【国産】レア車発見したら報告スレ 41台目【輸入】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 見たぞ プログレの黒を！！！
アレは純正か？？？ プログレは結構見るけども
ほとんどシルバーやん水色とかも見るけども
黒のプログレって何か格好良いな すげー汚かったけども 視力は悪いが絶対に黒だったぞ
つまりオールペンって事か？？？
プログレの黒なんて無いよなぁ プログレスの黒ってないんか？ワイの住んでる廃れた街駐車場にいつも止まってるわ >>904
うーんうーん、、、これだったかもしれない
まじレス頼む プログレに黒純正は無いんだな！！！
結構異彩華ってなたよ うん >>904
うーん、高いと思ったらボリバーなんだねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
納得
あの車は悪く無いんだけどねぇ ルックス以外はねｗｗｗｗｗｗｗｗ 補足しておくわ トヨタ プログレ ＮＣ３００ 車検２年付き 走行４万の極上もの
をボリバーで電話査定してもらったのね
２万とか言いやがってよ 叩ききってやったわ
はぁ？？？って思ったけどもボリバは５０万ぐらいで売りに出すんだろうなぁ・・・
それに結構速いのよ！！！ あの車 ハイオクだけどねぇ。
ルックスが爺仕様だから極上品も多いのよ あれ プログレはいい車だな
なんていうかアルピナみたいなセンスの良さを感じる プログレのドリ車を見たことあるが、結構速くてカッコ良かったな。
ただ、高級車ドリはやはりセンチュリーが一番だ。 セドかグロかわからんかったがY31見た。おそらくATではなくマニュアル。 >>908
親父の遺品で１０年ぐらい乗ったけど、2.5リッターでは遅いと感じました。
オヤジがプログレの前に乗っていたのが９０クレスタ2.5だったので、
同じエンジンだしボディー小さいし、動力性能には期待したんですけどね。
車重が重いせいか、遅く感じたなぁ。
まさか買ってすぐ病気になり、遺品として長らく自分が乗ることになるんだったら、
３リッター買うように仕向ければ良かったな。 >>915
メーカーからしたらお前がアスペなんだがなw >>913
前期NC300WP乗ってたけど、本当にいい車だった。
トヨペットに言いくるめられてSAIに乗り換えたけど、凄く後悔してる。 >>919
売り上げは推して知るべしだが、クルマの出来としては成功した「小さな高級車」だったな。
カッチリしたボディと塗装の質の良さが素人目にも分かる。
初めて実車見た時のオーラは未だに忘れない。 いすゞMU-7と管轄地名が1文字のナンバーの4代目カローラレビンと久々にスプラッシュ見たぐらいかな最近は ポンティアックバイブがいた@環七。
トヨタヴォルツですら少ないのにw プレジデントロイヤルリムジンを見た
>>921
四代目レビンって71と86の何方だ？ あ、順当なのね
50系をマイナーチェンジと取るか一形式と取るかで話が違ってくるからなぁ 環七を正真正銘の原動機付自転車が走っとった。
自転車、保安部品、ナンバーは現代モノ。
ハーフダウンフレームにタンクが抱きついていて、ヘッドライトに至ってはLEDだったが、エンジン(原動機付自転車用原動機)は当時モノっぽかった。
駆動ベルトが見えず、チェンケースがいかめしかったから、チェーンドライブのフリー号(鈴木製)あたりかな？
ポコポコした音で、発進加速は足りないらしく、漕いで増速してた。 ＞動力性能には期待したんですけどね。
＞車重が重いせいか、遅く感じたなぁ。
思い切り速さ求めてんじゃん
自分の書いた事には責任持てやキチガイ DR30走ってるの久しぶりに見たけどクソカッコイイな(´`:)
日産はあーゆー車また作れないもんかね いや、、とりま車買ったら性能確かめるだろ！！！
どんな車でも最高速と加速性能は確かめるだろ？？？
間違ってないよ
プログレでもGTRでもマーチでも軽トラでも・・・
普通は最高スペック確かめるよね？？？
人の大事な車とかでなくて自分がオーナーだったら
やるだろ？？？
俺はとりあえずやるけども・・・・ >>934
ただし、危ないし違法行為だからサーキットで試そう。
・・・の一文が抜けてるよ。 そりゃぁサーキットがベストだけども所々の事情に寄る
ウイークイディの三郷～柏の常磐道とか湾岸とかでも
問題なくね？？？？
プログレは状態良い玉多くてドリフトガッキに目をつけられてるとも聞くが・・・
いかんせん格好わるい車には違いないのは認めるけども
車としての実力は問題ないよな >>938
昨日富士でハチマルミーティングがあったからそのあたりじゃね 昨日はシトロエン２ＣＶを目撃 動いてるのは久しぶり。
薄っぺらいな ピラーが
もし転倒したら生存空間維持できないぞあれじゃ・・
雰囲気があるのは認める。3台目に欲しい。 俺の住んでるとこは都下の観光地
だからこういう連休になるとビッグな物を簡単に見る
今日は７３年式ぐらいのロータスヨーロッパをコンビニで
間近で見るのは初めて？？？だと思うが
AW11の半分ぐらいのスペースしか無さそう
中年カップルだったが維持してるだけで尊敬するわ
うん。 助手席のおばさんが足伸ばせてないのは良く分かったわ
ああいう生き方良いね スバル ビッグホーン@宇都宮
走ってるのは初めて見た
最初はホライゾンかと思ったで ヨタハチが走ってた
周囲にその手の車が走ってなかったからイベントではない模様 スバルのエンブレムのついたbb
何だったか思い出せない。 >>948
デックス、だったかな？
ダイハツはクー。 言葉足らずだったな
いすゞがレガシィOEMでアスカとして販売してた頃に
スバルに出してたビッグホーンね ホンダドマーニをジェミニとして売ってたのも同じ頃だな
近所で乗ってる人がいた >>949
Daihatsu製のREXだからDEXなんじゃないかと妄想してた。 名前判らんが久しぶりに原付自動車見たわw
まぁこのスレの趣旨からは外れるだろうが >>957
ミゼットとスマート(スマートKに限る)は軽自動車だ…スマートK以外のスマートは登録車だ… JPN TAXI見た。
これから多くなるだろうけど、ロンドンタクシーみたいなフォルムで好感持てたわ。 >>963
5ch.netのURLにまだ対応していない専ブラがあるんだよ いすゞの藤沢工場にはナンバーなしのジェミネットⅡがあると聞いた >>963
違うだろぉぉぉっ！！このハゲーーーーーっ！ >>966
そうなんか？それはすまんな(＞人＜;) >>967
ジェミネットⅡってジャスティのだっけ？ >>971
正解。
ジェミネットが初代カルタスバンで、ジェミネットIIが最終型レオーネバン。
それ以降はADバンをOEMすることもなく普通に社用車として使ってた。 スプリンターカリブロッソ
生き残ってるのが居るとは… >>972
レオーネだったか
記憶が曖昧で分からんかった
ジャスティはいすゞで使われてなかったっけ？
>>973
丸目のだっけ >>974
そう
欧州カローラハッチ（FX）と同じ顔の >>974
いや？
いすゞにはもともとジャスティ相当のコンパクトカーが無かったから、それに相当する後継車をOEM供給される必要も無かった。
ジャスティはスバル車で、初代と現行以外はスイフトやブーン/パッソのOEM供給を受けてスバルがヨーロッパで売ってた。 ダイハツのロッキーかと思ったら、トヨタのブリザードだった。当時ナンバーで大事そうに乗ってたわ。 >>979
ブリザードならダイハツはラガーじゃなかった？
ロッキーはエスクードと同クラスで一回り小さかった
そういやロッキーもラガーも太陽にほえろの刑事だなw 近所に私をスキーに連れてって仕様のセリカがいる
多分、新車から乗ってるけど流石にボロくなったね 流面の165かな
185ですら殆ど見なくなった
今残ってるのはGT-FOURくらいだろうな シトロエン・DS
ウェザリングなのか光沢が殆ど無くてレトロ感が凄かった >>986
そのくらいなら普通にいるんじゃないかな
近所でおっさんが毎日の通勤に使ってる人いるわ 珍しくも何ともないﾌﾟﾘｳｽαだけど､ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが金ﾒｯｷ色｡ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞかな?
浅草のｱｻﾋﾋﾞｰﾙ近くだったので､眩しさが際立ってました｡ 白い810前期ブルーバードセダンが走ってた@愛知県半田市
ホイール含めて完全ノーマル仕様、ピカピカだったからレストアしたのかな。 >>992
大阪に居たときはたまに見かけた
流石大阪と思った 今朝見かけた、’80年代くらいのデザインと思われる左ハンドルの
3ドアコンパクトハッチバックの車種が分からなくてもやもやしてる レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
