ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>846
「いずれ」はFMCだろうな
そしてもれなくボンネットも付くだろう ハイエースはスーパーロングでもボディカットして、キャブコン架装しない限りは、二人でも狭いように思えます。
自宅の車庫の問題さえ無ければ、コースターに落ち着くかと。 コースターは仕事でよく乗ったけど、出先で停める場所ないから苦労するぞ
あんなの趣味で乗る車じゃない バンコンに2年乗ったけど、キャンピングカーは条件が許す限り最大のものを選んだ方が満足度が高いと思う そんなもん人による
1人だとスパロンは何をするにもでかすぎてナロハイで十分ってなるし 1人なら軽がいいな
今はナロハイ乗ってるが日常の足も兼ねてるからこれが限界
それでも自走立駐停められないのはすごく不便 一人でワイド使ってるけどこれで充分だね
これで2人は正直キツイ >>853
そうか?コースターは仕事や趣味で乗るんなら最高の車だけどな
スーパーの買い出しやマクナルのドライブスルーだって普通にやるぞ >>859
いや、止める場所はあるが、駐車場選びは苦労したな
条件として、区画整理されてなくアスファルト敷きじゃない所
区画整理されていると車庫証明を取るのが厳しいし、アスファルト敷きはまず高い
で、不動産屋を通さないで地主と直接交渉をして余計な手数料を省く
一番良いのは運送屋が借りてる所だと車庫証明が取りやすく安く借りられたりする 買うつもりで頑張ってたけど
ガンになった
すべて終わったよ 俺も心臓が悪いんだけど、自分が救急車で運ばれてる間
うわー、憧れのスーパーハイルーフだよ。俺が寝てる寝台がこの大きさだとここはああしてこうかな
とか考えてたな >>863
俺も親父が倒れた時に付き添いでハイエース救急車に乗ったけど、一番関心があったのはオトンの容態よりも救急車の内装だったわw
親父すまん
で、一番印象に残ってるのが乗り心地最悪ってことだな
グランドハイエースのころは確かエアサスだったんだよな スーパーハイルーフも特装と同じ足回りなんかな?
後ろに乗る人は板バネ荷物扱い 前にハイエースバン乗っていたときに尿路結石屋ってのたうち回った。
同僚が近くの病院に連れて行こうとしてくれてそれで
自車の荷物室に横たわる。が、結局病院解らないと言うことで
支社で救急車にスイッチ。奇しくも寝台(?)の乗り心地を
比較することに。めちゃくちゃな痛みに耐えながら
「やっぱ救急車スゲー」って思った。当たり前だが貨物とは違う。 >>869
バンより救急車の方が乗り心地よかったってことだよね?
867さんは救急車乗り心地わるかったみたいだけど
っていうか、よく考えたら俺も以前乗ったことあるけど、とくに悪いとは感じなかった NOx法でそのハイエースと別れなくてはならなくなって
次の車探すときに払い下げ救急車も悪くないな・・とマジに思った。 払い下げ救急車なんて事故物件みたいなモンじゃないの? >>873 できなかった。トヨタも非協力的だった。
当時いすゞは「どうしたらおらのエルフ使えるの?」
というユーザーへ紳士に対応していたのにトヨタはディーラーに全く情報無かった。
よってサドンデスとなった。 NOx法には恨みしかない。
だからおいらは「絶対新車は買わねぇ」と誓ったんだ。
ただし、いすゞも上はろくな事考えて無くてNOx対応改造キットの開発を
零細企業がやっていたのをつぶした(NHKスペシャルで放映していた)
>>874 お祓いすればノープロブレム。じつは宮型霊柩車も良いなと空想していた。
後になって解った欠点は両者ともMTがないと言うことだ。 お祓いって言っても
霊力が弱くて祓いきれなかったらどうするの >>875
>ただし、いすゞも上はろくな事考えて無くてNOx対応改造キットの開発を
>零細企業がやっていたのをつぶした(NHKスペシャルで放映していた)
そんなことがあったのか
ディーゼルの排ガス規制始まったころ、トラックなんかはマフラー交換してしのいでたけど、
あれじゃダメなのかな? どうやら多くのファンからのクレームが効いたようで
近くレーダークルーズコントロールをオプションにするらしいですね
素晴らしいです >>879
ブレーキ制御に無理があり、スパロンは駄目らしいな。 >>877 元いすゞエンジン技術者だったオヤジが
独自に後改造排ガス浄化技術を開発していて良い線まで行っていたんだ。
しかし、それは黒い圧力で潰されたってワケ。
方法としてはカムシャフトを交換して排気ガスを少し逆流させるというのがミソだった。
まあ、走り屋がやるハイカム改造の応用みたいな物だね。
本来は川崎公害裁判で各車メーカーには
「有効な後付け対策装置を早急に開発すること」と命令されたにもかかわらず
この命令を無視して裏切って新車販売にのみ力入れたってワケよ。
やっている事がきたねぇったらありゃしない。 >>881
どうもいまいちよくわからない
対策キットが出れば渡りに船で、車メーカーとしてはありがたいんじゃないの?
その車乗ってる人だって喜ぶだろうし
新車を売りたいがために対策キットの販売を妨害したってことなのかな? >>882
簡単に言うならそう言うことでしょ
適合装置が出回ったら新車が売れなくなるからメーカーとしては何としても潰さないと考えたんだな だが、今は不況の煽りと新型車の出来が悪く
新車を買い控える人が増えてる現状
更に平成10年規制適合車(KK-)が今でも都内で乗れるから、
車が壊れるまでギリギリ使い倒すユーザーがいるのも事実
バス業界も例外じゃない
新型エルガが酷すぎて、耐用年数を伸ばして既存車を使い倒す事業者もあれば、
新車の納期に時間がかかりすぎたり、メーカーの生産終了で新車が買えなくなった事業者が、中古車の導入に踏み切った例もある >>882 魂胆は新車販売促進だよ。
中古車延命されたら車が売れないだろ。
折角献金して最高に都合の良い法律作ってくれたのにそれが意味なくなってしまう。
それが経団連連中の考えることさ。
だから自動車税だって年期が重なると増税になる。
製造環境深蒸ししてエコ連発して煽る。
「エコカー減税」言ったって登録年だけなのにそんなえさで愚民を釣ろうとする。
そんなやり方ばかりでじんましん出るわ・・・(怒) タイプミス&変換ミス
×製造環境深蒸ししてエコ連発して煽る。
○製造環境負荷を無視してエコ連発して煽る。 96 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2017/12/07(木) 09:32:17.26 ID:at5Ll+mF
速報
ついに第三次世界大戦確定だな!
【AFP=時事】
(更新)
ドナルド・トランプ(Donald Trump)米大統領は6日、ホワイトハウス(White House)で声明を発表し、エルサレムをイスラエルの首都に認定する方針を表明した。
米国が数十年にわたり保持してきた方針を転換する歴史的決定で、中東の情勢悪化を招く恐れがある。
トランプ氏はホワイトハウスで行った演説で、「私は、エルサレムをイスラエルの首都として正式に認定する時が来たと確信した」と発表。
さらに、在イスラエル米大使館をテルアビブからエルサレムに移転する手続きの開始も表明した。
大使館移転は、福音派キリスト教徒や右派ユダヤ系の有権者や献金者らが切望していたもので、トランプ氏が大統領選の公約として掲げていた。
エルサレムはユダヤ、イスラム、キリスト教の信者にとって聖地とされる都市で、数十年にわたり対立の火種となってきた。
トランプ氏の決定は、中東の同盟諸国の反対を押し切って行われたもので、これにより米国は同市をめぐる長年の論争に身を投じることになる。
トランプ氏は、自身の決断はイスラエル・パレスチナ間で続く激しい対立の解決に向けた「新たなアプローチ」の開始を意味するものだと説明。
「2国家共存」による中東和平を支持する米政府の姿勢に変化はないと強調した。
【翻訳編集】 AFPBB News
米、エルサレムをイスラエル首都と認定 トランプ氏が歴史的決定(AFP=時事)- Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171207-00000000-jij_afp-int ゴテゴテ装備のような気がするけど皆さんの意見を聞かせて下さい
訳あり4WDキャンピング。フル装備以上売切り。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w208220954 321 優しい名無しさん[sage] 2017/12/08(金) 07:20:49.83 ID:IgUaJntz
兆兆兆兆いい感じ
元アイドルの結末
https://i.imgur.com/W4cTYDe.jpg >>889
壊れたら直せないよ そこまで弄ってると >>894
そうですよね自分で直すのはムリっぽいし壊れる事を考えると高いですね GT買う予定だったけど
レーダークルーズコントロールがないからやめた >>896
レーダークルコン搭載のGT出たらすぐ買う レーダークルコン+LTAのセットが付いたら安心しすぎて寝そうで怖い 特装車にはクルコン付かない
そもそもTSSPも付かないし >>903
すまん、特装車に乗るニュースは読んでない。
特装車以外は乗るニュースは知ってる
スマートキーとTSSPが付くなら乗り換えも視野に入ってくる おっと!乗るじゃなくて載るだ。
特装車にTSSPが載るニュースを見たい ACCなかったらエンジン止めているときにラジオ聴けないじゃん。 >>903
どのニュースだか知らないから教えてくれる とりあえず最速でもFMCだから捨てておk
キャラバンにもレーダークルーズ付かなかったからトヨタが付けるとも思えんしな ハリウッドの大物プロデューサーに対する告発を契機に、世界的にセクハラへ厳しい目が向けられるなか、
東京・荒川区の公園ではきのう、幼い小学生の女の子に対し、「おっぱい大きい。お尻大きい」などと、
真昼間からセクハラ発言を繰り返す初老の男が現れた。話しているうちに興奮したのか、
帽子とマスクを取ったら、頭頂部がハゲていて、前歯がなかったという。
不審人物が現れたのは、20日午後3時10分ごろ、荒川区町屋5丁目の公園で遊んでいた小学生の女の子に、
初老の男が近づき、ジロジロとぶしつけに眺めたのち、小学生に対して「おっぱい大きいね」と話しかけた。
女の子が戸惑っていると、男はさらに「お尻大きいね」などとセクハラ発言を繰り返し、
挙げ句の果てには「学校はどこなの?」と身元を聞き出そうとしたという。
不審な男は、年齢65?70歳くらい、身長160センチ前後、中肉体型で青いジャンパーを着て、紺色のジーンズを履き、
ベージュの帽子をかぶった状態で近づいてきたが、話しているうちにベージュの帽子とマスクをはずしたことで、
頭頂部に毛がなく、前歯も抜けているという、かなり特徴的な容貌であることがわかった。
現場は荒川区と足立区の境界で、都営アパートや区立住宅が立ち並ぶ団地街で、警察がパトロールを強化している。
ハザードラボ 帽子の下はハゲ・歯抜け!児童相手に「おっぱい大きい」セクハラ発言 荒川区
http://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/3/23177.html
画像 小学生のおっぱいやお尻より自分の毛髪や前歯を気にした方がいい(イメージ画/編集部)
http://www.hazardlab.jp/contents/post_info/2/3/1/23177/danti.png やっぱ冬になると話題が乏しくなるのかねw
購入時につけた、常時バックカメラを映してくれるバックミラー型モニターが通電しなくなったよorz
まだ購入して半年ちょいだというのに…中華製はやっぱ地雷なのかな
いまやなんの意味もないものになってもた。
扉のせいで後ろが見えないから重宝してたのになぁ…
常時後ろが見えてないと不安だよ。 ロータスRVのイースピリットってどう?
ワゴンロングで取り回し良さそうだし、マルチルームもあるし。
背が高くて、見た目も寿司みたいのが難点だけど、
高さ気にしなければスーパーロングより柔軟に使えるのでは、と思ってるのだが。
誰か乗ってる人とか、検討した人、ご意見募集。 乗用車用のスタッドレス掃いてる人います?
LTだと性能低めなので 適正サイズある?(ロードインデックス含め)
今のLTは少し前の乗用車用のスタッドレスより性能良いと感じる
まあ乗ってる車も違うし正確なな比較じゃないけど
あと厳密には乗用登録でないと違反になる >>927
厳密も何も、違反かどうかは車検証の車両重量とロードインデックスとの関係による
そこを混同してる人多すぎ
自分はロードインデックスが100超えていればオーケーの車両重量なので、ピレリのアシンメトリコ 純正タイヤの寿命来て、また純正タイヤに履き替える人いるかな?
オートバックスとかで買った方がお得? タイヤメーカーの耐荷重表と車検証の「軸重」欄を見て検討せよ。
もちろんタイヤの方が勝っていなければならない。 orz
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タイトル:キャンピングカー総合スレッド その10
名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
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内容:
キャブコン、バンコン、バスコン、フルコン、トラコン、国産、輸入車
キャンピングカーの事ならなんでも語ってくれ。
※適当な用語集
キャブコン:車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン:1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン:バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン:キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン:トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
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ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 8
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キャンピングカー総合スレッド その2
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キャンピングカー総合スレッド その3
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キャンピングカー総合スレッド その4
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キャンピングカー総合スレッド その5
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キャンピングカー総合スレッド その7
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キャンピングカー総合スレッド その8
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※適当な用語集
キャブコン:車の運転席部分を残したシャシー部に、ヤドカリの様に居住部分を載せた最も一般的なタイプ。
バンコン:1BOX車のボディには手を加えず内装のみをキャンピングカーに改装したタイプ。
バスコン:バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン:キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
既存の車メーカーのものを使用。究極のキャンピングカー。
トラコン:トラックの荷台に居住部分を載せたタイプ。居住部分をそのまま荷台に載せるだけなので車は無改造でOK
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ハイエース専用スレです
一部の低脳がその旨を理解できないようで下記スレにて荒らしを行ってます
大変迷惑な話です
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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バスコン:バンコンのバス版。ネタ車として主にマイクロバスが使用される。
フルコン:キャンピングカーメーカーによりボディも内装も全て作製されたタイプ。ただし、シャシーや走行装置は
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キャンピングカー総合スレッド その9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1504883839/ GTってトイのか?乗り出し600万くらいあれば買えないか? なんだよ、結局みんなGT推しじゃないか
いろいろ計算して検討しまくってんだな
おれなんて検討しても無理 >>942
計算していくらになったの?
乗り出し価格って分かる? キチガイは知らないだろうけど、トイファクトリーに限らずキャンピングカーメーカーは、新車登録費用、納車費用、代行料とかでかなり取られるからな 去年トイで買ったときの登録費用は¥40,000-だったが「かなりとられる」と感じたかどうかと言えば、俺はそうは思わなかったな。
ここはひとそれぞれだからまあいいが、他のビルダーはもっと高いのか?
納車は取りに行ったから知らん。 >>942
じゃ乗り出し価格はいくらなん?
計算出来るならわかるよな? GTは計算もできないバカに乗ってもらいたくないね
バカは身の程をわきまえて軽キャンにでもしておけば? キチガイは知らないだろうけど、トイファクトリーに限らずキャンピングカーメーカーは、新車登録費用、納車費用、代行料とかでかなり取られるからな
計算出来るならわかるよな?
バカは身の程をわきまえて軽キャンにでもしておけば? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。