ハイレゾの普及率考えたら504選ぶ人間が一番多いのかと思ってたがここみるとそうでもないのか。
音楽以外で504と704&904にクリティカルな違いってあるのかな?(ドコモの携帯みたいな型番だな…)
バックモニタの視認性が雲泥の差
泥みたいにマルチタッチで操作できる
ピンチアウトで拡大縮小できるから、ステアリングリモコン非対応車なら704にすべき
504は滑りが悪くて操作性が悪いが、爪でも反応する
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 01:29:12.44ID:wQX/UvJB
CarPlayはワイヤレスにたいおうしてないんですね
ガックリ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 11:14:35.78ID:wQX/UvJB
905・705とか狙ってる近所の道が大きく変わったしソコが地図更新されてたら買う。
Z702のBT検知したら自動的にスマホのWifiテザリングをONになるようにしてる人居る?
サウンドチューニングmasterって本を買ったんですがandroidで周波数を測定するためのお勧めの無料アプリっ
てありますか?
最速の9インチでないかなぁ〜
ナビメーカーって全然需要分かってないよね
だから廃れんだよ
大きいのが欲しいのなら他のメーカー買えばいいじゃん。
解像度そのままで画面大きいだけなら意味ないし、解像度上げてレスポンス落ちたら本末転倒。
前から何度も言われてることではあるが。
ナビが廃れてるのはスマホのせいだと思うけどね。
スマホと差別化を図るという意味では9インチでいいと思うけどね。
クラの新型触ったときはたしかに全体的動作もっさりしてたよ。
それが4分割UIのためなのか、解像度高いからかは分からんけど。
ワイド2DINの時みたくトヨタが今後も9型サイズを推進していけばケン含めてナビメーカーは続々発売する流れになるんじゃないかな。
モバイルじゃあるまいし、解像度上げてレスポンスも上がるって選択肢はあるわな
9インチなんて高くても買うやつは買うんだし
車からタイヤ回転数とバック信号と停止信号がスマホに遅れるようになったら
カーナビ高級機以外は淘汰されるだろうな。
大画面はX702Lの後継が存在していないので、出すとしてもディーラーオプションでしか出さないと思う。
デミオのDOPの選択で中身彩速のオンダッシュナビがあるな
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