0001メカおたく
2017/06/21(水) 13:17:23.49ID:fz8wT//+ベテランのドライバーさんでも、登り勾配の駐車スペースに駐車しようとして、
アクセルを踏んだら、車が急発進し暴走、コンビニのショウウインドウに突っ込む。
時には、立体駐車場から転落するなどの事故に巻き込まれます。
特にバックでの急発進は、踏み込んだアクセルペダルが、足裏に突き当ってくる
挙動から、ブレーキペダルへの踏み替えは、前進に比べたら至難のワザです。
それどころか、意に反して、思い切りアクセルを踏み込んでしまう事になり、
轟音をたてAT車は暴走してしまうのです。
原因はAT車の構造上の避けられない欠陥にあります。
車庫入れはクリープ現象を利用して行いますが、登り勾配だとアクセルを
踏むことになります。
ワゴン車など、乗車定員の割に排気量がさほど大きくない車種は、乗員が多いと、
電子制御された燃料噴射装置が勝り、ドライバーのアクセル踏込み以上に、燃料を
噴射するのです。
MT車なら、エンストするところを、AT車は最大トルクで急発進するのです。
ドライバーは瞬時に反応して、アクセルからブレーキに踏み替えなければ
ならないのです。
人間の運動神経の反応スピードは速くても、0.2秒〜0.3秒くらいだから、
運動選手ならともかく、普通人には暴走は避けられないのです。
各地で、このような暴走事故が散発しているようですが、全てドライバーの
アクセルとブレーキの踏み間違いで処理されているようです。
MT車では絶対に起きない、AT車特有の構造上の欠陥からくる事故なので、冤罪です。
そもそも、このような欠陥車を車検で合格にしていることが大問題です。
車検の基準で、アクセルを静かに踏み込んでいく時、エンジンの回転数も、
アクセルの踏み込み量に比例して増加しなければならないと、規定されています。
なのに、いきなり不連続的に回転数が上昇するようでは、車検に合格させた国の
責任ではありませんか。
ドライバー達は今、声を上げないと、次はあなたが冤罪で罰せられ、高額の損害
賠償をさせられます。
AT車は欠陥車だ！！！と今こそ、勇気をもって叫びましょう。
