【素人】板金・塗装はここで聞け！40get【歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【素人】板金・塗装はここで聞け！38get【歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459943802/
【素人】板金・塗装はここで聞け！39get【歓迎】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1488060838/ そうです。バンパーです。
ロックペイント調べてみました。
ロックバンパーパテですかね！？ バックドアをちょろっとぶつけて板金塗装してもらったのですが
洗車はいつぐらいからしてもいいものなんでしょうか？
一週間くらい後なら大丈夫ですか？ >>523
もうして良いよ
そもそも納車前に洗車するし 質問です
板金屋さんが使うコンパウンドと99などのコンパウンドは違いますか？
きずけし用途です >99などのコンパウンド
プロでそんなコンパウンド使わない
>きずけし
傷の深さにより全く対処が違うし 洗車傷程度なら程度によりコンパウンド使い分ける
爪が引っかかるような傷だと塗装が必要 旧車でボンネットのクリア層が経年劣化してきたんですが、素人が応急処置するにはどうしたらいいですか？ >>528
まずコンプレッサとガンを買いましょう。 >>528
間違っても缶スプレーで自分で塗り直そうと思うなよ、 アウタードアハンドルのくぼみの爪痕による線キズがひどい中古車
他の部分の塗装は結構ピカピカ
爪痕程度だからコンパウンドで磨けばOK？
私の爪で試しにカリカリこするとなんとなく段差を感じます… >>536
コンパウンドで少し擦れば大抵消える(目立たなくなるだけ)
結局キズが入っていれば そこに汚れがまたたまり消えたキズが復活する場合が多い
ワックスでも塗れば多少は長くもつ 飛び石でいつの間にか錆があったのですが放ってマズイ？ 錆を落としてから黒錆に転換できる薬品を塗ってタッチアップかな？ 過去何度か修理で板金出したけどどこもいまいち色合わない・・・
上手い板金屋ならどのレベルまで色合わせ出来るんだろ？ フロアの穴をガラスクロス(FRPマット)にpor15を染み込ませる方式で塞ごうと思ってるんですが硬化した後ペーパーで均せますかね？
硬化後がめちゃくちゃ硬いというのを見かけるのでそこを懸念してます
厳しいなら少しへこませてfrpを貼った後に上にパテを盛ってペーパー掛ける手順にしようかと思ってます
あと黒とクリアがあるようですが強度的には黒もクリアも変わらない感じでしょうか？ ヘッドライトに缶スプレーのウレタンクリアーを吹いたら
マスキング範囲外のボディに付着してザラザラするの
どうやって除去すればいいの？ >>546
コンパウンドで磨けば落ちる
3mのダイナマイトカットでいいよ >>546
ちなみに完全硬化してなかったらシンナーでも落ちるでしょう みんなありがとう！
シンナーはちょっと怖いから、コンパウンドで磨いてみるよ！
>>549
ネットで見た感じだとみんなライト周りしかマスキングしてなかったから、余裕見て広めに養生したつもりだったんだ
こんな事になるとは思わなかった
しかもライトも今朝見たらビキビキです >>551
かなり劣化してたレンズかな？
クリヤー層だけだといいが、ビキビキっちゅう事は溶剤に侵されてレンズにクラック入った可能性大だな。
そうなると交換しか手がない・・・ご愁傷様。 >>553
まあ、みた訳じゃないから可能性の話をしたまでだが、
アンタがプロか素人か知らんが、プロなら無知過ぎるな。
塗膜が縮む原因は、硬化収縮の際に塗面の素地を引っ張るからで、素地自体にに問題がなきゃ縮むことはないし
樹脂レンズに使われてるポリカは基本的に耐薬品性に弱い物で、それを表面処理のハードコートで補ってるだけ。
劣化の状況によっちゃ、いとも容易くクラック入るぞ。
http://www.sekisuiseikei.co.jp/detail/attention.html >>551
ネットに騙されるなクリアは一番飛ぶよ100m先の車にも下手したらつく 助かったよ、ありがとう！
コンパウンドとポリッシャーを買ってきて磨いたら綺麗に取れました
ヘッドライトはキラキラと細かいヒビみたいなのが沢山あって、一部はヒビに見えたけど、マスクメロンみたいにヒビの形に浮き上がってる
ライトは交換しかないって言われた
18万だって。もう泣きそう
>>555
少しだけかと思ったらボンネットやフェンダー、フロントガラスまでポツポツ何か付着したような手触りになってた
一応綺麗にはなったけど、家の窓もカサカサする >>557
レンズリフォーマーを施工できる店に見せに行って意見を聞いてみたら？
ディーラーは交換としか言わないよ 剥がしたくなった時にぺらっと剥がれる下地ないですか
マスキングしてから剥がれる下地を塗ってその上に塗装してみたい
ラッピングみたいな感じで >>558
日産のシルビアって車だよー
>>559
18年も乗ったし、もういいかな？って気持ちもあるけど
ちょっと板金やさんとか磨き屋さんとかまわってみる 鉄粉取りクリーナーやタールピッチクリーナーはコーティングを落としてしまったりコーティングを落としてしまったりしますか？ >>561
片側で18万もする？
すげーな
電球やカバーの付いてないユニットだけならもう少し安いかも知れんが
どこのショップか忘れたけどシルビア系の車のショップがカバーだけ出してたような気がするぞ >>563
価格表見せてもらったから間違いないと思う
試しに検索したら、S15って型式みたいだけど、モノタロウやアマゾンで確かに片方で18〜19万みたいなの
カバーだけも見付けたけど、素人に交換できるかなあ
どうせ交換ならダメ元でもいいけど 18万安いじゃん
こちとらフロントちょこっとぶつけて板金+オールペンで280万だぞ
新車買えるぞ
普通に乗れてるしアライメントとか狂うまでもない事故よ 細かいヒビはポリカ自体にできたクラックだと思う
表面が綺麗になって目立つようになっただけ
それだけはレンズリフォーマー使おうがどうにもならん >>565
どんな車をぶつけたらそんな事になるの？改造とかしてるの？
シルビアは新車で買ったけどターボの付いてないオートマで220万くらいだったと思う。
それでライトが二つで40万弱もするとは思わなかった
貧乏だからやっぱり、高いって思っちゃう >>564
S15ならレンズ出てるよ
ネットで業者に変えてもらったら7万て出てたからユニット交換よりは安いんじゃない？
http://www.behrman.jp/b_gt/lamp_silvia.php >>571
古い車の部品は値上がりする
新車当時に5万円くらいだった部品でも20年経ったら倍以上とかザラ
ライトだけでなくパネルやバンパーも値上がりするから事故を起こすとえらい事になる >>572
ヘッドライトのレンズ交換なんか小学生でも出来る
工賃35000円も取られるとかありえないわ
自分でやろうぜ 結局S15なんてドリ車にしてぶつけまくるからライトの需要が
多くて在庫が少なくなったんだろ
メーカーが故意に値上げしてるだよ みんな親身になってくれてありがとう！
事故した事はないけど、今年の春に日産でエンジン交換したら70万くらいだった
エンジンが70万はまあ納得できるけど、ライトが40万って、すごい違和感が。。。
でも、古い車だと仕方ないんだね
何件かお店まわってみるけど、高そうならレンズ買ってチャレンジしてみる
ホイールももう新品買えないみたいだから、ぶつけたら大変だね 18万のうちに買っとけ
ER34 20万
Z32 30万
やで 板金やさんに行ったら何件か探してくれて、安いライトが見つかったよ！
中古だけど、綺麗にしてくれるって
みんなの情報に色々助けられました
ありがとう！ >>580
もちろんあるよ
ヘッドライトもテールも自作でアクリル加工してる
テールを超音波カッターで切って閉じるのに比べたら、ただ温めて外してブチルでシールするだけじゃん
出来ない方がおかしいと思うけどな 時間を確保するのが面倒なんじゃ？ はじめてだと数倍時間かかるだろうし代車を貸してくれるわけじゃないし失敗する可能性もある BMWバイクのカラーコード847の調色データ知ってる人いますか？
私が持ってる塗料はロックです
車の近色でも構いません >>564
自分もはるか昔にラッカーシンナーで軽く拭いてから磨こうとしたら
一瞬でガビガビに表面が溶けたけど
ペーパーで120 240 400 600 800 1200と研磨したら
綺麗になりましたよ。
表面が平坦になれば綺麗になりますよ。 https://youtu.be/wR2f-q4WPfs
この海外のリペア動画面白いんだけど普通ここまでなったら廃車？
見た目直っても元よりは剛性耐久劣るのかな その手のレストアは部品がなかったり費用を抑える事が主で
剛性や耐久性なんかは当たり前のように考えられてないぞ
考えりゃわかんだろ >>587
そんなこと言われても素人なので解らないからここに書いたんですけど笑 >>588
素人だからわかんないんじゃないぞ？
考えたりする能力が人より低いからだ 大筋では解ってて確認の書き方してるのにのにフルボッコの書き方は無いんじゃないかと 冷たい言い方だけどちゃんと親切だろうに
そうゆーことがわからんからバカつってんだよ アルミ素材の板にマットな塗装をしたいんだけど、スコッチブライトで足付けだけでラッカーして大丈夫かな…？ >>597
足付けだけじゃ確実に剥がれる
必ずプライマー塗ってから
有名なやつだとミッチャクロンとか >>586
ワイも面白いから見てるけど日本ではこんなことまではやらない
技術的にはできるけど採算が合わない
ロシアだと思うんだけど人件費が安くて車の高い国なら合うんだろうな 業者に塗装してもらったFRPパーツに
ラッカースプレーの塗料が風で飛んで表面にうっすら乗ってしまいました。
リムーバー使ってラッカースプレーの塗料だけ除去したいんですが
FRPの塗料まで剥がれてしまいますか？ どの程度か分からないけど、コンパウンドで磨いてみたら？ コンパウンドはミラックスのヘッドライト磨きしか持ってないんですが、、、これでいいんですかね？
明日やってみます！ >>600
ホルツのラッカーシンナースプレーが良いと思うよ。 >>603
洗浄用のラッカーシンナー(D2オリジ)なら持ってるんですが同じですよね？
てゆーか最初パーツクリーナーでこすってみたんですがFRPは無理でした
ボディへの付着分はなんとか除去出来たんですが。。。 つうかコンパウンドで磨けばいい時間が経ってなければすぐ落ちる シルバーメタリック
国産車
新車4年目
ドアハンドル奥の爪痕が目立って仕方ないんですが、磨こうにもポリッシャが入りません
何か良い道具ありますか？
根気、根性はありますw >>606
つ パーツで覆う
自分のドアの開け方を見直せ >>609
これが一番正解だろう
他の事を回答する素人は本当邪魔だ
自分も質問した時にいらないノイズ多すぎだと感じるし、本当やめて欲しいわ >他の事を回答する素人は本当邪魔だ
○他の事をわざと回答するプロは本当邪魔だ
だと思う >>610
お前が素人だろ
そんな答えは誰でも言えるし遊んでるだけ
質問者も余程のマヌケじゃ無きゃ手磨きくらいやってるはず
あえて言うなら答えは「そんな都合のいい道具はない」だ GTO／94年式／Z16A
僕は某塗装スレを追い出された素人です
発泡ウレタンとFRPとパテを使った自作ブリスターフェンダーについて質問があります
発泡ウレタンをボディーに付けたままFRPとパテで覆って塗装をする事によって発生するリスクが何かあるのですか？
某塗装スレ住人のアドバイスによると外側にFRPとパテで成形された発泡ウレタンは一度ボディーから外してFRP部分を再度ボディーに貼り付けたほうがいいという旨の説明を受けました
しかし僕は自分の車しかいじらないので当然量産なんかしないし軽量化もしません
修理するとしても1から作り直します
という事は
下地処理
↓
発泡ウレタン
↓
FRP
↓
パテ
↓
サフェーサー
↓
塗装
で問題ありますか？ な？素人ばっかりだから少しレベル上がった>>613みたいな話になるとFRP製作もやったことない奴ばかりたがらアドバイスする奴一気にいなくなるだろ
どこにプロがいるんだよ >>613
あっちのスレで答え出てるじゃん。
それに、誰も追い出してないし、その言い草はないんじゃないか？
スレタイに記載されている忠告に対して自分から出て行っただけだろ？
アンタが出ていってからも親切にアドバイスしてる奴だって居るんだ。
あっちを読み返してみな。
>>614 な？じゃねえよ。お前こそノイズだよ。 >>617
で、でもスレタイが...( ˘-з-) >>618
よ！ノイズ お前の存在そのものがまさにノイズだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
