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0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 11:59:28.59ID:42arHo9s
月曜日に川崎自動車検査登録事務所で初めてユーザー車検やるんですけど
川崎の検査ラインはどういう順番になってるかご存知の方はいますでしょうか？
ユーザー車検自体初めてなので色々お聞きしたいです。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 12:20:57.25ID:QETIs5f+
行けばまずどこの建物で印紙買ってどこに出してとか書いてあるからあんまし心配すんなし
ラインに入ったら言われた通りやるだけだし検査員に「初めてなんで(///」って言えば優しくしてくれる
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 12:24:06.93ID:Jooe+B3c
>>735
ワイの管轄の支局にはラインの横に通路があってそこから見学できるようになってる
初めての人向けのビデオもあるみたい
受付で聞いてみたら？
0738お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
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2017/11/24(金) 12:30:27.73ID:H+ojSfuR
>>735　早めに行って見学レーン見てくればいい。
大抵はネットで上がっている順番の通り。ただ、マルチと在来型で手順が違う。

在来・外廻り→ディーゼル黒煙→サイドスリップ→
ＡＢＳ検査機（前ブレーキ・速度計・後ろブレーキ・ハンドブレーキ）
→排気ガス（ＣＯ/ＨＣ）テスター→同時にヘッドライト光軸→下回り→車を出して最終判子

マルチ・外廻り→サイドスリップ→マルチ測定器（速度計・前後ブレーキ・サイドブレーキ・ライト光軸）
→排気ガス（ＣＯ/ＨＣ）→下回り→車を出して最終判子
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 12:43:15.88ID:LFxcDlIU
千葉習志野に行ったときは係員に聞くと親切に教えてくれた
受付前に解説ビデオとラインの下見通路で事前に確認した

>>738
千葉習志野は
マルチ・外廻り→排気ガス（ＣＯ/ＨＣ）→サイドスリップ→マルチ測定器（速度計・前後ブレーキ・サイドブレーキ・ライト光軸）
→下回り→車を出して最終判子
0740お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
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2017/11/24(金) 12:48:13.48ID:H+ojSfuR
いずれの検査もＦＦは申告ボタン押して設定をＦＦモードにしてもらうこと
（申告無しデフォはＦＲモード）
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 13:14:55.55ID:42arHo9s
>>737
見学できるんですか！早めに行ってみます

>>738
詳しい解説ありがとうございます！マルチの方がせわしない感じですね、在来機だと初心者的にはありがたいような
わたしの車はFRなのでFF申告は不要ですね。見学を申し出たいと思います

>>739
そういうビデオを川崎でも観られるといいのですが…
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 13:33:19.08ID:gQp9P/Og
マルチの方が簡単だから、慣れてないユーザーはマルチへって案内される事もあると思うけど
マルチなら車に乗りっぱなしでできるけど、従来型だと途中で降りてスイッチ取らなきゃいけなかったりするし
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 14:32:36.02ID:bOiu99F4
納税証明書の提出ってなくなりましたか？
なんでもオンライン化でパソコンから納税条約を確認できるそうで、要らないと耳にしましたが、どうなんでしょ？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 14:19:59.32ID:QyQ0W6QU
よっしゃとりあえず各点検と問題のあるブーツ類は全部交換した！初めてでよくわからないけど予約して月曜に行ってくるんや！
よくわかんないけども
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 17:04:14.67ID:G49JNxR8
あ、しょうもない質問かもしれないがタイロッドエンドブーツってグリグリモミモミはされないですよね？
見た目は綺麗でグリスも飛び出てないけどほんの少し隙間があってモミモミされると「でちゃう」かもしれないんです
そもそも構造的に強くモミモミしたら「あ、でちゃう」ってなると思うんですけども・・

ぱっと見と触ってのグリス漏れは無いです。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 22:10:22.46ID:OFQc72PC
ブーツが破れてなければそのまま車検に行こう。
左右にロックまでハンドル切るのはステアリング系にガタがないかチェックしてる。
ガタがあれば異音発生かスムーズに動かない。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 11:42:28.82ID:kOI8rUcx
>>753　光軸調整ネジを回しすぎて壊したくせに「リフレクターがダメみたいで調整不可能です」と言い訳する
アホなテスター屋もあるから注意。
北海道の某陸運支局付近のバイトのねえちゃんが調整するテスター屋。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:45:11.71ID:Gu2S/oES
火おこしでもするかの如くドライバーをきりもみさせてグリングリン回す人いるからね。
ただそこまでズレちゃってる様な車だと元々何かオカシイだろうし
そりゃその勢いでさらに壊れちゃうこともあるかもよ。ｗ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 14:26:30.22ID:75VC0Zq8
光軸は落ちてめがねレンチで直して翌日受かったな。作業スペースなくて抜いて回しての連続でめんどくさかったが専用器具とかあるのかね？

壁にライトアップして適当に調整でもパス出来て良かった。
でもテスター屋でも電話したら1500円だかそれぐらいとか言われたからやってもらうことになってもそれほど痛くない。素人でも調整できる部分だからプロがやって壊れるなら、それはもう部品自体がいかれてるってことじゃないかな
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 17:02:57.64ID:n/qhocw/
>>756
あどうも僕です
長くなりすみません

ブーツは新品に替えたのですが取り付け時はふっくらしてたけどちょっと運転してガレージに戻りジャッキアップして確認したらふっくらが無くなり潰れてまして・・
グリスは飛び出ていないけど潰れた分隙間がありそこから水が入る可能性は大いにある感じです。
モミモミしてもグリスは飛び出ないけど見た目では1年前くらいに交換したかなって言う感じになってます。
ついこの間交換したのに・・

取り付けはとてもスムーズに出来てその時はふっくらしてたのに残念でならないです。
予備のブーツがあと3個あるのでダメなら明日車検場でやり直します。(作業時間は15分くらいで行けると確信しております)

もしかしてふっくら感は付け替えた時だけでちょっと乗ると潰れるものですか？
10kmほどゆっくり乗っただけなのですが・・
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 19:06:51.68ID:75VC0Zq8
>>761
ぐぐってみたけどこういうやつ？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/straight-toolcompany/11-30017.html?sc_e=slga_pla
使った事ないからわからないけど指し直ししなくて回せるなら便利だな
1500円ぐらいでホムセンでも売ってるなら買いかなぁ
サイズが固定と、今のところ光軸以外で使う目的がないのがあれだけども
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 20:51:56.38ID:97zII6u0
フロントガラスの12ヶ月点検のステッカーや前回車検ステッカーを剥がすタイミングは新たなステッカーを貰って貼る時でいいのでしょうか？
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 21:02:05.99ID:t1Qm+aKL
>>763
期限が切れたら剥がさないと違法
期限が残ってるのならそのままで新しいのと貼り代えで良い
車検のシールは切れる事は稀だけど点検シールは要注意
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 23:24:12.54ID:O/VcrPXA
>>760
ブーツ交換時にグリスは入れた？
ふっくらは空気が入ってたのが抜けただけだから気にしなくていいと思うよ。
ブーツが切れてボールジョイントに水が入ると錆びてジョイント抜けるから気を付けてね。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 00:26:42.32ID:LEzvBJRQ
>>766
安心しました！
グリスは申し分ない量を付けましたしジョイントの所も満遍なく付けたので大丈夫だと思います。
潰れるのは普通なんですね！
心置きなく陸運局に遅刻しないように行ってまいります。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 10:13:58.98ID:OPVazmbk
4灯式ヘッドライト12年式だけど
ライトはローではかるから、目隠しは
ローで×になった場合ローを隠すという
事になるのですか？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 14:37:26.71ID:QMo9ogxJ
>>735を書き込んだ者です
言われた通り早めに行って見学ラインで一通り検査の様子を確認したので特につまずく事なく無事合格しました
詳しく教えてくれてありがとうございました
0779お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
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2017/11/27(月) 23:41:14.84ID:1MJZeGZ2
一般レーンにフルタイム４駆入れるのに「ゲタ」を噛ませなければならなかった時代は大変だった。
あれ、乗せるのに３人掛かりなのよ。
0786お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
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2017/11/28(火) 12:56:22.49ID:RLckhzrH
ＬＥＤ信号灯は夜間にしか役にたたん。あと、電池の点検を豆にしておかないと
いざというときに液漏れ起こしていて全く使えないというオチになる。
いざというときに使えなきゃ意味ないんだから素直にオートバックスで買っておこう。
で、古い方も捨てずに予備にすると良い。いざというときは２本以上必要と言うことも多い。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 13:46:39.49ID:Tc/V/Mj9
発煙筒ホームセンターで498円だった

まあそれはいいけど車検無事合格したぜ！
左右ボールジョイントのガタでタイヤを上下に揺するとナックルがスコスコ動き音もカコカコうるさい状態だった。
揺さぶり検査の時も場内にカコカコカコカコ！って響き渡って「まあ無理だわな」って思ったら合格でした

部品は取り寄せ中でどうしても車検切れ間近だったからダメ元でで受けてみたが正解だった
まあ光軸で再検だったけどね
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 18:16:06.69ID:oJWlt4bM
>>786
一長一短な
発炎筒は明るい反面5分程度で燃え尽き警察やレッカー車が来るまで保たない
雨の日は濡れて着火出来なかったり消えたり
煙が出るからトンネルの中で使えなかったり事故で燃料が漏れていると使えなかったりだが

LED信号灯は点灯時間が長く使用の制限が少ない
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 18:55:37.88ID:Q9B+Zsaw
>>788
車検自体が保安基準に適合しているかどうかを見るものだからそれが当たり前
問題箇所も修理予定なんだし、それをクズとか言うのは人格障害じゃね？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 19:01:31.29ID:oA4uPrgz
光軸再検はともかく、ダメ元受検はクズだろ
こういう奴のせいで１日の受検回数に制限ができたし、こんな奴ばかりだと追加で何らかの規制が新たにできる
クズだよ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 20:29:04.05ID:E+PNe17F
>>787
上下ってハブじゃないかな？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 20:42:35.93ID:Q9B+Zsaw
>>797
受検回数制限はきっちり整備・修理してる受検者ならほぼ支障はないし、
ちゃんと整備する気がないダメ元の連続受検を排除する意味では妥当だと思うけど？

>>798
ユーザー車検なんだからダメ元要素は排除できないよね
自車が完璧に基準を満たしているかどうかなんて普通は分からないから
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 20:57:09.37ID:Zos5pgjO
＞自車が完璧に基準を満たしているかどうかなんて普通は分からないから
わかるよ。車検は、ゆるーい検査。
日産の検査不正で一回車検受けた車はリコール対象外には笑わせて貰った。
それなら指定工場ディーラーで車検ライン通せば日産出荷時の検査は要らない。
アメリカでは工場出荷時の検査は無いそうだ。　
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 23:33:12.15ID:2i8nyURA
>>806
それが分かるための機械をユーザー車検のために個人個人が買えというのか？そりゃ無理だろ
運輸局だってユーザー車検増やすための努力してるんだからそこはいいんだよ。気にしすぎ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 23:45:56.13ID:9i8ajDkc
回数制限はラインに入れて×もらっては調整し、また入れて×ならまた調整し…を繰り返すやつがいるからできたわけで。
×ならさっさとテスター屋直行して2回目でパスするやつはあんまし関係なくね？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 01:18:53.92ID:PY2u0J0e
なんか俺のせいで変な奴来ちゃって申し訳ないな

ハブベアリングのガタも疑ったけどロアボールジョイントのブーツが揺さぶるとペコペコするし振動もありなんといってもトヨタなので・・
まあ車検受けて通ればラッキー
通らなければ積載に載せて行ったりする事になるから面倒でね
輪番も面倒だしやっぱそのまま受かればラッキーでーす！
これから初めて自分で出す人も手続きとか流れは超簡単だから頑張って欲しい
テスター屋を使うのもまず車検受けて不合格の所だけを調整修理すると費用は抑えられるね
その日の調整や修理で間に合わないならしょうがないから手数料だけ払ってまた翌日以降にやればいいのだ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 06:42:19.03ID:ndsZV+Y5
国は税金とることしか考えてないし、
整備業者は不安煽って、入れ替えか過剰工賃稼ぐことしか考えてないからそれでいいよ
他人巻き込む事故起こさなければ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 12:56:22.41ID:N2p8xpgn
車検なんて意味ないからさっさとやめるべきだな。
意味があるという奇妙な資料を作る行政官には刑事罰を。
車検がないと事故が増えるという根拠不明な寝言にも刑事罰を。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 17:39:57.66ID:J7hch2Mg
>>818
車検制度が無くなればむちゃくちゃになる
車検に通らないから嫌々整備する奴は多い
車検が無くなると動かなくなるまで整備をされない車が増えるのは間違いない
ツルツルのタイヤで走り回る奴やストップランプが切れたまま乗り回す奴が今よりも増えるだろう
そうなれば事故も間違いなく増える
どのくらい増えるかまでは分からないけれど整備不良が起因する事故は間違いなく多くなるだろうな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 23:32:24.67ID:N2p8xpgn
>>819
単なる憶測。そういうやつを取り締まる制度がすでにあるのだから、大きな差はないだろ。

>>820
それも単なる憶測だし、車検制度による車ユーザ全体への膨大な負担からすれば、大したリスクではない。
そもそも整備不良をとりしまる制度がある。

そして重大事故の原因の大半は「前方不注意」で、整備不良とは関係ない。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 00:04:35.70ID:y76xRNKX
車検制度は車の状態を診る制度というよりは
２年毎に税金自賠責を確実に納めさせる制度のついでに車も見とくという理解のほうが正確
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 01:41:06.21ID:pN6nAiLJ
なんか、元々の規制緩和の流れがどんどん形骸化していくなあ。
ユーザ車検自体できなくなりそう。

まあ、車検制度さっさとやめるのが、多分職員含めて皆ハッピー。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 01:44:01.41ID:pN6nAiLJ
>>825
その画像のどこにもサンドラの整備不良による事故とは書いてないが。
てか、サンドラなんかよりも追い込車線を違法にたらたら走る自称「プロ」ドライバーどもの方がはるかに有害では？

タクシー協会はめっちゃ便利なuberの導入を阻止して日本人に膨大な不利益をもたらしているし。

タクシードライバーや大型バス、大型トラックドライバーに何度殺されかけたかわからん。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 07:16:36.72ID:95MzmtaG
路上で故障して止まっている車なんてめったに見ないけど。
数年前にアストロとかいうゴミみたいなアメリカ製の車が路肩でエンジンフードを開けて止まっていたのをみたくらいだな。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 07:28:20.70ID:fBv/NkMR
>>834
ラジオの交通情報とか聞いててみ
故障車が原因の渋滞って結構多い
その3割くらいはタイヤのトラブル
原付や250までのスクーターを見てみ
タイヤ管理の悪い車はすごく多い
自動車も車検が無くなると同じようになってトラブルが増えるだろうな
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 08:23:39.41ID:aT6TOLNZ
>そして重大事故の原因の大半は「前方不注意」で、整備不良とは関係ない。

>路上で故障して止まっている車なんてめったに見ないけど。

これって、現状の車検制度が存在する前提での話でしょ？
仮に車検が全くなくなったらどういう事が起こり得るかという想像力はないわけ？
確かに今の車はよく出来てるから、壊れる頻度は昔に比べれば減ってるのは確かだし、
車検に>>822の側面が強いのは否定しないが、
車検がなくなったら>>820の言う事が起こるのは間違いないでしょ

車検制度に文句言ってる人ってのは、総額でお金がたくさんかかる事が気に入らないだけでしょ
それは税金と保険にかかってる金が大半なので、支出を押さえたければちゃんと自分で点検をした上でユーザー車検すればいいだけの話
金の話と点検の話はわけなきゃだめなんだがね
1700円払って車検受ける事自体が気に入らないなんて人いるの？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 09:06:16.08ID:VjZ2491h
>>826
抗議したの？
それは無いはずだよ。
自分の車を点検整備するのに資格は要らない。
他人の車を整備する資格を持ったプロが作った記録簿だって
全面的に信用できる物ではない。
作業に間違いがあるかもしれない。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 10:31:43.52ID:6ClMW84F
>>836
制度が出来た主旨から言えば安全環境の維持のためだろうし何も悪くないよね。
今は故障云々って言うより違法改造防止の観点でも大きく役立ってると思うし

良く言われる税金と保険の負担は制度自体が古すぎるんで要改善だと思う。
こんなものは月割のクレカや銀行引落しにすればこんなに文句出ないだろうに。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 11:10:02.66ID:3+1XIrPZ
>>821
そりゃ現状車検制度があるから整備不良が少ないだけやで
アンチワクチンと同じレベルやな

あとな、車検やめれば前方不注意やらアホタクシーやらが減るわけやない
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 12:08:59.38ID:y+eLR97s
>>835
年中ラジオの交通情報聞いてるが、大半は「交通集中」だな。
故障が原因の渋滞というのもないとは言わないが、ほとんど記憶にない。

原付や250までのタイヤの管理が悪い？ちょっとしたスリップが命がけになるバイクの連中にはタイヤの管理が重要事項だぞ。
そんな減ったタイヤなんて見たことないぞ。

>>836
車検がなくてもよい、なくてもこうなるだけ、という話を皆が散々しているのだから「想像力がない」ってのは間違い。
車検がなくなれば故障車が増えるというのは良くて憶測、普通に考えれば「現状追認」であって、現状を変えるのはすべて悪いこと、というそれこそ「想像力のない」状態で頭が固まっている。
もっと悪くとれば、車検制度がないと生きていけない業者や行政官の委託を受けた工作、とすらとれる。
自民党も大量の工作員を雇っているとNHKで報道されたのは記憶に新しい。

「現在の車検制度のおかげで故障渋滞が少ない」なんて、現時点でも車検制度のない車の故障渋滞が多いわけではないことで完全に否定できる。

てか、整備をしない奴は車検制度があってもしない。車検通ったところで十分な整備ではない。

車検制度は最低限の基準でもないし、十分安全な基準、いずれでもない。これには異論はなかろう。

車検制度がどうしても有効だと言いたいのなら、一度車検を20年ほど停止して変化を観察するしかなかろう。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 12:11:47.39ID:y+eLR97s
車検があるから違法改造しないなんて奴ほとんどいない。
車検やめてたって前方不注意は減らない。それは当たり前だが、前方不注意が減らないと、故障渋滞が増えるのか？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 12:14:44.79ID:y+eLR97s
ごくごく少数の奴は車検制度のおかげで違法改造を断念したり整備意識を向上させるのかもしれないが、
そんなごく少数のためにユーザ全体が車検というとんでもない膨大な負担をするというのは、どう考えても理解は得られないだろ。

車ユーザがどんどん減っているというのがその動かぬ証拠。

やるとしてもせめて10年に一度。社会にはるかに影響のでかい最高裁判事だって10年に一度しか国民審査を受けないのだし。

てかそもそも消耗品でもないのに耐久性のやたら低い部品を使うメーカーも規制すべきだな。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 12:37:57.16ID:3+1XIrPZ
車に興味のない多くの人はここで過剰整備と言われるくらいの整備をディーラーでしてんのよ
以後2年間ノーメンテでもあまり問題にならないくらいに
ボンネットなんか開けたことない日頃の運行前点検なんかしない人がいかに多いってことだ
整備すればカネになるのは確かだけど「車検整備してもらったのに壊れた！」ってクレームを恐れてのこと

通すだけのユーザー車検代行使ってる人はそんなに多くない
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 12:49:06.33ID:avC24EV1
>>844
言えてる
他人の言う事は推測で切り捨てるくせに、ID:y+eLR97sの言ってる事も推測なんだよなぁ
>>836の後段とか、都合が悪いのかレスないしね

>現時点でも車検制度のない車の故障渋滞が多いわけではないことで完全に否定できる。
車検制度のない車ってバイクとかか？
圧倒的に台数が少ない車の例を持ってきて意味あんの？

>車検制度は最低限の基準でもないし
いやいや、最低限の基準にはなってるだろう
本当に酷い車は車検通らないから排除できてるわけだけど、それすら否定か？

>そんなごく少数のためにユーザ全体が車検というとんでもない膨大な負担をするというのは、どう考えても理解は得られないだろ。
で、>>836の後段は？
1700円で点検受けるのがそんなに気に入らないの？
総額が高いとかいう部分にケチ付けてるわけじゃないよな？まさか

>車ユーザがどんどん減っているというのがその動かぬ証拠。
別に車検制度だけが理由じゃないだろ
少子高齢化と不景気の方が理由として大きいと思いますけどねぇ

>てかそもそも消耗品でもないのに耐久性のやたら低い部品を使うメーカーも規制すべきだな。
車が消耗品じゃないってのもすごい暴論だな
どう考えても消耗品だろ
部品の耐久性だって昔よりかなり上がってるんだけどねぇ
ベルトとかブーツとかかなり丈夫になってるが

自分に都合のいい部分しか見えない人の意見は他人の共感得られないよ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 13:07:35.42ID:y+eLR97s
工作員ってすぐに人格批判しだすのね。車検制度が不要であるという点に関しては憶測ではなくて事実なのにね。

誰をどう思おうと勝手だけど、関係のない話を持ち出して車検制度が必要であるという根拠のない話を流布する態度には罰が必要だと思うよ。

車検制度のない原付や250cc未満がタイヤがつるつるなんて、大嘘も甚だしい。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 13:26:39.12ID:VjZ2491h
>>838
空欄ダメなの？
パッド、ライニング厚みを実測して残量を記載しないと
記録簿無視されるの？
排ガス値についても、その検査をするのが車検だから空欄でも良いと思う。
排ガス値空欄だと記録簿無視されるの？
0851お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
垢版 |
2017/11/30(木) 13:36:02.04ID:VRSKAKQ6
>>850　そんなことはないよ。むしろ見てないのにレ点入っている方が問題。
意図的な無視の場合は「Ｐ」、該当点検項目がない場合（ガソリン車でＬＰＧの項目とか）
は斜線でつぶす。　排ガスは濃度は測定機無いと無理だけれども色やにおいは
素人でも直接目視確認だからできる。

だからって真っ白は当然駄目。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 14:02:08.42ID:lTuVocQy
いよいよ人格批判だけになってきたな。車検が必要という根拠がなくなったのだろうね。

別にだれも騒いでないし、騒いでいるとしても、工作員だけだろ。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 14:03:29.64ID:6ClMW84F
なんか排ガス点検項目空欄が測定値空欄へと話がすり替わってねーか？

まあ4輪ディスクブレーキなのにドラムライニング点検レ点付いてる記録簿でも
通っちゃってたの見たことあるしそりゃ見逃しはあるんじゃね。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 14:11:58.42ID:VjZ2491h
解体屋のトラックなんかスクラップみたいに鉄部がサビ腐ってるのがある。
車検は必要だよ。
トラックは20年ぐらいは平気で使う。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 14:25:24.50ID:V0sOlMoq
路上でレッカー呼んでる車ってガス欠、キー綴じ込み、バッテリー上がり、パンク以外だと何が多いのだろう？

ウォポン故障でオーバーヒート？
サーモ故障でオーバーヒート？
ヒーターコア損傷でオーバーヒート？
ファンベルト切れ？
オルタ故障？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 15:51:22.65ID:GppC0aBq
>>836
例えば>>820や>>835で言われたタイヤの整備不良による事故は、2004年度の統計では
普通車　全事故511087件中412件　0.081％
二輪車　全事故61055件中51件　0.084％
と、車検の無い250ｃｃ以下が大半を占める二輪車でもそれほど多くないんだよね
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 16:51:01.45ID:3+1XIrPZ
そもそもタイヤつるつるになるほど乗られてる原付ってどんくらいあるんだろね
250以上のバイク乗るようなやつはバイクへの意識は高いからつるつるになる前に替える
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 17:50:59.35ID:HuXhBnOW
昔、街のバイク屋でバイトしてた事あるけど、
ツルツルタイヤの原付なんてしょっちゅう来てたぞ。

「パンクしたみたいなんですけど〜」→ナイロンまで出て来て穴あいてたw
もうダメだからタイヤ交換しなきゃダメと勧めても「今お金無いから〜」「ソコにあるお古(店にあった処分予定の溝なし古タイヤ)付けてよ〜」

こんなの毎日とは言わないが、週に2〜3人は来てた。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 19:36:08.59ID:Kq73Ul7C
車検の代行手数料って最低でも一万円くらいかな。
半日で一万節約できるならやる価値あるね。
整備は無理だから車屋に任せる。

定期的な油脂類の交換、タイヤ交換は自動後退で節約。
エアコンフィルター、エアーフィルター交換は自分でやる。
法定点検と修理は車屋。
車検は自分でユーザー車検。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 20:29:14.15ID:95MzmtaG
24ヶ月点検だけ整備工場に頼んで、検査は自分で持ち込みをやろうとしても嫌な顔されるか、ぼったくられる。
指定整備工場にとって保安確認検査料とか検査申請代行料とかよほど美味しいんだろうなあ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 20:43:54.14ID:pN6nAiLJ
>>856
自分が工作員であることは否定しないんだな。国民の大半が車検うぜーと思っているのだから、別にさらに賛同者増やす必要はない、ただ工作員が変な正当化をするのだけを草むしり必要があるだけだ。

>>857
逆だよ。現行車検制度はそういうトラックの整備不良排除に役に立ってない証拠じゃん。
車検制度に素直に従うのは順法意識や安全意識が元から高いやつのみ。
どうせ役に立たないなら廃止、そういう整備不良には別制度で対処。

>>861
そそ。整備不良が原因の事故が車検有り無しで全然変わらないのだから、過大な負担でしかない車検制度は廃止すべし。
無駄な利権も排除できて一石二鳥。

>>862
原付ユーザの整備意識が低いとしても、車検制度の有無じゃなくて価格や大きさ、制限速度のせいだろう。だって原動機付「自転車」だからな。

>>864
それは車検がないからじゃなくて、金がないからだな。

>>865
金だけでいうと、半日仕事できないのは俺だと5-6万の損なんだけど、業者に任せると車の入庫と納車で車内の荷物が使えなかったり乗せ換えたりする負担の方が大きいから自分でやってるなー。
てか業者に任せるのがもはや不安なレベル。

>>866
てか日本の業者の収入構造がおかしいんだよ。変な部品代や手続きじゃなくて、ちゃんと技術で金とれっちゅうの。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 21:28:54.62ID:VjZ2491h
>>867
＞現行車検制度はそういうトラックの整備不良排除に役に立ってない証拠じゃん。
あまりにも腐食が進むと車検取れない。
トラックには車検が機能してるよ。
0872アナゴ
垢版 |
2017/11/30(木) 21:33:26.88ID:aT6TOLNZ
ダメな奴には何を言ってもダメの典型やな

>国民の大半が車検うぜーと思っているのだから、
「車検がうぜー」んじゃなくて、「金を払いたくねー」が正確なんだよな
国の行動原理からして無理なのを承知で言えば、
自動車税の納税確認、重量税の納付、自賠責保険の加入を車検を通すための条件から外して、
数年おきに1700円払って国の検査員に検査をしてもらうって制度だとしたら、
それでも車検制度に文句言う人がいますか？って話なんだけどな

これが正論すぎるからスルーの一手しかない奴がズレた所で制度反対を叫んだところで意味なし
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 22:21:19.01ID:R4NG1jiv
ディーラーとか、車検場としての機能もあるけど、
24ヶ月法定点検と車検を同時にやってんのかな？
車検記録簿と点検記録簿を２枚同時に記入とか？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 22:48:52.62ID:pN6nAiLJ
>>869
平日休があるってだけで恵まれてる方だよ。ユーザ車検なんて絶対無理、なぜなら平日休みとれないから、って人が大半だよ。
てか国交省なんかよりもずっとひどい警察が日曜も免許センター開けてるのは、本人を呼び出して写真撮りたいからだろうなあ。

>>870
世の中を導こうなんて思ってないけど、思ったことちゃんと言うと意外と納得されるしよくなることも結構あるから、正しいと思ったことを言うことにしてるし、
変なこと言ってみんなを混乱させる奴はまめに草むしりしてる。

>>871
むしろ大型トラックは全面禁止して、大容量貨物は船と鉄道にすべき。トラックは運べる貨物の割に環境負荷、エネルギー賦課、道路負荷が大きすぎる。

>>872
人格批判工作乙。
税の支払いがなくとも予約して車検場までもってくだけで充分負担大きい。てか平日限定ってだけでユーザ車検できない人間が大半なのだし。

正論過ぎるんじゃなくて、暴論過ぎるんだよ。

>>873
国に金やっても無駄遣いするだけ。借金こさえてカード破産する奴が国。そんな奴に追い銭をやるのが増税。
税を維持したり増税しようという言説には表現の自由の例外として刑事罰を科すべし。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 22:54:56.81ID:aT6TOLNZ
>>875
あのさ、俺の書き込みの一体どこが人格批判なわけ？
個人的な誰か、特にあなたを攻撃してますか？
どの単語で？
自分に反対意見書いてる人を工作員扱いしてる方がよっぽど人格批判だと思いますがね
で、どこまで言っても俺の意見そのものに対してはしっかりした反論意見も言わないし
言わないんじゃなくて、言えないんでしょ？

俺の事を暴論とか言ってるけど、
>むしろ大型トラックは全面禁止して、大容量貨物は船と鉄道にすべき。トラックは運べる貨物の割に環境負荷、エネルギー賦課、道路負荷が大きすぎる。
こっちの方がよっぽど暴論

>変なこと言ってみんなを混乱させる奴はまめに草むしりしてる。
せっかくの皮肉も通じてないみたいで、草むしりされた方がいいのはどっちやら？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 22:57:15.84ID:aT6TOLNZ
>税の支払いがなくとも予約して車検場までもってくだけで充分負担大きい。てか平日限定ってだけでユーザ車検できない人間が大半なのだし。
これなんか、自分が平日休めないって愚痴ってるだけだよね
世の中には平日休みの人だってたくさんいるだろうし、
サラリーマンなら有給、自営だったら車検通す数時間くらい融通つければいいだけでしょ
それで負担大きいって言われても
金も払いたくない、時間も使いたくないって、単なるワガママでしかないよね
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:09:43.14ID:pN6nAiLJ
>>876
きっちり反論してるのにしてないことにするってのも相手を疲れさせる人格攻撃で、工作員が良く使う手だよ。
「言わないんじゃなくて、言えないんでしょ？」っていう中傷も人格攻撃。
車検に関することじゃなくて、俺とか含めた個人の論評は基本的に誰にも興味がないことなのに、それをする奴は基本工作員の疑いが濃厚だわな。
「皮肉」なんてもうごくごく普通の人格攻撃じゃん。

愚痴ってるだけ、わがまま、ってのも人格攻撃。

車検制度の可否に、誰かの愚痴かどうか、わがままかどうかなんて全然関係ない。

そういう言葉で特定の意見を発する人を攻撃して疲れさせるってのが、もうほんとバカみたいによく見る工作員の手口だよ。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:14:58.87ID:aT6TOLNZ
一体どこが俺の意見に対する反論になってんの？
結局俺に対する人格攻撃しかしてないじゃない、あなた

行政としては、整備不良車を公道走らせるわけにはいかないから、最低限の点検制度をやりたい
これに異論あるの？
ここまでに異論あるなら、もう話する価値がない

点検制度はあった方がいいけど、それに対して取りやすい所から金を確実に取る制度として利用してるのは俺も改善した方がいいと思ってる
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:15:00.30ID:pN6nAiLJ
車検制度の負担は金銭もあるが、手続き的、時間的、車検のためだけの無意味の整備費用負担の方も十分大きいのだから、税金徴収廃止すれば反対者はいなくなるなんて暴論。

しかし大型トラック全廃論はそれなりに合理性はある。詳細な検討は必要だろうが、単なる提案であって暴論かどうかなんて誰にも分らない。

こうやって事実と憶測、提案と現実観察をごっちゃにして混乱させて、「こういう話題は疲れるからしたくない」と思わせるのが工作員の主な役割なんだよな。

CIAの工作員マニュアルにもそんなことが書いてあるとかなんとか。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:22:15.04ID:aT6TOLNZ
>手続き的
俺が面倒だからやりたくないって言ってるだけ

>時間的
>>877に書いた通り
どうしても自分がユーザー車検できないなら家族に頼む、
ユーザー車検代行頼む
方法はいくらでもある

>車検のためだけの無意味の整備費用負担の方も十分大きいのだから
無駄な過剰整備をする悪徳の店に整備を依頼しなきゃいいだけ
もしくは自分で整備するスキルを身につければいい

>しかし大型トラック全廃論はそれなりに合理性はある
単なる個人的推測、希望的観測でしかない
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:33:02.32ID:pN6nAiLJ
>>881
みたいな正当な問題提起を「お前だけの問題だろ」と矮小化するのも工作員の良く使う手。
そして俺は各手口を解説して乗せられないようにしているだけで、別に誰の人格がどうかなんてなにもいっていないのに「ブーメラン」とか言い出すのもまたよくある手口だけど、
大分苦しくなってから使われる手だな。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:34:02.86ID:aT6TOLNZ
>>883
>>879に対してちゃんとしたレスを返せるかどうかで真価がわかるってもんだけど、
そろそろ日付またぐし、もう今日は現れないかもね〜

工作員認定すれば相手が面倒に思って消えるだろうと思ってるだけなら浅はか過ぎるし

と思ったら現れましたか
また工作員認定してるだけで、具体的反論なし
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:34:40.91ID:pN6nAiLJ
>>883
これも「大変だねって」決めつけだよな。同じように草むしりする人が出ないように、暗に大変な作業だからやんない方がいいよって印象づける手口。
別にやりたくてやってるだけだし、大変と感じたらやらんよ。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:35:33.75ID:aT6TOLNZ
>>884
>「お前だけの問題だろ」と矮小化するのも
俺の言ってる事は万人に当てはまるように書いてるけど？
サラリーマンも自営も、時間の融通のつけかた、その他方法まで書いてんのに

俺の人格とか、ブーメランとかもどうでもいいからさ

行政としては、整備不良車を公道走らせるわけにはいかないから、最低限の点検制度をやりたい
これに異論あるの？
ここまでに異論あるなら、もう話する価値がない

とりあえずこれにシンプルにレスしてもらいたい
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:37:46.76ID:aT6TOLNZ
>俺もみんなも異論があるから車検に文句言ってんだろ。
今日に限って言えば、車検そのものに文句言ってるのはあなただけですよ

で、あなたは点検制度自体にも反対なんですか？と聞いてるんですが
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:42:28.46ID:aT6TOLNZ
車検制度に反対って、国のやる事に反対するための反対言ってるだけにしか見えないんだよな
建設的議論のために、1700円で点検って論点を絞っても、ちゃんとしたレスをしないで工作員、手口ばっかり言ってるし

仮に納税保険を切り離して、車検場を年中無休にして、検査手数料を無料にしても、まだケチつけそうだな
車の点検なんか意味ないとか言い出しそう
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:44:50.50ID:pN6nAiLJ
>>891
既に答えたことを何度も聞きなおして、まるで相手が回答していないような印象を与えるのも手口。
相手を疲れさせることができて一石二鳥。
行政が何でもやるのが当然と思っているのは行政官の特徴。

今日に限る必要は全然ないのに無意味にデータ範囲を限るもの国交省とかが「世界の車検制度」とかでよくやる手口。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:48:57.09ID:aT6TOLNZ
>既に答えたことを何度も聞きなおして、まるで相手が回答していないような印象を与えるのも手口。
何度も聞いてるのは、あなたがちゃんとした回答をしていないから
答えているというなら、レス番を指定して下さい

>相手を疲れさせることができて一石二鳥。
工作員、手口を連呼して俺が疲れるのを待ってるなら無駄
俺は自分が信じる正論をぶちかますスタイルだから、具体的反論で凹まされない限り逃げないよ

>今日に限る必要は全然ないのに
今日と言ったのはあなたを見たのが今日からってだけ
別に俺の意見は正論で普遍なものだと思ってるので、別に明日だろうと過去だろうと、かまいませんよ
俺の意見に対しては、点検制度自体は良いよねってレスが付いてますよ
他の納税などに対して要改善というのも俺と同意見だし
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:50:59.34ID:pN6nAiLJ
>>892
思えないのであれば勝手に思えばよいのではないかね？

>>仮に納税保険を切り離して、車検場を年中無休にして、検査手数料を無料にしても、まだケチつけそうだな

意味のない仮定と決めつけ。ケチつけるべき時は付けるし、そうでない時は付けない。
これも手口。

工作員はとにかく多数派のふりをしたがるし、相手を一人や少数ということにしたがるし、自分は常識的で、相手は非常識という印象を与えたがる。
事実と異なる決めつけ、あるいは意味のない仮定で論点を混乱させる。

車検制度が問題という話であって、行政が云々は関係ない。
民間がやってもルールとして強制されるのであれば同じこと。

既に答えた、しかもどうでもよい質問を何度も繰り返すのも、手口の一つ。

車検のない車種とある車種で整備不良による事故率が変わらないというデータですべては完了しているだろう。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:52:40.90ID:aT6TOLNZ
手口でも何でもいいからさ

国がやる点検制度自体に反対ですか？
何でここにシンプルに答えられないの？

答えたと言うなら、レス番指定しようよ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:54:10.74ID:aT6TOLNZ
>車検のない車種とある車種で整備不良による事故率が変わらないというデータですべては完了しているだろう。
これってまさか、>>861？
たったこれだけで完了って、それこそ暴論
別に車検で見てるのはタイヤだけじゃないし

二輪については>>862に同意見
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:56:51.53ID:aT6TOLNZ
どうせ工作員認定するだけだろうから言いたくなかったけど、俺は自動車整備業
車検がなくなったら、ディスクパッドが完全になくなるまで乗る人が確実に出る
車検があっても、そういう人が世の中に存在してて、それに対処する依頼が来るのに、
車検がなくなったら確実にブレーキ不良の車が公道を走る事になる
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 23:59:26.74ID:aT6TOLNZ
>>899
俺も依頼されればやるけどね
ただ、コースに行った時点で球切れ不点灯とか、
光軸がうまく取れない車とかあるから、確実に合格できると言えないのが難しいところなんだよね
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 00:01:34.93ID:RT6Vi3mf
なんか質問かわったな。
当初の趣旨は現行制度への批判であるし、点検制度自体の可否はまた別の話だろ。
整備不良での検挙の強化は当初から俺も言ってるし、やり方で全然違う。

とりあえず今の車検制度はいったん全廃しても大きな混乱は起きない可能性が高い。
その中で必要な規制を再構築するべきだな。

とか工作員に言ってもしょうがないんだが、まあこれが俺の考え。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 00:11:54.32ID:RT6Vi3mf
>>898
憶測を事実かのような決めつけ。そして事実であったところで、数が少なければ意味がない。
車検制度の廃止で十分な数のそういうやつが増えるかどうか。
そもそも廃車までブレーキディスクが残ってる奴が大半。
ブレーキディスクがなくなるまで変えない奴は、車検の有無に関係ないのが大半。
車検の有無で変わるごく少数に必要以上の重みを与えるのも手口。

タイヤという整備意識の低いものでも比較的わかりやすい項目でも車検がないことによる整備不良による事故への寄与がないのだから、他は推して知るべし。

まあ天然工作員というか、当事者だなw

かように一度ルールができてしまうと、それにかなり大きな問題があっても、
利益を得るものがごく少ない割合でも絶対数がそこそこいると廃止は異常な反対を受けて困難となる。
異常な反対には様々な手口があるが、わかってしまえば大したことはない。
目的は混乱させること、不安にさせること、孤立感を与えること。

これだけ意識してれば大体手口は見えてくるので、本論を外れることなく駆除できるであろう。
0903ID:aT6TOLNZ
垢版 |
2017/12/01(金) 00:12:42.37ID:FWC/7JjS
ID:RT6Vi3mf　= ID:pN6nAiLJ　でOKか？

>なんか質問かわったな。
別に俺の意見は変わってないぞ
質問も同じ　言い方がちょっと変わっただけ

>当初の趣旨は現行制度への批判であるし、点検制度自体の可否はまた別の話だろ。
現行制度そのままは俺も反対
金集めの制度にしか見えないし、仕事のモチベーションにも影響してる

>整備不良での検挙の強化は当初から俺も言ってるし、やり方で全然違う。
もっと路上検査でも何でもやって、整備不良もそうだが、違法改造を撲滅してもらいたい
シャコタンとか完全にクソなんで撲滅してもらいたい
シャコタンやりたがる奴は例外なくバカなんで、「車高の低さは知能の低さ」は至言

>とりあえず今の車検制度はいったん全廃しても大きな混乱は起きない可能性が高い。
いったん全廃となったら、業界は大混乱で廃業する人も続出だろうが、それはおいとくとしても、
ユーザーレベルでは最初は混乱なく、金払わずに済んでラッキー程度かもしれないが、
数年したら確実にブレーキ不良の事故が増加傾向になる
そうなった時に結局また車検制度が必要って話になり、
現行の制度に近くなっていくだけだと思うぞ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 00:18:41.20ID:FWC/7JjS
>>902
>そもそも廃車までブレーキディスクが残ってる奴が大半。
そんなのは初回車検で乗り換える、かつ走行距離が少ない人だけ
一般的な乗り方をしてる人であれば、廃車までに１回か２回は確実にディスクパッド交換が必要になる
まあ、これもハイブリッド車には当てはまらないケースもあるだろうが

手口手口相変わらず言ってるけど、
車の知識がちゃんとある人なら、俺の意見同意こそすれ、反論はないと思うぞ

>ブレーキディスクがなくなるまで変えない奴は、車検の有無に関係ないのが大半。
関係あるだろ
普通の人は車検の時に交換してるから意識してないだけ
なくなるまで変えないのは、過走行するくせに部品代ケチるやつ、
点検整備しないのにユーザー車検だけ通して平気なやつ、
色々いるがな
ディスクパッドなくなって乗るとかなりの異音がするはずなんだが、
それでも平気で乗ってる人が存在してるのが日本のドライバーの現実
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 00:24:55.41ID:FWC/7JjS
ここもちゃんと書いておく

>憶測を事実かのような決めつけ。そして事実であったところで、数が少なければ意味がない。
ディスクパットの話は俺の経験に基づいた話であり、当然事実
数が少ないと言っても、今までに何度もディスクパッドが車検時じゃない時に要交換の状態になって対処依頼がある
当然、それは現状の車検制度があった上での話なのだから、
車検制度がなくなれば何の点検も受けず、パッドがなくなるまで乗る人が増えるのは当たり前の話であって、
それを憶測と切り捨てるのは暴論でしかない
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 00:30:13.25ID:OLbXTF1c
車検なくなれば粗悪部品が横行しそう
車検制度がある社会の整備水準にするために道路上での整備不良の取り締まり頻度を増やせば、それはそれで警察の負担増えるだろうし労力に見合うのか疑問。
ただ重量税は高いわ、軽自動車乗ればいい話だけどね

>> 904
ブレーキパッドとブレーキディスク勘違いしてね？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 01:03:57.52ID:g0S0Laxg
>>837
冷静に抗議はしたよ
測定機器無いから判断できないので空白ですって
したら、では点検整備をしていないってことですね
ご自分のお車の様ですし、忘れた頃にハガキが行きますから
とかなんとか

今まで同じ様な整備簿の内容で何回も行ってるけどあんなの初めてだわ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 01:49:35.03ID:LmzI6t/h
>>858
運転歴２０年以上、総走行距離７０万キロ以上だけど、
路上で止まったのは２回。

atfクーラーへの配管が破裂
（これは整備工場のミスで、耐油ではないホースをつけてしまったため）

燃料ポンプ不良


万が一壊れても、なんとか対象して自宅まで帰って来るのでレッカー呼ぶ故障は意外と少ないかな？。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 08:12:14.85ID:FWC/7JjS
>>907
>ブレーキパッドとブレーキディスク勘違いしてね？
勘違いなのか、言い間違いなのか、間違ってるとしたらID:RT6Vi3mfの方だよね
俺はずっとディスクパッドの話をしてるんだから、ディスクの話に飛ぶ方がおかしいんだし

>そもそも廃車までブレーキディスクが残ってる奴が大半。
これが本当にディスクの話なんだとしたら、
それは車検制度があるからこそ、ちゃんとパッドがなくなる前に交換されるから
ディスクにダメージがいかないって事なわけだし、点検の必要性が実証されてる事になる
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 08:17:47.94ID:NKuF5cN+
ディーラーの車検代行手数料っていくらくらいなんだろうか。
民間整備工場だと遠方の車検場までもってくから手数料高くなるよな。
ディーラーはその場だから、車検に限ってなら安いのかな？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 08:24:00.78ID:NKuF5cN+
24ヶ月法定点検はオートバックスとか格安のとこにして
サーモ交換とかベルト交換とか重要部品交換などの修理が必要になったらディーラーに持ち込んで作業してもらおうかな
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 08:26:07.78ID:NKuF5cN+
いやさ、30万の中古車を買ったら車検取ってから納車してくれたんだけど
点検整備を全くされてなかったのよw

とりあえずディーラーに持ち込んで油脂類全交換とクーラント全交換してもらった。
ただ、点検は何もしてないまま。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 08:27:21.52ID:JoDElPex
本来、ユーザーが車検場に持ち込んで車検しなければならないのを、
ディーラーが代行する立て付けになってる。
車検テストラインの使用料を請求項目に立てる民間車検場もある。
ユーザー車検代行とかの新語ができてややややしこくなった。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 12:09:02.98ID:RT6Vi3mf
まあ、ユーザーが休日や夜間に気軽に検査にいけない時点で、車検制度はユーザーの大半の敵だわな。
このスレはいかに敵と戦うか、というスレだろ？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 13:32:47.66ID:RT6Vi3mf
ディスクとパッド言い間違えたけど、ディスクが消耗品な車も結構あるよ。パッド交換2回ごとにディスク交換、みたいな。
てかそもそも、車検ってタイヤもディスクもパッドも、減りは最低限しか見ないからほとんど関係ないだろ。
車検のために変えるんじゃなくて自分のために変える人が大半。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 14:34:10.36ID:ELae+23/
いいかげん車検不要・必要の話は他でやってください(ココはユーザー車検スレです)

ところで>>826の件はどうなったのでしょうか？
空欄じゃなくて省略(P)と書いとけば問題無いのでしょうか？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 14:37:16.22ID:JoDElPex
運送屋など故障すると損害金が計算出来るユーザーには
向こう一年間大きな整備無しで使える車検整備は意味がある。
ブレーキ回りなど一年保たないと思ったら交換してしまう。
買い物車ユーザーなら故障しても平気。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 14:55:35.44ID:xPWSCb3L
>>915
30万円程度の中古車ならエンジンオイル交換とクーラント交換は自腹でも意外ではない、
契約の判子を突く前に交渉してあったなら別として、
其れともメーカーの認定中古車とか？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 16:10:10.04ID:JoDElPex
>>915
30万円の中古車に金かけすぎ。
しばらくそのまま乗ってみて油脂類交換などすれば効果がわかる。
金かけるべきはタイヤ。
標準品で良いから新品に換えるとはっきり効果がわかる。
ホイールに金かけるのは見栄張りさんだけ。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 16:13:16.85ID:NKuF5cN+
>>923
いやぁ俺がまだ無知なだけだったんだけどね。
車検通すから点検整備はデフォでやるもんだと思い込んでた。
中堅の中古車チェーン店だよ
有料オプションのワイド保証とか勧められて払ったし。
おかげで車の知識増えたよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 16:16:10.63ID:NKuF5cN+
>>924
いやさ、過去の点検記録が、初回車検の24ヶ月と、２回目の24ヶ月のたった２枚しか入っておらんのよw
エアコンフィルター、エアーフィルター見たら真っ黒だったから、こりゃ何もされてないなと油脂類全交換した。
6年落ち10万キロの軽バンなんだけど。
これから20万キロ以上は乗りたいからね
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 08:09:38.46ID:vTWfGZs6
>>936
コロンビアなんてザックジャパンでなければ負けないよ
あれは戦術がアホ過ぎた
ハリルの戦術を忠実にやれば点を取られない。つまり引き分け以上
0938お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
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2017/12/02(土) 11:34:26.62ID:AK62sNN4
　 　今なら言えると思った　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
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　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
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　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　コ　ロ　ン　ビ　ア　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 19:35:12.98ID:TKGNjAjR
初めてなんですけど明日の8日予約して22日に受ける予定です。
それで明日自動車検査局に下見ついでに出来る手続きしておきたいのですが何がありますか？
車検は来年1月9日位に切れます。自賠責保険とか払っておいて余裕が欲しいです。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:13:42.00ID:L9UATaRt
行くなら書類貰って書いとく。
念のため支局の方で重量税額を聞いておく。
金があるなら買っておいてもおｋ。
自賠責も入れる。
テスター場を覚えとく。
その他だと近くのデラとかホームセンターの場所を把握しておくなんてところかな。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 21:36:18.38ID:geLk0Gwb
久々なんですが、自動車検査票1の裏側(自動車検査票2)が無くなってたのですが、寸法とか車検証の内容を書く必要なくなったのかな？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 23:46:48.96ID:geLk0Gwb
今日事前に貰った検査票は裏側は車検の注意事項が書いてあって、今まであった検査票2が一切ない状態。
まさか、印刷ミスじゃないよね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 00:26:08.35ID:HysxhaPe
はい、関東です。
継続検査をやる予定だから諸元変わらないけど、構造変更とか諸元変わる場合どうするんだろう。
古い車検証に直接書き込むのかな？

まさか検査票2が無くなってるとは家に帰ってくるまで気がつかなかった。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 09:46:16.51ID:BBx6NxPB
書類もWEBの予約システム上で必要事項記入するとpdfで出してくれるとか当日受付で用意といてくれるようになるといいんだけどな
手書きめんどくさい(´・ω・`)
0958941
垢版 |
2017/12/08(金) 13:03:22.51ID:Xt4cX8zN
下見に行って書類貰ってきました。
印紙は窓口のおねえちゃんに紛失してしまうかもしれないので当日を勧められたので
買いませんでした。
自賠責保険は近くのネッツで手続きしました。
雰囲気は掴めました。場所とかイマイチ解りづらいので下見して良かったかな。
0961941
垢版 |
2017/12/08(金) 14:17:52.96ID:UMw7izX0
袖ヶ浦ってとこだけど20代後半位?の感じの良いおねえちゃんだったよ。
検査ラインはどこから見学していいかわからなかったからちょっと離れたとこから見ただけです。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 18:00:50.33ID:nH0a6wCP
皆さんのところも書類とか印紙とか自賠責は陸運支局周辺にある天下り団体で購入するシステム？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 22:01:35.92ID:1yYminIy
印紙売ってるとこは県内のデラとか自動車関連企業の業界団体だから天下りとかじゃないよ。
団体会員らの仕事がスムーズに行えるように関連する業務を請け負ってる団体。
本来俺らは部外者なんだけどそこを利用させてもらってる立場。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 09:22:17.36ID:hbTWAlh6
ユーザー車検の予約って何週間前から出来ますか？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 11:17:11.15ID:Z5+T6NnE
ちょっと調べたら各都道府県によって違うのね。
陸運協会系が天下り団体って感じで
自動車会議所が業界団体なのね。
なかなか面白いなこれ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 15:42:51.56ID:Oqk0gWE7
>>968 あんた基準の普通を語られても無意味だよ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 17:22:42.11ID:Z5+T6NnE
自分は支局が遠くて行くの大変だから書類も自賠責も近所の自家用自動車協会で
揃えてたけど検索してみたらこれも都道府県によって無いんだね。
なんか天下り団体が仕切ってるか否かで地域利権争い凄そうｗ。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 19:30:53.10ID:aIU5HJNm
自分とこの自動車会議所は運輸支局や検査協会の主席検査官レベルがが所長になってるな
もうああいう所の人事はよくわからんｗ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 12:28:35.55ID:k/E6h1iz
>>968　火消しに失敗しちゃったようだねｗｗｗ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 21:35:03.60ID:QxcUEL32
2ちゃんにもみんからにもネットにもエアバッグ警告灯点灯は駄目「らしい」ってのはみるけど実際不合格って聞いた事なかったので、
突っ込んでみました
見事に落とされた。。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 00:05:07.56ID:gEYJsftP
ぶっちゃけエアバックって必要なのだろうか
大半の車両が廃車まで一度も動作しないだろ
ABSとか自動ブレーキとかも同じ
その上警告灯とかユーザー車検派にはお荷物だよなぁ
0985お祭好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI
垢版 |
2017/12/12(火) 00:20:01.85ID:E0ItDs6j
まあ、ガチ発動させる事態に遭遇する率は少ないのだろうけれども
全体統計で言えばこれら安全装備が死亡事故減少に大きく貢献しているのは事実だからな・・
どっかの警察利権は自分の手柄と盛大な勘違いして居るみたいだけれども。

大地震の時に無被害で済んで、「やっぱ耐震補強やっておいて良かった・・」
と言うのと同じ事だよ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 07:12:34.91ID:Aaz3aga9
初心者っていうと嫌がらせしてくるアホもいるから初心者って言わない方が良いパターンもあるのを教えておく

嫌がらせの内容はどうでもいいやつで不合格にしてくる
なので時間かかって後ろに迷惑とか気にしないでアトラクションだと思って楽しめばいいよ

窓口での嫌がらせはあまり無いがやたら声小さいアホはいる
記録簿の書き方を聞くと「読まずにチェックして」
これだけ言われたしな
印紙もラーメン屋でなぜか買えて保険も入れるしな
色々と闇の部分があるが別に何も考えずに行っても誰でも簡単に説明を見れば出来る
書類の書き方とかも鉛筆じゃなきゃいけないと書いてあるがボールペンでもいい
書類っていっても名前と住所と車検証に載ってる番号だけだけどね
ただ車の整備はしっかりしないとたまに死ぬ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 12:41:13.16ID:wPMWCYTm
誤動作による事故も考えないと
エアバックで走行中に誤動作で作動という事例もある様だ
中には道路上のキャットアイを踏んだ振動で作動なんてのもあるみたいだし
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 14:39:55.22ID:UbFhbFPV
>>985　北海道警察も北海道内の死亡事故が減少していることについて、
「地道な交通取り締まりの効果が出ている」と自画自賛していて笑った。
取り締まりする場所なんて過去20年物損事故すら起きていないような安全なところでしかしないくせに。
しかも、1年間で飲酒運転が発覚した現職警察官が片手以上もいる北海道警察ｗ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 17:30:37.77ID:0QgLjW9h
そろそろスレ違いだと騒ぐ奴が出てきそうだが、そもそもこのスレは行政がアホだから必要なんであって、警察や国交省の批判はスレ違いではないので
スレ違い認定レスはスルー推奨。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 18:27:11.87ID:6arLggoN
ふと思ったのだが自動ブレーキって車検場で動作しない？
ローラーでタイヤが回っている所で前方の車両が動いたりだろ
何か反応しそうに思うのだが
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 18:56:04.62ID:nR9bM2RL
>>994
あくまでユーザー車検考えてる人達の意見交換の場でしょ

行政がアホだから自分で通しましょ、その為のテクニックとか注意点とか相談とかのね

なぜ批判がスレチでないと思ったし
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 20:51:54.05ID:1cLZF/32
980だけど
今だから見た人だけに得する情報
ヤフオクの中古SRSコンピューターかえたら
全ての警告灯が消えた
シートベルト警告灯も連動してる
変なキャンセラー取り替えるより、ちゃんとエアバッグ直るしホントコスパ高い整備だと思う
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