【素人】板金・塗装はここで聞け！40get【歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
見積もり依頼の方は
1,年式 2,車種 3,色 4,型式（わかれば）
5,修理内容の詳細ぐらいは書きましょう。
↑upろだ使ってくだちゃい
【ボディ補修関連スレ用画像upろだ 】
http://fast-uploader.com/
鈑金・修理・塗装スレッド は
情報交換＆また〜りスレなので板金塗装関係者以外は
質問しないようにお願いします。 ルールを守りましょう。
プロの方々、宜しくお願い致します。
※前スレ
【素人】板金・塗装はここで聞け！38get【歓迎】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459943802/
【素人】板金・塗装はここで聞け！39get【歓迎】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1488060838/ 白系の調色データってなんで大抵黒くズレるんや？
混合して黒く出たら白で多く補色するから
使用量が見積より多くできてしまうｗ ガンメタが色あせてきてたら何色足して行けば大丈夫？ >>304だけど、届いた中古バンパーがかなり程度良かったんで今日取り付けてみたところ
思った以上に色も合ったからそのまま使うことにした
ちなみにマツダのソウルレッド
バンパーの落札費用とリベットやら何やら小物合わせて2万ほどかかったけど大満足 >>317 何年落ちの車なん？
仕入れたバンパーと年数同じなのかな？ >>318
2年すぎのNDロードスターなのよ
バンパーの経歴は分からないけど、自分が買ったのが発売直後だし
同じ時期に売れた数が一番多いはずと考えて、新車外しとかを除外して選んだ
https://i.imgur.com/6BMmTRI.jpg
上が事故前のオリジナルバンパー
中が修理後の新品バンパー
下が交換後の中古バンパー
ちなみにこの中写真の状態で修理上がってきたら、文句言う？我慢する？ >>320
ですよねー
俺も結構言ったけど、相手の保険で修理ってのもあって
ゴネた先に待ってるのは保険屋相手のケンカだと思うと
先に心が折れた
そんなとこにエネルギー使うなら自分でやる方が気分もいいしね
何しろ奇跡的に色が合ってくれてホントよかった
スレの趣旨と違うかもしれないけど、こんなこともありましたということでご容赦を >>322
でも言わなきゃ始まんないよ
でも言ったところで
新品を再塗装されるだけだから
程度のいい中古を買ったのはいい手かもね
赤は特に色が醒めやすいから今後も苦労するかもね 再塗装やタッチペイント補修した箇所に鉄粉クリーナーやタールピッチクリーナーを使用したら良くないですか？ >>327
ちゃんと補修されてるなら影響は新車塗膜と変わらない
そもそもクリーナー系は塗装にとっては良くないもの >>323 チリ合わせ上手ですね 軽衝突だったんですか？
バンパーは、バックドアなどに比べチリあわせ簡単なのかな？ >>329
NDのバンパーはホースメントから完全に浮いてて、周囲だけで固定されてるので
チリあわせは超簡単でした
衝突は右前の角を浅くこすられた感じで、そのまま塗れば済むかと思ったんですが
バンパー表面に下のリテーナの凸がでてしまったので交換になってます >>328
クリーナー系は良くないですか…
サイドステップに鉄粉やタールピッチが目立つからクリーナーを使わざるをえないけど… >>323
印刷屋の俺が見た感じ、上の写真はボンネットストライカー付近の色を標準として
紅が10% 墨が6% 藍が2%多く感じるな。
赤味が強い上に黒く濁ってるねぇ。
板金屋さんが新規で塗ったのかな？
サフの黒味が透けて見えるようにも思える。
ここからさらに調色するとなると、
黒味を抜くのと赤味を抑えるために
黄色+35% 紅+15% を
やってみたいとこだけど絶対にバランス狂うだろうなぁ。
俺なら明るめのベース塗料を作るところからやり直すだろうなｗ
てか、>>319の写真も含めて見ると
フェンダーとバンパーの境は３つとも色味合ってないなｗ >>332
わざわざありがとう
車体もバンパー3本もメーカー塗装のままなので、ロットの差+経年変化による違いだとは思いますが
やはり相当違う感じですよね
フェンダーとの境界ははめ込みでどうやっても面が揃わないのもありますが、オリジナルでもたしかに違ってました
逆に今の中古バンパーが一番マシかもｗ 元は一緒の色だよ
ボディーの方は日がたってるから赤が抜けてるけど、新品のバンパーでも１年もすれば同じ色になる
赤青黄色は抜けやすい
って自分の調色能力の無さを誤魔化してる
いや、実際そうなんだけどね フロントバンパーって
割れたら修理費どれくらいかかります？
五万以上するならヤフーオークションで中古買って自分で付け替えた方が安く済みますよね？ 前オーナーが10年前に全塗装してる車なのですが、最近ボンネットやトランクリッドに細かいプツプツしたものが浮いてくるようになりました。
これは板金自体の錆でしょうか、塗装の劣化なのでしょうか。 タッチペンで塗ったあと磨いたけど磨いたところだけ白くなっちゃう……
ライターの全面に同じ色を塗って下半分だけコンパウンドをかけて磨いた。
写真だとわかりにくいけど実物は明らかに違う色
磨く前の色はあっていたけど磨き終わったらガンメタのメタル部分の色だけ残るような感じ
上手く処理するにはどうしたらいいでしょうか？
http://fast-uploader.com/file/7065743099245/ >>341
症状の名称が分からなかったのですが
ブリスターでぐぐってドンピシャでした。
ありがとうございます。
まだツヤあるし塗りかえようか悩みますね〜 コンプレッサーでカブをウレタン塗装しました。クリアーはロックのハイパークリヤーS３:1 です。
上手くテカテカ艶が出たところもありますが、ボコボコ艶無しになったところもあります。
耐水ペーパー1000>1500>2000>ピカールラビングコンパウンド>ピカール金属磨き>ホルツ超極細0,2ミクロンコンパウンド で仕上げてます。
イマイチ輝きません。なにか間違っていますか？
またテカテカ艶部分はあえてそのままの方が良いでしょうか？
ご教授お願いします。 部分的にツヤがあったりなかったりってのは
濃いのを離して吹いただけでしょ ボンネットって表と裏 同じ塗装（塗料）なのでしょうか？
また裏側塗らない場合 マスキングはどうすればよいのでしょうか？ >>346
一部の高級車以外、ボンネット裏はほとんどの場合内板色だけ塗られてて外周部分にのみボディカラーがかかってる感じ。
ただのコストダウンだからリアルに再現しなくちゃいけない事情でもない限り、裏も普通にボディ色で塗っちゃえばいいと思うけど。
裏側のマスキング際の貼り方は「リバーステープ」でググってみて。 >>344
艶が出た所はクリア表面がなだらかになっている
>ボコボコ艶無し
肌が柚子になっている所とそうで無いベースの上にクリア吹くと
艶無しと艶有りと言った現象になる
複雑な形状のものを塗装する場合起き易い
>ボコボコ艶無しのところは
ウェットになってなくて ざらついた状態
1000番では柚子肌の高い所だけ落としてるだけで
底まで研げないので 800からやるか又は
クリア塗装し直し
ペーパーで最初研ぐ時に音が大きい所は研磨が足りないので音が平均的になるまで研磨する
ただこのやり方は正しくは無い 塗膜の高低が出て歪む
ベースの時点で艶が出てないと駄目
手感触でザラついてるところとそうで無いところがある時点で中研ぎしてベース薄めて吹くなりする >>348
ありがとう。局面が多いんでクリヤー層の歪みはほとんど目立たないけど、薄くなるということで耐久性に難ありでしょうか。
最後の仕上げのコンパウンドは0.2ミクロンのもので可能でしょうか？普通はこれで仕上がるものでしょうか? 見積もりだけ聞きたかったのにもうそこで修理しないといけないような空気にされたらどうすればいいですか？ >>350
お金が出来たら来まーす
と言って行かない そこにお願いすることになったとして、もし施工等に問題が発生したら、きちんと対応してくれると思う？
やめといた方が良いよ。 >>351
やっぱチェーン店はだめですね
店に行く≒そこで修理するのが当たり前みたいな空気にされたわ
こっちは数件回って条件と価格とのバランスの一番いい店で修理するつもりだったのに一時間くらい拘束されたw >>353
チェーンこそ断りやすくないか？個人店のが断りにくいわ 軽トラの荷台が錆びてきたので、
ピッチコートを塗ろうと思うんですが、
塗った人おります？ >>349
>最後の仕上げのコンパウンドは0.2ミクロン
最後の仕上げに関しては問題無い
多分ホルツとかの微粒子とかだと思うけど
研磨粒子は3Mの1Lくらいだと思う
ただピカールだっけ 3M F1とかダイナマイトカット相当かな
その時点である程度艶が(平均的に出ないと)
最終磨きには行けません
クリアーは800位で足付けしてもう一度クリアー吹いた方がいいと思うし
磨きで時間割くより早いと思います。
ピカールって自己粉砕型のコンパウンドだと思うので
ここでかなり時間を掛けて良く磨く事
霧吹きなので水分補給して磨くと良い 平成7年式スカイラインGT-R ミッドナイトパープルです。
22年経過して塗装が良くありません。再塗装した跡もあり、ブリスターや錆もあるので全塗装を考えています。
同色塗装するのでドア内側などはそのままですがバンパーやミラー、ドアモール、前後ガラスを外して綺麗に仕上げたいと思っています。
色々調べるとパーツ外しての全塗装はかなり手間がかかり、高額になるみたいで50万から100万くらいの相場は解りました。
この金額の差は単純に施工店の工賃の差でしょうか？仕上がりの差は金額相当比例するのでしょうか？
ガラス脱着の工賃にかなり差があるのも気になっています。 そこまでして塗りたくないから値段ふっかけてる場合もある >>357
ガラスの脱着は自社で外すか、外注に出すかで値段はかなり違うね
純正部品の値段が値上がり中だから、早めに塗装した方がいいよ ガラスコーティングする前って塗装してから一ヶ月くらい待ったほうが良いって聞くけど塗装して何もいじってない状態ですぐガラスコーティングしても良いのですか？ 業者の人が言ってたけどどうなの？ ありがとうございます。早く全塗装したいのですが資金貯蓄中ですぐには難しい状況です。
なにぶん古い車なので突発的な故障やメンテナンスの費用も必要ですので全塗装をローンで施工するのも躊躇いますね。 新車で、10センチ位のコンパウンドで磨いたようなムラ？を発見したんです。
雲がかかってない太陽光に当たるとくっきり浮かんできます。保障で塗装剥がして塗り直してくれるらしいんですがどうしたらいいですかね？
色はマツダのマシーングレーです。 >>363
気になるなら再補修してもらうしかないんじゃない？
>>364
普通の人は気付かないだけで、新車の手直しなんて全く珍しいことじゃない >>364
なめられてますかね？
>>365
黒とか白なら迷わず再塗装頼むんですけどねぇ…一応特色な塗装してるっぽいんでかなり悩んでます。直すにしても放置するにしてもせっかくの新車なのにケチがついてしまって残念です。 真ん中やや左の10cm×20cmくらいの範囲かな
塗り直す言ってるくらいだから余程なんだろうね https://i.imgur.com/c6ifDSY.jpg
他車との接触でこんな傷がつきました
どれくらいの見積りになりますでしょうか？ >>372
部分補修で1~2万程度
リテーナーとかバンパーに付いてるモールも変えたら別途部品代 バンパーの塗装ですがプラサフのあとの本塗りまで30分程しか乾かしてなかったのですが大丈夫でしょうか？自分が見たサイトでは30分程度とありましたがネットで調べていくうちにプラサフのあとは結構乾燥させるみたいだったので。心配です。 >>374
プラサフ吹いたら1時間位乾燥させて1000番位で軽く水研ぎして乾燥後にシリコンオフで脱脂して本塗りだよ。 クリアが切れてしまったのでまた日を跨いでクリアを塗ろうと思うのですが、足付けはした方がいいのですか？クリアは完全乾燥して塗ったほうがよろしいですか？ >>374
極端に厚塗りしてなければ大丈夫
ラッカーサフだよね？ すみません、素人です。
車の左後輪辺りをブロックでこすり、20センチ格くらいの傷が入りました。
どこに依頼すればいいでしょうか、いくらくらいかかるもんでしょうか。
ディーラーがいいですかね？ >>379
2000だと密着不良起こします。
800から1000
紙ヤスリなら1000
スポンジヤスリなら800
圧は掛けないで表面に傷を薄く掛けるイイメージで 塗装する所全て平均的に 1000でいいのか
いつももっと上の番手でやってた 足付けいらない
缶スプレーだろ？
下の塗装が溶けて混ざってくれる >>383
2000番だと密着不良とか聞いたこともないんだけどあなた本当にプロ？ >>386
エアゾールタイプにも2液ｳﾚﾀﾝとかあるんですよおじいちゃん >>392
そうか。なら君にはレスしてないからもう絡まないでね。 >>393
は？
2ちゃんねるで不特定多数にレスされるのが嫌なら
最初からレスすなよ（笑）
バカじゃねーの（笑）
たった「なぜプロだと思った？」っていうレスがそんなに許せないなら最初からこのスレに書き込むのが間違い
わかったら引っ込んでろ >>393
言ってる事わかる？
お前にもわかりやすく言うと
質問に答えるのがプロとは限らないのに
なぜプロだと決めつけてレスしてんのかって突っ込んでるだけだろ？
何をそんなにムキになってんだよ
頭悪そーだなお前 >>395
ムキになってるのは君な。
もう一度だけ書いてあげるけど、もう絡んでこなくて良いからね。 800番程度のペーパー跡は一瞬で消えます
足付けは粗い程密着します。 >>396
突っ込まれて返答に困っとるだけやん
で？なんで>>383がプロだと思い込んだんだよ
答えられないからって2ちゃんねるで
「僕ちゃんにレスするなあ！」
とか頭おかしいやろ
プロだと思い込んだお前がマヌケなだけやな レクサスGSのボンネット塗装に大きな亀裂が入ってしまいました(変形なし）。
レクサスの新車時の塗装は層数も多く丁寧な磨きを行っているとのことですが
パーツリストを見ると新品ボンネットは無塗装のようです。
つまり、日焼けなどの色の差を覚悟で中古部品に交換しない限りは、新品を買っても
交換なしで塗装補修しても塗装のレベルは変わらないということでしょうか? 塗料も塗装方法も生産時と同じではないけど、俺は見分ける自信がない。
下手したら出荷時より綺麗になるかも。 レクサスのくせに塗装に亀裂が入るとか欠陥塗装じゃん可哀想に やっぱり手間を惜しまずクリヤーを吹き直しました。
ガンはアマゾンの1500円くらいのやつだけど満足に光沢が出せました。磨かないでも良さそうです。
吐出量が少なすぎたみたい。 >>401
塗装のレベルって何を言ってるのか分からないけど仕上がりで言うと純正以上の状態にする事も可能だよ
細かな事を言うとラインと全く同じ塗装はアフターではできないから全く同じにする事はできない
かといって色が合わないボンネットを付けるのはどうなんだろう？
中古のボンネットを買って付けてみて気に入らなかったら塗ったら良いんじゃない？
塗装も長い目で見ると消耗品だからそこまで気にしない方が良い 僕は色褪せポンコツ車だよー
当てられる→保険修理→そこだけキレイになりすぎて困るよー
なのでー、交換できるものならヤフオク中古で◎だよー >>407
肌が柚のところとそうで無いところが気になるから
自分なら400くらいから研いでもう一度クリア吹くな。
自分が良く使うのは
３Ｍ スポンジ研磨材 ホームセンターで250円くらい
スーパーファイン 5083(赤)
マイクロファイン 5085(緑)
因みに素人です。 >>407
お、綺麗やん
膜厚ついてなかったら即下地出るから間違っても400なんかで研いだらあかんで！ ユズ取りに400は無いな。こってり厚塗りしないとペーパー目出ちゃう。やるなら1000使うわ >>410ですけど 自分の感覚を押し付けるレスでした。ごめんなさい。
1000からやったら時間掛かりませんか？缶スプレー塗料と違って硬い訳ですし。
写り込んでる蛍光灯の形が歪んでる段階で自分的にはやり直しなんですが。
>膜厚ついてなかったら
その意味は良く分かります。 メッキグリル(真ん中は網タイプ)のメッキ被膜全部剥がして、
塗装色やツヤなし色に塗り直しってしてもらえるもんですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
