【素人】板金・塗装はここで聞け！40get【歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/21(火) 11:31:11.56

板金塗装して今日返ってくるんだが，洗車して返してくれるけど大丈夫かね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/21(火) 23:04:17.24

昨日初めてヘッドライトをウレタンクリア塗装。
研磨で足つけまでしていざ塗り作業。
薄塗りから重ねてテンプレ通りと一晩明けた昼間見てニヤニヤして仕事から帰る途中
処分しようと思ってたスプレーのピンが立ってるじゃねーか…
帰宅後即240番から研磨して塗装剥がしてコンパウンドまでやって硬化剤混ぜたウレタンクリアで再塗装。

完全にやっちまった。
もう反対側はそのまま脱脂だけで妥協したし。
今からやろうと思ってる人はこんなアホな間違いしないように書きこんでおく。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/21(火) 23:07:09.28

どういうこと?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/21(火) 23:28:14.89

3回読み返してピンを折るか押し込むかすると硬化剤が混ざるタイプの缶スプレーと推理してみた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 00:04:10.54

>>422
その通り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 09:17:01.34

あぁ、硬化剤を混入しないで塗っちゃったと。
凡ミスってあるよね。次にいかして。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 11:06:40.06

ピラー全体塗装の相場教えて下さい。　ソリッド色です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 15:35:42.51

その缶スプレー気になる気になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 16:01:37.08

何の変哲も無いソフト99ウレタンクリア。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 17:34:58.77

>>425
ピラー全体ってどういう事？
前後左右のピラーだけを塗ると言うこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 19:39:44.26

>>428
前後で片方だけです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 08:38:18.47

どうせ後で研磨するならローラーで塗っても同じ？
ガンやコンプレッサーはまだしもご近所の迷惑にならないように覆うのが難しいんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/23(木) 09:30:44.56

タープ買おうや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 17:02:35.50

黒の新車の購入を予定してます
最近のマツダの塗装は薄いらしいのですが
新車で納車されてすぐクリアを全塗装するのはありですかね？

目的は傷が付きにくくする事と
磨いても下地が簡単には出ないようにしたいからです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 18:49:08.84

>>432
それならガラスコーティングしたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 19:00:34.40

下地処理が悪いのであって塗装は悪くない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 19:01:22.82

そこまで気にするなら全塗装しなおせよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 19:20:04.40

>>434
どういう事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 20:36:04.71

>>435
だからクリアを全塗装と言ってるだろ
ボケ!日本語理解できないのか？
クソみたいなレスしか出来ないなら4ね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 20:39:47.05

クリアだけじゃなくて色迄のつもりで言ったが言葉がたらんかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/24(金) 23:12:05.10

>>432
業者コーティングぐらいにとどめたほうがいいんじゃないかな
まず新車にクリア全塗装というのは聞いたことがないです
そして費用もかなりかかる
車の価値、つまり下取りも再塗装扱いになって悪くなると思いますよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 01:40:53.83

満足するならやってみようよ
気になるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 03:03:55.16

ガラスコーティング
ガンに溶剤入れて吹いて拭き取るタイプ
溶剤をスポンジに塗るタイプ
二つあると聴いたのですが詳しい方教えて下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 06:26:57.36

マツダの貧民車なんて最初から価値なんてないからどんどんやれば？
キチガイ笑笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 06:40:12.51

>>441
施工はガンで、ユーザーメンテが手じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 07:16:01.72

>>432
マツダのソウルレッド新車で1年ほど乗ってるけど、ボンネットに飛び石傷が大小10箇所ぐらいついて白い下地が出た
マツダにする前に乗ってきた車3台は1回も塗装剥げたことなんてなかった

はっきり言って塗装はクソだね
飛び石傷防止にボンネットをラッピングすればいいんじゃないかな？
てかマツダは他の人にはお薦めしたくないなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 10:30:20.79

>>444
俺、事故でボンネット交換（無塗装状態の部品を入荷し、修理工場で塗装）することになったんで
飛び石への耐性が気になってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 10:40:12.91

昔のマツダの塗装はボロい説は健在か…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 13:36:15.09

>>444
432だけど塗装が薄いらしいよね
軽量化なのか材料ケチってるのか知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 15:05:16.08

マツダ頑張っていて、欲しいんだけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 18:12:55.57

>>444
煽り運転の常習？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 19:22:49.57

ホワイトからマットカラー（グレー）に色変え全塗装って無謀ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/26(日) 21:02:40.77

>>449
んなわけあるか
ちゃんと車間距離とってるし子供も乗せるから安全運転だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 20:55:08.13

https://dotup.org/uploda/dotup.org1398998.jpg_ulcAl6WYYcJn8yFW41aD/dotup.org1398998.jpg

何も知識が無い状態から自分で調べて道具も揃えつつ、塗装の練習しているのだけど画像のような、ザラザラした感じで映り込みがぼやるのって何が原因ですか？
手順はプラサフクライマックスを岩田のW-101-162BPGで塗ってリョービのRSE-1250とAmazonで売ってた中華製サンドペーパーで400、800、1000 1500で削った後に脱脂してパナロック2液ゼットブラックを硬化剤とシンナー55%で
コンプレッサーACP-39SLAの貧弱だけどガンは岩田の極みW-101-138BGCでパターンと塗料は2.5回転ぐらいの圧力0.2から段々0.1ぐらいでガン距離は10から15センチぐらいで圧力は空気量が足りなくブレながら塗ってる感じになってるんですけど
一番の原因は何でしょうか？ガンは1馬力でも使える小型の極みを買ったので週末塗り直しの予定なのですが原因が知りたいです！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 21:06:30.87

塗料と硬化剤の割合じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 21:25:26.76

>>453
メモ見てみたら
気温15度で塗料200硬化剤20エコマルチシンナー#20(標準)を120入れてるのだけど間違ってるところありそうです？？
http://www2.rockpaint.co.jp/home_j/products/car/PDF/tds/panarock_tds.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 21:37:45.24

ゼットブラックならクリヤー吹いた方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 21:46:46.70

>>455
クリアーはベースが上手くならないとそれ以上の仕上がりにはならないそうなので、取り敢えずプラサフとベースのゼットブラックで練習してる所です。
塗っては研いで剥がしてプラサフからやり直しの4回目で段々と綺麗にはなってきてるのだけど、上記の画像のようにザラザラ？してボヤけてしまうのです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/27(月) 23:16:44.02

>>452
エアー圧0.1MPaまで落ちると低すぎる。あと多分ガンスピードが早すぎ。パターンの重ねも足りないと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 04:09:16.01

https://www.youtube.com/watch?v=-6nma5mScU0

0:48秒あたりでこの方は800で研いでますが
この方のコンパウンド仕上げ手前くらいの状態になってから
シンナー多めで薄く吹くといい
>>452 の画像はかなりの柚子肌　ピッチングコートの手前
画像の塗装は下地塗装と割り切って　諦めて
600 800 で研いで少しシンナーの割合を55%→70％に上げてエアーと塗料を少し下げて　粘度がサラサラになるから
下げても大丈夫
光沢を出すように塗装2回(タレ易いので注意)
またシャバシャバの塗装は乾燥に時間が掛かるので
風　ほこり　(雨の翌日の風の無い日がいい)
コンプレッサーは
ガンは圧が落ちてくると、霧にならなくなり画像のうなボタボタした塗装になる

高価格なガンは空気たんまり使うものが多いので
良いガンの大抵は1馬力では40秒くらいしか霧にならない
薄く何回も重ねて塗装するイメージでやると良いと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 06:28:11.58

>>457-458
ありがとうございます！
ゆっくり目に光沢出そうと吹いてるのですがエアーが足りなくなってくるのとパターン3分の1から半分ぐらいの塗り重ね移動やってるつもりでも少し駆け足になってるのかも。
圧力が足りないのとシンナーの量でゆず肌になってくる感じですかね？
それとよく見る、薄く塗り重ねるの感覚が掴めて無いのですか、ガンの設定はエアと塗料2回転半のままで引き金で薄く調整しようとエアーだけから塗料が出る所までの引き具合もよくわからないので、ギリギリの引きイメージしてやってみても
塗料が出たり出なかったりマダラにしか出なくてムラムラにしかならないから、結局引き金は引き気味でやって塗ってるんですけど、薄く塗る時ってガンの設定で塗料とエアーの回転を変えて塗料の出方を調整して塗るのですか？

http://www.protoolshop.net/spraygun/anestiwata/kiwami_w50.htm
これ見たらフロントフェンダー綺麗にぬれてるのとエアーの心配が無くなるから岩田のW50-136BGCと中華の研磨では心配になったのでアシレとバフレシリーズもポチりました！
毎週週末に塗って練習してて、ボンネットが上手く出来るようになったら他の部分も順次塗装して、全塗装予定です！今月だけで20万ぐらい使っているので、もう後には引けないので頑張っています！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 12:31:19.84

カタログや営業からの知識よりまずは経験だよ。いろいろ試して何回も塗って経験するしかない。カタログ読んですぐうまく吹けるんなら職人なんか要らなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 12:36:06.85

手元圧調整のレギュレータは使ってるのkな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 12:51:21.38

>>460
ほんとそれだと実感してます
最初はホース踏んで塗料がビチャってかかったり、1メートル離して塗ってたり、何度も塗り直して成長はしてきてるけど、全然うまくいかない
毎週ボンネット外してるけど重いし基本的に塗って剥がしての一回勝負だから、安い木材とか買っていろんな設定とか試しながら塗った方がうまくなるのかな？
>>461
最初は持ってなかったのだけど、岩田製のガン買ったら岩田のがついてきたので使っています、コンプレッサー側の圧力と全然違う事に驚いたし、必需品ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 12:57:52.03

10:1の二液だから艶あがりも馴染みも良くないよね
何回で決めてるの？
黒なら2回くらいで決める感じで1発目からウエットでいく方がいいかもよ
薄く塗り重ねるの意識し過ぎて肌荒れしちゃうじゃないかな

10:1のソリッドはたま～に使うけど安さ以外メリットないよ難しいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 13:44:17.29

>>463
塗り方は3回塗りです
すべて説明書みて、その手順でやっている感じですね
塗料でそんなに違いがあるとは
知らなかったので調べて良さげなの買い直して見ます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 14:07:13.52

コンプレッサー側の元圧とガン本体の調圧ツマミは全開にしなきゃダメだよ
全開にしておいてレギュレーターで調節してね
w50って小範囲補修用のガンだから
広面積のボンネット塗るのは向いていないと思う

道具はもちろん大事だけど
それよりもたくさん塗って感覚をつかんでから
道具を買った方がいいよ

木部より表面がツルツルしたやつで練習した方がいいよ
ガンはこんなんでいいよ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00ILK0ZF6/ref=mp_s_a_1_11?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;qid=1511845380&sr=8-11&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC+%E3%82%AC%E3%83%B3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 02:55:44.00

>これ見たらフロントフェンダー綺麗に
おそらく同じ調整で同じ吹き方しても　1馬力のコンプレッサーでは動画の様になりません。

昔勤めてた整備工場のエアーで吹いた時と
自宅のDIY用のコンプレッサーで吹いた時と
同じガンなのに全く違ってビックリした経験があります。

動画ではパターン幅が広く平均的な霧になってるけど
エアーが足りなくなると、霧では無く
極端に言うと
口径から出た塗料がそのまま　玉になって飛ぶ
DIY用のコンプレッサーで吹くには
感覚的には缶スプレーより少し勢いがあるくらいの調整が限界だと思います。

エアーを落としたら粘度を下げて塗料も絞って
出てくる塗料に対してエアーが足りないと霧になりません
粘度が高くなればなる程エアーも必要になり
粘度が低くなればなる程エアーは少なくて済む
このバランスが上手く行けば肌はみすぼらしくなるけど
ウエットで繋げる様に吹けるようになります

ボンネットはくれぐれもどちらか片方から塗装して
左から右と言った吹き方にしないと中央がザラザラになります。
左から真ん中で止めて右から真ん中で繋げるとか駄目です。

DIY用のコンプレッサーではラウンド肌は出せないってのが自分の経験です。

またコンプレッサーが回り出したら　一旦止めて
インターバルを置いて下さい
とは言ってもすぐ回り出すと思うから
回り出して10秒くらいでまずいって感覚です

自分はプロではなく自己流なので
参考にはならないかも知れませんが頑張って下さい

10:1のソリッドで中研ぎしてシンナー70％で仕上げ吹きしたものです。
かなり水っぽく塗装だけで艶出せたかな？笑
http://fast-uploader.com/file/7067447188487/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 05:08:13.83

>>465
一番最初はそういう安物のガン買って一回使う度に捨てて買い直してました。
でも一人前になるには道具を手入れするの事も大事だとプロの職人の記事を見たのと安物のガンが失敗の原因だったら嫌なのと、アドバイス受けやすいメーカー製のアネストで統一しようと思ってます

>>466
ありがとうございます！そんなに綺麗に塗れるのは後どれぐらいかかるのかなぁ
ベースの中研ぎもした方が良い派としないでクリア塗るとか色々書いてあって情報が錯綜する感じですね
ゴミやブツも取れて綺麗になるのでdiy環境だと中研ぎは重要度高い気がするのですが。
高級塗料も探して見たけど、ロックペイントと関西ペイントぐらいしかネット通販で売ってる所が見つからない上に外壁用とか種類も名前も色々ありすぎてどれ買ったらいいか全然分からないですね
ペイントワークスのHPぐらい分かりやすく纏めてくれないと、初心者には買う物すら見つけられない.,.
場所と電気は借りてるので200vの環境には出来ないのですが、もう一台同じコンプレッサー買って並列運転なら出来るのですが、並列にしてエアー安定させた方が良さそうですかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 05:15:53.19

塗り方とか塗装工程の流れは
https://m.youtube.com/watch?t=918s&;v=G6H3utThTBQ
初心者向けの動画を参考にして塗ってます
分かりやすく使ってるものも書いてくれてるのでとても参考になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 08:59:16.29

そんな画像で仕上がりがわかるってお前らすごいな
素人ちゃうやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 09:51:05.29

>もう一台同じコンプレッサー買って並列運転なら出来るのですが
100Vでもコンプレッサーってめっちゃ電気使うので二台も同時使用したら
ブレーカーが落ちます(多分

自分はインターバルの最中にコンプレッサーの水抜き　レギュレーターの水抜き
その最中にコンプレッサーが回りっぱなしの時にドライヤー使用したらブレーカー落ちました。

エアーは圧力の安定とエアーの安定が塗装には求められると思いますので

エアーが多く必要なW-101-162BPG極みなどは
かなり高性能なコンプレツサー必須です。200Vも必要かと。

1馬力でなんとか行けるのはエアー使用量が90以下のLPH50などの低圧ガンです。
自分はプロの方にワンツーマン゛塗装した時に　サブタンクがあると少しマシになるかも？と
でも対して変わらないよ　との事です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 10:19:01.35

サブタンクを取り付けてみたら？
100vのコンプレッサーに、ガス屋にもらったガス容器付けて全塗装してる人いたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 10:24:10.09

138BPGでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 12:39:20.03

ガンよりもコンプレッサーを買い直したら？
100vで60Lタンクの5馬力くらいなら1万円くらいだよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 12:45:12.02

>>470-471
100vならどこからでも引っ張ってこれるので電源の心配は大丈夫そうですね
ガスをタンクにしてる人も見ましたが、重いし臭い見たいなのと、サブタンク買うぐらいなら並列2台かなあと思ってます。
今使ってるACP-39SLAが3万ぐらいしかしないのでそうすると120+120で240でギリギリノーマル極みシリーズも行けるようになるのかなと。とりあえず届いた極みミニで週末に練習して不満ならコンプレッサー増やすか他のコンプレッサー2台買い直して並列にします！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 12:46:34.59

>>473
そんなに安いのあります？
ネットショップ見てるけど、全然見つからないけどオークションとかです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:00:39.69

>>475

PSE付新型☆業務用5馬力５０Ｌエアーコンプレッサー１００Ｖhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q184709734

100ｖ三馬力横型コンプレッサー　90Ｌタンク　最大排出250Ｌ【６か月保証付】https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w207358253

スペック通りならボンネットとか簡単に塗れると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:30:13.60

俺のは10年以上前に購入したコレだけど
http://www.truetools.jp/html/machine/compressor/bcp-58.html
スペック的にはさほど変わらないね

このコンプレッサーとアストロプロダクツの偽w-71
http://www.astro-p.co.jp/i/2008000007317
という粗悪安物ガンでミニバンをオールペンしたけどなんとかなったよ
https://i.imgur.com/MTWQ1TI.jpg
https://i.imgur.com/lpmNQvS.jpg
https://i.imgur.com/5PyAdMl.jpg
https://i.imgur.com/PE6cDfc.jpg
https://i.imgur.com/sBpcVsE.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 13:53:42.83

タンク容量と馬力
どっちが大切？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 14:44:20.80

一般的な家庭コンセントの容量は1500Wまで。

コンプレッサーの一馬力という目安は750W。
つまり家庭用100Vで使うコンプレッサーの最大は1500Wで2馬力というもの。
それ以上あるものは、製品のモラルからしてヤバイ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 14:58:10.28

だから二馬力のが多いのね　サンクス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 16:56:26.70

>>476>>477
腕があれば安い商品でも綺麗に塗れると思うのですが
自分はまだド下手なので
オクの怪しい中華製は偽装し放題だし
信じてないので買うのは怖いですね
今回の近くで人に見られても恥ずかしくないような
新車ぐらいの塗装のノウハウを学ぶ予算は80万ぐらいと見ています。
塗装なんて楽勝だろうと適当に10万ぐらいで安いの買い漁って失敗繰り返して
上記のアネストガンも2個買って一回使って捨てています...
今度は高い定番のメーカー品を20万ぐらいで大体揃え始めて環境を整えているのですが
あと予算は50万あるので下手でも劇的に変わるような道具があれば買っていこうと思ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 19:04:21.07

もう1液で塗れば？ベースの乾燥早いから中研ぎし易いし楽よ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 19:12:23.51

DIYで購入可能な価格帯のものでコンプレッサー調べてみたけど
20年前と現在だと使用電力も下がって　音が小さい　出力も弱くなってるみたいですね
ウチのコンプ゜レッサー爆音だけど　
価格17000円
原動機定格出力1100W
回転数1440/MIN
エア吐出量120 L/min
制御圧力0.95MPa
騒音よりもコスパと出力優先の模様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 20:13:38.75

>>482
1液も買ってはあるんですけどまだ手を出して無いですね
もう少し2液を出来るようになってから次に移りたいってのもあります
とりあえずアドバイス貰ったのと色々買ったのを試して、ググっても解決出来そうになかったら、また相談しに来ます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/29(水) 20:29:14.93

>>481
下手だから安いやつでまず基本を覚えるんだよ
道具を手入れして大事に使うって聞いて
その安物のガンをしっかり手入れしようと思わなかったの？
自分が使っている道具の特性をしっかり理解して
ガン運行の速度、パターンの重ね方、ガン距離、ネタの希釈、エア圧、吐出量などの兼ね合いで
その道具ではどういう条件のときにどういう結果になるか
またその途中で色んなトラブルがあると思うから
そういうときにどう対処するか
塗りあがりと乾燥後、またそれからしばらく経ってからの
塗膜状況の変化具合
そういうのがわかってきて初めて自分の目指すもの見えてきて
では、どういう塗り方をするか、その為にどういう道具が必要か
っていうのが見えてくるんだと思う

その辺りの基本が何もわからない状態なのに
カタログスペックだけ見てメーカー物の道具を揃えたって
金の無駄とは言わずとも逆に遠回りだと思うよ

根拠がよくわからないけど80万かけたらって
新車同様に塗れるとかは無いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 07:52:15.00

アストロの安物でも
うまい人は上手い。
俺が驚いたのは
建築用？の電動ガンでそこそこ仕上げてしまう素人さん

あなたの仕上げたゆず肌は
シンナー多めの希釈にするだけで
美しくなると思う。
説明書は、あまり信じない方が。

あと、そのゆず肌でも
厚めに塗って磨き上げてしまえば
鏡面にもできるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 17:25:21.49

>一般的な家庭コンセントの容量は1500Wまで。

これでひらめいたんだが
家庭用ブレーカーって6から8系統い分岐してるから
それぞれ別の系統のコンセントからコンプレッサーの電源取れば
3台くらい並列しても行けそうな気がしてきたが
でも確か高圧の電気　エアコンとか電子レンジとか電気ポットとか
延長ケーブルの長いのはダメだった気かしたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 17:38:11.22

>>477
綺麗に塗装出来てますね
捨て吹きも　パターン広く偽w-71 とは思えないですね
壁にも養生してあって　すごい

紙のマスカーは高いので自分は昔のゴミ袋大を
ハサミで切って2M×2Mくらいにして
更に安物のテープで4枚位繋いで畳んで
広範囲をマスキングしたい時は節約してます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 19:33:44.53

>>487
いけるよw
電線を太いのにして20Aのコンセントを付ければ20Aまではいける
でも問題は15Aの機器までしか売ってないからいくらコンセントの容量を上げてもムダ
輸入物で１つのタンクの上にコンプレッサーが２つくらい付いたようや奴を見たことがあるんだけどあんなのはコンセントが2本出てるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 20:47:59.89

絶対200vより100vを2個買う方が圧倒的にコスパいいし汎用性があるね
http://blog.livedoor.jp/kakapii/archives/4849040.html
最近のコンプレッサーは消費電力も低いしブレーカーの問題も簡単にクリア出来るのに。なんであんまりやってる人居ないんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 21:12:54.32

デントリペアって何かデメリットはありの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 21:20:29.18

塗装が禿げたものにはあまり意味がない
タッチアップでいいならいいけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 23:00:31.21

>>489
家人が居ない時にエアコンのコンセント抜いて　家庭中の冷蔵庫以外の電気全部使わずに
ガレージまで電源延長ケーブル(15M)を引いて
ガレージで安い1馬力のコンプレッサー3台並べて　繋げて使えば
W101とかの240とか空気必要なガンでも　3相200Vの高価なコンプレツサー(38万くらい)くらいのエアー供給量が
得られるんじゃないのかな～っとひらめいたのですが、
>電線を太いのにして20Aのコンセント
これはブレーカーから専用の回線を作るのかな？電気工事関連はさっぱりなのでわからないW
>>490
そっ！ソレです！そのブログの経緯からして安物3台でもイケそうですね

問題なのは騒音かぁ。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/30(木) 23:46:21.71

>>452
>アシレとバフレシリーズも

RSE-1250は自分も持ってますけど
重たいのでペーパー研磨は↓です。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/914l.html
塗装の肌で失敗した時とかブツ取りゴミ取りで
ダブルアクションサンダーにクッションパッド付けて使ってるのは

マジック式の125のペーパーは自分がいつも使ってるのは
中華製(すぐ駄目)　ホームセンター(やや駄目)3M色々使ったけど　
辿り付いたのは

コバックス
(いつもお世話になってる愛媛の材料屋さんで1枚70円くらい)
スーパータック Gソフト
240 400
スーパータック POMM
600 800 1000 1200 1500
結構長持ちします。
バフレックスは高いので使ってません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 11:45:48.89

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/676953/567564/86236380/image?src=http://bigban21.cocolog-shizuoka.com/photos/uncategorized/2016/11/09/image1hijet2_3.jpg
アストロの電動スプレーガンで塗ったそうな
このくらいに塗れれば御の字だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 12:16:18.11

>>493
最近は単3で電気が来てるから15Aを2系統なら余裕だよ
分電盤の上段のブレーカーと下段のブレーカーは別系統になるから１つを上段から取ってもう１つを下段から取るようにすれば良い
よほどでなければ30Aくらいはあるから4台くらいまでは問題ないと思うぞ
あとは騒音だけだな
小型のコンプレッサーは意外とうるさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 12:33:40.16

>>495
全然仕上がりわからんでワロリン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 12:33:46.49

あそこの家ま～た変なことしてる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 13:01:16.62

教えてください。
塗装済みの球体にウレタンクリアーを吹きたいんですが、
塗装台に設置すると同時に360度吹けないので、底面を別に塗り分けると思います。
その際にクリアーの境目は発生してしまいますか？

もしくは他に底面を上手く吹く方法はありますか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 18:08:28.59

>>496
電気素人にはありがたいレス感謝します。
>上段のブレーカーと下段のブレーカーは別系統
そうなんですか
今度静音タイプの中古でもサブで購入してみます。
今メインで使ってるのは静音タイプ3台分くらいの音量です。

極み限定モデルでも買おうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/01(金) 19:00:39.03

>>500
お安くしときますよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 08:01:50.55

　町の板金業者にポルシェの修理見積お願いしたのですが
部品代がべらぼうに高く　( うんびゃくまん) 交渉すると何割
くらい値引きしてくれますか?
原価って幾らくらいなんですか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 08:47:29.09

>>502 普通、何処のメーカーでも純正部品は値引き不可だよ。
特に外車なんて輸入販売代理店（ディーラー）の利権でガチガチだから
ディーラー工場でも無い限り、必要部品は定価で購入しなきゃならない場合も良くあるし。
だからといってディーラーでそんな話をしても相手にされないでしょ？
それを値引きしろなんて無理な話だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 08:50:45.14

>>500
そもそも君の家は何Aで電気契約しているんだ？
それによって使える物も変わって来るぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 10:04:10.68

156gtaのバンパー40万でした(;_;)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 10:09:25.49

バンパねえな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 10:31:04.36

>>502
純正部品の原価なんか良くて7割、ひどければ10割だよ
外車なんか定価売りで儲けなんかないぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 10:58:24.68

>>504
60A

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 13:18:28.15

CSでやってる名車再生とかみてると高級なドイツ車とか部品が高いとか手間がかかるとかブツブツ言いながら作業してるな
中古が爆安で修理も高い理由もわかるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 13:52:19.26

>>502
外車で安く修理するなら中古部品しかないと思いますよ。
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%AA+156+GTA+%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC/0/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 13:52:42.23

部品の仕入れが原価10割なんて言う業界が日本にあるのが
びっくりです。
よく保険修理の場合2割バックとかうたっている店があるので
最低でも2-3割は利益乗せているのかと思いました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 14:25:59.16

>>511
それは工賃から

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 14:29:53.51

外車は手間かかって工賃も高いからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 15:21:02.26

俺も外車乗りだけど部品&工賃が高いおかげで、程度によるが自分で修理できるようになったぜ！
まあ貧乏なだけなんだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:02:24.67

今日は塗装日和の日だから塗装しよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:45:42.47

ちなみに、塗装屋さんに未経験の新人くんが入社して一人前になるのには何年くらいかかるものですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 16:31:17.36

https://dotup.org/uploda/dotup.org1403922.jpg_owjCjet2DQGaO2S1DfBG/dotup.org1403922.jpg

極みミニで塗って来ました！自分的には>>452の時とは比べ物にならないぐらい、綺麗に塗れました。
圧力も安定して吐出量もコンプレッサーが勝ってるで全く心配ないのは、かなりのメリットです。
まだまだ塗装始めたばかりで、何も分からないので、もっと調べて試してやりこんでいきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:30:56.28

今Holtsのバンパーパテ使ってるけど固まっても弾力性？で使いにくい。
塗りやすく固いパテでおすすめありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:33:42.73

そこら辺のホームセンターやカーショップ手に入るのはソフト99かホルツ位しか見た事ないのだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 19:20:04.86

>>518
バンパーに使うの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 20:51:06.99

>>518
ロックペイント使ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 21:24:17.52

そうです。バンパーです。
ロックペイント調べてみました。
ロックバンパーパテですかね！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 21:42:19.09

バックドアをちょろっとぶつけて板金塗装してもらったのですが
洗車はいつぐらいからしてもいいものなんでしょうか？
一週間くらい後なら大丈夫ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 22:09:42.22

>>523
もうして良いよ
そもそも納車前に洗車するし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 22:20:13.90

ありがとうございます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/04(月) 15:00:24.74

質問です
板金屋さんが使うコンパウンドと99などのコンパウンドは違いますか？
きずけし用途です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/07(木) 21:38:19.93

>99などのコンパウンド
プロでそんなコンパウンド使わない
>きずけし
傷の深さにより全く対処が違うし　洗車傷程度なら程度によりコンパウンド使い分ける
爪が引っかかるような傷だと塗装が必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 15:52:38.36

旧車でボンネットのクリア層が経年劣化してきたんですが、素人が応急処置するにはどうしたらいいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 16:06:20.03

解体屋に連絡

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 21:26:43.92

ガレージにしまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 21:50:12.93

>>528
まずコンプレッサとガンを買いましょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 21:55:57.86

もうこのスレいらねえな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/08(金) 22:41:30.67

>>532
いるよ！
まだまだ塗装やってる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 00:17:12.81

>>528
エドが何とかしてくれるでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 00:21:05.85

>>528
間違っても缶スプレーで自分で塗り直そうと思うなよ、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 00:21:37.88

アウタードアハンドルのくぼみの爪痕による線キズがひどい中古車

他の部分の塗装は結構ピカピカ

爪痕程度だからコンパウンドで磨けばOK？

私の爪で試しにカリカリこするとなんとなく段差を感じます…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 04:05:26.38

>>536
コンパウンドで少し擦れば大抵消える(目立たなくなるだけ)
結局キズが入っていれば　そこに汚れがまたたまり消えたキズが復活する場合が多い
ワックスでも塗れば多少は長くもつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 05:50:56.34

飛び石でいつの間にか錆があったのですが放ってマズイ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 09:59:07.61

錆が広がるだろ
普通に考えて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:06:50.90

腕時計用の錆溶解剤で除去していい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 10:38:30.52

除去出来た実績があるなら良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 12:38:13.25

錆を落としてから黒錆に転換できる薬品を塗ってタッチアップかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 08:56:14.68

過去何度か修理で板金出したけどどこもいまいち色合わない・・・
上手い板金屋ならどのレベルまで色合わせ出来るんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 20:10:28.68

フロアの穴をガラスクロス(FRPマット)にpor15を染み込ませる方式で塞ごうと思ってるんですが硬化した後ペーパーで均せますかね？
硬化後がめちゃくちゃ硬いというのを見かけるのでそこを懸念してます

厳しいなら少しへこませてfrpを貼った後に上にパテを盛ってペーパー掛ける手順にしようかと思ってます

あと黒とクリアがあるようですが強度的には黒もクリアも変わらない感じでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/12(火) 08:32:25.51

ありがとう、錆転換剤塗っときました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 02:56:14.07

ヘッドライトに缶スプレーのウレタンクリアーを吹いたら
マスキング範囲外のボディに付着してザラザラするの
どうやって除去すればいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 05:38:29.60

はい！剥離剤～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 06:13:23.49

>>546
コンパウンドで磨けば落ちる
3mのダイナマイトカットでいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 06:56:21.70

バカタレ！ボデエ全部養生せい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 06:59:27.46

>>546
ちなみに完全硬化してなかったらシンナーでも落ちるでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 08:13:50.78

みんなありがとう！
シンナーはちょっと怖いから、コンパウンドで磨いてみるよ！

>>549
ネットで見た感じだとみんなライト周りしかマスキングしてなかったから、余裕見て広めに養生したつもりだったんだ
こんな事になるとは思わなかった

しかもライトも今朝見たらビキビキです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 08:55:33.33

>>551
かなり劣化してたレンズかな？
クリヤー層だけだといいが、ビキビキっちゅう事は溶剤に侵されてレンズにクラック入った可能性大だな。
そうなると交換しか手がない・・・ご愁傷様。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 10:31:45.35

縮んだだけだろ　クラックなんて入るかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 11:58:31.22

>>553
まあ、みた訳じゃないから可能性の話をしたまでだが、
アンタがプロか素人か知らんが、プロなら無知過ぎるな。

塗膜が縮む原因は、硬化収縮の際に塗面の素地を引っ張るからで、素地自体にに問題がなきゃ縮むことはないし
樹脂レンズに使われてるポリカは基本的に耐薬品性に弱い物で、それを表面処理のハードコートで補ってるだけ。
劣化の状況によっちゃ、いとも容易くクラック入るぞ。
http://www.sekisuiseikei.co.jp/detail/attention.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 12:32:49.34

>>551
ネットに騙されるなクリアは一番飛ぶよ100m先の車にも下手したらつく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 13:57:44.29

助かったよ、ありがとう！
コンパウンドとポリッシャーを買ってきて磨いたら綺麗に取れました

ヘッドライトはキラキラと細かいヒビみたいなのが沢山あって、一部はヒビに見えたけど、マスクメロンみたいにヒビの形に浮き上がってる

ライトは交換しかないって言われた
18万だって。もう泣きそう

>>555
少しだけかと思ったらボンネットやフェンダー、フロントガラスまでポツポツ何か付着したような手触りになってた
一応綺麗にはなったけど、家の窓もカサカサする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 14:06:21.63

大変！片方18万だって！
吐き気がしてきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 14:46:33.25

>>557
車はなんなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 15:09:01.77

>>557
レンズリフォーマーを施工できる店に見せに行って意見を聞いてみたら？
ディーラーは交換としか言わないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 15:55:07.89

剥がしたくなった時にぺらっと剥がれる下地ないですか
マスキングしてから剥がれる下地を塗ってその上に塗装してみたい
ラッピングみたいな感じで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 19:05:02.01

>>558
日産のシルビアって車だよー

>>559
18年も乗ったし、もういいかな？って気持ちもあるけど
ちょっと板金やさんとか磨き屋さんとかまわってみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 21:29:52.01

鉄粉取りクリーナーやタールピッチクリーナーはコーティングを落としてしまったりコーティングを落としてしまったりしますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 22:02:06.42

>>561
片側で18万もする？
すげーな
電球やカバーの付いてないユニットだけならもう少し安いかも知れんが
どこのショップか忘れたけどシルビア系の車のショップがカバーだけ出してたような気がするぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 22:43:11.87

>>563
価格表見せてもらったから間違いないと思う
試しに検索したら、S15って型式みたいだけど、モノタロウやアマゾンで確かに片方で18～19万みたいなの

カバーだけも見付けたけど、素人に交換できるかなあ
どうせ交換ならダメ元でもいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 22:56:48.54

18万安いじゃん
こちとらフロントちょこっとぶつけて板金+オールペンで280万だぞ
新車買えるぞ
普通に乗れてるしアライメントとか狂うまでもない事故よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/14(木) 23:47:04.87

細かいヒビはポリカ自体にできたクラックだと思う
表面が綺麗になって目立つようになっただけ
それだけはレンズリフォーマー使おうがどうにもならん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 00:06:51.32

中古のライトじゃ駄目なのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 00:09:11.36

ここはシルエイティに・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 00:11:04.97

シルエイティじゃなくてワンビアだったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 00:54:42.20

S15書いとるやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 01:04:05.00

>>565
どんな車をぶつけたらそんな事になるの？改造とかしてるの？
シルビアは新車で買ったけどターボの付いてないオートマで220万くらいだったと思う。
それでライトが二つで40万弱もするとは思わなかった
貧乏だからやっぱり、高いって思っちゃう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 07:32:40.51

>>564
S15ならレンズ出てるよ
ネットで業者に変えてもらったら7万て出てたからユニット交換よりは安いんじゃない？

http://www.behrman.jp/b_gt/lamp_silvia.php

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 07:34:38.24

>>571
古い車の部品は値上がりする
新車当時に5万円くらいだった部品でも20年経ったら倍以上とかザラ
ライトだけでなくパネルやバンパーも値上がりするから事故を起こすとえらい事になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 07:59:09.10

>>572
ヘッドライトのレンズ交換なんか小学生でも出来る
工賃35000円も取られるとかありえないわ
自分でやろうぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 08:12:40.14

結局S15なんてドリ車にしてぶつけまくるからライトの需要が
多くて在庫が少なくなったんだろ
メーカーが故意に値上げしてるだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 08:31:50.20

みんな親身になってくれてありがとう！
事故した事はないけど、今年の春に日産でエンジン交換したら70万くらいだった
エンジンが70万はまあ納得できるけど、ライトが40万って、すごい違和感が。。。
でも、古い車だと仕方ないんだね
何件かお店まわってみるけど、高そうならレンズ買ってチャレンジしてみる
ホイールももう新品買えないみたいだから、ぶつけたら大変だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 12:30:52.98

https://www.youtube.com/watch?time_continue=50&;v=ceiVnCVsdsg
これすげー！
画期的だと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 12:35:23.67

18万のうちに買っとけ
ER34 20万
Z32 30万
やで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 17:34:50.06

板金やさんに行ったら何件か探してくれて、安いライトが見つかったよ！
中古だけど、綺麗にしてくれるって

みんなの情報に色々助けられました
ありがとう！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 17:39:52.87

>>574
マジでやった事ある？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 18:55:31.59

>>580
もちろんあるよ
ヘッドライトもテールも自作でアクリル加工してる
テールを超音波カッターで切って閉じるのに比べたら、ただ温めて外してブチルでシールするだけじゃん
出来ない方がおかしいと思うけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/16(土) 01:29:03.10

時間を確保するのが面倒なんじゃ？　はじめてだと数倍時間かかるだろうし代車を貸してくれるわけじゃないし失敗する可能性もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 19:50:03.91

BMWバイクのカラーコード847の調色データ知ってる人いますか？
私が持ってる塗料はロックです
車の近色でも構いません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/17(日) 20:23:56.37

>>564
自分もはるか昔にラッカーシンナーで軽く拭いてから磨こうとしたら
一瞬でガビガビに表面が溶けたけど

ペーパーで120 240 400 600 800 1200と研磨したら
綺麗になりましたよ。

表面が平坦になれば綺麗になりますよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 14:43:06.49

まあ…な…

そのうち厚さがゼロになるでw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 18:07:49.70

https://youtu.be/wR2f-q4WPfs
この海外のリペア動画面白いんだけど普通ここまでなったら廃車？
見た目直っても元よりは剛性耐久劣るのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 18:11:54.97

その手のレストアは部品がなかったり費用を抑える事が主で
剛性や耐久性なんかは当たり前のように考えられてないぞ
考えりゃわかんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 18:57:43.74

>>587
そんなこと言われても素人なので解らないからここに書いたんですけど笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 19:01:31.63

別の車のドナーカーにしたいれべる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:08:56.22

>>588
君は標準的なレベルの日本人だね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:11:38.29

>>588
素人だからわかんないんじゃないぞ？
考えたりする能力が人より低いからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:11:48.98

>>590
レベルw
ちょっと笑った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:12:34.14

>>591
きっしょw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:15:34.79

大筋では解ってて確認の書き方してるのにのにフルボッコの書き方は無いんじゃないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:53:39.10

冷たい言い方だけどちゃんと親切だろうに
そうゆーことがわからんからバカつってんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 00:04:01.57

>>586
他でコレ張った人？
https://www.youtube.com/watch?v=hM1DqMqyTxE

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 00:08:05.32

アルミ素材の板にマットな塗装をしたいんだけど、スコッチブライトで足付けだけでラッカーして大丈夫かな…？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 06:07:03.28

>>597
足付けだけじゃ確実に剥がれる
必ずプライマー塗ってから
有名なやつだとミッチャクロンとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 07:33:14.34

>>586
ワイも面白いから見てるけど日本ではこんなことまではやらない
技術的にはできるけど採算が合わない
ロシアだと思うんだけど人件費が安くて車の高い国なら合うんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 17:51:18.37

業者に塗装してもらったFRPパーツに
ラッカースプレーの塗料が風で飛んで表面にうっすら乗ってしまいました。
リムーバー使ってラッカースプレーの塗料だけ除去したいんですが
FRPの塗料まで剥がれてしまいますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:33:35.96

どの程度か分からないけど、コンパウンドで磨いてみたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 18:46:17.71

コンパウンドはミラックスのヘッドライト磨きしか持ってないんですが、、、これでいいんですかね？
明日やってみます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 19:20:53.13

>>600
ホルツのラッカーシンナースプレーが良いと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 20:11:24.77

>>603
洗浄用のラッカーシンナー(D2オリジ)なら持ってるんですが同じですよね？
てゆーか最初パーツクリーナーでこすってみたんですがFRPは無理でした
ボディへの付着分はなんとか除去出来たんですが。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 20:15:30.29

つうかコンパウンドで磨けばいい時間が経ってなければすぐ落ちる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 21:04:00.31

シルバーメタリック
国産車
新車4年目
ドアハンドル奥の爪痕が目立って仕方ないんですが、磨こうにもポリッシャが入りません

何か良い道具ありますか？
根気、根性はありますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 22:40:45.06

>>606
紙やすり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 07:03:50.39

>>606
つ　パーツで覆う

自分のドアの開け方を見直せ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 10:41:06.24

布切れにコンパウンド付けて磨けば良くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 12:20:17.58

>>609
これが一番正解だろう

他の事を回答する素人は本当邪魔だ
自分も質問した時にいらないノイズ多すぎだと感じるし、本当やめて欲しいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 13:33:04.27

>他の事を回答する素人は本当邪魔だ
○他の事をわざと回答するプロは本当邪魔だ

だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 15:20:14.67

>>610
お前が素人だろ
そんな答えは誰でも言えるし遊んでるだけ
質問者も余程のマヌケじゃ無きゃ手磨きくらいやってるはず
あえて言うなら答えは「そんな都合のいい道具はない」だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 15:36:27.88

GTO／94年式／Z16A

僕は某塗装スレを追い出された素人です
発泡ウレタンとFRPとパテを使った自作ブリスターフェンダーについて質問があります
発泡ウレタンをボディーに付けたままFRPとパテで覆って塗装をする事によって発生するリスクが何かあるのですか？
某塗装スレ住人のアドバイスによると外側にFRPとパテで成形された発泡ウレタンは一度ボディーから外してFRP部分を再度ボディーに貼り付けたほうがいいという旨の説明を受けました
しかし僕は自分の車しかいじらないので当然量産なんかしないし軽量化もしません
修理するとしても1から作り直します
という事は

下地処理
↓
発泡ウレタン
↓
FRP
↓
パテ
↓
サフェーサー
↓
塗装

で問題ありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 19:56:15.21

な？素人ばっかりだから少しレベル上がった>>613みたいな話になるとFRP製作もやったことない奴ばかりたがらアドバイスする奴一気にいなくなるだろ
どこにプロがいるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 20:07:56.31

プロがいないとどうしようもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 20:25:21.32

追い出されたではなく字が読めない素人でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 20:26:20.62

>>613
あっちのスレで答え出てるじゃん。
それに、誰も追い出してないし、その言い草はないんじゃないか？
スレタイに記載されている忠告に対して自分から出て行っただけだろ？
アンタが出ていってからも親切にアドバイスしてる奴だって居るんだ。
あっちを読み返してみな。

>>614 な？じゃねえよ。お前こそノイズだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/22(金) 23:17:44.73

>>617
で、でもスレタイが...( ˘-з-)