こだわりの工具について語るスレ@車板 (46) [無断転載禁止]©2ch.net
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質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜！立ててくれ〜！！」と騒ぐこと。 >>580
逆にトルク掛けやすい
少し固着してそうなネジでも上から体重かけてまわせるし、
手が油ついても意外とグリップしてくれる
１番の利点は安いし近所のホムセンでも買えるってとこだろうけど ドライバーでトルクって言ってもTレンには敵わないしなぁ >>580
対象の垂直方向にドライバー＋肘ぐらいまでのスペースがあり、掌底から包み込むように握ればトルクがかけ
られるようになっているかと
逆にスペースが無いと斜めや横から力をかける事になるので、自分はこのような状況だとストレートグリップの
方がトルクをかけやすい 押し7回し3くらいかと
ドライバーの食い付きの良いほど回しの比率が増やせる。 >>577
ありがとう、参考になりました。
Sunexのインパクトソケットもらったので調べてたけどよくわからなかったんだ >>579
別にスレ違いとも思わんけどｗ
校正の頻度と信頼性を天秤にしてコスト絡めてと
そこいらへんは自分にしか分からんのじゃないんかな
知り合いのガレージはゲージボタルを年1回校正かけてる 10年位使ってるらしい
俺はブリヂストンブランドの奴使ってるけどあからさまにアサヒ製だな
ゲージ部に蓄光処理してないのもあって本家よりかなり割安
そして俺がＢＳの営業所から買った時は校正券が1枚付いてきた >>588
今のはどうかしらんけど、昔ダイソーで買ったハンマーは振った瞬間頭が丸ごと飛んでったよ 100円のスパナの注意書きを思い出したわ。
強い力をかけると破損します、とか書いてあった 車スレで工具に拘ってる人だと、エーゼットのオイルとか興味ないカモだけど
アマゾンでお試し価格でアホみたいな値段で色々売ってるから試してみ。
車いじるだけの人でもCKMっていう潤滑剤複数種とパークリ系だけでも買い。
バイクやチャリもいじってる人ならチェーンオイルとかもあるから笑いが止まらないはず。
エーゼットの広告活動の一環だと思うけどどう考えても赤字でやってると思う。 >>594
工具のメンテしないなら不要かも知れんが
ラチェットにも使える潤滑油とかパークリが送料無料で百円だったら買うだろ？
ステマとか言われてスルーすべきかもだけどそんな君にもオススメなんだよ。
あ、、盆栽だからか。。 みんなとっくに知ってるけど、買わないし選ばれないんだよ。 >>595
>ラチェットにも使える潤滑油とかパークリが送料無料で百円だったら買うだろ？
金もらってもいらんレベル
勝手に赤字出して潰れてくれ なんだよ箱買いできないのか
１本だけとか100円で買えても逆に困るわ そっか、、ゴミか。。
まぁいいや。お邪魔しました。 ヴェラのヘックス2.5mmのボールが折れたぁぁぁ
プライヤーレンチで挟んでボールポイント回してたからオーバートルクなのは分かってたけどショックだぜ…
明日、会社の工具箱にあった歯抜けヴェラグリーンラバーから2.5mmだけ抜いてこよう… >>600
自分は拘ってる、だからバカにしておくみたいな風潮が強いんだよ、じぶんが愛用しない製品はすべてゴミ以下
ということで「できる人」を装うんだな。
本当に雑貨のゴミなら見事にスルーしてツッコミもしない。
100円ならガレージの肥やしに良いし、何も車両ばかりに油脂やケミカルを使うわけでもない
キャスターにだってファンの軸受けにだって使えるんだし、ありがたい人にはありがたい。
先生たちに攻撃は気にするな。 >>600
お前はセールスマンかよ
そりゃ必要としていない人に押し売りしたら嫌われるだけだろw >>603
>ステマとか言われてスルーすべきかもだけどそんな君にもオススメなんだよ。
>あ、、盆栽だからか。。
こんな事書いてくる奴にまともな反応があるほうがおかしいわｗ 一応現役だから工具は定期的に洗浄機にかけてるし、パークリは会社支給の充填式。
ラチェットにはナスカルブ。そんなゴミオイルは要らない。
100円で買えて喜んでんなら100均スレでも行けばいい。 >>608 それ書いた本人だけど、ほんとにCKM002っていうのが
今まで色々試したラチェットの注油で1番良かったんだよ。
レビューでも工具に使ってると書いてる奴がいて、百円なら試すかって感じだったけど、
細かいギアのラチェットにグリス塗ってる人は是非試してもらいたい。
砂のこと書くとあれだけど、シールドラチェットにもオススメ。 >>609 そっか、、すみませんでした。
充填式パークリ使ってれば百円でも不要ですね。
ナスカルプつかったことないけど、そんなにすごいのかな？
試しに買ってみます。 >>612 読み直したらそう思った。
確かに押し売りにしか見えないですね。
もうこの話題はやめときます。 >>609
だったらちょうど良いからオレの工具も洗浄と注油してくれないか？ ステマってwwww
こんなところでステマがーとか言う奴の方がどうかしてると思うぞwww
別にいいじゃねえかよ、悪質なリンク貼ってる訳じゃなしww
オレは買わないけどさwww T型トルクスのソケットでおすすめはどこですか？
値段よりも性能重視でお願いします >>615
コスパくんを擁護してるだけあってこいつも頭おかしいな
何がちょうどいいんだか >>619
自分の用がない興味のない物品だから糞味噌に蹴散らして叩こうってのがオカシイだろ？
おれは会社に25KWのスクリューコンプ2台有るからブラストも塗装も困らない。
そこに5千円の中華コンプの話が出てきて、なんだこの粗悪品、3000円でも要らないわガレージのジャマになるだけ
ステマ死ねっていうのは筋違いじゃないか？
確かに粗悪品だろうし買っても場所をとって数ヶ月で煙が出るのはわかっていても、自分に必要ないなら進んで「スルー」する
ことを選べばいい。
最後に俺は会社にこういう道具と油脂があるから要らないんだよっていわれてもね。
だったら俺たちも使っていいのか？って話しになるだろ。
「そんなの自分で買えよ」っていうならば、そういう物販情報はスルーすべきが筋じゃないの？
おれだって別に欲しくはないけど、そういう情報を提示したヤツをステマとかお節介とか死ねと言う気はないよ
自分が求めなくても少なくとも提示したヤツは欲しかったし買ったんじゃないの？
だったら他にも欲する人が居てふしぎじゃないんだからスルーで良いだろ。
おれのスレッドだから俺に必要ない情報は要らんって気持ちは汲むけど、共有してるいしきも持った方が良いよ
ステマ野郎を当初からそういう態度で叩いてたろ。 >>620
お前もおかしいからそいつに同意できるだけの話
何故叩かれてるかも分からず立て続けのレスで更に馬鹿を自ら露呈するあたりも含めてお仲間 >>620
静観してたけどさすがにしつこい
あくまでここ2ちゃんだからな 世間で高卒未満の扱いしか受けない底辺整備士はこういう所で自己主張するしかないんだな >>620
工具スレでオイルの話だしたからスレチ。
押し売り気味に書いてあったからステマ。
しかも煽り出したから現役って伝えただけなんだけど？
横からしゃしゃり出てきてしかも論点ズレてるお馬鹿さんにどーのこーの言われる筋合いはねーな。
グダグダスレ荒らしてないで去れ。 >>626
先端ならPB で間違い無いわ
ただ、ソケットとなるとトータル的に考えてハゼットだわ
PB のソケットはガタガタすぎて話にならん
先端の精度はバツグンだわな >>620
使ったことないモノをゴミだと一蹴する輩だぜ
レベルが知れてる >>619
ソケットならHAZET
ビットならPB
両方とも先端制度がバツグンだからボルト自体が舐めてたり適当なボルトだと入らなかったりするレベル
今の金メッキHAZETよりも昔のシルバーの方が良かった気がする
HEXも優秀で最近のトルクスとかトリプルスクエアもHAZETがおすすめ
コーケン、KTCあたりはポキポキ折れちゃう >>627
さんきゅー
金色のと普通のと一体型があるぽいな 俺はエイトのトルクスソケット使ってる。E型はスタビレー。 空気よまずに
海を超えて本当到着した新しい仲間たち
箱！箱！スプレー缶置き？
https://i.imgur.com/UAdHiFx.jpg
以前ダメ元で値引き交渉したら成立したと書き込んだ工具です。
説明書はあるけど・・・出番あるかな？？
https://i.imgur.com/AlqnRME.jpg
これもダメ元で値引き交渉したら成立！
まあこれは出番はどこかであるでしょう
https://i.imgur.com/xHAJkml.jpg
その他もろもろ
https://i.imgur.com/FgFPd8z.jpg >>632
2、3枚目の工具、何一つ用途がわからない…
まだまだ世の中には俺の知らないマニアックな専用工具があるんだなと実感した プーリープーラーは分かったけど2枚目の針金がわからんｗ >>628
使ったことないってなんでわかるの？エスパーなの？
お前の知能レベルが露呈してるよ？ ラチェットにはナスカルブ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
どこかの工具屋の受け売りじゃんｗ >>629
ko-kenはねじれる
KTCは外れる
おれの経験ではHAZETのほうが折れるんだが？
>>637
ナスカルブよりAZのCKM-001のほうが好き AZのCKM-001だな。
よし覚えたぞ。
絶対買わないw >>641
ドイツ車のブレーキキャリパーのHEX7ミリを外すためにコーケンやらKTC、スナップオンとか一通り使って見て俺はハゼットが一番よかったなぁ
あといすゞのエルフのブレーキローターの交換する時もT70が出てきてそれもハゼットでやったから俺はハゼットが一番良かった印象
カワサキのリアアクスルとかもハゼットで ねじれる系は折れないが初期にショックを与えるような使い方が出来ないと使いにくいが正しく使えれば安全
ねじれない系は誰でもとりあえず使えるが、ショックを与える使い方をすると折れる
しかもHAZETはタイト過ぎて軽量ボルトに使うと傷を付けるうえ腐食して更にキツくなる
合う合わないあるだろうがおれはHAZETのヘックスは好きになれない >>644
エルフのセンサーローター外すのが本当に嫌いw T型トルクスもサイズによるよね。
30くらいまでの細いのはドライバー形状をメインで使って
ラチェットじゃないとアクセスし難いところは1/4Hexビットソケット使ってる。
セット物で良かったのはホーザンのビットが日本製でしっかりしてたのと、
ブルーポイントのボールトルクスビットも使い勝手が良かったです。
アクセスが穴で深いとこいじる細長いのはベッセルの穴空きで代用。
40より太いのはソケットだけどPBは一体型なので使わないなぁ。
ハゼットのHexも一体型あるけどしっかりしてるとは言えあの長さで合わない時に
圧入ビット抜いてLキーレンチ切って交換したりするので。
PBハゼットアンチではなくて勿体無い気がして買えない。
買い換えるとしたらHexとトルクスはボンダスのプロホールドで揃えようと思ってます。 最大の焦点は大量生産されている自動車だ。
トヨタ自動車など国内だけでなく、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米フォード・モーターなど海外メーカーも含まれる。
自動車には問題となったアルミ・銅製品、鉄鋼製品がボディー、エンジンなどに幅広く使われている。
日産自動車は「ボンネットは歩行者の保護性能にかかわる恐れがあり、影響を確認中」としている。
自動車メーカーが国土交通省の保安基準に達していないと判断すれば、
大規模リコール（回収・無償修理）に発展する可能性がある。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の吉永泰之社長は１２日、記者団の取材に「（リコールを行った場合の）ルールがあり、（費用を）求償するだろう」と述べた。
リコールにならなくても、ＪＲ東海やＪＲ西の新幹線のように、定期点検に合わせて部品交換が必要となる場合も考えられる。
ＪＲ西は部品交換などの費用を神戸製鋼側に求める方針だ。一連の不正の代償として、神戸製鋼に新たな負担が生じるのは間違いない。 昔の良かった時代の砂のHEXがボンダスだった
だからと言うわけではないが、ヘックス系はボンダス派 現行はKABOだろ？ヘックスはボンダスのが良かったな ボンダスそんなに良いのか、ボールポイントのロングレンチが1500円くらいで売ってた時に買っておけばよかったな。 砂のhexはエクリンドからボンダスになって今はスペインの何処かだったと思います。
(tハンドルや折りたたみ系)
ドライバー系はエクセライトを使ってるモデルもありますよね。 >>657 ボンダスの黒染めはザラっとしてるんですが錆に強いので好きです。
あと、他社のものと比べてギリギリの太さで作ってる感じですね。
値段の安さと制度強度でいうと日本のエイトも捨てがたいですが
最初は使いやすくても 摩耗が早い気がします。
砂の金色のメトリックも同じような減り方しますね。
砂でいうと旧ハンドルと言われている頃のモデルはボンダスじゃないんですが
ボールポイントの頭が折れやすくて、ボンダスは同じ使い方で折れたことはないですね。
バンセの保証対象でいうとその頃のボールポイントHexドライバーのシャンクが折れた時に
今は作ってないからという事でボンダスの現行品をいただいて、そこからはボンダスを買うようにしてます。 >>656
KABOは何でも作ってるというか特許多すぎて他メーカーが良いモノ作れなくなってる
砂のHEXがKABOかどうかは知らんが、KABOも当然HEXも作ってる
とりあえず今の砂がボンダスじゃないことは使えばわかる 特許って思いついた人を守ると言う意味では良いけど、
どこで造るか(耐久性)どう売るか(価格)で良い物になるとは限らないので
工具で言えば面接触みたいに特許切れ待ちみたいな流れだと進化が遅くなるよね。 >>662
そのためにソケットのは先だけ交換式なのかと
営業方針なのかもしれないけど先だけ欲しいのであればトヨタSSTの方で買うほうが早く来る >>662 やっぱりそうですよね。
仕事で小さめのキャプボルト多用するんだけど
昔から売ってる青いグリップのTハンドル使いやすいのはいいけど減りが早くて
月に一回は頭を削ってるので鉛筆かよ！って一人で呟いてる。
ある意味抜き差しし易いので色々持ってる割にそればかり使ってしまいます。 六角棒はKTCとエイトは同じと言う事を省略してる流れ。 >>665
エイトはKTCの要求スペック通りに作ってるだけ。 >>665
ハイクオリティのL型だけじゃなかったのか >>667
現行品はどうかわからないけどプラグリップのTハンドルはKTCだと青で、エイトからそっくり同じ形のクリアハンドルが出てます。
でも>>666が言うように発注先からのオーダー内容でスペックが変わると言うのはあり得ると思います。
金属加工自体が安い物になっているとかじゃなくて
エイトの六角は黒染めだと細い感じなのでメッキ仕上げ前提で加工されてるんじゃないかと。
エイトの名前で売られている六角はメッキが多いですがoem物はそれの黒染めだったりするので。
また、摩耗に関しても メッキ仕上げで考えていれば軸の材質は粘りに特化した焼き入れにしているから黒染めだと摩耗が早いとか。
逆にベッセルの六角ビットとかはメッキしないを前提で加工してて、メッキだと太くなってるような気がする。
以前ベッセルのビットでメッキされたものを同サイズ複数本買ったら入らなかったことがあるので。
メッキで太くなるなんて言うことは無いと言われそうですが3mm以下だとメーカーによって誤差がありますね。
エイトの六角だけでなく、
台湾製が増える前の日本製1/4ソケットとかだと金型はおそらく同じと思われる物でも
安いセットのものはsqドライブのボールが引っ掛かる凹みや穴がない物が多い。
その手の加工やローレット処理、刻印とメッキの方法で下代調整していると思う。 >>670
ここまで錆び錆びならドリルで揉まないと無理じゃない ワールドインポが完全閉店だ
ネットで並行業者から買う乞食どものせいだ
安けりゃいいって中国人の思考で真っ当な喜一代理店がまた潰れた >>675
元々売り上げに対して従業員が多過ぎたんだよ。
経営者が無能だろ https://i.imgur.com/Y6GYHus.jpg
これで取れたけどビットはサヨナラだね
ビット交換式のソケットの方が良いかと思いはじめた ストレートとアストロはそこそこ流行ってるから
一流メーカー品は本当の一部のマニアしか買ってないって事かな？ 世界インポ年内で完全閉店だって
今日ハガキ来た
江戸川店閉店もいきなりだったけど 江戸川閉店直前に言った時 板橋店は継続するって言ってたのになあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
