【若葉】運転初心者のためのスレPart126【黄|緑】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【若葉】運転初心者のためのスレPart125【黄|緑】 ★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1498350443/ 合図出さないで車線変えるタクシーの運ちゃんやめてくれ 車線変更でウインカー出さないヤツ多いからな
>>304のケースならミニバン行ってからの方がいいな ちょっと気に入らないことがあると煽ってきたりするキチガイは結構いるのな
高速の追越車線停止事故のニュースみて愕然としたわ
あの犯人、あんな事故あってもその後も何度も同じようなこと繰り返してたみたいだし、怖いわ… >>330
サイド引かれて突っ込むのも初心者（レベル）だからどっちも免許返納して欲しいｗ >>330
同意
煽られたらサイドブレーキとか言ってるアホは一定数いるけど、
そのアホの言葉を真に受けるとかバカすぎ
ただでさえ自分で意識せずに危険な運転してるだろうに
その上意識して危険行為しようとかマジで免許返上してほしいわ 初心者にいやがらせされる奴ってどんな運転してんだよwww 初心者マークを嫌がらせに煽ったらサイド引かれて焦ったことがあるんだろうなｗ クラクションとかパッシングとか煽りって救いようないDQNだと思う
でもそれ以上にサイドブレーキってヤバイだろ…
犯罪者じゃん 煽り運転が犯罪と自覚しよう
サイド引かれて突っ込むようだと前走車が緊急回避した時に事故るで
車間距離取ってれば大概余裕を持って対応できる
こんなとこで怒ってるやつは車間距離が足りてない 今回の場合、サイド引かれる方に原因があるからな。
（あくまで元の投稿に嘘が無い場合だが）
ま、犯罪行為は何があっても全てNGという
潔癖主義を取るならそれはそれで良いけど、
世の中そこまで綺麗じゃないということでしょ。 俺は別に安全運転してるから前の車にサイド引かれてもどーでもいいが
サイド引かれたら怒る人って安全運転してない人でしょ？
大体みんな車間距離取らなすぎ、何を根拠に前の車を信用してるのか意味がわからん。 非難されてるのはその精神性であって、車間距離云々は関係ない あぁ。
死んだら負けっていうルールが一番好きなんだけど？ ワイ初心者
後ろの車なんか車線変えるときしか見てないから煽られても気付かない
すまんな >>352
前方で何かあって避けなくならなくなった時の為に
後方の動向は常に把握するようにした方が自分の為だぞ。 オレ初心者
後方から車こないかいつもビクビクしながらミラー見てる
弱虫 怖いなら変に避けようとか譲ろうとか思わずにそのまま真っ直ぐす進めよ わしの運転する車の後ろって大体追い越していくんだけどなんで？
なんでわしの後を金魚のフンみたいについて来てくれないのかしら 峠で私の車を追い越していった車が先の電信柱につっこんでたよ 思ったんだが先導車？誘導車？と大型トラックの間って常識的に考えて入らんほうがいいよね？
車線変更で通り抜けるくらいならいいのだろうか 消防署の出入り口は空けて停車する事は義務だから何とも思わないんだけど
スーパーの出入り口に「信号待ちの方へ 店舗出入り口前の停車はご遠慮ください」
みたいな看板見たけどこっちは公道だぜ?何でこっちがお前らの商売に付きあわなきゃいけないんだよ
と無視して停車してるけど当然、法的に問題無いよな? >>362
そのスーパーをストリートビューで晒してもいいレベルの図々しさ この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
事ある度に道交法の目的を引っ張り出して円滑云々とか抜かすクセに、
円滑を目的とした商業施設からのお願いをガン無視するとか
お前を育ててくれたのは犬、猫のどっちだ？ >>364
金出して交通整理員を雇えばいいだけの話だろ
それすらせずに交通量が多い道路なのに右折で店から出たり右折して店に入るのを客側に禁止する方が先だと思うわ 教習所なら駐車場から出ようとする車を塞いで停止すると減点されるけど、法律的な根拠は無いね
マナーの類 >金出して交通整理員を雇えばいいだけの話だろ
そんなのを雇ったところで、警察官でも交通巡視員じゃないから法的根拠無し
とかホザいてガン無視なんだろ
もう飽きた 変な日本語になった
金出して交通整理員を雇えばいいだけの話だろ
交通量が多い道路なのだから右折で店から出たり右折して店に入るのを客側に止めさせる方が先だと思うわ 本体ならマナーレベルで解決できるところを
犬猫に育てられたヤツが車を運転するようになったから
あれこれ規制する羽目になる >>366
出よう＆入ろうとしてる車があれば空けて停車して入れさせるよ
だけど出ようとしてる＆入ろうとしている車も無いのに空けるのを強制するなよって意味
俺が一台分空けなければ俺の後ろの方にいる車が待つ事なく左折したりできる可能性もあるわけで 免許取得以来現在まで14年20万km無事故無違反で車両保険も入っていないけど、
同じような使用頻度の平均的な人と比べたらかなり節約になっただろうな。
違反によるお布施・ゴールド免許割引消滅・高い車両保険お布施等が一切無かったから >俺が一台分空けなければ俺の後ろの方にいる車が待つ事なく左折したりできる可能性もあるわけで
それはお前が後ろを見てないか、後ろの車がウインカーを出してないかのいずれかに過ぎない >>373
あなたはきっといい人なんだね
だって義務はないんだから無視して良いんだよ？
その看板を見てやったほうがいいと思える人がやれば十分だと思う >>373とは別人だけど、>>362にあるように「〜ご遠慮ください」とか、
それに協力するのが当然であるというスタンスで書いてある
非常識な店がとても多くて、俺も最近苛々が止められない。 前に路駐がいてどう考えてもこいつこっちに車線変更してくるなと思っても合図出してない場合は俺はスペース空けてやらん 2車線道路で右側の車線が工事中なんて時に早めに左車線に寄って
左側の車線がプチ渋滞になるがプチ渋滞に巻き込まれて
ようやく自分の車が工事区間に差し掛かったって時に
右の車線を工事区間のギリギリまでスイスイ走ってきた車が「入れて」なんて来た日には断固として阻止するわ
なんで待たされた俺が入れてやらなきゃいけないん?
もっと早く左車線に入っておけばいい話やん? 運転下手な人の思考よね
いろんな腕の人が走ってるんだからそれらを考慮して交通をスムーズに流すのが腕のある人の義務 でも明らかにこいつズルして割り込みしてるなって分かるやつはムカつくな 腕というより生活の質と知性の問題だな
駐車場の順番待ちとは違うんだし >>379
あ〜ダメダメw
俺運転ヘタだから言われてもカチンと来ないからw
ヘタな俺の前より後ろの車に入れてもらえばいいわ 下手くそは邪魔だから家の回りでもくるくる回って練習してろ >>378
田舎モンだろ？
工事区間の手前で何台も入って来るよりマシだろ
田舎の合流はいっつもこうだ
片側だけアホみたいに並んでやがる >>378
そのパターンで目の前で必死にブロックする車と強引に入ってきた車が事故っててマジで迷惑だった 東名の厚木とか海老名あたりの上りはそれまで3車線だったのが4になりまた3になるよね？
そこってなんかもやもやしない？ 横断歩道渡ろうとしていた人居たんで止まったけど、対向車がまったく止まらない
その状況で申し訳なく思ったのか、歩行者が「先行って」って感じでジェスチャーしてたけど
頑なにその場で待ってたら後続車にクラクション鳴らされた
これ俺が悪かったの？ 試験では歩行者に促されようが発進したら一発アウトだけど、
実際の場面では臨機応変でいいんじゃね？
そこは行ってよかったと思う
歩行者の人も落ち着かないだろうし
でもこっちが止まってたら対向車も結構すぐ止まるもんだけどね
よっぽど周りを見ない車が続いてたのかな 自分だけかその後数台が通過したら歩行者は悠々と渡れるな、って時は止まらないな
ただし警察が見張ってない時に限る まだ免許取り立てで何回も乗ってない時に集団下校中の小学生が横断歩道に来たから停車して譲ったら後ろの車が急発進で抜かして来て子供轢かれそうになったのがトラウマで後続車がいる時は躊躇してしまう バイクの時止まって譲ったら後続がバンバン抜いていってやばかった
聖蹟桜ヶ丘だったか東小金井だったか 家の車がガソリン車からハイブリッド車になって初めて運転してみたら
排気量が違うのもあって右左折時のアクセルワークが全然違って難しかった
あと回生ブレーキ？とブレーキペダルの使い分けも難しい
車体は小さくなって視界が良くなったから駐車は簡単になったけど >>399
アクセラスポーツからソリオマイルドハイブリッドです 交差点を右折したいが、手前で歩行者信号が点滅し始めた時に、焦って速度調整が難しくなる。
交差点に進入する前に黄色信号になってくれれば止まるのだが、時間差でなかなかそうならないこともしばしば。
十分に減速できずに曲がってしまうか、かなりキツめのブレーキをかけてしまって同乗者の顰蹙を買うかのどちらかなんだ。
どうすればスムーズに曲がれるだろうか。ご教示願いたい。 >>401
走行状態で歩行者信号の点滅が確認できるなら、そのまま交差点に進入出来るタイミングかと
むしろ不必要に減速してタイミングを逸してるんじゃないか？ 免許取得後２カ月間、親のヴィッツ（約10年前の4AT）で練習してだいぶ慣れてきたんだけど
教習車のプリウスとアクセルとブレーキの感覚が違って未だに慣れない
・プリウスでは滑らかに加速できたが、ヴィッツは同じように踏むと「グワン」と一気に20km/hまで急加速
・ブレーキは逆で、プリウスはちょっとのつもりで踏んで「ガクン」と急停止（ブレーキは慣れた）
・プリウスはクリープで徐行・駐車に丁度良い速度になるが、ヴィッツは半分くらい。少し抵抗あると止まる
発進時は神経使ってゆっくりゆっくり踏まないとなめらかな加速にならないから遅れるし疲れる
駐車時はときおり止まってアクセル踏まないといけないこともあり怖い
これはプリウスが特殊でヴィッツでもっと練習した方が自分の車を持った時にも活きてくるもの？
なめらかな加速、減速、短時間で駐車できたときが運転していて楽しいときなので、若干ストレス気味 >>403
多分それ位なら個体差の範囲内と思うけど、プリウスのようにしたいならディーラー行けば調整してくれる >>405
楽しい時だけの付き合いなのか、辛くてもそのまま付き合いが出来る相手なのか、
初デートでそこまで見極める必要も無いんじゃないの？ デートするなら半年は練習するべし。
怖い運転は乗ってるだけで疲労させるよ。 あと載せる人が腰痛持ちならまめに休憩するとか短距離に限定するとか配慮が必要かな。
場合によってはシート交換も視野に。 都会で運転したことない人が、都会で運転するには相当勇気がいると思うのですが、そういった人のためのミニ講習みたいなものはやってくれるんでしょうか？ >>410
ペーパードライバー教習の会社がそういう練習も請け負ってくれると思う
普段運転してる人なら一回で大丈夫だろうし 都会運転してて1番困るのがコンビニ駐車場ない、ちょっと車を止める場所がないこと >>404
親のだから勝手に調整できないので、慣れるか買うしかないってことだね
身内に「人が車に合わせるものなんだよ」って言われて、そんなもんなのかなぁと
なんだか車選びって結婚相手選びみたいだな〜。簡単に乗り換えできないしw >>418
浮気し放題の上にすぐ離婚しようが何回離婚しようが無問題
そんな都合のいい結婚ねーだろw
まぁ結婚前に色々体験すべきなのは共通してるかな
アクセルでもブレーキでもペダルの遊びや踏みしろ、レスポンスは車によってかなり幅あるよ
ただそれも経験積んでくとけっこう簡単に順応出来るようになる
極端な話スポーツカーからトラックに乗り換えてもそれなりに直ちに操作できる
速度領域は変わっても自分のリズム通りのスムースな加速曲線、減速曲線に近くなるよう
ペダルの強弱をエンジン音で判断しながら足先が勝手にコントロールし始める
そんな感じ 同じ車種でも個体差もあるからな。
それと今時の車は学習機能で乗り手に合わせて多少車側が勝手にセッティング変更してくる。
つまり普段一番多く乗る人寄りになってる。 シート交換はかなり効果あるよ。
高級車じゃない限り安いシートだからな。
車乗り換えても使いまわせるからコスパもソコソコ、 10万そこそこで1千万クラスの車にさえ無い機能が買えるんだから意味は大ありだよ
特に腰痛持ちなら安い買い物 家でレカロのスポーツシート座ってるけど
寝落ちしても腰が痛くならない。すばらしい。 都市部での交差点の信号待ちではヘッドライトをスモールにするのがマナー？
地元ではあまり見ないけど都心を走ったらそうしてる車が多かった気がして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
