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【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:12:12.30ID:7JjNt1D0
純正はプロ目ハロゲンなんだがLED60Wに交換して4ヶ月経った
思い立ってHID35Wに替えてみたがLEDより暗い感じ
青みも強くてどうも気に入らない
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:37:09.91ID:hUBNq9Lc
60WのLEDバルブなんてあるのか！？
と思ったけど左右でだよな、うん

LEDは白が大半なんで明るいと感じやすいし色で失敗することはまずないけども、HIDは6000K以上だと青が強くて暗いと感じるバーナーもあるからね
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 18:28:35.05ID:cHNGe+cf
>>846
たとえば70W表記のF7の場合だと5〜6Aは流れ続けるからそれに対応した配線でないとね。
1.25sqでも十分だけどねぇ。

それよりギボシなどの端子部分でトラブル起こすことが多いかな。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 22:59:41.52ID:mYBSXubx
純正HIDに中華バーナーでもおk？
fclのD2Rバーナー6000K入れてたら1年半でチラついてTheEND

お奨めのバーナーあったら教えておくれ
岩崎はいつの間にか製造止めとるやん
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 10:46:31.10ID:eDvupr8f
fclのD2 6000Kって微妙に緑系じゃなかったっけ？

35W駆動ならyeaky（岩崎）6500Kが色がキレイだね
個人的には湾曲6000Kは35Wだと青味があって暗く感じるから5000Kお勧め、aliなら買えるよ

D2系ならフィリップスのアルティノンがアマでもで7000円代で売ってるからそれでもいいと思うけどなぁ
旧パッケージ品投げ売りしてんのかね

先日暇だからアルティノンフラッシュスターポチッた
フィリップスバーナーは昔は偽物も多かったけど今はどうなんかな
届いたら各種テストしてみて、おかしかったらフィリップスに直接確認させようと思ってる

ちょっと前にモデルチェンジでデュアルクスが9000円以下で売ってたから自分は予備含め買っといた
GXB265だけども35Wだと絶望的に暗いけど50Wだと中華バーナーより照度値高くて実用的だった
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:35:38.08ID:UjiltfFb
>>851
A0050に湾曲8000K着けると青くなるかな？
プロジェクターフォグ(H11)に6000K着けたら白くなかったんだよね
H4の斜め湾曲6000Kは白かったと思うんだけど
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 16:34:12.35ID:nsgKvhuW
>>852
プロジェクターに入れると黄ばむよね 自分リフレクターのヘッドとプロジェクターのフォグにCNの6000K入れてるけどフォグが変な色で同じ事考えてたよ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:08:15.55ID:W9ygRSIf
>>853
プロジェクターと相性が悪いのか
それってCN以外のHIDでも黄色くなるってことだよね？

今、ヘッドライトがLEDのF2なんだけどフォグにF2着けたらどうなるんだろ？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:21:51.98ID:5jag2cNT
>>854
前に純正プロジェクターのHIDでも同じく黄ばんだし 現車でLEDのP9入れてもCNのバーナー入れても同じですわ 自分はプロジェクター用に7000K位が欲しい
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:42:18.41ID:5jag2cNT
>>856
前にヘッドCN6000Kプロジェクターに別メーカーの8000K入れてみたけど薄青になった 多分だけど7000位が色合うと思います
P9自体はHIDの35wより微妙に明るい位ですね 爆熱であっと言う間に昇天して又A0050仕様に戻しました
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:45:32.21ID:M7p0/tj1
普通のプロジェクタはカットライン付近に紫のラインが出来て対向車の目線で見るとリフレクタよりやや青紫っぽく見えるイメージ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 11:56:21.06ID:Ny8/0ujZ
>>863
今回のプロジェクターは中華なんだけど前にエスハイ初代の小糸のプロジェクターでも色温度下がったよ
>>864
設定とか一切変えて無いんだけど多分手間の街灯写ったせいで自動で変わったんだろーね
下手くそでスマン
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 01:42:51.07ID:mRd5cI4v
>>868
D2Sだねぇ
バーナーは中華ではなくフィリップスやメジャーメーカーのを使用してる
レンズは一部を除いてガラス製が多いので問題ないはず
リフレクタ焼けのリスクは筐体によるかな
純正HIDでも長年使用してると焼ける筐体あるからね
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:08:45.72ID:O/9v+Z4E
>>868
55Wにしても温度は35Wとあんまり変わらないから
HIDで設計されてるヘッドライトなら問題ないよ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:58:51.74ID:mRd5cI4v
発光部の温度かなり変わるよ
プロジェクター筐体も35Wよりかなり熱くなるので消灯後もしばらく触れんし
放射紫外線量はハイワッテージでもあまり変わらんようだ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:21:56.63ID:O/9v+Z4E
>>871
35Wが350℃で55W360℃ね
紫外線量はハイワッテージの方が下がる
55Wハロゲンは300℃
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:48:21.72ID:mRd5cI4v
>>872
それは妙なデータだね
岩崎6500K　D2Sを使用して行ったテストでは、点灯5分後で35W出力348℃、55W出力391℃だった
おそらくそのテストに使用したバラストは55W表記なだけで出力は35Wと大差ないのでは？

35Wと55Wを2つ並べ色温度の変化を検証した際は、55Wの方がプロジェクターが35Wより明らかに熱を帯びていることからも同じ温度ということは考えにくいよ

紫外線量は同じバーナーを使うとハイワッテージで色温度が下がるので紫外線量も下がるね
35Wと55Wで同じような色合いに合わせた場合、例えば湾曲5000K 35Wと湾曲6000K 55wでは、放射紫外線量の差は誤差レベルだったよ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 18:12:30.51ID:CMub+Bwo
2015年9月1日から車検法が変わりました。ロービーム検査に切り替わったことで(今まではハイビーム)、現場ではパスできない車が続出。
車検場が大混雑しているという話が漏れ伝わってきている。

後付けHIDなどをハロゲン車に入れた場合、光軸が調整されてない車が多いとのこと。それだけ、「カットライン（配光）が出ていないクルマが世の中に多かった」ということだ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:22:40.54ID:O/9v+Z4E
>>873
HIDメーカーのデータだね
バルブ単体の温度で35Wは時間経過ごとに少し温度が落ちるとの事だが
ヘッドライトの熱抜けや外気温もあるから
熱がこもりやすいプロジェクターならそれなりに差が出るのかな？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:57:11.74ID:mRd5cI4v
測ったのはライトに入れた状態ではなく裸状態での測定だよ
非接触型の測定器で発光部を計測した結果、明らかにハイワッテージの方が温度が高かった
ただ入力電力の割に温度は上がらず、1.5倍の入力電力でも温度上昇は1割弱にとどまるという傾向で、ハイワッテージドライブで懸念される発熱量の増加は想像よりも低かったよ

プロジェクターに入れた時のプロジェクター筐体の温度変化はデータにはしてないねぇ
手持ちのHELLAとスタンレーのは金属筐体だけどコイトのは樹脂製で、ライトニットによって差が激しいのでデータ化する意味もないかと思って

PEI製のバーナー台座はハイワッテージだと変色具合が激しく出るので、長時間の使用ではやはりダメージに差が出るようだね
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 12:05:04.59ID:Cg5f9lug
純正バラスト電源に繋がってる車両配線は1.25sq 以上が多いと思うので特に要らんと思います
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 17:34:46.28ID:Cg5f9lug
俺の車も純正バラスト電源は2sq程度の配線だったからリレー組んでないよ
canbusエラーも出てないし何の問題もないねぇ
純正からA0050なら1.5A増えるかどうかの程度だし
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:11:21.07ID:vNRz3q92
フォグだと思いこんでるバカも居るよ
俺のはフォグの位置にあるドライビングライトだけどね プロジェクターに換装してHID入れて有る
走行の9割が夜間だからさ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:40:35.25ID:vNRz3q92
>>895
デイライトとも違います
ハロゲンのヘッドライトよりも明るいライトですがフォグの位置に付いてます ただ低い位置に爆光は迷惑だから漏れ光の無いプロジェクターに換装しました
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 01:35:17.49ID:VGgwgCc1
>>896
俺も前の車で同じことやってたが、かなり手前に光軸下げないと意外に迷惑なんだよなぁ
20m先照らすような光軸だと段差で対向車直撃するもんな
フォグの位置でHID入れてしまうなら水平照度が低いライトが良いと思うよ

俺はフォグ用プロジェクターをいくつも試した結果、水平カットラインでは対向車への迷惑と実用性を両立できないことが判って、最終的にRBオデッセイのAFSプロジェクターを埋め込んだよ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 15:50:55.80ID:g2uuQD4p
安物バーナーだと
周りに位置固定用のデッパリ（３カ所）金具があるのが
いつしか外れて
どこの向きでライトを固定するのか分からんようになる。
最近のだと、
ようやくバーナー本体と一体成形されて、そういう心配がなくなった。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 18:00:47.10ID:cSaKvMzP
前にアドバイスもらってA0050をリレーレスで組んだんですが、立ち上がりで片目になる事があるのでリレーハーネスを付けようと思ってます。
中華製のハーネスを注文したんですが、リレーとヒューズ部分だけ品質的に不安なので国産品でオススメのリレーなどあれば教えて下さい。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 18:52:33.28ID:vHZssEg6
>>901
リレーなんて腐った技術だから中華製でもそんなに変わらないと思うよ
そのまま使って壊れたら入れ換えで良くない？　
互換性はリレーのピンアサインやソケットの形状を見ないと分からない
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 21:52:34.91ID:cSaKvMzP
>>904
なるほど！ありがとうございます、チェックしてみます。
しかし純正から５０ｗに変えると本当に明るくなって見やすいですねｗ早く安定させねば
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 20:24:33.44ID:s5d9pp3h
HID使い始めて６年経ったけど
バラストが片方逝ったからこれを機にLEDにしてみようかな

思えばこの６年でバーナーは３回位変えたがバラストは一度も交換しなかった
十分頑張ってくれたな

でもLEDも種類多すぎてどれ買っていいか全くわからんな
専スレもないし
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 08:59:37.45ID:wsdOc7bC
A0050だけど、おれも6年以上使ってるが、全く不具合ないな
強いて言えば、ヒューズボックスが溶けたこと
些細なトラブルだな
これに一緒についていたH4バーナーだけど、これまた信頼性は抜群だよな
緑リングのやつを最初につけていたが、あれはすぐHI Loがぶっ壊れて使い物にならなかったからすぐ捨てたので、薄型バラストの耐久力とかは全くわからないわ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 15:00:09.07ID:4jnjToqx
LEDスレ熟読してきたけど、結局何が良いのかわからないｗ
昔のジジみたいに鉄板とかあればニワカな俺でもとりあえずこれ買っとくかってなるんだけどｗ

もう一度だけHIDにしようかな・・・と悩みつつもジジはもう機能してないっぽいしなぁ

>>914
まさにH４購入予定ですが、LEDはまだまだ発展途上と言った感じですね
フィーリングで５千円以内の冒険してみようかな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 15:02:31.43ID:4jnjToqx
>>915
ごめんなさい、６年前なんで名前忘れましたｗ
たしかオート何とかっていう名前だったような
思い出せなくて苦しい・・・その時は２ちゃんでもそこそこ話題に上がってたはず

でもバーナーは１年位で片方ダメになったかなぁ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 09:09:52.28ID:WIVytmp1
>>921
明るさはハイワッテージHIDに勝てないからなぁ
純正HIDを明るくしたい人にLEDは有り得んし

LEDはH4かハイビーム用が魅力だよ

フォグも明るくても無意味だからLEDでいいな
輸入車でリービングホームやコーナリングランプにフォグ設定してる人もLEDはいいね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:00:05.60ID:lzcfhujO
バイキセノンに50wでドライビングランプに同じく50wをハイビームに連動させてたんだが、車を変えてドライビングランプ使えなくなったらハイビームが物足りない
それで70wクラスをヘッドライトに入れようと思ったが、ジジもエンゾーも売ってないのね…
どっかに安くてそれなりの70w程度のバラストないかね？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:15:11.14ID:R6Isgb5f
出力75Wのバラストなら複数持ってたけど全部ヤフオクに流しちゃったわ

照度計で測るとF7より圧倒的に明るかったけど湾曲が半年でピンク死したし、75W出力はバーナーがハロゲンよりもたないなw
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 00:29:22.60ID:xydeO2zH
リフレクタが焼けそうでローには入れる気にならんかな
ハイには中華自称75wバラスト&湾曲4300K使ってるけどいい感じに見やすいよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 10:27:32.21ID:1roPUEtk
もう後付けなら圧倒的にLED。
製品の幅、取り付けしやすさ、価格、消費電力、光カットの対応、何をとってもLED。
まだ光量はHIDが優位だが、光が散りやすいから
測定器にかけると低くなる、つまり車検で落ちやすい。
HIDは、ほぼ進化しておらず、定評ある製品は売り尽くされた。
今あるのは、ろくな品質ではない。
LEDも純正タイプかその交換用が中心で、
後付け用ではそれぞれのライトタイプに完全にマッチしきれていないが、
現在も研究が進められている現行の製品。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 11:33:47.82ID:sBPbwrUg
明るさ求めたらLEDはまだまだだよな
色味も青白いのが多くて視認性が悪いし
ヒートシンクとかファンが裏にくっついてるせいで装着できん車も多いしな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 10:28:28.97ID:NoUhnPrU
もし、車を買い換えたり
LEDに移行ということになったら、
今までそろえたHIDはすべて無用の長物になる
あと、5年分はある
逃れられない！
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 13:56:06.95ID:hlhTsFiA
話を分けよう。
創生期も全盛期も今もHIDの利用者は大きく二つ。

１　自動車メーカー純正ディスチャージとその取り換えバーナー利用者
２　もとはハロゲンのヘッドランプで後付けキットを使っての利用者

純正バーナーで満足しない人がメーカーにはない色温度や明るさを求めて
社外互換品のバーナーやバラストを求めて交換していった。
これは今もそこそこ多い。

一方、後付けキットでHIDにする人。こちらはもう現在はほぼいない。
残っているのは、以前施工した人で未だに車を買い換えていない人。
それもハイとローを違うライトになっているシングルタイプばかり。
今の時点でこれから上下切り替えH4タイプはHIDにする、というのは困難だし
無意味だしほぼ消滅。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 19:27:30.76ID:U6Y1kWOr
YEAKY LIGHTING でググると出てくるヤフーショッピングのD2Rバーナーって本物の岩崎なのかね
ケルビン数が2000刻みなんだけど

以前、チラつくと書き込みしたあとチラつかなくなってそのままにしてたらまたチラつき出した
早急に買い換えないと嫌な予感しかしねぇ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 07:15:26.43ID:s52gqtw6
>>942
自分は今年D4SとHB4を3セット買ったから在庫は有ると思います
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 20:32:33.14ID:sWdNX+ul
まだあったのかそのショップｗ
10年以上前にLED素子買ったくらいしか利用した記憶ないな

45WHID級の明るさの後付けLEDバルブが存在しないから当分HIDだな俺は
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 13:04:27.26ID:28FlStjC
H4ならLEDの時代だろうね
あとコーナリングやハイビームもLEDが適してるな

純正HIDからの換装だとLEDは全然ダメだわ

LEDバルブのメリットは導入コストの安さと安定した色
これに尽きる
明るさ求めても無駄だな
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 19:26:48.08ID:R/PFPBNo
適材適所だね。

補助ライトなら、
ハロゲンは、色温度も低く、広く広がり、雪を溶かす熱量もあった方が良いのでフォグランプ。
LEDは、あまり広がらず、一点に集中するのが得意。ラリーとかで活躍するスポットランプ。
HIDは、圧倒的な光量があるから、ドライビングランプ。

メインのヘッドライトは、お好みで。
雪国ならハロゲン。夜の山道ならHID。街中ならLEDが良いと思う。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:39:48.20ID:bZG7hntK
LED電球は、広く照らすのは苦手。
家庭でよく使われるE26やE17形などでは
従来の電球のように照らすのにはかなり研究を要したのさ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 10:14:53.94ID:KiI4Xx2B
レンズやリフなど屈折反射鏡の類いを使っても
もともと特性が向いていないものを修正するのはかなり手間がかかる
LEDはもう少し様子見だろう
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 14:29:29.81ID:NcidGOEt
昨年乗り換えたハロゲン使用ですが、HID→HID→LED→LEDと交換したのですがまたHIDに交換したいです。
今まで使ってた安物ですが納得する色合いになりませんでした。
定番で結構です、今ならこれ買っとけ言う商品あったら教えてください。
バルブはH11プロ目です。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 15:20:58.89ID:Yjv8mNDD
>>958
35wならyeaky
ハイワッテージならCN湾曲が定番だね

中華バーナーは発光点の微妙なズレや発光管が台座に対して垂直でなかったりと作りがアレなんで、届いたらチェックすべしだよ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 11:58:02.65ID:LeduSK+X
以前同じバーナー使って照度テストした結果では
S75>F7>Q5>A0050>F5
だった

Q5の代わりならF7でも入れときゃいい気がする
出力は上がってしまうけどね

S75がぶっちぎりで明るかったけど、実車装着したらCN湾曲が半年でピンク色になって逝ってしまった
HID版P9みたいな感じｗ
P9がゴミに見えるほど圧倒的に明るいけどバカの選択肢だと思った
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 18:47:53.88ID:WQUKwBC3
湾曲H7C4300K+Hylux厚型35Wで5年使用、壊れる気配なし
車両ハーネス使用なのでリレーなし
オートライト常時onなのでトンネルなどで結構ON/OFFはしている

残存
湾曲H7　4300K　2セット←H7でも装着出来たがH7Cを先に使った(予備)
湾曲H7R　5000K　1セット←白さを求めて買った、H7Cがダメになった時に交換予定(予備)
CNストレートH7　5000K　1セット←Arcを頼んだのにストレートを送って来たので交換して貰ったが返品不要だった
岩崎　5500K　1セット←アダプタが合わずに取り付け見送り
DLT　4300K　1セット←CNと比べてメリットあまりなくお蔵入り
バラスト薄型(DLT)　1セット←球切れ時に警告灯ランプ付かず不使用
バラスト厚型(Hylux)　1セット←壊れた時の予備

予備使うより、車買い替えるのが早くなりそうw
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 21:13:47.60ID:zUSCwfDM
アリババでQ5　HID　55Wで出てくるバラスト買ってみたが
点灯も若干遅いし湾曲6000kが普通に白色だったから55wなんか出てないんだろなあ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 17:22:44.14ID:VdIwkK8e
予備ならめちゃあるよ
次の車買うのは恐らく2020以降だけど、今使ってるF55+デュアルクスが逝かない限り予備の出番はないだろうなぁ
D2Sだけでも湾曲5000K、60000k、FBI6500、フィリップスアルティノン6200K、6700K、岩崎6500Kがあるわ
全部テストしただけ

バラストもS75x2、F7x4、A0050x2があるけど使い道がないｗ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:33:00.57ID:GgLJphPe
相談に乗ってください

おっさんがアリババで個人輸入、HID交換に初挑戦しようと思っています。
おっさんなので色は純正の4300Kくらいにしようと思っています
リスクはあるのはわかっていますが皆様の中で寿命的にはこれが今のところ一番安心だとなりますとどのバルブでしょうか？

おすすめあれば教えてください
よろしくお願い致します

追伸：おっさんはあまりお金がありません。バルブ形状D4Rです
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 16:34:27.83ID:aq53xPa+
>>970
純正バラスト使うならYEAKYのD4R 5500Kでいいんじゃないかな
4500Kウォームホワイト、5500Kナチュラルホワイト、6500Kクールホワイトといった感じ
6500Kしか使ったことないけど奇麗な白だった
4500Kだとかなりハロゲンぽい色だと思うよ
色々中華買ったけどアウターガラスの品質はYEAKYが一番だと思う

ハイワッテージで使うならCN湾曲だけども
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 16:47:31.32ID:jyAhdvEj
>>971
まーはじめての挑戦なので安いのから行ってみようということです

>>972
YEAKYですか、おすすめのものを言ってみようと思います
おっさんになるとあまり白いのは雨の日に見えにくいので純正と同じくらいが希望なのですが
純正はウォームホワイトというよりもナチュラルホワイトなので５５００行っといたほうが良いですか？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 17:14:28.16ID:aq53xPa+
>>973
6500Kは本当に真っ白といった感じなので、少し暖色寄りなら5500Kかなと

ネットに色々と画像はあるけどカメラの色補正もあるから実際の見た目とは違ってくるしねぇ
https://http2.mlstatic.com/lmpada-xenon-par-D_NQ_NP_735488-MLB27574479986_062018-O.webp

写真下のFBIはCNの新湾曲（発光部が従来の湾曲バーナーより小さい）もので、YEAKYの半額くらいで買える安価なバーナー
以前FBI6500Kを買ってみたけど、色、照度共に優秀だったよ（フィリップスのアルティノンよりは照度値高い）
実車装着はしてないので耐久性は判らないけども
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 18:17:19.71ID:jyAhdvEj
>>974

色目にしても耐久性にしても実際つけてみないと分からないものですが
経験の豊富な方からお話が聞けていろいろと参考になります

写真を見せていただくとFBIてのもきれいで明るいですね
CNといえばこちらも有名ですよね、おまけに価格も安いのですね
どちらにしようか迷うところですね
バラストは純正の３５W使用します

うまくいけばまたこちらで報告させていただきます
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 20:25:27.44ID:8k+doC6T
バラストとバーナーまとめて買っても1万あったらお釣りくるんだからd2化すれば良いんちゃうん

※リフレクタ用のバーナーでないと対向車に迷惑になるよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 21:56:40.54ID:jyAhdvEj
>>977
先ずは球だけ変えてバラストまでは次のステップにしようと思います

たまにまぶしい車走ってますね。
あれはまずいと思いますのでD4Rから選択しようと思います

みなさまありがとうございます
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/01(月) 22:39:24.19ID:MItR0/Aw
安物買ったら、
リレーハーネスが
アース端子が１つだけ、
純正コネクタ接続部も１つだけ
そして、トドメにコルゲートチューブなしかよ
ヒューズボックスはあるのに
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 13:46:36.80ID:mGMPJ8sX
未使用のf5持ってるんでポン付けLED板から帰ってきたんだけど

リフのh4なんだがスコップみたいな遮光板のバーナーってどうかな。恐らくグレア酷いよね〜
やっぱりミニプロジェクタしかないかなー
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 18:03:04.50ID:NOiDQhDL
ミニプロジェクターも隙間をきっちり塞いでやらないと漏れた光がリフレクターに反射して結局グレアが酷かったな
どうしてもH4にHID付けたいなら殻割りしてプロジェクター埋め込んだ方が絶対いい
自分もなんだかんだと色々やったけど最終的にアマゾンでWIKOOLの2個セットのやつ買って付けて数年経った
今は無くなってるけどこれと同じやつ
http://amzn.asia/d/eTPBLgg

でも今なら絶対LEDの方がいいと思うわ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 19:21:11.56ID:vOsUv1MI
>>984、985
ありがとう
やっぱりF5バラストはゴミ箱行きかー(涙
今はいわゆる偽オス6000kにアルミテープでカットライン出してるんだけど、hiが物足りなくてhid戻ろうかと思ったんだ。濡れてると光吸われるし。
5000kぐらいのLED探してみます。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 18:32:16.22ID:8pAMMVjz
>>986
H4はどうしてもね
このスレで人気のあった通称超PIAAタイプも反射してグレアは出てしまうし、H4はLEDバルブの方がカットライン出る感じだよ

>>985にあるような後付けプロジェクターはいいよ
同じH1バルブ仕様のものをファンカーゴ（H4)に取り付けたことがあったけども、しっかりカットラインも出るし無駄なグレアもないし結構明るかった
国産の純正HIDプロジェクターに比べたら左右の広がりはイマイチだけど、ドイツ車の下手なプロジェクターより優秀だった
見た目の問題はあるけどもねぇ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 19:55:29.72ID:TAYAXIcH
最近のH4タイプLEDは遠目行ける？
数年前のだけど、近目は凄く明るくていいんだけど遠目が全く駄目だった
いいオススメのH4タイプLEDはある？
スレ違いでスマンソン
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 23:18:28.28ID:8pAMMVjz
>>988
ここ何年もH4の車とは縁がないので最近のは知らないけども、LEDスレではH4ユーザーはまだ多いようでヒトバシラーが沢山いるよ
H4ならP9が出力的には魅力らしいけども、バルブ正面にシェードがないのでグレアが気になるケースもあるようだよ
詳しくはここで
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534988023/
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/05(金) 05:08:55.12ID:DuIqldbZ
>>988
灯体によるかな〜
Loがプロ眼やシェードが付いてるならP9はありだと思うが、リフでHilo兼用灯体だと論外

H4ではないけど、Hiが単独バルブならP6のMZチップ（4粒x4個付Ver）一択
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