日本でMT設定がある車を売ってくれ Part58©2ch.net
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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1490526072/
＜MT設定のある国産車＞(軽自動車・商用車除く)
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリスRS
●ホンダ
フィット、シビック
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ
●光岡
リューギ/リューギワゴン 何でガラケー、スマホがMT、AT対比なんだ？古い対新しいでは無いと思うんだけどな。スマホは操作を削減したものじゃないし。技術によって操作が変わった場合に恩恵と失ったものを比べ選択するだけだろう。 >>983
愛車という言葉があっても、愛冷蔵庫や愛炊飯器と言う言葉は無いね
内燃機関が無くなりモーターの自動運転車が普及すれば愛車という言葉も死碁になるだろね そう言えば昔自分のパソコンを愛機って呼んでたな…
今は単なる道具だし >>980
操作する人間によって性能や寿命が大きく変わるようなものは機械として劣ってるから。
MTスレによくいるだろ。
クラッチレスシフトだの1速から5速に飛ばしシフトするなんてのが。 MTでもATでも愛車な人はいると思うけど。
オーナーズクラブとかこだわりある人でも9割ATだったな。
最近は、あれば便利な道具程度な人が身近に多いね。
そもそも車を所持してない。 >>991
ただの雑談でソース提示するほどの内容じゃない。
スレ汚しすまない。 パンダ4x4は良いのだけど、お値段が・・・
キャラは違うけどCX-3と被ってくるし
小型四駆だとあとはシエラくらいだけど、
今度のクロスビーはホントにMTあるのかな MT卒業するとき、AT行かずにe-powerに行くつもり。 思い出した。>>978
昔、実家にスロットル閉じると2気筒になる三菱の変態エンジンがあったわ。
アイドリングで信じられないほどガタガタしてた。 >>994
わかる
CX3検討してたけど、短距離通勤なもんでパンダ4x4にしたおいら
今ならガソリン車あるから選択変わってたかもなー このスレッドは１０００を超えました。
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