【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>600
違うよ〜
服との摩擦で人体に溜まるんだよ
だから放電する時(電位の移動)にバチッとくる
静電気が発生しにくい生地の服なら
確かに人体には溜まりにくくはなるけどね >>601
使途との摩擦で服に帯電して、車体に触れたときに人間という導電体を通して放電するんじゃないのけ？
そこで一気に放電するからバチッって来るわけであって、抵抗の高い革製、木製のキーホルダーで車体に触れれば
ゆっくり放電すればバチッってならない。
他にも、ドアを開ける→金属むき出しの部品、例えばドアストライカーを持つ→体をずらして降りる
こうすればバチッって来ない。 >>602
厳密に言えば季節問わずいつもバチッっと来てるハズなんだよね
体感できるのは感度の強くて繊細で
尖った指先だからってだけの話しでwww
避雷針と一緒でピンポイントから放電すれば
そりゃ痛いに決まってる 空気が乾燥しているかいないかだよ。
冬は乾燥している。だから静電気が飛びやすい。 なんか誰でも解る現代までの静電気の話続いて
流れ止まったな。
もう時代は次のステップに移行しようとしてるのに… てか人体の静電気なんてど〜でもいい
車のアルミテープネタはないのか？ 単３電池1本使用のLED懐中電灯の電池のプラスとマイナスにテープ貼って点灯すれば導電性で点灯しなければ非導電性て判断していいの？？ 最近やったテープネタだとリアサス（トーションビーム）のスプリングを支えてるお皿の部分が
風を受け流すような形してたから、その辺りにテープ貼ったらなんか静かになったよ
床下の風切り音も案外馬鹿にならんのかもね
乗り心地の変化はこれと言って特に無い感じ >>608
一枚づつじゃ薄い粘着剤を懐中電灯の尖った接触面が貫く可能性があるので、細かく何枚も重ねて貼って試めせば間違いない >>611
なるほど〜
そうかも知れんのか
俺テストした時一枚だけしか貼らなかったわ
重ねてテストしてみてランプが点かなかったらショックだなwww そのためだけにテスターいらんだろ
無駄にも程がある エンジンを覆ってるプラ部分にアルミテープ張ったら、加減速のひっかかりがなくなり、スムーズになった。
なぜそうなるのかわからないけど、とりあえず悪くないのでそのままにしてる。
12万キロのjb5 騙されたと思って色々なとこに貼ってみた
→それまでしなかった風切音発生！
しばらく乗ってみてＦガラスのやつが恥ずかしくなって剥がした
→風切音がしなくなった！（いまここ） NISMOと書かれたビニールのステッカーを貼ったら加速がよくなった気がした >>618
風切り音の有無だけがアルミテープの評価？
具体的な体感は無し？
例えばフロントガラスに貼った時はフロントが重くなるような感覚は無かった？ 雑誌とかだと箱形(ミニバン系)の車は体感率が高いとか書いてたけど
実際は全高の低いクーペ系の方が体感度は高いかも知れん
クーペと箱形を比べたら箱形の方がフロア下の空気流れは速いハズだし
よく解んないけどフロントガラスに当たる空気の流れ方や速さとかが体感度に関係してるような？
知り合いでミニバンのオーナーがいれば
試させてもらいたいが周りはクーペばかりw >>617
多分だけどラジエーターから排出された熱風がエンジンを覆ってる樹脂に帯電
なんらかの悪影響をエンジンや吸入空気に与えてたと思われる
一応どんな車でもエンジンからボディやバッテリーにアースはしてるけど…
この場合アルミテープがアースの補助をしてる
と俺は考える
吸気パイプやエアクリにも試してみ？ >>621
いっぺんに貼ったから部分ごとの違いは当初わからんかった
体感できた変化は残念ながら風切音だけ
しかし風切音という変化を体感できたことに驚いてるｗ >>625
Fガラス下の両サイドで曲がってる流れの上流や下流にも貼れば
ガラスに貼ったままでも風切り音を抑えられるかもね
車の形状にもよるけど、上流下流にあたるのは
ライトの上面だったりミラーやベルトライン、リアコンビランプだったり >>622
ボディタイプよりも車の年式によって違いが大きそうな気がする
特に燃費競争が激化して以降に出たモデルはかなり細かく空力を突き詰めてあるから
設計どおりに本来の空力特性を発揮できてるかどうかの影響は大きくなるんじゃないかな コペンって外装FRPだっけ？
効き目凄そうじゃない？ 家の中の扇風機の羽の裏にでも貼って音の変化でも聞いてみりゃいいじゃねえか >>562
車は全くの土素人で、アルミテープも興味本心から一気にドカ貼りした。一番最初に感じたんは、ブレーキの効きが悪くなった気がしたな。
除電と摩擦の関係とか何かあんのかな？ んなわけない(笑)
いい加減アルミテープの威力認めたら？ >>630
憶測に過ぎないけど
車の抵抗(主に空気)が減った実感が持ててるならブレーキの効きが落ちたと感じるのは当たり前っちゃ当たり前なんだよね
色々な抵抗による減速効果が減る=ブレーキに負担がかかってるって事だからさ
ちょいとややこしい事を書くけど
抵抗の減速＋ブレーキ=ブレーキは効く
抵抗による減速が減る=ブレーキだけに頼る→ブレーキが効かないと感じる
こんな感じかな >>627
前から思ってたけど
低年式の車程アルミテープの恩恵は高いって事なのかもね
元が良い車なら良い体感は少なく
欠点が多い車なら良い体感が多い
つまり俺の車はダメダメって事ねwww それだけ効果があるならとっくにモータースポーツにも導入されてるんだろうな 穴塞ぎの裏打ちにアルミテープ使ってる俺の車は劇速(速いとは言ってない でも、ほんと凄いよこのチューン
実際エンブレあまりきかなくなるし、ガードレール脇走ってる時の風切り音がなんか違う
これから換える夏タイヤのセンターキャップ裏にも貼ってみる事にした 昨日、前を旧型アルトワークスが走ってたので追いかけてみたｗ
そしたら、追いつけないけど引き離されなかった
まあ、かなわないけど
加速は良くなってる気がする
こちらの車は、NAラパン
エアクリーナーとか、色々貼っている
この調子で、色々貼ってみようと思う >>641
アルミテープでSSと切りだして
フロントグリルに貼れば良し >>635
導入と言うよりレギュレーションで禁止されてる場合もある
これが意味する事は？
解るよね？ 本当に効果あるならなレースだろうがスポンサーのステッカーをアルミで作ればばれないよ アルミテープをレギュレーションで禁止してるレースってどれ？
ソース付きでたのむわ。 >>647
発信機取付にアルミテープ等
電波の障害になる物を使用しないとか
そんなのでは？
エコランとかで見た気がする
性能が上がるとかでは無いね >>649
百均のは
切れ味悪くて使いにくかった
ギザギザカットは見た目悪い
すき刈りハサミに落ち着きました ageながらおかしな発言を繰り返してるし
ただの釣りなんじゃない？ アース(地球)の地面に電気逃がしたら、その電気はどうなるの？調べると中和されるみたいな事書いてあるけど腑に落ちない。
地球自体が電気の集合体でその電気(磁気)を利用した延長線上にアルミテープチューンがある気がするんだが… >>655
たぶんそうだよ。
あと、陽電子も関係している気がする。 ツルツルボディーに袋(静電気)を纏わりつかせたら抵抗になるでしょ？
特に放電しにくい金属以外の部分
その帯電をを大気放電させる為のアルミじゃ無いの？
ちなみにモーターは電気の集合体じゃないんです 静電気を除去して本来のエアロダイナミクスが〜…って言うのが実は間違いで
アルミテープで集めた電気と地球との間になにか関係性があって、走りが軽くなる気がするんだが。
アルミテープに電気通すと浮き上がるよね？
電圧高ければより高く浮く。
バックトゥーザフューチャーの世界も、もうすぐそこまで来てるかもな エアロスタビライジングフィン的に使えるものを探しているんだがガチャ玉なんてどうだろう？
100均で売ってるステンレスのをペイントマーカーで黒く塗れば錆びないだろうし >>661
ステンレスなら塗装しなくても錆びないんじゃね？www 今更だけどアルミテープ貼ってみた
リアタイヤのストレーキ取り付け部に砂利がいつも溜まって
掃除が大変だったんだけど、ストレーキに貼ってみたら
溜まった砂利が吹き飛んでた。
走りの違いに関してはよく分からなかったが、何かしらの影響はあるんだろうな 社用車がプリウスにエコタイヤという最悪の組み合わせなので
走行抵抗が増えるというデチューン貼り場所が無いものだろうか ttps://kaken.nii.ac.jp/ja/file/KAKENHI-PROJECT-26289033/26289033seika.pdf
抵抗悪化を引き起こす渦を特定して、その渦を狙い撃ちしてエアロやプラズマアクチュエータで制御しても
良くて数%の抵抗低減だそうだから
闇雲にテープを貼ってもそう簡単に抵抗をどうこうできるとは思えない でも後引き渦が左右非対称の時は高抵抗になるみたいだから
左右のどっちか片側だけに貼れば走行抵抗を増やせるかもね
抵抗以外の空力性能、安定性も悪化しそうだけど >>660
人間の活動でできる静電気を大気に放電したって
地球と電離層で構成されるコンデンサからみたら
屁でもない。
ちなみにこのコンデンサは大気中のイオンが運ぶ電流で
どんどん放電していくが、そのぶん雷が充電している。
>アルミテープで集めた電気と地球との間になにか関係性があって
ないw
>あと、陽電子も関係している気がする。
これはギャグだよな? w
(日本の理科教育大丈夫なのか?) >>655
地球の中身がどうなってるか解る？
コアは膨大な量の液体金属で
それが一定方向に回転してる
(時速は約１６００キロ)
それで地磁気を生み出し太陽風から地球を守っている
南極とかで見られるオーロラは地磁気と太陽風が当たり起こる現象
つまり地球にも電気は溜まる
てか地球は電気を常に産み出している >>671
地球の地磁気をアルミテープ貼った車に
太陽風を空気に例えて考えれば？
何か見えてきそうだw
地磁気と太陽風
車と空気
両者を比べたらちょっと考えが飛躍しすぎかね？www
アルミテープが空気に与える影響も >>672
太陽風と地磁気
地球の大気(重力も)と静電気を常に発しながら走る車。
この比較かなり素晴らしいよ。
重力も入れたのはどうも電気と密接な関係があるみたいだからね
上からの(宇宙から)降り注ぐ超微粒子によって
我々は押さえ付けられてるんだけど、
その微粒子を電気や磁気によって軽く出来ると考えると、縦方向横方向の抵抗が少しでも軽くなって結果、アルミテープチューンの車のレスポンスが上がると考えるとつじつまが合う そのうちスカラー波がどうのこうのとか言い出すんじゃないだろな さすがに鉄道車両は大地の電位でばっちりアースされてんだろｗ アースアースて見てたら
ノーマットしか思い浮かばんわ。
俺は金鳥派です。 今北産業
やっとログ全部読み終わった
電車線の工事20年ほどしてるおっさんだが
レールと大地は同電位ではないよ
架線作業の時は変電所で停電して、現場で架線からレールにアース落として
作業するんだか、誘導か漏えいで架線に触るとしびれる事がよくある
そんな時はアース箇所で更に大地にアース落とすんですよ
レールは大地にべったりついているけど、中立のイメージかな アルミテープチューンに対し最初はとても懐疑的なのはよくわかる、自分もそうだったから
だが、コラム下、フロントバンパー内部の左右角、タイヤハウス内、前後左右のショックアブソーバに施工(100均テープ)してビックリした
･ステアリングの切れ味が違う
･ブレーキポイントが早くなった(最初はホントに焦った)
･右折信号待ちで対抗車線や左を走り抜ける大型車の風の影響がほとんど感じられない
そしてアルミホイールのリム部に施工することでブレーキポイントが早まる点は改善された
もう一年近くなるが、効果は低下していない
原因として(車の素材としての)樹脂も金属も｢全てが均一じゃない｣からだと思う
アルミテープを貼る事で電位差を均したりその逆の状況も生まれてるんじゃないかなと考えてる 下に潜るのめんどくさいので切り込みを入れたアルミ箔を100均の超強力マグネットで
ボルトの頭にくっつけてみた
フロア下ってコート剤塗ってあるから絶縁だろうし空気がきれいに流れれば空力的にも
効果あるかと >>690
ちょうど今日床下に追加したから、なんかタイムリーｗ
床下のFサスクロスメンバー後ろ側が固定されてる骨格に貼ってみたら
久々に重ハン状態になったわ
既にアチコチ貼りまくってるから他との兼ね合いでそうなったのかも知れんけどね
車種は違うけど、この写真の紫色になってる部分
ttps://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/422/349/2/S4223492/slug/l/impreza-062-1.jpg
車の横からでもすぐ手が届く場所だから、貼るのは簡単だった
>>685
レールと大地は電気的に繋がってる訳じゃないんだね
一つ賢くなったわ ダッシュパネルとフロアパネルの繋ぎ目っていうアッパーボディで言えばFガラスとルーフの継ぎ目に相当するようなポイントで
周囲よりも下へ突き出してる部分だし
床下空力的にもフロアトンネルの両脇って割と特等席っぽいから
我ながらいい場所見つけたと思うけどどうだろう
まあ床全体をアンダーパネルで覆ってるような高性能車にでも乗れば
もっと幸せになれるのかも知れんけどねｗ >>686
それは関係ないよｗ
>>687
俺も保線さんと話す時PC枕木とか単に枕木と言ってるがなんか変？ こんなん真に受ける奴ウケるｗって思ってたが、ガチで効果あった絶賛しながら貼りまくってるユーチューバーの動画見てたら怖くなってきたわ。
効果ありました体感できました！ってネタで言ってるんやんな・・・？
俺が思ってる以上に世の中アホが多いんか・・・？日本大丈夫か。 貼ってみて効果を感じるんだが、このスレ見ると途端に胡散臭く感じるのは何だろう >>692
イイトコ突いたね〜
鋭いと言うか着眼点が◎ ボディに貼るなら、最初からそうなっているように、キレイに貼るべきだ
YOUTUBEなんか、汚いのばかり :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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