X
【タイヤ】空気圧セッティング 10【kPa・kgf/cm2】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/20(月) 16:30:48.07ID:4eblzVqP
空気入れに付いているゲージというのは、全く何もないと600kPaとか入れてバクハツさせるのを防ぐためにあるので、空気圧を調整するためのものではないです。
そもそもピストンを押し込むたびに針が振り切れたりするので精度はメチャクチャ。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 03:39:33.82ID:c0yjBTU9
スタントのデジタル空気入れって減圧もやってくれる？
さっき初めて自分でやってみたんだけど、設定より足りてなかったのか高めなのかよくわからなかったんだけど
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 07:06:27.20ID:FkP7sWcK
一応減圧もしてくれるらしいが、実際にはかなり高くないと減圧しないようだ。
またデジタルのエアタワーは一見正確に見えるが、実際の空気圧は案外そうでもないようだ。
四輪とも入れてからすぐゲージで測ってみると結構バラバラなことがわかる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 10:16:47.14ID:c0yjBTU9
なるほど
エーモン辺りから出てる空気圧ゲージ買って測定したり減圧したりが一番正確なのかな？

でも価格的に千円しないし、スタンドのあのデカさで正確さに欠けるとなると、何が正確なのか分からなくなってきたw
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 13:28:25.66ID:yQ0VSWee
近くのスタンドのデジタル式のタワー型空気入れは優秀。
毎回エアゲージで確認してるがズレが皆無。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 13:40:29.07ID:a8DAJchR
空気圧なんて入れる機械で差がかなりある

あるスタンドで２．２で入れて
翌週違うスタンドでチェックしたら
２．５になってたことがある

左右で同じバランスなら無問題
神経質になる必要はない
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 22:18:35.66ID:a8DAJchR
低扁平タイヤだと10kpaの違いで乗り心地変わるから神経質になってしまった
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 07:58:22.87ID:eIgPlgHR
こういう測定系は精度を言い出すとどんどん金を喰ってしまう。
電圧計とかテスターでもこれは本当に12Vなのかということになるともっと高価なメーターを校正に出すことになり、しまいには標準電圧発生器のようなものを買い込むことになる。
旭産業のMTS-5やSC-90のようなものがあるが、個人でこういうものを持っている人は稀だろう。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 08:49:59.47ID:jGTFRaSz
タイヤの空気圧なんて日が当たってる側と日かげ側で差が出るくらい変動
しやすのに、そんな絶対的な精度を求めても意味ないだろ
もちろんある程度の精度は必要だけど
あっ、乗用車の話ね
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 17:13:59.34ID:Pi6KBNqv
新しくスタッドレス買ってきた。
空気圧測ってみたら300kPa入っていた。
タイヤ屋は一週間から10日空気抜かないでくれと言っていたが鬱だ。
ちなみにF220kPa, R190kPaにする予定。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 08:57:00.08ID:mFK+D5BZ
昔整備士の人に言われたことがある
指定が２．０の場合は最低空気圧
それ以下はよくないから多めに入れておくのがベター
普通のタイヤは２．８ぐらい入れて減圧していく
２．８のままでも全く問題ないが方減りしやすいので
2.5ぐらいが燃費もいいし安心だとか・・
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 20:00:28.86ID:xoRz3q9E
>>237
なるほど、初期伸びみたいなのがタイヤにもあるのか。
最近タイヤを替えたんだけど、やたらと圧力が下がりやすいと思っていた。四輪同じように圧が下がるから、漏れではなさそうだし、気温がものすごく下がったわけでもないし、不思議に思ってた。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/07(木) 23:44:08.74ID:6FLpA5Sa
>>254
20度1気圧で水が蒸発すると体積が1350倍…
　自分の知ってる数字と若干違うけど、これはまあ良い

なんで3gの水が蒸発すると約4リットルね
エアボリューム28リットル、空気圧200kpa=大気圧含めて約3気圧の中にその4リットルが入ると…
水蒸気の体積は3気圧の環境なら1/3になるから1.35リットル
だから空気圧が上昇するとしてもせいぜい5%だ

しかもこれは3gの水が全て気化したと仮定した場合ね

飽和水蒸気圧って言葉知らなかったらググってくれ
20度の環境下では、水蒸気の分圧は最大23.39hpa=2.339kpaまでしか安定して存在できない
これで湿度100%
なんで、少々水が混入してもこの温度では空気圧は誤差範囲の変動しかしない

水蒸気の影響で30kpa空気圧が上昇するには70度位の温度が必要
当然この温度になれば水分がなくても空気圧は上がるけど、水分があると更に上がるって話
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 00:33:58.90ID:86fCmlbz
>>255
なるほど、納得。
計算が甘いってことだね。

ついでにご教示を

>大気圧含めて約3気圧の中に...
2気圧のタイヤの中は、加圧しない時の倍の空気が入っていると理解していたんだが
大気圧含めて3気圧とは？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 01:13:39.15ID:yGWhhvWi
>>256
タイヤの内圧はゲージ圧で表す。
ゲージ圧とは絶対圧と大気圧との差のことで、大気圧は毎日変わるし標高によっても変わるが100kPa程度（標準大気圧は101.325kPa）。
つまりゲージ圧0kPaでも絶対圧では約100kPaある。
ゲージ圧200kPaなら絶対圧では約300kPa。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 07:02:23.92ID:team1fCu
夏祭りのヨーヨー釣りのヨーヨー
あの中の水が全部蒸発したらエライことになるけど、実際にはそんな事にはならない
使用済みコンドームの端を縛って密封して放置しておいても、中の水分が蒸発して膨らんだりしない
0262251
垢版 |
2017/12/08(金) 07:50:48.58ID:4noDrMcI
>>253
おお、ホントだ。ありがとう。
水分のくだりは明らかにおかしいね。飽和水蒸気圧が考慮されていないのは気づいたけど、水蒸気の縮みが考慮されてないの、よく気づいたな。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 11:26:02.16ID:Vivr1d18
195/45-17だっけ？
LIが81、XL規格でも85だから仕方ないんじゃない？
リム径大きくて細めの扁平タイヤだとエアボリューム少ないから空気圧は高くせざるを得ない
FFだと緊急回避やスポーツ走行ではフロントアウト側のタイヤにすげぇ荷重掛かるし
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 03:43:57.58ID:lB+uBEQt
氷上での効きは空気圧を下げた方がいいが当然燃費は悪化するし高速で走ると問題を起こす可能性がある。
また地上高が下がるため雪で亀になる可能性もある。
普段は規定圧でどうしてもヤバい場合に抜くというのがいいと思う。
上げるのは無い。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 09:12:15.16ID:/YxfA8yI
JAFの検証だと雪なら多少効果あり
アイスバーンはマイナス効果だった

駐車場にとめといて雪降られたときの脱出におまじない程度の効果だな

ttp://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2017_57.htm
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 03:31:03.91ID:aHi1lEaO
結構空気圧ってシビアなんだなぁ
今まで気にしてなかったけど、ホイール変えてから神経質になってたけど、神経質ぐらいが丁度いいかもね
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 13:57:35.47ID:yYGMjAZ/
パンクとは言えないとして、やたら空気圧が減るのはホイールのガリ傷とかが原因だったりするのかな？
ダイヤに微妙に穴が開いてしまって微量に漏れてるとか？
ホイールの歪みとか？

一ヶ月半程度でリミッター空気圧警告システムが作動したので気になりました
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 18:59:00.20ID:yYGMjAZ/
原因を調べるには最終的にはホイールから外した方が良いのかな？そうならこのタイミングで冬タイヤに交換も考えようかなって。
虫だかバルブの交換は工賃とか結構かかるのでしょうか？
空気圧点検してから約一ヶ月半で空気圧警告が作動するってのもやっぱりおかしいですよね…
タイヤは１年前に交換してます
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 23:28:50.30ID:fo6KifSl
>>296
空気圧点検したときに警報装置をリセットしましたか？
実際に空気圧が変わっているかどうかによって問題の所在が違ってきます。

バルブ交換はバルブ代と工賃を含めても一輪あたり数百円程度のものですが、それはタイヤ交換と同時に作業する場合の話で、
バルブを交換するにはホイールのタイヤ側からの作業が必要で、バルブ交換だけでもタイヤとホイールの脱着工賃が加算され、とても割高になります。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 22:06:32.75ID:g4zAXmHU
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 04:04:23.08ID:LGGZHhhZ
空気圧ってガソリン残量ぐらい大切だと思うんだけど、結構ないがしろだよね
変な装備が標準化するより、空気圧計標準装備でもいいと思うんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況