【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net
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０９０５８６４４３８４ >>698
ホントそれ思ってた
みんな汚い貼り方。
うちの貼り方見せてあげたいよw >>701
同志よｗ
自分は鋏では切らず、ミリ単位で測ってカッターで切ってる
貼る時は、指でしっかり押さえて、爪の背でしっかりこすってる ほんまどうでもいいことに拘るよな、これやってるやつ。 今日フロントガラスに貼っている奴を見た
なんかバカっぽかった これが話題になりだした頃、
Fバンパーの左右に唐草文様みたいにカットしたアルミを貼ってる
黒のアルファードだかベルファイアだかを見かけた事があるな
見た目に凝ってあんま細かくカットしても、すぐに風圧で端から浮いてきそうなもんだけど・・・ 改めて唐草ググったら風呂敷みたいな模様だけどこれじゃないわｗ
蔦模様？ アルミテープは１度貼ったらずっと貼りっぱなしはダメだぜ？
定期的に貼りかえを推奨する
車内のステアリングコラムなら問題ないけどさ車外に貼ってるアルミテープは劣化が早い >>706
俺以外で貼ってる車は１度も見た事ないわ
アルミテープの認知度はかなり低い
て言うか恥ずかしいから貼らないのかね？www >>709
エッジが劣化すんと静電気ため込んで逆効果に
なんのかもね
しばらくたって剥がしたら逆に良くなったって人も多いｗ
∧∧ もれは全部剥がして
（ =ﾟ-ﾟ） 効果あったとこだけ定期的に貼り直してる
.(∩∩) >>666
フロント中央下部に貼りまくれば
ダウンフォースは異常に増える
ただサイドに貼った時のようなスーッと動くような
感覚は消え 燃費は悪くなる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 確かに俺も他人がアルミテープ貼ってるの見たことないな。
俺の場合見えるところで言えば、ミラーにメッキラインのデザインみたいに堂々と貼ってるけど綺麗に貼ったから完全に溶け込んでるよ
フロントガラスに貼ったのは結構溶け込んでないw
まぁアルミテープ効果疑ってる人はほっときゃいんだよ
燃費やら色々損してるだけなんだから。
解ってる人だけ水面下で色々得して楽しんで先に進んで行けば良いだけだよ。 燃費良くなるか？
風切り音低減は実感したし、それだけで充分だと思った。
元々空力を考慮してる趣味のハイパワー車だと何も感じなかった(わからなかった)けど、下駄用軽(ムーヴ)は風切り音低減だけわかったわ。 輸入車で元々燃費悪くて首都圏街中通勤L6.3キロ位なんだけど
アルミテープチューン後L7.0キロ位になってる。
この時期はエアコン使ってないからどうかな。
ただ絶対貼った方がいいのは間違いないけど(導電性アルミテープ限定で保障する)
なるべく風の抵抗があるとこ貼った方が効果わかりやすいと思う。 静電気放電？水かけとけよｗ脳みそお花畑だな。
>確かに俺も他人がアルミテープ貼ってるの見たことないな。
>俺の場合見えるところで言えば、ミラーにメッキラインのデザインみたいに堂々と貼ってるけど綺麗に貼ったから完全に溶け込んでるよ
ネットで効果あったって吠えるのは笑えるが現実でやってる奴いたら失笑ものだぞ。
溶け込んでねぇよwwwww何が綺麗に貼ったから完全に溶け込んでるだよ
>首都圏街中通勤L6.3キロ位なんだけど
>アルミテープチューン後L7.0キロ位になってる。
あのな。そういうのを誤差っていうの。はぁ・・・。
車体の半分だけ貼った車が手放しで曲がっていくなら認めたるわｗ 知らんがな。
ココ来なきゃいいじゃん(笑)
気になるのかな もともと誤差程度しか変わる訳ないじゃんｗ
性能上がるんじゃなくて抵抗がちょっと減るだけなんだから
燃費が2割も3割も変わったら逆に怪しいわ
異常にアルミテープ敵視するとかオカルトパーツ販売関係の人かね 誤差程度しか変わらんのか。
テープ貼ったから効果が出てなきゃいけない、と無意識にエコドライブしてるんだろう >>717
水道から水を出し、擦ったプラスチックの下敷きを近づけると水の流れは下敷きに寄って来るよ
流水すら静電気に吸い寄せられる
水と静電気の関係はそんなに単純じゃないんよ >>717
スプレータイプの静電気除去剤買って
服にかけると良い
ストレス減って体調も良くなる マジ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) スマホのタッチ画面の動きが良くなり
電子ライターの付きも良くなり
∧∧ 靴の履き心地も良くなって
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 彼女も出来るよｗ >>725
借金がなくなって
過払金が戻ってきたりして >>713
デザインを取り入れる
なるほど参考になるね
確かにテープ貼っただけでは見栄えが悪いしw
ちゃんとアルミテープの効果が出て
尚且つ見た目の違和感が少なくなれば最高だね >>717
脳内お花畑はお前だよwww
静止してる物体なら
水をかけりゃ大体放電されて終わりだが
車は常に動いてるんだよ
車が動き続けてる限り静電気は生まれる
それを抑制したりコントロールするのが
アルミテープの根本的な考えだ >>720
一応反論しといたけど
荒らしは放置が一番かもね >>730
どこに貼ったのかわからんけど、ダウンフォースついてサスがプリロードかかってる状態になったとか フロントガラスだけは目立ち過ぎて手が出せない。
マジックで黒く塗ったり車内側に貼ったら効果無くなる？ つーわけで冗談抜きでなんらかの効果はあるんだな。びっくりした。
寺岡ってとこのテープだ >>734
縦貼り、横貼りでも効果が違うんだよな
縦貼り→柔らか方向
横貼り→硬め方向 >>734
タイヤが起こした乱流をアルミテープ貼った場所から排出してれば車体が沈むからいつもよりプリロード効いてる状態になってかたく感じるんだろうか 時速40キロ程度でも車体を浮き上がらせようとする力はかなりの物だよ 自転車の前カゴに貼ってみたんだが明らかに坂が楽になった。
気のせいかな？
心なしか体に受ける風が穏やかになって漕がなくても吸い込まれるようにのびる。 時速30ｋｍでのコーナリング中のロールが軽減した、すごい >>740
気のせいだね
>>741
それも気のせい ロール量が変わってるかはわからんけど
ハンドル操作とロールが立ち上がったり収まったりするタイミングは変わる事があるな
それこそ交差点を右左折するような低速でも
貼った箇所が変なバランスになってると、直線は良くてもカーブはギクシャクしてみたり
路面の凹凸を通過すると揺れが強調されて不快だったりする事もある
走行風の曲がり角になってる箇所だからといって、やたらと貼れば良い訳でもなさげ 自転車のフレームに貼ってるとわかるけど、野ざらしでも全然錆びなくなるね。
旧車乗りや融雪剤で錆るの困ってる人は試してみ。 >>743
タイヤハウスとか車体の下に入る空気の流入と排出でそんな感じになるっぽい、空気導入するように貼るとその傾向が強くなるから抜く方向で仕上げた方が良い感じになる 今日、高速ではないが70キロ制限の道を走ってて、追い越し車線になった時後ろのボルボを先に行かせた
後ろを付いて行ったら普通に付いて行けた
NAの軽なのに、これもアルミテープのせいか？ >>746
スゲーな
空気の流れを変えるとか
テープの貼りかた一つで変わる物なんか？
そこら辺参考にしたいから教えてくれ
俺も色々考えてるが憶測の域をでてないw
だからこそ色々と試行錯誤してるんだが やっぱりアルミテープは己の体感が全てだな
仮に色々と教えて貰ったとしても
果たして俺の車でも良い結果になるのか？
と言えばそうとも限らないしw >>743
それだけ空力は複雑って事かもね
アルミテープは奥が深い エアコン弱かったのにアルミテープ貼ってから普通にきくようになったわ。
ガス入れる前にやって見る価値あるね。 傘開いてそれを前に倒して自転車漕ぐのは大変
車は大気の分厚い層を押し分けながら前に進んでる
車が前に進めば後ろに空間が出来で
そこに空気が流れ込み渦を巻く
これが車体を後ろに引っ張るように働く
なるべく空気が車体に沿うように流れて
後ろまでいけばその抵抗は減る
静電気はこれを邪魔する
元々それを考慮したスポーツカーや
エコカーがそれほどかわらないのは
そのせい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 最近のクルマに流行りの
ボルテックスジェネレーターやシャークフィンも
狙いは同じ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ボルテックスジェネレーターもいっぱいつければ
効果は絶大だが 抵抗が増え燃費が悪くなる
∧∧ その点アルミテープは優秀
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 今日雨の中走ってる時思ったけど、
他車のタイヤハウス見てると大雨のしぶきが
乱流というか風の流れが物凄いのが目で見えて解りやすい。
40キロ程でも結構凄くて、
こりゃアルミテープ貼った方が良いなと思った
自分のタイヤハウスの動画スマホで撮るかな(笑) >>756
コンプレッサーかホースじゃん？
冷媒の帯電無くなって流れが良くなれば より冷える
エアコンはどれだけ冷媒循環できるかが性能だからね
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>757
タイヤハウスに貼るのは難しい
もれも最初の頃色々貼ってみたけど
どこ貼っても逆に空気が入り込んで車体が浮くｗ
ストレーキやホイールに貼って
入るのを阻止する 外に排出する方向のが上手くいくかも
レーシングカーみたいにカナードで強烈な乱流起こして
強制的に吸いだす方法もあるｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>749
タイヤハウスの後ろ側でタイヤのてっぺんの高さの場所の端に貼るのが気に入ってる、ダクト付きフェンダーとかもその場所から空気抜くように出来てるしね。あとはリアバンパーの下側の真ん中かな レーシングカーとか航空機メーカーが採用しないのはなぜ？ 最近『プリウス 空力』で検索してヒットしたのを読み漁っているんだけど
トムスの人がタイヤに風を当てないことと車体下面中央に速い空気の流れを作るのが
ポイントって言ってた >>761
航空機はもっと強力な放電装置つけてる 放電索
機能的にはアルミテープと同じ
無いと無線が使えなくなる
ボルテックスジェネレーターもみもともと航空機の技術
空気を強制的に翼に張り付けて失速して揚力を失うのを
防いでる
レーシングカーはウイングやカナード大量に付けられる
から 必要性は薄い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) ウイング付けなきゃ開発費抑えたり軽量化できるじゃない？ 脱線するけどホイールハウス内って案外凸凹してるのな
アルミテープで静電気を散らすより窪みをスポンジとかで埋めた方がいいと思うんだが…
ロードノイズも吸収できるだろうし >>765
１回アンダーコート剥がして自分で塗り直せば？ なんか違う…
ホイールハウスを清流するっていうより、
その空気の乱流をアルミテープで利用して
電気を貯めて走りに利用するってのが本当なんだけど。 アルミテープをへたったバッテリーに貼ったら明らかにエンジンのかかりがよくなったな。
新品に交換かなって思ってたけどしばらく凌げそうだわ。 コラムに貼ったけど無駄にアシストしまくるふわふわの電動パワステが多少重くなったくらい
ヒューズボックスとか貼ってるのいるけど意味ねーだろあれ ヒューズボックスに貼っても電気的な何かは全く期待できないと思うけど
エンジンルーム内の通気の悪化は抑えられるんでないかと
うちの車はヒューズボックスも傾斜が付いてたりしてそれなりに空気の流れを考慮してるっぽい形状してるから
一応箱の角というか辺の部分に貼ってはいる
でもさすがにここに貼った前後で変化は無いなｗ もうバンパーも何もかも樹脂でなくてアルミにした方が早いだろ 掃除機に貼ってみた
使った後は静電気で本体が埃まみれになる
取り敢えず様子見
それはさておき、バッテリーやヒューズボックスは効果あるの？
ラジオ等の音が良くなるとか聞くが、全く効果が分からん トヨタみたいに科学的に検証して特許を取得していないがレースカーに貼ってあるスポンサーのロゴで、
アルミ素材のステッカーを貼ってある時に何と無く走りが良かった。と言う意見が多く、それを踏まえて
メルセデスベンツのドアミラーの内部にはアルミが貼ってある。 これさ、空力や走りの変化に関しては正直半信半疑なんだけどインパネが静電気のせいで拭いても拭いてもホコリまみれになるのは改善出来る？ 間違った
インパネではなくセンターコンソールのあたり オイルフィルターに貼ったら鉄粉の吸収力が明らかにあがった。 極細のアルミテープをストライプっぽく貼るのはアリ？
元々バンパーの内側に貼ってたんじゃなかった？
内側じゃ効果薄い？ >>782
もともとトヨタ純正は櫛形のアルミテープをバンパー裏だからそれが正統でしょ
表の方が貼りやすいしホームセンターのアルミテープなら
価格が安いからみんなそうしてるだけで
表か裏かでの効果差についてトヨタは明確に発表してない >>784
空気の流れがあった方が放電効果が上がるってのは雑誌で見た事あるけどね
帯電した物体に貼って放電させるってのが目的だから裏でも表でも問題ないのは確かだけど
なるべくテープ貼るなら動いてる空気側の方が良い
要は放電効率が変わるだけ
もっと言えば人間の体感度が変わってくる エアコンの吹き出し口に貼ったら冷房がハンパなく効くようになった タイヤのトレッドに貼ったら簡単にドリフト出来るようになった ナンバープレートの枠をアルミ製にしたら良いかなと思ってんだけど、(かなりの風が当たる)
よく考えたらナンバープレート自体がアルミ製なんだよな。
意味ないかかな？ >>777
クレポリメイトやアーマオールでも塗ってみたら >>790
ナンバープレートはスチールじゃないの？ >>790
フロントのナンバー周辺は風は一番良く当たるけど
そもそも正面から空気が押し付けられてる場所だから
帯電してようとしてなかろうと流れは変わらん気がする
静電気が空力の邪魔をするとされるのは、そういう正面から空気を受ける場所じゃなくて
空気の流れから逸れて行くようにカーブしてる場所だから
本来は逸れるような面でも流れがひん曲がってくっ付いていくけど
静電気でボディと空気が反発してると、そこで曲がらずにまっつぐ行ってしまうのが問題な訳で 偏差値50の高校生のバカ息子のおでこに貼ったら東大に合格したでござるよ >>797
∧∧ 健康法でアルミホイル撒いてる人はいる
（ =ﾟ-ﾟ）
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