【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 53 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>454
ツィーターとスコーカー(2wayだとウーハーも兼務)の距離があれば位相がズレるのが当たり前
そしてDIATONEのPREMI以外は2wayのタイムアライメントは非サポート
気にするなら同軸をチョイスするか、DSPを導入する事になる
値段から同軸<2wayと思われてるが、必ずしも同軸が劣るって訳じゃないんで注意
そして、ステレオサラウンドを体感するには、人とスピーカーの位置が重要になってくる
正面から30度以内に置きたいとこだけど車じゃまず無理
そこでフロントフォーカスで擬似的に前にあるかのように見せかけるんだが
ツィーターの位置が真横ってほどまで広がってるとこれまた無理なとこがある
ツィターの理想な位置を求めるとスコーカーとの距離が離れるから一長一短
理想の音は手に入らない
あと、配線をぶった切ってコネクタを付け替えなきゃ起きないんだが
位相を逆にしちまうと音の広がりが出るものの散っちゃって、薄っぺらい音にしかならない 説明書118ページに「ツイーターレベル」ってのがある
これがアッテネーター
アッテネーターの値を(マイナス方向に)大きくしてやるとツィーター(高音)
の音量だけが下がってく
で、ツィターから音がでないようにした時に違和感が消えるなら
ツィーターの配線を間違えてる可能性がある 超高級品ならともかく
廉価品ならKENWOODやカロよりもALPINEのほうがいい音出すぜ >>454
タイムアライメントでリスニングポイントまでの距離を入れたら真ん中から音が聴こえてくるはず。
でもスピーカーの配線(プラスマイナス)を間違えてるとそもそも論になって訳がわからなくなるから、先に配線を見直すべき。方法は考えて友人知人に任すなり自分でチャレンジするなり考えてくれ。 >>452
反論をまともにしてないのにそれについて反論したんでは議論がズレるだろ
お前は開放型なら外部の音が聞き取りやすいと言う主張だろ
こっちが安全性に考慮したものの方が聞き取りやすいと言う主張
お前はあくまでも密閉型と開放型の議論にしたいみたいだけどそもそもそこが違う
>おまいさん、「違う違う」と叫んでるだけで、どう違うのか説明してないだろ
説明してもお前は自分の知識内での自分の主張に沿った事しか認めないじゃんwwww
自分の議論が八方塞がりになると主題をそれてこれは俺の考えと違うから
その意見は認めませんとか言う感じの反論しかしないw >>455 >>456 >>461
皆さん厳しくも優しくありがとう。
取説やサウンドチューニングの本やネットで検索したり毎日してますが、スピーカーのレベルと、タイムアライメントのツイーターレベルは何が違うんだろ??など理解しきれず。
取説のページまで教えてくださってありがとうございます。ツイーターレベルを下げて確認してみます。
家族の車が同じようなナビスピーカーの組み合わせですが音の聴こえ方が全く違いショックを受けていました。
サウンドチューニングの本のCDで接続チェックは自分でしてみましたが+-というのは一度お店で見てもらう事にします。アドバイス頂いたこと後で再確認してみます。 >>457
お礼が漏れてました。失礼しました。
音響設定は奥が深いですね。勉強頑張ります。 たまにオ○トバックスでサウンドクリニックっていうセッティング見てくれるイベントやってる
そこでいろいろいじってもらって劇的に聞きやすくなったw >>462
おまいさんの論点がズレてるから、ズレて無い反論をしろって言ってるんだよ
>お前は開放型なら外部の音が聞き取りやすいと言う主張だろ
密閉型よりは聞き取りやすいって話だぞ?
密閉型に穴を開ければ開けないよりも外部の音が聞こえるようになる
開放型の穴を塞げば塞がないよりも外部の音が聞こえにくくなる
なんら間違っちゃいない
>こっちが安全性に考慮したものの方が聞き取りやすいと言う主張
これは飛躍
安全性に考慮したものは安全って事にはならない
危険性が減っただけ そもそも>>462は
「ぼくのかんがえた最強の安全性に考慮したイヤホンはつよいんだお」を連呼してる
だけだから話が進まないんだな
で、使ってる商品の製品名は? >>469
いいかげんにしろや
ヨソでやれゴミカス NGワードに入れてて気付かんかったわ、こんだけレスポンスありゃそりゃ止めないわな Z702を使用中ですがスマホ機種変してからMHLで繋ぐことが出来なくなったのでChromecastを使おうと思ってます。
どなたか運用中、または繋げてみた方はおられますか? Z702W使ってるけどFMやテレビの音がモコモコして調整しても全然クリアにならねーよ
おすすめの設定あったら教えてくれ プリウスzvw30の純正スピーカ結構よくね?
最初からツイーターついてるし現状不満ないけど
スピーカかえればかなり変わるでしょうか? なんだかんだと純正スピーカーが一番バランス取れてる
デメリット無しに音質が向上するのはヘッドユニットやDSPのみ
それ以上の音質向上を期待するならデッドニングが必要だし
デッドニングをしっかりやり尽くすとスピーカーの負荷が増えるからここで初めて交換
そしてしっかりドライブさせるために外部アンプも必要
本来デッドニング、スピーカー交換、アンプ、DSPはワンセットで導入すべきモノ 上のほうでAUXの話題でてたけど、プリウスzvw30ノーマル6スピーカ+z904wで
USB/SD ウオークマン+bluetooth AUXためしてみたけど
音質はUSB/SD>AUX>>bluetoothだと思った
操作性を考えればAUX接続はかなりアリ。ノーマルスピーカーだとすべてのジャンルでバランスが良い音
SD/USBは解像度が高いが、ジャンルによってはイコライザいじらないとバランス悪い場合あり。スピーカーがノーマルだからかもしれんが。解像度が高いがゆえの難しさがある
bluetooth は音質劣化で論外な気がした オーヲタが気持ち悪いキチガイばかりだと再認識させられるスレだわ >>480
アホなの?
auxってことは音質は外部機器な大きく左右されるだろ。
そんなもん論外。ナビつけてるのに
スマホなりiPodなりを別で操作しないといけないのもださいし、ありえない。 あ り え な い 。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を800近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。 妄 想 で つ か ?
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。 もこもこしてるのは160Hz〜250Hzにピークがきていて、それが
モワモワ、もこもこと聴こえる原因。 イコライザーなどでそこらへんを
-3〜5dBくらいしてあげるとすっきりするよ。 u320ですがイコライザ設定がややこしいというかめんどくさくて みんなはイコライザーとスピーカーはどんな設定にしてるの?
車も含め構成も様々だけど参考にしたいで。ちなみに俺は
フロント 80Hz
ツィーター -2db
スロープ -12dB/oct
リア 無し
サブウーファー 70Hz
スロープ -12dB/oct
イコライザーは左から
0 0 -1 0 +1 0 0 0 -1 -2 -3 -1 0
ラウドネスやらバスプーストやらのとこはOFFにしてる。
K2テクノロジーだけONだわ
タイムアライメント済
って感じかな 密閉型か開放型か書かんと
まぁ、下限を活かさず80Hzでばっさりカットしてるから関係無いんだろうが
ラウドネスOFFにしてるって事は普段から大音量で聞いてるってこと? >>492
サブウーファーだよね?密閉型だと思う。ALPINEのSWE-1500ってやつ。スロープでバッサリ切らないで下限をいかすって方法もあるんだね。全然知らなかったから勉強になった。ありがとうございます。
1人で乗るときは大きめの音で聴いてる。ラウドネスOnにしたら高音がキツイ感じがして。2人以上の時は音量下げてラウドネスはOnにしてる。 >>493
サブウーハーじゃ無しにドアパネルに埋め込んであるスコーカー
密閉だと-12dB/octでだら下がり、開放だと-24dB/octで共振周波数で持ち上がったあとストンと落ちる
わざわざそれに囚われて選択を狭まらせる必要は無いが、上手い具合に鳴ってくれてるなら活かすのもアリ
普段ボリュームを限界まで絞って聞いてるからラウドネスの世話にはなってるが
4kHzは補正量0でも10kHzは20dB持ち上げたりとピーキーな所があるんで
普段から大ボリュームで聞いてるならOFFにするしか無いよね
彩速ナビは聞ける方だと思うけど、Volや車速に連動して補正量を変えるほど賢くは無いような気がする
私はギリギリまでVol落としてるから常時ONだけど、少しでも気になるならOFFで正解かと >>494
丁寧な説明ありがとう
今少し調べてみたけど、密閉型が開放型か分かり切らなかったよ。スピーカーはALPINEのDDL-R170Sってやつだった。
一度、-12dB/octと-24dB/octで聴き比べてみるよ。
外付けアンプ(ALPINEのコンパクト4chアンプKTP-455UJ)を使ってるんだけど、ゲインの設定とラウドネスのONOFFのバランスが悪いのか耳に刺さっちゃうんだよね。
知識なくデッドニングやらアンプやら追加してるから設定がうまく出来なくて・・・。スロープで聴き分けるのは是非やってみよう思うよ。 スピーカーユニットに密閉型や開放型があるんじゃなく、取り付ける箱の構造に穴があるかどうかで決まる
密閉するとアンプの負担が大きくなるから、内蔵アンプじゃ大音量で低温を鳴らした時に
パワーが足りなくなるし、制動が効かなかったりする(低音量で聞く分には問題なし)
また、側方衝突安全性確保の為に緩衝材が埋め込んであったりして完全には穴が塞げない
場合もあったりすることから、開放型にする場合もある
DSP無しで高音質を求めても無理なとこがあるんで、後はドンシャリだろうがなんだろうが
自分好みの音で妥協しちまうのも手 俺が検討してた頃は6万ちょいぐいだった気がするけど高くなってたのな 中古のセカンドカー用にL404を買ったんだが、このスレだとあまりLシリーズに触れてないようなんだけどユーザーはいるのかしら。 カーマ、ホーマック、ダイキで売ってるパナソニック製の赤い箱のやつはエグゼクスの赤と同じものですか?
http://i.imgur.com/uRJrBhv.jpg こんなスレ見てるような人は機能削った廉価機より、その時々の上位機に興味があるだろうから、L504,L404等のユーザは多くなさそう 俺
「安いしL504にしよかな」
「あ、1万足したらZ702買えるやん」
「あ、さらに2万ちょい足したら最新最上位のZ904買えるな」
ってな感じで気がついたらZ904になってたがとりあえず後悔はしていない スペックに出ないところが全然違うから一番いいやつ(グレード)買ったほうが良いよ。型落ちでもね。 今日904w買いました
HDMIの線ないなーと思ったら別売りかい! 一般的には404はフルセグ
504はハイレゾがネックやな >>508
市販のやつ適当に買うと差し込み口のところ加工せなかんから要注意な
オス側がなるべく小さいやつ選んでね >>510
あらそんなトラップがあるんですか....
iPhoneの映像を出したいんだけどKNA-13HCとアップルのAVアダプタ(5000円!?)を付けるのが無難ですね。。。 ケンウッドは最新が一番良いとならないところがもどかしい L404使いです。
上位機種は案内音声は録音なの?
L404 は合成音声で何か変よ。 404使ってます。中古についてたディーラー純正安物からデータ更新のかわりにつけました。操作が軽くて満足してます。 >>509
付いてるモデル買えばいいだけじゃないの? >>512
通常の2DINタイプなら904でいいがワイドタイプだと702Wの方がいいからなぁ。
頼むから905Wはハードキーとボリュームノブでお願いしたい。 >>514
最新世代の機種はどれも機械音声になりますた。
他社だとサイバーナビもそう。
もっとも、ケンウッドは録音音声でも突然テンション高い声になったりと違和感あったけどw 昔声優音声に取り替えあったけど
そういう遊びなくなったんだな >>519
クラリオン使ってた頃は
次の交差点右や!ほな、いこかー!
とかあったなあ >>517
個人的にはあのフラットデザイン好きだけどね
ステアリングスイッチ無かったら不満かもしれんけど 俺もツマミ大好き派
月末にステアリングスイッチの付いた車に乗り変えるが、
元から付いてたHDDナビぶっ外して今の702Wを移植する
中古5年落ちだから702Wのほうが新しいこともあるけど、
やっぱ俺にとってはこいつがベターなんだわ z702からz904に買い替えたよ。
設定項目の呼び出しやら操作感に多少とまどいはあったけど、問題なし。
音がかなりよくなっててわらったわ。
プロモードはまだ触れてないけど難しそう。
というかおれにはたからの持ち腐れかもしれない。
やっぱ彩速ナビ最高だわ。 905はiPodの充電ノイズもなんとかして欲しいな 馴染みの車屋で車を購入し納車待ちなのですが音がある程度音が良い方が好みなのでナビをL504にすると伝えたところ
ケンウッドは今まで取り付けした経験上壊れやすいのでできればパナソニックを薦めます…と言われました
実際のところ不具合や故障頻度はどんな感じですか?
ちなみに実際に起こった故障は
地デジが映らなくなった
画面が映らなくなった
ということが取り付けて1年以内で頻発したそうです
取り付け不具合かとも思いましたが他のメーカー取り付けでは起こっていないとの事なので取り付けは問題ないのかなと思ってます
起きたのは2年くらい前だそうです R700を前の車で新品で付け車乗り換えで移設したが何の問題もない。2014年に購入 ケンウッドで壊れた経験ないなぁ
何でもいいからカーナビが欲しいならどのメーカーでもいいんだろうけど、
調べてケンウッドのナビ気に入ってるのにパナを薦められてるのなら、
(どっちが良い悪いじゃなく)それは別物だからパナで満足できるのか疑問 嫁車 L500
小生 Z701
どっちも故障経験ないけどねえ
パナ売りたいだけじゃないの? 一軒の車屋で「頻発」って言われてもなぁ
尻拭いでイヤな印象を持ってるだけか、パナ売りたいだけか
このスレでも本体に起因する故障の話は見た記憶がないな ココでもよく言われてる物理キーことじゃね?
物理キーの無いモデルなら関係なさそうだけど 冬場にディスプレイの開閉がぎこちないというトラブルなら何回か出ていたような 他メーカーより故障率がやや高いという噂は聞くな。ただ、単に車屋が
パナはやり慣れてるし、道案内うまくて低クレームだから薦めたい
って都合はあるかもしれない。 Z904Wを買おうと思っています。スピーカーも買いたいと思っていますがまだ決まってません。参考にみなさん
はどんなスピーカーを使ってますか? 予算があれば最もお勧めなのはV173Sだな。
3万円付近のものとは明らかに音が違う。 >>536
STE-G170S
とりあえず在庫のあったセパレート
高いの買っても自分にはワカランと判断したため >>536
DDL-R160S
店頭で試聴してアルパインが1番好きだったからネットで安く買った >>536
Scan-Speak Revelator 15W/4531G00
Scan-Speak Classic D3806/820000
付けてる 702wのツマミボリューム最強だわ
物理ボタンも押しやすいし
次モデルでは復活させてほしい そーか?
デザインは圧倒的にz904wがいいけどな。
ボリュームはステアリングスイッチあるからどうでもいいよ。 >>536
前 備長炭18cmセパレート
後 備長炭18cmコアキシャル >>544
>>545
これについては好みの問題もあるしステアリングスイッチ有無でも変わるだろうし、答えは出ないわな
次期モデルが答えなのかもしれんけど ツマミある方がカッコいいけど使いやすいかと言われると…
視聴ボリュームが5〜10とかなんでステリモで十分ではある
とはいえツマミある奴買うけど >>537
>>540-543
>>546
みなさん回答(*ゝω・)ノ アリガトウゴザイマス♪とりあえずオートバックスあたりに行って色々試聴してきたいと思
います^^ >>541
DDLいいよな
前車に10cmだけど付けてた
うたい文句通りヴォーカルが大分違うと思う
今の車にSTEの16cmセパレート付けてみて思った
こっちはパーカッションが生々しくて悪くなかったけど
来月頭には車が変わってXS1703だ
楽しみだわ >>550
自分はボーカルよりラテン系とか激しめのよく聴くからDDLじゃなくても良かったかもしれん。試聴した時みたいなクリアな音にならないんだよなー
>>549
いつも聴いてるCD持って行くと良いよ。 未来のかわいい嫁さんに電話がかかってきて、助手席から手を伸ばしノブでボリュームをささっと最小にして電話にでるだろうからノブ付きがいい。 ボリュームツマミが操作しやすいので、ステアリングスイッチの音量ボタンには他の機能を割当てしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています