【高速道路】350円の旅【タダに近い】103周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>608
映画やドラマの見過ぎ
この晩婚化の時代の親なんて… >>608
そんな妄想しかできないから彼女どころか女と会話する事も出来ないんだよw
いい年こいて無職で部屋に引きこもって三流エロビデオばかり見てないで働けば? いつの間にか急に有料道路になるとこあるじゃん?
しかも途中の看板に「ETC利用不可」とか
おいおい、現金持ってなかったらどーすんだよ、ぶざけんなよ
これはレアケースかもしれないが
逆走したくなる理由もわかる >>619
オレ最近現金1円も持ち歩かないから事情を説明してUターンかニッコリ笑って手を上げて強行突破だなw >>619
有料道路が無料化される話は良く聞くけどその逆は知らないなぁ
しかも事前予告なしの急にってのは全く聞いたことがない 普通は無料区間最終ICにこの先有料道路って案内看板あるしな
前方不注意を棚に上げたただのアホやろ >>622
急に、ってそういう意味じゃないと思うw
一本道で看板見落としたら自然に入っちゃうようなとこじゃない?
たとえば雁坂トンネルとか
絶対看板は出てるはずだけど >>619
なんで逃げるんだ?
事情を説明して、後払いなりなんなり、するのが大人だろ。 小牧東インター有料道路がそうだったな
インター降りると有料道路なんだけどETC使えなかった
今は無料化されたけどETC使えないのは困るな 尾張パークウェイ〜小牧東インター有料道路
既に無料化済 小田原厚木道路の上りは手前の厚木西ICで降りないと東名か圏央道に乗せられる
特別転回という制度を知らないでアセって逆走という最悪手か・・、ありえそうな話だね >>631
事前に厚木ICでは一般道に降りられないから一般道へ行く車両は厚木西ICで降りるように案内が出てる
そんな注意不足なヤツでも逆走しないで済むように料金所手前はコーンしか設置されていない 「ピー!! ETCカードが挿入されていません」っていう夢を見てうなされる回数が最近すこく増えた気がするんだけど。
実際のところ、皆さんどうですかね。 カードの接触不良で認識してなくてバーにそのまま突っ込んだ事ならあるお
意外と平気だったw
係員のおじさんが飛んできたけどね >>633
ETCの電源コードにオンオフスイッチをかましているよ。
これは施工違反で自分でやるしかない。 そうではなくて、高速の本線走行中に電光掲示板のとこや交通量のセンサーの様な機械の下を通ると、ETCから「ETCカードが挿入されてません」って言う夢です。
半年前位のときは新東名のSAから出るときとかに言ってる夢をみたことは覚えている位だったし、数ヶ月前に中央道や上信越・関越あたりでは高坂あたりでしか言っていなかった様な・・・
ところが昨日は中央道でいえば上野原付近、諏訪南付近、伊北付近、多治見付近(いずれも曖昧な記憶ですが)、東名や新東名では至る所で本線走行中に「ETCカードが挿入されてません」という言葉が夢の中に出てきてうなされ続けられたんです。
うちのはナビ連動ではないので普段は音量ゼロにしていて、尚且つコンソールボックス内なのですが、昨日は何の気なしにインターに入る直前にETCの音量を最大にしていたので今まで気がつかなかっただけなのかなと思い書かせて頂いたのです。 雪解けなかったら明日は休みだな
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/ >>641
2週間くらい前のニューヨーク(氷点下18度)に比べたら大したことないな。 上りの八王子料金所て左の方におまわりさん溜ってるの何で? 事故多発に渋滞しまくりだな
東名は雪止んでから除雪入るから少なくとも明日の朝まではダメくさいな 新名神が3/18に開通するが、一番コンパクトな夢精ルートは? 高槻ー神戸周遊
京都方面からもお手軽だな
関西人には朝飯前、夕飯後の
ショートコースですね 都内
裏道に雪が積もってツルツル滑るからループに行けないお 新東名が圏央の海老名あたりまで開通するけど面白くなるかなあ? >>652
圏央側からホンのちょっと出っ張るだけだぞ
既存の新東名と繋がるのはまだまだ先 >>652
1/28(日)15時 海老名南JCT〜厚木南IC 開通
ttp://shintomei.jp/index.html >>656
これ新東名神奈川区間繋がっても時間短縮分を海老名の両JCTで
吐き出して却って時間かかりそうw>西から東京向け さいたま見沼、岩槻インターが最寄りのださいたま市民なんですけどオススメの夢はありますか?
ETC1です とりあえず
・岩槻より南に行かない
・圏央道より内側に入らない
・蓮田スマートを使わない
でだいたい行けるっしょ >>659
岩槻IN 久喜OUTの
東北道-北関東道-関越道-圏央道-東北道 >>659
ウェアハウス岩槻→関宿城→千葉レジャーランド→ジャスコ遊園地 積雪期でループする夢はリスク高杉だから
とりあえず、美味いモンや名物があるオススメPASAを教えて下され。
雪が溶けたら美味しい夢見たい。 名古屋ICから名古屋ICの周回4400円取るぞ!
って警告がSAのトイレに貼ってある ETC2.0なので新東名関連は普通に走ると周回取られるな
ここまでするほど周回する人いるんかいなって気もするけど 普通に走るとダメって書いてあるでしょ
カード抜きなら走れるよ 物理的に電源切らない限りカードさしてなくても通過日時補足されてる >>666
> 名古屋ICから名古屋ICの周回4400円取るぞ!
> って警告がSAのトイレに貼ってある
同一ICで普通に通過出来るはずないだろ・・・常考・・・ >>649
神戸の西側から進入するときの夢精ルートは? >>670
オイ、それ本当かよ!
どういう仕組みでそういうことになるんだ? >>673
ETC2.0が〜ってのは全て脳内設定だからな ETC2.0はナビとの連携が必須なんだよな
走行経路と速度を常に収集してる
高速道路や幹線道路ではそれらのデータを道路周辺に設置された機器に送信している
名目上では渋滞を改善するための調査のためらしいが実質は国民監視システムとして開発されたものだからETC2.0はつけないほうがいいよ >>675
基本的に連動必要だがGPS内蔵してる車載機もある
将来的にはNシステムや監視カメラとの連携とか
やろうと思えば色々な事できるよね 別に国に監視されて困ることはない。
ここでの夢以外はw 脳内設定って言うか典型的な陰謀論者
本人は鋭いつもりだが、只の笑いもん まあでもスピード違反とかの取締にも使えるよね
縦割りで実現しないだろうけど 無理かと
瞬間的に出したのか恒常的に出したのかでだいぶ変わるからな スピード違反の取締は現行犯でない限り運転手が誰か特定できる証明がいるので無理だな 監視するにしても通信回線やサーバーどんだけ必要になる。無理無理 >>661
>>662
ありがとう!
首都高ぐるぐるにちょっと飽きてたから下道ダラダラ走ってたんだけど高速もやっぱり走りたくて
3日後の雪が積もらなかったら早速土日に良い夢見ようと思います!
>>663
ちょっとちがうな(´・ω・`) 時間かかりすぎてバー上がらないことはあっても
時間早すぎてバー上がらないってことはないからな もし入口料金所の時計がイカれてて
タイムスタンプが3日前とかになっちゃったら
出口料金所で所要時間マイナスになっちゃうけど
それでも空くんかな 3日後ならマイナスだと思うが
何故に3日前でマイナスなんだ? ETC2.0だが
昨日名神を関ケ原方面に向って走っている時
東海北陸のチェーン規制に伴う
雪の現地画像が放送されてびっくりした
ああいうシステムもあるんだな 信号の待ち時間表示とか面白そうだけどね、地方に普及したら考えるレベル 中国では、もう国民監視システムは出来上がっているというのは常識になっている。
街を歩いているだけであちこちに張り巡らされている監視カメラで撮影され、スマホを持って
いれば、個人名が瞬時に特定されている。
中国共産党政府を批判する有名人の行動も簡単に把握可能。
高速道路の走行データはどうしているか知らんが...。 まぁ日本でも繁華街でのビデオ監視と画像認識は始まってるらしいから、気にしてもしゃーない。
昔からNシステムもあるしな 中国は高速道路にせっちしてある太陽光パネルすら盗まれた実績があるからな 中国に限らず海外は6000V級の活線の電線ですら盗むヤツがいるからな
日本もニュースになってないだけでそういうのが増えて来ている
稼働中のメガソーラーのソーラーパネルが無くなるのは良くあるが
つい先週も知り合いの電気屋で倉庫から電線がドラム(300m程度)ごと無くなったらしい
日本は平和過ぎるから監視の環境が整うのは50年とか先の話だろうね 海老名SAでカマボコの試食を延々としてる奴いるけど
泥棒とは言わんがモラルが欠如してるよなあ
障害者スペースや大型の所に停めたり
そこに停めないにしても車路の手前で出る当てもない車の空き待ちしてたり そんな奴延々と観察してないで
旅を進めようぜ夢見ようぜ 延々と見てる訳ねーだろ
一回り売り場見て回って
便所行って
休みなのに取引先から電話入って
それ対応して戻ったらまだカマボコ試食してるんだろw その試食の奴も携帯電話してトイレいって、蒲鉾旨かったからもう一度たべよだな。 食べ比べしてコスパ良さそうな物を選んでただけでは? スマホ持ってると
グーグルマップで寄った店はどうでしたか?
って出てくるので監視されてるっちゃ
監視されてるけど(笑) >>676 >>693
久々に見たらまだNシステム云々も 言ってる輩がいるのか。NEXCOの親告必須な案件ばかりだし。
Nは自らの不祥事も有り、警察自身でさえ自由勝手に使えない。
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
過去スレにも書いたけど、Nシステムや監視カメラなど当局由来の映像・データは
当局といえども捜査の為の手続きを経ないと、NシスWIKIにある新潟県警や愛知県警
などの件以来、他流用(申告罪なら受理や着手まで)含め 先走って使う事ができなくなってる
NEXCOの告訴が必要、Nシステムは警察が訴状受理後、捜査・立件時に内部規定に従い初めて使える
某抜粋 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
警察自体がスーパーで万引き取締りしないのと一緒。 そもそも被害側の「申告(告訴)」が必要、
警察側が「訴状を受理後」捜査・立件時、被疑者探すのに当局内部のNシス使用規定に準じた時、
はじめてNシスが使える。新潟や愛媛等での問題発覚以降 警察でさえ勝手にNの記録情報は取扱えない
後、裁判所に諸状を請求し 発状・着手。 個人情報各法上、NEXCO個人情報映像目的外使用取扱も同様
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/自動車ナンバー自動読取装置 ./~\ ブゥーン
(__:■__) 三
◎ ◎ 三 >>713
案内見たらぷらっとになってるから楽勝出れるな。
平日ならランチのコスパ最強なんだがw お前らにとって2kmは近くなんだ
俺にとっての徒歩2qは論外 >>717
そんな距離ねーって。どんだけ運動不足なんだよw
五味八珍の平日ランチはご飯おかわり自由でガテン系御用達だぞw
http://www.gomihattin.co.jp/menu/lunch.html
地元店なんか12時回ったら駐車待ちだわ 夢なら夢の中で全て完結しろよ
外で金を落としてどーすんだよw >>715
日本平paも近いところにさわやかありそうだ
本当は掛川ic降りずに行ければ一番理想的なんだが、本末転倒か >>721
日本平から、さわやか静岡池田店は行ける。 >>718
五味八珍って店は安くてうまそうだな。
PAのフードコートは、競争原理があまり働いていないからボッタくり価格が多いのが難点。
それはそうと、餃子といえば関東人には宇都宮が思い浮かぶのだが、高速ICから近いところで
そういう店の情報があったら、誰か教えて! なにゆえ、このスレには
さわやかの愛好家が多いのだろうか。
いいよね、さわやか。 五味八珍はバーミヤンみたいなもの。
好きだけど、どれも同じ味。 >>724
せめて高速内で済ませなよ
上河内SA下りに餃子店の詰め合わせがある さわやかって普通のファミレスでしょ?何が良いの?
4-5回行ってみたけど分からなかった 駿河湾沼津SA下りの牛タン専門レストランみたいなのは、どう?
あそこがうまいなら仙台ルートでフードコートで牛タン食す必要がなくなるんだけと >>728
肉肉しい中が赤いまま食べれるハンバーグを気軽に食べるってことかな?
って思ってる。
ブロンコとさわやかが同じ感じで俺はお好み。
その他多勢の中まで火の通ったハンバーグの方が好きな人の方が多いんちゃうの?
けん、カウボーイ家族、ステガスとか。 >>732
肉の検査とかやっている人は絶対に食べないって言うね >>732
あーそういうところかーなるほど
俺はウェルダンが好きだからあまり向かないのかな 名古屋IC発の初心者向けのルートを教えてください。 >>737
東名→東海環状→中央道か
東名→東海環状→東海北陸→名神
くらい?
後者の方がロングコース。
新東名は割愛 東京→新東名東海環状→美濃関JCT→東海北陸→上越JCT→上信越関越→鶴ヶ島JCT→圏央東名→横浜町田
このルートって15時間ではキツい? もうすぐ開通の高槻~神戸ジャンクションて無限ループできるかな? 名古屋IC→(東名)→豊田JCT→(伊勢湾岸)→豊田東JCT→(東海環状)→土岐JCT→(中央道)→小牧JCT→(東名)→春日井IC
初心者向きの簡単なルートならこれ 新名神の高槻〜川西は走りやすいねー。
でも神戸ジャンクション開通したら混むだろうな。
警察もワラワラと来そう。
宝塚→西宮北インターで帰りは無料化される西宮北有料道路がドライブ楽しそう。 圏央道も最近は混んでるからあんまり走りたくない
なんで3車線にしなかったんだよ! >>754
八王子JCTから中央道に行く車で渋滞するのは何べんして欲しい。
JCTのカーブ100周ループして車収容しろよ。俺は真っ直ぐ圏央道行きたいんだ(ノ`△´)ノ 俺の感覚では昨年末の八王子JCT改修でかなり渋滞が減った気がする、
改修後では圏央道の本線上でのノロノロ運転を強いられる渋滞は経験無いな。
去年の紅葉シーズンのときは高尾山ICを超えて渋滞してたけど。 >>758
改良されたんだ。11月にひどい目に遭ってから使わないようにしてたので気づかなかった。
ねくすこの中の人ごめんね。 圏央を走ってて走行車線が中央高速行きになっちゃうの直したの?w おお!今日、圏央道を寒川南から入間まで走ったら、八王子JCTのところ、2車線のままスルー出来た。
高尾山-八王子西 渋滞中って出てたけど渋滞してなかった。 24時間超えるループやってる人いる?
経路どおりの料金をきちんと請求されることもあるの? >>763
どんな経路を使ったかネクスコが証明出来れば請求されるんじゃない? >>765
映像で確認されそうなら揉めずに素直に支払います
同一IC、IC閉鎖、カード抜き忘れ周回走行検出なら請求されて当然だと思いますが、24h以上って意外は失敗なくても請求された方いますか? だからグダグダ言ってねーでテメーでやってみ、って話。 >>763
俺の場合はドライブ好きだからなんだかんだで24制限超えちゃう事多いけど
下調べ等を長期的に充分にやった上でやっててETC→有人を使ってるからか
異常音とか不測の事態とかは未だに一切無いな
もちろんもし、今までの分を後請求で請求されたとしても直ぐ支払う用意はしてある(100万超え)
不安なら入出の場所を直線距離で1千`程度離して試したら良いんじゃないかな >>767
有人出口で24h越えたときに何聞かれるか不安。結局はやってみないと分かりませんね
>>768
1000km走って降りるのは金銭的に出来ないけど、それくらいの金額は準備してループの夢をみてきます >>769
何聞かれるって何してましたか?って聞かれるよ
ちなみにPASAは1日1回は駐車ナンバー控えるから嘘つくとバレるよ >>770
SAにいましたと正直かつ端的に答えて見逃されるケースが多いなら安心して挑めるけど、SA出てからのルートを突っ込んで聞かれるケースが多いなら尻込みしてしまいます。正直にルート説明しますがそのときの請求額も不安です 請求額って言っても一番遠い場所からの往復で済むんだぞ?
一番遠い青森鳥栖ターンキメても
通常34160円の2倍で7万円以下だ
それすら厳しいならドライブなんかせずにバイトしろマジで >>771
だからループじゃなくて50kmくらい離れたICで出てみ。SAで24時間潰してさ。
ヒマなんだろ?そんでゲート開かなかったら何聞かれるかわかるじゃん。
問題なく開いたらループにチャレンジw 問われたことに正直に答えないで嘘を吐くのはNG
問われてないことを馬鹿正直に話すのは人次第 >>761
ドヤ顔で「2車線の運用を開始します」とか書いているが、
そもそも今まで1車線だったことがおかしい
逆に海老名JCTは2車線から1車線に減らされたが 圏央道八王子JCTは最初は2車線だったような気がするけど、今とどう違うのか >>770
>PASAは1日1回は駐車ナンバー控える
どうやって? 昔、良くPM6:00位のテレビで高速料金ケチるためにSAで相乗りしてゴルフやサーフィンに行く輩が多いのでナンバー控えるのをやってたけど今でもやってるのか? フロントとかにに注意書きの紙張られてる車とかはたまにみるな >>777
迷惑駐車防止のためにナンバー記録運用してる所もある
(長期間の駐車で車検切れとなりレッカー車で搬出みたいな例があるので)
しかし料金所のおじさんは全国のSA/PAで記録したナンバーを
即座に参照できる端末なんて持ってるはずがないので気にする必要はない SAPAは車持ちの日雇いホームレスも居るし、特に問題は無いぞ
普通にそこで暮らしてるってこれまた夕方のニュースでやってたわ SAで外に駐車場があるところは、外の駐車場は厳しいかもしれないね。
近場の友部SAの話だけど、前は何も書いてなかったが、長時間駐車を禁止する看板が増えてた 東海北陸自動車道 関IC → 美濃関JC 東海環状自動車道 → 土岐JC 中央道 → 長野道 → 北陸道 → 東海北陸自動車道 → 美濃IC
9時間 (半分は猛吹雪)
ETC2.0
ETC2.0なら引っかかると思ってたんだが…
つーか、本来はこんな予定じゃなかった >>769
聞かれたな
俺は「仮眠し過ぎました」で >>784
守谷SA(常磐道)のSA外の駐車場は、最近有料になってしまったわ。 >>787
半年前か一年前あたりに外から利用したが、そのときはまだ一時間くらいだったら無料だった気がしたけどいまは完全有料になっちゃったん? >>787
やっぱりサービスエリアの放置車から
男女死体が発見された影響かしら >>788
守谷SAは過去に何度か外から利用していたが、1年くらい前に行ったらゲートができてて
そのままUターンして帰ってきたのを最後に行ってないから、1時間まで無料かどうかまで知らない。
ドッグランをよく利用していたんだ。
サイト見ても外部駐車場についての情報はないな。 雪道いやなのでいつもの豊田ターン行ってみた。美合下りPAで初めてはなまるうどんに入って牛肉温玉
たべました。ゴムのような肉で噛み切れず丸のみw。値段なりかもですが、びっくりした夢でした。 自分の中で海のものとも山のものとも分からん店の時は
きつねか天ぷらの無難なとこ にしときなはい ちょっと教えて下さい。
名神 京都南ICあたりから東名か新東名のSAPAで富士山を見て帰ってこれるループって
中央道経由の800km越えコースになる感じでしょうか?
帰りは名神 栗東IC辺りで出る予定です。
清水JCTより西で富士山が見れるSAPAが無いようなので、
清水ターンでは富士山は見れないと考えています。 >>794
迫力は別にして日本平PA上下で普通に見られるよ
あと時計回りなら清水でターンするとき正面5合目から上あたりが見えるよ
参考画像 日本平下りより富士山を望む
http://iup.2ch-library.com/i/i1889521-1518590617.jpg >>795
有難うございます。
まだ初夢見てなくって、どうせ見るなら富士山拝みたいなと。
清水ターンなら約600km。でも迫力欠ける。
中央道ターンなら約800km。ちょっと遠いし、中央道は仕事で飽きるほど走ってる。
どっちか悩む。。。+200km=35%増しで迫力の冠雪富士を久々に見てみたい。
日本平PAまで行って考えます。 この季節夜のSAはヒンヤリと寒くてループで歩照った身体を優しくクールダウンしてくれる
あったかい缶コーヒーを飲みながらトラックとテールランプをボーッと眺めるのが好きなのさ 富士山見たいなら東名上りがオススメよ。富士川SA手前から見える富士山は一見の価値あり。
でもそこまで行くと圏央道コースかな 富士川SAで富士山見てきたよ
もっとでかく見えるのかと思ったけど案外ちっちゃいのね ストリートビューだけど 富士山をじっくり見るなら下道で行くしかないだろう。
静岡県のR1は準高速みたいな感じですよ。
日本平かたっさ峠から飽きるほど見ればよいよ。 なあに、あとちょっと待てば海老名南ターンができるようになるさ
富士山は逃げないぜ >>800
静岡から掛川までのバイパスが一車線になる所は昼間渋滞多いよ >>787
地元で通勤路の近くに守谷SAがあるのだけど、
外に駐車場があったのか……。
近くに行けそうな道って、いつも何かの搬入業者ぐらいしか
出入りしていないように見えないんだよなぁ。 >>806
残念ながらR1のその区間から富士山は見えませんw >>808
掛川から静岡向けで後ろ振り向いて富士山見えるポイント教えてw 中央道が嫌なら関越上信越北陸東海北陸で帰ればいいじゃない
富士山だけじゃなくて妙高山、白山連峰、立山も見れるぞよ 普段の生活圏から富士山いつも見てると上信越とかのやまなみがたまらない 別料金だし、スレチだけど、東富士五湖道路から望む富士山は最高だぞ。 富士はどこでも良いよ。
かつて関西住の関東の俺は伊吹山や比叡山、愛宕山、大阪なら生駒山や六甲山が恋しくなる。 関西県内で
疑似富士山をループ中に拝めるのは
滋賀県 名神の近江富士(三上山)
福井県 舞鶴若狭の 若狭富士(青葉山)
天候時刻シチュエーションによっては 綺麗です >>815
三上山はスケール小さすぎて富士感全くなし 来月の初めに大阪きら山口ターンしたいのですが、例年雪、凍結の具合はどうでしょうか? 富士川下りでふ時間過ごしてみたけどエラーは発生しなかった。今後時間つぶしの道具持って再挑戦してみる 圏央道で東北道から関越道に向かうと割と真正面に富士山 ETCマイレージのHPで月別履歴を見たら、
ループの走行だけ「通常料金」と「割引料金」が空欄で、
通行料金しか表示されてないんだが・・・
ちなみに20時間くらいでPA挟んでる。
みんなはどう? なるようにしかならない
逮捕されるわけじゃあるまいしw >>829
自分もそんな感じで出口で周回走行表示された時のがカード側にも請求が来てない >>829
http://www.etc-meisai.jp/
変な表示とかされたら、そこの『システム障害情報へ』に掲載されるんじゃないの その昔700円で700km以上走った事がある。
今じゃバージンロードが無くなったのでループする気も失せた。
(還暦過ぎ爺の独り言) バージン無くなったとか何気に凄い
朝昼晩や季節、情景など合わせたらたった1本の道でも数百回は優に有るから
高速道だけでもバージン無くすなんて数十年は掛かる
俺はまだまだその域じゃないなー 俺は700km以上を100円で通行したことがあるよ 東名→東海環状→中央→長野→上信越→関越→圏央→東名で
0円で出ましたけど? 先日東海北陸道一宮木曽川ICのETC出口ゲートが閉鎖中、ド派手な遮断機の向こうに一台がいた、表示板には『周回異常走行、閉鎖中』と二行で表示を初めてみた
写メ撮りたかったな♪
どんな処分になるのやら 高速道路に並行する道路が通行止になると高速が無料措置が行われる場合がある
0円ループ自体はそんなに珍しい現象でもない
ETC車以外も対象になるから通行券でも0円で出れる
関東でも去年圏央道のあきる野〜八王子西で無料措置あっただろ >>841は同じICで出入りして>>839は同じスマートICで出入りしたんじゃない? >>835です。
自分の車じゃないけど全国を駆けずり回る仕事柄休日はレンタカーでドライブ三昧。
だから本州四国連絡橋は3本は通ってるよ、勿論沖縄もね ハイウェイスタンプ集めしてる人いる?
ここの住民ならコンプしてる人多そう >>845
結局ゴミになるだけだから一切やりませんw いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JX9KA >>845
西は沖縄以外押した
中は残り28
東はまだ走った事ない そうなったら全部押したくなる自分を押し留める事は出来ないだろうから俺はやらない そういうスタンプ集めてるの 家族には言っておけよ
何かあったとき 棺桶に入れてもらわないといけないからな >>853
いよいよかー。どのルートで行ってどう戻ろうかなw >>853
いよいよですね
家からだと100キロチョイコースなんで
SAで1時間遊んでも計2時間
これ 週1週2とか夜のお散歩で
頻繁に走るなら ETC使わないで通行券取って対人で走ったほうが無難かな?
もちろんPA挟んで いまどきは一般道からも入れそうだから、自分なら100kmくらいなら下道で行くかなw >>857
その手があったか!(^◇^) って オイオイw ループは100qくらいだと物足らなさ過ぎる。宝塚北ルートは1回やったらもうやらないだろうなぁ 新潟方面に美味しい物食べにループ行きたいけど、スタッドレス履いててももう少し待った方が安全だよね? 道の駅のスタンプは知ってたが高速道のスタンプは知らなかったな
真っ当に集めたら相当コスト掛かりそう スタッドレスだと高速の燃費が糞悪いから ノーマルタイヤの季節のほうがいいや >>853
ワイ尼崎民、どこから乗ってどこで降りるか悩みだす。
西宮北まで行って宝塚降りがええやろか?
帰りは宝の湯で疲れを癒やしや。 >>864
1、尼崎から乗って宝塚北スマート
2、川西から乗って舞鶴若狭道、北陸ループ、宝塚北スマート 200円だな 【出発IC】柏
【到着IC】谷和原
【経路】常磐→北関→東北→圏央→常磐
【走行距離】 約245km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】450 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】2200ヂーゼル 6AT
【燃費】 17.1km/L (燃費計)
【コメント】会社帰りに気が向いたので決行。眠いぜ! >>859
こっちからだとそのループに辿り着くまで往復700超えだから
一回やったら十分かなw
今更だけどスマートはハーフインターみたいなもんだから
方向は気をつけて。入ったICとの整合性ね。 >>860
近年見ない位雪が多い
高速脇のフェンスまで雪の壁がある
パチンコ屋の駐車場の雪なんて雪祭りの会場みたい
なかなか見れないぞ 新名神の残りが開通した場合に、(左右ともに)ループできるっていうのはどこかに記載あるの? >>870
ふたてに別れるジャンクションで、どちらか一方にしか進めないとかありますよね?
開通してないのになぜループできると判断できるのかが疑問なもんで。 まぁ確かにループできますとは、
記載しないだろうなw >>861
コストよりも、全てのSAPAに寄っていくという面倒くささが凄い
東名で一回やって苦行に思えた >>862
>>868
うん、4月まで我慢する決心がついたw >>871
ループするときJCT形状とか調べない?
やり込んでると開通前の破線でわかるぞw
>>875
SAPA各駅停車なんかかったりーよな?w
新東名静岡区間開通時に全インター出入りやって
動画撮ったけど見返すのもかったるいw ストリートビューで充分じゃん
高架でポチってるとふいに下道にワープするのがムカツクが 俺の車スタイルはループメインなんでブレーキパッドの減りが緩やかw 20万キロ超えたがリアのブレーキパッドはまだ半分残っている >>873
なるほど。わかりやすいですね。
ストレス解消に、夜中ふらっと夢見るには良い距離です。
>>877
初心者なもんで、形状調べるまでは思い付きませんでした。 京田辺と城陽の接続が思ってたのと違っててなんかがっかりした
神戸は想像してた通りですっきりした 100キロっていいコースだよな
しかも充実したSA挟んでいるし
上で100キロでは物足りないって人もいたけど
ホント夜中ふらっと夢見るには良い距離です
ただし自宅最寄りインターがそこそこ近くないとあれだけどw 高槻-神戸間のループを
宝塚北スマート ⇔ 川西間使って 宝塚SAを挟む形を想定すると
進行方向は
宝塚北スマートインなら右回りで一周後川西アウト
川西インなら左回りで一周後宝塚北スマートアウトに限定されますね 名神西宮IC出発の最短の夢寝コースは3.18以降変わりますかね? >>889
豊中から中国道、神戸ジャンクションから、新名神あとはお好きなだけ。 岡崎サービスエリアも最初だだ混みだったけど直ぐ平常運転 に戻ったし
宝塚北もゴールデンウィーク過ぎには平平常運転かな このスレは、関西から西方面の人が圧倒的に多い印象だな。 暖かくなってきましたね。
そろそろノーマルタイヤでも北陸、信州方面いけるかな? >>905
調べたら最高20度最低0度で寒暖差激しいんだけど20度あっても無理?
チェーン規制、冬タイヤ規制はここ半月は出てないから、やばかったら規制してくれるだろうと思っているんだけど、どうなんだろう。 俺は毎年3月下旬にスタッドレスがノーマルに履き替えてるよ@北関東民 >>904
天気予報に雪マークでてなくて最低気温が3度以上なら大丈夫じゃない?
晴れの日で日中ならまず問題ないでしょ
あと気温は山間部の気温の低い場所で確認してね 北陸道は大丈夫だけど東海北陸道飛騨付近が毎日普通車チェーン規制かかってる気がする
まれに小矢部からずっとチェーン規制な時もある 大袈裟に予防線張っておかないと色んな人が通るからね
それに一車線だしロングなトンネルが有るし通行止めとかになったら色々と困るから余計にじゃね 【出発IC】御殿場IC
【到着IC】裾野IC
【経路】新東名、清水JCT、東名
【走行距離】 約100km
【所要時間】 約1.5時間
【支払い料金】300 円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】アクセラ
【燃費】 25km/L (燃費計)
【コメント】 初夢です。とりあえず手軽に出来るループをしてみました。
裾野ICは降りる時に上下線でゲートが違う事に気付き、終わったと思いましたが普通に通行出来ました。
次回からはもっと勉強してから寝ますw >>914
先日のニュースで気勢道の串本-太地区間の事業化への手続きが開始された事かと。
かといって全線開通でループ完成には程遠い。 >>916
乙。その方向で出れたんなら怖いもん無しだわw 俺たちは一生懸命考えているんだから、もっと真面目に取り組め。
上下別出口なら完全にバグありのプログラムやないか。
NEXCO東日本に連絡して修正してもらうわ。
けどねお前ら、ここがOKだからと言って他もOKだとは限らないのよ。 48時間弱ループの夢を見た
係員にETCカードを渡したら質問いくつかされたけど無事に無罪放免
何故か車のナンバーを控えられたから執行猶予か? 今日の宝塚西トンネルは混んでるね。はやく開通してー。 >>920
ナンバー照会されて、正規料金徴収されるかもね。
結構ナンバー読み取りしてるみたいだから。 >>922
絶対に無い。
詳しくは言えないが、「絶対に無い」と断言できる。 あるか無いかはわからんが
例えれば、事件を起こして
どんな完璧なアリバイを
用意していたとしても
警察の捜査圏内に入るか
圏外にいるか
どっちがどこか馬鹿でもわかる >>922
それNシステムだろ?
Nシステムは警察が管轄。
高速公団は料金所でのナンバー読み取りのみだから、ナンバーでループは判別できない。 東名工事区間うざい
新東名もいい加減に猪瀬ポールどけろよ
トラックばかりで追い越し車線でさえ100キロ出ないんだけど 間にSAPAを挟むところまで行くのが面倒だな
と思ったけど、
”往復”すれば良いことに気づいた、
逆に怪しまれるのかな? >>929
旅行や仕事等で高速や電車を使う時、同じ区間を往復するほうが圧倒的に多い 【出発IC】東松山
【到着IC】花園
【経路】関越・圏央・東北・北関東・関越
【走行距離】 約150km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 430円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】EJ20ターボ4AT
【燃費】未計測
【コメント】軽から乗り換えて久々に夢を見た。東北道久喜あたりで事故渋滞にハマる、すっごい迷惑。一緒にハマったフェラーリがオーバーヒートしてた。羽生でゴーゴーカレー(メジャー特大)食った。 自分も昨日ほぼ同じ夢を見た
久喜から菖蒲白岡、210円、カード抜き
飯は嵐山でパワーランチ 妻が東名高速の某料金所で働いている。おまえら何か質問ある?あとで纏めて質問に答えるよ。 >>917
無料区間になるだろうから夢は見られない >>935
4時間休憩と4時間仮眠だと近くのホテル利用できるね >>929
最寄りインターからループまで行って
一周回って戻ってきて乗ったインターの次の休憩所の次のインターで降りるってことか?
常磐道開通前の俺だな。 おそらく今月下旬には免取になって、欠格3〜5年
当分車乗れないし、自分の車は廃車確定だし、
レンタカーで清武行ってくるかのう ネクスコ中日本の秋の健康診断は、人間ドッグの補助が5万円出る。 >>935
就いているのはデスク? それともブース? >>935
大体でお願いします。
1,一週間の内@時間注意、A時間異常で引っ掛かる数をそれぞれ教えて下さい。
2,一番びっくりしたクレームはどんな内容ですか?
3,月どの位の人が事務所行きになっていますか?
4,勤めている料金所付近での事故は月どの位有りますか?
5,上記4で1番多い事故はどんな事故ですか? おい次スレ立てたのは誰だ
立てたなら貼れよ無能
【高速道路】350円の旅【タダに近い】104周目(実質107週目)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520212670/ ワッチョイなしはいかんでしょ
またキチガイの巣になるぞ SAで味噌カツ食べるにはおすすめどこかありますか? >>962
「SAで味噌カツ」で検索すると2軒ヒットしますが? なんか外から入れるSA見ていつも思うんだけど
車分解してばれないように少しずつSAに持ち込んで組み立てれば350円さえ掛からないよな? 出る時どこで分解するんだよ
味噌カツ食いながらよく考えろ(*^◯^*) >>963
そういった中でどこがいいかとかおすすめ情報あったら知りたかった
吉備とかにも味噌カツ丼とかあるみたいだし 「SAで味噌カツ」で検索すると2軒ヒット
岡崎サービスエリアと養老サービスエリアがヒットしますね
上郷サービスエリア下りのフードコーナーにもでっかく味噌カツのメニューポスターが貼ってあった気がするよ 岡崎の矢場とん行ってこやーて。上下集約だもんでどっちからでも行けるよ。フードコート内だもんで時間帯によっては場所取り大変やでかんに。 >>947
どんな事情かわからないが弁護士に相談してみれば効果あるよ >>974
>>976
飲酒での車対車事故です
こちら毛がなく、相手さんも軽症とのことでした
略式かはわかりませんが裁判なりの処分あるまでは免許有効です
車は押収されていますです >>978
飲酒なんてしてんじゃねーよ、糞ハゲが! 免許欠格だけじゃ済まないよw
相手が軽症でも禁固刑まである ETC出口で周回走行って表示されてバーは普通に開いた夢を見たけどこれどうなるん? >>982
係員が故意又はミスで、バーを上げるボタンを押した。時間異常や時間注意で聞き取りすると報告書作成が面倒なんだろ。 >>982
周回出たら開くよ。後で請求が来る。金額は運次第w
開かないのは時間超過とか通信異常。係員が来て事情聞くかインターホン。
ナンバーは控えられるけど気にすんなw
https://youtu.be/ckL8bOLdIW8?t=61 >>978
その事故で死ねば良かったのに
運転しようとか考えるなカス 事故の話で唐突に自分の毛の話するような異常者だから何言っても無駄 いやもうホントに飲酒運転する奴なんか自爆してほしい。 このスレッドは1000を超えました。
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