【DIY】Do It Yourself !!! 38 [無断転載禁止]©2ch.net
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そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい
【DIY】Do It Yourself !!! 37
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1481060929/
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
次スレが立つ前の埋め立て厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>465
>>466
だな
転がってるのは無いからぶっつけ本番だわ
分解して見た所種類が分からず
調べたら砲弾型と言うLEDだった
どうやら3mmの砲弾型のようだ
何とかなるだろう >>461
ガレージを新築する時に穴掘ったよ
安全だし物置に使えるけど整備はやりにくい
オイル交換とか点検には良いけどタイヤを外す作業はだめだね
マフラー交換も車種によればレンチがかけにくかったりする >>468
安いラジオか何か買ってきて練習してみようぜ
壊しても予備のパーツがあるならいいけど ジャックアップして廃タイヤ噛ましてるワイ
昔ヤンチャしてた頃先輩に教わった >>473
純粋に廃タイヤだけだったらタイヤと人間が同時に潰れてお終いだよ。
廃ホイールを置きましょう。 ブローバイホースとかブローオフのリターンホースで、ホース内径とジョイント径が僅かに合わない場合、なにを挟んだらいいだろうか？
ジョイント18φでホースが19φなんだけど、ホースが耐油耐熱ホースで固いせいか、ホースバンドしてもあまり締まってない感じ >>477
サクションパイプにジョイント部分が生えてるんだ
表現が不適切で申し訳ない
通るのは汁物じゃないからアルミテープ巻けばと素人考えでは思うんだが、より適したものがあれば教えてください 気体ならジョイン側に液体ガスケット塗るか両面テープでかさまししてる >>479-483
アドバイスあざす
アルミ板と両面テープといえば、GPSの台座用に裏がテープのアルミシートを買ってあったのを思い出した
これで試してみるわ
あとは液体ガスケット、凸部分のアルミテープ巻き巻き辺りでなんとかなるといいな 正圧なら漏れるから判りやすいけど、負圧で使われると不調時、原因究明に苦労しますよ？
>>473
ソリッドタイヤにしましょうｗゴムだけど、乗用車なら大丈夫なはず。。 リアワイパーが折れて交換したいけど外れないorz
ワイパーアームプーラー買わなきゃかなぁ 当然外してるよ
CRC吹いてゴムハンマーでコツコツたたいたりテコの原理でこじってみたりしてみたけどがっちり固着していてビクともしない >>491
ボルトに対して垂直に引っ張れ。
スプラインで嵌まってるから、少しでも斜めだと抜けない。 どうせそんなに使わないからと思い、安いワイパープーラーをAmazonでポチったんだけど中華発でしたorz
いつ届くかわからないし、ここでのアドバイスを参考に無理やりやってみます 久しぶりにタイヤ手組した。なかなかバールでビートが上がらないと思ったら逆だった…耄碌したなぁ。 >>501
2週間は掛からないかと？長いかｗ1週間掛からないのでは？ 中華無料配送なら1週間を切ることはまずありえない
早くて一週間から十日前後
大抵は二週間前後
最長記録は三ヶ月、つか届かないもアリ 五日くらいで届いたのもあるからな。。航空便と船便の違いそのものか？
数ヶ月は、そもそも出荷自体が遅れたとか？海コン満載まで引っ張ったとかの感じかもね。 安い工具は全部中華だよ
アストロとかも中華、アマゾンて国産工具売ってるのかな？ >>507
船便なんか使うわけねえだろ
なんも知らんのなら語るなや
アホかこいつは >>508
BOSCHのハンドクリーナーが中国製だった。 アマゾンで検索したらストレートのあるじゃん、ストレートなら即日発送だったのに
でも中国製だけどな >>507
今は個人向け小荷物の船便は無いと思う
発送が遅いとかあっちの郵便局で遅れるとかそんなんじゃないかな？
春節の時期はむちゃくちゃ混むみたいで特に遅くなるね >>512
最近は春節だからやたらに遅くなる、というのは減ってきた
ただ春節の期間中は店も流通も通関業務も何もかもが完全に止まる
2週間ほど
なので、その２週間分丸まる到着が遅くなる
あと春節直前に出した発注分は春節後発送になることが多いが
中国人はデタラメなんで、当然のことながら春節明けても発送を忘れてたりする
そうなるといつ届くかわからん
ひと昔前は届くのに3週間くらいが当たり前だった中国郵政だが
最近は早いと1週間で届くことも増えてきた
でもまあ概ね3週間くらいは覚悟しといたほうがいい
最大で1ヶ月
2ヶ月で届くことも稀にあるが、ほとんど貨物事故みたいなもん
数週間もかかるのは貨物コンテナがいっぱいなるまで発送しないシステムだから
仕向け国あての荷がコンテナ満載になるまで貯まらないと出さない
なので遅いときはやたら遅くなる
配送自体はもちろん航空便
船便は船便でしか送れないもの(大きい、重い、危険物など)にしか使わないし、送料はそれなりにする 近年中国国内の物流業界No1に成った所の一番の売りが荷物が指定日に届けるだって。 >>513
マキタ互換の替え刃を頼んだが、DHLで来ていたけど、送料高そうだよな？でも思ったより安かった記憶がある。
日本に取り次ぎする人が居て、注文受ける方式も結構、当たったけどね。
流通センターと言えない、片田舎のヤードに海コンで運び、そっから荷ほどきして送っていた感じのも多かった
箱痛むが気にしていないっぷりは、中々日本人には真似できないｗ 日本製の脚立を工場直送という通販で買ったら、
工場が隣の市にあったようで、
今までに利用した通販中、最速で届いたことがある ヤフオクで落札したが発送しか受け付けないので、家から数キロなのに連休挟んで5日掛かったことがある 脚立の時は、昼前に注文したら夕方に届いた。
ホムセンに行って買うのと時間に大差ないし、
運ぶ手間考えると通販の方が楽。
あんなことやられるとホムセンは立つ瀬がない。 >>517
商品千円、送料1800円みたいのも良くある話し。
曲がりなりにも大人だから、それでどうなるって事はないけど、1千円のぬか喜び気分が消えるのは
やりきれないよな？ｗ 50円のゲームボーイのソフト買ったら送料1000円掛かったの思い出した >>519
本体1800円送料1000円と本体1000円と送料1800円なら
後者の方が64円儲かるからなんだろうけど
入手者の心境を考えたらどうなのかなと思うな
同じ2800円なら前者を買うはず 中華からワイパープーラーが届きました、10日なら早い方ですかね
結局まだやってないので、週末にワイパー交換します 初めてリコイルやってみた
想像以上に簡単で良かった >>525
キットで買ったんだよね？一穴辺りの単価で考えると、誰かに依頼した方が安くなりそうでも有り
DIYスレの住人としては、未来への備えとも言えるがｗ現時点では2千円/穴って感じ？ すべてセットで買わなくてもタップ単体で売ってるよ
ハンドルは丸棒にスリット入れたもので十分だし折るのは何でもいい
何セットか買ってから気が付いからかなり投資したけど
その場で作業が止まってしまうことを考えると無駄じゃないと思う EN07のヘッドカバー取り付けネジ穴ひとつ潰しちゃってそれに6~7000円はなぁ…
と思ってたら他のネジもヤバくて結局6本全部リコイルする羽目になったぜHAHAHA
電動ドリルも無くて手ギリでやったけど意外と何とかなるもんなのね >>524
取敢えずワイパー交換は完了しました。
が、中華製安物プーラーは中華製の実力を発揮し、あまり使い物になりませんでしたわorz 底値圏だと思う、中華のエンジンスタンド、買わないと無くなっちゃうかな？ >>526
誰に依頼すれば良いんだー！w
7500円で買って3穴、2500/穴
反対側もやってみよかな。
かなりしっかりした仕上がりで驚いたよ ところでアストロに在庫無いか聞いたら、
アストロオリジナルのヘリサートは不具合？で回収されたそうな
リコイル純正はオーダー可能と
何があったんだろうね >>532
あれ重いエンジンセットすると前に傾くよ
あとブロックに取り付ける足がフラットバー曲げただけだから強度的には不安だな
6気筒以上のエンジンならお薦めしない >>536
ですよねー？ｗ
バンザイやホーザン？有名所の中古を後々は入手したいけど、その繋ぎ
□やCのチャンネル材を買ったと思うと、そこそこお手頃感を感じて。
まあ端材に近い変な長さ、本体1800円程度だけど、送料2500円だったかな？
高いｗ送料がボタンを押させない。。 何をおゆとり様丸出しで語ってんのか知らんけど
粗悪すぎる工具や道具はただ使えないだけではすまなくて
エンジン駄目にしてくれたり人間の腕一本切り落としてくれたり
火が出てガレージ全焼とかするから
よく考えるんだな >>539
国産ならキャスターしか買えない値段だし改造や加工前提なら安いと思うよ
エンジンスタンドが原因でエンジンブローしたりガレージが全焼することはないから大丈夫
溶接機やプレスは激安品はお薦めしないけどね プレスの安物は駄目だな。シール、ゴム類が劣化か酷い。 エンジンスタンド倒れりゃ下手すりゃ一発でエンジンぱぁ！でしょうに >>542
油圧のジャッキもな
国産だと十年以上使えるのに輸入の安物は数年で漏れる
>>543
だね
エンジンを付けただけなら良いけどネジを締めようとしたら恐い恐いw ストレートの1.6トンジャッキを11年使ってます
もう後継モデル出てた 車じゃねーがｗ
マイ、日立っぽい大はつり機入手ﾙﾝ。あちこちビニテ巻やネジが緩んでいる？（修理を試みた様子）で状態悪いけど
稼働可能、給油とベアリング交換で行けそうな雰囲気、るんるん。 >>546
中の部品が割れててモーターは回るけど叩かないって事が良くある >>547
打撃は少なくとも3回は大丈夫、サービスに修理出したら新品買えそう。。
最小限の予算で修理します。 燃料ポンプを交換してみようかな？
やった事無いけど
シートが持ち上がるからポンプは交換しやすい 車種は？
燃料タンク下ろさないと交換できない場合もあるぞ？ >>550
シートの座面がヒンジで開く
カーペットには整備用の切り込みが有ってポンプ取り付け部分が出てくる
だから脱着は簡単だよ
シートが持ち上がるからポンプは交換しやすい
と書いたんだよ
やった事無いけど >>552
古い車種だと燃ポン蓋パッキンやばいから用意しとけ。 満タンにしない渋チンが車を語る愚（笑）
惨めな人生を生涯送るのが決定か〜 >>547
清掃：ケースの割れ複数発見、モーター横だったり、直接トルクを受けなさそうな場所、前所有者の扱い方
由来かも？
分解：ベアリングの摩耗は無視で行ける？回転させても感触に異常なし、グリスも状態良いし拍子抜けｗ
グリスは拭き取り補充、オイルは空でやっぱ補充。
組み立て：フロントカバーのネジ穴おかしく脱落する様子、8mmヘリサートとM8のハイテンボルト2本で
元の状況に戻せそう、何かついでにものたろうで注文予定。
試運転：不完全だけどやっぱ実力とやらを見たいわけでｗ手元に落ちてたガス管？かな、エルボを下にして
ガス管の穴にぶるポイントを当て地面に打撃、そこそこ締まった地面で、刺さりそうに無いが挿入可能、男のロマン。
能力的に問題無いと思う。
で、躓くと危ないから抜こうとしたら、びくともしないｗハンマーで小突く30分、大ハンマーで20分、一番疲れたｗ
挿入の代償は大きい場合がある。 ミッションのケースって普通は前後や左右、上下に二分割すると思うけど、番号が打刻してある方が本体で
対になる方は付属部品って事で良いのかな？ｗ >>560
ケース内のギヤが変わっても車検通りそうだが、社外のケースに純正ギヤじゃ駄目じゃない？ 最近の陸自厳しいからな。どうだろう。県内の陸自は近年シートがブリッド、レールがレカロだとアウトに成った。同じメーカーじゃ無いと認めないとよ。 ラジエターの人です。あの後ラジエターのサビの痕跡等はまだ出てないです。
LLCも綺麗でサブタンクも全く減らないです。
シリンダーブロックに直接サンポール入る様に ラジエター外した状態でかつサーモも外して
アッパーから暖めたサンポールを入れ 数時間置いて 水道水で圧送したらサビが出て来た！
これでもか！ってくらいこれを繰り返し サンポール入れても汚れなくなったので(早かった)
サンポールの匂いが消えるまですすぎして 念の為にW/P外して直接水道水で圧送したらこれが一番効率的かな？と感じました。
マジックリンで中和してから補記ベルトとか組み上げて更にマジックリンで洗浄
ラジエターにサビで綺麗にしたいなら ラジエター外して逆さまにしてサンポール 各ホースサンポールでパイプ掃除するやつでクレンザー付けてシャカシャカ
W/Pも外して サンポールとクレンザー混ぜて歯ブラシなのでサビ落とし バラしてパーツ単位にして洗浄 これオススメかな？
エンジン下ろしてシリンダーブロック直接サンポールが一番効果的かも知れませんが 以上の方法で十分綺麗になります。
くれぐれもラジエターからサビ落としの洗浄入れて循環させて綺麗にしようとするのは止めた方がいいです。
あっと言う間にラジエターが目詰まり起こしてラジエターアッパーパンクする原因になるので 圧力のかからないホースに使うホースバンドはどれが一番信頼性が高いだろうか
定期的に点検するならネジ式？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
