0637名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版 | 栗砲2018/03/04(日) 23:29:36.28ID:EtxJtdiI >>632 アイドリング中はあまり充電されないというけどさ、燃費のことを考えたら、避けられないアイドリング中にはなるべく発電量を大きくして、走行中には負荷を減らした方が、全体としてお得にならないものかな? そんな事するよりも、減速中の発電容量を増す方が先決?