【素人】板金・塗装はここで聞け！40get【歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【素人】板金・塗装はここで聞け！38get【歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459943802/
【素人】板金・塗装はここで聞け！39get【歓迎】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1488060838/ >>617
で、でもスレタイが...( ˘-з-) >>618
よ！ノイズ お前の存在そのものがまさにノイズだよ 全塗装の塗装の技術じゃなく、パーツをバラして再装着する作業って技術的にはそんなに難しくないのですか？ >>620
塗装に比べるとはるかに簡単
板金に入ってやらされる作業が洗車と外装部品の脱着 >>621
レスありがとうございます
塗装の質は勿論なんですが、脱着の方がちゃんと装着してくれるのかとか小さいパーツを無くさないかとか気になってしまうんですが、
そこはよほど悪い車屋でなければ信用しても良いでしょうか？ >>620
ブロック塗装で今日はフェンダー
明日はボンネット
来週の土曜はリヤバンパー
塗料は自分で調色しても プロが調色しても
塗料がメタ系だったりすると比重の違いで一つの容器で比重の重いメタは下に沈んで
毎回色が違ったりするトラブルも起きる可能性もあります。
またパーツをバラして再装着するって事は当然ぼかしも出来ないので
すかしで色が違うなども起きます。 板金屋でもエンジン降ろしたりガラス外したりできるの？ >>622
うーん
不安にさせるようで悪いけどぶっちゃけ細かな事は色々あるよ
例えばうちはネジ類は元の場所に戻せと徹底してるけどそうでない業者もある
無くしたのか他の場所のボルトを付けたのか分からないけど左右で違う種類のボルトが付けられてたり正規の種類のボルトが使われて無かったりする車を見る事はある
プラスチックのクリップ等も割れたまま付けられてたりとか
業者がやったのか素人作業なのかは分からないけどそういう雑な仕事を見る事はある >>622
プロに依頼済みなのね DIYでやるんだとレスしたわ
>パーツをバラして再装着する作業
高仕上がりで地元では有名な板金屋Aでさえ 架空請求するくらいだからねー
ドア交換 モール交換 ウエザーストリップ交換
実は何にも交換しないで板金とマスキングでAの仕上がりは素人には判別不能
誤魔化す業者もいる
バンパー交換も修正して再塗装して 新品料金はしっかり乗っける業者もいる
特に保険修理や車両保険対応などの場合置き易い >>626
依頼主が目利きが効かないと無理かと
信号待ちで隣の車なんかあのドア肌が合ってないな？ってわかるくらい
特にバックドアの板金で上手い下手が比較的素人でも分かり易い
特に夜間がわかり易い
ポイントは自分の車のヘッドライトの移り込みの形が均等になっているか？
移ってる景色に歪みがあるか？
又はデラの人と仲良くなって上手い所教えて貰うとか >>626
それが一番難しいw
高くても下手や雑な所はあるから値段だけでは判断できない
でも工場の中がいつも整理整頓されてる所は当たりが多いような気がする >>626
工場内が見れるなら整理整頓ができているか見るのが手っ取り早い。
もちろん例外はあるけどあまり仕上がりがよくないとこは整理整頓や掃除ができてないイメージがある。
工場が綺麗だから上手いってわけじゃないけど上手いとこは大抵工場内が綺麗に整理整頓、掃除されているよ。 知り合いに腕はわからないけど人間的に信用出来る車屋さんがいるんですが、下手に有名店に一見で頼むよりもそういう人に頼んだ方が良かったりするんですかね？ 知り合いに金落とした方がいいでしょ
車の価値なんか人脈には勝てないんだし >>631
この仕事はアナログ的だから性格がモロに出る仕事
明らかに隣のパーツと色が違っててもドヤ顔で『できた！』と言う奴もいるし近くで凝視してやっとわかる色の違いでも塗り直す奴もいる
医者と塗装屋は神経質な人を選ぶべき ラッカー塗料（ボデーペンの赤）でサイドステップを塗装してクリアを塗ったのですが
ゴミがクリア塗膜の下に入り込んでいるのに気づきました（ホコリ、灰みたいなもの、糸くず）。
一旦クリア塗装を中止したました
ゴミの箇所を2000番ペーパーで除去しようと思います
その後再度クリアを上に塗るのですが
脱脂だけで足付けは不要ですか？塗装から2日経過して乾燥しているので密着が心配です
それとも800番とか1000番で足付けした方がいいのでしょうか
素人なのでマンションの屋上で塗装しているのですが本当にブースというかガレージが欲しいです・・・ >>635
一旦乾燥したら足つけはしたほうがいいよ。
ペーパーは1000〜2000番ぐらいかな。
その塗装環境でゴミを減らすなら地面に水を撒いてゴミが舞うのを防ぐ、上下ビニールヤッケみたいなのを着て自分から飛散するゴミを減らす、対象物がPPやFRPなら静電気をあまり発生させないシリコンオフやデンキトールなと除電効果のあるもので拭く。
あとタッククロスっていうネチャネチャした布で塗装する前に着いてるホコリをそれで拭きとる。 庭無し一戸建て・マンション・アパート暮らしの人は車を自分でいじれないからかわいそうだわ
駐車場で発泡ウレタンなんか使ったら通報されるだろうし
車いじりは庭さえあれば何とかなる >>636
どうもありがとうございます
1000〜2000番で磨くと表面が白く濁るのですがこれはクリアを再度塗ると消えますでしょうか
極力無風の日を狙ってやっていますが・・・1箇所くらいのチリですと目をつぶるのですが今回は3箇所も発生してしまいました
アドバイス通り周囲の掃除をやってから塗ります
>>637
都内の1Kマンションです
駐車場は論外ですね。昔カー用品店で隣に駐車している人が
買ったスプレーで補修していて絶句したことがあります
本当ベランダでブルーシート引いてやりたいのですが
隣の人のエアコン室外機でゴミが舞ってしまうんですよね
シンナーくさくて通報される可能性もあります >>639
白く濁るのはペーパーで磨りガラス状になってるだけなんでクリアかければ元にもどります。
途中でクリア塗装をやめたみたいなんですがクリア層が薄くてペーパーでクリア層を削りすぎて下地が出たらベースの赤からやり直しです。
あとゴミはブースがあっても普通につきますよ。 >>640
再度ありがとうございます
白い濁りは消えるみたいで安心しました
2000番で足付けしてクリア上塗りします
削りすぎないように気をつけます
中古エアロですので多少のホコリは目をつぶってやっみます！ 安いミニバン買って、その中で板金塗装できる？電源確保すれば移動できるし最強じゃね？？ 最近の車のオプションで10万以上するような塗装って板金屋の設備で再現できるのですか？ >>644
実話ですｗ
カー用品店の駐車場でDQN風の3人がおそらくそこで買ったスプレーで塗装してました
自分が買物から車に戻って「えっ？何やってんのこいつら」ってまじでびっくりしました
フロントバンパーにスプレーしてたのでぶつけたんでしょうね
脱脂もせずに汚れたままの車体にかけていました
直接噴射ではなければコンパウンドとかで落ちるんでしょうけど迷惑ですね
横に車が停まっているのにスプレーする人の常識が分からんて思いました >>646
じゃあ、ぶつけたりこすったりした時にはどこで直すんだ？
ディーラーで・・・とか間の抜けた面白いこと言うなよｗ >>649
筆ならいいけどスプレーだと風下の車にかかるじゃん
とても非常識だしもし塗料が付着したら損害賠償されるレベル >>646
見た目ではほぼ分からなくなるくらいには修理できる
細かな事を言い出すと同じペイントは手に入らないから全く同じ塗装にはならない
それは他の色でも同じでよほど特殊な色でなければほぼ分からなくできるよ
反対に言えば純正ではそうやって修理できるような色しか使わない タッチアップペイントって塗ってから何時間とか何日とか洗車とかしない方が良いって事はありますか？ 説明書読んで寒暖計の数値を読め、ってことだね
まあ、あれだ、塗ってすぐガソリンスタンドのセルフ洗車機に通せばやっちゃいけない理由が分かると思うよ、洗車機本体の他に後ろの車次第で授業料1千万円くらいかかると思うけどな！ バンパー直したいんだけど、タッチペンって少しパテが入った塗料なのかな？
他車に擦ってしまい現在、1×20センチくらいベースの黒が出てる状態です
パテ盛ってスプレー塗るかタッチペンだけで塗るか、どちらが良いでしょうか？ 追加でごめんなさい
バンパー用のプライマーって、成分は何を吹き付けてるんでしょうか？
すべり止めラバーみたいな感じですか？
超薄めに液体ゴム塗ればいいのかな？ >>658
タッチアップは普通のペイント
筆塗りなんでスプレーの塗料よりも少し粘度が高いけどパテなんか入ってない
どんな状態か実際に見ないと分からないけどスプレーならかなり広範囲に塗る事になるからうまくできる？
タッチアップでも跡は目立つと思うけど失敗する可能性は低い
プライマーは薄めた接着剤のような物と言えば良いかな
変な物を塗ると上塗りした時に縮んだりするから専用品以外に考えられない >>661
タッチペンでの解説パンプには
盛り上げるように塗っといて、あとで削って平らにする
って書いて有りるようですが・・・
多少パテ入ってるんじゃ無いかな？ >>658
タッチペンにはパテは入っていません
また99などの塗料はシンナーが多くシャバシャバなので
乾燥すると薄く痩せます
傷の段差を埋めるには乾燥→再度タッチアップをかなり繰り返します。
そして研磨します
段差が左手で分らなくなるくらいまでなったら
黒が下地ならメタ系かな？をぼかしてスプレーします(多分初めてならムラになります)
プロがやっても綺麗にならないかと思います
http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/2403355/note.aspx
塗料はプロタッチの調色スプレーが結構合うみたいです。
ペーパー買ったり缶スプレー買ったり二液クリヤ買ったりコンパウンド買ったり
て言うか部分塗装でプロにやって貰うのが一番安上がりな結果となります。
>>659
バンパープライマーは 軟化剤を少し混ぜる(混ぜてある)塗料です
上塗りからクリヤーまで軟化剤を混ぜますが diyレベルでは99などの塗料には
そもそも無いです
軟化剤を入れないで補修した場合 次回に凹ませた際にほぼ割れます。
総合的に>>661の方の回答で正解かと。 どうもです
とりあえず突いたみたいな傷にクレヨンみたいなタッチペン買って使ってみました
結果・・・
返って目立つようになった
塗らないほうがマシなくらいで、全然役に立ってない
これ、塗ったあとコンパウンドで車塗装上にはみ出た部分を削り落としたら
傷の部分だけ色が残って車体と似たような色になる
というでだけのクレヨンみたいですね
似たような色にはなるけど、ハッキリ傷見えるし
心象的に、これを塗ろうが塗るまいが治った感は無いイメージ
下手に塗ると傷がもっとハッキリ見えて酷い とりあえず、長年林道とかで乗りすぎて
カラーバンパーの下から数センチ（地面側向いてる面＋αくらい）が削られまくってます
個人的には、もうそこだけカラーで塗らずに、黒く塗りつぶしたけど
マスキングとかで黒の境界をきっちり分ける方法無いですか？
バンパーってわりと曲面なんで綺麗なカーブでマスクでき無さそう 車体下に潜って見てみたけど、なんか・・・
傷ってレベルじゃ無い！ バンパー下全面縁石に当たって傷だらけ
塗装諦めて黒いラバーペイントをスプレーする事にしました
キズ消しクレヨンは目立ちまくるし、洗車してバンパー下覗いたら傷だらけだし
今日一日、マジ無駄だった・・・ >今日一日、マジ無駄だった・・・
プロにやっててレスしてあげたのに
材料も無駄 時間も無駄 労力も無駄 お金もドブに捨てる そうやって賢くなるもんさ
最初から賢い人もいるけどね >>671
プロプロって言うが、こっちの状況分かれば理解できるよ
もう30万キロくらい乗って前後バンバー傷だらけ
車体サイドも木の枝とか当たった傷有る
サイドミラーの傷とか、ライトも曇り気味とか
プロに頼んだら、数十万はすると思うよ
自分でそこそこ目立たないように直すしか無いじゃん >>671
昨日は無駄だったけど、別に全くの無駄では無い
この方法はだめだという事が分かったから
一番現実的なのは、ラバースプレー塗るのが良さそう つや消しラバーなら微妙に厚みもあって色も黒くなるから
多少の擦り傷くらいなら目立たないくらいにはなりそう
問題は、バンパー色との境界部分だな
左右対称に綺麗にマスキング貼れるかという問題が有る 質問するだけで結局やりたいようにやるタイプは好きにすればいい
はい 次の人 スーパーホワイト2を新車と見分けがつかないほどに塗装するのって余裕ですか？ 検索したら結構良い補修方法見つけた
１〜２ミリで突いたような傷でボディ金属見えてる状態の傷を
タッチアップペンで塗ったあと完全乾燥、
その後、速乾性パーツクリーナ塗ったティッシュで何度も拭き
はみ出た塗料＋ペイント盛り上がり分を溶かし減らす方法
こに方法でボディ塗装上にのってるタッチアップ塗料は完全に除去
傷部は凹んでるんでこすってもボディ金属に付いたタッチアップ塗料は簡単には溶けない
結果、虫歯に銀埋め込むくらいなイメージで傷部だけに塗装出来た
パテ埋め全塗装には及ばないが、タッチアップペンの外側はみ出し塗りやら
塗った後耐水ペーパーで削るよりも遥かに違和感無く仕上がった
傷の凹が気になるなら、この方法で塗っては溶かすを繰り返せば
見ても解らないレベルまで修復出来ると思う 追記
パーツクリーナーは速乾性のゴム・プラがあっても使える物を使用した
塗り溶かしはアルコールでも可能らしいから、薬局で買えば良い プロに頼むとか言ってるやつは
小キズ消すだけで10〜20万単位の金がいる事を知らないみたいだなｗ
人間の目は色の違いに敏感なんで、小キズ付いただけでも結構な広範囲塗る
バンパーの傷とかだったらハッチやら車体まで塗らないと
そこだけ塗りました感が出て、酷い仕上がりになるわ http://www.ikeuchi-jidousha.com/work/
3000円からとかかなりあやしいけど家族で中古車経営と軽板金やってるみたい
パナロック ぼかしにはロックのブレンダー
https://www.youtube.com/watch?v=DJO-OirUn04
塗装のときの下処理塗料（サフェーサー）ロックペイント
202-1900番級 ロック ミラクルプラサフHB（5：1型）
塗装のときの塗料(ベース色）
088ライン パナロック
塗装のときの塗料（クリアコート）
150-3000番級 マルチトップ クリヤーM シリーズ（4：1型）
外部リンク塗装 クリアコート
塗装のときのボカシ材（ブレンダー） 下回りはオイル漏れとかも見つけちゃうから潜ったらアカン >>681
その業者、たまたま塗らなくても違和感無く仕上がった時の最安金額提示してるだけで
実際は1パネル塗るなら隣の数パネルをぼかし塗りする必要が有る
前後バンパー補修塗装を頼んだら車体金額と同じくらいの金額請求されるわ >>681
こんな作業で3000円なんてあり得ないw
こんなバカげた値段を載せるからむちゃくちゃな値段を言ってくる客が増えるんだろうな
うちの外注やってくれんやろかw 1ヶ月前ぐらいにホルツのパテでバンパー補修して缶スプレー塗装したんだけど最近になってパテ部分がうっすら分かるようになってきちゃった…
これはパテ痩せかな？ 良く見たらマーチの作業下地まで出してるのにパテ入れてるのかな？ >>685
パテはスポンジの様なものだからサフェ入れてかつシンナー抜けてから上塗りしないとなるよ。 塗装前にバンパー綺麗にしようとシンナー使ったら、塗料剥げたわ
そいうや、１回事故って修理工場で塗ってたな
塗料の厚みで小キズ隠す仕様らしく、ハゲた部分に段差出来た・・・ >>687
ありがとう。
たしかにサフ吹いて上塗りまでの時間は短かったかも。
サフ→色塗装（メタリック系）→ウレタンクリアの順だったんだけどクリア前の色塗装もかんぜんに乾燥させるべきなのかな？ >>687 >>689
なんで自演してんの？
悪い書き込みした後、イイ人装って
Cookie閲覧可能な削除人の心象を良くする為？ >>690
685,689だけど何いってんの？？
意味分からん。 >>689
昔働いてた整備工場の工場長はサフは時間が経過すればする程ペーパー目などに染み込んで
どうたら。。と言ってた。ウレタン塗装になる前の時代の話をしている様で
現在のサフは2液で性能も乾燥時間も比べられないかと思うけど
缶スプレーのサフって2液じゃないから乾燥にかなりの時間を要すると
試しにバンパーのガリキズに99のサフ拭いて2週間してたら研いだらキズにサフが埋まってる感じで
自分は板金塗装のプロではない(原職ではない)ので ラッカー塗料時代には乾燥時間はかなり掛かったとか
知り合いの板金屋の友人も言ってた でも2液サフが出てからはスピードが違うし 上塗りも全く違い
乾燥って工程は大切とは言ってた。待たずにやると中膿(ベースのメタがシンナーの抜け場所が無くなるとか)
ただ一般的にはベースからクリアはあまり時間を置くと今度は密着不良
早いとメタが泳いでムラになる
今は気温が低いので乾燥は手で触ってもベタベタしないくらいになったらクリアで良いんじゃないでしょうか？ バンパー塗装して両面テープ貼るために裏側にプライマー（3M PAC Prim er K-500）で
拭いてたのですが、プライマー触った手でバンパー掴んだら
塗装面に指紋がついてしまいました
塗装は99の缶スプレーで乾燥には1週間ほど置いています
プライマーの成分にトルエン71％と記載があるのですがもしかしたら塗料を溶かしてしまうことがありますか？
僕が使ったのはラッカー系でウレタン系ではないので溶けないと思ってました
軽く表面を磨いたのですが少しショックです >>693
>塗料を溶かしてしまうことがありますか？
ありまぁす >>693
たぶんそのバンパー、1回塗り直し修理したもの
自車のバンパーも上の方は溶けなかったけど下の方は溶けた http://fast-uploader.com/transfer/7070344024070.JPG?key=
エアータッチ使って飛び石で削れたグリルを塗装してみました。
久しぶりに使いましたが、タッチペンで塗るよりだいぶ綺麗に
仕上がりますね。キズの処理をせずにそのまま塗装したので凹凸が
そのままですけどorz。パテ盛れば良かったかな・・・ オリジナルカラーでオールペイントしたクルマを購入して乗っています。
タッチペン的な物って塗装屋さんで作って貰えますか？
部販に類似色のタッチペンを買いに行ったら、車検証がないと売れないって言われました。 当たり前
純正塗装の色は車検証とか車体に刻印されてる
オリジナル色とか言ったとこで、店員はその色判らんから
ダメ元自己責任で買うしか無い それは流用目的で過剰消費されると本来供給すべき客に売る分がなくなるからだろ… >>697
どんな色でも混ぜて作る事はできるけどペイントがないんじゃない？
うちには2液のしかないからタッチアップには使えない
板金屋じゃなくてペンキ屋に行ったら？
5000円も出したら作ってくれるんじゃない？ 一番よさげな方法は
大型駐車場で自車に似た車見つけて色を比較し
その車のタッチアップペイントを買う事 傷を適当直そうとして
マスキングもせずに傷をパテ埋め
↓
それを覆うようにプラサフ塗装
↓
それを覆うように色塗装
↓
それを覆うようにクリア塗装
で結果、塗る範囲がスゲー広範囲になるｗ
まあ色ぼかす必要が有るから、色の広範囲塗りは意味有るが
パテ塗りはマスキングしといたほうが良かったと後悔してる 今日は塗ってたパテを削った（ダイソーのメッシュヤスリ）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/80/44c2a227b514125b3d9774431d98f83f.jpg
普通の紙ヤスリは擦ると削り粉がどんどん紙表面を埋めて削りにくくなるが
メッシュヤスリは削り粉がメッシュ越しに裏面側に抜けるので、非常に削りやすい
また紙やすりと違って研磨剤が紙表面に出っ張って無いんで、
研磨面にぴったり密着して不安定さが無い
研磨方法としては、手で持って布で拭くようなイメージで擦る
プラ下敷きくらいの弾力があるんで、そうやって擦ってるだけで
自然に車のカーブにあった削れ具合になる
あとで手で触ってみて、盛り上がり過ぎてる部分を優しく削って
本日の作業終了 今回、自分は240を使ったけど、400くらいが正解かも
設置感が高いので、普通の紙やすりより1段多く削れるイメージで
240だと作業は速いが、周りの塗装面まで速攻削れたし
ちょっと削れるのが早すぎるんで最後の微調整効かないイメージ
まあ400でも周りは削れると思うけど、慎重を期すなら400 窓ガラスに施工するガラコみたいなのは塗装や窓周りのゴムに悪影響ありますよね？ 無い
ただ、ウヲっしゃ−タイプのガラコ系はやめといたほうがいい
雨に日はともかく晴れた日に使うと、車体にこびりついて乾くんで非常に汚らしい
結果、窓汚れた時にウヲっシャーを使うのをためらうような状態になる >>707
酸が入ってるから悪影響あるよ
「ガラコ 塗装」でググッてみて >>710
ですよね。
フロントガラスに施工するタイプはまだしもドアミラー専用のはかなり塗装に悪い印象でした
今まではドアミラー下に水滴が垂れた跡は一切目立たなかったけど、ドアミラーに施工するタイプを使用したら、垂れ跡が凄く目立つようになりビックリしました ガラコより酸性雨のほうが
よっぽどダメージ大きいわｗ 雨も酸性、走行中に他車が吐く油も酸性
なのに、ガラコ付着した程度で大騒ぎ ちなみに、塗装に付着して厄介なのは別に、塗装面を侵してるわけでは無く、
乾いて鼻水状態でこびりついた後、そこに泥汚れ等が混ざってゴムボンド状態で固まるから
拭こうにも砂とか噛んでるし、水で溶かすにしても相当な時間がかかる
だからウォッシャータイプの撥水剤はお薦めしない >>712
塗った後、磨いてないからだろ
塗った後磨かないとウヲっしゃ−タイプ同様ゴムボンド状態になるわ 下塗りして色塗ってクリア吹く時って
色塗装面はザラザラで良いの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
