奴何なの？　 [無断転載禁止]©2ch.net
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 09:33:48.60
>>3
単純にパーキングブレーキよりも制動効果が大きいからだよ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 09:42:00.64ID:CtKQGZ20
会社の駐車場で止めるときは
サイドを引いて、1速に入れて、輪止めをして車から離れる
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 09:59:48.91ID:o8gcX8PD
冬は普通にそれがデフォ＠雪国
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 14:03:04.13ID:4oLV+aCt
1速駐車だと、エンジンストップでキー捻ってから完全にエンジンが停止するまで
コンマ数秒のラグあるやん。
そのラグの間、クラッチペダルはなせないからラグのコンマ数秒がもったいない。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 14:06:48.49ID:hJwFhmRS
>>11
2000年の車でもそうだが
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 14:07:39.23ID:hJwFhmRS
>>12
エンジン切ってからギア入れればいいじゃん
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 16:25:11.24ID:45K6DH4k
俺はサイド引いてRに入れてるけどな。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 17:24:31.82ID:0cc3ZtVK
>>11
外車はそうでもない
001916
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2017/08/27(日) 18:00:15.25ID:45K6DH4k
>>17
俺は平成7年に卒業したw
002116
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2017/08/27(日) 23:16:28.55ID:3W40idVV
>>20
基本的にそうしてる。
そうじゃない水平面ではRでサイド引いてる。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 23:17:04.50ID:OhdkmqXt
何故AT車やCVT車にPレンジがあるのか？
それ考えたらMT車の駐車時に1またRに入れる意味が解ると思うよ！
002316
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2017/08/27(日) 23:25:43.50ID:3W40idVV
>>22がファイナルアンサー。
このスレも終了だな。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 08:12:03.78ID:QaY0GO0I
違う。Dでエンジン切って駐車してエンジン始動するのを防ぐため。
Pはそれを電子制御させるためにある。駆動輪ロックはそれのついで。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 08:24:42.30ID:YTYKJmhP
>>24
Pレンジ付きのAT車が何年からあるか？よくお調べなさって！
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 08:26:36.83ID:YTYKJmhP
PがないAT車やCVT車って何？
ちなみにMTでもPレンジがあったのは知ってるが…
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 10:25:28.80ID:JSQig3Ys
>>22震災の動画見てATでもパーキングブレーキ使った方がいいと思ったわ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 12:10:10.22ID:YTYKJmhP
>>28
そりゃ、インターロック式のパーキングブレーキだからね…
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 14:42:08.81ID:raWmHwOR
いつも１速に入れる
シフトレバーを左斜め前に押し付ける方が動作が楽だ
Ｒで体に引き寄せるより、サイドを引き上げるより
Ｎに戻すのも軽く下げるだけでいいし
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 15:20:19.64ID:YTYKJmhP
>>31
でも…下り坂でやったらダメだぞ！
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 17:35:35.02ID:KTZbmLP4
>>32
いつも思うけど、普通、傾斜のあるところでクルマは停めないよなって
通路はともかくも駐車スペースが傾斜してる駐車場って見た記憶がない
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 17:49:27.06ID:FsnSXV0i
ニュートラル+サイドブレーキじゃないの？
ギア入れてたらそのままキー回したらブインって動いちゃうじゃん
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 18:05:33.40ID:ifVn74TP
>>33
常識を持ち合わせていない井の中の蛙
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 18:17:07.60ID:YTYKJmhP
>>33
今はな〜、グーグルマップという文明の利器があるようだから、駐車場を色々と調べてみるといい！
書込む前に調べれば良かったけど…
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 19:34:00.45ID:KTZbmLP4
>>34
クラッチスタートシステムが義務化されてから20年近いのよ
それ以前からメーカが自主的に採用してるし
そもそもセル回す前にＮポジション確認するしなMT乗りなら
シフトレバーを左右に振って
自動車学校でそう教えられる
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:15:24.39ID:YTYKJmhP
>>41
日産の採用は結構早かったような？
叔父さんがセドリックのタクシーで仕事してた頃「担当の新車が、クラッチ踏まないとエンジン掛からない」と言ってた記憶が…
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:26:21.99ID:3DK4c2MF
クラッチスタートあっても、1速入ったままクラッチ踏んでセル回して
エンジン掛かると何か安心してクラッチ戻して暴発するMT不慣れな人は多い
と、整備工が言ってた。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:45:37.42ID:gfOouGsy
キーさしたまま窓開けてギア入れて止めてて仲間と喋っていて何気なく外からエンジン掛けちゃう時にやらかすんだよ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:47:00.12ID:YTYKJmhP
>>43
そういう者はATやCVTにしておきなさい！
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 21:54:11.34ID:gv92BELK
>>43
嘘乙
それやるとエンストするから暴走はしない
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:12:50.64ID:YTYKJmhP
>>44
横着は事故のもと！
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:17:15.81ID:Sd3xSHez
>>47
MTに乗ったことのない妄想脳内くんだとよく分かる書き込みだ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:19:10.34ID:X2+UNqMX
>>43
ヘタクソの運転はMTなら一時停止で止まったまま二度と動くことがなかった。今は職場の車もATになっちまって面白い光景を見ることがない。
今の職場の車はパドルシフト付きのウィングロードが好きだな。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/28(月) 22:44:57.78ID:YTYKJmhP
>>49
ムン…終わりだよね！
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 00:03:35.50ID:EU63+Ke5
>>40
そういや26,7年前の逆輸入D21ダットラに既に付いてたっけ。
緊急時にセルモーターで移動できるよう、押すと一回だけ使えるキャンセルスイッチが付いていた。
実際道路の真ん中でクラッチペダルがスカスカになって、走れなくなったときに役立った。

日本はその後採用されたのか。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/29(火) 08:17:05.77ID:8qjyxrf3
駐車するときは
ハンドルを90度切って前に進まないようにするのが常識なんだって
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/29(火) 22:23:33.83ID:EU63+Ke5
サーブはセンターコンソールにキーシリンダーがあって、
緊急時には同乗者でもエンジンOFF出来る設計なのだ、などと言われているが。。。

極寒の地でサイドブレーキを引かない人が多いので、
リバースに入れなければキーが抜けないようシフトノブとキーシリンダーを
機械的に直結、それでセンターコンソール上になった。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 00:42:53.90ID:ga8ETxyT
>>54
分かるけど傾斜が逆の場合はどうすんのよ…w
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 00:44:09.00ID:ga8ETxyT
>>53
そんな急角度に切れるのは小特大特だけじゃね？
切れたとしても振り子みたいにブラーンブラーンと動くような気がするし
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 04:44:18.38ID:lgHcNXBp
クラッチを踏みながら始動するおかげで踏み切りでエンストして
エンジンが始動しない時にスターターで前進する技が使えなくなった
エンスト後エンジンが始動しなかったことはなかったけど

キャブ車でプラグがかぶった時の話だったのかな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 07:04:54.42ID:2FVGZpn+
>>55
じゃ、逆のギアって何よ？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 07:10:57.21ID:2FVGZpn+
>>56
さすがに90°はないが、黒猫さんの停めている状態見てみな！
古い洋画なんて観ていても、アメリカなんかは昔からステアリング曲げて停めてるね。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 09:08:17.84ID:Q8u0QpWE
タイヤが90度じゃなくてステアリングのほうじゃないのか
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 10:48:10.97ID:2FVGZpn+
>>62
そうですな！
特に高速道路の現場なんて突っ込んでくる奴がいるから、車道側に飛び出さない対策でもある。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 11:56:35.06ID:DsYPijWj
昔、チェイサーMTにエンスタ付けてたなぁ。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 12:26:50.38ID:PRmoLa2I
クラッチを踏んでからセルを回す 当たり前
エンジンを始動させるのにミッションまで回すことに疑問
しかもセルにまで負担をかける

オレは駐車ブレーキのワイヤーが延びるのが嫌いだからギア入れのみで駐車する
平坦路は1か2か3かR
登り坂は1
下り坂はR
動いたことがない
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 12:35:57.67ID:q1LGDZxV
>>65
駐車してから降りるまでの手順教えて
サイド一回も使わないん
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 12:47:30.72ID:WfG5+e+a
横だけどこんな感じかな…

（自宅でも出先でも）アイドリング・半クラでバックして車庫入れ
ブレーキ踏んで停止、クラッチ踏み込む
Ｎに戻す
クラッチ戻す
イグニッション・オフ
１速に入れる
下車
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 13:32:01.70ID:2FVGZpn+
>>69
それもそうだが、動いてしまうし…
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 14:46:59.35ID:ga8ETxyT
>>63
宅急便とか、追突されたら即歩道に突っ込むようにしてるのは大丈夫なのかなーと思うけどね
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 14:50:15.07ID:ga8ETxyT
>>58
>20-21
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 15:54:27.54ID:2FVGZpn+
>>71
縁石…
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 23:38:54.92ID:q1LGDZxV
>>67
フットブレーキ離すのはエンジン切った後だよね？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 08:55:53.26ID:pd/5sx1R
>>73
意見があるなら最後まで書きたまえ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 09:03:14.28ID:MGcmAykD
運転したくもない他人の車でそのままエンジン掛けてフロントバンパーを弁償させられた苦い思い出…

当時、車外からエンジンを掛ける癖があった俺も悪いんだが…
寒冷地でもないのにギヤ入れ駐車する奴が本当にいると勉強させられたな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 10:10:47.87ID:tmUyn+Hv
>>80
思考能力の無いバカ乙！
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 10:13:34.67ID:tmUyn+Hv
>>81
嫌なときは最後まで断れ！
まだギヤがローで良かった！バックだったらドアミラーで脇腹喰らっていたかも…
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 10:39:35.37ID:MGcmAykD
>>83
ホントその通りだと思う
それぞれの当たり前の認識が異なったために招いた事故だったよ

そうか、ギヤ入れ駐車するぐらいだからドアミラーも格納してない可能性もあったわけか…
くわばらくわばら
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 19:12:37.77ID:tmUyn+Hv
>>84
その前に窓開けたままがずぼらだろ…
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 23:02:17.77ID:tmUyn+Hv
>>86
>>83や>>85だが、そこまで落ち込まなくて良いよ…
バンパーの修理代は高かったかもしれないが、命あって教訓になったのだから先ずは自らが注意！あとは、仲間が同じ行動しようとしたら止めれば良いのでは！
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 01:35:41.86ID:sEYEacZK
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
0089リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2017/09/02(土) 05:01:15.67ID:Qv2yjOBg
リンク、手歯止め使用中

リンクの名札に「手歯止め使用中」の札が掲げてある状態は注意。
無理に動かすと、リンクの動輪で手歯止めを破損するばかりか、脱線する危険がある。

初代リンクにて、手歯止めを付けているのを知らないプレイヤーがフルノッチで動かした結果、
リンクが脱線してしまった事例もあるからね。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 17:22:19.01ID:YZTMpVUO
カリフォルニアで免許試験受けたとき坂道駐車の問題はよくわからなかったな
下り坂だと縁側、上り坂だと反対にハンドル切るんだったか、逆のような気もするが
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 16:14:59.76ID:JlOnBHO4
ここのレス見てるとやっぱMTがいいな
暴走することもないし駐車するのも楽しいわ
AT乗りだけど
あーMT車欲しい
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 19:22:12.06ID:BCBPw41W
>>94
MTの方が微調整効くしな。
ATだとブレーキON/OFFでしか調整効かないもんな。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 20:35:12.94ID:CxEaH0k6
ｔｓｔ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 05:08:07.41ID:DYIXk5Q7
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