カーシェアリングってどうなの？41台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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カーシェアリングってどうなの？40台目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1472352886/
主な事業者等、関連スレは>>2-5 あたり。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured あと、備え付けのETCカードで首都高使ったけど利用後の請求金額にETC代が入って無い。
後日請求なんだろうか。 >>340
何恥書いたか書いてくれんと犠牲者は増えるぞ >>342
同じ上野のステーションでTCP車を借りた事がある人は入退場は同じと思わない様に要注意。
TCP車のつもりでナンバー読み取りで勝手に開くだろうと思ってゲート突入すると、自分みたいに後ろの車に
バックしてもらって、いったんゲートから外れて車内中を発券カードを探す羽目になる。 >>344
よくガイドを読んでないだけじゃん…
駐車券はサンバイザーに挟んでなかったの？それは前の奴が悪いな >>345
だからそう言ってるでは？
カーシェア使うの慣れてても初めての会社は他と同じと思わずガイドしっかり読めと。 日産のICカードリーダーは確かに反応が悪い様に思う、5分ぐらいしてやっとチカチカしだした
自分もサポートに電話する寸前だった
コツは免許証を押し当ててひたすらじっとしている事、TCPみたいにかざしてすぐ解錠とはいかない
ホンダのカーシェアも免許証認証だけど同じ経験があってその時はセンターから解錠してもらった
免許証側のICチップの問題かもと言われた
駐車券はグローブボックスに注意書きがあるからちゃんと見てれば迷わないでしょ
ただ、自分の時はグローブボックス内の書類入れにある給油カードのところに挟んであって指示を
守らん奴がいるのが困るのよね
ノートe-Powe借りたけどモーターのリニアなトルク感はいいんだけど、低速走行がギクシャクするのは
ちょっとイライラする、
ゲートで駐車券差し込む時とかぴったり位置決めが出来なくて、はたから見たらど下手くそな運転に見えただろう
殆どブレーキ踏まずな１ペダル運転はとても楽しかったけどね、低速時の回生ブレーキの過剰な
強さを緩和出来たらとても良い車になると思う >>348
モードSかエコで運転中してたでしょ
何も表示させないモードにしてみた？ >>349
モードスイッチは走行中に少し触っただけ、通常ECOモードだったような
Dでノーマルモードならクリープ発生するのか、今度借りる機会があったらそうしてみる
あと、シフトレバーが前に倒すとRで後ろ倒すとDってのがいまいち馴染めなかった
感覚的には逆の方がいいのに
新型リーフの方は都内ないけど、いつ入ってくるんだろう、もっと台数増やして欲しいね ホンダは中国の80都市以上でカーシェアリング事業を始める。
2018年内に発売する電気自動車（ＥＶ）などを使い、20年までに協業先とＥＶ１万８千台でカーシェアを運用する。
中国では都市化が進みカーシェアの成長が見込まれる。他社に先駆けて大規模なカーシェア事業を展開することで
世界最大の自動車市場で勝ち残りを目指す。
2018/1/18 12:05 日本経済新聞 >>352
ホンダが国内でカーシェアリング事業に手を染めたのは、あっちで事業展開する為の経験作りだったのかな
日産も国内で経験積んで本気でやりたいのは中国なんだろうね >>352
日本でもひどい奴が居るのに中国でなんかやったらすごい事になるだろうな >>355
入会資格を厳格にして（高学歴裕福層に限るとか）、罰則も厳しく（最高は死刑とか）にするんじゃないか 日本でも傷つけて無申告は終身刑、無断延長は懲役10年、車室間違いや車内ゴミ置き忘れは懲役１年とかにしたら
かなり利用マナー良くなるよね >>355
中国では価格を高めにして貧乏人は使えないようにするだろう。
低価格で競争したって絶対負けるだろうから… そういえばニッサンはカーナビが新しいしTVもBDも見れるから良かった
他のカーシェアやレンタカーだと見れないからな
新車で1000キロぐらいしかまだ走ってなかったし いや、サービス開始後1週間しないのに1000キロも走ってるのは異常だろ…
すぐ車へたっちゃうわな 雑な乗り方するやつもいるだろうし
YouTubeで平気でレンタカーやシェアカーの全開加速動画上げてるアホみたいのおるし 距離料金取らないって言うのはよくないよなあ…
TCPスレで距離料金かからないから早速400キロ走ってきたって書き込みあったし
個人的には時間料金を下げてショート利用でも必ず距離料金取るようにすれば高速ループ族やガソリン代で足が出ちゃうくらい走りまくる輩を排除出来て良いと思うんだが
この前カレコのロードスターに乗ってきたら1年半で8万キロも走ってたわ カーシェア車は速度リミッターつければいいのに
一般道は60km、高速は100kmまで、それで十分でしょ。 >>358
中国の民度を侮るな
イタリアのグッチ直営店の前で座り込んでカップ麺を食べてたり、
イギリスのバーバリー店頭で子供にウンコさせたり、
あれ中国の富裕層だぞ >>361
まぁ異常なんだけどカーシェアである以上仕方ない
嫌なら自分で車買おうねに至る 日産の車はリース上がり車じゃないの？
ハッテリーは交換してると思うけど >>361
トヨレンで稼働開始後10日程度なのに既に3000km走ってるのに当たったことがある。
そのときは2泊3日で1500km走って返却したが。。 レンタカーはガソリン代実費だから良いんだがカーシェアはなあ
距離料金を全く取らないとモラルハザード起こすよ >>361
ヘタったら整備すりゃあいいだけの話
いつの時代のT型フォードだよw >>367
リース上がり車って走行距離メーターを改ざん（リセット）してもいいの？ >>371
サービス開始後1週間しないのに1000キロも走ってる、っていう話に対して
リース車回してるんじゃないの？っていう憶測で
どうしてメーター改ざんなんて話が出てきたの？ >>373
それは>>367に言うべきなんじゃない？
俺が借りたノートe-Powerはまだ走行距離300キロだったし、そんな車がリース上がりの車の筈無いでしょ
メーター改竄でもしてない限りね・・・って事。
それともリース車って1000kmもいかないうちにリース上がりになるほど走行距離が少ないもんなの？よくしらんけど 見りゃわかるだろうがあのe-powerは新車
というかTCPと横並びの料金であの台数で参入したら利用されないのはわかってるでしょ
ひたすら走るだけの用途に使われるのは織り込み済みだろう >>377
16kmも走ってるやん
きっとリース車だな 昼間空いてて夜の予約が埋まっているんだからそういう事だろうw そもそも昼間は仕事でもなけりゃ都内を車で通るものではない
どこかしらで渋滞巻き込まれる カーシェアってクレジットカードないと利用できない？あと家族に内緒で利用できますか？ >>383
dカーシェアなら携帯払いもできる。
でも家族に内緒ってもしも事故ったりすればバレるんだし内緒は辞めといた方がいいと思う… そういう内緒か…
子供が親に内緒でドライブにでも行きたいのかと思った… んで誰も乗せずいろんなドライバーに迷惑かけてしまいには事故って早速免許に傷が付くと マジか！と思ってオリックス見に行ったら配車情報のどこにも載ってねえじゃねえか
そもそもいまオリックスが推してるのはエクストレイルとヴェゼルだから
マークＸなんて配車するわけないよな 横にある黒い車はプリウス30だからそこから持ってきたんじゃないのか
オリックスカーシェアのプリウスってほとんどZVW30だし >>399
ネタじゃなくて嫌みで投稿
単に不正駐車車両ってだけだろ よく見たら>>393は八重洲地下駐車場だね
こんな往来の多いところですら不正駐車やるのか
うちの近所のステーションでもカーシェア借りて乗り換えの車を駐車？してるのか
そんな車をよく見掛けるから通報してやろうかと思うんだけど
「まあ別に自分が不利益を被ってるわけじゃないしなあ・・・」と思ってモヤモヤしたままスルーしてる 秋葉原ヨドバシの地下駐車場のTCPスペースなんて混雑して来ると一般車が駐車し放題だよ 日産の1月の請求金額確定したけど備え付けのETCで使った高速の利用額が乗ってない。
請求どうなってるんだろう？ >>403
休日にはすぐに満車になる混雑している駐車場の方がカーシェアスペースとか
に突っ込む不正駐車が多い。
ガラガラに空いてる駐車場で、わざわざ他と違う駐車場所へ停める奴はいない。 あまり詳しく無いけどロック板じゃない駐車場って満空状態監視してて、カーシェア枠以外埋まってる状態なら入庫出来ないから入庫出来た時点でカーシェア枠に停める意味が無いと考えてたんだけど
もしかして違うのかな >>407
立体駐車場だと他の階に空きがあっても出口に近い満車の階に無理矢理停めたがるからだよ 日産のやつって自前のETCカードに差し替えて高速利用してもいいんだよね？ >>409
大丈夫だと思う。特に絶対に搭載カードを使えとは書いてないから。
ETCカード持ってない人は備え付けのカードを利用していいですよ的な感じだと理解してる。 >>409
ごめん。間違ってました。
Q&Aに「お客様のカードはご利用いただけません。」って書いてあった… 逆になんで自分のETCカードを使わせたくないんだろうね 挿しっぱなしで忘れちゃう人が多いからってことか…。
でもカード挿されてる状態がデフォだと、前の人が入れ替えて使って忘れてたら
わからなくてそのまま使ってしまいそうで、それはそれでトラブルになりそう…
まぁ差し替えた奴が悪いって事で収めるのかね？ 普通はポイントとかもあるから自分のカード使いたいと思うのが普通だよね。
日産側がETC料金を全て持ってくれるとかなら別だけど… (過去にも)やっちゃったにっさ... ｹﾞﾎﾝｹﾞﾎﾝ 電気料金や電話料金同様、ハンパない大口法人割引があるのかもな
ユーザーへは個人料金で請求するので利ざやがあるとか 会社で空いてると使ってる法人カードは時間帯によっては半額になるからそれかもな
今回の請求何故かETC分入ってないからはっきりしないけどもし正規料金で請求来たら怪しんでいいと思う 深夜にアースカー乗ってて、駐車場に前駐車した時にカツッて小さな音がして前面確認したんだけど傷とか何も見当たらなくてそのまま返却
2〜3日後に電話かかって来て前にあった積雪がバンパー下部に当たったらしく塗装が5mm〜1cmほど剥げたから未申告でnoc4万+修理代実費を頂戴しますって言われたんだけど全く直す気配無い上にフロントバンパー全交換代請求されてキレそう
担当者には当初確認したけど夜で気づかなかった、もし俺がやったならやったで払うって言ったら
「カメラの証拠ありますしここで貴方が素直に吐い…お認めにならなければ…警察に事故として届けて現場検証などでお時間たっっぷり取られると思いますけど…今なら間に合うんですよ、お客さん」って脅しかけられるし
俺が会員登録した当初からあって他の人も散々チェックシートに書いてるラジエーターグリルのところの塗装剥げも請求に入れてあるしこれ訴えた方がいい案件なのか…
元々ボッコボコで擦りまくりでブレーキもガバガバで、洗車も出来なくて薄汚れててもそのまま放置してるような車にウン十万も請求して来るんじゃねぇ
次からTCPにするわ、アースカーはもうダメ やっぱり日産のe-シェアモビで月請求額にETC料金が載ってないのは他の利用者達も同じか
あれ、どんな請求で来るんだろうか >>425
実は前に使ってた人のカードが入ったままだったりしてｗ 振り込み用紙で郵送されて来たりしてね。
しかもＥＴＣ料金じゃなくて通常料金でｗ ETCご利用料金は、ご利用日が7日までの場合、ご利用月の翌月にご請求いたします。
また、ご利用日が8日から月末までの場合は、ご利用月の翌々月にご請求いたします。 >>428
すいぶん遅いんだな
それまでに退会して登録したクレカの有効期限も切れたらバックレられるのかな？ >>429
普通に自宅に請求書送られてくるだけじゃね？ >>429
お前言い訳と逃げ口上常に考えてる負け組の典型だな 日産はなんか面倒そうだから自分のＥＴＣカード使おうかな
でも、抜き忘れた時の言い訳が面倒そうだけど あと、日産車って結構、備品色々詰まってるんだけど、どれなら抜いても気付かれないだろうか うちの近所のステーション
異様に難度の高い場所にシェア車の駐車スペースがあるから
返却するときいつもヒヤヒヤする あとロック板機能してないんだから取り外してほしいわ 家の近所にタイムズしかない、車種はノートとハスラー 都内道路のわナンバーの増殖度は異常だな
ここ数年でホントに増えたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
