ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 ８ [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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>>前スレ993
アドバイスありがとう
ガソリン四駆にする決心ついたよ
>>前スレ995
LPガスハイブリット化できるんだねー
初めて知った。
8ナンバー架装予定で後部掘り込み加工予定だからタンク付けられないわ つーか、ガソリンハイブリ車を後からＬＰＧ対応改造するんだよ。
後付けキットでＬＰＧ用のインジェクターと割り込みコンピューターを装備する。 ブログにあったのですが、数年は補助金でないみたいです。 >>6
純正スペアタイヤ部分はこんな感じの加工をするから、LPGタンク付けるところがなくなってしまう
https://www.do-blog.jp/tranpo/article/2080/ >>8
そこまでしてハイエースでキャンピング登録する意味って何？
マジで意味が分からない >>3
8耐って今どんな感じなの？
1985〜1987年に行っただけで、その後行ってないからな〜。 >>9
一種のステータス、二年車検
>>10
今はピーク時の四分の一程度の客数らしい。レース以外で楽しむ施設も多いので家族連れ
キャンカースポットでは良さげ。 今日は屋外イベント音響仕事。
俺のハイエースはステージ横につけられて出演者の待機所にされてしまった。今日は電源も電気工事屋がしっかり50Aまで使えるようにしてくれて安心。今メインイベントに出演する有名演歌歌手が俺のハイエースでビール飲んで寝てる。
せっかく準備したスポットクーラーに人が群がってる。それはテメーらのためじゃなく、アムクロン様を冷やすためのもんだってば！ 定格100v20Aの正弦波インバータが欲しいんだが通販だと値段がバラバラだし、どれが良くてどれがクソなのか分からない。
高いのは高過ぎる気もするし安いのは不安。
コレというのあったら推薦してほしい。 オンリーにしたわ。
しかし、タケーな。中華が安過ぎるのか？ それでもだいぶ安くなったよ
うんとやっすいのは正弦波じゃないから電子機器は使えない 大橋産業のBAL 2000ってやつ使ってる。
3万切る価格だったけど電子レンジにドライヤー、ラクールとなんでも使えてる
高い正弦波なんていらないわ >>16
俺もオンリー なかなか作りはいいと思うよ 非正弦波はAC→DC変換アダプターを用いた電子機器や充電器などを破壊するので注意が必要。 >>20
おー、俺も安物インバーターで電動工具の電池充電したら充電器が壊れた。
そのせいか？ シガーソケットから変換するインバーターがオートバックスとかに5000円位で売ってるけど、あれって充電とか壊すの？
今までノートパソコン普通に充電させてたから怖っ！ >>22
最近のPCやスマホ充電器は正弦波も矩形波も両方対応してるので大丈夫だよ。
危ないのは古い電気機器や激安充電器。 そうか8耐決勝明日か
このスレ見て行きたいと思ってたけど、すっかり忘れてた
この時間だとまだ暑いよね
暑さ対策はどんな感じでやってるのかな？ 1985年の八耐を見に行ったのを思い出すな
暑くて夜は駐車場のアスファルトの上にダンボール敷いて寝ていたのを思い出すよ 俺は車の中にマット敷いて快適に寝られた記憶しかないんだけど、
もしかしたら8耐じゃなかったかもしれん
鈴鹿は8耐以外にもF1とか1000ｋｍ耐久とかモトクロスとか、しょっちゅう行ってたからなあ
昔すぎてよく思い出せない
友達と盛り上がってすごく楽しかったことしか覚えてない 夜中3時に鈴鹿より帰還。窓開けて家庭用扇風機で涼を取る。
周りのディーゼルアイドリング音が喧しくて寝れないと思ったが疲れてたのでワリと熟睡した。
ベッドキットにタオル敷いただけなので今は身体が痛い。車内連泊には厚手の敷布団持って行きたい。
駐車場からサーキット施設温泉が近かったのでワリと快適に過ごせる。水、自動販売機やトイレも十分な量が
あるし、食い物の確保さえ準備すれば昔と較べれば今は極楽車中泊で観戦出来る。
32年ぶり8耐は昔と同じ感性で観戦出来た。また来年も絶対行くと決めた。 >>28
でも85年みたいに見たいライダーが居ないんだよなー >>29
俺も今知ってるライダーは誰も居ない。でも現地に行けば雰囲気と迫力で関係無かった。
主目的を鈴鹿への車中泊と温泉、レース観戦は二次的な位置付けのつもりで行けば十分楽しめる。
昔とはマシンのパフォーマンスが違う。電子制御化された今のマシンはリアルで観たら驚くわ。
クアガーデンの温泉は入浴料高いけど良い風呂だったよ。駐車料は1日千円で高くはないな。 天然温泉クア・ガーデンってのがあるんだな
1995年開業とのこと
俺が8耐観戦してた頃はなかったけど、わりとそのあとすぐ出来たんだな
風呂さえあれば快適だろうな
駐車料1日1000円ってことは一泊だと2000円？
それプラス風呂代900円が人数分ってことか
車中泊だろうがキャンプだろうが、やっぱ風呂は必須だよね レース興味無い人も鈴鹿サーキットはキャンピングスポットとしておさえとくといいと思う。 わたくしはトイファクトリーのGTで
人生、極楽と化しました
ありがとうございました 8耐の副音声で紹介されてたけど
茂木のGPで観客席隣接のキャンプサイトが設定されてるってね
駐車場で車中泊➡コースサイドで観戦できればサイコーだよな >>34
あの辺は二次的な特産物が無いから客集まり難いけど、そういうヨーロッパ式の観戦が出来るんなら
遠くても行ってみようかって気分になるな。 >>32
８耐はもともとレース観るっていうよりも、お祭りを楽しむって感じのイベントだからね
レースクイーンがわんさかいて、あっちこっちで撮影会みたいなのしてるってのも8耐が発祥じゃないかな
人多すぎてホテルの予約とれないし、キャンピングカーが大活躍できるイベントだと思う >>39
ありがとう
じゃあ２駆スパロンベースのキャブコンが高速で10km/Lなら上出来ですね？ >>40
80キロ巡行ならもっといくでしょ。
100キロ巡行ならリッター8だいまで落ちる。 増してキャンカーなんて受風面積半端ない上に空力形状は悪いから。
まあ、箱トラックよりスタイリッシュな分多少マシという話し。
空気抵抗とかは即時の２乗比例。だから８０Ｋｍ／ｈとか超えると急激に増える。 キャンプの季節なのに暑くて出れない俺。今月は車庫から出せないわ。 今からキス釣り行って来る。晴れ続いてるんで砂浜でスタックしないか心配。
夜は釣ったキスの天ぷらとビールで車中泊。温泉寄って帰る。 釣りと車中泊は抜群の相性だよな
砂浜まで乗り入れできるのはいいね
うちの近場だとそうはいかないし、この時期は海水浴客がいるから釣りできない >>49
ウチの近くは全長8キロの千里浜なぎさドライブウェイてのがあって二駆でもオンロードバイクでも波打ちぎわまで乗り入れ出来る。
浜茶屋やシャワーも無数にあって便利。
さすがに今の季節は走行範囲に規制があるが海水浴客と走行は不自由は無い。 文章が不自由だな(~_~;)
海水浴客ゾーンと走行ゾーンは分離されており不自由は無い。 頭が不自由な人がいるね
どれだけ自由に走りたいんだ？ >>53
是非ご家族でお越し下さい。地産の食い物も美味いし超楽しいよ。 >>54
浜屋で手を振っ手の呼び込みしてる女の人とかいたなー。また行きたいです。ではでは。 >>56
７、8月は暑過ぎるのでメンテナンス月間。不動状態。 ハイエースがセカンドカーの人はメインカーは何乗ってんの？
俺は1.5ltのファミリーカーだけど。 >>56
家庭用エアコンを装備してから夏も活用してます
狭いからよく冷えるよ 秋葉原の近くで停められる所ありますか？
というか停めてても問題ない所ありますか？ 車中泊する場所を探してます
アキバの近くで停められ車中泊できる場所ないですかね
日中は普通の駐車場に置きます
その駐車場でもいいんですが、どこか車中泊できる道路とか場所とかないですかね >>64
アキバ近くの道路は無理だね。レッカー移動だな。 アキバ近くで車中泊て発想も凄いね。
俺なら遠くても駐車場を確保してから電車使うけど。 だからudxの駐車場て教えてやってんだろ
田舎モン
[平面 普通車/HR車]
車高：2,400 mm
車長：6,000 mm
車幅：2,500 mm
重量：2,300 kg
最低地上高：120 mm >>69
UDXの駐車場は24時間出入りできて自販機も揃ってるしトイレも綺麗でいいね。 他人を田舎モン呼ばわりする奴って地方出身者ばかり。 >>72
東京なんて政令指定都市ですらない見知らぬ土地から来た
本物の田舎者の集合体
だからそこあのパワーがある
自分より下を見つけて戒める
まさに田舎者の心理
おれはいつも上京すると
おお、今日も頑張っとるな田舎者どもよ！
と上から目線となり悦に浸っている >>72
まさにその通り！
政令指定都市クラスの街で生まれ育った人間にそんな思考はない
他人を田舎者呼ばわりしてる奴は120%本物のド田舎者
これは田舎者あるあるとしては、あまりにも有名な典型的パターン
よく覚えとけよ、本物の田舎者ども
そんなことを言った時点で内心で笑われる >>73
キャラバンってびっくりするくらい売れてないんだなｗ >>77
売れないだけに盗難率も低いｗ
おまけに保険も安いｗ 走っているのは沢山見かけるんだけれどな・・・キャラバン
>>76 ド田舎が無理して政令指定になった相模原市をどう思う？
俺には「無茶・無謀・誰得？」としか思えないのだが。
横浜市民だからこそ政令指定巨大市の欠点解っているからこそそう思うのだが。
「行政の血行不良」起こすだけのオチだよあれ。そんなに見栄張りたかったのか？ >>78
安いのは車両保険だけだろ
人気ないからリセールバリュー低いし
4ＷＤの評判も悪いし、とてもお得とはいえない
モデルチェンジして5年のキャラバンと13年経つハイエースで、圧倒的にハイエースの方が売れてる事実は無視できない
それにハイエースの盗難が多いったって販売数から考えたら微々たるもんだよ
日本は治安いいから車の盗難なんてそうそうないし
知り合いで車盗られた奴なんていないだろ？
盗られてるのもイモビ装着前ばかり
3型まで盗難対策が緩すぎたってのもある
家に車庫ある人は全然盗難の心配ないよ >>80 鍵ぶっ壊されて工具持ち去られたり車ごと無くなっていたりというのは
電材問屋の保険チラシに事例としてよく載っている 違法ヤードと積み出し港が近い千葉、埼玉、神奈川はハイエース盗難のニュースが多かった
2010年前後は年間100台以上盗まれてたもんなあ
取り締まりの成果で、件数はの半分以下に減ってるとはいえ
年間40台以上がコンスタントに盗まれてるのを「微々たるもの」と言うのか
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2017/1703_03.html >>79
>>76は君のような人の事を言ってるんだよ
>>田舎者 >>85
横レスだが砂地や泥地でスタックしてケツが横滑り始めた時にトラクションコントロールが誤作動して駆動輪に動力が伝わらなくなるって記事を読んだ事はある。
随分前の記事なので現在は改善されてると思うが。 >>86
普通トラクションコントロール付いてる車ってOFFスイッチ付いてますよね？NVってないのかな >>86
TRCではなく速度制御ECUのバグです。 俺のハイエースは柔らかい砂浜でもグイグイ走るけどな。 ハイエースの四駆性能は別格だから
タイヤ以外はクロカン並み 前に１００系乗っていたときは４トントラック牽引救援したことあったよ。
さすがにクラッチがちょっとヤバかったけれど。（ビスカス式４ＷＤ） >>91
100系の４駆はメチャ強かったですよね。 >>56
一年ほどベッドで寝てないわ
後席スライドドアも2ヶ月ほど開けた記憶がない
最後は干物センターで魚を買って冷蔵庫に入れた時な
秋になるまで使わないだろうなあ 日常の足として使って、たまに車中泊
べつにそんな感じでいんじゃね？ それだとちとコスパ悪い
別にミニバンで良かったんじゃね？みたいな
引っ越してから自宅が快適になってあまり外に出なくなった
外出に飽きたというのもある
ちなみにバンコン4年目 ミニバンもハイエースも日常の使い勝手は変わらないと思うけどな
スパロンだと別だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
