ポリッシャーで車を磨くスレ part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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ポリッシャー本体、コンパウンド、磨きのテクニックなど語り合うスレです
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必ず>>2-10を読んでから質問して!!!
■前スレ
ポリッシャーで車を磨くスレ part5 [無断転載禁止]
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477114376/ おまえら仲いいな
メラニンの下りもクスッとできてなかなかだったぞ 彼女の誕生日に電マを買うのだが
初心者はランダムアクションかね? >>419
やっぱバイブはマキタに限るわ〜って
なんでやねん! そのうちアンドロイドはステマがひどいとか言い出しそうだな ステマと団塊はそれ言っときゃ2ちゃんに参加したような気になれるお子さまのマジックワードだからな なんでもいいけどマキタの何がステマなのか具体的に書かないとね >>390
お返事ありがとうございます
もし、フロントガラスを磨くならどのスポンジがいいか、
ご教授下さい。
お願いします >>429
ボッシュフェルトをお勧めいたしました者ですが
加えてマキタBO5041使ってる者ですが
…ステマじゃないなw >>423
君が「リョービ社員乙」「アストロ社員工作員」と言われたら困るじゃろ
ポリッシャースレでマキタのハナシ出すなと言われたら困る人は大量におるわw ノンシリコン、ノンオイルの水性コンパウンド使ってる人いる?磨いたあとのコンパウンドの拭き取り性能が気になります ガラスは磨き粉が削ってくれるからスポンジなんてなんでもいい >>432
全然困らない
好きに言えばいい
マキタのステマはマジで度が過ぎてる 一年前、このスレで勉強して道具を揃え初ポリッシュしてオーロラ除去に成功しました
その後は簡単な手入れでピカピカの状態が維持出来たけど、少し汚れが気になり出したので久しぶりにポリッシャー掛けました
そしたらオーロラを発生させてしまったのですが、一年前は失敗せず出来たのに今回は何が悪かったんだろう?
RSE1250でコンパウンドはQT-2Lを使ってます >>435
じゃあ思う存分指摘しろ
ただし具体的に
マキタステマスレ立ててやるのもいいかもしれん >>436
バフに残ってた塵埃粒子によるコンパウンドより深い傷
バフ徹底洗浄、土埃飛んでこない環境でバフ掛け >>438
そういう事ですかね
バフはかなり気を付けて管理していたつもりでしたが失敗しちゃいました シャインポリッシュ以外で作動音が静かで初心者にも簡単に使えるオヌヌメありますか? >>429
安くあげるならamazonでうってる高儀の堅い125mmスポンジ
多少角がボロボロとれるけどたまに使うならこれで充分
バフより全然堅い ハード1-Lと2-Lを調達したけど、バフはそれぞれストレートの青と黒を使えばいいのかな?
1-Lにテーパーウールバフも必要? この前スクラッチシールドの黒を磨いたんだが、あれは難しいね。塗装が硬い?中々研磨できなかった。 わかるキズはつきにくいのかも知れないけどついたキズは取れにくい
バフ目さえつかない硬さ >>445
ギアアクションでQT-1Lでウールバフで磨いても中々他の塗装みたいに綺麗に傷が取れない。
やりすぎるとクリア層破っちゃいそうで怖いからある程度傷が取れたら超微粒子のバフとQT-2Lで磨いて最後に2Lダークで軽く磨いて太陽光でキレイって感じかな。 QT-2Lで磨いてる時にライトのレンズが白くなってるのが気になって、ボディーと一緒に磨いちゃったんですが
その時は透明になって喜んでたんだけど、夜になりライトを点灯してみたらレンズが渦巻き状の傷でえらい事になってました
これ、どうしたらいいでしょうか? >>447
こちらのテンプレに詳しい
「ポリッシャーで車を磨くスレ」なのでライトも含むと思うが、ハマるなら専スレへw
ヘッドライトの黄ばみPart34【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509136133/ >>447
QT2Lでそんなキズがつくとは考えづらいなぁ
ウルトラフィーナHGとスポンジバフで時々磨くけどなったことないよ
バフが砂噛んでたんじゃないかな?
ボディにも同じキズがついてる予感 >>449
バフ目見て卒倒するまでがワンセットですね >>450
ボディーは何ともないんですよ
ダブルアクションにストレートの超微粒子用で磨いたんですけど >>450
もしかしてライトも粘土でザラザラを落としてからじゃないと磨いちゃまずかったかな?
よく洗ったけど表面がかなりザラザラしてたんだよね >>452
まさかウールバフ(毛のバフ)使ってないよね?
原因はよくわからないけど結論から言うと
QT2Lは目に見えるキズを消すためにかけたバフのバフ目を消して仕上げるものです
今のキズを消すならQT1LでキズをならしてからQT2Lでバフ目を消して水研ぎで仕上げてください
もしくはQT2Lがもつわずかなバフ目が透明な対象物とライトによって見えてるだけなら
QT2Lを少量使いながら粉がふいたところで水研ぎしてください
それで消えなければもっと細かいコンパウンドを買ってくるしかないです 普通はピカールだけでピカピカになるんだからコンパウンドにこだわる必要性ないよ
施工に問題あったのでしょう >>456
バフはストレートの超微粒子用スポンジを使用です
ボディー磨きが終わって新車みたいにピカピカになったのにライトだけ白く変色してて古くさいので、最後にノリで磨いちゃいました
直前まで磨いていたボディーは何ともないのでライトに砂等の異物が付いてたんだと思います アドバイスお願いします、車はトヨタの202です
オーロラを消したくてこのスレを参考にダブルアクションのポリッシャーとQT-2Lで車体の半分程を磨いてみたら、全く気にならないくらいまでオーロラを除去する事が出来ました。
ただ、綺麗になったからか洗車傷のような細かい傷が気になる感じになったのですが、この場合先にQT-1Lで磨けばこの細かい傷まで綺麗になっちゃうのでしょうか?
今車体の半分までしか磨いていないので、一旦止めてQT-1Lを買いやり直すかこのまま進めてオーロラ除去だけで終わらせるか迷っています。
黒だから失敗するのが怖いってのもあるし、素人だし欲を出さずにオーロラ除去だけで止めといた方が無難ですかね? 202はグロスアップコンパウンドで最終仕上げが必用
他社の堅い黒でもQT-2Lだとオーロラはでずきれいに仕上がるけど
近くで見れば細かいバフ傷が見える 質問の答えになってないな
バフ傷じゃなくて洗車傷をどうにかしたいんだろ >>460
グロスアップコンパウンドは持っています
QT-1Lを買い足して最初からやり直そうか迷ってます >>464
1Lはウールバフじゃないとダメなん?削り過ぎちゃう気がして怖いなぁ 力入れずにダブルアクションで磨いても深い傷は残るし心配いらないよ
心配ならボンネットの真ん中だけQT-1Lとスポンジバフで磨いてLEDライトでチェック
最後にQT-2Lで仕上げ
よくわからない場合は夜中LEDライトがあるガソリンスタンドとか新し目のコンビニの照明の下でチェックしてみるといい
QT-2Lだとバフ目がガッツリ見えて死にたくなる
202はソリッドだしクリア層ないから深く考えること無い
磨いて問題ないなら後はちゃんとした硬化系のコーティングをかけとくといいかも
一度に狭い範囲で磨いてテストしてけばどの傷がけせるかわかるようになる
毎回広い範囲でテストすると埒が明かない
ボンネットが心配ならルーフでやってみるとか 深い傷ってのはスクラッチ傷で洗車キズより深い傷ね
こういうのはQT-1Lとダブルアクションだと磨けない えっ...
202はクリア層ないってマジなん?
信じがたいんだが 202はクリア層ないよ
だからこそ綺麗にしてれば深い黒に見える マジでいってんの?
クリア層ないとろくにツヤないこと知っていってんの?
クリア無しの黒塗装だとするとコンパウンドで削ると黒い粉がバンバン出てくるの?
ねーよ 年式によるからなんとも言えんけどな
10年式あたりならクリアなしだし
最近の車種ならクリアある >>471
えっ何か話がちょっと変わってるんだけど
10年式ならマジでクリア層ないの?
コンパウンドで削ると黒い粉が削れるの? いつからだかはっきり分からないけど、昔の202はクリア層がなかったって聞いた事あるよ いや都市伝説的なのなら俺も聞いたことあるがな
そういう与太話ではなくちゃんとした根拠あるのっていう話
マイカとかパールの層がないのと混同しちゃってるレベルじゃないちゃんとしたソースあるの?
クリア無しで黒塗装ってどう仕上がるかわかっていってんのっていうお話 ホワイトとかクリアーがないのもあるし
ブラックも普通にあるんじゃないんじゃないの?
ホワイトのソースは自動車大学卒業生の知り合い
ブラックは聞かなかったがありそうな気がする 誰か
板金・塗装はここで聞け!
スレッドで聞いて来てよ クリア塗ってないのならクリア剥げは起こらない
直接塗装面を磨けるので塗膜の厚さ次第ではクリア無い方が長期間維持できそう 塗装は顔料と2液硬化型アクリルウレタン樹脂で構成されている(これに軟化剤など添加される事も)
顔料のみでは車両に定着させる事は非常に難しく、率直に言うと無理である
黒ソリッド1層の塗装はクリア(2液硬化型アクリルウレタン樹脂)と顔料が混合されてつくられる
なので塗装後、研磨すると美しい艶が出る
黒ソリッド1層の上に更にクリアを1層塗装すると、塗装後、研磨すると濡れたような美しい艶が出る ヨタは20アルファードのパールホワイトの件もあるからなぁ きったねえ車磨きたいけど、ポリッシャーはダブルアクションが基本ですか?
切削力が低いと聞くけど、パフとかでなんとかなるレベルじゃないってこと?
ポリッシャー購入検討段階なのでシングルかダブルかまじわからん。
お手軽に仕上げたいならどっち?
水アカの痕とか手磨きで落としたくない状態なんですがw >>483
ドリルにバフつけてピカールでピカピカになるよ! >>484
ありがとうございます。早速やってみます! >>482
言葉より画像見た方が瞬殺で理解できると思う
アルファード 塗装剥がれ
でぐぐると出てくるよ なっ、なんですかこれは!?
リコールにはしなかったにしても、トヨタは内緒で直してくれたのかな? >>486
そんな豚みたいな車、買わねえからどうでもいいよ
つうか今のトヨタ車とか頼まれても買わねえ >>489
買わないんじゃなくて買えないくせに強がっちゃってw >>490
今のトヨタのデザインは無理、どうしても受け入れられない
唯一許せるのはプロボックスだけ
あとはどれもこれもデザインがメチャクチャ >>492
プロボックスくらいの値段なら買えるんだ、それじゃアルファードは厳しいねw >>493
お前が逆立ちしても勝てないくらいは持ってるよ
本当にすまん >>495
お前が金の話を持ち出してきたんだろ
勝てない相手にけんかを売ったのはお前だ >>486
ウチは20年式でホワイトパールではないけどルーフの塗装本当に薄いよ。
親父の車だけど、ルーフのクリアの艶がないから研磨したいけど正直怖い。 塗膜の問題じゃなくて下処理の問題
食いつきが悪いから剥がれる >>489
なんであなたは塗膜が剥がれる話をしてるのに買う買わないの話をしてるんですか?
隙あらば自分語りする人は帰って、どうぞ >>502
あっ…(察し
そんなつもりはないと思うんだ(´・ω・`) 5才の子供に
パパってツルピカだよね!
て言われるんだよ
多分車の事ではない… >>483
ダブルで後悔するのは これマジ削れねえ。。。効果が出ねえ。。。
これはウールバフとM3のコンパウンドが解決してくれる
最初に削れなさを経験しておくとゆっくりすこしづつ削ることが苦にならない
シングルで後悔するのは やっちまった。。。やってもやってもバフ目が出る。。。焼き付いた。。。もう怖い。。。
どっちの後悔したいかよく考えて選ぼう >>506
やっぱりウールバフなのか!!
ダブルアクション+スポンジバフ+M3コンパウンドでいくら磨いてもさっぱり綺麗にならなくてとん挫してたんだよ
くそーアマゾンのカートには入れてたんだけど購入しとけばよかったー
天候的には今日最高だったのにー 時々話題に出るトヨタの202について教えて下さい
新車から7年目で目立つ傷はありませんが、光の当たり加減で洗車傷が気になる感じです
水垢などの汚れを落として、完全には消せなくてもいいので洗車傷を目立たなくしたい
とりあえずリョービのRSE-1250と3MのQT-2Lを買いましたが、他に必要なコンパウンド等ありましたら教えて下さい >>515
書き忘れましたがストレートの黒と青のスポンジバフを買ってあります
QT-1Lを買ったらウールバフじゃないと高価がないですか?
すみません、ブレーキリング外し作業とはどういう事ですか? まぁ、ウールバフは無理には薦めんがあった方が圧倒的に楽出来る
しかしリスクも上がるので心配ならやめとけ
それにウールバフはまともな奴買おうとすると結構な値段するしね
ブレーキリング外しも心配ならやめとけ
研磨力の向上=リスクの向上なのでな
しかし、なんでもここで聞くレベルの人間にはウールバフとブレーキ外しは正直勧めるべき領域ではない気がしてきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています