【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】104周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2015年8月15日版
PDF
ttp://www1.axfc.net/u/3517815
JPEG
ttp://imgur.com/kROhpZV.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】102周目 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494598892/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】103周目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498748104/ 貧乏人の>>821は特別転回でループすんの？
このスレって特別転回は邪道扱いだよね？
あと国産ゼタンのヴィンテージカーって？ >>851
ETCなくたって普通にループできることも知らないの？
で、お前は平成10年式のスカイラインGTRセダンとかチェイサーツアラーVを貧乏と呼べるほどとかより高い車乗ってるのかね？
まぁ俺は普通車のハッチバック乗ってる貧乏人だけどな。 >>850
この蓋フィアットは免許取消でもいいだろ
こいつの蓋走行の動画とセットでテンプレに入れた方が良いな フィアット粘着もいい加減にウザい
ストーカーレベルのしつこさ >>859
同感。気持ち悪いよね
167 名前：144[sage] 投稿日：2017/08/19(土) 02:00:28.50 ID:cga6MX5m [1/5]
>>148
ドラレコと言っても夢なので‥‥
再現したCGによるイメージ映像でよろしければ、こんな感じでした。
https://youtu
追い越し車線をゆっくり走ってふさいでいたわけではないんですけどね。
急いでて先に行ってくれるならいいんですけど、
「激突」よろしくわざわざ待ってるんですもの。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/19(土) 02:20:47.06 ID:cga6MX5m [2/5]
これがこの前段はないんだよなぁ‥‥
速度に関しては、そこそこ出てるんだよ。
映像が始まるところはトラックの追い抜き後にオービスあるから
ほかの車もペース落とすあたりなんだ。
追い抜こうとしたトラックの前にいる左車線の車との
相対速度を見てもらえるとわかるかも。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/08/19(土) 02:26:46.82 ID:cga6MX5m [3/5]
>>173
蓋かなぁ〜
パッシング左なんだけど、とっさだとつい右を引いてしまう僕の悪い癖 フィアットや金持ちかもしれないヴィンテージカー海苔…香ばしいスレですなぁ、 うちにも平成8年式の某直6FRターボがあるけど、ループするときはエコカー使うな。
ムダに距離を伸ばしたくないもんで。 殺伐としたスレにおにぎりぐるまが颯爽と現れる
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三 >>865
何が最強かよくわからないがモーターでしか走らない車が高速道路得意なわけがない
ディーゼルのセダンで流すのが一番快適で燃費もいい。ACCがついてるとさらに運転が楽
単純な燃費だけならデミオディーゼルでもいいのかな 日産なら月額定額でSAで急速充電し放題なので燃費が超安い、という話なんじゃね？ 煽りは単発IDばっかりだな
IP出ししたら何人が自作自演していることやら >>869
ノートノーパワーは外部から充電できないよ >>865
最強じゃないよ。
流れに乗って走ってるとリッター23キロ位にしかならない。
市街地中心の乗り方ならもっと良くなるけど
価格差を考えると殆どの人はガソリン車のほうが得な筈。
オーナーの俺が言うんだから間違いない。 >>878
>>868
最近のフィット（ガソリン）で高速を80キロから100キロで300キロほど走ったけど表示されてるやつでリッター23.7だったわ
100キロ超えると途端に悪くなる気がする CVTはレシオカバレッジ狭いからね
エコカーなんてどれも街乗り燃費優先だろうから
高速だと速度の割にローギアードになって燃費が落ちるんだろう 小排気量で得意なレンジじゃなくて100km/h出すが辛いんだろ 1.5D6MTだが110〜120km/hで23km/lくらい
高速ディーゼルは強い ディーゼルはなあ…って思うけど、DCTなら良いんだろうな。
というか、楽しそう。
でも、最近のディーゼル→EVの流れは何なの？ 日本車メーカー潰し(適当)
なんだかんだで結局は日本車がEVでもトップ取りそう >>884
海外勢ってハイブリッドも日本で言うところのスズキとかのマイルドハイブリッドレベルのものしか作れてないんだろ？
それでいきなりEVとか無理無理 >>883
本来は内燃→ハイブリッド→EVと少しづつ移行するのが本当だが、欧州メーカーがまともな内燃機関やハイブリッドを作れないからインチキディーゼルをEUぐるみで推してた
そのインチキがバレたから、日本メーカーの得意な内燃機関の改善やハイブリッドを環境負荷が高いと切り捨てて、
バッテリー容量の問題が未だ解決されていないEVへ舵を切り出したのが発端
ヨーロッパなんてアメリカも真っ青な白人至上主義だから、極東の島国に勝たせるくらいなら自分たちの有利になるようにルールを作り直すんですよ >>887
で、今のディーゼルは本当はどうなんでしょう？
マツダ以外無いからなかなか購入選択にはなりませんが…
海外勢のDCT＋ディーゼルターボってのは興味はあるので… >>887
闇カルテルで競合して排ガス不正、腐りきってる。
その結果がヨーロッパの空気汚染。 普通のモーターの効率は頭打ちだなー
後は軽くてコンパクトで高効率なモーターの開発が急務
先はまだまだ長い 高速巡航は電気モーターのリニアな特性から旨みがないと言っていいしなー
完全電気だと距離も稼げないし
いつかは高速でもガスモーターの速度距離効率超えるのだろうけども ＥＶと言っても但し書きがあるぞ、ＨＶ，ＰＨＶもＯＫって小さく書いてある。
全部ＥＶにしたら電力が持たないぞ。 >>890
どうもこうも環境に良くない（相次ぐ不正で）のは明らかだけど燃費は良い。
軽油安いし暇つぶしでループするようなこのスレの人にぴったりだと思う。
あとDCTとディーゼルの組み合わせって無いのでは？
欧州の主流は多段ATに移ってきてるからね いつもの中央−新東名行ってきた。談合坂SAで初めて伝説のスタ丼食べました。肉、コメとも質が良くボリュームも
とんでもなくタップリ、しかも680円。他店が同レベルやってないってことは利益なしの宣伝ショップなのかな。 >>886
THSがシンプルにして有能すぎる。
リダクションギアないと高速と低速に
うまく適用できないけどね。 静岡方向だと容易に戻れるが、
圏央まで行っちゃうとなかなか戻れなくなるのが怖い厚木民 >>895
個別にバッテリーを持つのは効率が悪いから、大きな発電所で発電して、架線で電気を受け取るのが良い。 誰が金払うのかって問題はあるけど、F-ZEROの縞々のピットゾーンみたいな充電レーン作ればいい
って、イギリスじゃ数年前に真面目に計画されてた >>905
鉄道だって、黒煙と蒸気を吐く蒸気機関じゃないとつまらんよな EVも電車みたいなインバータ音出せばいいんじゃね？ >>887
欧州では、日本人はほぼ白人と考えられているぞ。
あいつらが差別してるのは中国人や韓国人であって、日本人は尊敬されてる。 バッテリーパック交換方式にするとか
今のガソリンスタンド風なとこにパックを山積み
お客が来店したら今積んでるのと交換
これならかったるい充電時間問題も解決！
俺も談合坂行きたいw 昨日は下道で道の駅に寄ったんだけど
受付で
急速充電器利用申し込み書に名前と携帯番号書いてるおじさんがいたんだけど
それではご利用30分後位になりますって会話聞いて 自分には無理だと思った・・・ >>911
そこはやっぱりドレミファモーターでしょ >>912
不正バッテリーが大量に混入するだろうね >>912
一台分のバッテリー重量が数百Kｇ〜1トンにもなるんだよ。
スマホのバッテリー交換のようなお手軽にはできない。 動力源としてのバッテリーはいずれ絶滅して、100年後くらいには無線給電になるんだろ？ 誰かさんの一人語りはいつまで続くんだよ。
保守しなきゃ落ちそうなスレに何してるんだかwww 電気を電波で飛ばす技術があるけど
人体に影響するとか
無接点充電でバッテリを小型化できるけど
それを点々と道路に埋め込むの大変だからね 運転席の下にペダルつけてこいで発電すればいいんじゃね？
助手席とか後にもつければどんどん充電できるだろ 発電機載せればいいじゃんガソリン給油して発電した電気でモーター回すの >>922
マツダも小型ローターリーエンジンで発電する車を開発中とか >>924
>>920でネタレスしておきながら>>922にはマジレスとかどんだけ他人に厳しいんだよ >>911
発電用ガスタービンエンジン搭載だな
路面にガイドレール付けてそこにピンを刺して自動運転
さらにガイドレールの両端に給電レールを設置して車両側のブラシで受電すればすべて解決 談合坂下り行ってみたくなったけど、中央道は気軽には行けないのが辛い テスラが長い充電時間と短い航続距離を解決したと聞いたが だとしたらそれはテスラではなく、パナソニックが解決したと言うべきだろう 雨止んだしちょっくら由比の桜えび食べに行ってくっかな >>938
由比PA上りだったら午後8時に閉まっちゃうよ。 >>928
いやむしろ突っ込んで欲しいと思ったので速攻レスしたんだけど迷惑だったか？ ループ関係なく関西から横浜まで行くのですが
中央道、東名、新東名 どれがオススメですか？ >>943
走り易さなら新東名
景色を楽しみたいなら中央道
海と富士山を一緒に見たいなら東名 スレの流れで愛川から談合坂に来た
こりゃ帰り？は東名か 台風ドライブ楽しみにしてたのに台風上陸は少なすぎる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
