ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 7 [無断転載禁止]©2ch.net
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＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞土人の>>1がいるぞ殺せ！！！ ＜
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三 ( ´・ω）
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↓ _人
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＼ヽ＿（ ） ＿／ ::（
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Ｌ＿ `ー / / / ＼＿――￣￣::::::::::＼
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たてんじゃねー！ Y人, ' ',人⌒ヽ､, '
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ 人,ヽ）人'､, '
へ, --- ､ ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
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| | | | （ ､ Ａ , ＼ミｿ （ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
し' し' と∨￣∨ ＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ∧＿∧
（ ´Д｀） ＜ハイエース乗りのみなさーん、お茶が入りましたよ～
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（_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦. ハイエースのNAのAT乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもキャンカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
ATだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです。
知らないけどタービンがあるつゆだくを食いたいのか、お前、
NAなんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
吉野家通かでそんなに変わったらだれも、１５０円引き如きで買わないでしょ。
俺から言わせてもらえばNAでも吉野家で頼むと速い。
嘘かと思われ店員にマークされるかも知れないけど、
東関東自動車道で最強１４０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら３４GTR、
つまりはGTRですらねぎが多めに入ってる、そん代わりGTOのNAには勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人女子で十分に抜いた。
それだけでも個人的にはド素人に大満足です。 ハイエースのNAのAT乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもキャンカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
ATだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです。
知らないけどタービンがあるつゆだくを食いたいのか、お前、
NAなんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
吉野家通かでそんなに変わったらだれも、１５０円引き如きで買わないでしょ。
俺から言わせてもらえばNAでも吉野家で頼むと速い。
嘘かと思われ店員にマークされるかも知れないけど、
東関東自動車道で最強１４０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら３４GTR、
つまりはGTRですらねぎが多めに入ってる、そん代わりGTOのNAには勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人女子で十分に抜いた。
それだけでも個人的にはド素人に大満足です。
Slot
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(LA: 1.30, 1.58, 1.57)
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(LA: 1.07, 1.40, 1.49)
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💰🎴🍜
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Win!! 2 pts.(LA: 0.94, 0.74, 0.65)
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Win!! 4 pts.(LA: 0.59, 0.73, 0.75)
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（ ´Д｀） ＜ハイエース乗りのみなさーん、お茶が入りましたよ～
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Win!! 2 pts.(LA: 0.89, 0.80, 0.85)
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(LA: 0.93, 0.82, 0.85)
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(LA: 1.21, 1.44, 1.31)
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Win!! 4 pts.(LA: 1.23, 1.05, 0.96)
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(LA: 0.57, 0.49, 0.49)
Slot
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(LA: 0.75, 0.54, 0.50)
どうやら、スロットに飽きたようだな
我々の スルー勝ちだな そうなの？
http://plaza.rakuten.co.jp/largemound/diary/201611190000/
時期ハイエースのセミボンネットに
ついて気になっていたので聞いてみたが、
いつのまにか200系ハイエースが延長販売
することになっていたらしく杞憂に終わった。
Slot
🍒🍜😜
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Win!! 4 pts.(LA: 0.51, 0.52, 0.53)
>>31
2018年末ハイエースのセミボンネット型ワイド発売
ナローは200系ハイエースが延長販売
Slot
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Win!! 4 pts.(LA: 0.94, 1.02, 1.04)
>>35
200系も並行して販売されるのにバカなの？ >>35
その形になってもスパロンの室内が今と同じなら許す 上記の図は明らかにおかしいけどね
FFの外観にエンジン位置だけ無理に変えてるし
ノーズの無駄な空間詰めれば短くなる
ボンネット付ける（タイヤを前に出す）のは30cmあればできるみたい
室内を限界まで削って3mの荷室だと最低でも全長4.9mにはなりそう （FF）Ducato L1 全長4,963mm 荷室長2,690mm
（FR）Sprinter L1 全長5,008mm 荷室長2,600mm
フロントエンジン化するとスパロンの全長にしてロング並の長さが取れるかどうかだな
まさかセミキャブにはしないだろうし 今と同じくエンジンけつ下のセミボンって話だよ
個人的にもフロントエンジン化はないと思ってる 現行のスパロンもどうせ5m超えてるんだし、新型は思い切って6mぐらいにしてほしい。 E25みたいな感じになるのかな？
あれくらいなら全然アリだと思うけどなぁ。
Slot
🍒💣💰
😜🍒💣
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Win!! 9 pts.(LA: 0.58, 0.97, 1.06)
>>46
あれで運転席より前にタイヤ出す
スペース的にもうチョイ鼻伸びるかもしれん 薄っぺらいエンジンミッション一式を作れば、
初代エスティマのように床下にエンジンを敷き込める。
床上のレイアウトはどうにでもなる。
床の高さなんて多少高くても良い。 OMCのちくら
ナローでしか考えいていない自分には魅力的なんだけど
ベテランキャンパーから見て難点はどこでしょうか？ 確かに名前はダサいですね。
千葉の千倉が由来らしいですが。
バンコンにトイレは不要と思っているので
購入するとしたら後部は荷室にします。
ナロー限定で見た場合
ベテランキャンパーの皆さんが薦めるバンコン有ったら
教えてください。 やなこった
そんなもん人によるだろうが
バカじゃねえの？ >>57
去年のショーでいろいろ触れて見て回った感想。
RVビッグフットのリトルノオクタービア4.7ええで。
横向きシートだから現実的に二人用だけど、その分室内が広々する。
難点は汚れが目立つ白一色の内装なのとベッドメイキングがめんどくさそう。
一番広く感じたのがＡＣＳ A-room。5ナンバーサイズからは想像できないほど広かった。
これぞキャンカーって感じ。
でも外観見たらわかるけど、なんか倒れそうｗ
キャラバンベースになるけど、レグビィのイゾラもよかった。
横向きソファの車だから開放感があるし木目とベージュ基調の色使いもいい。後ろに個室もある。
内装の雰囲気はアネックスのコンポーザーが最高だった。
でも価格が600万と高すぎるわ。 俺はスパロン狙いだったから標準ボディはついでに見ただけだけど、正直標準ボディとスパロンベースって
そんなに価格差ないんだよね。
駐車スペースの問題とか取り回しの問題がクリアできるんだったら、いっそのことワイドボディの方が
いろいろ幸せになれると思うだけどどうだろう。 色々挙げてくれてありがとう。
早速検索して見ます。
狭い路地をよく走るのと
家の車庫が狭いのでナローで検討しています。
室内幅無い分、ハイルーフにすれば少しは圧迫感減ると思って。 銀河とかいうのがいいけど
でけえよな
1番でけえハイエースだよなあれ
いいんだけど、とにかくでけえよ >>62
確かにショーで現車見たら笑っちゃうくらいデカかった
でも車内を屈まなくても歩行出来るし大人の浪漫溢れる造りが素敵 >>63
その名前を理解してんだからおまえが朝鮮人ってことだろ 結局は喚いて誤魔化すしか出来ないなら、最初から出てこなきゃ良いのに などと意味不明な供述をしており、警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。 63 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/01/04(水) 03:20:08.14 ID:Jph3SfgV
変な名前をつけるビルダーは多いけど、朝鮮語？ >>61
最初は広く感じるけど、物を置くとすぐに狭く感じて物足りなくなるよ
大きいの買っちゃえよ！ 大きいのは大きいので不便なこともあるよ
室内は広すぎて困ることはそうはないが外寸がね
田舎（田園地帯は逆に広いが）はいろいろと５ナンバーサイズで作られてるんだ 銀河のどこに朝鮮臭がすんだ？
分からんから解説してくれ 銀河=ギャラクシー
つまり炎上
朝鮮人のハイエース >>61
ナローだったら
MRT買って
ベッドキットとFFヒーター付けたら？ MRTも考えたけど、コスパ悪過ぎで選考落ちました。
FFヒーターも他のビルダーとかで付けてもらわないとだし。
簡易キャンパーの中ではUIビークルのフリースタイルエディション
が良いと思うけど、どうせならある程度装備の付いた
キャンピング仕様の方が後々後悔しないかなと思って。 ワイドでも慣れればそんなに変わらないよ!
ナローだといろいろストレスになって後悔するからワイドがいいよ。
って言っても聞かないんだろうな。
最初は中古にしておきな ワイドなんて不便過ぎる
買物用に軽とかあるならいいけど
まあギャブコンよりはいいかも ギャブコン買って
買物用に軽を買うのがデフォらしいね >>85
>ワイドでも慣れればそんなに変わらないよ
広い所しか行かないからだろう
慣れとか関係なく物理的に無理な場面もある
結局どんな使い方するかだが
バンコンは一台で普段使いも兼ねるの結構いるからね >>90
東京で通勤にも買い物にも使ってるが。
家の車庫も広くはない。
すれ違いがギリギリの道も通るが、大して変わらない。ワイドだと対向車も気を遣ってくれてかえって楽かも。
自分はナロー買って後悔してワイドロングに乗り換えた。 ミドルルーフ乗ってるけど、ワイドってそんなに困る横幅かなぁ。
1880mmなんて、アルファードやハリアーと比べてもそんなに差がないじゃん。
カングーですら5cmぐらいしか違わない。
なによりハイエースはボディが箱型だから見切りもいいし。 >>89
クソ田舎住みでもビルダーに頼んだら届けてくれるよ ワイドミドルとナローのホイールベース一緒
車長は アルファードより短い
幅は
アルファード 1850㎜
ワイドミドル 1880㎜
小回りは 勿論ワイドミドルのが利く
幅より 高さで困る事の方が多い
レンタカー借りて、よく行くスーパーやレストランの駐車場
通勤ルートなどを走り倒す事を強くすすめる
それでもやっぱりナローという答えが出るまで考え直すべきだ ワイドがダメってやつはアルファードとかエルグランドも無理
そうとうクソ狭い道の地域に住んでるか、ただのヘタクソかどちらかだよ
デイサービスや弁当屋のおばちゃんですらスパロンとかワイド運転してるのに
アルファードだってそこらのおばちゃんが運転してる
ナロー言ってるやつは住まいも運転技術も度胸もおばちゃん以下のザコだよ ワイドで少し困るのはスゲー混んでる駐車場で両脇にクルマが停まってる状況で停めざるを得ないとき
駐車そのものはいいがドアを広く開けられない 比較的新しいショッピングセンターの駐車場は幅を広めにとってとこ多いよね ワイドもナローもそんなに変わらん
問題はスーパーロングだ 運転下手くそなんでナローハイルーフ買いました
１ヶ月でバック中にバックドアてっぺんぶつけて車も心も凹みました… ハイエースの箱形に慣れるとアルファードどころかオデッセイあたりでも緊張する
クラウンとか乗るぐらいならワイドのほうが楽 >>84
ベッド展開面倒くさいよ
雨や雪が降ってる夜中に
荷物を出してベッド展開
自分が載せるだろう
荷物を載せても
ベッド展開が楽なら良いけどね
レンタカー借りて一泊すると
よくわかるよ 実は車の運転大好き人間でして
過去に大型タンクローリーやカーキャリアトレーラー
の運転職してたことがあり、ワイドでも運転は平気と思います。
でも現在の仕事でナローDXディーゼル2駆を仕事で4年ほど
乗っているのですが、狭い商店街や住宅街のすれ違い
古いコインパーキングやファミレスの駐車場など
全くストレスなく走り停めることができ
個人的にはハイエースナロー幅が日本の道路にベストマッチしていると
感じるんです。
ベッド展開は確かに手間なので、常設出来る簡易キャンパーが良いのかな。
色々考えてる今が一番楽しい時ですね。 もし定年後に全国行脚するとしたらワイドロングやキャブコンにするでしょう。
現在は日常の利用の方が遥かに多いので、なるべく気軽に乗れるナローで考えています。 ワイドなんてマイクロバスと変わらんだろ
街乗りなんて無理 もうさ、コースターのショートを買って終わりで良いんじゃない？
取り回しなんてワイドのロングボディに毛の生えた程度だから大丈夫大丈夫、ヘーキヘーキ
コンビニやマクナルのドライブスルーだって大丈夫だって安心しろよ～。ヘーキヘーキ、ヘーキだから。
よしっ、コースターでキマリッ！ ワイドミドルだけど 今のところそれほど不便は感じていない
デイライト付けているお陰かもしれんが ほとんど向こうが避けてくれるし
今のところ車幅で困ったことは皆無かも
2人で車中泊は余裕 天井高もギリOK ナローは低いぞ？ いくら熱弁してもナロー厨は頑なに意思を曲げないよ
ヘタレの正当化は見てて見苦しい
ナローなんて俺は認めない！ 金のかけどころがアホだよな
センサーとか付ければいいのに 自動走行充電式のサブバッテリーて
やっぱ燃費落ちるのですか？
落ちても気になる程でもない？ >>105
本当それ、ワイドのロングを買うくらいならショートのバスコンを買った方が懸命なんだよな。
バスコンはリセールバリューが高いから、10年経っても中古市場では高値を維持している。
仮に同じ値段で買うんならコースターが良いんじゃないかね？。 >>115
ハイエースもリーセルバリュー高くないか？ 問題は車体高なんだよな
それにワイドなら通勤にも使えるしさ
バスで通勤したら何を言われるかわからんよ >>117
うちの会社なら他の社員とか送迎しろって言われそう あとリアがダブルだから長く乗ると維持費の問題とかも出てくるね >>119
乗用車のようにゴム減らないから大丈夫じゃないか？ ちょっと狭いが100系ハイエースワゴンを貨物登録して後ろにベッド組んでる。
キャンピングカーというかテント張らないキャンプ用。
100系ワゴンは神車 >>114
結論を先に言えば燃費に影響はない。
オルタネータで発電してメインに流している。その余りをサブに回すのがサブバッテリーの走行充電の代表的な仕組み。
オルタネータはエンジンの回転によって発電量が変わる単純なもので、例えばアイドリングでライトヒーターワイパーつけると電力が足りないがそれでオルタネータがエンジンに高負荷かけて発電量を増しはじめるわけではなく、その状態ではメインバッテリーが減り続けるだけだ。
逆にエンジン高回転の時は電力が余るそれを利用してサブを充電する。 >>121
ガチキャンパーでもダイネットに干渉しない常設ベッド欲しいわ。いちいち畳んでられるか。 >>122
分かりやすい説明ありがとうございます
よく、自働走行充電だけでは 満充電にならないと言う人もいるのですが
やはり AC100V 外部充電は必要なのでしょうか？ ハイエースはどうか知らないけど、最近の乗用車は充電制御が普通だから、電気使う使わないで燃費も変わるよ
発電の負荷って結構でかくて、加速の軽さも違う
ハイエース辺りもその辺ありそうだけど >>125
走行充電ではサブは満充電出来ない？！ - ｋｅｎｙのキャンカーライフ！
http://blog.goo.ne.jp/kenycorde/e/4fc29240e67b1543491dd7f6ac98104c
お話を分かり安くする為、結論を言います。
走行充電は車両のボルテージレギュレターが、
メインバッテリーが満充電に成りますと電圧を低く（１３．８V）制御しますからサブバッテリーは充電されません。
一言で言いますと上記の通りなのです。
過去、ウンチクを捻って来ましたが、
バッテリーの充電は充電時のバッテリー電圧より高い電圧を掛けないと充電は出来ません。 >>125
100%満充電する事自体を喜びたいのか、面倒臭さからの解放を喜びたいのか。
80%充電できればいいんじゃね？と思うならアイソレータをポン付けしたらいいです。
外部電源口について
自分は絶対に必要です。お家での走行前の充電にも便利だし
連泊する場合は発電機を接続できます。
使うものはFFヒーター、照明、ＰＣくらいなので300Wの発電で余りを回せます。
「いざとなったら発電機がある」これの心強さは凄いですよ。
身も蓋もない話ですが。 >>127
あ、200系は充電制御車だわ。補足ありがとう。
>>114
てことで200系なら燃費落ちます。 >>125
満充電には、なりません。
満充電に手っ取り早くするには、
ソーラーでも付けてみたら？
パネルの電圧高いから満充電になりますよ。 ハイエースでニューエラのサブバッテリーチャージャーと
5Wソーラーパルス付けてるけど ほぼ満充電になるよ >>125
少し高いが、低電圧のサブ買いなされ。
ジェネシスならほぼ万充電になるはず。 >>103
欲しいのがナローなんだから
質問すんなや >>108
さすがに自分の車より格上の車をさらすのはむなしくならないか ボンゴバンだw
レクサスマークはDQNだけど
ボンゴバン君の漂う妬み風味も虚しいな
頑張れ 幕張メッセ行ってきたぞ。
ぶっちゃけどこの架装業者も似たり寄ったりよね。
もお工夫するとこなんてないんだよな。 >>139
あとは、アフターサービスとお値段で決めるしかないね >>139
近く300が出るのわかってるから
今さら新モデルは投入しないのかなと思った 発電機の消音ボックスを見たかったな。
室内ショーじゃデモ出来ないから出展してもしゃーないか。 3ナンバー横向きシートも禁止になるし
少しタイミング悪いわ >>141
300出ても
200系も当分併売するから グランピングの流れ悪くないと思ったけど、床でごろごろしたい、でもそれなりの常設ベッドとトイレルーム欲しいが両立しないのでいまいち食指が動かない… >>144
200が売られるうちは300じゃ作らんよな。 >>144
併売といっても
ワイドは新型300系ナローは現行200系て意味だろ >>149
もしワイドは300系しかないってなったら、1ナンバーの300系と4ナンバーの200系と室内長変わらなくなるよな
まさか300系は全長6mって事もならなさそうだし。 740 名前:Trader＠Live! [sage] :2017/02/10(金) 13:55:24.35 ID:Jc6vxQs5
チャートを見てもう4回吐いた
しかしこのプレッシャーに勝たねば本物の漢にはなれん
耐える！
耐えるしかない！
たとえさらなるショック相場で一気にロスカットになろうが耐える！
耐える！
勝利の可能性が1%でもあれば耐える！
それが本物の漢だ！
754 名前:Trader＠Live! [sage] :2017/02/10(金) 13:58:25.39 ID:Jc6vxQs5
114円になったら切ろう
それまでは何度、吐こうが耐える！
レクサスのミディアムクラス1台分だが
その時は切る！
それもまた漢なり >>150
そのまさかだよ
200系はコミュニティバスの需要もあるから、今より室内長が短くなることは許されない 地方にも安心して運んでくれる親切心があってカタログも充実してるビルダーさんも教えてくれ
衝動的にハイエースキャンピングカー欲しくなってきた >>160
親切心で陸送は無理、全てお金
まずはベース車両を何にするか考える
スパロン、ワイド、ナロー、2駆or4駆
そして欲しい装備は何が必要なのか
あとは予算の範囲で絞り込む
今すぐ欲しいのなら中古も視野に入れる >>160
あと、来月各地でキャンピングカーショーあるから行ってみては？
色々な実車観れるしカタログも集められる
http://campingcarfan.net/review.html >>161
スーパーロングワイド、ガソリン四駆で考えてる
多人数での使用は考えてなく2-3人が快適に過ごせる感じが希望。
ベッドは後方に設置したい。前方にihクッキングヒーター置きたい。シングルの小さいやつでOK。あとは小さい流しも欲しい。
予備バッテリーというの？それもおきたい。遮音と断熱も少ししたい。
こんな感じの装備で値段どのくらいするのかわかってないけど予算は600万ほどです。 >>162
ありがと！調べて行けるなら行ってみるよ！ >>163
「2-3人が快適に過ごせる感じ」ってのが微妙。
2人なのか3人なのか？
2人ならいくらでもあるが、3人となると選択肢がグッと狭まるよ。
3人目のサイズ感にもよる。
IHクッキングヒーターは便利だけどお湯を沸かすくらいにしておいた方がいいよ。
ガッツリ料理をすると車内なので臭いが取れなくなる。
換気扇でもないかぎり、車内で料理はできないと思った方がいい。 >>165
換気扇も欲しいけど、バンコンには付けないのが普通なのかな？！
でも室内で料理するのは多分しないと思う。コーヒー飲んだりカップラーメン食べたりはする。
大人2人ってことにします。 >>163
暖房にFFヒーターは必須
冷房に贅沢するなら家庭用エアコン(高い) FFヒーターに俺も１票。あんな便利なものはない。
これだけでもキャンピングカーにして良かったと思うわ。 >>169
ビルダーから直接買わなくても販売店あるじゃん
カタログなんてネットで請求出来るし
何よりショーとかで一度色々見てみるんだ 160だけど、こんどキャンピングカーショーにでも行ってみるよ！そして北陸寒いしFFヒーターはかならず付けます！
さて、どこでショーあるかな。北陸では無いと思うのでちょっとした旅行になりそうだなw >>172
実物見るのが一番だからね
最初の一台は色々迷うと思うけど最適な一台を見つけてくれ そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 160だけど、みんな親切にありがとう！
現物見れるの楽しみに、とりあえず仕事頑張ります^_^ >>182
4WDのCORDOBAは税込で5983200円だからソーラー付けるのは無理なんじゃ？ 200ワットのソーラー付けると業者はいくら取るの？ >>184
キチガイは計算出来ないくせに書き込むんだよ
殺されてしまえば良いのに >>186
2WDと勘違いしたんだろ？
そこまで怒るなよ なんなのこの流れ
そもそも600万ほどって事なんだし、10万20万越えてもいいやん >>191
なんだそれ
179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 16:52:32.03 ID:TDUAKLiH
>>177
付けて収まるけど
収まるって事らしいけど？
殺されて当たり前なんだよこんな屑キチガイ ふざけんな！
ウソを書き込んでるようなやつは潰してやる！ ベッドの寸法180cmはありえねえよ
斜めに寝ろってことだろうけど
元々FASPシートの展開はクソ面倒だし、トイレのせいでそのFASPシートを展開したときの寸法までしわ寄せがきている
写真映えだけは一丁前の素人騙し、キングオブクソ
いつも肝心な各部寸法を公開してないよな、ここは
キャブコン定番のレイアウトを無理やりバンコンに収めるからこんなそびえ立つクソになる 何せトイファクトリーは現在人気のため新車のオーダーから納車まで約一年
待ちきれない層がこういう高年式中古を高くても買う 落ち着け。トイがダメなのは解ったからお勧めあげてみようか。 俺はビルダーのプランが気に入ったのがなかったので オグショーのトラポを
ちょいDIYして乗ってる。
すべてがなんかちょい足りないかんじだが必要十分 当分は乗り換えない予定 >>204
ギャレーの大型化 インバーター＆ルーフファン
足回りもエアサス追加とか あとは細々と弄ってる 【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 >>201
トイファクのオーナーズのオフ会写真
大体、横にテント張ってて
wwwww 幕張で見た、スパロンのルーフ部分だけををFRPに乗せ換えたスーパーレコって車が激しく気になった。
あれ欲しい。
全高は余裕の2.8m。
もちろん、ルーフ部分にはベッドもある。
なにより他社のスーパーハイルーフベースよりも安かった。 90年代には100系ベースの奴でルーフだけをFRPの別パーツに変えて全高かさ上げしてるバンコンって沢山あったよね。
今は主流じゃないが。 >>210
確かに安いな
装備考えると普通のハイルーフと変わらんくらいだ >>208
【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 >>210
トイのハイルーフ買うより安いなら激安だなこれ
これ室内のバリエーション増えたら人気でるかも？ スーパーハイルーフまでいくと、バンクベッド無しのキャブコンもぼちぼち視野に入るんだよねえ
TOM200とか >>211
バンテックのサザンスポーツ、ステラ、マヨルカな。
今は亡き福一産業にOEM提供もしていた。（キャラバンベース）
全長５ｍ以内で幅も狭くて取り回しが良かった。
http://www.vantechsales.jp/column/135.html >>210
TACOSは親切だし、いいビルダーだと思うけど、小規模だからなあ
リンエイみたいにいろんなパターンで、というのは難しいかも
細かいレイアウト変更には親身に応じてくれるよ 【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 宣伝ぶった切ってすみません
ハイエースワイドに車両持ち込みでポップアップルーフの架装してくれる業者ってありませんか？ 車両持ち込み ポップアップルーフ 架装 で幾らでもヒットするが？
何を聞きたいのやら。 >>222
検索して見たんだけどサッパリ見つかんない。
私が能無しなのは自覚するから
いくつか検索結果教えてよ。 【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 【キチガイのカキコミ晒し】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。 ＞そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。
あのクオリティで600万でおさまるんだったらお買い得じゃん？
カセットトイレも標準だったよね >>230
恐らくこいつは>>177だと思うんだ。
こういう物言いの奴は大概キモい。
あと自分が調べるの面倒な時に適当なこと書いて修正する奴が出るのを待つやり方は普通に2chのテクニックだけど、>>176もそうなんじゃないかなと思うとバカみたいに粘着してるの笑える。 【キチガイの愉快な反応】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。
↓
177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 15:31:59.27 ID:kmu6X5z7
>>176
消費税と登録諸雑費考えようね
↓
179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 16:52:32.03 ID:TDUAKLiH
>>177
付けて収まるけど
↓
180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:03:57.93 ID:kmu6X5z7
>>179
もう一回計算してみようか
↓
184 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 08:47:32.70 ID:xtUpkK6i
>>182
4WDのCORDOBAは税込で5983200円だからソーラー付けるのは無理なんじゃ？ 182 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:36:25.87 ID:TDUAKLiH
>>180
激しくうざいな
気持ち悪い
↓
言い訳開始
↓
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 22:03:22.40 ID:xef0UIaF
>>186
2WDと勘違いしたんだろ？
そこまで怒るなよ
↓
191 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/18(土) 07:59:46.12 ID:tf5wBrX6
なんなのこの流れ
そもそも600万ほどって事なんだし、10万20万越えてもいいやん
↓
208 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/19(日) 21:43:58.05 ID:nevm5Q8L
どーでもいあ。粘着っぷりに引くわ
↓
233 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/22(水) 23:44:53.43 ID:gcZx/hbn
>>230
恐らくこいつは>>177だと思うんだ。
こういう物言いの奴は大概キモい。
あと自分が調べるの面倒な時に適当なこと書いて修正する奴が出るのを待つやり方は普通に2chのテクニックだけど、>>176もそうなんじゃないかなと思うとバカみたいに粘着してるの笑える。 182 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:36:25.87 ID:TDUAKLiH
>>180
激しくうざいな
気持ち悪い
↓
言い訳開始
↓
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 22:03:22.40 ID:xef0UIaF
>>186
2WDと勘違いしたんだろ？
そこまで怒るなよ
↓
191 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/18(土) 07:59:46.12 ID:tf5wBrX6
なんなのこの流れ
そもそも600万ほどって事なんだし、10万20万越えてもいいやん
↓
208 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/19(日) 21:43:58.05 ID:nevm5Q8L
どーでもいあ。粘着っぷりに引くわ
↓
233 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/22(水) 23:44:53.43 ID:gcZx/hbn
>>230
恐らくこいつは>>177だと思うんだ。
こういう物言いの奴は大概キモい。
あと自分が調べるの面倒な時に適当なこと書いて修正する奴が出るのを待つやり方は普通に2chのテクニックだけど、>>176もそうなんじゃないかなと思うとバカみたいに粘着してるの笑える。 ここ2ちゃんなんだけど、ROM も知らんて恥ずかしい奴だな わー懐かしい！半年ROMってろ
10年ぶりくらいに見たw キャンピングカー乗りにはこんなキチガイが居るのか…
ＳＡでは鍵かけなきゃな。 次は何だろ
詳細キボンヌ？
きゃー！懐かしいwww >>242
昔は登山キャンプ板にキャンピングカースレがあったんだけど、ある日粘着が住み着いて
延々と2年ぐらい一人でニュースコピペを貼り続けるという気色悪い事態に >>244
登山キャンプ板かあ
確かにキャンカーの位置付けは微妙よね 【キチガイの愉快な反応】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。
↓
177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 15:31:59.27 ID:kmu6X5z7
>>176
消費税と登録諸雑費考えようね
↓
179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 16:52:32.03 ID:TDUAKLiH
>>177
付けて収まるけど
↓
180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:03:57.93 ID:kmu6X5z7
>>179
もう一回計算してみようか
↓
184 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 08:47:32.70 ID:xtUpkK6i
>>182
4WDのCORDOBAは税込で5983200円だからソーラー付けるのは無理なんじゃ？ 182 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:36:25.87 ID:TDUAKLiH
>>180
激しくうざいな
気持ち悪い
↓
言い訳開始
↓
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 22:03:22.40 ID:xef0UIaF
>>186
2WDと勘違いしたんだろ？
そこまで怒るなよ
↓
191 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/18(土) 07:59:46.12 ID:tf5wBrX6
なんなのこの流れ
そもそも600万ほどって事なんだし、10万20万越えてもいいやん
↓
208 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/19(日) 21:43:58.05 ID:nevm5Q8L
どーでもいあ。粘着っぷりに引くわ
↓
233 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/22(水) 23:44:53.43 ID:gcZx/hbn
>>230
恐らくこいつは>>177だと思うんだ。
こういう物言いの奴は大概キモい。
あと自分が調べるの面倒な時に適当なこと書いて修正する奴が出るのを待つやり方は普通に2chのテクニックだけど、>>176もそうなんじゃないかなと思うとバカみたいに粘着してるの笑える。 うおおおお
基地外祭りだ！
トイファ◯トリーのキャンピングカーに乗るぞ！
FFヒーターとソーラー付けて諸経費込みで５００万円台！激安！
ソースは>>176、>>179 激安！トイ◯ァクトリーのキャンピングカー！
このお買い得感！
FFヒーターとソーラー付けて600万円以下！
>>176>>179でそう言い切ってたからな！
嘘だと思うやつは半年ROMってろ！(ｷﾘｯ >>240
顔真っ赤じゃねーか ちな20代だし、多分お前より若いよオッサン
オッサンはトイファクトリークラスのバンコン買えなかったのかな~？w 俺もソーラーとFFつけて込み600万円で収まるか聞いてくるわ。 俺も！
収まるって豪語したキチガイ情報をネタにしてくる 誰が言ってたんですか？
に、にちゃんで……
え？？
…… 【キチガイの愉快な反応】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。
↓
177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 15:31:59.27 ID:kmu6X5z7
>>176
消費税と登録諸雑費考えようね
↓
179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 16:52:32.03 ID:TDUAKLiH
>>177
付けて収まるけど
↓
180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:03:57.93 ID:kmu6X5z7
>>179
もう一回計算してみようか
↓
184 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 08:47:32.70 ID:xtUpkK6i
>>182
4WDのCORDOBAは税込で5983200円だからソーラー付けるのは無理なんじゃ？ 182 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:36:25.87 ID:TDUAKLiH
>>180
激しくうざいな
気持ち悪い
↓
言い訳開始
↓
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 22:03:22.40 ID:xef0UIaF
>>186
2WDと勘違いしたんだろ？
そこまで怒るなよ
↓
191 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/18(土) 07:59:46.12 ID:tf5wBrX6
なんなのこの流れ
そもそも600万ほどって事なんだし、10万20万越えてもいいやん
↓
208 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/19(日) 21:43:58.05 ID:nevm5Q8L
どーでもいあ。粘着っぷりに引くわ
↓
233 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/22(水) 23:44:53.43 ID:gcZx/hbn
>>230
恐らくこいつは>>177だと思うんだ。
こういう物言いの奴は大概キモい。
あと自分が調べるの面倒な時に適当なこと書いて修正する奴が出るのを待つやり方は普通に2chのテクニックだけど、>>176もそうなんじゃないかなと思うとバカみたいに粘着してるの笑える。 トイファクトリーのアルタモーダシリーズよりもカトーモーターのDDの方が安いという衝撃 アルタモーダってぶっちゃけ使いにくいだろ。
サロンならいいけど就寝だとどうなの？
他所のビルダーのほうがよっぽど使いやすい気がする >>265
トイファクは
就寝するには
外へテント必要だから
面倒くさい >>266
結局ハイエースのバンコンなんて、どこのビルダーも似たようなレイアウトだろ。
だからインテリアのセンスとかで各社個性を出して
差別化するしかない。 【キチガイの愉快な反応】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。
↓
177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 15:31:59.27 ID:kmu6X5z7
>>176
消費税と登録諸雑費考えようね
↓
179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 16:52:32.03 ID:TDUAKLiH
>>177
付けて収まるけど
↓
180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:03:57.93 ID:kmu6X5z7
>>179
もう一回計算してみようか
↓
184 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 08:47:32.70 ID:xtUpkK6i
>>182
4WDのCORDOBAは税込で5983200円だからソーラー付けるのは無理なんじゃ？ トイじゃないけど、ハイエースのバンコン買ったよー！
なんか荒れてるから言うのも憚られるけれど…
すげーたのしみ！犬連れて回るぜ！ でもね、盗難がすっごく心配！
どんだけ盗まれやすいんだかしらねーが、すげードキドキしてるよ！
ハンドルロックとホイールロックは買ったよ！ おめでとう！
４割は自宅の駐車場から盗まれるらしいから注意だ >>272
ハンドルロックやホイールロックは段々めんどくさくなって使わなくなるんだよな 余裕で盗みます
バンコンだろうがフロント周り、エンジン、下回りはおなじだし 余った廃材処分が面倒くさそう。リスクあると思うけど。 >>272
ハイエーススレの達人は、わざとホイールナット緩めておいて
盗まれた時にタイヤが４輪とも簡単に外れるようにしてるらしい >>278
ハイエースは半分に切って盗んできた後、
くっ付けて１台にして海外に持っていく手口が多いらしいから、そんなの気にせず盗まれるよ >>274
ハンドルロックは気休めにしかならないよ
ハンドルロック自体は頑丈だけど、ハンドルは柔らかいからハンドルの方を鉄ノコで切って簡単に持っていかれる
外国人の窃盗団はそのくらいのこと普通にやるよ
ハイエースは海外で高値で売れるから >>280
一番かわいそうなのは、職人さんが荷室の工具ごと盗まれるパターン
下手すると廃業に追い込まれる
ましてやバンコンの架装なんて気にせず全部持っていかれるよ
くれぐれもお気をつけください ハンドルごと外しておく方がハンドルロックより安心だね 自宅に置いてあるハイエースの前に軽自動車を置いていた家があったんだけど
軽自動車のタイヤの周りにオイル撒かれて、そのままズリズリと軽を押してどかして
ハイエースだけがまんまと盗まれた家があったらしい・・ それスーパーセブン乗ってた時に付けてた。乗り降り楽にする為なんだけど離れる時はハンドル持って買い物してたな。 やべぇよ…やべぇよ…
浮かれ気分が吹き飛びそうなくらい不安だわ(´･ω･`) 最新のハイエース盗難数はどんなかいな
減ってるんじゃねーの 買ったの中古なんだよなぁ…
なんか気が滅入ってきた(´･ω･`) キャラバンやボンゴにしとけ、
それなら盗まれないからｗ そうそう。
何でキャラバンにしなかったのよ。
ほとんどハイエースと同じなのに何故か海外の盗難車市場で不人気で、驚くほど盗まれないのに。 >>289
確かに減ってるらしい。
自動車盗難事故実態調査結果
https://www.sonpo.or.jp/news/release/2016/1603_01.html
ワースト１だったのが２位になっただけですがw
盗まれる時は鍵を開けてエンジンを掛けるのに２分以内だそうです。
自宅駐車場は勿論、ショッピングセンター駐車場やコインパーキングが狙われやすいとのこと。 犬を近くに配置って言おうと思ったけど窃盗団は平気で殺しそう >>293
イモビしか頼ってないなら1分で十分だわ
俺は市販のセキュリティだけじゃ不安だから、その他に3ヵ所にエンジンがかからない仕掛しておいた 海外へ売れるルートがあるから駄目なんだよな
違法ヤードを一斉捜索して欲しい とりあえず悩んでも仕方ない！
やれることやって、しっかり保険積んどくわ…
通勤にも使うから、毎回ロックはかけなきゃだね！ >>299
取り合えずヤードの高さを1メートルまでって法律を作らなきゃな 燃料ポンプにスイッチ付けて見えないところに設置。昔からある単純だけど強力な方法だよ。 >>301
E24系キャラバン＆ホーミーのバン最上級グレード お前もそうか。キャラバンスレが閑古鳥なのでここに住んでいる。 君もか！
オレもNV350ベースのバンコン
ハイエースにしなかったのは圧倒的に盗まれないから 俺もキャラバン
盗難に怯えて毎日を過ごすとか気が狂いそう！ NV350のリチュームイオンバッテリーので後ろに横向き常設ベッドのが出たら買う NV350のスパロンもハイエースと同じなら買ったんだけどなぁ 俺もキャラバンにしようかな
ハイルーフは圧倒的にキャラバンの方が
スタイリッシュでカッコいいと思う >>313
NVスパロンワイド乗ってるけど
最近 同じマンションにハイエーススパロン乗りの方越して来た。
マジマジと見比べると ハイエースの長さ格好良いよ。NVがスゲー短く見える。 確かにサイドビューは変なプレスラインが短かさを強調していて
ハイエースの方が格好良いね。
でも顔と後ろ姿はキャラバンの方が切れ上がった感じで好き。 >>314
え？マンションの駐車場でスパロンワイド入るのかい？
うちのマンションは駄目だった。 >>316
田舎だから平置き駐車場ですわ。
区画からはみ出してます。
隣がセカンドのエブリィだからなんとかなってる感じ。
>>317
本当に比べると違いますよねー
部屋から見ると屋根見えて余計面積の違いを実感します。 >>318
やはり区画からはみ出してますかー。
普通はマンションじゃ無理ですね。
周りの住民に起こられるわ。 納車した！
FFヒーターすげぇ！
異次元の暖かさに感動したよ。 >>321
160の人ではないんだ…ごめんね
でもしっかり参考にはさせてもらってたよー！ 初めてハイエースワイドミドル乗ったけど、なかなか乗りやすいかも！
車幅感覚はまだまだだけど、そんなにビビるほどではないね！
しかし燃費はうんこだ！
2駆だけど、うんこだ！ >>323
2TR-FE だろ？
プラドと同じエンジンだよな
燃費はあんなもんだろ
良くはないが、うんこ漏らす程 悪くもないだろに 4型買ったんだが、赤ランプ点灯して給油してもまだ12～13リッター位残ってるんだよな
随分と残ってるような気がするがそんなもんだろうか？ 普通車は大体15リッターぐらい残ってるよ。
たしかEランプから100kmぐらいは走れるようになってるはず。 >>326
今までどんな車乗ってたのか興味ある。
ランプ点灯で数リッターしか残ってないなんて無慈悲過ぎるだろ。 >>328
そうなんだ？いままでエルグランド乗ってたけど、
赤ランプ付いたら5～6リッター位しか残らなかったんだわ なんやかんや
総額 650はいるな これくらい用意しないと満足感ない気がする そうなんだよね
ディーゼル4WDをベースにして見積りとると
600万オーバーは必至
下取りほとんど値段付かない車に乗ってるから
決断するのに勇気がいる その6百万オーバーの車を買って燃費がーとか言ってるの笑える。
極端な話年間20万払ってたのが10万になっても差額は10万。極端な話でだ。 >>325
価格とかはとりあえずタマ数少ないジャンルなので控えさせてね。
いつ何時どんな形で身バレするかわからんからね、ネットでは。
安かった、とだけは言っておくよ。
でも嘘とかではないよ。
それだけは伝えたかったんだ。
燃費に関しては想定よりか少し悪かったからああは書いたけど、それでも楽しいから後悔はないよ。 >>324
それまでこのサイズの車には乗ったこと無かったからねぇ…
もりもり減っていく燃料計を見たときにはたまげたわw
まぁ覚悟はしていたから、後悔はないよー！ 飽きないとお金は回らない。
皆んなが燃費で節約できる金額が精々10年で50万しか変わらない事を計算できる知能を持ってしまうとプリウスが売れない。日本経済が回らない。 ２年ぐらいで飽きたとしても、ハイエースのバンコンだったら２年後でも下取り価格は新車購入額の8割はキープしてるだろう。
それで売るのもアリだ。 通勤や買い物 普段の足としても使うから ずっと乗り続けるつもりだけど
そんな使い方する人は少ないのかな？ 【キチガイの愉快な反応】
176 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 09:45:05.95 ID:TDUAKLiH
そおだね。4WDのCORDOBAにFFとソーラーつけても600万に収まる。引き出し式の給水タンク良いよ。
↓
177 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 15:31:59.27 ID:kmu6X5z7
>>176
消費税と登録諸雑費考えようね
↓
179 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 16:52:32.03 ID:TDUAKLiH
>>177
付けて収まるけど
↓
180 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/02/16(木) 17:03:57.93 ID:kmu6X5z7
>>179
もう一回計算してみようか
↓
184 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/02/17(金) 08:47:32.70 ID:xtUpkK6i
>>182
4WDのCORDOBAは税込で5983200円だからソーラー付けるのは無理なんじゃ？ ハイエースのキャンパーの購入を検討しています。
ハイエースは丈夫と聞いていますが、
経年変化や多走行によるトラブル修理はどんなものがありますか？
またキャンパー設備も同様に経年変化によるトラブルや修理はありますか？
とりあえず中古車で様子をみようかと思うのですが、年式や走行距離的に
どのくらいのものがポイントかを見極めたいのです。
お願いします。 中古は車体も架装部分も個体による。これ以外を回答する人はエスパー。ああ答えてしまったよ。俺って優し過ぎる。 男じゃねえな
中古だのポイントだのグチグチ言いやがって
そんな軟弱野郎は軽キャンにでも乗ってろや！ >>343
俺も通勤で使ってるよ
昼休みにベットで寝ると気持ちいよ。 >>343
その為のバンコンじゃないか
ナローベースだと結構いるよ 2.2を超えたら大抵の立体駐車場はダメだろ
都市を渡り歩く俺にそんな生活は無理 >>347
ディーゼル車はタイミングベルトと言う厄介な物があって、
こいつの部品や交換工賃が結構する
あと、ご近所にキャンピングカーを買ったのを悟られないように注意すべし そこでE24キャラバンですよ！ギア駆動最高～。こんな事くらいしか誇れる所ないけど！ いくらなんでもトイファクトリーのは高すぎる
それでも買う価値はあるのか？
おれは銀河 >>357
わかってない理由教えてくれ
高いと思いながら、こないだ契約しちまったんだよ
まだ、今ならキャンセル利くからよ >>358
ただのアンチだろ？気にすんなよ
自分が良いと思って買ったんだから大事に乗れよ トイファクはセンス良いデザイナービルダーといったところか
見積りとるとそれなりに高額になるのは仕方ない
今やステイタスみたいなもんもあるし
そこに魅力を感じるなら買っても良いと思うよ 福岡のセカンドハウスって知ってる？
モダンな内装で良さそうなんだけど、誰かオーナーはいませんか？ トイファクはキャンピングカーに非ず
見てくれだけの移動サロン
就寝メインなら候補から外すね
ステータスとか見た目を気にして中身がよくわかってないキョロ充向け トイは細かいところにもかなり拘ってる感がある
少なくとも悪くはない
東海地区の人間ならほぼトイ以外の選択肢なしだろ
北海道のユーザー、九州のユーザーもかなりいる
東海地区ならトイ
これはもう確定事項
ただし金がないと無理 キャブは↑だからな、怖いから無理
998 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-7UNQ) [sage] :2017/03/13(月) 15:02:45.22 ID:TMjgDQCFM
キャブコンはトラックに大型荷物載せてる状態
クルマに負担はかかるし走行性能も格段に悪くなる
危険、と言っても過言ではない >>363
ケイワークスはどうなの？
相当こだわりと自信持って造ってる 公式では見てくれの良いダイネットの写真をたくさん載せてるけど現実はこんなもんだろ
まともに寝るなら座敷化するしかない
しかし毎回シート展開はめんどくさい
結局常時座敷となって、あの写真みたいな見た目のよいダイネットは何処へやら
http://www.goodfreedomcamper.com/entry/2016/03/26/073033 お前って資料とか読む能力ないだろ？
まともに何人寝るのを想定して批判してんの？ 普通は買う前に気づきそうな欠点だらけのバンコンなんだけどね
ブログ主は一年ちょいで買い替えてるみたいたし
トイファクなんてこんなもんだよ パシフィコ横浜の駐車場に入れん
買わなきゃよかった バンコンを数年使うとキャブコン欲しくなるのはしょうがない。
>>371のブログ主がバーデンを売るきっかけになった話は大変良くわかる。
ハイエーススパロンのバンコンって広そうに見えて、実はミニバンの車中泊とあんま大差ないんだよね。
ベッドを展開しないといけないタイプなんて特にそう。
めんどくさい。
俺はキャンカーは条件が許す限り一番大きなものを選ぶべしだと思ってる。
キャンカーはもう車じゃなくて別荘と考えなきゃ。 うちは都会だから基本2.2なんだよな
田舎はダメだな 29 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/14(火) 23:42:17.57 ID:cZQ+HgNd
>>16
ハイエースのキャブコンてお値段が妙に高いですよね
30 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/03/15(水) 11:22:37.99 ID:M2N+hh1R
ハイエース自体が高いんだから当たり前だろ
トラックなんぞ屁みたいな価格だ
キャブコンとはまさにボッタクリ >>374
FASPシートやRevoシートはけっこう曲者だね
毎回あれを動かす気にはならない
ああいうのは乗車定員を満たすためのギミックであって便利なものかと言われると微妙
トイが言うところの後部常設ベッドは成人男性にはかなりキツイので
成人男性が寝るにはブログ主みたいにダイネットを展開するハメになる
夫婦2人ならレクビィのカントリークラブとかハイエースプラス(SL)、OMCの銀河の方がまだラクだと思うよ バンコンと言えば、銀河
銀河がデカイなら、北斗
以上 新型ステップワゴン スパーダ買ったけど
車中泊程度なら余裕
でも連泊で旅に出るなら銀河かな
ただ銀河だと車高から都市の立駐は無理だからね
都市泊ならステップワゴン
キャンプ場経由の連泊なら銀河
そう考えてるけど、どうだろうね 銀河、北斗の利便性は格別だよね
何もせずに車内に二段ベッドがあるって最高 ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ
,ｲ jﾄ､
/:.:! j i.::::ﾞ,
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;| ！
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi! 、
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
／ .:|.:.:.:::ﾄ､ ﾘ ／ !:. ! |
／ l , へ＼! /'7ヽ |: j |
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/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! >>383
爺になったら上段ベッドに上がるのが苦になりそうなんだが 良いものはいい
別にビルダーから金貰ってないよw
みなさんの参考になれば、程度 >>382
ミニバン持ってる人はみんな同じこと考えてると思うよ
自分もトヨタのミニバン持ってる
一台にまとめるなら北斗
金銭的余裕があって使い分けるなら銀河
そんなとこかな >>391
> 金銭的余裕があって使い分けるなら銀河
使い分ける余裕があるならバンコンである必要はない キャブコンはデメリットが多すぎる
そもそもハイエースファンなので自分はハイエースベースだね
上を見ればトイファクトリーとかあるけど
あまりにも高すぎるよ ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ
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/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! Omcもソーラー付けて600マンにうんたらかんたら 縦の常設ベッドが正しいのは同意。
あと、わしみたいな夫婦2割、独り8割用途だよこいつのシングルバージョンみたいなのをラインナップしてるだけでも貴重だと思った。
そんなワシは22年前のマヨルガだけどなw 本命は当然、ロードセレクトWMでしょ？
何で秘密にするの？
1番いいのは教えたくないってこと？
みんな性格悪いねw >>406
いいね
銀河、ロードセレクトWM
これで決まりでしょう
補欠で、北斗 >>405
あれいいよね。
内装のクオリティもトイファクトリーのバーデンとそん色ないし
何よりも外装がカッティングシートでデザインされている奴はカッコいい。
あれだったら仕事車に全然間違えられない。 >>406
横座りシートの3ナンバーはもう終わりなんだ・・
名車だと思うよWMは
ダイネットにもベットにも荷物置き場にもなる後部は貴重 ところでお前らはいくら貰ってここにステマ書き込んでるんだ
おれにもやらせろ たまに出てくるけど何かステマの人必死だな…
まぁ、デュカトみたいに後ろのフレームがしっかりしたベース車出ないと問題解決できないよね。 外車のステマも多いよな
営業所の関係でメンテもやりづらいのに買うかよ！ 銀河見てきたけどｼｮﾎﾞかったわ
何にもわかっちゃいねーなw 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
accesst.tagsround.com/epost/1075.html マルチポストするのは知性は無いね。
６つ目として心に刻む事。 バンコンなんだが、DIYで200ワット程度のソーラー付けたい。アマのフレキシブルなのが簡単そうだけど、誰かつけた人いる？ >>421
最近ヤフオク値段下がってるからオクがオススメ 3年前位に100w買った時は、2万8千したのに 数ヶ月まえにオクで1万千円で落ちた。200w自力装着 >>417
へぇそうなんだ？銀河なんか買えないね。 >>425
休日はアウトドアに決まってんだろ。
むしろ連休にここに書き込む人って何なの？ 電流計付けたい。抵抗かます奴で一番安い奴教えてください。 本当はスマホに飛ばせる奴が欲しいんだがクソ高いんで。 >>423
型番記憶無い
今晩乗るから写真あげます。 3連休体調不良で初アウトドアできんかった…
せっかくのキャンカーなのに、通勤にしかつかってねぇww 別にいいさ
俺はアウトドアに使ってないし
移動就寝室でしかない 「移動事務室」として仕事に活用している人の話は多いね。
「マイ・ルーム」がすぐ側だから余裕が違うそうだ。 今回は会社横のタイムズに3泊。スーパー銭湯寄ってコンビニ弁当食べて即寝る。最大限に寝る時間を確保できて楽だよ。 >>429
なんかよく分からんからアマゾンで50Aのシャント付きの1100円のやつポチったわ。 >>436
バンコンの真髄はそれなんだよね
すぐ寝れる、快適に寝れる
バンコンならキャブコンよりも駐車スペースの選択肢が多い
スパロンやハイルーフじゃなければ駐車の条件は普通車とあまり変わらない
いちいちベッド展開を強要されるバンコンは嫌だね
やはり常設がいい
アウトドアとか言い出すと本来の良さが見えにくい >>439
ありがとう。MPPTかあ。高いんだよなあ。 >>438
そう、ダイネットを片付けないでそのまま寝るのは必須。
ソロorカップルを意識したバンコンはそうなってますよね。 液晶付いてる機種をオススメします。
充電量や流れてるアンペアとか確認出来るし この安い方でも 充電停止電圧設定できるから ディープサイクルも満充電できますよ。 >>437
50Aってなんか中途半端の買ったな
電流計もちゃんと合わせろよ！ >>444
ありがとう。
負荷遮断電圧、再接続電圧、最大充電電圧がそれぞれ任意に設定可能ってのが良いですね。
ここまでの設定出来るのは8千円出さないとダメと言うのが色々みて分かりました。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170321-00000040-mai-soci
三重県いなべ市のトヨタ車体いなべ工場で２０日に火災が起きたことを受けて、同社は２１日夕方まで同工場での車両生産を停止すると発表した。
塗装・乾燥工程のある第２工場４階の一部約４００平方メートルが焼けており、
同社は被害状況を調べ、生産再開の時期を検討する。
トヨタ車体はいなべ工場で、親会社のトヨタ自動車のミニバンと商用車「ハイエース」を年間約２０万台生産している。
特に高級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」は全国で同工場しか生産していないという。
三重県桑名市消防本部と県警は２１日午前、現場検証に着手し、出火原因を調べている。
トヨタ車体は「国内外の顧客が車を待っているので、一刻も早く再開できる方法を考えたい」と話している。 >>447
ありゃ。
客が日産キャラバンに流れるな フリーランスなんだけど、
基本的にパソコンとネット繋がればどこでも仕事ができるので、
ハイエース内を事務所的な使い方をして、
車中泊しながら5日くらいの旅行に出たいと思ってます。
人数はカミさんと子供の3人。
お風呂とかは健康ランドとか銭湯とかで、
食事もコンビニなどで済ませる予定。
気になる点はモニタが30インチあって、ノートパソコンも置けるデスク。5時間くらいは座って仕事するので、イスはしっかりしたものがいいと思ってます。
かなりカスタマイズしないといけないでしょうか？
またどんなカスタマイズにしたら良いでしょうか。
アドバイスお願いします。 子供3人ではなくて、子供1人で合計3人です。
書き方悪くてゴメンなさい あれ、こちらの勘違いでしたね・・・。
それなら余裕だとおもいますよ。 スーパーハイルーフ、またはキャブコンかな
本来バンコンでやる事といえば寝ることがメイン
それをデスクで仕事するというのであれば高さがほしい
ミドルだと座った時に頭と天井がけっこうギリギリ そう、長さより高さなんだよね。
俺も車内PC必須です。
ダイネットで座りっぱなしでも、高さがないとストレス感じると思う。
あとは5日間だと、ノートとは言えサブバッテリー１つじゃ心許ないかな。俺はサブを２つ乗せてサブ1、サブ2を切り替えて使ってるよ。 椅子をどうにかするんじゃなくて、
ハンドルに引っかけるデスクがあった方が良い。
（いろいろやっていると解るけれど）実は運転席のシートというのが
一番座っていて座りやすく疲れない。
→だから廃車のシートをリビングインテリアにしたという商品もあるほど 天才が現れたようだな。
キャンカー要らないのでは？w >>454
俺のは普通のハイルーフだが
膝腰ほほ直角の背筋伸ばした状態で座って頭上約30cmある(身長180cm)
座って仕事する為だけならスーパーハイルーフはいらない
ミドルとハイルーフの差は20cm程だしミドルでも約10cmあるね
>>456
運転席だといろいろと狭いよ 現在ワイドミドルのトランポで、スパロンのキャンパーに替えようかといろいろ見ているが
おもったより積載スペースが稼げないみたい
大型クーラーBOXや冬用シュラフなど かさばるものの収納ができないのが殆ど
天井収納は狭くて大して収納力ないし、後部フリールームタイプしかないっぽい
スパロンベースでオススメのないっすか？ 皆さんの書き込み、参考になります。
ありがとうございます。 スパロン最高ですん
キャンピングカーにはん
ただ
狭い道と駐車場は苦手wwwwwwwwwwwwww
職人が狭い道に駐車して
仕事するには不便ですん 運転席だけ設置すれば良いね。手作りバンコンの早道として意外と安いし需要はあるだろうな。
まあ、俺はダイネットとベッドをいちいち変形させるのは死んでも嫌だけど。
あとお尻が奥にいくシートはPC作業に適さない。 これすごいなー。そのうち二列目シートを畳んで、荷室にバイクを二台積んでいても足を伸ばして寝るスペースを作り出す事も期待できるかな^_^; はたして、これを付けたところで毎回操作する手間を容認できるかな？
案外めんどくさそう レカロを家の中で使える台に乗せて若い時に使ってたがとてもキーボードを打ったり食事できるものじゃなかったな。リクライニングして本を読むのは良かったが。
上のリンク。ぐるっと回して両用できる奴は、食事しやすくしてるならば、それは運転がし難くなっているということ。両立はできない。想像力をつけよう。 >>468
うちのは運転席を前に倒して対座シートにするタイプなんだけど、結局めんどくさくなってカーチャンと並んで座ってるわ >>470
あんたも想像力ないやんけww
若い頃の経験から得た結論でしょww
レカロはレカロ、運転に使ってナンボ
部屋で使うメリットを感じない
腰が深くて飯だの作業だのやりづらいでしょ
リクライニングして休むにもサイドのサポートが邪魔くさそうだし
レカロをリビングチェアにしたぜﾄﾞﾔｧ、ってだけが目的で使いづらいだけの若気の至り全開アイテム
>>471
あのタイプでもめんどくさいんだ？
後ろから前に倒すのは確かにめんどくさそう >>472
落ち着け。あんたのレカロをディスってんじゃない。
運転専用をダイネットに流用する事は良くないって言ってるの。 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 531 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/03/29(水) 01:39:29.42 ID:YQFzUQaG
おれ？
FX？
数分で980万円程度溶かして退場したことならある
マジで鬱になって死にかけたわ
まあ、いまもまだ通院してるけどな
533 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/03/29(水) 09:04:56.22 ID:YQFzUQaG
いや、あれが原因で鬱になり上級公務員も辞めた
いまの生活費は前の稼ぎの切り崩しだからな
だからいまもFXやってるよ
しかし今年になってもう1246万円の損失
かなりヤバイ感じだ
頑張らないとな 877 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/04/01(土) 05:49:31.63 ID:v/nyNsr4
先ほどまたFXでロストカットされました
損切り額は987万円でした
3月だけで総額4600万円程の損失でした
FXの才能がないのでしょうか
取り敢えず今月取り返します！ ワイドベース買ったんだけど、いまだに車幅に慣れない…
ミラーに傷つけちゃった…(´･ω･`) ミドル乗っててやっぱ狭いんで スパロンの中古探してるんだが
なんか異常に相場高くね？
ハイエースの中古がと高いのはわかってるが キャンパーブームなのか
ボッタクリが多いような気がする 俺の1年落ちで買ったスパロンのバンコンは1年乗って550万で買い取ってくれた。元も高かったけど。 >>483
そりゃいまから人気のビルダーに注文したは半年以上待つからね
トイファクトリーなんて既に年内の仕事納車無理だぞ >>482
中古で買ったんだけど、ついてなかった…
後付けとかできるんかな… >>486
メーカーOPだから多分ムリ
バックモニターとソナーは欲しいね
おかげでワイド3年以上乗っててまだぶつけてない >>487
バックモニターはあるんだけどねぇ…
ソナーほしいなぁ(´･ω･`) 3型までメーカーOP
4型からはディーラーOPなんだな
知らんかった・・・ >>485
1年待つなら新型かデュカトにいくわ
それまでのつなぎにと思ってたんだが ちと無理っぽいな たまに通る道沿いのバンコン新しいのに入れ替わってたが
色がグラキャビそっくりツートーン
まさかグラキャビベースってことはないよなあ >>492
さがしてみるー！
さんくす(●´∀｀●) >>494
キャンパー特装にもツートンは設定ある
あまり頼む人はいないみたいだけど 余計なお世話だけど、キャンパーでホワイトとゴールドのツートンはないわ
タクシー感丸出しだもんな。 でも、よごれが目立たないからって選ぶ人もいるらしいよ 年配の方に多いよ
そんな俺はグランドキャビンのゴールドだけど スパロンのゴールド１色とホワイト＆ゴールドのツートン。
実はツートンのゴールドの方が色がちょっと濃い。 近所の桜がきれーなところで花見
FFヒーターのおかげで気持ち良く見られたよ！
難点というと、そのまま寝たくなるのが問題だな！ 343 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 13:49:31.17 ID:OxC6ewJW
いいか！
毎日2万稼いで
毎月50万円
年間600万円
で4年で2400万円にするつもりが
数分で1000万円無くなったんだ！
死ねよお前らも！
344 名前:Trader＠Live! :2016/02/16(火) 13:59:34.73 ID:SjQ1jVmW
>>343
どうすれば数分で1000万円損できるんですか？
347 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:31:47.32 ID:OxC6ewJW
>>344
ずっと含み損があって追証できなくて無くなったんだよ
だから正確には数秒だな
ロスカットされるのをただ見てただけの地獄の数秒
349 名前:Trader＠Live! :2016/02/16(火) 14:45:19.77 ID:/zyfxHOG
>>347
含み損はいつからあったの
350 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:51:35.28 ID:OxC6ewJW
ポン円だから日足チャート見れば分かる
天井掴みの罠にハマった
軽く1000pp以上やられた
終わりだよ、終わり
351 名前:Trader＠Live! [sage] :2016/02/16(火) 14:54:13.84 ID:OxC6ewJW
いいか
全力で最後まで追証して資産がなくなり散った
つまり俺は、漢だ
本物の漢は、日足でしか戦わん 【社会】千葉女児殺害遺棄で逮捕の保護者会会長、キャンピングカーに女児連れ込む?★6 [無断転載禁止]©2ch.net
完全にキャンピングカーのイメージが悪くなった！
責任とれや！ 脚を怪我してから登山やめてインドアでサブカル趣味になった途端に社会が漫画やアニメを責める風潮になったしバンコンを買って2ヶ月後にこのニュースで笑ってしまった。ホント神ヅモここに極めりって感じだよ。
まあ事件がハイエースじゃなくてよかったと思うことにする。fordのキャブコンの人は嫌だよね。 >>510
よく知らない人はバンテックだろうがナッツだろうがみんな同じ車と思うんじゃないかな。
渋谷のフォードのキャブコンは汚れ具合が凄まじくホラー映画に出てきそうな迫力がある。
汚いキャンピングカーに乗ってる人は、旅先でも地元民から容赦ない警戒心を浴びせられるだろうな。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170415002884_comm.jpg >>510
一般人はバンコンはキャンピングカーと思って（気付かれて）ないよ ハイエースベースじゃなかっただろ
ハゲロリ！
他所へ行け 警察だ！ここにいる全員逮捕する！この性犯罪者どもが！ 例の誘拐殺人の件、ネタかと思ってたらほんとにキャンピンカー持ってたんだな．．．
ニュース見てたら軽自動車の話ばっかしてるけど
しかし子供のいる親がこんなことするんだな
いったい何考えてんだろ
あきらかに頭おかしいよな
ということは、責任能力なしで無罪か？
刑法改正した方がいいよな
精神状態とか関係なしに、人殺めた奴は故意かどうか関係なしに死刑でいいと思うんだよね
交通事故も含めて
どんな理由があろうと、人殺しておいて自分は生きようなんて厚かましいと思う 異常な人の異常な殺し方が報道され議員はパフォーマンスで規制を呼びかける。今回に限った話じゃ無いよね。
年間300人近く飲酒でひき殺されている。
１日1人酒飲みにひき殺されている。 >>521
マジか、そんなに轢き殺されてんのか
冗談じゃないよな
捕まった奴は絶対言うよな
殺す気はなかったって
殺意が立証されないと殺人罪は適用できないんだよな
でもそういうの関係ないと思うんだよね
実際殺したかどうかが問題なのであって
殺意がなかったから減刑とか、頭おかしいから罪に問わないとか
正直意味がわからん
どっちにしろダメだろって思うんだよね けどこういう事態だしキャンピングカーの話題は自粛したほうがいいよ
いまは人の命に関する議論を通じて再発防止を呼びかけ喪に服すべきだろう >>522
人を殺るときは車で轢いた方が罪が軽いんよ
但し、飲酒運転だと罪が重くなる >>526 悪い冗談だが、刑事罰は重くなっても
民事賠償額は死亡の方がなまじ重度障害になるよりも安い。 >>527
精神的には、殺したほうがくるとはおもうけどね、、、
たとえ、ほぼほぼ自殺に近い飛び出しだとしても、、、
たぬきレベルでも後味めっちゃ悪いし、、、 ビルトインガレージが5mまでしか入らない＆冬はスキー場で車中泊するから、ワイドミドル2.7ガソリン4WDの条件で検討中
横向きシートでリアハッチ側に冷蔵庫やシンクのあるキャンピングカーだと、どこのがある？ >>532
横向きシートだと大概、水回りは前が多いと思うけど >>533
そんなんだよね
運転席後ろのカウンターに設置してあることが多くて
レイアウト的にRV BIGFOOTのSwing n4.7がいいんだけど、あれのワイドミドルがあれば
似たようなレイアウトのないかな？ 独りで雪遊びするなら二段ベッド良いんだけどなあ。
冬用シュラフひきっぱなしでも良いしボードも載せられるし。 >>535
大人2人幼児2人
子供が大きくなってきたら、シンクや冷蔵庫の上に棚板置いて、子供用2段ベッドができると良いかなと 4人でワイドミドルとかやめとけよ・・・
狭くてかなわん ４人分の着替え、お泊りセットだけでもかなりの量だぞ。それプラス キャンプや遊びの道具を積んだ状況をよく想像してから決めないとすぐに後悔する。 車庫の関係でハイルーフがダメなら、ポップアップルーフのモデルはどう？ >>538-539
サンキュー
FOCSはちょうど今日見てきたところだ
>>541
いまステーションワゴン＋ルーフボックスなんだけど、キャンピングカーにすることで減らせる荷物を考えて、どれくらいの荷物になるか想定はある程度できてる
>>542
車庫的にはハイルーフもOK
最大で長さ5,000x幅2,000x高さ2.400はいける
ポップアップも考えたんだけど、冬スキー場に行くこと願が得ると積雪の関係で使えない可能性高いから、ポップアップなしで大2小2が寝られる事を前提としたくて
もちろん、上記条件＋ポップアップも付けちゃうのもアリかなとは思ってる（予算による） >>543
スキーするならミドルルーフ＋キャリアだよね？ >>544
通路に置いちゃうかも
冬はTHULEのウイングバー(既に持ってるから、フットだけハイエース用を追加購入)を付けといて、出掛けるときだけ棺桶載せるのも検討中 >>543
札幌人です。冬はポップアップ封印してますよ。
ポップしたら雪が溝に入って仕舞えなくなりますからね。
あと、キャンバスからの冷気は凄いですよ。 >>543
ケイワークスの断熱ポップアップと専用FFヒーター吹き出し口は、結構トンデモニウムな装備かも。
でもポップアップは高いし、展開すると目立つし、、、
トランポモデルで常時後ろのベット展開状態にしとけば下段に荷物は積んで置けるっぽいね。
まぁ、自分はそこのトランポモデル買って、バイク載っけて一人旅にでてるんだけどね、
250トレール載っけるとワイドミドルでも狭いわw
モンキーだと超広いけどw 中古で横乗り10人仕様のハイエース買おうかと思っているんですけど、例の車検問題以降は希少価値で値段上がっちゃうって車屋に急かされてますが、ホントですか？
すぐにお金は段取りできないので秋から冬くらいになりそうなんだけど、値上がりするなら無理にでも買っておいた方が良いんですかね。。。？ そんなこと誰にも分からんよ。中古屋だって売りの材料なら何だって言う。滅多に入らない、次も売れる、etc… ミドルワイド乗っててやっぱり狭いんでスパロン乗り換えを検討してるんだが
オススメのビルダーあったら教えて欲しい
LTは良さそうなかんじだが他にも選択肢が欲しくて 価値が上がるとか嘘くせー
俺3ナンバーの横向きワイドミドル乗ってるけど スパロンワイド横座りの１０人乗り ８ナンバー 取り敢えずそれだけで３００ちょいで新車買った俺 >>553
トイレはないがキャンパー鹿児島のrem second act KUROS verも捨てがたい。 >>553、>>554
前キッチン＆後マルチルームがいいんだよね
ダイニング＆常設ベッドはスパロンでは狭苦しい >>551
自分もリラックスワゴンに乗ってるけど、3ナンバーの横乗りで8ナンバーに対するメリットなんて特に無いよね。 >>556
無いね
便宜上10人乗れるってことになってるけど、10人乗ることなんてないもん 何で乗車人数増やしたいのだろう。
現場仕事にも代用するとか？いやいやいや。 いざというときに多人数のせたいと言うのもあるんでしょ。
ミニバンなんかまさにそうだけれども１台の車にあらゆる要望を要求しすぎなんだよ。 乗用の場合定員が10人以上なら横向き座席で2点式シートベルトでも良いが
9人以下になると前向き座席に3点式シートベルトが必須で
さらにハイエース(やキャラバン)の場合はブレーキも強化したりしなきゃダメなんだそうだ >>559
10人て法事の移動とかかな……
いやー、心配性の人は大変だな。
俺なんか後ろに絶対乗せないから乗車定員落としてシートベルト取ったわ。すっきり。 いや、単なるミエ的欲張り。
ハイエースノーマルだってＧＬクラスにするとセンターコンソールで
乗員一人減るじゃない。前席に３人座ることはほとんど無いと解っていても
損した気分になる・・・そういう問題だよ。 それはともかくたでが、
構造変更車検の時に運輸局職員が車重計算ミスったって
経験した奴居る？
おれ、この間の構造変更でまさにそれやられたよ。
何で１．５トントラックベースなのに最大積載量９００Ｋｇまで
減トンされるのよ・・・って。
提出前に検査記録票コンビニコピーしておいたのよね。
（車のスペック変わるわけだがら後日のため）
それを改めて見たら前足荷重をそのまま後ろ足にも
適用するという凡ミスだった
翌日運輸局に出向き事情説明したら「職権訂正」で
正しく修正してもらえて事なきを得たよ。 １０人乗り ８ナンバー 乗ってるが
１０人乗りだと横滑り防止装置がいらない 埼玉キャンピングカー商談会に行ってみようと思うんだけどハイエースの出展はどのくらいあるのだろう…わかる一通りいます？ 横乗り１０人８ナンの意味わからん奴大杉ワロタ
アホはキャンピング登録してろ 乗車定員はなるべく多い方がいいと思う
最大何人乗るかは各家庭ごとに違うだろうけど
ウチでは年1、2回だけど家族全員そろうときがあって、8人乗りのおかげで助かってる
遠方から新幹線で来るから、以前はレンタカー借りて車２台で移動してたんだけど、いろいろとメンドクサイ
車１台で済めば、準備とか含めてかなりラク 横乗りってどうなの？
子供はチャイルドシートつけれないだろうし
大人も酔いそう 俺は乗り物酔いひどいから、絶対無理
でも乗り物酔いとは無縁の人っているからね
エマージェンシーシートと考えればいいんじゃないかな
でかいリムジンなんかも横乗りだったりするんだよね？
乗ったことないけど REVOシートって座り心地どうなの？
平板形状と座り心地ｊ重視の形状の二種類があるみたいだけど
俺が欲しい車に装備されているのは寝る時に便利な平板形状の奴で
どう考えても長距離移動向きじゃない。
てゆか、世のバンコンに採用されているREVOシートって
ほとんどが平板形状の奴だよね。
トイファクトリーのバンコンとか、よくリアシートの家族から苦情来ないよな。 >>577
スレタイどおりハイエースベースのバンコンだよ >>576
revoとかfaspとかオススメしない
シート展開がクソめんどくさい
結局倒しっぱなしの常設ベッド状態になる トイファクトリーGT以外選択肢なし！
そうだろ諸君！ >>580
何を言っているんだね、君は。
バーデンが鉄板なのだよ！ >>580
いまそのクルマの中からだよ
そろそろ明るくなってきた
素晴らしいバンコンで、間違いない >>584
うらやま！
恨めしや！
富裕層なのかい？ もってない人は、早く、バンコン買ってよ！
休日が楽しくて、たまらないぜ！ >>586
年収は1500万円以下になったことはない
その程度
それって富裕層なのか？ 903 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/05/14(日) 22:01:12.87 ID:PPT0GTGY
俺、年収1500万円以下になったことはない
その程度の生活水準だよ
それって富裕層なのか？
どう考えても、普通だよな フレックスドリームのリノカがいいなぁと思ってオンライン見積もり取ったら
500万ぐらいになってた・・・しかもこれベースは中古車なんだよな。
まあツートンカラーに全塗装がいけなかったと思うけど。
新車でやったらいくらかかるんだろ。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1012733.jpg >>592
コレって今乗ってる車に外装だけってやってくんないかな 気分変わるだろうな もう乗り潰すまで乗るよ
もうすぐ10年12万キロだし >>591
富裕層の定義って年収だけでは判断できないでしょ？？？
借金無しで、金融資産だけで10億円以上がスーパー富裕層だったかと思う。 借金地獄に陥り日々のやりくりだけで心労がかさみうつ病になり
現在薬漬けで死を考えながら日々やりくりしている >>600
じゃあ死ねよ
列車に飛び込んだら楽に死ねるぞｗ >>601
そうするわ
で、おまえと、おまえの親族、すべてを呪ってやるよ
今月中に逝くわ
取り敢えず逝ったあとに、おまえの枕元に立つ
いろいろ語ろうや
そのあと、おまえ、そしておまえの親族すべてを呪う
人生をメチャクチャにしてやるよ
祟りまくってやる
楽しみに待ってろ
これは、マジだ
ネタじゃねえ 俺は言ったことは必ず実行する
必ずな
必ずだ
待ってろ 俺、霊感があるけどこれはマジだな
マジで逝くつもりだしそうなったら確実に呪われるな
合掌 これは大変なことになったな
自死を考えてた人の背中を押したことになる
何らかの刑法に抵触する可能性もある
久しぶりに2ちゃんから逮捕者か >>608
という書き込みを見た人が精神不安定になると
今度はお前が加害者になるというオチ？ >>609
おまえのその発言で >>608 が心を病み吊ったら
おまえも >>601 と同じじゃねえか！www
犯罪者乙！ 俺は言ったことは必ず実行する！
>>606
何が、まだなんだ
おまえも呪う、おまえも、その親族もな！
>>601
待ってろよ、必ず枕元に出る
>>606
おまえも待ってろ
存分に語り合おうじゃねえか
ホムセンでロープは買った
あとは身辺整理してから逝く
確実にな
確実にだ！ これが俺の最後の発言だ
あとは、枕元に出るからよ、その時に語ろうじゃねえか
存分にな！ >>610
簡単に釣れるな
だから無意味ってことよ >>612
順番どうすんの？
同時に複数の人の枕元に立てるのかな？ >>600
いいですか？鬱は治る。絶対に治る。そして、
金なんかよりもあなたの命の方がずっと大事。
今はグッスリ寝て体を休めよう。 もう一度言うよ。鬱は絶対に治る。
金のことは鬱が治ってから考えれば大丈夫。
今はグッスリ寝て体を休めよう。 俺が悪かった！
許してクレヨン！
助けてチョンマゲ！ ベッドキット組んであるんだけどフレームまで外さないと車検通らないと車屋に言われた。
ベッド付けてるみんなはどうしてんの？ >>621 それって８ナンバー改造車じゃなくて１／４ナンバーでの話し？
だとすれば今は検査きっちりしているからきちんと空荷にしないと
ライン検査入場させてくれないよ。
俺はそれが煩わしいから作業車を「工作車」として８ナンバー化したんだから。 「工作車」だと工具箱そのものが装備だからそのまま通れるのよ。
構造変更の重量測定の時には下ろすんだけれどね。 逆になんちゃっても含めて「キャンピング車」でちゃんと正規８ナンバーにした場合、
今度は別途だとかキッチンキットとかを外すと要件満たさなくなって受からないよ。 ベッドキット売ってる業者はそういう都合の悪いことを言わないだけ
アホが騙される 思い込みや決め付け意見が多いんでFLEX行って聞いてくるわ。 FLEXで聞いてきた。1や4ナンバーなら市販のベッドキットを付けたまま（台座フレームの事）でも検査に落とされた経験は一度も無いと言ってた。
俺が話を聞いてる時もベッド付き検査済みハイエースが車検場からどんどん帰って来てた。 >>631
嘘つきって事は無いだろ。ディーラーやディーラーの下請けやってる認定工場なんかは100％
通らないと言うし、個人ブログやホームページも書いてあることがバラバラ。
ここに来れば実際に本人の落ちた通ったの情報が貰えると思ったんだけど又聞き意見ばかりだったので
ハイエースに詳しい販売整備店に聞きに行ったんです。 固定してある台座は外さなくて良いよ
固定されてない部分は荷物扱いなので基本下ろさないといけない １／４でもちゃんと構造変更して車検証にその事が反映されていれば「装備」
だから良いんだよ。ただしこの場合は外すと「車検外」になってしまう。
トラックとかでは装備変更による減トンとかは普通にある話しだ。 >>633 そうさう、これを貼らなくてはいけなかったな。
http://mecha-quest.com/knowledge/4940/#i-2
つまり「装備」とするならボルトや溶接でがっちり止め付けないといけないと言うこと。
「乗せただけ」では装備と見なされず「荷物」と成る。 電気屋さんの意見はハイエースはベッドキットは付けたままで車検が通るか？の本題から外れてますが参考になる事も書いてるのでOK。
市販ベッドキットは荷物扱いなので変更等申請は不要だそうです。（専門店談）
個人ブログなどでは専門家ばりの車検が通る通らないの書き込みが目立ちますが結論は1、4ナンバー車はベッドキット台座を取り付けたままで車検OK。5、3ナンバー車は取り外さないとダメでFA。 >>632
ちゃんとしたお店はマニュアル的に答えてるだけだって想像出来ない？
電気工事のバンなんかいちいち櫓を解体して工具を下ろしてると思う？想像力もちましょう。 世の中想像力が欠落してる人が多いよね。教育が悪いのか？ >>638
構造変更してるか普通に下ろしてると思うのが常識人の思考だと思うが？ 常識人なあ
テレビで言ってた！とお店の人が言ってた！
は同レベルだよね。
そんなレベルが低い人を常識人と言うならもう何も言えないよ。 >>641
じゃあ、あなたは書いてある事や教えてもらった事以外で何から知識を仕入れてるの？
ドラえもんから学習パンでも貰ってんの？ ちなみに俺は元内線電気工事屋勤務。会社のキャラバンからは車検の度に棚も荷物も降ろしてたがなぁ。 横からだけど、結局どういう結論なの？
ベッドキット組んだままでも車検通るの？
フレームだけならOKでマット載ってるとアウトってこと？
3 or 5 ナンバーは無条件にアウトで、1 or 4 ナンバーなら大丈夫ってこと？
電気工事のバンは関係ないと思うけど、一応こっちも聞いておこうかな
工具類たくさん積んでるだろうけど、車検時には下してるってこと？
下さなくてもお目こぼしでオケってことなのかな？
そのへんのやりとりが感情的になりすぎてて、読んでも肝心な部分がわからない
誰かまとめてくれ >>647
釣られたの？
我慢できなったの？www
カッスwwwwwwwww それがね、昔は「継続検査」なら多少の荷物はお目こぼしだったんだけれど、
今は本当に空荷にしないと入場させてくれないので、
取りあえず場内駐車場の隅に下ろすという光景もよくあるんだよ。
おいら自身も和太鼓会のトラック代行したときに一人で太鼓10張り下ろす羽目になって
あれは本当に罰ゲームだったよ。
先日構変に行ったときもこんなのみかけた。
http://livedoor.blogimg.jp/yasunariokabe/imgs/7/7/77e87cfd.jpg
たぶん水道屋のハイエースか何かだろうな・・・・。
尚、おいらの車は先から書いているように工具箱そのものが
装備として８ナンバー取得しているためその点緩く、
軽く荷物下ろして整理するだけで入場・受験できます。
また、ちゃんと装備（要件）があるかとかの確認で
貨物車でも特殊車でも荷室内はちゃんと見ますよ。
それに今は写真も撮ってる。 >>649
すごい荷物だｗ
ほんと満載してたんだろね
電気工事のバンの件はよくわかった
で、ベッドはどうなの？
完全にバラして全部下さなきゃダメ？ 最終的には運輸局ヘルプデスクに問い合わせるのが一番。
まあ、変な疑い掛けられてトラブルの種作るくらいなら
初めから下ろしてちゃんと空荷にしておいた方が間違いは無いよ。
何度も言うようにベットキット等を装備して構造変更しているなら
その状態で。
あるいは日程・時間に余裕持って、突撃し、外廻り検査官に
入場拒否や指導受けたらその場で対処とかね。
その程度のベットキットなら簡易工具ですぐ下ろせるっしょ。 世の中体力と時間使うか頭使うかもしくは金使うかだよ
それで全て解決 >>644
少なくともテレビで言ってたことやお店で言ってた事だけで物事を判断しないよ。
当たり前だよね。前者はエンターテイメントとしては仕上げてあるし後者は大人の事情で語る。 >>646
電気屋のバンを除外する意味がわからない。 >>655
微妙な線引きは検査官によっても違うという現実。 そこで、トイファクトリーのGTですよ！
それ以外の選択肢はないです！ >>651
ベットキット等は構造変更してなくてもその状態で通るよ50kg以内（４ナンバー）
上に載せる板・マット等はダメ ＋－５０Ｋｇ以下構造変更か・・・・・。
つまりちょっと棚を付けたりナビユニット付けたりというレベルの改造という事ね。 検査官が一目でキロ数を判断できるわけでもなく。
結局は受けた陸運局、そしてそこの検査官次第ですよ。上で誰かが書いているしょ。
おれは言われれば下ろすが、今までの経験で下ろしたのは5回に一回だ。その一回も別に面倒じゃ無い。
よって検査のためにわざわざ家で下ろさない。 ん、てか、この話題、自分で持ち込みかディーラーにやって貰うかで全く違う答えだね。
ディーラーなら下ろせって言うに決まってるし。 バンコン乗ってる皆さん車内で立って歩きたく無いんですか？
近頃のはほとんど立てませんよね？ ディーラーは「認証工場」だから下手なことできないので
自主規制も含めて厳しくしていることが普通。
だからクレーゾーンな場合こそユーザー車検で通す方が良い。 >>663
ディーラーは持ち込んだ車が車検に落ちると
その整備員のクビが飛ぶ程大変な事らしい。
ディーラーは車検対応のテールランプまで嫌がるからな。純正パーツ以外の変更は基本的にお断りの姿勢。 普通にベッドキット付けたままディーラーに車検出してるけど… >>664
「らしい」とか「聞いたことがある」って言葉は幼稚だから使わない方が良いよ。
先ずディーラーの車検には２つあるからググって自分で調べてみなよ。
「指定工場」 「民間車検場」 とかのキーワードで。
あなたの言う「クビが飛ぶらしい」ってのは伝言ゲームでおかしくなった話ですね。
想像するに検査ラインを持っている指定工場で抜き打ち検査があって変なクルマがあった場合だと思う。
その場合は整備士が首になるんじゃなくて工場長の責任です。
指定が取り消される事態になればまあ大変でしょうね。 頭の悪いレスばかり
恐ろしく程度の低いインターネットだ 暇だしシンク自作しようと思うんだけど完全に固定したら8ナンバー登録出来る？
前に友人に自作してあげたシンクは8ナンバーも車検もOKだったんだけど今はどうなんだろ？ 8ナンバーのシンクの要件は
10リットル以上の給排水タンク
水を溜められるシンク
シンク前に160cm以上の天井高
だよ
ただし、キャンピングカーの要件はそれだけじゃないからな >>669
その要件は満たしてる。あと絶対必要な物は？
天井換気扇とかだったら諦めるが…。 >>670
あとは
乗車定員の2/3以上のフラットなベッド
（幅や高さにも規定あり）
炊事設備（カセットコンロでも可）
だったと思う。
それ以上のことは分からないから調べて >>671
間違えた。
乗車定員の1/3以上のベッドだ(>_<) >>669いろいろとありがとう。
>>673 氏ね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>676
あーごめんごめん、ID確認しなかったのでまた煽りがクソレス付けたのかと思ったわ >>675
８ナンバーはなかなか難しいかも知れないけど、シンク作り頑張って下さい! 今のキャンピング要件は厳しすぎる
その割にメリットがない
２年車検にしたいとかじゃなきゃ
やる意味ない 調べたら今どきの8ナンバーって経済的メリット大して無いね。1ナンバーのままでいいわ。 結局脱税目的かよｗｗｗ
言っておくけれど１ナンバー車を８ナンバーにしても税金は変わらないどころか
微増だからな。あと任意保険枠も特殊になるよ。ファミバイ特約付けられないとか。
キャンピング車と乗用車は同じカテゴリーだから良いけれど
それ以外の８ナンバー車（例えば放送宣伝とか工作車とか）はカテゴリー違いだから
６等級から入り直しになるからね。
これ、文章わかりやすく整理してテンプレにした方が良いと思うの。 脱税と言うが、何故キャンピング登録の税金が安かったのかだよね
まあ、なんちゃてがインチキキット付けて登録されすぎってのもあったけど
そもそも あんまり乗らない車だから減免されてたわけだ
じゃあ、そのころからその車を常用してる人はどうなの？
結局今の規制に則った車なら脱税とは言えなくなる
つまり合法であり、脱税と言うのは名誉毀損になる
わかるか？ 昔ナンチャッテ8ナンバー登録した人はナンバー制度が変わってからそのままじゃ車検通らなくなったから現行制度のナンバーに変更せざるを得なくなった。 まあ、確かに「脱税」というのはちょっと言葉が過激かもしれない。
まじめに架装やっている奴が気を悪くしたなら謝る。
でも、まあ、「今は昔」だが、おもちゃの万力や拡声器付けて
３ナンバーアメ車を８ナンバーにして税逃れしていたという悪事の数々、
そしてそれによって割を食った多くのまじめな業者やオーナー、
それからすればこの程度のワードでも生ぬるいと思うのは俺だけではないはずだ。
そしてそのために「新構造要件」というのができて（>>674さんが貼ったやつ）
審査が厳格化した。その点はちゃんとやっている人には「当たり前」のことだから
何の問題も無い。ハイエース架装だと天井高さ問題をどうクリアーするかに
知恵が必要という程度。
「今は昔」言ったけれどこう言う業者が居るんだぜ。
http://www.228181.jp/article/15055580.html?reload=2015-04-17T00:51:54
まじめに仮装して構造変更やった俺からすればふざけるなとしか言えない。
（いつか運輸局にたれ込もうか思っているけれどまだやってない） 昔、ランクルが大ヒットした時代にワゴン（ガソリンは3ナンバー）を選んだユーザーが税金逃れのために8ナンバーに変更してたなぁ。
その時代はベッドキットを取り付けただけで8ナンバーに変更出来た。 今の流行りは車椅子移動車だな、
トランポと兼用で使っている輩は色々とオイシイって言ってたｗ もはや経済的メリットもないのに
わざわざ8ナンバーにするメリットとは >>691
一番のメリットは車検のたびに変更箇所を検査官からガタガタ言われない事。 それだったらわざわざ8ナンバーにしなくても構変でいいんじゃない
前は構変だけで今は8ナンに乗ってるがメリットは２年車検くらいかな だから目的の車に仕立てた上で結果的に１ナンバーのままなのか
８ナンバーに変更になるのかという話になるのさ。
おいらがこの件で昔運輸局に直接相談したら、そのとき出た結論が
「１，４，８ナンバーどれにするかは好きにして」
（それで要件や道路運送車両法に合致しているかをジャッジするのがウチの仕事だから）
と言う回答だった。いろいろ構えていたおいらは正直拍子抜けしたよ。
デモ確かにその通りなんだ。変なこと考えなければね。 キャンピングカースレだから電気屋の作業車の話はもういいよ。キャンピングカーに油圧ベンダーやら圧着機やら高速カッターやらは持って行かんから。 そこで、はい
トイファクトリーGTですよね！
わかります！ 車中泊には厳しい季節になってきたな。
断熱対策しても夏は暑い。 夏にはどうにもならないゴミ
もう売っぱらったわ
夏の夜は野宿のほうが涼しい 夏場は確かにきついよなぁ。
どーすべかなー、やっぱ高地作戦しかねぇかな… 真夏に砂浜に乗り入れて寝てたらオーブンレンジで焼かれてる夢見たわ。
今年は鈴鹿8耐家族で見に行く。アチーだろうな。 >>701
発電機使える場所が限られるんじゃないの？ >>702
そこは工夫だよ。誰もいない山奥の空き地で野宿楽しいよ そこで、はい
トイファクトリーGTですよね！
わかります！
わかる人にはわかりますよね！ >>704とかって、トイファクからＣＭ料金でももらってやっているのか？ トイファクはクソめんどくさいシート展開前提のウンコ
バカを騙す写真のテクニックだけは一流 ハイエースベースなら、バスコンや、７メートル超のキャブコンからのダウンサイジング用として、5,5～6メートルクラスのボディカット・キャブコンが良いわ！ マジな話をします
本命は当然、銀河ですよね
そう、銀河！
銀河、以外選択肢なし！
これぞ本命です！
わかりますよね！ 6メートルくらいのボディカットキャブコンと言うと、トムバロンとかかな >>710
あれかなり大きいハイエースだよな
欲しいけどデカ過ぎる マジな話
トイファクトリーGTと銀河なら
どっちがいい？
かなり悩んでる
ローン組むならトイファクトリーのがお得みたいだけどな とりあえずドヤ顔したいならGT。
見てくれだけはいいから「オッ」てなる。
大人が寝るにはシート展開がめんどくさい。
どこかのブログみたいにダイネットはシート展開しっぱなしの座敷になるのがオチ。
低身長チビなら後ろで寝れるかも。
寝るのに手間をかけたくないが、ダイネットも欲しい、2人までと割り切るなら銀河。
大きい荷物は積みづらいかも。 FASPシートやRevoシートを使ってる車はあまりオススメしない。シート展開はけっこう重労働。
レクビィみたいなタイプのほうがシート展開自体はしやすいと思うけど、ダイネットとベット兼用を余儀なくされるタイプなのでこれも座敷化する可能性は高い。
http://www.recvee.jp/01_camper/01_line/27_sha02/
座敷化覚悟ならどれでもいいと思う。
ダイネットとベッドを分けたいなら少し考える必要がある。
レクビィのシャングリラやOMC銀河みたいに後ろをパーテーションで仕切ってあるタイプは大きい荷物は積みにくい。
大物を使うアウトドアスポーツや引越しなどには使いづらい。
ライフスタイルとの兼ね合いを考える必要がある。 >>718
レグビィのシャングリラ２はいいよねぇ。
2人仕様という、あの割り切り方は良いと思う。
移動する俺の部屋って感じ。
逆にスパロンで万人向けを狙って８人乗り＆６人就寝とか無理しすぎ。 積載も重視するなら
トイズボックスがシンプルな構造で良いと思う
サブバッテリー・冷蔵庫・FFヒーター
くらいは付けたいけど
付けるとかなり高額になるのかな
気になってるけど
ネットでの情報が極少なのでよく分からん 普段使いでの利便性と、車中泊するときの快適性のバランスが難しいよな
普段使いすること思えば、出先で駐車場に収まらないスパロンは論外だし
俺はナローベースなんだけど、それでも駐車場狭いところだと苦労する
車中泊専用車と割り切るならバンコン選ばないだろうし アドバイス、ありがとうございました
自分の環境、用途だと、銀河の方が良さそうです
検討してみます >>721
その駐車場は軽用か？
ナローなんて普通車より下手したら小さくねーか
高さだけだろ注意することなんて >>723
軽用ってわけじゃないけど、停まってるのは軽が多いね
あと多いのはコンパクトカー
問題になるのは長さ
枠の長さ自体は4.7ｍでもスッポリ収まるけど、
その手前のアプローチの幅が狭いんだよ
わからないかなー？
スーパーなんかだと比較的駐車場広いけど、
銀行とかだとほんの数台しか停められなかったりする
道路に近くて停めやすい側ならいいんだけど、
停めにくい側だと切り返しに必要な距離がとれなかったり
って文章で説明してもわからんよなｗ
そんなわけで普段使いするなら、小さい方が断然いい ナローボディーは全長、全幅5ナンバーサイズやん。
2ℓのレガシーより全長、全幅50ｍｍ以上小さい。 ワイド乗ってるけどバックカメラ、ソナー、ガッツミラー
この三種の神器でけっこうどうにかなってる
これが無きゃキツイってのはバックカメラ
ソナーもかなり助かる
ガッツミラーは活用すれば有効なのは間違いない 加えてハイエースのナロー最小回転半径は5～5.2ｍ。
全く2ℓクラスの乗用車と同じ。>724は運転が下手なだけだよ。
だいたい語尾にw付けてる段階で程度が知れてる。 >>725
で、そのレガシーで駐車苦労したことはないですか？
俺はべつにナローってデカいよー！って言ってるわけじゃなくて、
ナローですら停めるのに苦労する駐車場が存在すると言ってるだけで
普段乗りでも使うなら、やっぱ小さい方がいいよねって話
たいてい展示してるバンコンってスパロンベースだけど、
スパロン乗ってる人は普段使いしないのかな？
以前仕事でスパロン乗ってたことあるんだけど、プライベートで乗りたいとは思わないなあ >>728
俺プライベートで乗ってるけど
スバロンデスってんじゃねーよ
お前が下手くそなだけだろボケ >>729
べつにディスっちゃいないよ
でも停める場所で苦労してない？
駐車場とか絶対枠ハミ出るでしょ？ キャブオーバー車は逆ハン使えばクルリと回るけどな。 普段使いが圧倒的で細い路地とか入って行けるからナロー買って正解だった
銀河に憧れてショーでいの一番に現車見てデカ過ぎて吹いた
あれだったらキャブコン選択するわ… スパロン普段使いで
毎日乗ってますよ
普通に走る分には不便は無いですん
ただ狭い駐車場は避けてます
今の季節は冷蔵庫が大活躍してますんwwww わしはトイファクトリーGT
二人ともそんなに背が高くないんで
後ろで余裕で寝れる
トイファクトリーGTに出会って人生が変わった！
素晴らしい！ ワイドミドルでも でかく感じるのですが、
普通に毎日 通勤や買い物に使用されてる方、扱いに 不便などないですか？
結局、一番利用するのが街乗りですし 気になっております >>736
馴れが必要です。普通車と違い死角も多いし、タイヤの上に座席が有るので普通車感覚では狭
い駐車スペースに停める事は難しいでしょうね。普通車との内輪差の違いを身体で覚えれば決
して運転の難しい車ではありません。 3.0Lディゼルの車種であればキャブコンでも高速の坂道で登坂車線のお世話に
ならないくらいの性能は期待できますか?
法定プラス20-30Kmはかなり不安定な走行になりますか?
今トラックべースのキャブコン乗っていて上記2項が理由で買い替え考えています。 >>739
120～130㎞/h巡行はかなり怖い。足回りガチガチに固めないと危険。横風強い日は本当怖い。 >>740
やはりそうですか。友人のグランドハイエースべースの車種は
余裕なのでべース車種がエンジン馬力だけでなく影響するのですね。
300系がでたらましになるでしょうかね。 >>736
うちは街乗り用、キャンピングカーと分けてます >>733
すごく同意
でも買うとき結構悩んだんだよね
展示場で見るとスパロンでも小さく見えるから
しかし冷静に判断してよかったよ
実際年間通してもキャンピングカーとして使用する回数なんて知れてるからね
99 : 1 くらいの比率かな
出かけても停める場所がないってんじゃ、不便だよね
仮に車2～3台所有するとしても、普段使い出来ない車で遠出はしたくないかなって思う 俺は逆だわ。
キャンピングカーは家感が大事。
条件が許せる最大級の物を選んだ方が後悔がない。
ハイエーススーパーロングのバンコン３年使ってみたけど
いま猛烈にもっと大きなキャブコンが欲しいと思ってる。 使い方も
感じ方も
人それぞれ
自分の好きなの買えよ >>746
具体的には何が欲しいよ？
何人で使用を想定してんの？ 大阪市内でワイドミドルに乗っているが、現行アルファードと寸法がたいして変わらないことがわかったので購入に踏み切った。
実際に乗ってみて駐車場の幅でキツく感じることがあるが、ワイドミドルだけの悩みじゃなくアルファード乗りの人も同じだと思う。
ワイドミドルがしんどい人はアルファードクラスも無理だし、大人しくノアヴォクシーに乗ればいいと思う。 べつに他の車乗ってる人がこのスレ出入りするのはかまわないと思う
いろいろ参考になることもあるだろうし
でもキャラバンよりかはハイエースの方が安心感あるかと
わざわざキャラバン選ぶ理由がわからないな
ちなみに俺的に取り回しがいいと思うサイズの車はボンゴだな
軽だとさすがに小さすぎるし、エンジンがヘボい
ボンゴならそこそこよく走るし、荷室もけっこう広い
マツダがもうちょっと気合入れれば売れると思うんだけどな
大きいキャンピングカーじゃなくて、小さくてもキャンピングカーってのが好きだな 438 名前:吾輩は名無しである :2017/05/29(月) 08:48:40.24 ID:+K1PHVnK
富裕層が結構いるとか、いまさらなに？
情弱過ぎて笑わろたw
街を見てみろよ、軽とアルベルのハイブリッドばっかだろ
今の日本には富裕層と貧困層しかいない
恐ろしいほどの格差社会になってる
日本の富裕層は隠れる
目立たないよう振る舞う
結構いる、ってか？
奴らの策略は成功してるなw
だから政府が60歳以上の
年間必要生活費の平均値を発表すると
とんでもない金額が出てくる
あまりにもの格差社会が故の平均値
情弱者はググってみろ
この先、生きる気力を確実に無くすからwww 834 名前:吾輩は名無しである [sage] :2017/05/29(月) 09:16:17.19 ID:+K1PHVnK
貧困層、涙目www
60 名前:名無し三平 (ﾜｯﾁｮｲ ebea-CG91) [sage] :2016/07/24(日) 11:56:16.80 ID:dZxVBLzY0
老後の現実
1億円以上ないとアウト！
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO04993620Z10C16A7945M01
まずは持ち家を前提に支出を考える。総務省の家計調査では高齢夫婦無職世帯の１カ月の支出は約28万円。
これを「平均的な生活」とみなすと30年で１億80万円だ。
しかしファイナンシャルプランナーの紀平正幸氏は「介護やリフォーム費用などの予備費を少なくとも夫婦で600万円は見ておこう」と話す。
すると１億680万円になる。
こんなの無理だろ！
貧乏人は死ね！ってことだな！
早く戦争になれ！
早く殺せや！ >>756 コピペにマジレスしてやろう。
よく「老後に＊＊００万円必要」とか言うけれど、あれはとどのつまり
７５歳以降に働かずずっと遊んで暮らすという前提だから。
つまりそれってどら息子の浪費、今時で言えばニートと同じだから。
体が動くうちは何らかの仕事ができれば実際にはもっと少なくて済む。
デモ安給料には違いないからそれを６万／月の年金で補填すると考えるんだ。
そのためには今のうちにスキルという財産を蓄えておくことだ。
人（経済学者）によってはこれを「金の卵のガチョウ」という。 >>759
クルコンってどのハイエースでも付くの？
俺も付けたいんだけど、車検とか問題ないのかな？ 100系ハイエースバンディーゼルはＥＣＵそのものがないのでＯＢＤが存在しない。
従ってＯＢＤを利用した各種後付け機器はすべて付けられない。 >>739
4Lでスマンがダイナの180馬力版で作ってるがファイナルも低くしてるけど
一応大体は6速キープではいける。名阪国道の上りみたいのはさすがにきついがｗ
3Lのカムロードはちょっときついかもしれんがエルフとキャンターなら俺のと
似た感じかと思う。
走行安定性だけど普段はせいぜい10キロプラスがいい所だな。
ワイドキャブだし多少は安定性いいんだけど強風時とかはやはり怖い。
4トンに抜かれる時に風圧で弾かれたとかも経験あるしね。
嫁も乗せてるし国道バイパスみたいな60制限の所で20程度オーバーするとかは
結構やるけど高速ではそこまで出してない。
＞わざわざキャラバン選ぶ理由
札幌住まいだがハイエースにワイド4駆のディーゼルが設定無い
って理由で選んでる人はいる。 >>761
基本つくんじゃないかな？
2型特装車と4型グランドキャビンはOK
付け替えただけだけど ピボットαつけてるで
コントローラーをコンソールに着けてるので
左肘を置いたまま操作できるで
取り付けも簡単
なんぼでもネットに出てるし
調べてみい 来る来ん、マジ欲しいス。
高速でうっかり速度出し過ぎてしまう事も防げる。 せやで
いつも８０キロ設定で
ずっと左走ってるで
クルコンないなんて
考えられへんで
それと
でっかい肘おきコンソールに代えたほうがええで
それとレカロ
この前ノーマルシートに座ってみて
あらためてレカロの良さ実感したで
あとハイエースは運転しやすいで
ボンネットの長い車には戻れへんな
次の300系で50cm室内短くなったら
キャンピングビルダーはん困ってしまうやろなあ
ワイのスパロンは快適やで
でもセレンゲティがほちい
ほな >>753
E24の中古は本当高くなった、
ディーゼルは輸出で外人に人気だし、
ワゴンのV6ガソリンは価値が上がって上物は高い はい！
そこで、トイファクトリーのGTですよね！
わかります！ 今
バンコンだけど
やっぱりキャブコンにステップアップする人って多いのかなあ？
もしくは
その逆もある？
夫婦２人ならバンコンで十分かな？
教えて経験者 >>771
バスコンのロング、スーパーロングや、７メートル超級のキャブコンから、5,5～6メートル級の、ハイエースのボディカットキャブコンに乗り換えるなら、有りだと思う。 >>775
バンコンの不満は今のところ
あまり無いんだけど
次に買い替えるならキャブコンだなとは
思ってる
今の自分の環境では、日常的に
バンコンのスパロンに乗ってるし
キャブコンなら
高さ的に自宅駐車場に入らないんだよね
もしキャブコンに乗り替えるなら
自宅の改修からだwww
まだ小学生の息子がいるから
旅行も着いてきてくれるが
数年先は夫婦二人旅になるだろうし
セレンゲティがパタゴニアの
300系が欲しい キャブコンからバンコンに乗り換えました。
今度はこっちでお世話になるのでよろしくね >>762
>>764
>>765
サンクス
ナロー4型ディーゼル4ＷＤです
どうやら付けられそうですね
あと車検は問題ないのですか？
みなさんご自分で付けられたのでしょうか？
オススメはピボットαという商品ですか
しかし思うんですけど、こんな便利なものなんで標準装備にしないのかな >>776
残念ながら300系ではボディカットできないらしい >>779
>>777
なぜ小さくしたの？
理由をよろしくお願いいたします。
ボディーカットできないなら
ハイエースのキャブコンは
２００系で終了ででょうか？ >>771
最初は100系スパロンベースのバンコンだった。
今の前にアトラスベースのキャブコンも乗ってた。
うちも夫婦2人だけだが色々盛り込むとだんだん5～6ｍ
程度の車体じゃ物足りなくなったわ。今のは7.3ｍ。
ローザのスーパーロングも候補だった。
豪華装備とかじゃなく各部にたっぷりクリアランスが欲しかった。
逆に今のキャブコンに大抵あるバンクベッドはない。単なる収納にしてる。
あと普段の使い方も影響あるかも。元々目的地はおまけ的で
道中を楽しむ使い方な上に大抵停めてるのはSA/PAとかが大部分なんで
大きいのでもあまり支障ないだろうと判断した。
まあ細かい事を言えば都心部のコンビニとかにはまず停められない
とかはあるけどね。 なるほど
勉強になります
やっぱり居住性が大きいと
ゆったり旅できますよねえ >>780
３代キャブコン乗り継いで段々大きくして
それに伴って装備も充実して快適だけどね。
なんだか最初の頃のワクワクしながらいじりまくってたのがなくなったんで
ここらで一回初心に戻って不便を楽しもうと思います。 >>783
さすがっす
勉強になります
うちは現在
バンコン
普段使いしてます。
普段の買い物にも使ってます
ただ
キャブコンに替えたら
トヨタのディーラーの
工場に高さで入れないとか
今のは洗車機入れてますが
キャブコンならそこんとこ
不便になるでしょうね
でも
キャブコンいいですねえ
乗ってみないと分からないでしょうけど するわけないじゃん
したこともされたこともない
仮に挨拶されても無視する ピースサインってやつだよね
オートバイとか自転車ではするよ
ツーリング中以外はしないけど
車では普通しないね
バス同士すれ違う時なんかは運ちゃんがやってるけど
見るからにキャンカー同士ならするのかもね
バンコンだと見た目的にわからないからしない
車の場合フロントガラスが邪魔で中見えないから、されても困るかも いま水割り4杯飲んで絨毯が揺れてる
バンクリンクが踊ってるけど普通だよな！
ガハハハ！ 110 名前:萌える名無し画像 [sage] :2017/06/11(日) 04:31:36.69 ID:b0lIJpIJ0
ほれほれ！
https://pbs.twimg.com/media/CDrHNO3UEAAJXKc.jpg >>794
834 名前:吾輩は名無しである [sage] :2017/05/29(月) 09:16:17.19 ID:+K1PHVnK
貧困層、涙目www
60 名前:名無し三平 (ﾜｯﾁｮｲ ebea-CG91) [sage] :2016/07/24(日) 11:56:16.80 ID:dZxVBLzY0
老後の現実
1億円以上ないとアウト！
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO04993620Z10C16A7945M01
まずは持ち家を前提に支出を考える。総務省の家計調査では高齢夫婦無職世帯の１カ月の支出は約28万円。
これを「平均的な生活」とみなすと30年で１億80万円だ。
しかしファイナンシャルプランナーの紀平正幸氏は「介護やリフォーム費用などの予備費を少なくとも夫婦で600万円は見ておこう」と話す。
すると１億680万円になる。
こんなの無理だろ！
貧乏人は死ね！ってことだな！
早く戦争になれ！
早く殺せや！ 438 名前:吾輩は名無しである :2017/05/29(月) 08:48:40.24 ID:+K1PHVnK
富裕層が結構いるとか、いまさらなに？
情弱過ぎて笑わろたw
街を見てみろよ、軽とアルベルのハイブリッドばっかだろ
今の日本には富裕層と貧困層しかいない
恐ろしいほどの格差社会になってる
日本の富裕層は隠れる
目立たないよう振る舞う
結構いる、ってか？
奴らの策略は成功してるなw
だから政府が60歳以上の
年間必要生活費の平均値を発表すると
とんでもない金額が出てくる
あまりにもの格差社会が故の平均値
情弱者はググってみろ
この先、生きる気力を確実に無くすからwww 冷蔵庫じゃないけれど炭には消臭（吸臭）・調湿作用がある。 天井換気扇が一番なのは分かるがそれには抵抗があるんだよね。 炭は湿気を吸う作用はあるが空間の除湿作用は無い。水取りぞうさん以下。 湿気が気になるなら、くるまの中で 料理したり ご飯食べたり 寝たりするのを止めればいいじゃん
オレ 天才かも >>816 雨の日に車内でくつろぐと解るけれど、車って内容積が狭いから
すぐに中の人の呼気で空気悪化するんだよね。 べつに窒息するほど密閉度高くないから心配しなくていい 確かに満員電車よりはマシだが・・・えん罪の危険も無いし。 ナッツのEVOなんちゃらシステムだったら、エンジンアイドリングで家庭用エアコンがずっと動かせる！
トリプルバッテリーだって、5時間アイドリングだけで満タンに！ それって強化オルタネーターか何かなの？
基本時にオルタネーター発電力を上回って電気使うことはできないわけだから。
もし「何らかの装置」て゜それが増加するとすればエネルギー保存則を打ち破ってしまう。 エンジンアイドリングするなら、標準のリアエアコンを使えば済む話じゃ？ でかいオルタが付いてるだけだろ？
簡単に言うと市販ポータブル発電機をベルトで繋げてあるだけ。 昔の軽トラにあったＰＴＯ発電機が普通車クラスでも欲しいと思った。 >>831
これってオルタ外して付けるんだろ？
DC12V＞メイン
AC100V＞コンバータor充電器＞サブ
って感じで使うのか？ なんかよくわからんな 確かアイドリング時は、DC-ACinverterで100V経由の充電。
走行時はオルタから直なイメージ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ サブバッテリーが死んだ。
ジェネシスは高過ぎて買えんのでGYUにしようと思う。 サブバッテリーシステム高杉。
安くてもシッカリした製品教えて。仕事用でAC100Vの1500W級システム欲しいんだけどバッテリー
も二個必要か？使用機器は屋外用音響機器。通常消費電力は500～700Wで連続8時間は持たせたい。 それを実現するための計算をざっくりすると
バッテリーから７０Ａを８時間もたせなきゃいかん。
（電圧降下と効率の関係で簡単にするため２割減の１０Ｖで計算）
つまり５６０Ａｈも必要と言うことになる。
大型トラック用のでかい奴でも160Ａｈなので
これを５本積まないとまかなえない。
http://i.imgur.com/tG6ZQZO.jpg
あるいはこれはメーカー保証外の使い方だが
パナソニックの家庭用蓄電池を積むかだな。
これは5Ｋｗｈシステムなので
ちょっとだけ足りないという感じになる
http://sumai.panasonic.jp/chikuden/lithium/
でもこの箱、１００万円くらいするんだよね。
箱入り静音型インバーター発電機使う方が良いと思う。
カーインバーターはバックアップ＆補器用。
まあ、おいらもこんな事してるけれど。
http://blog.livedoor.jp/yasunariokabe/archives/4606328.html >>840
ありがとう。インバーター発電機買った方が安くて確実なのね。 オンリースタイル リチウムイオンバッテリー 5100Wh（400Ah）SimpleBMS内蔵
http://www.shachu-haku.com/battery/lithium400.html
価格 599,000円（税別）
オンリースタイル リチウムイオンバッテリー 2500Wh（200Ah）SimpleBMS内蔵
http://www.shachu-haku.com/battery/lithium200.html
価格 297,000円（税別） なるべく低電力で推薦できる湯沸かしポットて無い？最低１ℓは欲しい。 低電力ても、ポットなんてただ電熱線で温めるだけでしょ？
熱量決まってんだから、沸くスピードが違うだけで
沸くまでの電力はどれも同じでは。 12Ｖシガーライター（10A前後）で沸かすと800ｍｌでも
40分かかるぞ 確かにコーヒー沸かすだけならキャンプガス＆１リットルヤカンの方が早くて手軽。 たしかにコーヒー飲んだりカップ麺作るだけなのに、いちいちヤカンでお湯なんて沸かしてられないよな 「基地」として腰を下ろすなら「ＶＥ魔法瓶ポット」お勧めだぞ。
電気使うのはお湯を沸かす１０分程度で、あとは１０Ｗ程度しか食わない。
保温だけならインバーターからとってもバッテリーの心配は無いよ。
俺も現場で使っている。 >>850
湯沸し時900wは強烈だが自宅で湯を沸かしてから車に積み込めば保温だけなら充分にサブバッテリーで養えるな。 コーヒー飲んだりカップ麺作るだけなら、さっさとお湯が欲しいから
ヤカンで沸かすわ 自分は
カップ麺くらい気軽に食べたい=ガスでさっさと沸かす
かと解釈したんだけど違ったのかw 電気で熱を発生させるのは電気的効率は良いが不経済。 電気的効率が良いとしてもそもそも熱効率が悪いんじゃ… 火起こししてこそキャンプの醍醐味ってか・・・。
夕暮れにたき火を前にしてコーヒーをすすり、「違いのわかる男」に惚れる。 程度によるが、道の駅なんかの駐車場で火起こしてたら怒られない？ 月末に鈴鹿8耐行って来る。
2泊3日の車中泊なんだが車載冷蔵庫、自転車、サンシェードの他に有った方が良い物ある？
基本、食料調達はコンビニかカップ麺系。湯はカセットコンロで沸かす事にする。
扇風機もあった方がいいかな？サブバッテリーもう一個必要かも。 おまえらターゲットにされたぞ
ご愁傷様ｗ
【茨城、栃木】ハイエース中心に１６０台、被害総額は２億超か 窃盗グループを摘発 “主犯格”の動機は… (44) >>859
8耐なつかしいな
昔よく行ったよオートバイで
最後に行ったときは軽の箱バンで車中泊した
ガードナーやローソンが走ってた頃だ
思えばこれがきっかけでキャンピングカーに興味持つようになったんだよな
実際買えたのはずっとずっと後になってからだけど
持ってく予定の物から判断して相当慣れてる人みたいなんで、
俺なんかが今更言うこともないだろうけど、虫除けは必須だよ
あと風呂入れないから、使い捨ての体拭きシート持ってくといいよ
ってもしかして車にシャワー付いてたりして？
もちろん扇風機も使えるのならあった方がいい
網戸も
期間中ずっと車停めてるはずだけど、冷蔵庫はバッテリーがもたないんじゃないかな
クーラーボックスに氷入れて使った方がいいかもね >>860
摘発されたんだから、めでたいことだよ
素直に喜んでいいかと >>862
俺が最後に8耐行ったのはケニー、平の時だからほぼ30年ぶり。暑さと人の多さで辟易してたが今年は40周年大会とかでなんか懐かしくなって行く事にした。
コンビニ行くにも徒歩圏内には無いのでチャリンコは必須。頑張って漕げば銭湯にも行ける。
クーラーボックスの氷は大会期間中は入手困難。どこ行っても売り切れ。冷蔵庫電源をタイマー稼働して騙し騙し使うしかないかと。
四輪駐車場も過密してるから車外で何かするのは不可能な感じ。ホントは簡易シャワーでも持って行きたいとこだけど。 >>864
ケニー平なら、おそらく先輩っすね
俺はローソン平が優勝した年が最初っすわ
徒歩だとたしかに遠いですね
そういやスケボー持ってたりしてたな
銭湯があるとは知らなかった
よく考えたらたしかに氷は買えないよなあ
しかしさすがに詳しいっすね
昔は観客15万人とか言われてたけど、今年はどうなんだろ
去年はシュワンツが走ったとか
知ってたら行ってたかも
40周年大会って聞いたら、なんか行きたくなってきたｗ
でもあのころと比べたら、信じられないくらいモタスポ人気なくなりましたね そうそう
チームシンスケBOBSONとか
あの頃はF１ドライバーなんか全員テレビCM出てた 鈴鹿8耐は俺の車中泊の原点。
俺のサブバッテリー耐久レースでもある。
レギュレーションは105Ah。 >>864
85年が最後の8耐なら、今年鈴鹿に行けば驚くんじゃないかな。
観客は少ないし、トイレや売店も並ばなくていい。
グランドスタンドは大改修されて全く別物。
快適にはなったよ。客はオッサンだらけだがｗ
あと、サーキットゲートの側で売ってる赤福氷を是非喰ってくれ。ウマイよ。 >>870
8耐は85年が最後だけど他のレース観戦は毎年行ってる。確かにピークと比べれば全日本格式のレースは開店休業してる様な状態になっちゃったね。
でも8耐だけは独特な雰囲気があるからな。
30年前の自分に出会える様な気がします。 >>871
>30年前の自分に出会える様な気がします。
そこなんだよなぁ
俺の場合は二十数年だけど
行きたい反面行きたくない気もする
なんか気おくれするというか
同窓会行くときみたいな心境とでも言うか
>>869
行くことになったらよろしく！
>>872
スマン
でも8耐は車中泊のきっかけでもあるので、行くとなるとキャンピングカーの話にもなるかと >>871
楽しめるといいな。
あ、アルミチェアがあると便利かも。
俺は夜にメシ喰ったり、コーヒー飲んだりする時は車内じゃなくて
チェアに座って遠くに聞こえる（観客の）バイクの音を聞きながら
寛いでるよ。 アメリカみたいにキャブコンの屋根から観戦出来るサーキットがあれば良いのにね >>872
申し訳ない。バイク乗りは独自の世界観があるので似た価値観の人と語り合うと嬉しくなってしまってついf^_^;
昔はヨーロッパのコンチネンタル・サーカスもレーサー達は夫婦してキャンピングカーで転戦してた良き時代があったのな。
大変だろうけど当時は憧れたなぁ。
今の歳になってやっとハイエース買って最低限の装備取り付けて車中泊しながら旅行に行ける様になった。次は軽井沢経由で奥さんと茂木でも行こうかな。
気分はコンチネンタルサーカス・ジプシー♪ >>876
まさにそれ
俺もコンチネンタルサーカスに憧れてた
おっさんになって、ようやくどうにかこうにか実現できたような感じ
って言っても、キャンカーでサーキット行ったことないんだけどね
最近はモタスポより自転車が好きになって、ツールドフランスとか見てる
沿道の観客がいっぱいキャンカー乗ってレース見に来てんのな
日本とは道路事情もインフラも違うから、そのまま参考にはできないけどね
なんといっても日本ではハイエースベースのバンコンが一番だと思ってる >>879
昭和39年生まれ。バリ伝、あいつとララバイ世代。20代前半は空前のバイクブーム。
バイクもレースもHY戦争真っ只中。女に乗るよりバイクに乗ってる方が楽しかった。
当時の愛車はFZR400．酒気帯びの車に衝突されて全損。俺は肺挫傷と骨折で生死をさ迷う。
以後、ワンボックスカーを乗り継ぎ、バイクは観戦専門。数年前にバイク復活。
CBR1100XX→BMW1150RT→お休み。今年に念願のハイエース・ワイド・スパロン、ライト
キャンピング仕様を中古で購入。これから日本中のサーキットを最終目的地に釣りや観光しながら旅したい。
基本的にバーベキューやったりとかのキャンプそのものは余り興味が無い。
食い物は原産地の物を店で食った方が美味いしコンビニ弁当やカップ麺だけの貧困旅行もそれなりに楽しい。 >>880
どうもです
ぜひ御安全に、日本全国放浪を楽しんでください！ >>880
俺からすると先輩っすね
でも俺と似たような感じで驚いた
パチンコ屋に入るために対向車線からいきなり右折してきた車に追突して全損
キャンカー購入目的も一緒ｗ
俺も釣りするし
ツーリングでキャンプはよくしたけど、キャンプそのものにはあんまし興味ないんだよね
オートキャンプ場なんて全然行きたくないし
なんかあの白々しい感じがダメ
現地のうまいもんは絶対食べたいよね
キャンピングカーっていう呼び方が間違ってると思うんだな
和製英語だし そもそも2ちゃん利用者の平均年齢が40代なんだから、50代は普通だと思うぞ
もし10代とか20代で2ちゃんやってる奴がいたら驚くけど バイク先輩ヤバいっスよw
熱くバイクの事語っても、ココはハイエースキャンピングの板っスよ
後輩の俺でも分かるのに、そんな事分かんないとかバイク先輩、示しつかないっスよ サーキットに行って、ハイエースベースのキャンピングカーで車中泊する話だから全然オケ サーキット駐車場の長寸エリアってキャンピングカーの見本市みたいになってネ？
お金持ちの難民キャンプ状態。 いや、過去５０レス内での流れは鈴鹿８耐見に行くのにキャンプカーでどうすると言う話しだったし・・・。 >>886
バイク先輩違うっスよ。サーキットに行くハイエース語るんはいいっスよ。
バイク遍歴語るとかは違うっスよ。先輩の過去の思い出語られてもイミフっスよ。マジ老害手前なんじゃね的な感じでヤバいっスよ。 話をするなら、まずは自己紹介から始めるもんだ
去年の10月に立っていまだに完走してないような過疎スレで無理にレスつけなくていいんだぜ バイク先輩、2ちゃんで自己紹介っスか？w
便所の落書きに？w 冗談はバイク話しだけにして欲しいっスよ。
なんかのSNSと勘違いしてないっスか^_^ まあ年齢的にも、このスレ住人なら当時モタスポはまってた人多いだろうしな サブバッテリーの走行充電器についてお尋ねします。
主な充電はAC100vから充電しますが、50％程度消費105Aのバッテリーに充電満タンにするにはどれ程の
走行時間（エアコン、カーナビ使用、昼間走行のみ）が必要になるでしょうか？
ハイエースのオルタ出力は130A。
今購入を考えている走行充電器はニューエラーの30A出力の物です。 >>895
走行中にインバーターで１００Ｖ作って
そこから充電器で充電するの？ >>896
書き方が悪かったですね、AC充電はもちろん外部充電です。 >>896
なるほどね
因みにオルタネータの出力は最大で１３０A
アイドリング時は少ないよ
ニューエラーも常に３０A出るわけじゃない >>898
アイドリングは考慮してません。1500～2000回転走行中での条件です。 >>895
前にどこかのブログで読んだ内容によると、昼間の安定した走行条件で余った電気がサブバッテリーに流れ込むのは約10～13A（メインバッテリーが元気な状態）。
なので50%程度消費したサブバッテリーを満充電にするには車両に供給する電力から10A以上が余る安定したエンジン回転数で10時間は要する事になる。
走行充電器は自然放電による補充や補助充電器として使うのが良いらしい。 >>900
ありがとうございます。補充電レベルで考えた方が良さそうですね。 あとバッテリーが弱っていてオルタが充電に力食うようになると
意外とエンジンパフォーマンス落ちるし燃料も食うから
そういう意味でもできるだけ外部補充電の方が良いと思う。 最近は走行充電器よりソーラー充電器に移行してるね。走行充電は効率悪過ぎる。 ある意味ＺＥＨオール電化だよな・・・・。
生活の電気をすべて太陽光でまかなう時代なんだ。宇宙ステーションだって１００％太陽電池なんだぜ。 屋根にソーラーパネル付けると洗車機に入らないからなー >>905
屋根の上に付けるソーラーパネルってメインもサブも充電まかなえるん？ >>906
セミフレキシブルソーラーパネルで検索しなされ そもそもハイルーフ車は元々洗車機に入らないジャマイカ >>909
入れてる。最近は2.8m対応の洗車機が殆どでしょ。 そういえば古い洗車場は床がカマボコ状に盛り上がってるから2.8m対応の洗車機でも入れない場所はかなりあるらしいな。 >>914
良いってことよ。
近所のコスモに2.315があるけどまだ入る勇気がない、グランドキャビン >>915
最近の洗車機だと洗車の前に機械が寸法の自動計測するから大丈夫だよ。OKなら洗車が始まるしダメなら洗車機が離れて行く。
ダメだった時の他人の目が超恥ずかしいが…。 ローダウンする唯一のメリット
洗車機に余裕で入る様になる事 2インチダウンのハイエースに乗せてもらったけど乗降性がかなり良かったなぁ。
積雪地帯や不整地走行以外はあれはあれでアリかと。 94 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/07/12(水) 08:51:25.38 ID:yQ7T+bcW
>>93
ホント、この手の
そんなの信じられねえ、的な情弱がなんで居るんだろうね
本物の富裕層と関わることがないんだろうが、ただただ呆れる
おれの知り合い達には
軽く4000万円以上の腕時計をいつもしてる奴らが居る
普通にな
ごく普通にだ
普段の腕時計がその基準なら
他は話さなくても分かるな
と言っても、無理か・・・
本物の貧困層の人間には理解できないかもしれんな
いや、ある意味、理解しないほうが幸せだ
そんなの妄想だ、ネタだ、と自分に思い込ませて生きるほうが楽だろう
それでいい
貧困層には貧困層の楽しみもあるだろう
それを楽しめばいい
真理を言えば、人生、金じゃない 最近・・（でもないか）、サラリーマンの腕時計ネタがまとめサイトに
頻発しているが何かあったんか？
実用的に要らない物は要らないだろ。客先で携帯チラ見が失礼って
別にそんなことないよ。
それにおいらは腕時計嫌いだったから（腕に物を付けたくない）
携帯電話時代前は安物腕時計のバンド外してキーホルダー金具を付け
懐中時計にしていた。これが結構使いやすかったよ。
別にロレックスとかの価値を否定するわけじゃないけれどね。
所詮時計なんて時間が解れば何でも良いんだから。 だよな
いまどき腕時計なんてしてる奴はアホだと思う
っていうかジジイしかしてねえし
昔は腕時計に価値があったらしいけど 高価云々は別問題だけど、仕事で会う人で時計着けてない人は
あまり見かけないな。 アップルウォッチは便利だょ
コンビニやら飲食店、セルフのGSなどの支払いが楽チン 製造業や肉体労働者ならまだしも、サービス業や外回り営業マンは腕時計は必須でしょ。
時間にルーズな人だと思われてしまう。 本物の貧困層がブツブツwww
かわいそうだね、悔しいんだね
いまどき腕時計とかwww
笑えるwww >>926
その本物の貧困層の言い訳なんだから触ってやるなよ スレチでしかも時期も外している腕時計というなら・・・・。
あの、英語教科書のネタでも有名な「クリスマスプレゼント」の話し。
あれさ、彼女は長い髪を切ってカツラ屋に売り、彼氏の時計バンドを買った。
彼氏は形見の時計を売って彼女のかんざし（←便宜上表現）を買った。
ってやつさ、あれ絶対に男はやられ損だろ。
だってよ、年月はかかっても髪は生えてくるんだぜ。
でも形見の時計は質流れしちゃったらもう二度と取り戻せない。
同型機買ったってそれはもう形見じゃないんだよ。
そんな理不尽を強く感じた厨房の頃・・・
そんなこと言っているから彼ｊｙ・・・・・（ｒｙ まあ、ネタは何でもいいんで早いとここのスレ消化しようぜ。
俺は新しいスレ準備するわ。 立てたよう
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499866383/
このスレ埋めてから移動してチョ 北陸方面車中泊最強スポット 徳光PA
【Aランクは上り側（福井方面）のみ】徳光PA【ハイウェイオアシス】【スマートIC終日フル方向】 [LIST]
全部入りの最強PA。凄すぎ。夏は海水浴もできる場所です。下り側にコインシャワーもあります。（9:00 - 18:00）
また、PAに隣接してスーパー銭湯「松任海浜温泉」があります。浴場10:00-22:00 休館日は木曜（祝日の場合は前日）440円と安い
http://www.city-hakusan.com/spa/mattokaihin.html C-NEXCO Free Wi-Fi使えるが、これは15分ごと１日３回しか接続できない。
上りは広大で静かで良いが、下り側（新潟方面）はトラックと近くうるさい。上り側に限定してAランク。
なお、ここのスマートICは24時間出入り可能で、スマートIC出れば、下道用の駐車場はトラックがおらず静か。 俺的には取り敢えず、夏場の車中泊は風呂を重視したい。
上の徳光PAは駐車場から徒歩圏内に大きな温泉があって良かった。露天も気持ち良いし
毎年寄るスポットだ。海岸と駐車場が隣接してるから夕刻の西陽は強烈。
屋外で食える海鮮バーベキュー（低料金）の店もあるから寄るというより、ここを目的地に
しても良いくらいのスポットだ。
他に日本海側でここも良いよという場所ないかな？ Youtubeでスパロンベースのバンコンで信州を旅してる人の動画見たんだけど
ビーナスライン付近の上り坂でアクセルベタ踏みで30キロ以上出ないとか言ってた。
その車は2700のガソリンらしいけど、その程度の動力性能なの？
俺が検討してるビルダーは60万円足したらディーゼルに変更できるんだけど
やっぱそっちにすべきだろうか？ >>939
ビーナスラインへの上りならノーマル・ミニバンでもそんなもの。
セダンでもボンネットから水蒸気上げる様な道だし。 >>940
えーそんなことないだろｗ
俺、C25のぼろいセレナだけどビーナスラインの終点、美ヶ原付近の激坂でも余裕だったぞ。 >>941
余裕ったって急坂を時速60キロとかで登れたワケじゃないっしょ。 >>939
リラックスワゴン2700ガソリンだけど、普通にもうちょっと出るよ。50位。
でも他の車も低速だからミラー確認しても迷惑かかってない感じ。
むしろ景色を楽しもう。 >>941
その時代のセレナってアクセルなんとかってのが付いてるからアクセル開度二分の一くらいまではキビキビ走るように錯覚するが、その先はどれだけアクセル踏んでも全く加速しないのな。 今からシロギス釣り行ってくるわ。４駆だけど砂浜に入って行く勇気はまだ無い。 >>943
ありがとう。
リラックスワゴンで50キロ出るのか。
それなら十分な気もする。
ハイエースのディーゼルは試乗する機会もレンタカーもないんでまだ乗ったことないんだけど
高速道路で相当やかましいと聞いてるから抵抗あるんだよね。 それにディーゼルにすると、必然的にDXベースになるから
運転席回りそうとうショボくなるからなぁ。
見てくれはGLパケ選べばSGL相当に出来るけど。 ハイブリッドでないかなぁ？
サブバッテリーも不要になるし。 ガソリンにするかディーゼルにするか
本家ハイエーススレでも延々と議論される深淵のテーマだ キャンピングカーにするならワイド、スーパーロング、ハイルーフ、４WDでガソリン一択でしょ。 いやいや、ナローボディの方が取り回しいいから絶対おすすめ
サイズでかいと寄れる店限られるから苦労するよ >>952
それはある
>>953
わからなくもない
居住性と取り回し、どっちをとるのかは
貴方次第 >>954
ウチはまさにそれ
ぶっちゃけ居住性に大差はないよ
そりゃ大きい方が居住性いいのは間違いないけど、スパロンなら可能でナローなら不可能なんてことないから
それよりは車としての使い勝手を重視した方が現実的
車旅に出かけりゃあっちこっち行くだろうし、気軽にどこにでも行けるのがキャンカーの利点だからね
スパロンだと入れる駐車場が極めて限定的だから、使える機会がなくなる
せっかく買ってもホコリかぶるのがオチだよ 暇だったので夜な夜な近くの道の駅にドライブしてきた。
週末なので車中泊の車が何台もいたが所沢ナンバーのキャラバングループが駐車枠ももう一台分
占有してバーベキューしてた。止めてくんないかな、また規制が厳しくなっちゃう。 通勤でワイドミドルに乗ってるけど、結構慣れたわ。
でもスパロンだときついだろなー。 ウチはスパロンでも何不自由無い。
田舎だから。
街中住みだったらスパロンは選ばないだろうけど。 都内だけどスパロンワイドで何も困らないだろ
取り回し全然悪くない
マイクロの幼稚園バスだって狭い住宅街をチョコマカ走り回ってるわ
駐車場は、たまにちょっと不便感じるかな ナローだろうがスパロンだろうがハイエース自体取り回しは良くない。
このてで取り回しが良いのはタウンエースクラスまで。
ナローとスパロンの取り回しは後退駐車時以外殆ど差は感じないよ。 明日は北斗の最大乗車人数5人をフルに使う時がきた。
後部座席の皆様方が大丈夫かホント心配。
何度も「横座りだぞ、きついぞ」って言ったからな！？ 旧コースター
最小回転半径 5.5m
ハイエース
標準
最小回転半径 2WD 5.2m
4WD 5.4m
スパロン
最小回転半径 2WD 6.1m
4WD 6.3m >>960
>駐車場は、たまにちょっと不便感じるかな
十分困るだろそれ スバル・レガシイの最小回転半径が5.5mだからハイエースが特別取り回し悪いワケじゃ無い。 車中泊初心者だけど夏場の車中泊はエンジン切った直後だと車内暑くて寝れたもんじゃ無い。
ドア全開以外で対策は？ >>966
可能な限り窓開けて扇風機に当たってるしか無い。 早めに目的地に着いてエンジン切っとくしかないかなぁ >>966
命優先でエンジンかけてエアコン回しとけよ SAなんかではエンジンかけっぱなしで寝てる車なんてザラ。
キャンカーだからと言って遠慮するのはおかしい >>970
何がなんでもエンジンOFFってワケじゃない。
周りに合わせりゃオッケ。
隣にエンジン切って寝てる車がいたら離れた所に停めるかやっぱりエンジンOFFだわな。 >>966
使ったことないけど、ポータブルクーラー冷え蔵って冷風機？YouTubeにあったよ。
ブロック氷や保冷剤を使って冷風を出すみたい。 >>972
冷風扇も背面から温風が吹き出る印象。
排気ダクトが有るタイプじゃないと車中では使えないんでね？ >>973
クーラーボックスに保冷剤や氷を入れて冷風を出しつつ循環させるとか書いてあったような？
冷房みたいに冷えないのは確かだろうけど。 冷風機とか、湿度上がるばっかで、ぜんぜん冷えないよ 動画見ると確実に温度下がってるし夜寝る時は効果ありそうね。
自作も簡単そう。 氷の確保が問題だけど2万くらいで小型高速製氷機もあるしな。100V110Wだからサブバッテリーあれば十分賄えるっしょ。 >>982
コンビニが周辺に無い場合ね。複数日の山中とか。 夏の車中泊に馴れてない人は無理しないでエンジン掛けてエアコンつけて寝た方が良いよ。
1時間1リットルの燃料消費するけど命消費するよりマシ。 っていうか、そこまで暑いか？
網戸にして窓付けファン回してれば、いたって快適だと思うんだけど そういうときに限って隣に停めた奴がエンジンかけっぱなしにしてたりするんだよね。 まあ、エンジン掛けて寝るんならディーゼルは離れた場所に停めてほしいわな。 ガソリンとディーゼルって、そんなに騒音違うの？
これからバンコン注文書にサインしようか考え中なんだが 俺個人的にはパワーには殆ど差が無いと思うけどな。
外に出る騒音はかなり違うけど。 週末に小旅行行くつもりがインバーター壊れちゃったよ。安物はモロイな。 ワイドミドルなのでディーゼル二駆かガソリン四駆のどちらかで迷ってる。
燃費をとるか駆動力をとるか...
関西なので普段使いは二駆で困らんのだが、たまに雪山行くこと想定すると安心の四駆にしたい。燃料代は安いにこしたことないが、結局は経費で落ちるし。。
アイドリング中の車内はディーゼルでもそこまで気にならなかったんだけど走ると変わる？ロードノイズの方が大きいイメージだから大して変わらなそうなんだが。
今週末までに結論出さないと
アドバイス頼む >>992
雪山想定なら絶対４駆。２駆は雪山じゃ無くても少しの泥地でもスタックするし。
走行中のエンジンノイズはどちらも大差無い。おっしゃる通りロードノイズの方が大きい。
外でのエンジンノイズは圧倒的にガソリンが静か。ディーゼルはやっぱり煩い。
4駆ガソリンの実燃費は下道5.8～7.2。高速は２千回転以内で走れば10位行く。
もうガソリン４駆一択だよ。 あー、新車で買うならガソリンの燃費は＋1㌔はいくよ。6ATはかなり魅力。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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