【17】スッタドレスタイヤを語る Part28【18】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
※前スレ
【16】スタッドレスタイヤを語る Part27【17】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1489143477/ 比喩も分からんバカが最初何か叫んでたが、物が分かる人達によって話題が繋がってるなw >>848
FRベースで前輪に多く配分してる車なんてあるの?
可変のは場合によってはそうなるけど、原則後ろ重視でしょ。完全50:50の車なんて今あるのかは知らない。 >>842
デリカD5で登らしいな
ミニバンでようやるわ >>851
デリカは変態(褒め言葉)別格だろ流石に。 >>850
キャリアカーの荷台を立ててそこを登るんだ
昔CMでもやってたな
同じようなイベントはBMWとか外車ディーラーでもたまにあるよ >>849
FFベースだがフォレスターのマニュアル車は50:50 すばるのマニュアルは全部50:50
ATは電子制御でいろいろ種類あるので すれ違いになってしまうけども参考までに
スバルは今はAWDベースで設計してFFを用意してる感じじゃない? スバルってWRX STI以外CVTしかないじゃん… >>856
スバルのエンジンやミッションのレイアウトは水平対抗をFFに載せるために考えられたレイアウトだぞ
レイアウト的にはスバル1000の頃から変わらん 雪国のSUV用17インチのスタッドレスでお勧めありますか?
今のところブリジストンのVRX(古い型)の2017年製で考えています。
早く買わないとヤバイ・・・ レイアウト的に言ったらスバルは全車オフロードには向いてない
オーバーハングの大きさが致命的
四駆のシステムも乗用車ベース
三菱等々とは違うあくまでも乗用車
そんな私はインプsti乗りで雪道かっとびスキーエクスプレス オフロードには全然向いてないね
わりとあっさりスタックする
でも圧雪路では最強の一角
ランエボのやつとアテーサの次くらいには凄い 何年か前の2月の大雪降ったときのスバル車のスタック率は異常だったな
みんな諦めて除雪来るのを待ってたのにスバルの四駆なら大丈夫!とか思って出ちゃったんだろうね >>864
車の機能を過信し過ぎだからな
四駆だからスタックしない
ABSだから止まる
スタッドレスだから滑らない
あと最近は
ESC付いているからアンダー、オーバーステアにならない >>864
単純にスバル云々以前に積雪量の判断が付かない莫迦が多かったからだろ
普通の乗用車なら四駆であれ何であれ
一般人はタイヤの厚さ迄、雪道経験が多い人でタイヤ半分まで、
それ以上はリスクでかすぎるわ。 >>860
車種くらい書けよ
vrx履けるサイズあるならそれで良いと思う >>870
ブリジストンが評価試験やった結果に出てるよ >>864
性能がいい車ほど逆に滑っちゃう現象って急に大雪降ったのは初めて?だからかと思ったんだが。 >>873
それと他のに比べてスピードが出やすいから前が詰まってブレーキを踏むと次にアクセルを踏むので滑っちゃうからもある。 ほとんど過信、慢心でしょう
大抵ホイルスピンしながら登る坂がするするっと登れたこと
ちょっときつめのコーナーでFFパッソでお!お!てフロントが逃げる。そこ4WDカローラだとなんも起きずに通過
そんなことはあった タイヤが滑るだけなら駆動でなんとなるが腹が使える深さだとなにしてもだめよ 乗用FWDでも30cmくらいの新雪までなら進める。
乗用4WDでもそんなに変わらない。
間もなく腹がつかえてスタックしてしまうからだ。 雪道が単純でべた雪や氷くらいしか違いがなくて必ず同じになるという頭の奴らのいうことだってわかるなw 乗用FWDと乗用4WDで差が出るのは凹凸のある雪道
除雪の行き届いてない裏道とかね
家の地域だとスタックしてるFWD助けることは普通にあるが4WDはない
もっと豪雪地行けば4WDもスタックするかもしれないが >>881
FWDがスタックする時ってどれくらい積雪してます? 俺がFWDで雪をラッセルしている駐車場で単に発進することもできない4WD(パジェロミニ)がいたけどな。 通販で買ったiG50+の製造年週が4317っておかしくない?
9月にiG60になってるよね? >>884
同時期に製造されてるのでは?
ig50+販売終了ではないと思うけど、ig60でたらig50+製造中止なの?
マジレスすいません >>884
別に、新型が出たからと言って、旧型がすぐに製造中止になる訳じゃないよ
廉価モデルとして今もIG50製造してる
ただ売れないマイナーサイズや高級品?(低扁平)は、廉価モデルを用意する意味が無いので、
「△印は、数量に限りがありますので、品切れの際はご容赦ください」
と言う記載をして製造終えてる >>888
知らないのに偉そうに言える方がどうかと思えたんだよw >>888
例えば30センチ雪が積もって気温が同じだから全て同じなんだろ?雪質なんか時間で変わるのにそういうのは経験してない奴が分かるわ。で、理屈とは事実のことか?事実を捻じ曲げてまで自分の妄想に付き合う理由なんかないだろうな。 まず走り出す前にドア開けて手で路面を触って確認するだろ
「凍ってるね」とか 窓を少し開けて、ロードノイズを聞くと凍結しているか判断出来るよ
サイドバイザーがついているとうまく路面の音を拾ってくれる
俺バイザー着けたくない派なんだけれど、路面の音を聞くためだけにバイザー着けてる >>893
わざわざ窓を開けなくても
ステアリングの感覚と尻の感覚でわかるだろ >>896
シートに着けたディルドをアナルに入れて運転したらホントの人馬一体だな
四輪の状況が手に取るようにわかりそう 青の騎士ベルゼルガの特製パイロットスーツもそんな感じだったな 中国では、人が亡くなっても
火葬する費用がない場合、
養鰻場に遺体を処理してもらう方法がある。
この場合、逆に金がもらえる。
中国の下層民は、日本の遺族ほど遺骨にこだわらない。
養鰻場にとっても、栄養価の高いエサになるから、
大変喜ばれる。
そうして、まるまると太ったウナギが輸出される。 >>897
頭悪そう、、、、
というか悪いのか、、失礼 >>891
お前となら運転席と助手席で同時にドア開けて確認出来そうな気がする
2台で確認してバトルでもいいぞ >>902
乾雪なら30cmなんかへでもない
北陸の雪でもFWDで30cmまでなら行けます
もちろん限界に近いので、地形があらかじめよくわかっている場所でないと、吹き溜まりみたいな雪の深いところに突っ込んだら行き倒れてしまうから無理は禁物だが 6時間で30cm降った金沢の大雪で十分な仕事をしてくれたと思う。
今年買ったVRXでも危うい所はあったけれど無事に帰ってこれて良かった。 スピンしてひっくり返るときはFFのセリカなんだよな。あれ。 >>904
今日の金沢の雪は水含んでるべた雪だったから楽勝じゃね?よっぽど雪の塊に突っ込まない限りは抜けれそうな雪
さっきまで玄関先の雪かきしてたら明日の朝はやばそうな気配カリカリに凍ってそう IG50プラスの凍結路での具合は、普通に効き、普通に滑る。
運転していて不安を感じさせない程度には頑張ってくれる。 何センチとかいっても計る訳じゃなし
前輪がずぶずぶって入ってく感じしたらまずいよ
入ったままで抜けない >>908
慣れない雪道だったから楽勝とは思わなかった。結構コントロール失って路肩の雪に刺さったり分離帯に激突している車を見たよ。
ワゴン車が多い印象だったからタイヤも大事だが
クルマ自身のバランスや操作性も重要だと感じたね。 GYのアイスナビ6買いました
さすがに今シーズンは大阪でもヤバそうだからな スッタドレスタイヤ、どこにも売っていない・・・・orz >>913
スッタドレスタイヤは通好みの幻のタイヤだからな。
おとなしくスタッドレスタイヤで我慢しなさい。 スッタ・ド・レス タイヤなんですか、わかりますん>< さーてこれからスッタドレスタイヤで雪道走ってくるぞ! 行き先はソロモンですか?それともスッタ・ド・レスーですか? >>921
分裂してないよ。
こっちはスッタドレスタイヤだから。 誤字に気づかないまま>>1が建てたが、
皆が面白がって、そのままさらしているうちに継続してしまった
「タイヤチャーン」と同じ
すっかり、定着してしまったというわけだ
まあヘンな語感なので、
韓国・中国製スタッドレス専門として使えば問題ない コンパウンドにクルミの殻ではなく、擦ったドレスを配合してるんですね。解ります じゃあ、次スレでは「非積雪地用スッタドレスタイヤ」スレも作ってもらうか サイドバイザー付けて年中運転席側を1センチほど開けて走ってる。
外の音が聞こえないと危ないし。
年寄りなんか冬は窓締め切ってラジオ大音量だから後ろから救急車にマイクでどけろと言われても気づかない。 エアコンを外気導入にしてる俺も同じく窓開けしてる。 タイヤのインチアップで接地面積を増やしたほうがアイス性能には有利
逆に接地圧が下がるから新雪やシャーベットは不利、であってる? >>931
インチアップで接地面積アップ?径でなくワイド化の事か? >>934
べつにそこまで変な話じゃないのに表現が極端 ガードレールからの反響音も参考にして、異音を確認するとこもあるぞ? いつもはやらないけどたまにやる
そろそろタペット音大きくなってきたからオイル交換だな、とか
異音は走ってないと分からないから >>938
ガードレールとか家の壁とかの反射音は大きい 世の中のほとんどにドラーバーがバイザーの音を聞かなくても運転できてるのにへんなやつだなあと思ったけどまあいいや
>>931理屈ではそうでスパイク時代にはあえて細いサイズにして食い込ませる発想だった。今のスタッドレスで差が出るかどうか?疑問
ただメーカーの発想も今は面積を増やす方向 まあ外の音は大事だよ。
マネする必要があるどうかはともかく、
窓を開ける奴がいても、別に非難されたり異端児扱いされる必要は全く無いと思うが。 高速道路走行時は閉める。
ショッピングモールの大駐車場とかで空き場所探す時は窓少し開ける。子供いる場所だし。
混み合う繁華街近くを走る時も窓少し開ける。
難聴のくせに窓締め切って確認おろそかに自宅車庫に後退して孫ひいたりしてる年寄りもいる。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。