【トヨタ】アルミテープでチューン 12枚目【特許】 [無断転載禁止]©2ch.net
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おっと上の>>246は>>247だった訂正します
>>246
Toyotaは実験データを持っていると思うが
ゴムの弾性特性がかわるとか, 回転軸の潤滑油の特性が変わるとか
明細書には書いてある. ぱっと見相当にあやしいがww
>>252
すみませんねえw
苦し紛れにやってるんだから哀れんで放置するのがいいでしょう
こちらで相手するしw
>>253
人間の帯電程度は服や座席の材質でかなり変わるから
一概には言えない 本当は>>189の一行ごとに
どこがお馬鹿なのか解説しようと思ったのだが
たぶん書き手は理解できないだろうからやめたw
>>189はもし理系だったら設計者にはなるなよ
おまえの製品でたぶん人が死ぬ マジ ダイソーとかで流し台の間に貼るアルミ防水テープ売ってるよな
とりあえず、あれ貼ってみるか ﾜｯﾁｮｲ 1587-pQa0
ほれみろ！！
対戦相手わてと別人じゃねえか！！
>>261
なるへそ やっぱり相当あやしい感じですなゴムは電気通さないし
帯電は革シートとファブじゃ違うからなフリース着たら一撃だしな 今時スマホとPC2台持ちとか普通だろ
つまらん自演するな 時間のムダだ 今時双方ガラケーとなるとますます怪しいわ
家族兄弟の手助け受けてたりしたら
出現時間でまるわかりなんだが？ｗ
おまえ、夜しか
で て こ な い よ な ？ まあとりあえず
無駄な自演はやめとけ
時間のムダだ 自演するなら昨晩の時点でやってるわ
わてはもうしらん 下らんレスするな
お前が自演だろうと違おうと俺には判らんが
お前も、自演できないみたいな前提で話したやろ
ナイフ振りかざして「僕は怪しいものでは無い！」って言ってるのと同じ
下らんレスすんなアホ いいかおまえの相手は こっちだ(ﾜｯﾁｮｲ bd52-OAxt)
どんなやり取りがあったのか知らんから変に巻き込むな いなおるのも同じ
下らんからやめろや
おまえ、小学生か？ >>263
100円のは絶対にやめとけ
もし剥がす時に大変なことになるから なんか知らんけどイオンクラフト君がんばってんね
デタラメ書きながらスレをage続けて晒してる所から
何をしたいのかはお察しだわな
まさかと思うけど、価格コムの重鎮さん（）だったら笑うわ >>276
そーか。
剥がす時の事考えてないや。
で、どれがいいっすか >>278
自分の使ってるのは、二トムズの光沢アルミテープ
そろそろ無くなりそうｗ >>280
ニトムズ光沢 剥がす時に糊がしっかり残ったわー糊除去が手ごわいかも
スコッチの耐熱耐寒アルミテープは剥がしやすい感じ〜 >>282
百均でシール剥がしスプレーや消毒用アルコールジェル買えば一発ですよ >>281
テープが薄いから、ちぎれまくって大変なことになる 新ネタきたこれ
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/PU/JPA_H30001879/CD191AB996E891A96C7CEC299C2FF8CA
自己放電で継続的に低い電圧を保つのに最適な面積があるらしい
放電しすぎて自己放電が止まるまで電圧が下がると、再度放電が開始されるまで電圧が上がってからまた下がるを
繰り返す事になるそうな
上記リンクのは、エンジンルーム内でとりあえず一箇所自己放電と低電圧が両立できるように放電器を設置して
そこにアースポイントも連結する事で車体全体を低電圧に維持するという事のようだけど
それだと樹脂バンパー単体の帯電には対応できないだろうから、依然として別途櫛テープは必要だろうな 半信半疑で車内にアルミテープ貼ったらラジオの聞こえが良くなった。 半信半疑で車内にアルミテープ貼ったらラジオの聞こえが良くなった。 ○○大生集団乱暴 医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。 テープを貼る場所を検討するのに良さげな画像めっけた。多分ゴルフ6の表面の流速分布
ttps://www.scai.fraunhofer.de/en/business-research-areas/fast-solvers/offers/_jcr_content/contentPar/sectioncomponent/sectionParsys/imagerow/imageComponent1/image.img.large.jpg/1513860085733_smag-VW.jpg
ttps://www.scai.fraunhofer.de/en/business-research-areas/fast-solvers/offers.html?wcmmode=disabled
車体の黄〜赤くなってる部分が、気流が曲面に沿って曲がって増速する場所で
同時に剥離が起きやすい場所でもあるから、そこら辺にテープを貼るのが効果的と思われ
ヴィッツの経絡図に加えてフロントフェンダーの肩からAピラーにかけてと
Cピラーの前後も追加って感じかね 普通増速する一方のところで剥離なんて起こらないだろ。
増速から減速に入った直後位が効くんじゃないか？ 気流が曲線に沿って曲がろうとする場所で空気と壁面が反発してたら
山の頂点から折り返して沿わずにそのまま真っ直ぐ飛んでく可能性が高まるだろ
というか静電気による反発という仮定が無い通常の状態でも
もともと小さな剥離と再付着（剥離泡）が発生してる ここしばらくの間、誰かに俺様理論というその言葉を浴びせかけてやりたくて
ずっとウズウズしながら待ってたんですね
その気持ちわかりますよ（笑） >>292
青いとこの空気流してやったほうがスムーズに空気が流れて抵抗減りそうな気がするんだけど、どうだどう？ 感じ取れるかどうかは絶対音感みたいな物で運転技術や感性が育ってるかどうかです。
タイヤの空気圧の変化やタイヤ・ダンパーの温まり具合が感じ取れる位になってれば違いが分かると思います。 長年バイクレースしてたので、0.2k程度の空気圧ズレなら分かります。
静電気が溜まると思われる10km後で、違うと言い切れる変化が見当たらず。
バチッときたことないから、メーカー対策の違いがあるのかと。 メルセデスのミラーカウルの内側にアルミテープぽいテープを貼ってあるとか昔ネタになってたね 新型新幹線「N700S」けっこうエアロダイナミックス意識してる。
車にも参考になるね。
解説して、エロい人 アルミテープは定期的に貼り変えないと
体感が落ちるよね
汚れなのかテープの劣化なのかは知らんけど
貼り直したら良くなったし 塗料塗っても効果落ちる
イオン放出が無くなる
イオンが静電気の渦を作らせない 流してしまう いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FSGBQ 軽の箱型は、結構な効果
乗用車は空力の悪いの、渦発生部の 壷に張れば効果
トヨタ系が利く 見た目優先 >>311
場所によってはね
フロントウィンドウとかフロントバンパーは大きめの貼った方が体感はあがる
ただし貼りすぎは逆効果 >>318
俺の場合は貼る前に比べて安定性が増した
(フロントもリヤも)
具体的にはタイヤの接地感が増えた感じ
後は加速力の向上かな
なんか車が軽くなったように感じるのさ
外装パーツだけではなくエアクリとか吸気系にも貼ってる >>320
試してみてそう思うんかい？
だとしたら俺から言わせりゃ不感症だよw
試してもいないのに気のせいだと思ってるなら
１度貼ってみる事をオススメする >>319
気のせいと言われても仕方ないレベルだな
まあ、お幸せに 車体の右半分だけ貼ったら左に曲がってったりすんの？ >>323
タイヤハウス内はオススメしないw
車にもよるだろうけど俺の場合は貼ったら逆にステアリングが不安定になったよ >>325
さぁ〜それは解らんwww
試してみれば？ クリープで止まりにくくなった。2万キロ走ってオイル交換したみたいな
軽さがある。
アクセルワーク慣れれば燃費もよくなるだろう。 多分燃費は、変わらん
でも軽くなる。
軽箱、軽トラック
乗用は誰も乗らなくなるので施行してないが
エアクリ内部 網付きですから びっしり張った
排気が綺麗に成った。 これトヨタが特許取ったから日本人特有のトヨタ買っておけば平気に近くて
他の変な会社が特許取ってたら信用して無いだろ
日本人の悪い部分が出ちゃってるな。このアルミテープは実際効果ないよ >>196
ゴックのフリージヤードと決定的に違うところがある
それは障害物にあたらないところ
例えば虫も当たりづらくなる
今のアルミテープチューン位では程々のフリージヤードだから多少虫付くとは思う そもそも車体の凹凸が滑らかになんてなるわけないだろ
剥離を抑制するってのは気流が車体の凹凸に忠実に沿うようになるってことだ
だいたい場が発生ってなんなんだよ >>332
君が鈍感なのか
もしくはよっぽどイイ車に乗ってるかだよw
ダメな車程体感が上がるって言ってた人居たし
ちなみにその人は日産車www >>332
SEVは信用していなかったw
だが、おまえが効果がないというのも信用しない。 トヨタが専用品で儲けようとせずに
勝手にアルミテープ買ってきて自分で貼ってね
という姿勢だから皆が試しにやったんだろ
怪しい会社ならアルミテープに特別な名前付けて高額で売るぞｗ >>337
まさにコレだな。
トヨタ純正部品を買ったとしても高くも無いし。
その辺のアルミテープでも試せるしね。 信じない試さない感性が無い人は置いといて
適切に貼ると直線等で無意識のハンドル補正が減るね
特に強風時の橋の上ではハッキリ違い出てる
風に煽られた時の車体前方の風切り音が減ってる
長距離乗る人は体感が無くても疲労は減ると思う
数台試して見たが軽とか四角いとか足回りにコストかかってない元々安定性の低い車は効果出易いかも
あと高年式でブッシュが劣化した車も走行風の影響が減るみたいだ 面白いのは、走りはじめてしばらくして帯電状態(放電状態)になってからの方が車のレスポンスが良くなる所 放電関係なく、どんな車でも、いやどんな機械でも、暖まると調子出るだろ。
アルミテープの面白いのは、>>342みたいに効果を信じる人がいるところだよな。 昔のステッカーみたいで楽しい
マイナス7秒/14分 ニュルで、 レクサス早くなるとか
箱は加速良くなるが、床下空力向上が先 雨の日にレスポンス良くなる気がするとずっと感じてたけど
やっぱりちゃんと理由あったんだな
ここ来てやっと謎が解けたよ 雨の日でも、良くなるよね
雨の切れ良くなるのが判る
流体がプラ表面、流れたら静電気起きる 水引っ張る
プラの材質に導電材料入れると、良いと思う
普通にメーカーに拠っては、やられてるのでは >>346
雨が降ったら車が濡れて静電気は発生しないよ 雨の日の〜から考えると確かに導電性があれば
アルミにこだわる必要はないのかもね
アルミテープ貼って、帯電＝放電が多ければ多いほどゴックのフリージーヤードがより強靭になると考えられる
極端な例だけどUFOが超高速で移動しても鳥にぶつからないのと同列の原理かも >>348
雨降りでも雪降りでも車が走って摩擦しているる以上
静電気は発生してますよ
確かに濡れていれば静電気は車体から逃げやすくはなるけど全く溜まらない訳ではありません >>350
確かに雨に濡れない所は発生するだろうけど、346はボディー表面の話だろ。
濡れてる所に静電気が溜まるソースある？ アンチの人ってなんでちゃんと読んで来ないんだろ？アルミテープチューンと全く関係ない事をアルミテープチューンの論点にしてて話しが通じる訳がないのに。それとも読解力がないだけなん？ >>351
そもそもアルミテープはボディ(金属)に貼るモノではないからね
帯電しやすく放電しにくいモノに貼るのが主だからさ
実際俺の車は外側のボディ(金属部分)
には一切貼ってない
フロントバンパーリヤスポイラーリアバンパースポイラーくらいだね
金属は水に濡れると静電気が逃げやすくなるのは当たり前だけど
バンパーやスポイラーなどの樹脂部分にも同じ事が言えるのか？どう作用してるのかは正直言って解らない
実際に水にも電気は溜まる訳だから
放電状態より帯電状態の方が多ければアルミテープを貼る意味はあると言う結論になる
まだ色々試行錯誤してる最中なんだよね
今のトコソースは俺だwww >>355
冬にバチバチするセーターを濡らして着るとどうなる？
少し考えればわかりそうなもんだが 虹色タマムシや虹色カナブン、銀バエはなぜ
エメラルドグリーンなのか？
思うにメスを惹き付けるためグリーンなのはわかるが
エメラルドってのは摩擦熱からの放電利用目的であると考えられる
この夏捕まえたらテスターで通電するか測ってみるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
