【DIY】Do It Yourself !!! 38 [無断転載禁止]©2ch.net
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・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方
そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい
【DIY】Do It Yourself !!! 37
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1481060929/
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
次スレが立つ前の埋め立て厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>770
短期に過走行ならありそうだが、個人ユースじゃ難しいか？
部品代は高くなく、工賃が気になる類いのもんだから、DIY交換前提で良い感じ。 >>747
スプレー後に触ってみたが、さらっとしていたので砂はつきにくいと思う。ちなみにスプレーは200円ぐらいの安いやつ。
下回りのほかに窓ガラスのふちのゴムとかにも使用してます。 十年くらい前のOld-timer誌で、ダイハツフェローマックスのオーナーが新車の時からブーツの谷間に自己融着テープを巻いててブーツ未交換だと書いてあった。 ブーツ交換なんてそんなに難しくないんだから交換してしまえばいい
グリスでベトベトにはなるが それよりもブーツ破けてるの放置して中身のジョイントがいかれたら修理代やばいことになる >>776
今は厳しくなったとも聞いたが、
ユーザー車検通してる人ならわかると思うけど
通らん訳でも無い。
まぁ検査官次第なんだけど
他の部分完璧に仕上げて下回りまで磨いてあるような状態で自己融着テープの耐久性テストの結果まで持参してきたヤツと
他もボロボロで見るからにヤバそうなヤツとでは説得力が違う。
あと検査官にも居るんだよね。旧車好き
苦労分かってくれる人だと話の通りが良かったりする 検査官次第だが、ブーツ破けてグリスでドロドロしてなければ通る
昔フロアにフロアジャッキ掛けちゃってジャッキの皿が運転席足元に貫通して飛び出て
直径50ｍｍの大穴開けたけど、アルミテープ貼ってシャシブラ吹いて車検通したわ 統一した基準で検査しろよな
個人の裁量とかガキの遊びかよ 車検に部品が間に合わず、ブッシュのヒビをアロンアルフアでしのいだこと有る >>782
ガキ過ぎるリアクションじゃ説得力ゼロだぞ 旧車好きだから検査通しますって頭悪すぎだろ
その日の気分でも基準を変えるのかそいつは
すべての車を公平な基準で検査しろよ >>785
お前のボロ軽自動車が検査通らなかったのはお前のせいだ
八つ当たりはやめなさいな >>786
法治国家って聞いたことないか？
無さそうだな >>785
統一の基準だが、検査ラインは有限、ポンコツに居座られると迷惑
個人の裁量も認めろや 先日ユーザー車検言ってきたけど、適当な検査官だったから外観とかエンジンルーム検査30秒で終わったわ
発炎筒も見なかったし、検査終わったら後ろの車の人とダベってた >>790
そんな所もあるんだな
ワイが行く所は車内に入ってエンジンを入り切りしてシートベルトまで差して見てた
排ガスのプローブも検査官が差し込むよ >>785
実社会で苦労するぞお前
人の文章はちゃんと読め ダンプだと（少しを強調、いろいろ落ちたりするから）ダンプアップも要求されたが、バキュームカーも吸引作動を
求められるのか？セレクターが出す方なら大惨事だがな。。 >>792
フルサービス良いなW何県？神奈川ではプローブも各種開閉が必要な所は、乗ってる人がやるね >>795
ボンネットの開閉はドライバーがしなければならないよ
プローブは差した振りとか途中で抜いたりして不正をする奴が居たから職員が入れるようになったと聞いた フロントバンパー、ヘッドライトも自分で変えたりする人いないかな
フルモデルチェンジしたフロント周りを取り付けたいんだけど
金と労力がかかりすぎるか・・・ >>797
その時点では何も判断出来ない
バンパーをどんな意匠に変えるのか
ヘッドライトを具体的にどう変えるのかとか
そのアイデアが固まって
材料費がどのくらい掛かるのか
自分の手で出来るのか
業者に頼むべきかが分かる 変えたいものだけ変えられるとも限らんしな
ヘッドライト変えようと思ったら、グリル、バンパー、下手すればボンネットまで変えなきゃいけないかもしれない
ディーラーに相談してみれば
それかpartsfanの図から考えるか >>797
前期を後期にするとかならほぼポン付けだから大変じゃない ※Ｓ14みたいに前期後期で全く形が違うケースを除く 少々歪でも作業終わった後の缶コーヒーとタバコがたまんねーんだ。 マイナーチェンジならポン付けかちょっとした加工で付きそうだけどフルモデルチェンジじゃ外装パーツは全く別物じゃないのか
まあ車にもよるだけど 前後期でコネクターが違う事もあるから注意。
みんカラなどで情報収集とか思い付かない人はDIYとかは辞めといた方が良い。 レスありがとう。
他のメーカーのフロント周りを取り付けるくらいのモデルチェンジなので
ガッツリと移植するのはDIYでは不可能に近い。
いかに安く近づけるか妥協しながら考えるわ 勢いがあれば後はどうとでもなるさ
俺も昔ヤンチャしてた頃、錆が溶接のごとくボルトに固着したのをぶっつけ本番で
サンダーでぶったぎってドリルで穴開けてタップ切って直した事あったし あのな
できるかな？じゃねえんだわ、やるんだよ
グチャグチャぬかすな手を動かせ
もしくはさっぱり忘れろ ノッポさんて長くやってたんだよな
引退した時まだやってたの？って驚いた覚えがある 冷えてるときブレーキ踏むと音がするのでバラしてみたらキャリパースライドピンがカサカサで少しサビ出たので薄くグリスアップ
ローターの摺動面の両端にサビが固まっててパッドが削れてたので金ヤスリでゴリゴリ錆び落とし…サビってパッドより硬いんだな
残り三輪も見なきゃならんな インパクトレンチの話題ってあんまりないのかな？
純正パンダジャッキとホイール外すのに使ってるがすげえ便利。
基本高いけど、中国製の安物を輸入して使ってる。
最近ブレーキ関係とか足回りでパワー不足を感じていて新しいの買いたいんだけど、まあマキタとかの有名メーカー品は高すぎなのでやや怪しいものを買いたいんだが、
トルクはどれくらいあると車では十分かな？
直近ではボールジョイントを固定しているボルトが100Nmぐらいでしまってて、15年ぐらい製造から一度も緩めてないを緩めたいんだけど、かなり力いると思うんだけど。 アマゾンで買った五千円ぐらいの100Vインパクトでハブのナットも外れた
錆で固着してるナットにはパイプ延長レンチ >>820
100Vは安くてパワフルでいいよねえ。
自分の庭とか工場があれば使いたいんだが、残念ながらコードレスじゃないと無理だな。
エアも保管馬車やコスト、音が厳しい。出先で思い付きで整備はじめたりするので。
てかそのさび付いたボルトが奥まったところにあったりして、手じゃ思い切り力をかけられないので、エクステンションとかかましても十分な力のあるコードレスインパクトレンチが欲しいのよ。 ではアストロのやつはどうか
ブラシレスのやつ
100よりやや弱いぐらいの感じ
おそらくバッテリータイプの中ではコスパ最強 ビット類も出来るBOSCH18vインパクトは便利。 >>819
ちなみにそれコードレス？
いくらだった？ >>822
アストロの奴は初めてのインパクトレンチの時に検討したなー。
今持ってるのが250Nm(中華製だから怪しいが。しょっちゅう止まるし)だから、400とか600Nmの奴を検討しているんだよね。
無名の怪しいやつだと結構安いんだよ。
>>825
9000円ぐらい。当然コードレス、しかもブラシレスw しかもしかも、不良品ぽかったので、全額返金されたw
しょっちゅう止まるから、確かに使いにくいんだけどねえ。 最近はコードレスインパクトレンチで1100N•mのとかあるのよ
クランクプーリーも緩むかな >>826
> >>825
> 9000円ぐらい。当然コードレス、しかもブラシレスw
もう読んだだけで買う気が失せるわ(笑)
6年ほど前にホムセンで買った国産無名インパクトはホイールナットくらいなら楽勝で緩む
ブラシは流用できそうなやつとすでに一回交換したけど、この調子なら死ぬまで使えそう
お値段は9200円とかだった気がする
アリで工具買うとかろくな事にならんよ、マジで まあ今のレンチでホイールボルト（うちのはナットではなくボルト）とかは余裕だけど、ポールジョイントとかブレーキサポートとか固定してるくそ固いのを一撃で外したいのだ！
1100Nmとかいっちゃおうかなー。 250Nmもあれば足回りで困った事ない
経験上これで外れないのは固着してるので
強引に回すとボルトが折れる >>831
んー、いきなりブレーキサポートボルトが外れないのだが。250Nmのレンチで。
ディーラーに相談したら、35cmぐらいのラチェットで外れたらしい。
どーいうことだ。まあジョイントかましたからかもしれないが、かまさないとレンチ当てられない。
ジャッキアップしてる時に大きな力掛けたくないから、インパクトで緩めたいのだよな。 ひょっとして首振りジョイントとかエクステンション使った？
インパクト非対応のやつだと打撃が吸収されて全然ダメだった ＤＩＹで純正パンタなんて使う奴いるのか？
あれは緊急でタイヤ交換するときに使うもんだぞ
インパクトはハブボルトだめにしたことあるから絶対使わないようにしてる いるよ。俺も純正パンタ使ってる。油圧は抜けることがあるって聞いて怖いし、アダプタとインパクト使うと電動ジャッキに早変わりするから便利。 >>835
なんちゅーど素人発言
パンタをジャッキとして使うことはめったにないが
それでも足回りの作業で軽くテンションかけたいときなど
ときにはジャッキとして、時には油圧プレスとして、また第二の手、足として働いてくれる
大きなトルクをかけるときなど、下から何かが足を支えていないと危なくてしゃあないからな
パンタほど便利な汎用道具も珍しい
解体屋で拾ってきて4台くらい持ってるヤツも珍しくない
経験の浅い糞は黙ってろ あー、なるほど、ハブに力掛けたい時はナックルとかにジャッキ当てればいいのか。さんきゅー。 ついでにレンチもジャッキでまわせばパイプいらず。
ズレて飛んでいったら知らんけど >>835
テンションかけるならガレージジャッキでもいいじゃんw
普通のパンタにインパクトなんて使えないし >>837
アホは黙ってろ、プロのポルシェ整備士も潰されて死んだろうがボケ。 >>842
あれは整備としては素人中のシロートな爺さんな。
博学な意味では慕われていたかもしれないが、ジャッキもかけられないプロは中卒でもいないよｗ >>841
千円ぐらいのアダプタでインパクト使えるよ。 >>832
マキタの18vでサスのボルト締めてたらボルトが折れたので25kgのトルクはあるな >>846
インパクトで締められるようになって一人前な、トルクレンチで仕上げる手前まで早締めしたり
ネジが決まってると圧調整とかでちゃんとダンドリを踏んで使うんで大丈夫なのよ。
エアインパクトにダイヤルやメモリがあったりレギュレーターってあるでしょ？
オジサン達はそれを使って効率よく作業してるわけだ。 締め過ぎは要注意だけど、仮締めや締時間短縮には有効だよね。
いちいち別の電動ドライバとか持ちたくないし。
てかDIYであしまわりのさび付いたボルト外すときも、手でゆっくり大きな力をかけると車体全体の重量バラスが崩れてウマから滑り落ちたり、ウマ自体が倒れたりしやすいから、
インパクトで短時間の打撃を繰り返す方が安全だと思うから、がっちりさび付いたネジにラスペネ塗って強力なインパクト当てたいのだが。
600Nmぐらいあれば足りるかな？ >>847
全然自慢にもならん
車屋でタイヤ交換してもらったらホイールナット斜めに締め込みやがってハブボルト５本交換したわ
インパクト使う奴は信用しないようにしてる、一人前とかどうでもいい
そもそもインパクトって緩める道具だろ 人それぞれやり方あるんだから、それっぽい常識振り回してマウンティングすんの禁止。 インパクトで締めてはあかんのか
客商売してるわけではないんで時間短縮目的でやってんよ
ネジは2〜3山入れて徐々に締めたらやられることなどめったにないな ナットの入れはじめだけ手で入れて、抵抗なく回るのを確認したらインパクトで回してもいいんじゃね
十字レンチでクルクルーっと回すのもいいけれど >>852
なぜインパクトを締めるために使ってはいけないか？
その正しい理由すらわかってないだろ
勝手に締めるために使えばいいが、黙って勝手にやってろ
お前の間抜けさをわざわざお披露目しなくてよろしい 楽だしなー。まあそれで壊す奴もいるんだろうけど、気を付ければその可能性は飛躍的に下がるし。
てか手で回したからってこわれない訳でもないからな。 壊すとか言ってる時点で何も理解できていないことが丸わかり
黙れアホ いい加減にしろよカス。お前の知識も経験も、周りから見たら何の説得力もないゴミだということに気づけよ。
お前ひとりの偏狭な屁理屈でみんな嫌な思いしてるんだよ。 >>861
1100Nmとか3/4とか、建設現場っぽいよねー。あっ、と大型トラックとか電車とかでもあるのかな？あと飛行機とか。 >>858
車に限らず全国数十万の事業者がインパクトで締めてる事実にツバ吐いたって無駄。
オマエの身の回りのほとんどがインパクトで締められてるぞ、宗教的な気持ちはワカランでもないが
現実を見ないと心が壊れるだけ。 そうなのか！じゃあ俺のかけている眼鏡のネジもインパクトで締められていたのか！？ インパクトで締めまくってるけど不具合ない
ボルトが斜めに刺さってたりしない限り大丈夫なんじゃないの
もちろん締まりきってるのにトルクや打撃を加え続けるような使い方はしないけど >>864
可能性は大きいよ量産工場の自動機やパートさんはインパクトドライバとか類似した
自動締め付けをしてるケースが多いし、向上にはトルクレンチ構造をないぞうした調整機構付のインパクトレンチあるし。
少なくともメガネを製造する金型の組み込み、工作機の組み立て、インジェクション成型機はすべてエアインパクトで
締め上げられて生産ラインを稼働させてる。
身の回りのプラ製品に内蔵されたタッピングビスだってたいがい機械ドライバの締め付けで手なんかで締めないからね。 >>863
皆がやってるから平気ですか・・・犯罪者みたいだなｗ >>864
インパクトじゃないけど電動のドライバーは使ってるだろうな
1ミリのネジを締められる電動ドライバーもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
