【うまい奴】高速道路の走り方・32台目【へたな奴】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120〜135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・31台目【へたな奴】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1489729653/ >>866
ドラレコの車の運転は問題ないんでは？
その後ろがどうなってるのかは知らんが >>865
右車線に車いる？
真ん中車線に移ろうとしてトラックにぶつかったのかな？
ポルシェは格好いいと思うけどこういうの見ると引く まず単独で分離帯に当たってるね。
おそらくフレームインする前にすでに回避行動に失敗してる。 >>870
ってことはまず撮影者の車をパスする際にミスったのかな(^^;
撮影者が一番左を走ってれば事故らなかったかも
だとしてもこのドライバーいずれ事故起こしたんだろうけど あんなスピード出さなきゃ事故らなかったよ。
撮影車はなんかしてるか？ >>871
いや、撮影車は関係ないと思うよ
ドラレコの映像見ててもまっすぐきちんと走ってるし
ポルシェのアホが飛ばしすぎたんでしょ
猛スピードで走ってて轍がなにかに取られてタコ踊り リンクの動画だけじゃそれ以前がわからんから判断付かん。
この数秒前に車線内左寄りから右寄りに移るだけでもポルシェは回避行動取るだろう。 撮影車がセンターに車線変更したにせよスピード出しすぎが原因で終了 >>861
その高速道路で、第一通行帯にメーター読み70km/hの車両がいたら、100km/hの車にとっては、一般道の駐車車両と同じ障害物ってことでしょ。 高速道路の真ん中で車を止めるのって
ダメなの？
https://youtu.be/OPQFdUbdz9s
日本ではおｋ？ 最近は軽のくせに高速乗るやつが増えて邪魔すぎる。
しかも追い越し車線で頑張ってる事かあるからな。
遅すぎて本当に迷惑。 俺の911ターボからすりゃお前ら国産車も充分邪魔なんだよ >>880
ID付きでインパネとリアのターボエンブレムうpしてくれ >>879
高速道路は、お前みたいなスピードキチガイの遊び場じゃないからな
イヤなら祖国K国に帰れ >>879
高速乗ったこと無い奴のイメージだな
実際は登録車の邪魔な奴の方がはるかに多い >>880
リアルでそういう発言する奴が職場に居て、タイヤは何履いてるんだい？と試しに聞いたら
ポルシェと答が返ってきたんで興味無くした
虚言癖とかどうしようもない見栄っ張りという連中には触れるだけ時間の無駄だわな >>883
残念だが、実体験なんだよ。
走行車線が比較的速い100〜110キロで流れてる時があるでしょ。
すると、追い越し車線では最低でも120キロ以上出さないとスムースに追い抜けないわけ。
それを軽のくせにターボ付きがなにかで勘違いしちゃったのか、追い越し車線に出ばってくる奴がいるんだよ。
で、結局120キロ中々出せずにちんたらいつまでも追い越し車線にいる。
酷いときは走行車線にいる車に抜き返されていたw
まじで引っ込んでいろと言いたい。 池袋線だと赤帽車が吹っ飛んでたりするけどな
速いというか減速しないって感じで……あれ空荷なのかな >>887
赤帽って「特定の荷物を可能な限り早く届けてほしい」という輸送の場合が
あるから、ほぼ空荷同然の状態で届け先にぶっ飛ばしている可能性もあるかと 600kmドアtoドアを10時間って依頼したことがあるわ＞赤帽 中国道で多重事故 2017年10月7日
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4064616061.html
山口県美祢市の中国自動車道下り線、伊佐パーキングエリア近くで、ワンボックスカーが中央分離帯に衝突しました。
この際、走行車線を走っていた乗用車と軽乗用車がブレーキを踏んだため、後ろを走る別の乗用車が軽乗用車に追突しました。
そのはずみで軽乗用車が前や追い越し車線にいた乗用車にぶつかり、あわせて５台が関係する事故になりました。
「後ろを走る別の乗用車」は車間が足りなかったんだよ。
ワンボックスカーが中央分離帯に衝突するって、こんな感じだろ？
https://youtu.be/vIeeoq_wv1s
https://youtu.be/aZWHygJqpPk ハイエースのやつ、道がかなりまっすぐなのに何とっ散らかってるん？
走行車線に移ったトラックに嫌がらせしようとして急ハンドル？ >>891
仕事の荷物満載してたからじゃない？
積みすぎてあのスピードでカーブは危険。 >>892
左ウインカー出してるような？
あそこカーブあった？真っ直ぐかと思ったけど スピードメーターって、アナログメーターはメーターの上辺を使うように出来てね？
俺の車は80なんだ。 >>894
俺の場合、ゆっくり走ると言うよりきちんと先を見て車間距離と速度調整をするって感じだな
後方で煽り捲る奴と強引に前に入って来る奴に台無しにされるが >>894
理論上はそうだね
でも実際はいろんな人がいるからその通りにはならないよね
吸収車が詰めて来た時、前がなかなか動き出さないで、
それどころか詰めて来た吸収車を見て「煽りか!?」と感受性豊かな奴が嫌がらせのブレーキ踏んだりするからね https://www.webcartop.jp/2016/09/47804
写真２枚め
写真は一般道だが、都市高速道路でも分岐前にこういう区間がある。
あなたは右車線を走っていてこういう標示を見たとする。
直進する場合は左車線に、右折の場合は注意しながらそのまま右車線にいてかまわない。
直進車には速やかに左に移るように視覚的にうながし、
かつ右折車のために、流れを確保するためスペースを生かした標示だ。
しかし、多くは知らないと思う。
ゼブラを進むとDQN車のように見られる。
どの車もあわてて左に行こうとするので交通量によっては渋滞するし、
右折予定車は二度も車線変更する（しかも後ろからはそのまま右車線を進む車もいるので）ので
事故の危険さえある。 前に車にケツピタすれば進むと思ってるバカは
運転しないでもらいたいね 訂正 ○ 前の車に
ATが普及して前の車のテールランプしか見てないんだよね
先を見て運転しないと車は上手く動かせない、渋滞の原因 >>898
右折専用レーンの前にある。
踏んだら違反とか思ってるおめでたい人はいないと信じたい。
直進車両が誤って入らないようにしているんだと思う。 まー悪いけど、俺の車は300ｋｍ/ｈなんてとこまでメーターがある車なんだ。
（ほんとに出るのか？）ｗ >>902
300キロって一瞬でも判断ミスしたら死ぬスピードだぞ。
ボケた車が車線変更してきたら人生終了。
俺は出しても150キロが限界だなぁ 最近は飛ばしてるスポーツカーはほとんど見ない。
絶滅したんじゃないか。
180キロ位で飛ばしてるアホでよく見るのは、プロボックスとかフィールダーみたいな営業車系と、ハイエース、プリウス位か。
コンパクトカーは140キロあたりを超えるとガタガタ揺れ出すから、物理的に180までは出せないし、ミニバンは安定性が最悪だからせいぜい150位で抑えざりを得ない。
しかし本当にプリウスは見るようになった。
そこまで走れる性能ってことなんだろーな。 メーターはデザインだよなwゼブラゾーンは高速に関しては話が別な気がする。 >>904
たまに200km出すキチだが、プロボックスだのプリウスだのは、せいぜい160だぞ
180出すのは決まった車種じゃない
今の普通車なら、コンパクト以外は踏んでればたいてい出る
出すかどうかは乗り手がキチかどうか 俺もキチだけど、なんとなくリミッターに当てたくないから国産は170くらいで走っちゃうかな。
リミッター付いてない方はウルサいから逆に140くらいw
瞬間的には200出すこともあるけどね。 200キロ当たりでバイクと追っかけっこ
200近いとミラー吹っ飛びそうな音するよね A６乗りだが、普通に200まで出るよ。メーターは300まである。
でも実際は240ぐらいじゃないのかな？
A６程度じゃ国内の高速では200までだね。加速が遅い。
200でも全くふらつかないし、命の危険は感じない。 >>913
鈍感だと決めつけてる、そいつの方が性能のいい車乗ってるだけだよ。 相模ナンバーの西原商会のトラック、No.19の上原！
いつまでも追越車線塞いで走ってるんじゃねーよ！
お前の前は遥か前方までガラ空きじゃねーか！
さっさと走行車線に戻れ、馬鹿もん！
社名も運転手名もデカデカと表示してるならまともな運転しろ！ 神奈川のトラック追突事故で
注意されて逆ギレして追いかけて
追い越し車線で無理矢理停めさせた職業不詳（土木作業員？）男（25）は、
福岡のヤツで
車はアウディか？
ダブル厄MAN？ トラックの追突は事故だけど、男(25)のやったことは(未必の)殺人事件。
事故と事件は違う。(車が関係した事件)
証拠揃えるのが難しいから今のところ交通関係で動いてる。 パーキング内走行レーンに停車出来る品性の持ち主に接触しようと普通はならん
しかもそれなりに強い口調でクレームつけたのだろうし
自業自得とまでは言わんが家族が居るなら自重すべきだった
合掌 報道の姿勢が何処も一緒で、給料分くらい働けと言いたくなる
注意した、どういう言葉で？
車から降りた、何故逃げずに相手をした？
おそらく事実はつかんでるが報道しないのだろう
つかんでないなら無能過ぎだ
どの道公判の場では公になるが、その頃にはもう風化して意味が無いだろうに
念の為に言っておくが、死者を鞭打つつもりも、加害者を擁護する気も毛頭無い ホンダ車は基地外の証
分かっていれば避けられたがゆえに被害者に同情するよ >>921
同じこと思っていた
ただ「邪魔だ」だけじゃ追いかけるまでにならないと思う 捕まる前に受けたテレビ取材で
「相手の方から煽ってきたから停まっただけ」
とか、自分に都合の良いことばっかり言ってたな
最近は、どんな事件でも
まずしらばっくれるヤツばっかりだな
Nシステムや周辺を走行していた260台の車を割り出して
ドライブレコーダー記録の提供を受けて
証拠を突きつけたらようやく認めたと
俺なら、ぶつけててるな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
胸ぐら掴んでて、良く自分だけ助かったな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
さすがに、夜の高速に停めるのはやばいな。やっぱ、アホトラックがが突っ込んでるし。
。。 その容疑者、一時流行ったマイルドヤンキーと必要十分条件になるやつだろう
家族連れでかっこつけて罵倒したり、ホーンならしたんだろうけどな。
やるなら、けんかするぐらいの根性は無いと那。
車内で相手の胸ぐら掴んでて、状況は一緒だから、こいつが死んでたかも知れんな。
。。
夜の高速は、路肩に停めてても、突っ込んでくるからね。
車の中はもちろん、前後にいても危険だ。(・(ェ)・)y◇°°°
発煙筒なんて、５分ぐらいしかもたんしな。
ちなみに、モデ様は、点滅式の発煙筒なのではあるが。。。。
。。 見てくれと車から類推するに半グレとか、ごろつきにカテゴライズして良さそう
車が、ガス欠で止まってることもあるから、トラックが無罪那分けないだろ。木瓜が。
。。
トラックが、我が物顔で、追い越し車線を車間詰めてはしんじゃねぇよ。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>937
東スポ記事にあった
『同容疑者の知人によると「年に２回くらいは交通事故を起こし、保険会社のブラックリストに載るくらい保険金をもらっていた」という。』
って証言と、福岡人って事もあわせれば・・・。
暴力団の車だったら、ぼこぼこにされるぞ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
俺が高速走るときは、常に車が止まってたり、冷蔵庫が落ちてることを考えて走る。
一番悪いのは、トラックだ。
片側一車線で、追い越しかけたら、前から来るトラックやダンプは、絶対にスピードを
緩めない。へたすりゃあ、ぶつけるつもりで加速して、突っ込んでくる。
。。 たとえどんな罵倒があろうが許されることではない。
発言の裏に、危険行動が許される何かの基準を持っていること
を匂わせる。主観によって危険行動を起こしかねない人間には免許を交付すべきではない。 専門家によると追突したトラックが無罪になるかは微妙みたいだ。
故意に止まっていたわけだから(容疑者ね)、通常の停車車両とは違うと思う。
前方車が故意に急ブレーキ踏んだ事例はどうだったか。
通常は前方車が急ブレーキ踏んでも追突したらいけないが、故意の場合は別だ。
事故では無く事件と見なければならない。 >>944
それがペーパーテストで判断出来るとでも？
そもそも自分の性格をわかってるつもりなのだろうか
おこがましくもそう思ってるのなら運転しない方がいいと思うぞ >>947
それがペーパーテストで判断出来ないとでも？ >>947 反射的にカッとなって愚にもつかないことを
書く人は言わずもがなだね。書き手がどう判定されよう
と文脈に影響しない。
少なくとも、自分の我を通すために危険運転をして煽る
ような人は、程度の差でしかない。
(危険運転をしない煽りならその限りではない) >>951
電光掲示板で煽り文句表示するとかじゃね？ >>950
ダラダラ言葉を重ねているが結局何も言ってない
まぁ自分でも背伸びしてる自覚はあるだろうけど ぶつかってきたトラックが一番悪い。(・(ェ)・)y◇°°°
ガス欠で止まる可能性もあるから、止まってたやつの責任にされたらたまらん。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
前の車が急によけたら、何かあると考えてスピードを落とすのが普通。
トラックの運転手の知能が低かっただけ。
高速走ってて、いきなりガス欠になったら、後ろに大型トラックが来てたら、
間違いなく９９％ぶつかってくる。
何スピード落としてるんだ、ボン！だな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
あの進路妨害したドライバーが生きてたのは、たまたまだな。(・(ェ)・)y◇°°°
あいつが死んでて、夫婦が生きてた可能性も半々だな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 何でやっくんは死んでしまったんだと思った。
妻の運転なのに、夫が実際邪魔じゃなかった車に注意するのもどうなんだろうね。こんなこと予想付かなかったって今の世の中、情弱でしょ。
石橋って、基本当たり屋だな。俺だったら、胸ぐらを使ってきた時点で、
現行犯逮捕で、刑務所送りだな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 >>920
当たり屋してたらしいし
多分スルーしてギリギリ通過しても後から追いかけてきていちゃもんつけてきた可能性はある >>955
ガス欠とか完全に止まったやつの過失じゃん。。。
落下物とかじゃない限り本線上で止まることはかなり止まってた側に過失あると思うよ。 この事件は、アメリカだったら殺人罪になるそうだ。
結局、法律の不備ということ。今後改正されるだろうけど、いつも遅いよな。
未必の殺人で動くかもしれないんで、そうなったらトラックの運転手も被害者という事になる。 石橋のような屑がいたら、直ぐに110だな。
次女も、LINEをする暇が在るなら110だ｡
それと、相手が止めようと前に出たら路肩停止で車外には出ないのが肝心だ。
それで稼いでいた屑だから後退してくるかもしれないから、警察が来るまで屑とは接触しないこと｡
追突された時に車外にいたらミンチになるからな｡ 改革案
１．「新東名」の制限速度を130km/時に引き上げる
２．代わりに通常より約２割程度高い「新東名特別料金」を徴収する
３．途中で逃げるのを防ぐため、東名との連絡道を経由しても徴収する
４．これにより、東名との棲み分けができる
５．ただし、制限速度が80km/時のままの大型、特大車（観光バスも）料金は従来通りとする
石橋って、たぶん、修理代だけじゃ無くて、治療費とか、休業補償とかで、
生活費や遊興費をを稼いでたんだろうな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
