ダメな修理工場・整備士 39件目□□素人勘弁 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です、相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部リンク:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人:通報窓口
外部リンク:www.navi.go.jp
素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
関連スレ 今月から厚生年金が上がって
ワイの手取りがまた減った
(´・ω・`) 毎日、帰ってから録画しといたひよっこを見るのが楽しみだったのに
明日から何を楽しみにすればいいんだよ・・・ うちの店に彼女いない歴=年齢のポンコツメカがいて、魔法使っていいから早く作業しろ!って怒られてる オレは童貞だったけど、
素人童貞にクラスチェンジしたからな。 オレは童貞だったが、カミさんと初めてして
そのまま結婚したからカミさん以外とは童貞だな。 やっぱ安いオイルはダメやな。
油温上がるし油圧低いし。 どういうオイルのこと言ってるの?
純正のオイルはみな安いよね。
日産・マツダ・スズキとか・・ 油温油圧系付けてるヤツは純正なんか入れないだろw
うちはいつもモチュール10w40だけど魔が差してモリドライブの10W40入れてみたら段違いだね。
ちょっと元気よく走ったらすぐに100℃越えるし油圧低くなりすぎて警告出るし。
モリドライブのホントに10w40なんだろうか?
入れる段階でなんか緩い感じがしたわ。
オイルスレ逝けって言われそうだからこれでやめます。 油温が上がりやすいのはそれだけ効率的にエンジンブロックから熱を奪ってるんじゃないの >>891
エンジンの温度が高いからエンジンオイルの温度も高くなる
限度はあるけどエンジンの温度は低ければ低い方が良い
油温が高くなると色々弊害が出てくる >>892
油温が上がるのはエンジンから熱を奪った結果なんだから
その油温の上がりが速い糞オイルの方がより効率的にエンジンを冷やしてるんじゃ無いの? 油温が上がらないと水が抜けずろくなことにならないことも知らないのか 80-90の間くらいが適温じゃん?
それ以上だとオイルの劣化が早まるし最悪焼き付く
それ以下だとオイルに燃料が混じるしエンジン自体の温度が低いって事だから後は分かるよな? >>894
それは副次的な物でそもそもそこまで温度が高くなる事が問題なんだよ
常に温度が高くなるのならラジエーターを大きくするとかオイルクーラーを付けるとかして温度を下げないといけない
温度が高くなるとオイルの酸化は激しくなるしオイルシール等のゴム製品への影響も出てくるから温度は少しでも低い方が良い
>>895
限度はあると書いてるだろw >>897
いつもそんな頭のおかしいものの言い方をしているのか? >>897
いやだから高温にならない=冷却能力が無い糞オイルって事じゃん 経験上、油温と油圧は相関があると思うな。
いいオイル(粘りがへこたれないオイル)は油膜が保持できて一種のフローティングベアリングみたいになって
摩擦熱が減るので油温が上がりにくい、と思ってる。
油温が上がりにくいから油圧が保持できるので一挙両得なのでは、と思う。
あくまでも想像なので異論は認める。 それほどに摩擦熱持ってる状態だとエンジン逝くんじゃ・・・ ここまでやらなくても認証取り消し
悪質だから余裕でアウト ハイリスクな割に報酬が安すぎて情けねえw
業界が終わってるのがよくわかる事件だw こんなんウチも普通にやってるけど
指定じゃないから懇意の指定に通させてるけど 闇で通して2万の報酬。
台数と金額が合っててワロタw
差別しないで一律の金額なんだな >>910
摘発が増えてる感じだからそろそろやめないと頼んでる処もろともやられるぞ >>910
5ちゃんねるに書いてしまったな。
もうIPとか開示されてるぞ。 それならうちも同じだわ。
1台50万で闇やってるよ ^^v 車検で預かった車。税金払ってないから払ってもらうように言ったけど、
お金がなくてちょっと待って下さいと・・。
代車出してるし、他のお客さん待ってるし、とりあえず代車は返して下さいって言っても
返事無し。
当然、車もボロボロだから車検に適合するのに結構お金かかるから、事前に何度も
どうしますか?って聞いたら、お願いしますと。
作業は済んでて後は納税待ちなんだけど、費用の回収めんどくさい事になりそうだな〜。 ウチは納税書と諸経費先に貰ってから作業するようにしてる 2600台で不正車検してたなんて、車検制度がちょうでたらめだと言うことだよな、
そのクルマはこれkららどうするのか 最近は「自分で改造しました」も通らなくなってきてるというしな 金無いなら車検通さないでそのまま乗ってればいいのにな
バレやしないのに >>923
道路上でOCR処理出来るように車検ステッカーもデザイン替えたのに?w オイル漏れててもなかなか燃えないし不正車検でも何ともないだろ ナンバー読み取りで検切れ照会出来るシステムが出来たと
先日ニュースになってたけどな
国交省、車検切れ車両の取り締まり強化でナンバー自動読取装置を2018年度導入
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1081118.html >>920
今までの普通のお客さんにはいいけど、新しいお客は前払いが必要だね。
>>923
ホントそう。確かに車ないと困ると思うけど、車に乗る必要最低限の経済力は
持ってないと。逆にそれがないなら乗らない。てか、こんかいの人も軽自動車の
税金も払えないのにタバコめっちゃ吸うし、パチンコも行ってるんだよね。
呆れるよ。
>>928
リンク見ると、警告書を渡すって書いてるけど、普通に無車検無保険だと免取りに
なる案件なのに警告書なんだね。今はテストで来年からって事かな? すまんが誰か経験ある人いたら教えてくれ
KRエルフの4HJ1のシリンダーヘッドなんだけど、同じくKRエルフの4HL1のシリンダーヘッド
流用経験したことある人いる?
純正品番的には代替品番で共通っぽいんだけど。
それか4HJ1のシリンダーヘッド0..25mmぐらいひずみ出てるんだけど、完全に修正し切れなくても
0.05〜0.1mm面研してガスケット0.05mm厚いものに変更で平気なものなの?こっちも経験ある人いたら、
おしえちくりやらかしちゃった系で保険も使えない系なのでどうにか安く上げたくて。。。
近くの内燃機屋出したら4HJ1は面研できないって言われたし >>930
そんな状況なら、やってみて壊れたときに責任とるのがダメ流儀だろ
無理なら自腹で用意だな GLー4のミッションにGLー5のオイルいれてしまった…
75ー90の指定に75ー140を…
イケないかな >>930
面研で治めきれない歪みを規定外のヘッドガスケットで修正しようとしても無理
何で選択組み付けになっているのか考えてごらん
>>933
オーバースペックになっただけで問題ない 問題あるぞ
シンクロが効きにくくなって回転をしっかり合わせないとギアがはいりにくい
一度苦情が来た >>933
GLー5はGLー4の上位互換じゃないんだよ
エンジンオイルと違う シンクロに攻撃性あるんだっけ?
また、上がそこまで硬いと、さすがに渋くなりそうだが。 シンクロは摩擦しながら回転を合わせるので潤滑性能が上がると入りにくくなる
入りにくいのを強引に入れてるとシンクロが駄目になる
オイル自体の攻撃性はそれほど気にしなくていいレベル みなし童貞885です。
GL4指定のエブリにGL5入れたら見事にローとリバース入らなくて、大クレームだったよ。 >>939
最近の車はリバースにもシンクロ入ってんの? ローとリバースなんて納車の前に作業やって車移動する時にわかるだろ
つまりネタ ミッションオイルぐらいならその場でちゃちゃっと交換できるから大丈夫。
だけど、変なオイル入れてミッション痛んだんじゃね?って言ってくる客だと面倒だなぁ。 ゲトラグ搭載車とか油種もオーナーもめんどくさいのばっかりだ みんな、ありがとう。
こそっとタイヤローテーションしましょうって言って4輪上げて交換しました。
ただ、在庫足りなくて自分のトタル入れといた ピストンピンのサークリップ飛んでった見当たらないやべぇよやべぇよ… 誰か呼んで来い。
別の人間が探したらすぐ見つかるよ。 あるあるだな
自分で探す場合も、一度離れて時間をおいてから探すとすぐ見つかったり
心理的な影響で同じ所しか探せなくなってるとかあるのかね? まだまだ探す気ですか?
それより僕と踊りませんか? >>947
なんかこっちの方に落ちた音が→見つからない→反対方向で見付かる ボルトとかエンジンルームで落とすと複雑な所に入り込む不思議 探すのをやめると見つかる・・・・・・・・・・・・・マジでそうだと思う。。
俺なんて、結婚指輪なくして散々探したが、無くてあーあもうどうでもいいやどうせ着けられないし
探すのやめると1週間後見つかったわ オリエント工業に結納金払っただろ?
指輪くらい買ってやれよ 「ここに有るかもしれない」と思って探したところに無いのなら、「ここに有る訳ないだろー」って思ってるところに有るって事だ 斉藤由貴がいるな
確実に車外に落ちてたらまだいいけど、E/Gルーム内に残ってるやつは捜索隊出さないといかんからやっかいよね 廃車のプリテンショナーベルト外してバッテリー直結、ドカンドカンやるの楽しすぎw 昔プレオのTベルト交換中
ボルトを落としたが見つからず
そのままにしてエンジンかけたら異音が、、
なんとスーチャー内に落ちてました
(´・ω・`)
傷だらけだったので
中古スーチャー取り寄せた過去あり 新人だったもんで頭が
いっぱいいっぱいだったんや、、
(´・ω・`)許してクレメンス ピストン交換たーのしー
翌日エンジン始動前→コンロッド締めたっけ…? 珍しく待ちで来た客のプラグ交換、k6aのIGコイル止めてる8mmをどこかに落として、車体を揺すってみたらエキマニの方から音がする。でも乗ってきた状態でちんっちんに熱く、しかも待ち...
心境的に最高の修羅場だった >>973
だよなー
ジェネレーションギャップを感じたわ >>972
コイルカバーは8mmだけどコイルは10mmって言う野暮な突っ込みはありですか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。