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【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 11:04:21.90ID:AVTBgYW0
最近ヘッドライトを6000kから4300kにした。
外からの見た目は普通の車になっちゃった感じだけど
やはり運転が楽だわ。
目が疲れない。
意識してなかったけど
6000kのときには
かなり目を凝らして運転してたようだ。
ちょっと8000kとか考えられないね。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 12:47:41.61ID:JmGnFdWY
サイバーマンデーでこれ

https://www.amazon.co.jp/dp/B0748CXLFD/ref=cm_sw_r_cp_apip_ZruPFseYmrVsm

買ったんだけれども明るさに満足しなくてAliから湾曲 FBI 6000K 買って付け替えたよ
グレア減ってかなり明るくなった、カットラインもバッチリ。色合いはLEDよりは黄色いけれども正面からは見分けつかん
最大照度になる時間も半分程度になったわ
最初からこれ買っときゃ良かった
バラスト壊れたら次はziziから買うわ、おまいらの情報はありがたいわ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:45:44.91ID:bRS+qFyg
ライトユニット自体を外さないと交換できない車種(少なくとも自分はできない)は玉切れ対策どうしたらいいですか？
一応黄色の回転灯と爆竹は積んでます
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:56:58.16ID:99KKIwmE
>>501
俺は予備のバラスト積んでる
リレー壊れたら純正に繋ぎ変えるだけだから問題ない

コブラの奴5年使ってきたけど、バナーの故障は1度も無かった、バラストは一回だけ交換した
さすがに５年も使ってるとバナーのガラスが白っぽくなってたけどまだまだ使えそうだったな
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 12:18:16.52ID:p7SEEh+z
ライトを点けた瞬間、オーディオが挙動不審になる。一定時間経つと直る(バラストが安定すると？)
アースはバッテリーマイナスに帰してるから、ノイズは少ないと思うんだがなぁ。フェライトコアで配線挟んであるし。バラストは4年使ったA0050だが、寿命が近いとノイズ増えたりとかします？
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:57:13.93ID:vVU3lT9H
>>512
どうもです。
25wじゃなくてもＯＫなんだがスペース的に厳しいので出来るだけ小型なバラストを探しているんです。
やっぱりバイクはＬＥＤなんかな？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 00:35:08.92ID:4yEu7e/f
>>516
別体式の薄型ならそこまでかさばらないぞ
それよりも大事なのは取り付けるバイクのバルブ形式
形式にもよるがバラスト一体式のやつもある

>>513
買いましたがなにか？ｗ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:01:58.17ID:yPgATU92
>>521
最初はソーラムのHID付けてたんよ8w~25w可変の
サンテかが35w出したから飛びついて最初はくっそ明るいと思って満足してたけど
専用キットだけどリフレクタはそのままゆえのグレア問題を真剣に考えるようになった
それを機にプロ目移植に流れて最終的には専用設計のプロ目キットで流浪の旅に終止符
Q5にCN湾曲6000kでまぁ満足しとるわいｗｗｗ
もう少し白ければ大満足なんだが
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:37:36.85ID:RLWbtyx/
>>523
なんだ金持ちかよw
ソーラムの可変っ有ったんだね。
可変の製品だとピアが出してた記憶があるし、
ヤフオクで買った大陸製品をプロ目に使ってたな。
グレアって気にし出すととことん気になる。

サンテ●って25Wのイメージなんだよね。
あとマッハワン。

欧州の車か、やっぱり金持ちかよw

今のウチのはローが純正LEDでハイに後付LED。
フォグは社外のプロジェクター灯体に3000KのHID。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:59:57.90ID:5sWJhBoG
昔は88買えない人がサンテカ買って発狂していたイメージ
シングルバルブの人は純正中古バラストやバーナー買って加工してたりしてたな
H4で切り替えできない（ローしかない）という狂った商品もあったっけ
懐かしいのぉ

それと比べたらペア1万以下で買えて50WのA0050って信頼性含め素晴らしい商品だと思える
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 17:02:22.15ID:5sWJhBoG
ちなみに俺はRVRスポーツギア（H4）にローしかないH4 HIDを突っ込んで、フォグをPIAA製のドライビングランプに換装してそれをハイビームで使ってた
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 19:11:03.13ID:0nS02c6O
D4のプロ目なんだけどバラストをA5に変えてD2の湾曲付けよう思ったけど台座の爪が合わなかったわ。最近D2.D4兼用のバーナー多いけどコレは違うのね・・
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 06:17:25.46ID:a/Ae+txU
>>538
何故かその場では削るって考えが思い浮かばなかったな。

しかし純正35→A5に変えてめちゃくちゃ暗くなってしまった
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 09:23:41.35ID:PbWkVpi4
D4からハイワッテージD2に換えて暗くなるわけ無いだろうに
色温度いくつの買ったんだ（笑）

あと余談だが湾曲て作りが雑で、バーナーの垂直が取れてないこともある
発光点ズレるとプロジェクターだと中心照度モロに落ちるよ

ちなみに岩崎も発光点ミリ単位でズレてることがある
見るからに前後差がある個体があって、そういうの入れると当然照度計テストで悲惨な値が出る

中華バーナーはなかなか良いものが見つからないのが現状だよ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 10:31:38.31ID:a/Ae+txU
>>541
説明不足だった。純正バラストの時からD4湾曲6000K入れてて、昨日A5に変えた時に新しく準備したD2湾曲6000Kを入れようとしたら入らなくて、結局D4湾曲をそのまま使ってる。バーナー自体は同じ物なのに暗くなったのはバラスト自体がハズレを引いちゃった可能性もあるのかも
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:07:51.26ID:TmyhpA/7
>>542
A5ってそもそもD2用なのでは？

A5の場合は55W消費のバラストなので効率8割と仮定すると出力45W程度
D2は85Vなので出力電流値は0.53A程度だと思うんだ
D4純正は35W42Vなので0.83A程度
この差なんじゃないだろうか

メタハラは確か電圧上げてもアーク放電が安定しやすくなるだけで明るくはならず、明るさは電流値依存だと思ったけど違うかな
（勉強不足で間違いだったらごめん）

つまりA5にD4バルブ付けても電力換算22W程度の明るさしか得られないと思う
22W言うたらもうD8並みの暗さだからそら悲惨だよｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:29:58.71ID:XwbFoe8c
とりあえずD2湾曲の台座削って取り付け完了しました。明日の朝仕事行く時にどれくらい明るくなってるか確認する。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:39:34.95ID:TmyhpA/7
D4やD2だと簡単に一式換装できるからうらやまだわ
D1だとなかなかね・・・
D2バーナーをD1バラストで使えるようにするイグナイター内蔵ソケットは売ってるけども、D1ランプ筐体にポン付けできるD2ソケットって無いんだよな
イグナイターも内蔵しなくていいし、ただ汎用コネクタのケーブル伸ばしたD1ソケットでいいんだが、なぜ作ってくれんのかと
D1車でA0050使いたいわ
0547545
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2018/02/10(土) 05:45:49.36ID:Lflv79uM
D2湾曲に変えてから点灯してみました。明るくなった・・のか？とりあえず走行する分には問題ないのでこのままいきます
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:26:51.42ID:JxRHrpZt
今日、信号待ちで前にデカいトラック居たから何気にライトONしたら助手席側が異様に遅れて点等してるのに気付いた
さすがに7年使ったバラストはそろそろ駄目そうだ、バラスト交換するか・・・
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 09:15:06.57ID:OeBF5DaX
>>556
バッテリーは換えたばかりだから大丈夫だと思うけど
オルタはちょっと心配だな。
ベアリングの音も出てるから
そろそろリビルトに換えようかと。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 22:33:24.81ID:vN8fHIar
言ってる意味がわからない奴は、よほどバーナー交換が楽なスカスカエンジンルーム車のオーナーなんだろうな
バーナー外すよりもバラスト外す方が楽な場合もあるだろうよ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 00:47:24.15ID:c5MnordD
バラストってお亡くなり寸前は変な出力するんでしょうか？

1　数年前に入れたユアーズ35w+6000k 最近片側バーナー切れ
2　適当な6000k入れると緑がきつくて外す
3　適当な5000k入れると乳白色(多分4000k位)でやたら明るい

これでいいやと思ってると

4　バラスト1個臨終
5　適当なバラスト入れると新しい方は普通の5000kになる


3の状態はバラストが臨終間際の異常だったのでしょうか。
0576573
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2018/02/13(火) 20:12:39.40ID:c5MnordD
一応の解決しました。

中古のfcl55wを調達して繋いでみると、3の状態になりました。
4300kのバーナー繋いでみても、色合いはさほど変わりませんね。
組んでから初めてのバーナーも切れだったので、良い勉強になりました。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 17:23:07.52ID:E+LvO6PZ
A0050使ってるとバラスト故障とか無縁になるな
クロカンジムニーに装備してるのなんてもう8年選手だ
川で水没させたりで外見さびまくってるがいまだ衰えず
立ち上がりの遅さ以外は完璧な中華製品だ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:07:49.84ID:MMwMCQjz
一体なにが負け惜しみなのか
カットライン逆のプロ目とかプロ目である意味がないだろ
しかも車高高い車種とか
カットされてない直射光線くらうくらいなら灯体そのままでの漏れる光の方がまだマシ
ドイツ車より明るいとかホルっててマジでアホ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 03:06:15.87ID:NO0QqfEp
手持ちの中華D2Sの明るさ測定してみたわ

CN　FBI湾曲6500K　882
CN　湾曲6000K　855
CN　湾曲5000K　930
岩崎　6500K　837

数値は測定距離によるし絶対値としては意味はないので、数値差だけ参考になれば

CNは水平取れてなかったりで修正が必要だったりする・・・製造品質には疑問が残るね
FBI湾曲は数値ほど色温度高くはなく体感的に色温度は湾曲6000K＞岩崎6500K＞FBI6500Kという感じ

UVテスター欲しいなぁ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:55:34.75ID:0+EcOIAF
.　
摩訶般若波羅蜜多心経
　
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五　　蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不

異色色即是空空即是色受想行識亦復如　　是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄

不増不減是故空中無色無受想行識無眼　　耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至

無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死　　亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無

所得故菩提薩?依般若波羅蜜多故心無　　?礙無?礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢

想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故　　得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜

多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等　　咒能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜

多咒即説咒曰　　掲諦　掲諦　波羅掲諦　波羅僧掲諦

菩提薩婆訶　般若心経
　
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:51:33.45ID:fhbfjRnD
Q5 バラストは何処も売り切れだしアリ以外で何処かあれば誰か教えて下さい。
中古可です。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:11:35.24ID:sjFFNDuU
zizi が近日中に在庫セールやるみたい
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:08:34.86ID:PoZhPVGL
ステマと思われても構わんが、aliexpressのbaobao lightingというところのHIDは軽でも使えたよ。アイドリングストップも問題無しだったがFMラジオの受信が凄まじく悪くなった。今度アルミホイルで包んでみるつもり。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 06:58:45.51ID:e/QP4lal
ziziはhidしか無いからledも扱わないと
終了だよね
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:06:21.19ID:+NuhL03e
後付けLEDのが楽だからなぁ
絶対手な明るさは劣るけども
ハイワッテージHID付けるような人はこのスレじゃ当たり前だけど世間じゃ極少数だろうしね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:14:55.08ID:3G4K2oS9
>>608
説明に配線がL字になってるタイプ（湾曲）とあるので、単に後ろの差だけみたいだよ。
CNのような発光部のアウターが湾曲してるとかいう話ではなくw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 23:04:49.43ID:XRVgQ5qV
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ZJO42
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 02:51:31.24ID:nUmngGlB
>>614
こういうの
http://zizihid.cart.fc2.com/ca3/44/p-r3-s/

CNが出してるバーナーで、発光部が大きくてアウターガラスが湾曲してる
UVカットの性能は謎だし工作精度には疑問が残る製品だけどね
中華の中ではグリーンにならず色合いがマトモなのでこのスレで支持されてる

バーナーに関しては中華はあまり良いものがないのが現状だよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 09:10:42.53ID:OY3RDmi2
軽トラにHID取り付けようかとおもったけどH4だとダメっぽいのね・・・
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 17:06:31.39ID:awAvnFhX
H4で割とマトモなのって超PIAAくらいじゃないの
あれもボディに反射してグレア結構出るけどね
耐熱黒で塗装するとかなりマシになるけども
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 08:26:12.75ID:eVC2nSu5
ziziセール始まったな
Yahoo店のTCバーナーの在庫処分かな
これ価格変わって無くね?
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 15:25:37.44ID:eVC2nSu5
>>626
Yahoo店撤退するのかな?
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 17:24:35.49ID:b0VVHdCV
書き込みついでに。
FM受信ノイズ対策は、バッテリーからHIDのリレーに直引きされる電源ラインに適当なフェライトコアを挟んで、フェライトコアとHIDのリレー回路のラインの適当な場所からグランドにパスコンを入れたらかなり軽減された。

アルミホイルによるノイズ対策はやってないが、やっても意味なさそう。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 14:03:03.27ID:Clx8x3lj
>>632
俺も激安品いくつか買ったけど
ヘッドライトではノイズないね。
ただ、同じのをフォグに使うと
ノイズはいりまくり。
どちらもリレーハーネス使ってる。
フォグはオンオフの瞬間に
メーターパネルのウィンカーランプが一瞬点灯するので
バラストが近いウィンカーの配線に
ノイズが乗ってくるのかな？
アルミホイルで対策すればノイズはなくなるので
もう気にならないけどね。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 09:51:54.20ID:AUX9ta09
>>637
純正と同じ寸法サイズなので純正と交換すれば良く、バラストの設置場所を考えなくてよい、純正カプラーポン付けで楽というメリットがあるね。

ライトユニットを外す必要があるから直接バルブにアクセスできる車だと逆に面倒かもしれないけども。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 18:02:14.32ID:AUX9ta09
灯体内で完結できるから防水加工も必要ないしねぇ、すごくお手軽で便利だと思うよ
D2用も45Wという丁度いいバランスだしさ

D1用も作って欲しいくらいだけどバラスト種類多いし需要微妙だから作らないだろうなぁ
D8用の純正交換タイプなら見るんだけどね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 13:03:56.19ID:zjbeMne+
ざっくり言うと、HID関係のモノは
中国人留学生たちが小遣い稼ぎの副業で輸入してた頃の２～３倍くらいに価格が上がっている
バーナーの種類によってはもう生産終了になっている
価格高騰を見越して買い占めた国内バイヤーもあるようだが、
一般需要も減っているので、思うように利益を上げられていない
それでも、意地でも値下げしないで不良在庫を抱えている状態
まあ、マニアなら何年経っても居るし言い値で買ってくれるだろうし
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 17:42:15.83ID:Zsr5zH3L
純正でもLEDが増えてるし後付けも今はLEDの方が取扱店もバルブの種類も多いから昔に比べてHIDは少数派だもんな
価格は全然上がってないけどさ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:30:01.73ID:UR63o8W1
Q5 一年保たずして終了!
点灯したままクランキングすると、zizi 2016と比べると非常に瞬く。
これが負荷になって故障したのかも？
やはりA0050が一番！
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:36:46.73ID:mm6kMOpO
どうでもいいけども湾曲6000KとA0050が色合い一番好きだな
ほぼ純白
ただ湾曲バーナーは紫外線カット率がそれほどよくない印象だなぁ
HIDプロジェクタのリフレクタも焼けたし
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 02:42:09.56ID:43Nbpyb5
>>663
D4からD2 A0050＋湾曲に変えたけど明るくなった！って感じはしなかったな・・。自分も明るくしたい
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:21:16.41ID:43Nbpyb5
ちなみに湾曲の6000k。噂通りA0050と合わせると色は良いんだけどね。明るさ求めると国産バーナー？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:52:54.29ID:H0oCSYYN
前にいろんなバーナーでテストしたことがあったんだけど、その結果書いたノートがどこいったのやらで正確な数値は判らないんだけども、純正HIDのセット（三菱製バラスト+フィリップス）よりもA0050+湾曲6000Kの方が測定値は上だったよ
純正で950lux出る測定で1200程度だったはず（かなり曖昧）
純正セットよりは確実に明るいはずなんだけども、体感できるかどうかの話だよね
特にプロジェクターユニットでライト位置が低い車だと体感難しいかもしれない

F7+湾曲6000Kで1500オーバーだった記憶
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:55:55.47ID:H0oCSYYN
あと、中華バーナーって製造品質悪くて、特にCNはバーナーが斜めに傾いてたり発光点が前後にずれてたりする
純正バーナーと比べてみるといいかも
少し発光点ずれただけでプロジェクターだとかなり変わるから
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 12:12:29.25ID:XMbpkHJD
一体のH11を探してるんだど中華だと55Wも35Wも
中身は同じって本当でしょうか。

今ドライビングランプに55W3000K入れてるけど
片目の色が薄くて暗くなって来た。
だいたい二年半程使用。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 18:53:28.10ID:7IzWEOE+
バラストは中華で十分なクオリティがあるんだけどもね
バーナーがなぁ・・・


>>676
一体型のテスト報告はこのスレではあまり見たことないねぇ
昔の中華は55W表記で35Wと同じもの売ってたりしたよ
今はどうなんだろうね
別体型で買うのが確実よ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 19:51:19.10ID:jwfg08VY
たぶんID変わってるけど>>676です。

>>677
もう中華HID使って10年になるけどだいたい取り付けて2年ペースで
車を乗り換えてたからHIDが不調になるってなかったんです。
ここに来て新車で取り付けした一体型が不調になったんで
一体型について聞いてみた次第です。
今の一体型だと55Wの物だと実質バーナに40W程度は供給されるものなのかな…
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 00:03:12.62ID:pUU6RKIn
昔は詐欺表記多かったけども今の中華55Wバラストは45W出力のものが大半だよね
仮に45Wの出力があったとしても、使用されているバーナーがプアーすぎるなら数値ほどの明るさはない事もあり得るし
一体型にあまり期待しない方が良いと思うよ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 23:29:08.98ID:pUU6RKIn
フォグ常時点灯って極めてアホっぽい思うのは俺だけだろうか
HID入れたりLED入れたりして遊んでるけど、リービングホームで点くだけであとは雨の時くらいしか点けない
ドイツ車はメインのヘッドライトが日本車ほど明るくないなのが多いもんで、雨の日はフォグ点けないと路面がというのもあるけども
対向車から見たら雨の日HID/LEDフォグよりウザいものは無いというジレンマ
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 00:30:02.36ID:Rq2j8nUT
マルチリフレクタの純正フォグでもLEDバルブなら自作の遮光板付けるの簡単だから対策はできるよ
アルミの薄い板で作ってシリコンプラスターで接着するだけ
耐熱塗料塗っても温度がそれほどいかないので焦げたりせず問題ないし、マルチリフレクタフォグにP9入れても眩しくないライトを作ることはそんなに難しいことじゃない

HIDはちょっと難しいね、温度の問題があるから
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 16:34:37.27ID:TEXqOBAX
ヘンな中華バーナーだったら、
紫外線カット石英ガラスでバッチリ
とか口上は一ちょ前でも
UVカットが十分じゃないから、
ヘッドライトの反射メッキがカンタンにハゲて
黄緑の地がすぐに出てくる
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 20:22:04.92ID:QN3J+uXC
そんな昔にあった粗悪中華バーナーはここの住民は一切使ってないな

まぁUVカットも問題だけども中華は品質がなぁ
35Wならイワサキ6500Kが鉄板なんだけども、あれも発光点のズレがある個体があったりで所詮中華という感じ

ハイワッテージは鉄板バーナーがない
CN湾曲6000Kが色はいいけどUVカット性能に疑問がある

UVテスター持ってないから測定したことはないけども
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 23:23:28.97ID:QN3J+uXC
デュアリュクスがモデルチェンジで旧タイプが安く売ってるから、純正HIDからのハイワッテージならデュアリュクス使うのもいいね
中華よりは品質良いだろうし
A0050やF7でどんな色合いになるかは試してみないと分からないけども
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 08:42:47.85ID:g5sCJYFD
一体型のが2年半でキレた。
粗週末しか使わない車だしフォグだから
不便じゃないけど早目に交換しよう。

昔のハイワッテージ感覚で使ってるから
値段と耐久性で考えたら良い所かな？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 11:01:31.65ID:GBCFKT49
中華製のテストのみのバーナーなら沢山あるなぁ
使いたいから買ったというより、各出力での色と照度を測定したいだけで色々買ってしまった
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 11:56:17.93ID:Fej4aVxH
湾曲CN+Hyluxで使っている物自体は1万円以下だが、
予備バルブ2+2+2+2+2、予備バラスト2+2+1
DC電源
UVメーター
クランプメーター
その他、端子、エポキシ、諸々10万円位使ったかなあ
さすがに照度計はデジ一眼で代用したが。

5年目突入だが、CNもHyluxも壊れない、35W、H7、4300K
リフ焼けも無し。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 20:52:05.00ID:ZBkQG7vO
A0050ってASICのことだよな？
2年使っていよいよ壊れたか
一度点灯して暫くして消えて、そしてスイッチ入れ直して点けて
バーナーが悪いのかバラストが悪いのか、それともカプラーでの接触なのかバッテリーなのか？
車体側のカプラー1個で制御されてて、同時に落ちるから接触かバッテリーのヘタリだよなぁ
で、有ってほしい
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/10(火) 04:58:55.47ID:qym2pxgt
予備バーナーならめっちゃあるわ・・・
D2Sだけでも
岩崎5500K、6500K
CN湾曲4300K、5000K、6000K、FBI6500K
DLT6000K
スーパービジョン6000K、8000K
WUKE5000K
fcl6000K
がほぼテストしただけの状態で転がってる
俺の車はD1Sと純正LEDなんで使い道まったくないというｗ
ただ比べてみたかっただけ
0715706
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2018/04/10(火) 10:08:29.96ID:PBRnSWnG
>>707
純正はハロゲンなので未測定。
CN湾曲H7　4300K
DLTH7　4300K
岩崎H7　5500Kで測定値はほぼ同じだった。
タニタEC960という簡易メーターなのであくまで参考ですが。
先週というのは何時頃だったか忘れた(5年前の事なのでw)
UV-Cは不明だが、35Wで使うならリフ焼けは無し
リフ焼けとガス付着を勘違いするのでエージングは重要かも
中華バルブは結構汚れている、オレは使用前に24時間エージングしている。

条件　バラストHylux厚型35W
　　　　測定器タニタEC960
　　　　10分エージング
　　　　バルブの真横10cmで測定
結果　UV-A　7～8W/㎡　UV-B　0W/㎡
　　　　(ただし、真横5cmまで近づけるとUV-Aでmax28W/㎡　UV-B　0W/㎡)
比較　先週の晴天時10時頃の太陽光測定値　23～30W/㎡

長文スマソ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 10:53:49.01ID:OVoJXESx
GXB267が安かったのでポチったわ
今度暇な時に湾曲6000K、FBI6500Kとの照度比較でもするかな
光束公表値は湾曲6000Kは2600lm、GXB267は2900lmだなぁ
ぶっちゃけ照度測定しても全然差が出ない気はするけども

A0050でドライブした時の色と照度が気になるわ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 15:53:35.62ID:BkyDG+5T
走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯するという事が頻繁に起こります
原因は何ですか？
わかる方いらっしゃいましたら、教えて頂けませんか。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 22:09:47.80ID:BkyDG+5T
>>718 ありがとうございます。
アース付け直して見ます。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 16:56:36.40ID:aeZYQvAP
>>725 リレーハーネス左右1本づつ付けています
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 12:28:41.45ID:qyC7ivZ+
それだけの情報では
いろいろ原因要素がありすぎて絞りきれないな
製品側のバーナー、バラスト、リレー、
車側の配線、バッテリー、オルタ、
一つずつ探っていくしかないな
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 18:59:54.44ID:b7sxP30P
>走行中に右だけ消灯、一旦offにし再度onにすると点灯する

とりあえずセオリーでは

１　バーナーを左右入れ替えでその現象が左側でも再現するか？（数日くらい試す）
２　左でも再現したらバーナーが原因、また右で再現したらバーナー以外の原因
３　次にバラストを左右入れ替え
４　左でも再現したらバラストが原因、また右で再現したらバラストも原因ではない
５　リレーの配線を左右入れ替え（取り付け位置に届かなかったら裸状態でも可）
６　左でも再現したらリレーが原因、また右で再現したらリレーも原因ではない
７　別のセットに総取り換えで試す
８　車のチェックに移る

・・・と手間がかかるが、少しずつ探っていくしかない
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 20:33:22.96ID:fdRkIpSH
皆さんありがとうございます。>>717です。
アース付け直し、バーナー左右入れ替えて様子を見てました所、症状が左にかわりました
原因はバーナーだった様です。
本日、左右ともに新しいバーナーに交換しました。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 16:28:41.81ID:6SZSLSzo
CN直管4300Kの方が湾曲4300Kより色温度は高くて、35Wならほぼ白になる
湾曲4300Kだと純正HIDより黄色系
直管50W駆動でどんな色になるかはちょっと判らない、ごめん

でも正直あまりお勧めはしないよ
CN直管4300K　H4（超PIAAタイプ）をジムニーに入れたら35Wで見事にリフ焼けしたので
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 16:45:14.81ID:GW0VHQis
F7ってヘタってくるね
2年ほど使用して外して保管してたF7の消費電力測定したら60Wだった
新品の頃って70W近くあった記憶なんだけどな
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 13:51:26.90ID:FjSwGMoR
バーナー交換する度に光軸調整しないとだめですか？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:12:16.05ID:FjSwGMoR
バーナー交換する度に光軸調整しないとだめですか？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:16:10.55ID:FjSwGMoR
>>743 ありがとうございます。
もう一つ質問なのですが、もう一度元々付いていたバーナーに戻した時も、光軸調整必要ですか？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 20:27:26.42ID:2Ie3rbE6
F7+湾曲バルブに変えて二回目の車検
前回はすんなりとおったのに今回は光軸とれないとディーラーから連絡あったわ…

玉切れでなんどかバルブは交換してるけどそんなに個体差あるんか
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 20:57:35.05ID:XlDbuTj9
湾曲というかCNのバーナーはかなり個体差あるよ
2本セットで照度が10%近く違っていたり、垂直取れてなかったりはザラにあって製造品質は低いね
ガラス管の固定が甘いので、振動で角度がズレたりは十分あると思う
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 21:09:30.07ID:XlDbuTj9
CN湾曲は色はいいんだよなぁ
ハイワッテージ駆動でもあまり色温度が下がらない

左X55バラスト（消費55W)、右三菱製純正バラスト
https://imgur.com/a/6q8jX67
スマホカメラの設定がうまくいかず色が濃く写ってしまった
35Wで若干青白、55Wバラストで白な感じになる


YEAKY6500Kだとこんな感じ
https://imgur.com/a/tkJ9M7d
35Wでほんのり青い白、55Wバラストで純正HIDより黄色系


シャッタースピード固定すりゃよかったかｗ
カメラはよく分からん
0761750
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2018/04/21(土) 22:26:34.43ID:8ksn5FCF
>>757
375タントのリフレクターです～
>>758
そうそう
それなんですよ
明るさ足りないわけ無かろうと
前回の車検で同じ使用で大丈夫だったのにそんな調整もできないレベルまでずれるもんですかね
>>760
ｯｱｰ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 00:00:05.69ID:SK5XkNYk
それ自体の光度低下もあるが
リフは想像以上にダメージ受ける
あと、レンズが混濁してくる
よって全体的に照度が落ちる
やむを得ないな
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:53:28.32ID:3sMHO1Yc
>>750ですー
引き取りの際に左はおっけーだけど右側が駄目だったと言われました

で今日の朝チェックしたら右側のシェードの固定ネジが緩んでてガタガタになってました
たぶん配光の原因はこれですねぇ
まし締めしてテスターかけたら治りました
見ればすぐにわかるトラブルですがディーラーはそこまで見ないんだろうしアッシー交換が基本だからしゃーやい

そもそも社外なんで自己責任ですねぇ
0773750
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2018/04/24(火) 16:42:11.53ID:DRoWYl+n
自分も学校で整備はかじった人間だかろ思うところは色々あるんだけどさ

ディーラーだから社外品は触らないってのは分かるんだけどそれじゃ整備士として失格だと思うわけ
原因聞いても｢わかりません。カットラインでません。光量たりません。｣しか言えない。
結局はassy交換しかできない。

不具合の原因はこれこれで対策として何をしたか？交換したか？までやって整備なわけ。交換しかできないならただの交換屋だわ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 19:21:49.07ID:jBrw5Ci0
めんどくせえやつだな
わけわからん後付けHIDぶっ込んだ光害車扱ってくれるだけでも御の字だろ
わけわからん物入ってる部分のトラブル原因追求なんてやるわけないだろうが
徒労に終わる可能性大なんだから
どんな人が何をどう取り付けたかもよくわからない部分なんて触りたくもないと思うわ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 19:47:46.85ID:DRoWYl+n
大前提として社外品だから自己責任なのはわかってる


が、誰が見てもネジが緩んでてネジを締めるだけの簡単な仕事もめんどくさがるようなら整備なんかしない方がいいと思うわ

光害車なんていっちゃうけど片側は問題なく通ってる訳でもう片側もまし締めだけでテスター通ってるわけで
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 19:58:06.70ID:6OAF01sl
それは微妙な問題だねぇ
例え修理だとしても後付け部品を勝手に触って壊してしまったら責任問題になるし
そんなリスクは取らないでしょう
ただ「バルブが問題かも」と一言あってもいいと思うよね
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 20:17:39.86ID:DRoWYl+n
>>777
そうですねぇ

結局誰が見てもわかる不具合を｢気がついたか｣｢気がつかなかったか｣
気がついたけど｢触れるのか｣｢触れないのか｣
そして一言伝えられるかなんですよね。

気がついて一言あれば社外品だししょうがないと思うけど
今回のは不具合にそもそも気がついてなかったのでﾅﾝﾀﾞｶﾅｰっと感じたってことで



これ以上はスレちなんで
すまんせん
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:01:44.86ID:bdKcCH7f
社外品触って調整するも壊すもどちらもディーラー整備士として責任が生じるだろ
自社製品なら何かあっても会社が守ってくれる
出来ることかもしれないけど敢えてやらないんだよ触らないんだよ
何も言わないのもあそこの整備士がこう言ったから云々のトラブル回避のためだよ
何でもかんでも他人の所為にするやつが増えたからな
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:56:20.36ID:jBrw5Ci0
数年前までハイビーム検査だったけどそれをクリアしていたものに光害車は1つもなかったとおっしゃるの？
国が画一的に運用する基準なんてそんなに万能じゃない
法さえ犯してなければどんな人間も無害かというとそんなわけはないのと同じこと
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:06:24.85ID:5gkkB7uf
国がそれで認めてたんだからそれでOKでしょ
個人の主観でこれは良い悪いなんて決めてたら話がまとまらないから最低ラインを決めてるわけで

規制は万能じゃないけどそこがラインで国の決まり
抜け道があろうがうざかろうが国の決まり
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:12:59.17ID:Ud03eMdw
>>784
はいはい、OKですよ
少なくともお前はOkだと思ってればいいよ
周りからしたら大迷惑だから
そのうち怖いお兄さんに引きずり降ろされればいいよ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 18:03:37.15ID:CwkL7ii8
CNストレート使った超PIAA H4はF3バラスト使用で一ヶ月で思いっきりリフ焼けした
CN湾曲をA0050でドライブしてるフォグは少し変色してる程度
CNストレートはマジ地雷かもしれん
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 19:50:06.93ID:CwkL7ii8
横の壁に照射される光が、俺のはやや下方向、後ろのタントはやや上方向（笑）
構造的に水平方向の照度が高いLEDプロジェクターで水平光軸、しかもマウント位置も高いから目潰しビーム
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 04:21:20.45ID:AQJAIKiJ
実はローのD2Rにyeaky6500k入れてるんだけど、ハイ&フォグのH4が湾曲6000kで4灯式だからH4が若干黄色くて気になるんだよね
もうH4をハロゲン6500kにするしかないのかな？
いい案あったらお願いします
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 17:44:38.53ID:8ld7dclQ
H4バルブのハイとフォグがあるってこと？
それに湾曲6000Ⓚ使ったH4を入れてるという意味かな？

湾曲6000Kて青白系のバルブだけどねぇ。
湾曲6000Ⓚ使って黄色いのは灯体が原因じゃないかな。
レンズカットのデカいフォグ？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 01:28:20.07ID:veupQzcd
>>796
110マーク2の後期ir vライトです
フォグとHigh兼用のH4に湾曲6000k
LowビームはD2Rにyeaky6500k
どちらもバラストはHyluxtekのA2030

もうH4の方を6500kのハロゲンにしようかと思ってます・・・
他に方法が無いので
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 21:52:40.77ID:2UFbvjwA
P9もH4は出力抑え気味でそこそこもつからいいかもしれんね
しかし湾曲6000kを35W駆動で黄色というのは、まともな灯体ならあり得んと思うんだがなぁ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/30(月) 22:17:10.48ID:2UFbvjwA
>>803
35Wだとバーナーからの発光色は湾曲6000Kの方がyeaky6500Kより青白いんだけどねぇ
黄色味に感じるのなら灯体の影響かもね

となるとP9入れても解決しないかもしれない
P9自体、照射光は6000Ⓚより5000Kくらいのイメージなので
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 19:00:50.46ID:6Ga1oTUt
H4というのがネックだね、HIDだと選択肢が少ない
ハイビーム用途のようだから尚更LEDのほうがいいかもね
ロービームは明るさ求めるとHID一択だけど、ハイは瞬間的に立ち上がるLEDのが用途的に向いているよ

P9だと色温度低く感じるかもしれないので他のがいいかもね
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 02:54:11.62ID:gkCjUDCS
>>808
勿論暗い
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 08:10:13.92ID:aVwwjzQV
バーナー紫外線でライト内側
白ボケ(>_<)
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 08:52:37.83ID:K8HP1g4z
アンタら、よく中華製HID使っていられるな
たま～に見かけるけど音楽を大音量で鳴らしてDQN車っぽくキマってんだけど
その実ヘッドライトが片方切れててカッコ悪いったらありゃしない
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 15:57:18.50ID:eUXec+H+
元はハロゲン、
リフレクタ式を無理にHID化した車は、
ヘッドライトが上半分だけ光ってるからすぐ分かる
（下向き光にするには、反射板を上反射だけにして下反射はカットする）
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 00:15:52.95ID:rfs99f55
>>814
35Wと比べるとかなり熱くなる
プロジェクターのリフレクターへのダメージは造りによるので一概には言えないけども、35Wよりは焼ける可能性は高くなるよ
UVカットの甘い中華バーナーだと特にね
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:29:12.12ID:xxhi1MAX
>> 808です 本日純正D4バラスト＋湾曲35w D4Sバルブ 6000kで光量不足で車検落ちました... 来週までに純正バルブかなにか探して再車検になります...

まさか光量不足で落ちるとは思ってなかったのでショックです
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:52:30.36ID:6r0DrMM/
>>821
マジか…
俺はバーナーは岩崎の6500Kだけど、
バラストは面倒なので純正のままだわｗ
来年車検までにバラスト交換した方が良いかな。

あ、でも岩崎はハイワッテージにすると…

悩むなｗ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 01:09:28.82ID:9iIs4CNZ
>>821
プロジェクターが白内障になったりしてない？
カットラインぼやけてるとかないかな
35WHIDで光量不足って光源以外に問題ありそうな気がするけども

あと湾曲35Wで6000Kだと青みが強くて暗くない？
湾曲を35Wなら5000Kが純正HID並みの白さで一番見やすいと思うよ
自分がテストした限りでは湾曲6000Kだと45Wで丁度いい白さになったなぁ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 19:35:57.37ID:t8/3qbMD
ziziがled取り扱い始めるってよ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 17:56:00.84ID:ynIYXc6p
後付けHIDなんて超ニッチな需要しかないし専門で商売するのはもう無理があるわ
小さいLEDバルブ替える人は多くても、ヘッドライトはあんまりおらんしね
フォグも今はLED入れる人のほうが多いだろうし
HIDだけでは商売にならんだろう
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 18:56:53.01ID:LPK58kGg
>>829
純正ledヘッドライトはバルブだけ交換できないしな
ポジションとバック灯くらいだな
自分の車は純正のd4sたけどバーナーは
値段か高くても国産がいいね
中華は安物買いの銭失いになる
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 22:21:18.17ID:5sIqXBHq
その通り
中華バーナーは満足できる質のモノがないから俺もバーナーはメジャーメーカーのものを使ってる
でもそれは純正HIDからの換装向けで、ハロゲンからだと選択肢ないのはあるけどね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 10:07:20.04ID:GqqZEyhx
最近は国内在庫少ないし、HID買う場合は急ぎでなければ海外から買った方がお得だよなぁ
バラストとかziziにあるのと同じものが半額ぐらいだし、テキトーに買い漁ってもハズレに当たったことはないしな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:12:12.30ID:7JjNt1D0
純正はプロ目ハロゲンなんだがLED60Wに交換して4ヶ月経った
思い立ってHID35Wに替えてみたがLEDより暗い感じ
青みも強くてどうも気に入らない
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 23:37:09.91ID:hUBNq9Lc
60WのLEDバルブなんてあるのか！？
と思ったけど左右でだよな、うん

LEDは白が大半なんで明るいと感じやすいし色で失敗することはまずないけども、HIDは6000K以上だと青が強くて暗いと感じるバーナーもあるからね
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 18:28:35.05ID:cHNGe+cf
>>846
たとえば70W表記のF7の場合だと5～6Aは流れ続けるからそれに対応した配線でないとね。
1.25sqでも十分だけどねぇ。

それよりギボシなどの端子部分でトラブル起こすことが多いかな。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 22:59:41.52ID:mYBSXubx
純正HIDに中華バーナーでもおk？
fclのD2Rバーナー6000K入れてたら1年半でチラついてTheEND

お奨めのバーナーあったら教えておくれ
岩崎はいつの間にか製造止めとるやん
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 10:46:31.10ID:eDvupr8f
fclのD2 6000Kって微妙に緑系じゃなかったっけ？

35W駆動ならyeaky（岩崎）6500Kが色がキレイだね
個人的には湾曲6000Kは35Wだと青味があって暗く感じるから5000Kお勧め、aliなら買えるよ

D2系ならフィリップスのアルティノンがアマでもで7000円代で売ってるからそれでもいいと思うけどなぁ
旧パッケージ品投げ売りしてんのかね

先日暇だからアルティノンフラッシュスターポチッた
フィリップスバーナーは昔は偽物も多かったけど今はどうなんかな
届いたら各種テストしてみて、おかしかったらフィリップスに直接確認させようと思ってる

ちょっと前にモデルチェンジでデュアルクスが9000円以下で売ってたから自分は予備含め買っといた
GXB265だけども35Wだと絶望的に暗いけど50Wだと中華バーナーより照度値高くて実用的だった
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:35:38.08ID:UjiltfFb
>>851
A0050に湾曲8000K着けると青くなるかな？
プロジェクターフォグ(H11)に6000K着けたら白くなかったんだよね
H4の斜め湾曲6000Kは白かったと思うんだけど
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 16:34:12.35ID:nsgKvhuW
>>852
プロジェクターに入れると黄ばむよね 自分リフレクターのヘッドとプロジェクターのフォグにCNの6000K入れてるけどフォグが変な色で同じ事考えてたよ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 16:08:15.55ID:W9ygRSIf
>>853
プロジェクターと相性が悪いのか
それってCN以外のHIDでも黄色くなるってことだよね？

今、ヘッドライトがLEDのF2なんだけどフォグにF2着けたらどうなるんだろ？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:21:51.98ID:5jag2cNT
>>854
前に純正プロジェクターのHIDでも同じく黄ばんだし 現車でLEDのP9入れてもCNのバーナー入れても同じですわ 自分はプロジェクター用に7000K位が欲しい
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 19:42:18.41ID:5jag2cNT
>>856
前にヘッドCN6000Kプロジェクターに別メーカーの8000K入れてみたけど薄青になった 多分だけど7000位が色合うと思います
P9自体はHIDの35wより微妙に明るい位ですね 爆熱であっと言う間に昇天して又A0050仕様に戻しました
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 23:45:32.21ID:M7p0/tj1
普通のプロジェクタはカットライン付近に紫のラインが出来て対向車の目線で見るとリフレクタよりやや青紫っぽく見えるイメージ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 11:56:21.06ID:Ny8/0ujZ
>>863
今回のプロジェクターは中華なんだけど前にエスハイ初代の小糸のプロジェクターでも色温度下がったよ
>>864
設定とか一切変えて無いんだけど多分手間の街灯写ったせいで自動で変わったんだろーね
下手くそでスマン
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 01:42:51.07ID:mRd5cI4v
>>868
D2Sだねぇ
バーナーは中華ではなくフィリップスやメジャーメーカーのを使用してる
レンズは一部を除いてガラス製が多いので問題ないはず
リフレクタ焼けのリスクは筐体によるかな
純正HIDでも長年使用してると焼ける筐体あるからね
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:08:45.72ID:O/9v+Z4E
>>868
55Wにしても温度は35Wとあんまり変わらないから
HIDで設計されてるヘッドライトなら問題ないよ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 16:58:51.74ID:mRd5cI4v
発光部の温度かなり変わるよ
プロジェクター筐体も35Wよりかなり熱くなるので消灯後もしばらく触れんし
放射紫外線量はハイワッテージでもあまり変わらんようだ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:21:56.63ID:O/9v+Z4E
>>871
35Wが350℃で55W360℃ね
紫外線量はハイワッテージの方が下がる
55Wハロゲンは300℃
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 17:48:21.72ID:mRd5cI4v
>>872
それは妙なデータだね
岩崎6500K　D2Sを使用して行ったテストでは、点灯5分後で35W出力348℃、55W出力391℃だった
おそらくそのテストに使用したバラストは55W表記なだけで出力は35Wと大差ないのでは？

35Wと55Wを2つ並べ色温度の変化を検証した際は、55Wの方がプロジェクターが35Wより明らかに熱を帯びていることからも同じ温度ということは考えにくいよ

紫外線量は同じバーナーを使うとハイワッテージで色温度が下がるので紫外線量も下がるね
35Wと55Wで同じような色合いに合わせた場合、例えば湾曲5000K 35Wと湾曲6000K 55wでは、放射紫外線量の差は誤差レベルだったよ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 18:12:30.51ID:CMub+Bwo
2015年9月1日から車検法が変わりました。ロービーム検査に切り替わったことで(今まではハイビーム)、現場ではパスできない車が続出。
車検場が大混雑しているという話が漏れ伝わってきている。

後付けHIDなどをハロゲン車に入れた場合、光軸が調整されてない車が多いとのこと。それだけ、「カットライン（配光）が出ていないクルマが世の中に多かった」ということだ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:22:40.54ID:O/9v+Z4E
>>873
HIDメーカーのデータだね
バルブ単体の温度で35Wは時間経過ごとに少し温度が落ちるとの事だが
ヘッドライトの熱抜けや外気温もあるから
熱がこもりやすいプロジェクターならそれなりに差が出るのかな？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 22:57:11.74ID:mRd5cI4v
測ったのはライトに入れた状態ではなく裸状態での測定だよ
非接触型の測定器で発光部を計測した結果、明らかにハイワッテージの方が温度が高かった
ただ入力電力の割に温度は上がらず、1.5倍の入力電力でも温度上昇は1割弱にとどまるという傾向で、ハイワッテージドライブで懸念される発熱量の増加は想像よりも低かったよ

プロジェクターに入れた時のプロジェクター筐体の温度変化はデータにはしてないねぇ
手持ちのHELLAとスタンレーのは金属筐体だけどコイトのは樹脂製で、ライトニットによって差が激しいのでデータ化する意味もないかと思って

PEI製のバーナー台座はハイワッテージだと変色具合が激しく出るので、長時間の使用ではやはりダメージに差が出るようだね
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 12:05:04.59ID:Cg5f9lug
純正バラスト電源に繋がってる車両配線は1.25sq 以上が多いと思うので特に要らんと思います
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/19(火) 17:34:46.28ID:Cg5f9lug
俺の車も純正バラスト電源は2sq程度の配線だったからリレー組んでないよ
canbusエラーも出てないし何の問題もないねぇ
純正からA0050なら1.5A増えるかどうかの程度だし
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:11:21.07ID:vNRz3q92
フォグだと思いこんでるバカも居るよ
俺のはフォグの位置にあるドライビングライトだけどね プロジェクターに換装してHID入れて有る
走行の9割が夜間だからさ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 13:40:35.25ID:vNRz3q92
>>895
デイライトとも違います
ハロゲンのヘッドライトよりも明るいライトですがフォグの位置に付いてます ただ低い位置に爆光は迷惑だから漏れ光の無いプロジェクターに換装しました
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 01:35:17.49ID:VGgwgCc1
>>896
俺も前の車で同じことやってたが、かなり手前に光軸下げないと意外に迷惑なんだよなぁ
20m先照らすような光軸だと段差で対向車直撃するもんな
フォグの位置でHID入れてしまうなら水平照度が低いライトが良いと思うよ

俺はフォグ用プロジェクターをいくつも試した結果、水平カットラインでは対向車への迷惑と実用性を両立できないことが判って、最終的にRBオデッセイのAFSプロジェクターを埋め込んだよ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 15:50:55.80ID:g2uuQD4p
安物バーナーだと
周りに位置固定用のデッパリ（３カ所）金具があるのが
いつしか外れて
どこの向きでライトを固定するのか分からんようになる。
最近のだと、
ようやくバーナー本体と一体成形されて、そういう心配がなくなった。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 18:00:47.10ID:cSaKvMzP
前にアドバイスもらってA0050をリレーレスで組んだんですが、立ち上がりで片目になる事があるのでリレーハーネスを付けようと思ってます。
中華製のハーネスを注文したんですが、リレーとヒューズ部分だけ品質的に不安なので国産品でオススメのリレーなどあれば教えて下さい。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 18:52:33.28ID:vHZssEg6
>>901
リレーなんて腐った技術だから中華製でもそんなに変わらないと思うよ
そのまま使って壊れたら入れ換えで良くない？　
互換性はリレーのピンアサインやソケットの形状を見ないと分からない
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 21:52:34.91ID:cSaKvMzP
>>904
なるほど！ありがとうございます、チェックしてみます。
しかし純正から５０ｗに変えると本当に明るくなって見やすいですねｗ早く安定させねば
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 20:24:33.44ID:s5d9pp3h
HID使い始めて６年経ったけど
バラストが片方逝ったからこれを機にLEDにしてみようかな

思えばこの６年でバーナーは３回位変えたがバラストは一度も交換しなかった
十分頑張ってくれたな

でもLEDも種類多すぎてどれ買っていいか全くわからんな
専スレもないし
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 08:59:37.45ID:wsdOc7bC
A0050だけど、おれも6年以上使ってるが、全く不具合ないな
強いて言えば、ヒューズボックスが溶けたこと
些細なトラブルだな
これに一緒についていたH4バーナーだけど、これまた信頼性は抜群だよな
緑リングのやつを最初につけていたが、あれはすぐHI Loがぶっ壊れて使い物にならなかったからすぐ捨てたので、薄型バラストの耐久力とかは全くわからないわ
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 15:00:09.07ID:4jnjToqx
LEDスレ熟読してきたけど、結局何が良いのかわからないｗ
昔のジジみたいに鉄板とかあればニワカな俺でもとりあえずこれ買っとくかってなるんだけどｗ

もう一度だけHIDにしようかな・・・と悩みつつもジジはもう機能してないっぽいしなぁ

>>914
まさにH４購入予定ですが、LEDはまだまだ発展途上と言った感じですね
フィーリングで５千円以内の冒険してみようかな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 15:02:31.43ID:4jnjToqx
>>915
ごめんなさい、６年前なんで名前忘れましたｗ
たしかオート何とかっていう名前だったような
思い出せなくて苦しい・・・その時は２ちゃんでもそこそこ話題に上がってたはず

でもバーナーは１年位で片方ダメになったかなぁ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 09:09:52.28ID:WIVytmp1
>>921
明るさはハイワッテージHIDに勝てないからなぁ
純正HIDを明るくしたい人にLEDは有り得んし

LEDはH4かハイビーム用が魅力だよ

フォグも明るくても無意味だからLEDでいいな
輸入車でリービングホームやコーナリングランプにフォグ設定してる人もLEDはいいね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:00:05.60ID:lzcfhujO
バイキセノンに50wでドライビングランプに同じく50wをハイビームに連動させてたんだが、車を変えてドライビングランプ使えなくなったらハイビームが物足りない
それで70wクラスをヘッドライトに入れようと思ったが、ジジもエンゾーも売ってないのね…
どっかに安くてそれなりの70w程度のバラストないかね？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:15:11.14ID:R6Isgb5f
出力75Wのバラストなら複数持ってたけど全部ヤフオクに流しちゃったわ

照度計で測るとF7より圧倒的に明るかったけど湾曲が半年でピンク死したし、75W出力はバーナーがハロゲンよりもたないなw
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 00:29:22.60ID:xydeO2zH
リフレクタが焼けそうでローには入れる気にならんかな
ハイには中華自称75wバラスト&湾曲4300K使ってるけどいい感じに見やすいよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 10:27:32.21ID:1roPUEtk
もう後付けなら圧倒的にLED。
製品の幅、取り付けしやすさ、価格、消費電力、光カットの対応、何をとってもLED。
まだ光量はHIDが優位だが、光が散りやすいから
測定器にかけると低くなる、つまり車検で落ちやすい。
HIDは、ほぼ進化しておらず、定評ある製品は売り尽くされた。
今あるのは、ろくな品質ではない。
LEDも純正タイプかその交換用が中心で、
後付け用ではそれぞれのライトタイプに完全にマッチしきれていないが、
現在も研究が進められている現行の製品。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 11:33:47.82ID:sBPbwrUg
明るさ求めたらLEDはまだまだだよな
色味も青白いのが多くて視認性が悪いし
ヒートシンクとかファンが裏にくっついてるせいで装着できん車も多いしな
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 10:28:28.97ID:NoUhnPrU
もし、車を買い換えたり
LEDに移行ということになったら、
今までそろえたHIDはすべて無用の長物になる
あと、5年分はある
逃れられない！
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 13:56:06.95ID:hlhTsFiA
話を分けよう。
創生期も全盛期も今もHIDの利用者は大きく二つ。

１　自動車メーカー純正ディスチャージとその取り換えバーナー利用者
２　もとはハロゲンのヘッドランプで後付けキットを使っての利用者

純正バーナーで満足しない人がメーカーにはない色温度や明るさを求めて
社外互換品のバーナーやバラストを求めて交換していった。
これは今もそこそこ多い。

一方、後付けキットでHIDにする人。こちらはもう現在はほぼいない。
残っているのは、以前施工した人で未だに車を買い換えていない人。
それもハイとローを違うライトになっているシングルタイプばかり。
今の時点でこれから上下切り替えH4タイプはHIDにする、というのは困難だし
無意味だしほぼ消滅。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 19:27:30.76ID:U6Y1kWOr
YEAKY LIGHTING でググると出てくるヤフーショッピングのD2Rバーナーって本物の岩崎なのかね
ケルビン数が2000刻みなんだけど

以前、チラつくと書き込みしたあとチラつかなくなってそのままにしてたらまたチラつき出した
早急に買い換えないと嫌な予感しかしねぇ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 07:15:26.43ID:s52gqtw6
>>942
自分は今年D4SとHB4を3セット買ったから在庫は有ると思います
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 20:32:33.14ID:sWdNX+ul
まだあったのかそのショップｗ
10年以上前にLED素子買ったくらいしか利用した記憶ないな

45WHID級の明るさの後付けLEDバルブが存在しないから当分HIDだな俺は
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 13:04:27.26ID:28FlStjC
H4ならLEDの時代だろうね
あとコーナリングやハイビームもLEDが適してるな

純正HIDからの換装だとLEDは全然ダメだわ

LEDバルブのメリットは導入コストの安さと安定した色
これに尽きる
明るさ求めても無駄だな
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 19:26:48.08ID:R/PFPBNo
適材適所だね。

補助ライトなら、
ハロゲンは、色温度も低く、広く広がり、雪を溶かす熱量もあった方が良いのでフォグランプ。
LEDは、あまり広がらず、一点に集中するのが得意。ラリーとかで活躍するスポットランプ。
HIDは、圧倒的な光量があるから、ドライビングランプ。

メインのヘッドライトは、お好みで。
雪国ならハロゲン。夜の山道ならHID。街中ならLEDが良いと思う。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:39:48.20ID:bZG7hntK
LED電球は、広く照らすのは苦手。
家庭でよく使われるE26やE17形などでは
従来の電球のように照らすのにはかなり研究を要したのさ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 10:14:53.94ID:KiI4Xx2B
レンズやリフなど屈折反射鏡の類いを使っても
もともと特性が向いていないものを修正するのはかなり手間がかかる
LEDはもう少し様子見だろう
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 14:29:29.81ID:NcidGOEt
昨年乗り換えたハロゲン使用ですが、HID→HID→LED→LEDと交換したのですがまたHIDに交換したいです。
今まで使ってた安物ですが納得する色合いになりませんでした。
定番で結構です、今ならこれ買っとけ言う商品あったら教えてください。
バルブはH11プロ目です。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 15:20:58.89ID:Yjv8mNDD
>>958
35wならyeaky
ハイワッテージならCN湾曲が定番だね

中華バーナーは発光点の微妙なズレや発光管が台座に対して垂直でなかったりと作りがアレなんで、届いたらチェックすべしだよ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 11:58:02.65ID:LeduSK+X
以前同じバーナー使って照度テストした結果では
S75>F7>Q5>A0050>F5
だった

Q5の代わりならF7でも入れときゃいい気がする
出力は上がってしまうけどね

S75がぶっちぎりで明るかったけど、実車装着したらCN湾曲が半年でピンク色になって逝ってしまった
HID版P9みたいな感じｗ
P9がゴミに見えるほど圧倒的に明るいけどバカの選択肢だと思った
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 18:47:53.88ID:WQUKwBC3
湾曲H7C4300K+Hylux厚型35Wで5年使用、壊れる気配なし
車両ハーネス使用なのでリレーなし
オートライト常時onなのでトンネルなどで結構ON/OFFはしている

残存
湾曲H7　4300K　2セット←H7でも装着出来たがH7Cを先に使った(予備)
湾曲H7R　5000K　1セット←白さを求めて買った、H7Cがダメになった時に交換予定(予備)
CNストレートH7　5000K　1セット←Arcを頼んだのにストレートを送って来たので交換して貰ったが返品不要だった
岩崎　5500K　1セット←アダプタが合わずに取り付け見送り
DLT　4300K　1セット←CNと比べてメリットあまりなくお蔵入り
バラスト薄型(DLT)　1セット←球切れ時に警告灯ランプ付かず不使用
バラスト厚型(Hylux)　1セット←壊れた時の予備

予備使うより、車買い替えるのが早くなりそうw
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 21:13:47.60ID:zUSCwfDM
アリババでQ5　HID　55Wで出てくるバラスト買ってみたが
点灯も若干遅いし湾曲6000kが普通に白色だったから55wなんか出てないんだろなあ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 17:22:44.14ID:VdIwkK8e
予備ならめちゃあるよ
次の車買うのは恐らく2020以降だけど、今使ってるF55+デュアルクスが逝かない限り予備の出番はないだろうなぁ
D2Sだけでも湾曲5000K、60000k、FBI6500、フィリップスアルティノン6200K、6700K、岩崎6500Kがあるわ
全部テストしただけ

バラストもS75x2、F7x4、A0050x2があるけど使い道がないｗ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 12:33:00.57ID:GgLJphPe
相談に乗ってください

おっさんがアリババで個人輸入、HID交換に初挑戦しようと思っています。
おっさんなので色は純正の4300Kくらいにしようと思っています
リスクはあるのはわかっていますが皆様の中で寿命的にはこれが今のところ一番安心だとなりますとどのバルブでしょうか？

おすすめあれば教えてください
よろしくお願い致します

追伸：おっさんはあまりお金がありません。バルブ形状D4Rです
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 16:34:27.83ID:aq53xPa+
>>970
純正バラスト使うならYEAKYのD4R 5500Kでいいんじゃないかな
4500Kウォームホワイト、5500Kナチュラルホワイト、6500Kクールホワイトといった感じ
6500Kしか使ったことないけど奇麗な白だった
4500Kだとかなりハロゲンぽい色だと思うよ
色々中華買ったけどアウターガラスの品質はYEAKYが一番だと思う

ハイワッテージで使うならCN湾曲だけども
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 16:47:31.32ID:jyAhdvEj
>>971
まーはじめての挑戦なので安いのから行ってみようということです

>>972
YEAKYですか、おすすめのものを言ってみようと思います
おっさんになるとあまり白いのは雨の日に見えにくいので純正と同じくらいが希望なのですが
純正はウォームホワイトというよりもナチュラルホワイトなので５５００行っといたほうが良いですか？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 17:14:28.16ID:aq53xPa+
>>973
6500Kは本当に真っ白といった感じなので、少し暖色寄りなら5500Kかなと

ネットに色々と画像はあるけどカメラの色補正もあるから実際の見た目とは違ってくるしねぇ
https://http2.mlstatic.com/lmpada-xenon-par-D_NQ_NP_735488-MLB27574479986_062018-O.webp

写真下のFBIはCNの新湾曲（発光部が従来の湾曲バーナーより小さい）もので、YEAKYの半額くらいで買える安価なバーナー
以前FBI6500Kを買ってみたけど、色、照度共に優秀だったよ（フィリップスのアルティノンよりは照度値高い）
実車装着はしてないので耐久性は判らないけども
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 18:17:19.71ID:jyAhdvEj
>>974

色目にしても耐久性にしても実際つけてみないと分からないものですが
経験の豊富な方からお話が聞けていろいろと参考になります

写真を見せていただくとFBIてのもきれいで明るいですね
CNといえばこちらも有名ですよね、おまけに価格も安いのですね
どちらにしようか迷うところですね
バラストは純正の３５W使用します

うまくいけばまたこちらで報告させていただきます
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 20:25:27.44ID:8k+doC6T
バラストとバーナーまとめて買っても1万あったらお釣りくるんだからd2化すれば良いんちゃうん

※リフレクタ用のバーナーでないと対向車に迷惑になるよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 21:56:40.54ID:jyAhdvEj
>>977
先ずは球だけ変えてバラストまでは次のステップにしようと思います

たまにまぶしい車走ってますね。
あれはまずいと思いますのでD4Rから選択しようと思います

みなさまありがとうございます
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 22:39:24.19ID:MItR0/Aw
安物買ったら、
リレーハーネスが
アース端子が１つだけ、
純正コネクタ接続部も１つだけ
そして、トドメにコルゲートチューブなしかよ
ヒューズボックスはあるのに
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 13:46:36.80ID:mGMPJ8sX
未使用のf5持ってるんでポン付けLED板から帰ってきたんだけど

リフのh4なんだがスコップみたいな遮光板のバーナーってどうかな。恐らくグレア酷いよね～
やっぱりミニプロジェクタしかないかなー
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 18:03:04.50ID:NOiDQhDL
ミニプロジェクターも隙間をきっちり塞いでやらないと漏れた光がリフレクターに反射して結局グレアが酷かったな
どうしてもH4にHID付けたいなら殻割りしてプロジェクター埋め込んだ方が絶対いい
自分もなんだかんだと色々やったけど最終的にアマゾンでWIKOOLの2個セットのやつ買って付けて数年経った
今は無くなってるけどこれと同じやつ
http://amzn.asia/d/eTPBLgg

でも今なら絶対LEDの方がいいと思うわ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/03(水) 19:21:11.56ID:vOsUv1MI
>>984、985
ありがとう
やっぱりF5バラストはゴミ箱行きかー(涙
今はいわゆる偽オス6000kにアルミテープでカットライン出してるんだけど、hiが物足りなくてhid戻ろうかと思ったんだ。濡れてると光吸われるし。
5000kぐらいのLED探してみます。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 18:32:16.22ID:8pAMMVjz
>>986
H4はどうしてもね
このスレで人気のあった通称超PIAAタイプも反射してグレアは出てしまうし、H4はLEDバルブの方がカットライン出る感じだよ

>>985にあるような後付けプロジェクターはいいよ
同じH1バルブ仕様のものをファンカーゴ（H4)に取り付けたことがあったけども、しっかりカットラインも出るし無駄なグレアもないし結構明るかった
国産の純正HIDプロジェクターに比べたら左右の広がりはイマイチだけど、ドイツ車の下手なプロジェクターより優秀だった
見た目の問題はあるけどもねぇ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 19:55:29.72ID:TAYAXIcH
最近のH4タイプLEDは遠目行ける？
数年前のだけど、近目は凄く明るくていいんだけど遠目が全く駄目だった
いいオススメのH4タイプLEDはある？
スレ違いでスマンソン
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 23:18:28.28ID:8pAMMVjz
>>988
ここ何年もH4の車とは縁がないので最近のは知らないけども、LEDスレではH4ユーザーはまだ多いようでヒトバシラーが沢山いるよ
H4ならP9が出力的には魅力らしいけども、バルブ正面にシェードがないのでグレアが気になるケースもあるようだよ
詳しくはここで
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】35
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534988023/
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 05:08:55.12ID:DuIqldbZ
>>988
灯体によるかな～
Loがプロ眼やシェードが付いてるならP9はありだと思うが、リフでHilo兼用灯体だと論外

H4ではないけど、Hiが単独バルブならP6のMZチップ（4粒x4個付Ver）一択
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