ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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そもそもが旅行といってもこんなどこ行っても似たり寄ったりの風景、食べ物しかない狭い国土の日本でキャンピングカーとかほんとわけがわからない
そして家の中と同じ感覚の車の中で寝るんでしょ？ 何がしたいのやら… >>774
そういうぬる〜い旅がいいんだよ
べつにエクストリームなことしたいわけじゃないから
ほんの数日しかない休日、思い立ったとき即気軽にブラっと旅に出る
それができる便利アイテムがキャンカー
まとまった休みがとれるときには海外にでも行けばいい
つまりは限られた時間をいかに有効に楽しむかってこと トイファクトリーGTが欲しくて仕方ありません！
でもお金がありません
というか、最近数分で1400万円程度をFXで溶かし資産がゼロになりました
今後、人生初めての借金をしないと生きていけません
残念です 何故FXなのか
ETFを買っていれば 今頃1600万なのに ビットコインで7000万の利益を上げました
ETFとかアホてしょ
あんなのチマチマやってらんないよ >>782
何故ビットコインなのか
ETFを買っていれば7000万なんて無理で
せいぜい300万だろう
でもFXでもビットコインでも無いのだよ
何故なら投機ではなくて
投資を勧めてるからね 勝てば勝ち
負ければカス
これがすべて
投資だの投機だの言ってる時点でウンコ
ネットで必ずいるザコの詭弁 >>777
このスレを立てた方ですね
読ませてもらいました
自分なら吊ってます
頑張ってください ソーラーパネルのせてる人、洗車ってどうやってる？
手洗いに限界を感じてるよ… 普通の車に比べりゃ家に少し近いかもしれんがハイエースのバンコンだと家とは程遠い
フルコンならもはや家だろうが、家でも車でもホテルでもない特殊な空間はワクワクさせてくれる >>789
それ大事。
まるっきり家じゃないからいいんだよね。
非日常を快適に味わえるってのがいい。 >>788
ウチはバスなんで足場を常設してる
ガラス部分だけデッキブラシでこすって終わり バンコンのスタッドレスは何を付けてますか？
当方ベース車両がハイエース ワゴン4WDでタイヤサイズは純正サイズで検討してます 前にキャンカースレで書いたやつ
当方ナローベース4WDでタイヤサイズは純正サイズ
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/08(日) 11:40:58.55ID:32d1lB3J
俺も winter maxx 履いてる
雪上性能はブリヂストンの方が良いようだが
乾燥路走る事も多く耐久性で選んだ
ＹやＴは以前履いた時いまいちだったし 236 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2017/10/28(土) 01:00:33.57 ID:X31FQo5I
50万円って借金って言うのか？
そんなもん俺の日給より安い金だせ
おまえら月収いくらなんだよ？www
おれの月収？
1700万円弱だな、マジで
悔しい？
もっと悔しがれや底辺ども！wwwwwwwwww >>796
あり得んな。
こんなところに書き込む奴は年収100万位だろw >>797
自己紹介乙
貧困層には理解できないだろうし
したくないんだろ？
無理するな
頑張れ、貧困層！ だからさ、そういう自慢とかどうでもいいよ。
ハイエースベースのキャンピングカーを語るスレであって、人の年収なんぞどーでもいいから…
かと言ってGTマンセーのレスもいらねぇからな？
あれはあれで気持ち悪い。 年収が2億なら手取は半分かぁ
これからも頑張って納税に励んでね >>800
債権の利息や株の配当などの不労所得なら税金は2割なんだけどな
年収2億とかなら必然的にそうなるかと >>801
だね
自分は個人経営者だから
年収自慢の輩が現れると笑っちゃう
年収を如何に低くするかが大切なのにね 1000万円を超えた部分以降は急に所得税がキツいよね
保険年金とか、もはやタダみたいなレベルでｗ みんな凄いな
俺なんてついさっき明日から連休だと知った それも2ch見てて >>803
まじ？
俺いま940万円くらいだけど
これ以上増やさない方がいいのか？
会計士も弁理士もつけてないからな
個人事業主だけど >>805
所得証明できるもん見せてくれたら説明してあげる >>806
それは嫌だな
でも、俺の話はネタじゃないよ
このままだと年収1000万円超えは確実だからね
一度、無料相談で聞いてみるわ >>807
国税庁のページ見れば課税所得についてはのってるっしょ。
というか毎年確定申告してるだろし、確定申告の手引きみたいなのが申告書についてるから見てみるといいよ。
累進課税のハードさがよくわかるぜい。
にしても給与所得と違って、経費の計上が毎年大変そうだよね。 >>805
累進加税は超えた分の税率が上がるだけであって
年収増えたから返って損するなんてことはない（パート関連とか低所得では微妙）
収入を（合法的に）翌年に回せるなら分割する方が良いが 奥利根でキャンプをしてきた
FFヒーター、確かに快適！
でも結露がやべーな…対策せな キャブコンから乗り換えて初冬なんだが
先日圧雪走ってみたけど全然挙動が違うねー
緊張感が違うわぁ 圧雪されてない雪道なら、
前後左右に揺すられるけど、
超々高重心、超ナロートレッド、
超ショートホイルベースで過積載の
キャブコンだったら生きてる気がしない。 841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2017/11/23(木) 11:13:00.15 ID:yfKIT3LC
ハイエースのマイチェン発表。
スパロンに 4駆ディーゼル6ATが。
どうする日産！ やっとセーフティ機能を付けるらしいね
クルコン受けてくれたら許したる
純正オプションでもいいよ おおお！
これか？
http://toyota.jp/prius/safety/tssp/
もしこれが付くなら
改良版ハイエースキャンピングカーを借金してでも買う！ なんと！
いまのがレーダークルコンだから
それが無いともう長距離は無理なんだよな
オプションでなんとかするように社長に直訴するか いや、オレは社長と面識ないから
誰か社長に直訴してくれよ！
残念すぎる！ TSSPなのにレーダークルコンだけ付かないとかもうね
他いらないからレーダークルコンだけ付けて欲しいと言うのに
今回で付かなきゃもうフルモデルチェンジまで付かないわ FMCでもつかないんじゃない
この車には必要ないって判断されたんだよ それは当然だ
ただ欲しい人も居る
だからオプションにすればいい
トヨタもその方が儲かるだろう
このクルマには絶対に付けるな！
と言ってるキチガイ、つまり不当差別主義者が
上層部に居ることだけは理解した
ある意味、トヨタらしい
日産がそこにつけこめば
キャンパー仕様でトヨタを打ち負かすことが可能かもしれん 176 名無しさん＠１周年[] 2017/11/24(金) 13:49:10.39 ID:+mwFqiv60
レクサスLS、900万円以上が売れまくり！
http://autoc-one.jp/news/5000785/
月間売上が16倍ってよ
もうこの国には軽か高級車しか買う奴がいないんだな
ここまでの富裕層と貧困層の二極化が進むと
もう革命だろ
政府はいままで必死に隠してきたけど
そろそろ貧困層のデモ、暴動時期だろ
まあ、いまの日本人貧困層にはそんなパワーはないな
だから舐められる
この二極化はもっと進むよ
貧困層が哀れすぎる パワーが無いんじゃなくて洗脳により牙を抜かれているから反逆できない。
システムとしては北朝鮮のことを全く笑えないよ。
北朝鮮の画像見たりとかして「こんなに酷いなら人民は反乱起こさないのか？」って
思うだろ。ところが目線を逆にして
、欧米諸国からは「自殺するほど過労するくらいならその前にストとか起こさないのはおかしい」
って話になるワケよ。同じだろ。
どちらも洗脳とそれによる自動圧政システムによる物なんだよ。
キムのことを悪く言ったら殺される・・・というのと、
自分のつとめているブラック企業を労基署申告したら首になって生活できなくなる
と言うのと図式は同じなんだよ。 スペックだけだとキャラバンのほうが魅力的なんだが
そんなにキャラバンはあかんのか？ 故障が多いとか？ >>828-829
トヨタは構造に付かないと言ってるらしいので
FMCでは付けるんじゃないかな
オプションだろうけど >>835
土方が乗る車にそんなモンいらん！
これが上の判断だらうが、いずれそれは崩れるだろうな 何これ？
https://clicccar.com/2017/11/23/534331/
「Toyota Safety Sense P」は、歩行者検知機能付の衝突回避支援型「プリクラッシュセーフティ」をはじめ、
「レーンディパーチャ―アラート」、「オートマチックハイビーム」の3つの先進安全機能を組み合わせ、
衝突回避や衝突時の被害軽減をサポート（レーダークルーズコントロールは装備には含まれない）するもの。
なんだこれ？
レーダークルコンを省く？
完全なる不当差別じゃねえか！
こんなことして楽しいのか？
陰険すぎて腰が抜けたわ！ >>836 逆に日産はキャラバンバン（ＮＶ３５０系）は
電気屋（？）が帰り道でうたた寝追突思想になるのを抑止するというＣＭで
仕事車にも追突抑止ブレーキ装備を前面に押し出しているよな。
ディーゼル排ガス規制乗り切りもハイエースよりキャラバンの方が先行していた。 レーダークルーズが付くなら絶対にトイファクトリーGTを買いたかったな
残念です 構造上無理、とか言い出してるらしいけど
かなりのクレーム・何で？という問い合わせが来てるらしいね
Dから聞いた
だから客を舐めるとそうなるんだよ
くだらん言い訳を考えてる暇があったら
早くオプションにしろよ
本当に構造上の問題なら
早く改善してオプションにしろ
分かったか社長さんよ
ここ見てるのは、知ってる そのオプションは何台売れるわけ？
作るメリットは大きいの？ キャンパー特装からゴールドメタリックがなくなって、代わりにベージュメタリックなる色が追加されたらしいけど
公式サイト見てもそんな色載ってない。特装オリジナルなんだろうか。
あと、ハイエースをカットしたキャブコンはエマージェンシーブレーキ付けれないみたい。 重さ「軸重配分」が大きく変わる恐れあるからメーカーとして保証できないと言うことなのかもしれない。 >>833
200系乗り曰く、
キャラバン乗ってるやつは非国民だと言ってたな いずれ付くとは思うがそれまで現行乗って待ってりゃ良いよ
空手で待ってられるほどすぐ付くことはない >>843
まだカタログ見てないから確定ではないけどベージュメタリックはグランドキャビンにあるんじゃないかな？
ゴールドメタリックはグランドキャビンにあったし >>848
あ、ハイエースバンのページだけ見てた。
確かにハイエースワゴンのページにはベージュメタリックが載ってるね。
てゆか、サンプルだけじゃゴールドメタとの違いが分からないw ハイエース特装に新型ディーゼルエンジンの設定無いらしいな・・・
せっかくの6速なのに >>846
「いずれ」はFMCだろうな
そしてもれなくボンネットも付くだろう ハイエースはスーパーロングでもボディカットして、キャブコン架装しない限りは、二人でも狭いように思えます。
自宅の車庫の問題さえ無ければ、コースターに落ち着くかと。 コースターは仕事でよく乗ったけど、出先で停める場所ないから苦労するぞ
あんなの趣味で乗る車じゃない バンコンに２年乗ったけど、キャンピングカーは条件が許す限り最大のものを選んだ方が満足度が高いと思う そんなもん人による
1人だとスパロンは何をするにもでかすぎてナロハイで十分ってなるし 1人なら軽がいいな
今はナロハイ乗ってるが日常の足も兼ねてるからこれが限界
それでも自走立駐停められないのはすごく不便 一人でワイド使ってるけどこれで充分だね
これで2人は正直キツイ >>853
そうか？コースターは仕事や趣味で乗るんなら最高の車だけどな
スーパーの買い出しやマクナルのドライブスルーだって普通にやるぞ >>859
いや、止める場所はあるが、駐車場選びは苦労したな
条件として、区画整理されてなくアスファルト敷きじゃない所
区画整理されていると車庫証明を取るのが厳しいし、アスファルト敷きはまず高い
で、不動産屋を通さないで地主と直接交渉をして余計な手数料を省く
一番良いのは運送屋が借りてる所だと車庫証明が取りやすく安く借りられたりする 買うつもりで頑張ってたけど
ガンになった
すべて終わったよ 俺も心臓が悪いんだけど、自分が救急車で運ばれてる間
うわー、憧れのスーパーハイルーフだよ。俺が寝てる寝台がこの大きさだとここはああしてこうかな
とか考えてたな >>863
俺も親父が倒れた時に付き添いでハイエース救急車に乗ったけど、一番関心があったのはオトンの容態よりも救急車の内装だったわｗ
親父すまん
で、一番印象に残ってるのが乗り心地最悪ってことだな
グランドハイエースのころは確かエアサスだったんだよな スーパーハイルーフも特装と同じ足回りなんかな？
後ろに乗る人は板バネ荷物扱い 前にハイエースバン乗っていたときに尿路結石屋ってのたうち回った。
同僚が近くの病院に連れて行こうとしてくれてそれで
自車の荷物室に横たわる。が、結局病院解らないと言うことで
支社で救急車にスイッチ。奇しくも寝台（？）の乗り心地を
比較することに。めちゃくちゃな痛みに耐えながら
「やっぱ救急車スゲー」って思った。当たり前だが貨物とは違う。 >>869
バンより救急車の方が乗り心地よかったってことだよね？
867さんは救急車乗り心地わるかったみたいだけど
っていうか、よく考えたら俺も以前乗ったことあるけど、とくに悪いとは感じなかった ＮＯｘ法でそのハイエースと別れなくてはならなくなって
次の車探すときに払い下げ救急車も悪くないな・・とマジに思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
