【夏は来ぬ】ボロ車スレ Part43【天然サウナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。 早く書き込まないと
窓が落ちずにスレが落ちるぞｺﾞﾙｧ! MB乗っても昔のような高揚感を得られなかった者です。
先月知り合いが十数年大切にしていた車を手離したのだけど、買い取り値が7万円。
屋根付き車庫で雨の日は乗らないようにして暖機運転。エンジンｵｲﾙは半年2000キロ毎に交換。
以前買って、そこで普段整備に出していた所に引き取ってもらったのだけど、整備の時とはうってかわって
相場が、とか今は不人気だから、部品が…と一通り貶して安く叩いた。
私が無理して引き取るべきだった、と後悔。
商売の基本は安く叩いて高く売り付けるだけど、あんまりだと思った。
博物館で見たり、車本を読んだりはともかく、旧車は、持たないし関わらないにしようとおもう。
MBが色褪せたのではなく、私が変わってしまった。
ｺﾞﾙｧ ＞商売の基本は安く叩いて高く売り付けるだけど、あんまりだと思った。
クラッシックカーディーラーズ乙だｺﾞﾙｧ MBって普通にメルツェデスベンツの事か？ｺﾞﾙｧ
このスレはうっかりするととんでもない車だから怖いｺﾞﾙｧ
オレの中では90年頃のMBが最高だｺﾞﾙｧ
W126良かったな～ｺﾞﾙｧ
124の500EAMGには感嘆の声が上がったｺﾞﾙｧ
129のパワフルさとスタイルは最高だったｺﾞﾙｧ
201のエボモデルは当時なんとも思わなかったが今は涎もんだｺﾞﾙｧ
残念ながらその後のモデルには魅力半減したｺﾞﾙｧ
どれももうとても飼えないｺﾞﾙｧ
上記モデルの見掛けると羨ましくて仕方ないｺﾞﾙｧ 190Eの小型車サイズの縮小ベンツは欲しかったなゴルァ >>11
多分、分かってて言ってるのだろうが一応言う(スレ落ち防止も兼ねて)
MBはwillys mbだｺﾞﾙｧ
1942年から1945年まで生産されたアメリカ軍の小型軍用車だｺﾞﾙｧ
一般的にJEEPと言われるぞｺﾞﾙｧ >>13
本当このスレでうっかり省略したり適当な解釈すると恥かくなｺﾞﾙｧw
>>12
190EのスタンタードモデルってSクラスやEクラスと比較されて馬鹿にされてたけど、かなりの名車だと思うぞｺﾞﾙｧ
オレは気付くの遅かったｺﾞﾙｧ たしか初めての小型車だから作りはSと同等
今は海外に流れてしまって、数が少ないと聞いてますｺﾞﾙｧ
わが家には、只今修理挫折中の126045が眠っておりますｺﾞﾙｧ >>11
MBは70年くらい前の軍用車で三菱ｼﾞｰﾌﾟのご先祖様のつもりでした。
ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽと勘違いさせてｽﾏﾝｺﾙｧ >>14
ID変わりましたが>>13ですｺﾞﾙｧ
確かにこのスレは幅が広すぎるｺﾞﾙｧw
ちょっとしたボロからラットスタイルになりかけのボロ、1950年代の車や(戦前の車もいる?)2000年くらいまでのボロ車がいる変わったスレだｺﾞﾙｧ >>13
補足ありがとうございます。
正にそのとうりです。
枯れた技術の手堅い作りで、非常にバランスの良い車だと思います。
強いて挙げれば、フロントの等速ジョイントは出色の出来ですね。
ｺﾞﾙｧ >>17
ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙをｺﾝﾊﾞｰと略すとダットサン・ｺﾝﾊﾞｰにされたり、
ﾌｼﾞｷｬﾋﾞﾝ(笑)
AW11のMR2だろうな、と大方推測が付いても、皆で敢えてボケる。
楽しいぞ、ｺﾞﾙｧ （スレ落ち防止に。）
三菱の機械式中古連成計が680円で売っていた。
安さに釣られて買ってきた。
車、NAなん
いつか >>11
１９０Eと聞くと、サビ取り雑誌のオンボロW201を思い出すｺﾞﾙｧ
その昔、ウチのいとこが通っていた自動車教習所はＡＴ車・ＭＴ車ともに１９０Eを使っていて、
人生の中でMTのベンツを運転したのは多分あれが最初で最後だろうと言っていたｺﾞﾙｧ。 新スレおめでとうｺﾞﾙｧ
我が現有車は、坂道の駐車で前後に移動した後にハンドル切ると
ゴリゴリした異音がしばらく続くｺﾞﾙｧ
縦列駐車支援は動作してないっぽいし何だかなｺﾞﾙｧ >>22
足回りの形状分かんないけどボールジョイントでないの？ｺﾞﾙｧ 現実は辛いなぁｺﾞﾙｧ
1998年と2015年のカローラ衝突実験
https://youtu.be/azrpgvbOMq4
2015年のは日本ではオーリスだけどなｺﾞﾙｧ >>25
今すぐオーリスにｴｺ替えって訳にもいかないから、私の車も衝突安全性が低い事を常に意識してゆっくり走ろうと思う。
ツル（B13サニー）対ﾊﾞｰｻもｻﾆｰの完敗だったな。
ﾃﾞｻﾞｲﾝはB13ｻﾆｰの方が良いと思うけれど。
ｺﾞﾙｧ >>25
オレのボロも図体でかいだけで事故したら酷いもんなんだろなｺﾞﾙｧ
今までオレの車にぶつかって来てくれたのは軽とコンパクトばかりだし現状軽だらけの地域だからデカけりゃ大丈夫だろうかなｺﾞﾙｧ
2000年越えたように新しい車には当分乗ることないだろうしｺﾞﾙｧ >>28
テールフィンの付いた1950年代末のベルエアと近年のマリブのｵﾌｾｯﾄも、ベルエア完敗だった。ベルエア、サイドシル折れていた！
それまでは、50年代車なんてメッキギラギラの鉄塊でﾌﾚｰﾑ付きでもあり、強固なｲﾒｰｼﾞだったよ。 自動車税が15%割り増しになっていたぞｺﾞﾙｧ
以前は10%だったのにｺﾞﾙｧ >>29
その動画見たことあるｺﾞﾙｧ
「えっ？」って感じだった。
でも実際の所だと軽い事故でも現行車なら廃車や多額な修理費、旧車だと「フレーム逝ったかな？ま、大丈夫大丈夫！パネルだけ交換したら乗れるね」や、「バンパー押し込んだかな？ま、分からんし良いわ」ってのがあるからなｺﾞﾙｧ
職場の女の子が軽で雪道でガードレールに軽く当たっただけなのにパネルにバンパーだけでなくエアコン周りごっそりと足の交換に追い込まれてたわ。
見た目バンパーとフェンダー軽く曲がってただけで普通にオレなら乗れると思ったのに可哀想だった。
オレのボロならバンパー少し曲がって終わりな程度なのにｺﾞﾙｧ >>31
今の車全般に言える事かもしれないな。
アッシー交換で高額修理、分解して直すって発想ではないから…
ヘッドライトだけでも、
私らの数千円で黄帽で売っている規格丸／角のH4とは違って
異形LEDだと、10万円コース。 凹んだところ以外に歪みが出ると修理が見落としやすく大変ｺﾞﾙｱね。 >>25
’98年のは日本未発売の3代目FX５ドア（国内向けは３ドアのみ）だｺﾞﾙｧ 皐月の快晴の土曜日の朝。
ボロを駆ってどこか遠くに行きたいな、
仕事なんか忘れて。 今見たら、フロントガラスにﾋﾋﾞが入ってる。
500円玉くらいの割れなんだけど、ガラス交換だろうな。
営業のプロ箱でまだ良かった。
通勤車の25年落ちだと、ガラス出ないかも。ウェザーストリップ、欠品？
急に怖くなった。
ガラス割れて結局直せなくて、潰すとか嫌だなぁ。
ﾔﾌｵｸで中古部品買ってｽﾄｯｸしようかな？
手始めにガラスかな？
何がいいだろう？
ｺﾞﾙｧ >>38
通勤車は25年前に買った車。
職場に行って営業車に乗り換えようとしたら、ぷろぼ >>39
プロボックスのフロントのガラスが割れていて、もし古い通勤車でガラス割れたら…と思い投稿しました。
途中投稿ｽﾏﾝ
ｺﾞﾙｧ >>37
っ土地
庭が広めな僻地の空き家が狙い目だｺﾞﾙｧ。探すときは、その地の不動産屋に相談しよう。
探すと圏央道ICから1時間以内でも300万円行かない。
それさえあれば部品取り車もスペアパーツの置き場で困る事もない。 うちの隣の家が10LDK築15年木造、道路に面したガレージ2台分、倉庫車4台分程2階あり、離れ二階建て(一階倉庫として使われてて車2台入る)、他屋根下に2台駐車可能で、露天10台以上駐車可能で300万円らしいｺﾞﾙｧ
倉庫だけで数年前に800万円程で建ててたのにｺﾞﾙｧ
ド田舎でもないのに安いもんだなｺﾞﾙｧ
>>37
取り合えず部品取り車買って、部品取り車の欠品損傷部分を揃えておく。 NHKの所ジョージが司会やっている番組でやっていた、
軽トラ荷台に家を作るっての、どうだろう？
自作ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰ、いいなって見た当座は思っていたけれど、貧乏臭いかなぁ？
タウンエース買ってカーテンを窓に付けて
布団とポータブル電源、扇風機とワンセグ付きポータブルDVDプレーヤーを積む方が現実的かな。
更に、車内で歯磨きとトイレが出来たらいいな。
ｺﾞﾙｧ >>43
それって仮設トイレに生活してるのと同じでは？ｺﾞﾙｧ >>41
それだけ土地があれば、ボロたくさん引っ張って来られるなぁ。
案外、趣味で農業やるようになるかも。整備スキルは草刈機や耕耘機の修理に生かせる。
ｺﾞﾙｧ >>44
夢のセカンドハウス
憧れのｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰ
実際は仮設トイレ（苦笑） >>46
でも実際のキャンパーのトイレは要だし、軽キャンパーってオレからしたら不思議な選択ｺﾞﾙｧ
大型バスやトレーラーハウスまで一通りの物を極めた人が行き着く先のような気がしてるｺﾞﾙｧ。
オレなら普通に高速バスのお下がり買うなｺﾞﾙｧ
元からトイレに簡易水道に就寝スペース有りだから、あとは座席外して室内を組むだけだし家具は家用使えるし安上がりに思えるｺﾞﾙｧ >>44
その発想にはビックラこいたわｺﾞﾙｧ
仮設トイレと言うよりは自作パワーハウス（コンテナ規格の工事現場の仮設事務所）
に住んでいると言うべきか。
実際、軽トラハウスはあくまでも積み荷扱いでボルトとか溶接で固定されてはいない。
ラッシングベルトで固定し、車検とかの荷台に有っちゃいけない時は降ろす。
>>47
どうやら「所さん大変ですよ」見てないようなので補足しておくが
軽トラの荷台の有効活用方法と言う感じだったな。 >>37
窓枠なら接着剤で止めて、コーキングをぐるっとやった気がするｺﾞﾙｧ
ガラスは非純正を含めて探せば、どっかにあるんじゃないかなｺﾞﾙｧ
>>32
現有車のマイナー後モデルはLEDヘッドライト片側工賃込み50万
現有車のHIDだと30万ｺﾞﾙｧ
困ったらチープモデル用のハゲロンライト仕様に改造ｺﾞﾙｧ
>>32
バンパー上の銀色に塗ったプラスッチックの飾り（数分で脱着可能）が
単品で出なくてバンパー周り一式で部品代20万ｺﾞﾙｧ
外装チューンした車両からディーラーがストックしてたのを、タダでもらって
工賃4千円
>>24
まだそんな機構あるのかｺﾞﾙｧ? ちなみにY12(40年前のタイヤ)比較
タイヤ側面のロゴ・表記は全く同じ
原産国はベトナムだｺﾞﾙｧ
右が新品Y20左が旧Y12
http://i.imgur.com/oI7F4b1.jpg
↓40年前のY12
http://i.imgur.com/oduYn0n.jpg >>50
これってスリップサインはどういうふうに出るので？ｺﾞﾙｧ >>52
こう見るとY20(下駄山っぽいやつ)は全然減らなそうだｺﾞﾙｧ(スペアタイヤだけど) >>51
今時ゲタ山(風)かwww
言われなくても重々承知だろうけど
これから梅雨時だし、雨降りの運転は慎重にな。
ウチはジープサービス履いて主要国道で数回ハーフスピンしたわwww >>55
2017年製の現行タイヤだけど古い設計のタイヤだしね、気をつけるｺﾞﾙｧ! >>49
平成9年式二代目カルディナ
ヘッドライトはM/C後のHIDを移植してるぞｺﾞﾙｧ
前後バンパーもM/C後のを一式移植してるぞｺﾞﾙｧ
しかもバンパーは前3色、後ろ2色カラーだから塗装だけで13万だったぞｺﾞﾙｧ
リーンフォースやブラケットとかもまとめて新品にしたぞｺﾞﾙｧ >>57
これはライトトラック用だけどラインナップにフォークリフト用の同じタイヤがあるよｺﾞﾙｧ ちなみに乗り心地は劇的に良くなったｺﾞﾙｧ
バタバタ跳ねてたのが道路に吸い付くように滑らかに走るようになったｺﾞﾙｧ
触った感じY20(下駄山風)は硬めで
Y45はちょっと柔らかい。現行タイヤとちょっと似てるくらいの硬さだｺﾞﾙｧ は？まだこのヨコハマの字体のタイヤって新品購入できるの？すごいね
こーゆー車にはピッタリだね
最高だね >>61
昔のタイヤと比べてみたけどロゴや側面表記も全く同じだった。
違うのは製造国と2017年製ってだけ。 さっきはお約束を忘れてたぞｺﾞﾙｧ！
↓ちょっと古いオフロードタイヤっぽく見えねぇか？ｺﾞﾙｧw
<<<
>>>
<<<
>>> >>49
>まだそんな機構あるのかｺﾞﾙｧ？
って言われても、このスレって1930年代車位から居るようだから…ｺﾞﾙｧ
オレのは90年代車だから普通にボールジョイントで現在ゴキゴキ音がしてて雨の度にブーツの隙間からスプレーグリス注入で凌いでるｺﾞﾙｧ >>50
おしゃれなﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝだなぁ。
走行中いきなりﾄﾚｯﾄﾞ剥離とか古いタイヤは危険がいっぱいだから、
2017年製なら、安心。
良い買い物したね。
ｺﾞﾙｧ >>65
俺のは、ｸﾞﾘｰｽﾆｯﾌﾟﾙが付いていて、ｸﾞﾘｰｽｶﾞﾝで給脂している。
買った当座は嬉しくて3カ月毎だったけれど、ここ20年は半年に１度になっている。
ｺﾞﾙｧ >>49
ハゲロンライト笑った。
放射線を照射するんだろうな。
それなら片方50万円でも安い(笑)
ｺﾞﾙｧ >>67
少しだけ古いのはグリースニップル付いてるんだよねｺﾞﾙｧ
90年代の新しいのになってからグリースがよくなったのか部品精度上がったからなのかニップル無しになってるんだけど、メンテフリーかと思いきや寿命短くなっただけって感じｺﾞﾙｧ
オレのはブーツ破れてるから、どっちにしろ終わりだｺﾞﾙｧ
アフター物はグリースニップル付いてるのがあるから交換時にはそれにするつもりｺﾞﾙｧ
オレの頭の中ではボールジョイントのグリースアップは1年or1万に一回と記憶してるが正常なら半年に一回してたなｺﾞﾙｧ >>66
>>50です。
ありがとうございます!
このパターンはファイアストーンとか一部ビンテージスタイルタイヤしか残ってないかと思ってました。
製造国が変わったとは言え現代まで残してくれたヨコハマタイヤさんに感謝ですｺﾞﾙｧ
そういえばヨコハマさん、100周年記念で80年代のタイヤ復刻したみたいｺﾞﾙｧ >>62
俺も欲しいな。
今のが3分山だから履き替えよう。
そういえば、ヨコハマは最近までGTスペシャルとかも売っていたな。
ｽﾏｲﾚｰｼﾞ共々
懐かしい。
ｺﾞﾙｧ 六月からタイヤ値上がりだゴルァ
取引先が鳩ぽっぽタイヤだからBS縛りだゴルァ
ネクストリが安いぞゴルァ
他のグレードは300円刻みで一万円クラスだゴルァ
どうせなら一番ブレーキ効くやつが良いぞゴルァ
30年落ちにレグノだゴルァ！ >>50
細身大径タイヤと錆び錆びの鉄チンが カッコいいぜｺﾞﾙｧ！
鼻垂れ小僧の私は まだ30×9.5Rなんてミーハーみたいなタイヤです。これを見て次は7.00のタイヤにすると決めたぞｺﾞﾙｧ 55海苔 >>72
ﾚｸﾞﾉ、静かだけど、硬い気がするのは俺だけかな？
BS縛りなら、ファイヤストンいかが？
ｺﾞﾙｧ >>71
>>73
またまたID変わりましたが>>50です。
ラジアルより遥かに乗り心地が良いのでオススメですｺﾞﾙｧ
まるで大八車から駕籠に乗り換えたみたいだｺﾞﾙｧ >>76
ありがとうｺﾞﾙｧ!
さっきヨコハマタイヤのページ見てたら先週まであったYシリーズの旧パターンタイヤがいくつか消えてたｺﾞﾙｧ...
Y45はベトナムのヨコハマタイヤのホームページトップにデカデカと載ってたのでしばらくは大丈夫そうだｺﾞﾙｧ
(どうもベトナム工場の主力製品みたい) >>72
って事は冬タイヤだけどブリザックが安く買えるのかな？だとしたら裏山しいぞｺﾞﾙｧ！
貧乏だから国産の新品にこだわるとトーヨーのクルミ入りのしか買えない。orz >>70
>100周年記念で80年代のタイヤ復刻したみたいｺﾞﾙｧ
な、なんだと～！
だったらぜひともコレを復刻しやがって下さい！だｺﾞﾙｧw
本当はラリーマスター3が一番の希望だｺﾞﾙｧ！
ｳﾞｫﾛと関係ない話でｽﾏｿw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1265419.jpg コンバーの屋根開けてるけど暑いぞｺﾞﾙｧ
足元はエンジンの熱気で熱いしエアコン死んでるし頭は直射日光でハゲそうだｺﾞﾙｧ
おまけに何だか冷却水臭いｺﾞﾙｧ
ちなみにダットサンのコンバーじゃないですよｺﾞﾙｧ >>80
ああ、分かってるよ
マツダのロンパーだろ。
あ？違う？
ああ、日野コンマースか。
ってｽﾏｿ…ここはレア車スレじゃなかったなｺﾞﾙｧwww >>78
安く買うなら、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾌﾞﾘｻﾞｯｸより、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのｱｲｽﾊﾟｰﾄﾅ-がいいよ。ﾀｲﾔ館で買った。
価格の割に性能が高い。
ｺﾞﾙｧ >>76
>>50
やはり、ｼﾞｰﾌﾟはストレートフェンダーだよな。
細身ｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙにｹﾞﾀ山。
枯れた感じがｲｲね。
ｺﾞﾙｧ >>79
良いパターンだｺﾞﾙｧ
なかなか格好いい
>>83
ありがとうｺﾞﾙｧ!
流石に4輪とも下駄山にする勇気はなかったｺﾞﾙｧ
結果的にリブタイヤも意外とクラシックさが出てて満足してるけどｺﾞﾙｧ 書き込みが止まってるねぇ…
鯖移転したの気付かない人多いのかな？ >>80
俺のｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ
久しぶりに幌を外したら赤錆が出ていた。
幌の方が積載性が良いかと思って買ったが、路上に荷物を落としそうになって怖かった。
愛車の感じ、ｺﾝﾊﾞｰというよりコンビ-(コンビニエンス)だけど。
箱バンの方が無難だよな。
キャブオーバーだから、箱バンより脚を挟まれる危険性が大きい？
ｺﾞﾙｧ >>85 左馬が不安定なのかｌｉｖｅ２ｃ区の自動追尾では上手く捕獲できなかった。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
おかげでお気に入りが無効になっちまったぜ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
旧ヴォロ、積載車に乗ってお別れしたよ。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、文字通りのゼロ査定だった：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
山車の件は結局予算や手間の関係で却下となったよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>88
マイナス査定でなくて、良かったね。
ｺﾞﾙｧ >>89 引取先がおいらのお客さんなんでね。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、電話一本ですぐ話し通ったよ。
相模原の外人さんでね、事故った駄目トラック引き取ってはニコイチして海外飛ばししてるのよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
残念ながら「つぶす」言っていたけれど状態は良いはずだから部品取りくらいにはして欲しい：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 新車はエアコン効いて快適だと思ってたら今日は生ぬるい風だよｺﾞﾙｧ
夏が近いと実感したよｺﾞﾙｧ >>92
大して変わラネーじゃねーか！ｺﾞﾙｧ！
汚ねぇ画像出すなｺﾞﾙｧ！ >>92
オレは好きだぞｺﾞﾙｧ
これはどうやったんだ？ｺﾞﾙｧ >>93
そうか、残念だｺﾞﾙｧ
錆も色々見ると面白いよｺﾞﾙｧ
http://i.imgur.com/UqIMYbJ.jpg
http://i.imgur.com/tuRk92H.jpg
http://i.imgur.com/PiKlazB.jpg
>>94
錆は見てて飽きないよねｺﾞﾙｧ
黒染めは柿渋を使ったよｺﾞﾙｧ
左ホイールは全部黒染め、右ホイールはテストで半分だけ塗ったよｺﾞﾙｧ >>95
錆びと言うより
侘び寂びじゃねーか！ｺﾞﾙｧ >>92
赤錆はまずいけれど、
黒錆はまあ、いいんじゃね。 >>93
大丈夫、オマエの水戸様よりはキレイだからｺﾞﾙｧｗ ｢錆び錆び｣って言ってたら｢暑いじゃん、おかしいんじゃない｣って言われたｺﾞﾙｱ。
｢宇～佐美｣と言ってたら｢暑いじゃん、おか 今日は我が愛車がスペインの工場でラインオフしてから24回目の誕生日。
って事でワックスかけて差し上げましたよｺﾞﾙｱ >>102
スペイン車ってセアト位しか知らないｺﾞﾙｧ
つうかこのスレで微妙に伏せて書くととんでもないメーカー車種や仕様挙げられるぞｺﾞﾙｧ >>102
スペインのメーカーって、イスパノスイザ位しか知らないｺﾞﾙｧ
車はミストラルかな？ >>103-104
某仏車です。
右ハンドルだからイギリス工場製だと思っていたのですが、詳しい人に調べてもらったら、スペイン生まれで今日が誕生日だったんですよｺﾞﾙｱ >>105
スペインとイギリスに工場あるフランス車って流石ヨーロッパって感じだなｺﾞﾙｧ
アメ車もカナダ産やメキシコ産あるからなｺﾞﾙｧ >>105
パヤオや樹木希林も乗っていた二馬力だなｺﾞﾙｧ
>>106
カブトムシ・・・と思ったけど、カナダ産ＶＷタイプIって有ったっけ？ >>106
まあ、アメ車がはばきかせていたよね。日本製にもGMやﾌｫｰﾄﾞの組み立て工場があったし、日産はグラハム ペイジだったし。 ここの常連さんのご近所では、ボンネットに乗るのが流行ってるｺﾞﾙｱ。 ボンネットが・・・無い ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>109
ボンネットは乗るものではなく、冠るものである。
ｺﾞﾙｧ >>111
一般にボンネットと呼ばれているものはボンネットフードｺﾞﾙｧ
ということは、ボンネットフードの下にあるのが本物のボンネットだな
エンジンのヘッドカバーかｺﾞﾙｧ? >>111
百科事典より
ボンネット
帽子の基本的な型の一つ。頭頂から後頭部をほとんどおおっているが，前額部から顔にかけてはほぼ全面的に露呈する。
前頭部から頭頂部の皮膚の露出を抑制、額の大きさを適正にするために帽子をかぶるのに、これじゃ無意味。
ｺﾞﾙｧ >>109
猫さん、春まだ浅い頃は南向きのボンネット上で並んで昼寝していたよ。
流行っていたよ。
でも、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内に入られて
知らずにｴﾝｼﾞﾝ始動
ﾋﾟｷﾞｬｰ ｷﾞｬｱｧｧｧ ﾋﾞﾁｬ ﾍﾞﾁｬ ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ ﾌﾞﾁｮ
肢体ちぎれ血だるまで半死半生猫の哀れな姿を見せつけられるよりまし。
猫、車内に死んだ血塗れの鼠を持ち込んだり、糞屎したり、子供産んだり。
辛うじてここまで自走できたﾎﾞﾛばかり増やして管理が行き届かない私も悪いんだけどね。
ｺﾞﾙｧ ぬこ？俺は乗る前にいつも空気圧チェックを兼ねて前輪を蹴とばすからなのか、
エンジンルーム内で暖を取るぬこには遭遇した事無いなｺﾞﾙｧ
ボンネットとか屋根で熟睡するぬこなら・・・可愛いからしばらく見ているｗ ヘッドからのオイルにじみがデフォの車種なんで必ずボンネットを開けて確認してるｺﾞﾙｧ >>116
ここのｽﾚの住人のﾎﾞﾛは
ドアを開けて乗り込むまえに、
ボンネットを開けて点検しないと、
路上故障の天罰が下る。
ｺﾞﾙｧ 走行中、街の工場とか他の車とかどこかから変な音が聞こえる、変な臭いが漂ってくる度に
俺のﾎﾞﾛが発生源か？と気が気でなくなるだろｺﾞﾙｧ >>118
あるある！
そして「どうせマイヴォロは関係ないな」って時はマイヴォロが原因ｺﾞﾙｧ >>118
不安になるよね。
ゴールデンウィークの渋滞で、
周期的にキューって甲高い音がしていて、
俺のﾎﾞﾛかも。
と思ったら音源は隣の先代のワゴンRだった。
あの耳障りな音は、潤滑不良のカムから出るの？
ｺﾞﾙｧ >>118
箱根新道の湯本向かいでコンビニトラックに引っ張られてクラッチ焼きしたｺﾞﾙｱ。
大涌谷でイオウの臭いがすると思ったら、同乗者が屁してたｺﾞﾙｱ。 >>118
普段、窓開けて走ってるから外からの臭いは気になるな。
過去にエンジンオイル、ミッションオイル、ガソリン、冷却水などブチまけてるから
それらの臭いが漂ってきたらガクブルだｺﾞﾙｧ >>118
めっちゃわかるwww
一瞬焦るよなｺﾞﾙｧ >>122
ブレーキフルードぶちまけた時はマジで死ぬかと思った。 RX-7ってこのスレの仲間に入る？
リトラ故障中で常時上げっぱなし、エアコン、オーディオ、シガーライター故障
メーターの針はふらふらしとるし、ボディも錆て穴開いてるからガムテープで補修した
本当ボロい >>118
今日ファンベルトをｷｭﾘｷｭﾘ言わせて走っていたのは俺だｺﾞﾙｧ
でかい音出してて申し訳ないｺﾞﾙｧ >>126
立派なボロ車だ(褒)、問題ないぞｺﾞﾙｧ >>126
ガムテープじゃなく青いビニールテープだと完璧だｺﾞﾙｧ >>128 >>129
どうもです
ビニールテープはちょっとキツいな。見た目じゃなく面積的にガムテが最適なサイズ >>130
ガムテープは弱いから、テント補修用のテープが丈夫でいいよ。 >>131
なるほど、勉強になる
テント用のシート買ってみようかな
あと、下回りは錆の塊で、いつフロアが抜けるかちょっとドキドキしてる
最悪抜けても補修は出来るし、こっちは手を付けない方が良いのかな？ >>130
青いビニールテープはただのmemeですw
ガムテープより>>131の言う通りこっちのほうが強度が出そうｺﾞﾙｧ
ちなみに俺のボロは既に床が抜けてるｺﾞﾙｧw >>126
どの世代よ？それだけボロでもロータリーエンジンが無事なのは驚きだｺﾞﾙｧ！
ＦＤのＲＸ－７だとＲＥが先かエアコンコンプレッサーのどっちかが先にﾀﾋぬ。 >>134
ロータリー乗りにとってエンジンはオルタネーターやフューエルポンプ感覚で交換じゃないのか？ｺﾞﾙｧ
知人のコスモは3基目らしいぞｺﾞﾙｧ 中古車で走行距離は少ないが年式古めの奴を買ったら
ダッシュボードがべたつくのとナビ画面が少し白化してるのに気が付いた。
走行性能に関わる部分ではないのとあからさまな破損ではないため補償対象外なので
せめてダッシュボードのべたつきを抑えようとアルコールで拭いたら下地色が出てきてしまった。
検索すると７－８万位でダッシュボード交換できるようだけど悩むねｺﾞﾙｧ >>136 外してマジックリンで洗ったら後は自家塗装でＯＫ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>137
平日は仕事でも使ってる関係で大掛かりなDIYはキツイよｺﾞﾙｧ 大丈夫、ダッシュボード外したままでも走行できるから：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>133
抜けてるのかｗ
>>134
SA22Cの前期39年落ち。少なくとも20年以上は野外に放置されてた車両
エアコンはとっくの昔にお亡くなり。何故今までエンジンが無事なのかは、自分も不思議
しかもオーバーホールもした形跡無しｗ
>>135
一応エンジンの予備はあるけど、まだ使う必要無いみたいだから置いてある
ちなみにユーノスコスモ？20Bで三基目だったら凄すぎて引く >>136
ダッシュボードの上にＤＱＮカーでお馴染みの白いモコモコでも
敷いて見なかった事にすればいいんでねｺﾞﾙｧ？ 水拭きして乾かした後、クレポリメイトDXを塗るといいｺﾞﾙｧ
間違ってもハンドルに塗ってはいけないｺﾞﾙｧ >>136
交換部品が供給されていて、経済的に払える金額なら、無条件で交換。
そのうち欠品になったり、プレミア価格になったり。
ｺﾞﾙｧ >>140
長期野外放置車はツライ。
地面から立ち上る湿気に曝されて、
フロアからﾄｰﾎﾞｰﾄﾞがｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞなのと、ﾊｰﾈｽが接触不良を起こして、私の手に負えなくて、結局解体に出した。
放置すると一気に劣化が進む。
定期的に走って、床が舗装してあって、屋根があると、車の持ちが良い。
欲をいえば、更に日光が遮られれば、
新車の輝きが永続するね。 >>140
SAって凄いなｺﾞﾙｧ
FCすらもう大変だって言うのに尊敬しちゃうぜｺﾞﾙｧ
知人のコスモはその2000のやつですｺﾞﾙｧ
新古車で買ったらしいけど、そろそろ4回目行くらしいｺﾞﾙｧ
あ、ATは既に載せ換えだかOHだか5回目だったはず。
ポルシェの空冷911の方が遥かに金掛からんらしいｺﾞﾙｧ
何度か運転させて貰ったけど、馬力に車体も足もブレーキも付いていけてなくて怖かったな。
あと、ATが全くダメw
でもあの狂暴と言うより無謀な加速は癖になるｺﾞﾙｧ 【ネット給付金】10万円現金で貰いましたか？
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今は屋根付きカーポートだけど、普段乗りしてるから
結局雨も紫外線も防げてない事が多いｗ
後生大事に飾るより、ちょんと走らせてる方が気持ちいいかなって思って
>>145
20Bってもう10年ほど前にエキセンが出なくなって、維持が大変なのに凄いな
あのパワーは確かにクセになる。ATはやっぱり持たないのかｗ 俺もちょっと欲しかった
SAって物によると思うけど、動くだけで良いってんなら維持は意外なくらい楽
最初からゾンビみたいな状態だったけど、意外にもそれ以上どこも壊れなくてもう７年 >>147
当然パーツは色々出ないらしくて町工場に作ってもらったり海外から輸入したり流用加工してるみたい。
見た目ノーマルなんだけど内容は全然ノーマルでないな。
SAの前期って灯油7割までなら走るって聞いたのをよく覚えてるわ。
あのスタイルが好き。
あとロータリー乗りは尊敬してますよ。 >>140
今は車内からギリギリ足が地面につけれるくらい巨大な水抜き穴に成長したよ。
とりあえずローバル吹いて良い子になるよう成長を見守ってる
http://i.imgur.com/M5mFBHy.jpg >>150
文字通り、フットブレーキ(苦笑)
ｺﾞﾙｧ いろいろアドバイスありｺﾞﾙｧとう。
クレポリメイト案を試してみるｺﾞﾙｧ。
トヨタの大衆車だからパーツは当面大丈夫なのでいよいよ始末に負えなくなったら交換を視野でｺﾞﾙｧ。 ベタつきが出たら多分何やっても無駄
まだベタついてない綺麗な中古を買って
ボディ用の各種ガラスコーティングやワコーズスーパーハードを塗ったくって保護・予防しよう プジョー乗りの知り合いが、アセトンで拭いたら
スッキリしたって言ってた。
まぁ、国産と輸入だと材質が違うから一概には言えないけどねｺﾞﾙｧ！ >>148
やっぱり20Bは大変なんだ…噂には聞いてたけど
尊敬するようなもんじゃないです、古い車なんかどれも同じだと思う
修理の時に部品少なくて、逆にやり易かったりもするし
自分はSAに灯油は入れたくいなぁｗ
>>150
思ってた以上に凄い…！お大事にしてくださいｗ >>150ですｺﾞﾙｧ
>>152
足が吹っ飛んでしまうｺﾞﾙｧwww
>>156
持病だから仕方ないｺﾞﾙｧ
下にある強化用フレームに水が溜まりやすくてここだけ崩壊するんだｺﾞﾙｧ... >>146
ブラクラか詐欺かなんか知らないけど
こんなの踏むバカは流石に居ないよなぁ
サッサとNGワード登録しとこう >>158
>>146はサイバー犯罪対策課に通報済み 単なるコピペ荒らしかと思ってシカトしていたけれど違うの？：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 今、新車で買える日本車で長寿命なのは何だろう？
手の届く、200万円程度で
5人乗れて
30年30万キロくらいを考えている。
MT車かな？
ﾗｲﾄｴｰｽ、ﾀｳﾝｴｰｽ、ｺﾝﾌｫｰﾄ…
再販70が最強だと思うけれど、中古でも200
万円を遥かに超える。
1.1t積みのアトラスﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞガソリンｼｮｰﾄもいいかな？ >>162
現行車で最強なのはプロボックスだｺﾞﾙｧ
130万で5人乗り、維持費の掛からない4ナンバー車、ヴィッツのパーツが流用できるから改造もできる。
これ以上無い最強の走る棺桶だｺﾞﾙｧ
ちなみにコンフォートは先月で生産終了したよ、新型タクシー車は見た目が微妙 ウチの子がまた不調ですよｺﾞﾙｧ
今朝、いきなりエンジンが掛かり難くなって、
どうにかエンジンを掛けたら排ガスがしばらく白煙状態ですよｺﾞﾙｧ
エンジンが温まるまでは、やたらエンストしまくりですよｺﾞﾙｧ
馴染みの工場で診てもらったら、原因は特定しきれなかったものの
ECUが怪しそうってことになりましたｺﾞﾙｧ
新品発注すると９万円だそうですｺﾞﾙｧ
…ヤフオクで中古品を探すことにしますｺﾞﾙｧ…
>>162
コンフォートって30万kmはともかく、
30年は厳しいんじゃないですかね？ｺﾞﾙｧ
LPG車だとタンクの検査もあったりして、
自家用車として長年乗るのには向かなさそうなイメージがありますが…ｺﾞﾙｧ
MT車があった時代なら、プロサクで決まりだったでしょうけれどｺﾞﾙｧ リロードしてなくてスマソですｺﾞﾙｧ
>>163
コンフォートもついに生産終了ですかｺﾞﾙｧ
タクシーもセダン以外にシフトしていくのは時代の流れですねｺﾞﾙｧ >>165
ECU一つで9万ですか...その年代の車は怖いなｺﾞﾙｧ...
セドリックに続きコンフォートも生産終了とは...結構好きだったのに。ｺﾞﾙｧ >>164
ＲＢ２０Ｅだよね？だとしたらとりあえずＥＣＵ交換しとくなｺﾞﾙｧ
あとはＢＧ～ＢＨの頃のレガｽｨみたいにエアフロがお亡くなりになっているかも？
アレは半田に亀裂が走る持病があって、ハンダ盛れば治るんだけどね。 >>167
はい、RB20EのタウンライドのMTですｺﾞﾙｧ
当初はエアフロの不良も疑われたのですが、
諸条件から可能性が薄そうだということになりましたｺﾞﾙｧ
ECUの次に可能性が高そうなのはデスビだとのことですｺﾞﾙｧ
ECUの自己診断機能が使えればよかったんですが、
その工場ではウチの子に使える端末を持っておらず、
工場の大将と「それならデラで自己診断だけかけてもらおう！」という話になり、
近場のデラを２ヶ所回ったものの、両方ともが
「このクルマに使える機械は故障してしまって、
修理しようにも部品がないんです」ということでしたよｺﾞﾙｧ
ちなみにそのデラでの「インジェクターが怪しいかも」という所見はまだしも
「プラグかもしれません」という見方には
さすがに素人の僕でも( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝですたよｺﾞﾙｧ
もしプラグなら、もっとじわじわと前兆があった気がしますｺﾞﾙｧ 連投スマソですｺﾞﾙｧ
>>166
今回のように、この年代ならではの
やや近代的な部分（が怪しい）のトラブルに見舞われると、
もっと昔のローテクなクルマが羨ましくなりますｺﾞﾙｧ
…まぁ、先代愛車は現愛車より８年も新しいのに
現愛車よりもローテクな部分が多かったですがｺﾞﾙｧ >>168 そういう時は「消去法」で原因追い詰めるんだよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
先ずプラグをイリジウムタフに交換。このときにプラグの顔色も見られる。
不調じゃなかったとしても５千キロくらいで交換したいパーツ。
そんなに高くないからシロだったとしてもかまわん。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
次にデスビ関係。昔ながらのデスビならカップを外して中を掃除。
端子が白い粉吹いていて導通不良と言うこともある。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
これもこの程度の精美だお金掛からない。次いでにイグナイターだが、
これが駄目ならそもそも点火しないのでこう言う場合は取りあえずシロだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
天下と言えはイグニッションコイル。これはテスターで抵抗値を測れ。
これも出物があれば安いから先に交換してみてもいいパーツ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
エアフローとかはエンジンふかしながらキャブクリーナー吹き込め：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
インジェクター系はワコーズ・フューエルワンをハイオク満タンで一本入れで
全開で走れ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
ＥＣＵ疑うのは、それからだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
あ、あとご老体エンジンなら圧縮値も測ってみてね：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>170
ご意見おおきにですｺﾞﾙｧ
まぁ、「とりあえずECUから」となったのは、
他にもタコメーターの指針の挙動が同時におかしくなったとか、
エンジンコントロール系統などのヒューズを外してみたときの反応だとか、
繰り返しエンジンを掛けてみたときの状況だとかで
可能性が高そうだという話になったからというのと、
たまたまヤフオクで約\3Kの中古ECUが見つかったという幸運に恵まれたからで、
闇雲に高額修理に走ってるわけでもないんですよｺﾞﾙｧ
これがシロなら次にデスビ周りを疑う予定ですｺﾞﾙｧ
もっとも、たしかにプラグはどっちみち交換してしまってもいいかもしれませんｺﾞﾙｧ
走行はまだ12ﾏｿkmに届かないものの、年数的には充分御老体なので、
圧縮値も多少なりとも下がってはきているかもですねｺﾞﾙｧ
一昨年にタイベル換えた時点で、既に一部シール類が固着してたそうですから、
圧縮値も落ちてたとしてもその度合い次第では
現状維持が得策ということにもなりかねませんがｺﾞﾙｧ おお、予備ＥＣＵが安価に手に入ったならそれは良いですね：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
圧縮についてはこれは前マイヴォロの最期がまさにそうだったんだけれど、
最初点火系不調を思わせる感じになり、そのうち点火時期を早めないと
調子が出なくなってくる。そして「ある値」を下回るともう動かなくなる：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
ある程度は圧縮下がっても別に不調は出ないし燃費やパワーも
対して変わらないが「ある値」を下回ってくると急激に不具合なる：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
白煙吹いておかしいなら「圧縮抜けのオイル上がり」を疑い
オイル番手を上げてみるというのも診断の一つだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
それで圧縮抜けがあるようなら本気で腰下オーバーホールを
早めに視野に入れた方が良い。「まだ大丈夫」が命取りになりかねんぞごるぁ >>163
プロボックス、全車CVT!
見栄え（子供の送り迎えとかにも使うなら）を考えると、ｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝ/ﾜｺﾞﾝMTがいいんじゃないかな？
小学生高学年～高校生くらいだと、離れた所で降ろしてとか言われてしまう。
ﾚｸｻｽなら鼻高々なのだろうけれど、そのようなブランド品に俺が興味ない。
ﾗｲﾄｴｰｽ、魅力的なスペック。
セミボンネット型、油圧式ﾊﾟﾜｽﾃ、後輪駆動/デフロック付きｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ4WD
5MT。ﾊﾝﾄﾞﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｩ、ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝにリアヒーター、リアワイパーも付けられる。
ｴｱﾊﾞｯｸ、ﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄという、現代車の最低限の安全装置付き。
（ここの住人のﾎﾞﾛはフロントｼｰﾄﾍﾞﾙﾄすらない）
一応5人乗りで軽箱より荷物も積める。
今、俺が新車に乗り換えるならば、ﾗｲﾄｴｰｽ（ﾀｳﾝｴｰｽ）DX寒冷地仕様5MT１択だな。
ｺﾞﾙｧ >>166
ｺﾝﾌｫｰﾄも終わりましたか！
小型タクシーこれからはｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝになるのでしょうね。
今のﾎﾞﾛ（その時は新車）買った1991年
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ910型タクシー仕様、コロナT140型とも迷った。
程なくしてｸﾙｰにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ、コロナもだいぶあとにｺﾝﾌｫｰﾄにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ。
さすがに今となっては、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞやコロナタクシーはまったく見ない。
でも、130系ｸﾗｳﾝやマーク2タクシーは尾道駅前で客待ちしているのを見た。
驚きと、殆どタクシー利用した事が無いのにも関わらず、懐かしい気持ちになったよ。
ｺﾞﾙｧ 残念ながらミニバン（NV200ベース）に置き換わるぞｺﾞﾙｧ
低燃費でコンフォートの約2倍の走行距離やでしかしｺﾞﾙｧ
だが個人タクシーならカムリでもシエンタでもクラウンでも何でもありだｺﾞﾙｧ >>169
ローテクな車もちょとした事ですぐ調子悪くなるけど急に走行不能にはならないしねｺﾞﾙｧ
>>173
プロボックスはCVTだったのかｺﾞﾙｧ
最低限の安全装備でも俺のボロより安全だ...
事故ったら確実にどこか骨折、横転したら確実にミンチ.... >>175
車椅子、バリアフリーっていうと、タクシーもﾐﾆﾊﾞﾝ型になってしまうな。
幼い日に亡き父や母と乗ったｺﾝﾃｯｻタクシーが切なく思い出された。
ｺﾞﾙｧ >>176
俺の車は
フロント3点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄELR付き。
フロントガラスはHPR合わせガラス。
ヘッドレスト／ソフトパッド付き。
ｺﾗﾌﾟｼﾌﾞﾙステアリングシャフト／衝撃吸収ステアリングホイール
装備。
高級車だ(笑)
ｵﾌｾｯﾄ衝突対応、歩行者保護、ｴｱﾊﾞｯｸ、ABS.ﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰ&ﾛｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ、サイドドアビームは私の知りうる限り実用化されていません。
ｺﾞﾙｧ >>170
ＲＢ２０Ｅのプラグ点検と交換はＤＥやＤＥＴほどじゃ無いけどやりたくないぞｺﾞﾙｧ
インマニが覆いかぶさっていて外すのに難儀するｺﾞﾙｧ
>>175
Ｙ３１セダン、末期の頃はＭ２０バネットと同じ生産ラインで作っていたｺﾞﾙｧ
ついでに言うと、ＡＤバンとも同じ混載ラインだｺﾞﾙｧ。
自動ブレーキ付きのＮＶ２００追加ﾏﾀﾞｰ？ リースで入れいている社用車
バネットの入れ替えまでに追加してくれ。 >>177
コンテッサのタクシーって…お歳はお幾つになられますか？
今年53のオレだとタクシーは510ブルまでしか記憶にないですw
寄る年波には勝てず身体も脳もｳﾞｫﾛ化してるぞｺﾞﾙｧ！ コンテッサは八王子の日野オートプラザに飾ってあるが、タクシーにするには狭そうだなｺﾞﾙｱ。
タクシーと言えばクルーも消えましたなｺﾞﾙｱ。
そういえば、ドリフの志村タクシー、｢この道60年でずっとこの車なのね、ドア自動じゃないから手で開けてよ｣で長さんが閉めようとするとドアが外れるコントから相当経つけど、330は今だにまだ生誕60年は行ってないｺﾞﾙｱね。
わちもやたら時代が早いときと遅いときがあるｺﾞﾙｱ。 >>182
ジャパニーズ ヒストリックという雑誌に初代観音開きｸﾗｳﾝで、まだ営業中という記事があった。
1962年式で、1989年頃だから、26.7年。
前出の130系ｸﾗｳﾝもそのくらいの経年車。
私の車もそれくらい。特に大切にしているわけでもないのに、自分じゃ整備はおろか洗車もしないのに何不自由なく走る。
最近の車は優秀だな。
ｺﾞﾙｧ 東名高速の事故、衝突したのがバスじゃなく普通車だったら両者木っ端微塵だったろうな...ｺﾞﾙｧ
事故映像に運転手がほんの少し見えたけど原型留めてなかったし...
高速走る時は追い越し車線なるべく走らないようにしよ。(スピード出ないボロ車だけどｺﾞﾙｧ) >>184
事故車はデミオ？
医師が出勤途中に代車で事故を起こしたらしい。
代車がﾃﾞﾐｵということは、普段はﾎﾞﾙﾎﾞ車かｾﾝﾃｨｱ、ﾕｰﾉｽ800ｺｽﾓ辺りかな？
ﾙｰﾁｪは古すぎるかな？ >>185
どうもデミオっぽい
現行デミオを運転した事あるけど滅茶苦茶、加速良い上にスピード出るしねｺﾞﾙｧ
普段センティアだったら、代車でデミオに乗ったら飛ばしたくなる気持ちはわかるけど... >>185
ＣＸ－５とかアテンザって発想は無いのかｺﾞﾙｧ
あと、浜松から岡崎までクルマ通勤だから燃料代の安いデミオディーゼル乗りかも。
同じクルマのガソリン車が代車に来たって線も。 >>181
こんにちは。
私は60歳になりました。
30歳で車の免許を取って車を買い、今もそれに乗っています。
人間も車もだいぶくたびれました。 >>187
いやいや、そもそもマツダ寺の代車とは限らんのじゃないかｺﾞﾙｧ
90年頃のアルシオーネやMB辺り乗ってて普段預けてる工場の代車がデミオだったたけ！なんてのは？ｺﾞﾙｧ ポンゴだったりして・・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>190
実はタイタンダッシュかも知れませんよ。
ｺﾞﾙｧ
マツダ ボクサーやロータリーパークウェイではないと思う。 中古ECUが届きましたよｺﾞﾙｧ
次は主治医との日程調整ですｺﾞﾙｧ
で、ちょい亀ですが>>172
白煙は延々出続けてるわけでもなく、
オイル残量も異常はなくて
前回のオイル＆エレメント交換から4000～5000kmくらいしか走ってないので
オイル上がりの可能性も薄い気がしますｺﾞﾙｧ
圧縮抜け…ガクブルですねｺﾞﾙｧ
今回は違ったとしても、気をつけておきますｺﾞﾙｧ
度々ご教授おおきにでしたｺﾞﾙｧ
>>176
そこなんですよねｺﾞﾙｧ
あと、ブラックボックスな部分も少ないですしｺﾞﾙｧ
>>180
過去スレだか他スレだかで書いたことがあるような気がしますが、
Z31のZR乗りの人から「整備性が良さそう」と羨ましがられますたｺﾞﾙｧw
>>181
40代半ばですが、僕も身体や脳のｳﾞｫﾛ化は着実に進行中ですｺﾞﾙｧ
ついでに人生もけっこうｳﾞｫﾛですｺﾞﾙｧ…
>>190
フレンディ登場前のワゴンとかｺﾞﾙｧ
あるいはプレマシーとかMPVは普通にありそうですねｺﾞﾙｧ
>>191
お医者さんでタイタン系やボクサーはないでしょうｺﾞﾙｧ
パークウェイロータリーは日本には実働個体がないらしいですから、
確実に違いますねｺﾞﾙｧ
…あ、まさかライトバスだったりしてｺﾞﾙｧ >>189
MBは積雪時の往診用かな？
愛知県って豪雪地帯かな。
ｺﾞﾙｧ 連投スマソですｺﾞﾙｧ
>>189
個人経営の工場とかだと、現行なり旧型なりのデミオみたいな
新しいクルマを代車に用意することは稀なのでは？ｺﾞﾙｧ
ちなみに僕が今乗ってる代車は100系カロバンの1300・4MTですｺﾞﾙｧ
パワー要るウインドゥ、間欠しないワイパー、集中しないドアロックという装備ですが、
乗ったら意外と楽しかったりしますｺﾞﾙｧ
何より、自分の愛車より格段にステルス性が高いのは気が楽ですｺﾞﾙｧ >>194
やはり、現行を代車に用意できるのは、マツダﾃﾞｨｰﾗｰかな？と思う。
私のも、昔はあれだけ走っていたのに、今や名前を書いた服を着て歩いている状態+来店中や来場中を周囲に告知。
ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩ等豪華装備は、あれば手動に比べて少し便利だけど、壊れると非常に不便。
おまけに修理代が高かったり、部品欠品だったり。
ｺﾞﾙｧ >>194
それがうちの近所では普通に現行のコンパクトや軽を代車で出してる所が何軒もあるんてすよｺﾞﾙｧ
誰にでもって訳はないでしょうけどね。
あと、事故修理の代車なんかだと保険屋さんの段取りでレンタカーの現行車が普通にありますｺﾞﾙｧ
今年春先にボロが追突された時には現行ノートは小さいから嫌だと言ったらは現行プリウスなんて用意しやがったので翌日には現行マークXにしてもらいましたよｺﾞﾙｧ >>196
代車貸して貰える時点で見込み客なんだろうな。
20年を超えた辺りから、代車なんて貸してもらえなくなって。
毎回、ロード折り畳み自転車積んで乗って帰る。
新車とは無縁です。 >>197
20年越えた辺りから代車ないってマジなのか？ｺﾞﾙｧ
うちのコは20歳と25歳だけど、車検か保険修理しか入庫しないのに必ず代車あるよｺﾞﾙｧ
前の彼女はオレが代車で借りたりZ32気に入って譲って貰ってたｺﾞﾙｧ
実母が以前乗ってたセリカも代車をそのまま譲って貰ったｺﾞﾙｧ >>196
何その逆パターン。俺の場合、ミラクルシビック（6代目）に乗っていた頃
近所の量販店の駐車場でペダルの踏み間違いでトランクに体当たりされた時の
代車が、保険屋提携先のレンタカー屋の都合で何故か１７０クラウンがやって来たｗ
「こんなクソデカい車で得意先回りなんか出来るかｺﾞﾙｧ！」と車種変更ｷﾎﾞﾝして
当時出たばかりの３代目マーチに替えてもらったぞｺﾞﾙｧ。
デカい車は威張りが効くけど、抜け道・裏道を走りにくいから嫌いｗ 訂正
＞近所の量販店の駐車場でペダルの踏み間違い
近所の量販店の駐車場で「見ず知らずのオバハンが運転する車が」ペダル～
ちなみにそのババァ、普段は左ハンのＢＭＷ５尻だかで、その時は「すぐ近所だから」
と娘の初代デミオを借りて運転したが、慣れない右ハンで運転操作を間違えたとか。
頼むから免許返納してくれ。orz （今から１５年ほど前のもらい事故話。） 以前、相談した者だけど、ダッシュボード保護、艶出し剤を買ってきて塗布してみた。
クレポリメイトにしようと思ったけどノンシリコンタイプがあったのでそちらを購入。
１回目はほとんど変わらずでダメかｺﾞﾙｧと思ったけど、
３回塗布したらなんとかベタベタは収まってくれたよｺﾞﾙｧ。
以上、報告ｺﾞﾙｧ >>200
当時560センチ越えの車だったんだよｺﾞﾙｱ
保険の代車の場合元になる車のサイズを少しは考慮しろよって思うよねｺﾞﾙｱ
出来れば世代も考慮して欲しいよｺﾞﾙｱ
会社駐車場で放置してたらノートからプリウスに変わってて帰宅しようと乗ったらクエスチョンマークだらけで放心したよｺﾞﾙｱ
そもそもアイドリングしない車は嫌いだよｺﾞﾙｱ
生きた心地しないｺﾞﾙｱ >>204
最近、アイドリングストップするようになった。
1.もうすぐハイブリッド車(人力+ガソリンｴﾝｼﾞﾝ)
2、キャブレターオーバーホール
3.アイドリングストリップのステッカーを貼る。
4、その他
ｺﾞﾙｧ >>204
全長5.6ｍだって？エルフの３トン積みかとボケた事を考えちまったｺﾞﾙｧ
キャデラックブロアムあたりの昔のアメ車のセダンかいな？
ちなみにデミオに体当たりされた元シビック乗りだけど、何で１７０クラウンが
代車でやって来たかと言うと、代車担当のレンタカー屋の在庫車がそれしかなかったから。
シビックはトランクがグッチャリ潰れて走行不能、外回りに使うからクルマ必須と
相手の保険屋を急かしたら、たまたま空いてた王冠がやって来た。軽でイイのに・・。 最近の車はでかいなぁｺﾞﾙｧ
代車の日産ノートがコンパクトカーとなっていたけど、幅は5ナンバーフルサイズだった。ｺﾞﾙｧ
エアコン、もうフロンが売っていないしガス漏れしたので
配管、エバポレーター、コンプレッサーなど全部交換してレトロフィットして
現行のガスが使えるようにしたぞｺﾞﾙｧ
高かったぞｺﾞﾙｧ >>192
いくらマツダだからって
幻のパークウェイやら土方タイタンじゃなくて
もっと現実的にクラフトって選択肢は無かったのか？ｺﾞﾙｧ！
>>196
ボロが追突されて引導を渡されたのか。
って思ったら…ポロだったかw
オマエこそボロだろ！
って意見は甘んじて受け入れるぞｺﾞﾙｧw >>208
ポロなんて書いたっけ？と、思ってしまったよｺﾞﾙｧ
俺の目もかなりボロになってきてポロとボロの区別が難しくなってきたよｺﾞﾙｧ
今日知人から貰った車のドアがボコボコだったから交換したら色が違ってる気がしてるｺﾞﾙｧ
白だから白いのを買ったんだけど…買う時にカラーコードは見たけど…
見ただけで「要するに白ね」と照らし合わせて確認はしてない俺の頭は以前からボロだｺﾞﾙｧ
日焼けや退色での差異だと思いたいが、どうにもパールホワイトにソリッドホワイトの気がするｺﾞﾙｧ
また交換するの面倒だしシャシブラでオールペンするべかなｺﾞﾙｧ >>208
いや、マツダＴ２０００かも知れないぞ。
オート三輪を颯爽と乗り回すお医者さんｶｺｲｲと思われｺﾞﾙｧｗ あ、勿論エンジンは２馬力ですよね：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>208
俺は代車の現行ﾃﾞﾐｵで世紀の大ｼﾞｬﾝﾌﾟ、
高速道路から冥土にぶっ飛んだ医者の普段のアシの件。
クラフトあったね。
懐かしい。
通勤途中で見掛けた、
乗り捨てられて、みるみるﾎﾞﾛﾎﾞﾛにされたﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ思い出したよ。
マツダは商用車メーカーで、ｲﾒｰｼﾞリーダーはオート3輪だから、
マツダT2000
だと大胆予想。
そういえば、4WDクラフトっていう雑誌、廃刊になったのかな？
ｺﾞﾙｧ >>213
まあ、実際は最近のマツダ車
ﾌｧﾐﾘｱｾﾀﾞﾝやSﾜｺﾞﾝ、ｶﾍﾟﾗでしょうね。
マツダ車なのに、クーラーもﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｩもまともに動くそうですよ。
折り畳みドアミラーもｴｱﾊﾞｯｸﾞ、ABSすら付いているらしいです。
ｺﾞﾙｧ あとついでに
豊後高田市にある昭和の町に行ってきたぞｺﾞﾙｧ
大体のボロ車は似合う場所だｺﾞﾙｧ
http://i.imgur.com/XVNPnY7.jpg ラベル打刻機その物が昭和臭・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
おいらもプラスチックのダサい奴持っていたけれどさすがに今は
ネームランド（テプラ）に取って代わった：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
でもそのテプラそのものも魔改造で持たせているというヴォロだったりする：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 細かいところだが、軽油なら緑のテープにするべきだったかも：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
赤はレギラーガソリンだからな・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>217
当然ブツは1960年代の当時物だｺﾞﾙｧ
今売ってるやつはスタイリッシュぎてちょっと
ちなみに緑のラベルは生産終了だったｺﾞﾙｧ ラベルライター実家にもあったな。
テプラより似合うじゃねえかよｺﾞﾙｱ。
週末真似させてもらいます。 >>220
本来の事務用品としてならテプラに劣るけど、ちょっとしたアクセントとしてならめちゃくちゃ良いぞｺﾞﾙｧ!
ダイモがまだ生産してるからテープ供給も大丈夫そうだしｺﾞﾙｧ
http://i.imgur.com/N7OK9JA.png >>221
さっき実家に寄って探したけど無かった。
どうやら捨てられたらしいぞｺﾞﾙｱ >>222
あらら...
でも、まだ新品で手に入るし安いから大丈夫だｺﾞﾙｧ!
(プロ用はとんでもなく高いけど)
一応ダイモのURL貼っとくｺﾞﾙｧ
http://dymojp.shop-pro.jp/?pid=37630424 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 昔見かけたオイル交換時期表示専用打刻テープホスィ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
あ、テプラにメモリーしておけば良いのか・・・。 >>215
ジーゼル ライトオイルじゃまいかｺﾞﾙｧ
空飛ぶ車両の件だが、レーンキープとアダプティブクルコンと人間が
ケンカするとド派手に実現可能、実際やらかしそうになったｺﾞﾙｧ
よほど眠いとか特殊事情がなければレーンキープはOFFだなｺﾞﾙｧ >>226
すまん!
元ネタが分からなかったｺﾞﾙｧ... 嬉しい。
今、広島駅で可部線緑井行きの列車に乗り発車を待っている。
ｸﾊ115-608 だ！
嬉しいよ。
確かに昭和41年の銘板あり。
分散冷房！非ﾕﾆｯﾄ窓！
同時代の2ストﾃﾞｨｰｾﾞﾙバスや2代目ｸﾗｳﾝ、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞタクシー等の営業車は見掛けなくなって久しい。
広島電鉄には、もっと古参の大阪空襲や原爆を受けたのが
マニア向けではなく、普通に平日の昼間に営業運転で走って来るけれど
酷鉄廣島末期色最ﾎﾞﾛに乗車出来た事が純粋に嬉しいよ。
天井を白いｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ補修。
定石通りの見目麗しい御姿。
ｺﾞﾙｧ >>228
>天井を白いｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ補修
うちのｳﾞｫﾛは雨漏りしているリヤウインドウの枠をガムテープで補修して知らん顔ｺﾞﾙｧ
・・・3年程前に付け替えた後部窓を外して接着し直せばいいんだけどね。
リヤワイパー付きの同型車の窓と交換する際にしっかりとコーキング材を
打ち直したのになぁ。。 >>228
昭和41年は初代ｻﾆ-がﾃﾞﾋﾞｭｰした年だね。
今やｻﾆ-の名前すらなくなったけれど。
115系今や古色蒼然だけと、
並走していた吊り掛けの旧国電や凸型機関車、蒸気機関車の牽く客車に比べれば、超ﾓﾀﾞﾝ。ｺﾞﾙｧ >>228
国鉄広島の最ﾎﾞﾛ乗車おめでとうございます。
ﾁｸﾋﾞｰﾑだったらもっと萌えるのですが。
元は中間車だから、仕方がないけれど、
御年50を超え、余命幾ばくもないと思われます。
京都の博物館に収蔵される事もなく、あっさり解体でしょうｺﾞﾙｧ ドア締めただけで、何故か勝手にロックかかるようになってしまったんだが
先日忘れててうっかり車内に鍵を閉じ込めた… >>234
俺の車はそうだよｺﾞﾙｧ
たまにドアロック掛かってないことあって壊れたのかと焦るｺﾞﾙｧ >>235
俺は逆に、
ドアに鍵かけようとしたら、キーが抜けなくなってしまい、そのままｷｰ折れた。
今ドア無施錠。
後付けのｷｰﾚｽ本気で検討中。
ｺﾞﾙｧ >>230
車のクーラーが使えれば…
俺のﾎﾞﾛ、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが10年前に昇天して
暖房･送風･団扇
ｺﾞﾙｧ クーラーどころか、シガーソケットも死んでるぜ
シガーで使える扇風機くらいは欲しいぜ >>238
嗚呼、憧れの扇風機。
シガ-ライターは煙草吸わないからって撤去して後悔。
カセットﾃﾞｯｷ外して、ナウいCDﾃﾞｯｷにします。
今見たら、新品が4980円でした。
USB端子が付いているので、そこにUSB駆動の扇風機を繋げようかな？
ﾃﾞｯｷのUSB端子は、容量小さいかな？
ｺﾞﾙｧ 今日は西日本は雨が酷そうだ
みんなのボロ車がどんだけ雨漏りするか知らないけど
俺のボロ車は明日の朝には水浸しだろうな >>240
ポーターキャブはフロント前面に外気導入口あったなー
トヨエースは足元にあった >>240
今のﾐﾆﾊﾞﾝや背高軽、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰにも三角窓があるけれど、衝突安全性対策で、はめ殺しなんだよな。
ｺﾞﾙｧ 俺のボロはドアの鍵どころかクーラーもシガーも三角窓も無い、無い無い尽くしな上にイグニッションキーすらもその辺のロッカーキーより酷いぞｺﾞﾙｧ >>246
心に太陽を
扇風機ｶﾊﾞ-中央にJNRﾏｰｸを。
ｺﾞﾙｧ >>228
俺も乗ったよ。
一眼レフ持った人が集まって撮っていたから、これが車齢50と気付いた。
普通に快適な冷房車だった。
まだ買って26年しか経っていない比較的新しいｳﾁの車、単にクーラーが壊れているだけで、ﾎﾞﾛ扱いして申し訳ない。
南部縦貫鉄道のレールバスや日産U690に較べると、現代～未来の乗り物感がする。
ｺﾞﾙｧ >>248
三角窓より蹴飛ばしの方が快適だった かなｺﾞﾙｧ ムカーシ、バイトで乗ったトラックに
吸出し押し込み切り替えられえるルーフベンチレーターがついてたんだが、
どっかで部品手に入らないのかな？
激しく欲しいぞｺﾞﾙｱ! 冷房が無かった頃の路線バスの天井についてた様なヤツかな？ｺﾞﾙｧ
客でも操作できるレバー脇に「晴←→雨」なシールを貼ってたよな それ、昔のエルフにあった。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 そうそう、確かエルフだったぞｺﾞﾙｱ!
後ろを上げて排気したいのだ >>254
後付けのサンルーフでも、後方排気出来るのがあるよ。
ｺﾞﾙｧ リアゲートを上げて走ってる車を見て、暑いからベンチレーションしてると思ってたｺﾞﾙｱ。
しかし、どうやら閉め忘れらしいｺﾞﾙｱ。 雨上がりで晴れ上がってめちゃ蒸し暑い。
仕事も通勤も非冷房、これからの季節辛すぎるｺﾞﾙｧ! >>258
気温にV12ツインターボの熱気も加わって、更に暑いぞｺﾞﾙｧ! >>259
>>261
俺もいすゞのトラクタだとおもう。
宇部興産専用仕様。
最初、カワサキ辺りかな？
と思ったが、ｱﾂﾀもハ40もﾀｰﾎﾞではなく、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰだった。
残念。
ｺﾞﾙｧ 少し前に書いた方のクハ115には年式で負けるけど、でーいーとお(DE10)という古い国鉄のディーゼル機関車です。
暑いけど、RBや2Jも真っ青のバックタービン音を奏でるニクイあんちくしょうですｺﾞﾙｧ! クモハ115 1066の中から記念カキコだｺﾞﾙｱ >>265
俺は今、JR阿品駅ナウ。
ｸﾊ115 2114の中から愛を叫ぶ。
ｺﾞﾙｧ >>263
機関車いいですね。
きかんしゃトーマス と しょうぼうじどうしゃじぷた で英才教育された当方としては、
羨ましい。
ｺﾞﾙｧ 「しょうぼうじどうしゃ」ではない「じぷた」なら俺の所にいるよｺﾞﾙｧ >>264
ｴﾝｼﾞﾝ付いていれば何でもOK。
ｺﾞﾙｧ >>269
因みに、115系や被爆電車、半壊電車もドアｴﾝｼﾞﾝが付いているからOK牧場。
ｺﾞﾙｧ >>267
運転室には灰皿もドリンクホルダも付いてるし、暑いながらも61リッターV12の鼓動が気持ちいいですｺﾞﾙｧ
>>270
ワイパーエンジン付いてるから、64や65もOKかｺﾞﾙｧ
エアーで動かしてるから、往復する度にプシュープシュー煩いぞｺﾞﾙｧ！ >>259
もしや… DML61Z系のエンジン??
ディーゼル機関車(おそらくDE10)だと見たぞ、ゴルァ! なぜか>>263があぼーんされてた… orz
ｺﾞﾙｧ >>263
鬼怒川温泉か嵯峨野あたりで使っているタイプかいな？ｺﾞﾙｧ
（鉄道車両は詳しくない。） >>274
そうです。
主にローカル線や駅構内の車両の移動用などに作られたものです。
幹線用には、この機関車のエンジンとミッションを2基づつ搭載したものがあります。 >>273
V12ツインターボでその型式が思い浮かぶなら、なかなかの鉄キチだと思います。
普通は、トレーラーヘッドとか思い浮かべるでしょうからｗ >>236
運転席側のドアの鍵が最初に調子悪くなったので、社外品キーレスエントリーつけたんだが
リモコンが案外電気を食うみたいで、1週間ほど乗らないとバッテリーが上がるｺﾞﾙｧ このスレでマイバッハ（メイバック）だと先に機関車が挙がりそう
車板なのに鉄ネタで違和感なく話が流れてるなｺﾞﾙｧ >>277
ダッシュボード上に置ける小型ソーラーパネルを置いて充電出来るようにしておくと色々便利。
>>278
自動車も鉄道車両もボロに萌える紳士たちの集うスレｺﾞﾙｧ。
そういやボロい飛行機やヘリコプターってあまり聞かないね。
墜落したら大変かｗ >>279
それ俺の大好物や
ｷｬﾗﾝｷｬﾗﾝｷｬﾗﾝｷｬﾗﾝ･･ 民間旅客機は燃費重視で退役早いから、、
自衛隊ならまだ僅かにYS-11飛んでるぞ >>280 あれ、法定最大飛行時間というのがあるんだよ。つまりそれを超えて酷使は法的に駄目なの。 >>283
その割にはDC-3が未だに飛んでるのはどゆこっちゃｺﾞﾙｧ？ >>283
図体も大きいから飛行機博物館ってのもあまりないね。
ボーイング７４７なんてデカいから、屋根付きで置こうとしたら大変だなｺﾞﾙｧ
・・・一日に数本しか定期便のない空港が副業でやればいいのかｗ >>281
連投失礼だｺﾞﾙｧ
国鉄設計の生ヂーゼルの音は長閑で良かったよなぁ
今のSA6D系なんざぁほぼ連続音だから、なんかアイドリングからすでにハナイキ荒く聞こえて
どうにも疲れるぞｺﾞﾙｧ >>284
飛行機は型式登録してあって耐空証明を取得すれば飛べるょ。
車で言う車検みたいなモンだけど、ヤッツケ修復じゃダメみたい。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>288
買うなら、ﾍﾞﾝﾂ、ﾍﾞﾝﾍﾞｰ、ﾚｸｻｽ以上じゃないかな？
現実的な線では、マネージャーの運転するｱﾙﾌｫｰﾄやﾍﾞｪﾙﾌｧｲﾔｰの２列目でしょう。
ｺﾞﾙｧ >塀の中のお菓子
ちょっと考えちゃったじゃないかｺﾞﾙｱ! >>286
直列8気筒の正解はDMH17だな。
運賃払えば誰でも乗れる。
私は流れが読めず
ﾊﾟｯｶｰﾄﾞ ｴｲﾄを想像してしまった。
ｺﾞﾙｧ >>291
何故か真っ赤なマツダ・レビューを愛用していた安部譲二を思い出してしまったぞｺﾞﾙｧｗ マツダ・レビューって今見るとオシャレな車に見える不思議
あれだけダサいと言われてたのに つまり今時の車はさらにダサいと言うことだよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>295
小泉今日子がCMやっててカワイイってイメージは有ったけど
ダサいってーのはちょっと違う気がするぞｺﾞﾙｧ！
ちなみに車高短化すると、ノーマルFIAT500→595esse-esse的に
特に妙にカッコ良くなる事実も有ったぞｺﾞﾙｧ！ >>297
俺の免許取って最初の愛車だｺﾞﾙｧ！
会社に乗って行って、「うわっ、だっせぇ！」って笑われたぞｺﾞﾙｧ！ おいらの最初のマイカーはリースアップＡＤＶＡＮだったけれど
獺祭とは言われなかった・・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
「社員用駐車場じゃなくて作業車駐車場に止めてね」と言われたけれど：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 ウチの子がやっと復活しましたよｺﾞﾙｧ
結局ECUではなく、デスビ交換で復調しましたｺﾞﾙｧ
多分に、デスビに内蔵されたクランク角センサーの不調が
原因だったものと思われますｺﾞﾙｧ
ご心配をおかけしましたｺﾞﾙｧ
>>296
甚だ同感ですｺﾞﾙｧ
何故にこうもオーバーデコレートなクルマが多いのか…ｺﾞﾙｧ >>299
アドバンなんてタイヤみたいな車あったかなと思ったら、ADバンじゃねえかｺﾞﾙｧ!
初めて勤め出したとき、社用車がエアコンパワステ付きのADと非冷房重ステのコラム4MTエルフで、ADは高級車扱いだったｺﾞﾙｧ! 愛車の平成7年式のサンバーがボロいので、買い替えることに…
22年くらいでCVTが壊れるとか…もっと頑張って欲しい >>301
つい最近、湘南某所で濃緑のＡ３１セフィーロとすれ違ったんだけど、
赤の他人のクルマかいなｺﾞﾙｧ？
仕様は多分タウンライド。（リヤワイパー無しで純正の人だまアルミ付き） >>302
日本酒だもの、いくら製法を管理しても少なからず変わるものさ。 >>304
年数よりも距離のほうが重要かとｺﾞﾙｧ
>>305
おおっ、そんなところにも生き残りがいましたかｺﾞﾙｧ
A31で濃緑は珍しいですねｺﾞﾙｧ
ちなみに僕は西日本在住で、色は黒ですｺﾞﾙｧ
同じ？タウンライドですが、ホイールは純正鉄ちん＋キャップですｺﾞﾙｧ
R33後期用の純正メッシュアルミを調達して奢ってやりたいと思いつつ、
はや数年が経ちましたｺﾞﾙｧ >>307
毎月約2000ｋｍ走行だ。22万ｋｍオーバー
よく頑張った方だぞｺﾞﾙｧ >>308
軽箱、それもサンバーのCVTで22ﾏｿkmですかｺﾞﾙｧ
たしかに頑張ったほうですねｺﾞﾙｧ
永らくお疲れ様でしたｺﾞﾙｧ
元エブリイ乗りとしては、次も軽箱かどうかが気になりますｺﾞﾙｧ >>304
俺の知人は平成7年サンバーの車検切買ってきてウキウキしてるぞｺﾞﾙｧ
車検受けようとしたら冷却水漏れでパイプ交換、今週こそはと思ったら違うパイプから冷却水漏れでバイパス手術、そして次週に燃料パイプ腐蝕、車検当日にスモールランプ点かずでソケット見たら零れ落ちた。
ボディー穴だらけシャーシー錆だらけ。
エアコンレスは当然としてタイヤはサイズ違い、ブロアは窓だけ、運転席窓はガムテープ固定。
22歳の乗る車じゃねーよ！ｺﾞﾙｧ >>304
うちの平成７年ハイゼットは次の車検とおす事になりました。
オイル漏れとフロントアッパーマウントのガタがあるので潰そうと考え、
次の軽トラ捜していたのですが、なんか急に可哀想になって。
そもそもオイル漏れの原因は、数年前自分でカムシャフトシールを交換した際に、
なかなかシールが抜けず、ムリにこじって、カムシャフトに傷を付けてしまったのが原因で。
傷物にしたからには責任とらないと。
最近は暇を見つけてはメンテナンスしています。
しかしメインは昭和の車、軽トラも２０年以上落ち。茨の道っすね。 変質毎日新聞ウェブに、クルマの静かなドアの閉めかたが載ってたｺﾞﾙｱ。
それ実行したらカッコンとなって閉まらんぞｺﾞﾙｱ。 >>309
スバルのCVTで22万キロは上出来。
ジャスティ12万キロで辷りだして、廃車。
ｺﾞﾙｧ >>310
ｼｬｼまで錆穴のある車を、新たに乗るのは避けた方がいいと思う。
今まで永く乗って愛着があるなら別だけれど、
最終型のスバル製ｻﾝﾊﾞｰをお勧めします。
車齢20年を超えると、前所有者が大切にしていたか、お金を掛けていたかが、てきめんに現れる。
残念ながら前ｵｰﾅｰ、乗り潰すつもりだった気がします。 友人知人達の車のドアの閉まる音
ﾄﾞﾝ ｶﾞﾝ ﾊﾞﾝ トン タン etc.
俺の愛車のドアの閉まる音
ッゲェアイィイイイン！ｶﾀｶﾀ… ｺﾞﾙｧ >>314
シャシは錆びだらけなだけで錆穴はないですよｺﾞﾙｧ
エンジン&MT好調検2年の乗りだし6万程だからまぁまぁかと思いますよｺﾞﾙｧ
ブレーキは前オーナーにてOH済みｺﾞﾙｧ
錆びたままオールペンするぞｺﾞﾙｧ >>309
次はまさにエブリィ
おじいちゃんが事故ったのをそのまま貰ったぞ
乗る前から見た目ボロボロだぞｺﾞﾙｧ
>>310
それは将来有望な22歳だな
続報待ってますｺﾞﾙｧ
>>311
可哀想でここまで乗ったが、もうキツぞｺﾞﾙｧ
>>313
何か8万キロ越えたら不調になるらしいなｺﾞﾙｧ さらさら鉄粉を電磁石で固めて繋ぐあのパウダークラッチ
旧くなると鉄粉の磁化と酸化で切れなくなるというｺﾞﾙｧ 終了したルーフ継ぎ目からの雨漏りが再発したぞゴルァ 今朝、前を走るロッキーにムーヴの車名エンブレムが貼ってあった。
ｸﾗｳﾝ ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞを買ってV8とかﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGとかﾄﾖｸﾞﾗｲﾄﾞとか貼るのは、見栄を張っているんだろうけれども、
1600ccの車に軽乗用車のエンブレム。
不思議。 ボロ車が修理で駐車場からいなくなってしまったｺﾞﾙｧ...
代わりに駐車場にいるのは代車のアルト...
はよ帰ってこいボロ車... 代車が快適過ぎて、心に迷いが出て来る
19万ｋｍ走った22年式バモス貸されて、快適過ぎて涙出たぞｺﾞﾙｧ >>321
お不動さんでないことのアピールでしょうねｺﾞﾙｧ ここのボロ車でミーティングとかしてみたい
廃車置き場みたいになるんだろうか GWとかお盆はやめとこうなｺﾞﾙｧ
同時多発路上死亡で渋滞テロとか申し訳ないから >>325
幹事不着、サブも不着、サブのさらにサブも不着なんてありえるｺﾞﾙｧ
集合場所からの移動出来ない車、次目的地に辿り着けない車…ｺﾞﾙｧ
道の駅や観光地のコースなはずがホームセンターのハシゴになりそうｺﾞﾙｧ ボディが錆びていくつか穴開いてたからガムテープ張ってたんだが
会社の上司に買い替え命令出された
お客さんも来るのに、こんなボロ置いとかれるとイメージダウンになるとか >>325
ワロタwww
自家板金orパテで誤魔化せ!
見た目さえ良くすれば買い替え命令撤回できる >>328
前の会社にもかなりの墓場から出てきたような雰囲気のボロ乗りが居て乗り替え命令出されてた奴いたが翌日からキャディラックのハースが駐車場に止まってるのを見て爆笑したよｺﾞﾙｧ
三日後くらいに霊柩車だとバレて当然また言われてたｺﾞﾙｧ ゴーストバスターズでニャーニャー鳴いてた車かｺﾞﾙｧ >>328
「じゃ、買い替え費用を全額出してください！」って俺なら言っちゃうｺﾞﾙｧｗ
サビ穴はガムテよりもステッカーの方が長持ちするし見た目もキレイでｵｻﾚ。 それも「ブルー・トレイン」な ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>325
前スレでもそういう声がありましたっけｺﾞﾙｧ
関西～中四国で日程が合えば参加したいですねｺﾞﾙｧ どうせ自走できないからセルフローダーとかいらんな
ユニックと少年ジャンプで十分ｺﾞﾙｧ 俺の車はフルロジックのカセットデッキだぜ。
80年代アイドル聴きながら乗ってるぞｺﾞﾙｱ >>337
積載車は
昭和50年以降の新しい車を
お願いしますｺﾞﾙｧ ボロ車ミーティング、ボロ車ツーリング、ボロ車コンテスト、ボロ車サーキットトライアル
なんでもいいからイベントやりたいな
ボロ車にふさわしい所、どこか無いかな >>344
サーキットトライアルは無理かと思うぞｺﾞﾙｧ
色んな液体漏れに部品ぶっ飛びな車を多数走らせて貰えると思えんｺﾞﾙｧ
でもどれかあれば参加してみたいもんだｺﾞﾙｧ
他力本願で悪いが誰か関西で企画してくれｺﾞﾙｧ それじゃ関東圏の皆さん、取りあえず「会議」と言うことで
大黒ＰＡでＯＦＦ会やりますか：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>344
北海道だと伊丹だな
いらなくなったボロも現地処分可能で
必要な部材も引っこ抜いて購入可能ｺﾞﾙｧ！
一般的には日産ヘリテージコレクションじゃねえの
40人以下だと予約すりゃ入れるしいいかもなｺﾞﾙｧ！
今は工事中で無理だけど >>343
42年前！ｺﾞﾙｧ。
昭和92年
皇紀2677年 >>344
アメリカならあるのになｺﾞﾙｧ...
ボロ車コンテストはConcours d’LeMons auto showがあるしボロ車レースは24hours de lemonsがあるぞｺﾞﾙｧ
大会レポートのURLはブックマークから引っ張り出してる途中だからちょっと待ってて >>348
神社のカレンダー思い出したｺﾞﾙｧ＜皇紀
友人の宮司に「ミスプリだなぁ、西暦が無いよ？」って言ったらｺﾞﾙｧされたのはｲｲ思い出w >>348
明治100年は遠い昔になったな。
ｺﾞﾙｧ >>349 レーサー国沢さんがまさに今「グレードレース」で
アメリカをスバルＳ６００で激走中だよ。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
遅すぎでせっかちなミニバンに釜掘られたらしい・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>341
80年代のｱｲﾄﾞﾙ、いいですね。
私の車は28年間に
ﾗｼﾞｵのみ〉ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷのみ〉ﾗｼﾞｵ付きｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ〉CDﾌﾟﾚｰﾔｰ（ﾗｼﾞｵ付き.ﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸ解体車より1800円で調達）
近年高級高級化著しい。
私は
♪ﾀｶﾗｼﾞｪﾝﾇに栄光あれ 私は妖精 花詩集 宝塚讃歌
最近のでは、
ﾐｰｱﾝﾄﾞﾏｲｶﾞｰﾙよりﾗﾝﾍﾞｽｳｫｰｸ ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙよりｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾟﾚｰﾄﾞ 一緒にｸﾞﾗｽをあけよう
を聴いています。
AKBやSKDよりｷﾓと言われてしまい
(TДT)
無難な曲にしとけば良かったのにｺﾞﾙｧ >>352
このｽﾚでは皇紀も必要だ。
愛車が95式小型乗用車とか統制型100式発動機登載車とか。
年式がとっさにわからなくなるから。
ｺﾞﾙｧ >>265
偶然！
ｷﾊ47 1066の中から記念ｶｷｺだｺﾞﾙｧ >>344
ﾎﾞﾛ車にふさわしい所、
広島県福山市
福山自動車時計博物館。
皆様の愛馬よりﾎﾞﾛが
陳列されています。
ｺﾞﾙｧ >>348
おっと！
失礼しましたｺﾞﾙｧ
うちのボロは皆さまのから見れば新車年式ですのでいざ集まるとなると恥ずかしいですなｺﾞﾙｧ
でも新車年式ながら福山だと片道270キロ程…辿り着くのはまず無理そうですｺﾞﾙｧ
オーバーチャージでバッテリー死ぬか、AT逝くか、ボールジョイント逝くか、ハブベアリング逝くか…勿論雨降ったら車内浸水、エアコンレスｺﾞﾙｧ >>355
最低でもスバル360ではなくて、スバル450で挑戦すべきだな。個人的にはスバル1000なら、やってもいいかな。
ｺﾞﾙｧ
キャンピングカーが楽だな。
でも、怒りの葡萄 のハドソン車みたいな感じになるのは嫌だな。 イベント展示用のナンバーカバー作ったぞｺﾞﾙｧ!
ただ、平仮名を(おしへん)のどれかに変更するから作り直しだｺﾞﾙｧ
ボロ車がレストアから帰ってきたら装着してみるｺﾞﾙｧ
http://i.imgur.com/6yyXLBE.jpg
http://i.imgur.com/AGoRFiX.jpg >>365
投票券欲しさにまさかAKB48だかのＣＤを５００枚だか５０００枚買った人じゃないよなｺﾞﾙｧ？
（白の現行型デミオの車内に大量のCDがギッチリ詰まった写真を見て卒倒したｗ）
>>357
普通に西暦だけでいいわ。「皇紀」を使いたがる人に限ってアレな人が多くてウンザリ。 今から800キロ先までボロの部品車を引き取りに行くんだがローダーが信号待ちでエンストして焦ったぞｺﾞﾙｧ
アイドリングストップみたいな心臓に悪い物付けるじゃねーよｺﾞﾙｧ >>366
それは俺じゃないw
AKB48は前山さんしか知らないぞｺﾞﾙｧ >>367
お疲れさんだｺﾞﾙｧ
アイドリングストップ一瞬焦るよね >>367
共食い整備という言葉を最近知ったｺﾞﾙｧ 車両保険更新したら残存価値が中古流通価格以上だったｺﾞﾙｧ
ちなみに、3年契約で3年後の評価額で今の中古価格くらいｺﾞﾙｧ
谷から突き落とせば錬金術になるなｺﾞﾙｧ
さんたな号から乗り替えて3年もたったんだなｺﾞﾙｧ タービンにガタが来ててスーパーチャージャーみたいな音がしてるぞｺﾞﾗｧ！ >>362
怒りの葡萄、懐かしいな。
内容が過激で、発禁になった禁書なんだよな。
後に映画化もされているけれど、整備の部分が大部分省略されている。
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞを針金で代用したり、路肩でﾒﾀﾙ(たしか、ﾊﾞﾋﾞｯﾄﾒﾀﾙだったかな)交換とか。
乗用車のハドソンの屋根切って家財道具一切を積んで過積載でﾙｰﾄ66を走る。
考えただけで辛く厳しく苦しそう。
今、流行の四字熟語でいうと、当に艱難辛苦だな。
私はやりたくない。
このｽﾚに集う紳士淑女の教養と文化的生活の灌養の為に
未読なら一読を薦めますｺﾞﾙｧ >>356
SKD懐かしい(松竹歌劇団。本拠地:東京浅草)
俺は宝塚よりSKDの方が好きだったな。
20年くらい前に解散したけれど。
OSK(大阪松竹過激団)は現存しているのかな？
ｺﾞﾙｧ >>366
確かに。
少し右寄りの人が多くて、主義主張を押し付けられて…
海軍の飛行機の命名は皇紀に基づいていると聞いたことがある。
今や神社の鳥居や記念碑に昔の名残を見るだけで日常生活では使わないな。
ｺﾞﾙｧ >>375
松竹歌劇団って、某鉄道作家の旧ソ連にいった話でも出てきたな
さらに古いとえちーな元祖まで遡るｺﾞﾙｧ！ >>374 「屋根を切って荷物満載」って、ウエイクですか：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>378
屋根切り飛ばしたｳｴｲｸでは出発以前に遭難だろうな。
ﾙｰﾄ66、ｵｸﾗﾎﾏから、ﾛｯｷｰ山脈を越えてカリフォルニアまで。ﾚｼﾞﾝﾄｯﾌﾟ外したﾛｯｷｰでも困難だと思う。
家財一切に10人乗せて峠越え。
ハドソン スーパー シックスだから曲がりなりにも到着できた。
よく間違われるT型ﾌｫｰﾄﾞ車じゃ途中で遭難だな。
日産70型乗用車やトヨダAA型なら可能かも知れない。
この車達ののｴﾝｼﾞﾝの末裔、P型(ﾊﾟﾄﾛｰﾙ)Fだ40)力強い走りだったな。 >>378
タイタン ダッシュなら完遂できそうｺﾞﾙｧ >>378
厳密には３代目あたりのムーヴですねｺﾞﾙｧw >>380
それ東洋工業じゃなくて日産車じゃまいかｺﾞﾙｧ ダッシュと言えばシリウスダッシュ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! >>382
気になったのでｽﾝｽﾝのHPを見に行ったらお品書きにタイタンダッシュが無かったぞｺﾞﾙｧ
地元・湘南某所の特産物にカモメマーク付いたタイタンだけだったわ。
ちなみにその近所で神奈川県民のソウルフード・ありあけのハーバーが作られているｗ >>384 あれはね、最終期はいすゞエルフＯＥＭになって、その後小型トラックから撤退したんだよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
で、一つ不思議なのはまさにおいらのヴォロ、
仕事仲間がエルフＯＥＭのタイタン２トン乗っているのよ。これはエンジンオイルフィルターが
明らかにいすゞ純正だからいすゞで間違いないのよね。肝っ玉は。
で、おいらのほうは前ヴォロと同じＦＥエンジン、つまりマツダ謹製なんだ。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
だけれどもヘッドライトＡＳＳＹが全く同じなのよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
エルフの方がプラスチックっぽくて、おいらのほうはガラスなんだがね。
明らかに形は同じ。組み付けも同じ。
これってどういうことなんだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
もしかしていすゞとマツダの共同開発だったとか言うオチなの：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>379
怒りの葡萄、良かったよ。
ブックオフで108円、安かったから、全然期待せずに東京出張の列車で暇潰しに読んで東京駅で棄てるつもりだったが、今まで私が読んだ本の中で最良の名著だった。
紳士淑女の皆様(笑)是非ご一読を。 某店主がボロ車であるチェリー好きだったとはｺﾞﾙｧ!
店主よ、愛用の古自転車よりも車置いたほうが
人気出るじゃねえのｺﾞﾙｧ! 踏切エンストしたらセル脱出って教わらなかったのかゴルァ タイミング次第では、セル脱出を試みるより
緊急停止を優先させるべき場合もあるかと思いますよｺﾞﾙｧ
ともあれ貴重な20カローラセダンに合掌ｺﾞﾙｧ >>389
今朝これのおかげで、しな鉄止まって遅刻した。
これ、何度も見かけているがとても綺麗な20だったわ。
もったいなさすぎｺﾞﾙｱ >>392
ご近所!?昨年秋くらいから見かけてる。
でも、天気も雨模様で通勤に使うなょって、げーもねぇ。 「セル脱出」ねぇ・・・エンコする事態の時にセル＆バッテリーが元気というのは
実際非現実的では・・と思ったりするんですがね・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
ガス欠とかエンジン不調とか・・・そう言うのであれば可能性はありますけれどね：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
脱輪でなければ乗用車程度手で押して除けられると思うのだが：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
１．５トントラックでもなんとか動くぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>393
俺も通勤で旧車使ってるから何も言えないｺﾞﾙｧ...
>>394
もしかしたら車高短にしてたせいで腹がつっかえた可能性が微レ存 てか、雨がヤバいぞｺﾞﾙｧ
うちのボロが水没しそう >>393
長野市内から上田まで電車通勤していますよ。
実家に隠した24歳のボロ車を土日だけ乗り回している普通のサラリーマンだｺﾞﾙｧ >>394
現場は踏切が前後の車道より一段低い上、
蒲鉾型の踏み切りなので一人じゃ押し出せないｺﾞﾙｧ
しな鉄と言えば貴重な115系電車。モーターの唸り音に萌えるぜｗ >>397
24歳ってﾎﾞﾛなのかな？
26年落ちを鉄道事故や雨で列車が止まった時に100キロ先の勤務地まで高速走行用に持っている。前月は2回使用。その他買い物と駅まで人を送ったり。
普通にｹﾞﾀ扱いだｺﾞﾙｧ >>398
MT54形主電動機と国鉄型車両よ永遠なれ。 オラのも結婚適齢期の25でオイル乗りはじめる塾女手前だわｺﾞﾙｧ
下駄使いでもイイけど、何かやっちまったら何言われても仕方あんめぇ。 >>395
旧車かどうかは見解が分かれるでしょうけれど、
今年の秋で29歳になる我が愛車も通勤に使ってますよｺﾞﾙｧ
>>399
ｳﾞｫﾛか否かはコンディション次第かとｺﾞﾙｧ
新車でも、故障連発のハズレを引いたら立派なｳﾞｫﾛだと思われｺﾞﾙｧ
ちなみにウチの子もゲタ車を兼ねてますｺﾞﾙｧ
本音を言えば、ゲタ専用車を増車したいんですが、
諸事情によりそれも難しいので…ｺﾞﾙｧ H4年式が居るところにH3年式を増車
分散して使えばお互い長寿で言うことなし！
↓
現在5年経過
オチは分かるなｺﾞﾙｧ!! うちの87年式は1ヶ月平均2,500キロ走行の現役でボロじゃねーぞｺﾞﾙｧ
で、セカンドに乗ってる本命がボロで95年式ｺﾞﾙｧ >>402
>>395だけど、毎日乗るボロ車は電装系をちょこちょこ気にかけたほうがいいぞｺﾞﾙｧ
数日前、車屋にボロの配線を引き直してもらったんだが、ケーブルが硬化して折れたり発火した跡があったそうだｺﾞﾙｧ
血の気が引いたぞ... >>405
横レスだが、家庭用の少し大きめな消火器を助手席足下とトランクに設置してるｺﾞﾙｧ
エンジンルームへの消火剤散布システムも検討してるが誤作動怖くて実現してないｺﾞﾙｧ 消化器ぶちまけたらその車はもう終わりじゃないかな… シートがボロボロ過ぎてマジでヤバいぞｺﾞﾙｧ
かなりの面積クッション剥き出しだｺﾞﾙｧ >>409
生地全面が限界だから張り替えないと無理だなｺﾞﾙｧ
安くていい仕事する業者紹介してくれｺﾞﾙｧ >>405
ケーブル発火はたしかにｶﾞｸﾌﾞﾙですねｺﾞﾙｧ
ご忠告おおきにですｺﾞﾙｧ
>>406
家庭用はちょっと嵩張りますが、
ひとまわり小さいタイプの消火器くらいは
積んでおいても良さそうですねｺﾞﾙｧ
>>408
つシートカバーｺﾞﾙｧ >>406
二酸化炭素消化器欲しいぞｺﾞﾙｧ
でも普通の消化器でも積んでおいたほうが良さそうだｺﾞﾙｧ
>>408
うちは車内も雨風に曝されてたせいで腐ってしまったスポンジを取っ払ってその辺の枕を中に入れてるぞｺﾞﾙｧ >>408
クッション自体は無事なのか
だったらシートカバーでおｋだｺﾞﾙｧ 消化器、つまり臓物をぶちまけるとｶﾞｸﾌﾞﾙｺﾞﾙｧ
小火器でもヤバいなｺﾞﾙｧ >>414
今誤字に気が付いたwｺﾞﾙｧ
そういや面白い物を貰ってきたぞｺﾞﾙｧ
このスレには、もしかしたら現役で使ってるボロ車がいるんじゃないか?ｺﾞﾙｧ
http://i.imgur.com/gOtVxOU.jpg
http://i.imgur.com/HWbmBgT.jpg >>415
明治製菓のチョコレート菓子だなｺﾞﾙｧ つまらんボケをかましている場合じゃなかった、何時ぞやのシャレードデトマソだけど、
隣町の「いきものがかり市」外れの中古車屋で度極上な白の4代目シャレードのデトマソが
売ってて腰抜かしそうになるぐらいビックラこいたぞｺﾞﾙｧ！
プライスボード無しだったのでＡＳＫなんだろうなあ。
他にもアルシオーネＳＶＸなんて変態カーまで売ってて驚くやら萌えるやらｗ >>418
いつかの洒落ーどの者ですよｺﾞﾙｧ
結局他の出費が重なったので諦めてたんだｺﾞﾙｧ
またそんなの見たら欲しくなっちゃうぞｺﾞﾙｧ
でもオルシオーネSVXも良いなｺﾞﾙｧ
今のが燃費悪くて次期新車はシャレードのデトマソとアルシオーネSVXとギャランVR4とユーノスコスモの13Bを考えてる俺にとっては悪魔の誘いですよｺﾞﾙｧ
でもやっぱコスモの20B欲しいなｺﾞﾙｧ 神奈川県警はボロパトが多いｺﾞﾙｱ。
いつぞやの千木良のミラージュが根小屋に異動？
小倉橋近くにはシャレード
。
宮ヶ瀬にはスターレットｺﾞﾙｱ >>418
そこのゴミ屋知ってるかもしれん
たまたまググるマップで見て知ったが
青白の車両走る近くじゃねえ？
しかもこぼれ話で以前レアな消防車を転売しようと
アホー出展の某私有もの買ったのはいいが高すぎて
オタがバカにしてスルーしてたっけ ｺﾞﾙｧがねえ～！
近所だと展示か放置か知らんがてんとうむしや
Z360売る（値段は不明）中古屋もあるｺﾞﾙｧ！
以前は日本一早い豆腐屋仕様も売ってたし
どこで入手してくるのだｺﾞﾙｧ！ >>422
青白の車両って倒壊道新幹線？それとも「そうにゃんバス」？
とにかく「林家正蔵」の本名みたいな市の端っこのやっているのかどうか判らん中古車屋だｺﾞﾙｧ 梅雨明けしたみたいな暑さ。
窓全開、ロンサムカーボーイから流れる杏里に杉山清貴…
窓閉めて走れる車が羨ましいぞｺﾞﾗｧ! 窓閉めて汗一つ垂らさず涼しい顔でドライブし
ドライブスルーや料金所では肩を揺らさずスムーズに窓を開けて微笑むのがボロ道
ｺﾞﾙｧ 扇風機て激突の悪魔の？トラックを思い出す(^-^;)
最後崖から落ちた時に扇風機がクルクル回ってて
最後止まる >>424
間違えた！藤沢には違いないが別の店だったｺﾞﾙｧ！
といっても現在は別車種のボロ扱ってたｺﾞﾙｧ！
あの辺って俺が軽く調べた限り10件はあるので
間違えまくりｺﾞﾙｧ！ >>430
多分、貴方が間違えたのは藤沢市用田の中原街道の倒壊道新幹線すぐ傍の
長いことＺ３１とか初代パブリカが置いてあった中古車屋だねｺﾞﾙｧ。
俺が件の白いシャレードデトマソを見つけたのはそこから直線で3キロ以内に
ある、海老名市の端っこにある中古車屋。
「なんでこんなところにあるの？」てな場所だから知らんかも知れん。 ボロ中古屋と聞くと金井高校先にある店も
やたらポンコツ入荷してるｺﾞﾙｧ！
最近でもないが元消防団流れと思われる
怪しいハイラックス入荷していたが、消防部品が
ついたままのほうがマニア向けしたじゃねえのｺﾞﾙｧ！ マジか俺のボロR170のゴムひれ外してもいいんだなｺﾞﾙｧ >>433
俺のﾎﾞﾛ、ホイールベアリングが欠品なので、
はみ出しﾀｲﾔどころか、できるだけ細いﾀｲﾔにしてﾊﾌﾞに対する衝撃を和らげている。
今は155SR13を履いている。
近所に大きなﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ ｷｬﾝﾊﾞｰに50扁平の車高短爆音70ｶﾛｰﾗがいる。
他人の車だからどうでもいいんだけど、
せっかくの程度良さそうな70ｶﾛｰﾗなのに、ﾉｰﾏﾙのままで労って乗ることはできないのかな？と見る度に思う。
どうでもいい新車か数年落ちの中古ﾌﾞｪﾙﾌｧｲｬｰ、ｴｽｸｱｲｬｰ辺りのﾏｲﾙﾄﾞﾔﾝｷｰ向け孤高の強い高級車買って、ご自由に弄ればいいのに。 >>435
その方はそのシャコタンだから維持出来るってのもあるよｺﾞﾙｧ
乗りたいのがその車種でなくて、その車種のシャコタンってやつｺﾞﾙｧ
あと改造車は意外に維持しやすいｺﾞﾙｧ
だってオリジナルに拘る必要ないからｺﾞﾙｧ
外装以外は欠品出ても他車種流用やワンオフですよｺﾞﾙｧ
近所の510ブルは510のただのノーマルシャコタン510に見えてドンガラ被ったシルビアｺﾞﾙｧ
ベアリングなんて探せば同一規格品あるんじゃないの？ｺﾞﾙｧ >>437 へぇこきましたねあなた～♪
余計にツラいだろだろｺﾞﾙｧ 草むらヒーローよりも凄いバモスがナンバー付けて走ってた
全面錆だったぞ…尊敬するわ >>438
いきずんで放屁したら、プリッとカレー状の具も出ましたか？ >>440
＿＿
（0）^o^ ）＜ｺﾞﾙｧ!!
| ￣ |
｜拭｜
｜か｜
｜な｜
｜い |
｜か ｜
｜？ ｜
~~~~ >>439
このスレでバモスったら当然昭和のあれだよな？ｺﾞﾙｧ
皆さま熱中症気を付けて下さいｺﾞﾙｧ
意識朦朧とするとマジでウンコもらしますよｺﾞﾙｧ どんなにボロくてもエアコンだけは直して乗ってるぞｺﾞﾙｧ！ 近頃はボロ風が走っとるからいかんねｺﾞﾙｧ
ボロボロになるまで乗るからこそ。なのにｺﾞﾙｧ ダメージジーンズと同じなのか：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>447
ダメージジーンズはわざとだけど一応ボロボロにしてるのに
ボロ風車は塗装すら傷めずシート貼り付けで演出だから
情けないというかしょーもないんだよねｺﾞﾙｧ それならガムテープだけで演出できますね：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>449
ガムテープの代わりにアルミテープで補修すると性能向上するらしい。(ﾄﾖﾀ自動車) >>442
ﾎﾝﾄ糞スレ。
去年から今年にかけて、年末年始の便意兵
ゲリラ排泄も叶わず
武運つたなく
個室を目前にして散華した便衣兵さん、
元気？ 駐車場でドア下からシートベルトが垂れ下がってるのはオシャレファッションなのであって
ベルトの巻き取り機構がバカになっているからではない トンネルでブーブーうるさいのどいつだって
俺だｺﾞﾙｧ
横の壁で反射して来やがる >>452
そっか、最近の高級車にはシートベルト巻き取り機能が付いたんだな
ｺﾞﾙｧ >>444
野良猫？にシート上に排便されて知らずに座って、乙女のような悲鳴をあげてしまった。
ネチョっていう感触と初夏の陽射しで人肌以上に温められ。
糞臭にあれ？っと思ったが、遅かった。
猫に便所と間違われた高級ｺﾝﾊﾞｰﾃｨﾌﾞﾙ車乗り。 >>455
餌にクーラントを入れて車の近くに置くといつの間にか居なくなるらしいぞｺﾞﾙｧ >>456
それってどこかで死にかけてるんじゃ... >>455
俺もコンバーティブル乗りですｺﾞﾙｧ
明日は我が身！気を付けますｺﾞﾙｧ
ってかジープ？
そういやジープってコンバーティブル(屋根の開ける事の出来る車)？
ロードスター(屋根を閉じる事の出来る車)？
コンバーティブルやカブリオレって4座なイメージだしロードスターだと2座のスポーツ車なイメージだし、スピードスターやスパイダーは全く違うし、やはりコンバーティブル？ｺﾞﾙｧ >>459
ジープ乗りだけどわからん!
一応コンバーティブルじゃないか?ｺﾞﾙｧ
2シーターっぽい見た目のくせに一応4シーターだしねｺﾞﾙｧ
http://i.imgur.com/aeEndIS.jpg
http://i.imgur.com/gPIyBy6.jpg >>460
いつもの54さんですね。
あのリアシート乗れるのは子供ぐらいですね～ 久々の55海苔より >>456
ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌクーラントの主成分、ｴﾁﾚﾝｸﾞﾘｺｰﾙは粗悪ワインの防腐剤に使われた事がある。
たちまち死亡するわけじゃないけれど、体に悪いな。 >>461
そうです54乗りですｺﾞﾙｧ
確かにリアシートは完全に飾りですねｺﾞﾙｧ >>459
ジープです。
j24です。
VWタイプ1ですらｺﾝﾊﾞｰﾃｨﾌﾞﾙと名乗っていたので、立派にｺﾝﾊﾞｰﾃｨﾌﾞﾙです。 暑くなったので扇風機をつけたぞｺﾞﾙｧ 。
もともとエアコンなんかないから 全然羨ましくないぞ～ でも今日の大雨でリアから盛大に飛沫がフロントガラス内側に付着した時は暖房で除去。流石にこんな時はエアコンが欲しいぞｺﾞﾙｧ 。ジープ55海苔 正確には 暖房とタオル拭き拭きだった。書き損じスマンｺﾞﾙｧ >>462
変な物食ってまた車にゲロ吐かれたり車の上で死亡されたりすると災難ｺﾞﾙｧ
俺はダットサンコンバーと言われた普通の大衆車コンバーティブル乗りですｺﾞﾙｧ
ボロなのに古くてナビとしては役に立たない初期のHDDが何故か一番元気という…ｺﾞﾙｧ >>469
しまったｺﾞﾙｧ
また突っ込まれてしまったｺﾞﾙｧ
日本語勉強しなおすよｺﾞﾙｧ
俺のはフォードの大衆車コンバーティブルですｺﾞﾙｧ >>433
どうせバカガキが「タイヤはみだしても大丈夫だぜ」
とかいって無茶苦茶な車が増えるだけの予感 ｺﾞﾙｱ! >>470
ちょっとびっくりしたぞｺﾞﾙｧw
ちなみに俺はジープ乗りだけどフォード党だｺﾞﾙｧ >>470
フォードの大衆車の幌型
>>T型フォード。
今時ﾌﾛﾝﾄにﾌﾞﾚｰｷがなくてﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱ式2速のｾﾐATは辛いので、
A型車かも？ >>472
フォードGPW.おめでとうございます。
俺は本とﾄﾖﾀ博物館で見ただけです。
MBなら、福山自動車時計博物館で少し乗った事があるけれど。
ｺﾞﾙｧ >>474
欲しくても入手が大変だｺﾞﾙｧ
どうせ同じ苦労するならフォードGPWではなく昔から欲しかったmodel Aを買うぞ
http://i.imgur.com/7SdtlKN.jpg ヤンジーはともかく、ﾏｲﾙﾄﾞﾔﾝｷｰはなぜ400万程度のミニバンに乗れるのだろうか。
残価設定？
俺、42歳だけど、25年落ちの車、新車を買うと背負うことになる月々の分割払いより修理費が遥かに安いから、できるだけ丁寧に乗って、ｵｲﾙ等の消耗品も4リットル1280円の激安だけど、ｹﾁらずに換えて、節約の為に乗っている。
今のが修理不能になったら、経済的事情から車所有から卒業だなｺﾞﾙｧ まあ、かなり無理している＆親の支援だろ。たぶん：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
修理費と償却とローンの天秤比べやるようになったらもう十分に
このスレの常連と言うことになろう：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
車なんて借金して買うもんじゃないぜベイベー
前の車はヤフオクのハプニングで２５万円で買ったのだが
買ってからかれこれ１０年２０万キロ走ったからな・・・。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
元は十分に取ったよ。 >>470
まさかの「もみじ饅頭の国」生まれのフォードかいな？ｺﾞﾙｧ >>478
広島ですか？ｺﾞﾙｧ
俺のはちゃんとアメリカ産のVINですよｺﾞﾙｧ 俺が初めて乗ったフォード車はもみじ饅頭フォードだｺﾞﾙｧ
以降フォードが好きになったが、何故か成り行きでジープオーナーになったｺﾞﾙｧ...何でだ... 今目の前をリヤバンパーが無いJZX100チェイサーが
走って行ったぞｺﾞﾙｧw
助手席にヤンキーねーちゃんが乗ってたぞｺﾞﾙｧw >>480
お祭りって車ですか？ｺﾞﾙｧ
恐らく私も初めてのフォード経験は同じですｺﾞﾙｧ
とは言っても友人の車でした。
ホイール取り付けがナットでなくてボルトなのが驚きましたよｺﾞﾙｧ
私は実はGM派でしたが、それなりの経験値を積んでフォードになりましたｺﾞﾙｧ
今月こそは自動車税払わなきゃ…10万円もどないしようかｺﾞﾙｧ >>482
太鼓君の兄弟ですｺﾞﾙｧ!
車は貨物登録が安いからおすすめだｺﾞﾙｧ >>477
そうだね。
たかが車、借金してまで買うと燃料代はもとより税金保険に困るよな。
仕事車なら、ともかく、
趣味車までカネ廻らないよ。新車はLEDと艶のある塗装がきれいだが。
サラ金でカネ借りてﾁﾜﾜ買うつまらないﾃﾚﾋﾞCMを思い出した。
ﾃﾞｨｰﾗｰの人が私の車を見て新車の営業を掛けてきたが、私はﾛｰﾝで買うほど車好きではない。
今、25年目。
今の車を30年か40年で乗り潰して、車から卒業しようと思うｺﾞﾙｧ サラ金してチクワ買うに見えた。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>486
ﾁﾜﾜは緊急時食料だから、ﾁｸﾜの仲間。
ｺﾞﾙｧ >>485
さすがに30年や40年いや、25年でも
乗り潰し感覚では維持できないのでは？
ｺﾞﾙｧ >>489
じゃ、二代目「林家三平」の本名でいいやｺﾞﾙｧｗ まったく、ググっちまったじゃねーか。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
そういうのは「いきものががり」って言え：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
因みにこの市にはおいらが世話になっている和太鼓工房もあるんだよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
神奈川に３件あるのみの老舗の一つじゃ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、それこそ青森県みたいな名前だけれどな：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>490
ああ、たい平市か。
で、ｸﾞｸﾞったら…
タイピン - マレーシアペラ州の所轄するタイピン市の中国語表記「太平市」。
ってか、しつこいぞオレｺﾞﾙｧ！
>>459
ジープは分類上「幌型」になってると思うが
事実上は『露天』だろうなｺﾞﾙｧww
>>460
J44に乗り換えたら夢の8シーターも可能だぞwww
タマが有るかは知らんがなｺﾞﾙｧ！ >>492
J44は前３人、対面式で右3人左３人の9人乗りでは？
4ナンバーで維持費高速代が安く、造りも実直で、錆が酷くなければ、自分で直して乗るには、最高の素材。
ｺﾞﾙｧ >>494
新しくても30年以上前の車だし、ジープは防錆が悪い（最終型を除く）
不整地で荒い使い方をされることも多く
今となっては、それなりの程度の車は結構な値段がしている。 >>491
じゃ「美どり」市でｺﾞﾙｧ
・・・「いきものがかり市」だと厚木市民がヘソを曲げる危険がある罠。
両市民とも「いきものがかり」の領有権を主張して譲らないｗ
>>493
Ｊ３０系なら欲しいぞｺﾞﾙｧ コラムシフト３速しか無いのかいな？
見た個体がそればかりなのは偶然？ 厚木駅は海老名市だと火に油を注いでみるぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
しかもＪＲ接続駅なのに各停しか停まらないというｗｗｗ >>497
ＪＲえび～にゃ駅（当時はギリギリ国鉄末期）開業前の頃の偽厚木駅もオバＱは鈍行列車と、
多摩川を超えるまでは鈍行の準急しか止まらない不便な駅だったｺﾞﾙｧ。（今も不便な駅）
相模線のディーゼル車時代は車外にそのまま放出式のトイレ付きで子供ながらﾜﾛﾀ記憶が。 今 車検代車で 軽トラ乗っているが快適だｺﾞﾙｧ 普通の人なら最低の代車だけど エアコンついているだけでも高級車。こんな感覚おかしいかな？ｺﾞﾙｧ >>500
車検代車は軽トラが最高。
衝突安全性の問題で自分では所有常用したくないけれど、荷物を運ぶのにはすごく便利で少し塀とかで擦っても煩く言われない。
半年毎にﾃﾞｨｰﾗｰに点検修理に出しているのは、ﾚﾝﾀｶｰ代わりに代車軽トラ借りて、用事を済ます為もあるｺﾞﾙｧ。 >>501
500です。おま俺ｺﾞﾙｧ！
まさにその通りです。用事に合わせて車検の依頼日を決めました。 ボロジープ車検終わりました。部品交換は無かったから安く上がったｺﾞﾙｧ。でも6年で塩ビ スクリーンが にちゃにちゃに劣化。1枚5千円の安物はダメだｺﾞﾙｧ。何かと物入りで泣けてくるぞ >>503 おいらの作業車幌バックドアで採用したが
「塩ビシート」ではなくて「塩ビパネル」に変えてしまうと言うのお勧めだぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>503
気の利いたホームセンターで売っている「農ビ」が意外と耐久性があってお勧めだｺﾞﾙｧ いわゆる「ビニールハウス」に使う機能性プラスチックシートのことだよ。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>437
何年か前にエアコンのガスが抜けてしまって、修理に出したことがあるけど
もうフロン売っていないし、私は「冷房が効くようにしてくれ」と頼んだのに
「配管を潰せばガス漏れしないですよ」とディーラーに言われた。ｺﾞﾙｧ
配管潰したらエアコンが効かないじゃないかｺﾞﾙｧ
今度はドアミラーが閉じなくなったｺﾞﾙｧ
ミラーを動かすモーターは生きているけど、閉じるモーターが両側死んだらしいｺﾞﾙｧ
ドアミラー全交換と言われて放置しているｺﾞﾙｧ エアコンにドアミラー、ラッキーじゃないか
どっちも壊れてても車検通るｺﾞﾙｧ >>445
レトロフィットしましたか？ｺﾞﾙｧ
結局全部交換したので修理代が結構痛かったぞｺﾞﾙｧ >>508
23年目の車検の時に、左前サスペンションが壊れていたので
交換しておきましたって、プラス17万円になっていたぞｗｺﾞﾙｧ
平成4年登録の車だよｺﾞﾙｧ マジレスすると配管潰してもガスは抜けるゼベイ゛ヘー
ちゃんとろう付けで閉栓しないとな：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
なお、「フロンが売っていない」というのはちゃんとした言い方ではない。素人丸出し：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
正確には「旧冷媒（ガス）はもう売ってない」だ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
現用Ｒ134Ａも｢フロン｣ガスだからね：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、正式には「フルオロカーボン」という。 >>511
詳しくありがとうｺﾞﾙｧ
ディーラーの人は素人の私に説明するのに、そういう言葉を使ったんだろうと思うよｺﾞﾙｧ
閉栓できないので配管もコンプレッサもエバポレータなども全部交換したよｺﾞﾙｧ
現用冷媒も使えるエアコンにしてもらったよｺﾞﾙｧ >>508
ｸｰﾗｰは諦めた。壊れたｶｾｯﾄﾃﾞｯｷは自動後退最安5280円CDﾃﾞｯｷで置き換え。
折れたﾄﾞｱﾐﾗｰはﾔﾌｵｸで手動式中古を1000円で購入し自分で付けた。
止まった純正時計は外して、そこに蓋を作って529円のﾃﾞｨｼﾞﾀﾙ時計
ﾗｼﾞｪﾀｰ、セルﾓｰﾀｰ、ﾃﾞｽﾋﾞ、ｵﾙﾀﾈｰﾀやｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ、燃ﾎﾟﾝとか機能部品は極力新品を買うが、ｱﾒﾆﾃｨの部分は最安品か流用でごまかしている。 旧フロンガスは倉庫に10本位ストックあるはずだけどエアコンのコンプレッサー外して無いしその他修理面倒で放置ｺﾞﾙｧ
ガスってまだ使えるのかな？ｺﾞﾙｧ 昨日からドアも外して通勤中。毎日が非日常で楽しいぞｺﾞﾙｧ。雨に降られたら潔く濡れるだけ。だけど幌屋根まで外す度胸はない チキンだｺﾞﾙｧ。三菱ボロジープ海苔 >>510
左前サスだけ交換って、
それはそれでバランス狂いそうで怖いんですがｺﾞﾙｧ >>515
ドアも外してまで読んだだけで「いつものジープ乗りさん乙ｺﾞﾙｧ」と思ってしまったよｺﾞﾙｧ 劣化はしないから封を切って無ければ問題なく使えるぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
生産禁止だからこういうデットストックの出物がヤフオクで高価取引されているよ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>510
エアサス車かｺﾞﾙｧ？部品代だけで１５万円コースだからなぁｺﾞﾙｧ >>518
R12フロン：時価(笑)
1993年のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで旧から新に霊媒が替わったのだけど、ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄに因ると、ｼﾞｮｲﾝﾄﾊﾟｯｷﾝやﾄﾞﾗｲﾔ-、潤滑油はもとより、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰやｴﾊﾞﾎﾞﾚｰﾀｰまで別物で新フロン化諦めた。 ボロ車なのか？
こちとら純正部品尽きててテインのサス４本でそれくらいだゴルァ >>516
たぶんそう遠くない将来、右前も壊れそうな予感が。
その時、部品が出るといいね。
ｺﾞﾙｧ >>521
かなりの高額車だね。
ｴｱｻｽと聞いて、ｸﾗｳﾝのﾚｸｻｽﾓｰﾀｰV8積んだﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝG辺りを想像した。 >>523
10系セルシオのCタイプかＹ３２セドグロのブロアムVIPあたりと予想ｺﾞﾙｧ >>524
ｴｱｻｽと聞いて、初代ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰを予想ｺﾞﾙｧ >>524
いやいや、レガシィのエアサス車かも知れんぞｺﾞﾙｧ >>510です。
日産の電子制御スーパーソニックサスペンションというよくわからんサスペンションですｺﾞﾙｧ
お金があれば、全部交換したいんだが高いぞｺﾞﾙｧ
平成生まれの人には、「この車何？」と聞かれるぞｺﾞﾙｧ >>527
日産マキシマ？レパーﾄﾞ？日産はまだ部品が出るんだな。
ﾀﾞｲﾊﾂの3ｽﾃｰｼﾞダンパーなんて10年前に既に欠品。 >>528
F31レパード後期型ですよｺﾞﾙｧ
オルタネータなどは再生部品しかなかったよｺﾞﾙｧ
スイッチ類は中古部品と交換したよｺﾞﾙｧ >>529
「Ｆ３１レパードにエアサス車ってあったかな？」と本気で考えこんでしまったｺﾞﾙｧ。
メカサスだけど電子制御式可変ダンパーなのね。
>>526
それも一瞬考えたが、スバルから今でもスンナリと部品が出るとは思えなかったからｺﾞﾙｧ 高額車、ﾎﾟﾙｼｪ911やﾌｪﾗ360辺りの、を知人が乗っているのを見た時に、その車そのものには関心がないけれど、その車を買って維持できる経済力には大いに興味をそそられた。 >>531
ｽﾎﾟｰﾂｶｰより車中泊のできる車の方がいいな。
駐車スペース上、5ナンバー/4ナンバーｻｲｽﾞで全高2ﾒｰﾄﾙ以下。
趣味性ではﾄﾖﾀスタウト辺りがﾍﾞｽﾄだけど、ダイナルートバンが現実的かな？
ﾊｲｴｰｽとﾗｲﾄｴｰｽなら、セミキャブのﾗｲﾄｴｰｽが対衝突で安全かな？
ｺﾞﾙｧ 俺のボロは、まるでくるおしく身をよじるようによじれるという…ｺﾞﾙｧ 天井が剥離してタレてきたｺﾞﾙｧ
どうやって直せばいいんだカネもないのにorzゴルァ。。。 >>533
歴代の一台
狂おしく身引き裂きながら身をよじるという…ｺﾞﾙｧ
Bピラー上と下、Cピラー下部からトランク角にドンドン裂け目が広がって行ったな。 >>536
ｼﾞｬｸﾞﾜｰじゃないよヴｫﾛﾎﾞだよｺﾞﾙｧ >>534
〔ｺﾞﾙｧ〕
V
('・ω・') つ[リャンメンテープ] >>534
とんな作りか分からんけど俺の場合はホームセンターで20ミリ幅くらいのアルミのストレートバー買ってきて窓上部のパネルに突き刺してアーチ形に何ヵ所か橋渡しさせてたよｺﾞﾙｧ >>534
平成初期年式の仕事用ヴォロトラックの天井が落下してきて接着剤や両面テープとかいろいろ試したゴルァ
結局一番薄いベニヤ板を10cm幅くらいに切って>>539と同じ方法で固定してるゴルァ
天井の一部だけウッディな雰囲気で場違いだゴルァ >>540 お正月ディスプレイの格好良い武者画とか昇り龍とかの
角凧と竹材少々を買ってきて天井に取り付ける。
結構ボロ隠しにも成って良いぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、前のヴォロでおいらやってた。
模型屋とか探せば「キット」があるからこれを買ってきて凧としてではなく
天井材として組み立てて使っても良いと思う：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 天井無しでいいのでは？
剥がせるだけ剥がして、見た目がちょっと悪くて、音が煩くて熱いけれど、車検に必要がなく、安全面を大きく損なうのでなければ、壊れたら(外れたら、割れたら、汚れたら)撤去の方向で。 幌車ばかりで、天井があるような高級車とは、俺、ご無沙汰だな。 >>546
貴様、色々カキコしてる様だが
風説の流ー布で訴えるぞｺﾞﾙｧ！ >>548
呼ばれた様な気がしましたｺﾞﾙｧ
ボロ幌゛ジープ海苔 >>545
屋根…
ﾀﾞｲﾊﾂｳｴｲｸ、あんちゃーん と叫びながら、屋根をﾁｪﾝｿｰで切って、Azワゴンに乗り換えだ～
ｺﾞﾙｧ 嬉しいな
俺の車、明日（ｱｲﾄﾞﾗｰｱｰﾑとﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰが）新（しい）車になる。
積算距離計も（三度目の）00000km
まごうかたなき新車。
いま再びの新車。
やっぱりいいね、新車。
明日は久しぶりにﾜｯｸｽを掛けてお祝い。
ｺﾞﾙｧ >>552
ありがとう。
俺もいよいよ、新（しい、但しｾﾙﾓｰﾀｰはﾘﾝｸ品）車を乗り回す身分に。
ﾀｲﾔ（現用ﾎｲｰﾙは15年前に昭和62年式廃車から調達）とﾊﾞｯﾃﾘ-（2480円）も新車にしてから入庫しようかな。
嬉しいな。
ｺﾞﾙｧ >>553
部品が揃わず、現物修繕に。
入庫したものの、再び走り出すのは１週間後。 >>554
車にｸｰﾗｰと屋根、天井(笑)あるとこんなに快適なのかと、思い知った。
整備に1ヶ月とか掛かって
夏の間は高級代車（ﾐﾆｷｬﾌﾞ）のままでもいいかなと、少しひよっている。
ｺﾞﾙｧ >>555
でも旦那 そんな故障知らずの快適車 すぐに物足らなくなりますぜｺﾞﾙｧ て
い
っ
た
ら
調
子
乗
っ
た
レ
ス
す
ん
だ
ろ
(笑) 昭和58年式の35年落ち32万キロに乗ってるがいよいよやばいかも 塗装がところどころ禿げて錆も(T_T)
ずっと乗っていたいんだけどなぁ >>558
っリアップ ｺﾞﾙｧ
・・・・あっ、塗装のハゲか、失礼しました。じゃ、改めて っソフト９９ボデーペン
近所の自動後退のアウトレット部門で捨て値で売っているから重宝してます。
えっ？色がズレる？ハゲよりはマシだからｷﾆｽﾝﾅ。 >>556
贅沢は(素)敵だ
正直、ｸｰﾗｰ欲しい。
ヤマダ電機の店頭で29800円の家庭用ウインドｸｰﾗｰを見たとき、一瞬、これ車に付かないかな？と本気で思った。
ｺﾞﾙｧ >>559
生え際が自動後退している、
俺。
ｺﾞﾙｧ >>560
おま俺ｺﾞﾙｧ
でも結局扇風機だｺﾞﾙｧ >>560
俺は一瞬でなくて本気で考えたこと有ったぞｺﾞﾙｧ
丁度その時はクーペなのに照明車という8ナンバー車乗ってて土方現場の発電機と投光器載せてたから電源あるし設置場所だけ問題だったｺﾞﾙｧ
でもクーペに窓枠タイプのエアコンは無理が有りすぎたｺﾞﾙｧ
もし横置きタイプでもあれば本気でやってたかも？ｺﾞﾙｧ 古くなってきたらプラモ感覚で錆止め、塗装や車弄りが出来るようになってきたぞｺﾞﾗｧ >>562
扇風機が現実的だよね。
吊り下げ式ｸｰﾗｰ、部品代18万円に取り付け工賃って聞いたら、止めとこかになってしまう。 買ってすぐ錆取り塗装等気軽にいじって
コンピューターとかも引っぺがして半田付けしてたら家族にドン引きされたぞｺﾞﾙｧ >>563
家庭用ｸｰﾗｰ、ﾎﾝﾄ価格がとても魅力的。
震動に弱いかなぁ？ >>564
俺も今よく宣伝している残価設定ﾛｰﾝで気兼ねして新車に乗るより、気兼ねない、気安いボロを整備修理して乗る方がいい。 >>567
涼風シートいいかも。
今、ﾋﾞﾆｰﾙ製の熱風シート(笑)で、ヒート ウェーブ(古い！)感じながら走っています。 扇風機で思い出したが某国の飛行船が売ってたっけ
10人乗りなので下手な扇風機よりも涼しいかもなｺﾞﾙｧ！ >>568
なんかジープ乗りさんの気がする。
時々キャンピングカーに家庭用載せてるのを見掛けるけど、どうなんだろうな？ｺﾞﾙｧ
中の配線がすぐ取れたり固定パネルが割れたりしそうな気がするｺﾞﾙｧ >>572
家庭用ｸｰﾗｰ作動時に震動がﾏｽﾞｲらしい。
電灯線にコードつなげた、定置で
外部電源作動限定なら大丈夫みたい。 >>568
2.2kwのをキャンピングカーに付けて7年目だけど今のところ不都合ないかな
トラック型のキャンピングカーなんでスペアタイヤ移動して、室外機は腹下のスペアタイヤの位置に納めてる >>574
ｴｱｺﾝ、走行中も使用してる？
7年持てば上出来だなぁ。
ｺﾞﾙｧ >>575
走行中は車両エアコンかな
渋滞とかでどうしても車両のエアコンで冷えきらないときは使ってるよ
ｺﾞﾙｧ >>576
車両エアコンて・・・
ダブルキャブですら効きが悪いのに後ろまで冷えるの？
まあだから家庭用付けてるんだろうけどなｺﾞﾙｧ >>577
トラック車載クーラーの効きが悪いって？
つﾐ[MHI] [thermo king] [career]
好きなメーカー選べよｺﾞﾙｧw >>578
冷凍機屋の方は「carrier」だったわｺﾞﾙｧw
暑さで脳味噌もｳﾞｫﾛ化してるぞｺﾞﾙｧ！ >>577
そーゆーことです
あとサブバッテリーから電源取ってるからエンジン切っても使えるしね エアコンないけど、季節の移ろいを肌で感じて詩人になれるぞｺﾞﾙｧ！ 負け惜しみだｺﾞﾙｧ
最近はビキニトップにして涼しげを演出してるよ（本音は暑いよ）ｺﾞﾙｧ >>581
俺は俳人（廃人）だし、車も廃車寸前（客観的事実）だし、25年落ちにｸｰﾗｰなんて高望みしません。
大過なくあと10年動くことを祈っています。
ｺﾞﾙｧ >>581
ビキニトップって響きが夏らしくて良いな！ｺﾞﾙｧ
俺のは乗る時いつもトップレスｺﾞﾙｧ
あ！髪の毛のことじゃないよ。
若ハゲしたらタルガトップも視野に入れてたけどまだ必要ないｺﾞﾙｧ うちにもビキニトップあるが、俺のボロは取付け不可だｺﾞﾙｧ!
そのうち売るつもりだｺﾞﾙｧ >>583
最近、生え際がオートバックしていて、ひたいの オラのロドスタのリアスクリーン外したらスクール水着トップみたい。
紐じゃないからビキニじゃねーぞｺﾞﾙｧ >>586
スク水いいね。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで
商品名
ﾀｰﾎﾞ扇風機2480円
を買ってきた。
今夏、俺の愛車もﾀｰﾎﾞ装着。
憧れのﾀｰﾎﾞ
ﾀｰﾎﾞ冷凍機並みに冷えるかな？
計器板には（実は自然吸気だけど安さに釣られて買った500円の中古）連成計、
いつの日にか正圧を夢見て。 ATF交換に行ったら、なぜか新車の見積書が出来ていた。
今、流行のﾊｲﾄ系の軽の見積だった。
営業の人の弁では
ナンバー白いし、登録車からの乗り換えでも違和感が少ないそうだ。
車内幅では5ｾﾝﾁ、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは30ｾﾝﾁ、現有の1600ccより大きいそうだ。
塗装もLEDもきらきらしていて、きれい。
でも、今すぐ40万円払って、これから毎月3万円のﾛｰﾝを5年間払い続けるのは嫌だ。
乳児はおろか未婚なのに、両側電動スライドドアが必要なのか？
今の車が車がﾘｯﾀｰ12.4キロ、代車で貸してもらった同型車の燃費計が14.0ｷﾛ。
まったく新車に魅力を感じない。
営業とｹﾝｶしてもしょうがないので、近いうちにと言ったら、菓子詰め合わせがお土産に出てきたので、貰って帰った。
ｺﾞﾙｧ >>589
製造後25年を超えて、機能部品の供給すら終わっていて、大きい故障があったら直せそうにないとの整備の人から話があった。
次の車は…
総額50万円以下で走行距離の出来るだけ少ないｶﾛｰﾗのMT一択だな。
ｺﾞﾙｧ そんな貴方は街の修理工場に行きなされ。
中古部品とか探して必ず動くようにしてくれるょｺﾞﾙｧ 寺と言えば、俺の車の師匠としてる義兄は結構なボロ乗りｺﾞﾙｧ
5年前に新車買ったと言われて行ったら33ローレルだった。
今も乗ってるけど部品に困ったって話を聞かないｺﾞﾙｧ
中古部品に流用にリビルトにワンオフ。
先日日産寺に部品発注に行ったら所長直々対応で後からサービス主任まで出てきて部品探した挙げ句eBayで発注ｺﾞﾙｧ
所長の本当に嬉しそうな笑顔が印象的だったｺﾞﾙｧ
営業トーク一切無し。
さすが元エリアトップの営業マンだと思ったｺﾞﾙｧ
所長は義兄に30人以上の客を紹介して貰ったそうだｺﾞﾙｧ >>593
俺のは、ペダル踏んだらｷｭｯｷｭｯという音がする。
一回漕ぐごと音がするから廻りの通行人が振り向く。
熱視線がｲﾀい。 >>590
趣味車ならともかく、実用で25年は立派だと思います。
最近の車の耐久性は素晴らしいな。
大きい病院の駐車場には2桁ナンバー車がちらほらいる。
最新でも20年落ち。
俺が車に興味を持った幼少期に車齢25年を超える車はごく稀だった。
例えば、ﾄﾖﾍﾟｯﾄ･ｽｰﾊﾟｰとか、プリンスｾﾀﾞﾝ、初代ﾋﾙﾏﾝﾐﾝｸｽ辺りは見たことがない。高々12～3年落ちのｽﾊﾞﾙ360が凄くみすぼらしく思えたり。
俺の車まだ15年しか経っていないので、ほぼ新車みたいなものですねｺﾞﾙｧ >>589
オマイはウチの年配のオフクロかｺﾞﾙｧ！ 愛車の１２年落ちムーヴラテを
定期点検しにﾃﾞﾗへ行ったら新車の見積書を手渡されたでござるの巻ﾀﾞﾀｰﾖとの事。
営業マン：自動ブレーキ付きの最新型の方が安心ですよ（（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ」
オフクロ：「だったらこの車を売却処分して免許返納するわｗｗｗ」で終了ｗ
ちなみに７０代だが、元・小学校教諭で趣味は登山だから脳も体力も問題なし。
「丸目のクルマじゃないと欲しくない」上、アイドリングストップ機能大っ嫌いな人だから買い替えは無理だわ。 >>596
元教諭で登山好きでも衰えはあるんだよ
その辺りは周りからも常々伝えた方がいいよ 脳味噌カチンコチンの思考停止自慢か、情けないね
まさしく老害、免許返上待ったなし >>597-598
失礼極まりない奴らだな。スレのお約束「ｺﾞﾙｧ！」も付けていないし。
今でも矍鑠として運転してるわ近所の子供たちに勉強教えているわでボケてる暇もないがな。 おやこそろつて頭の固いアホなんだな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
死ねよ >>600
なんだよ「おやこそろつて」って。頭の悪いグズだな。
お前こそﾀﾋねやｺﾞﾙｧ！ >>597
お前は正しいｺﾞﾙｧ
>>599
お前はアホだ こういう高齢者の運転を止めさせないから集団登校の子供の列に突っ込む事故が無くならないんだよな
70～80歳のジジババが50～60歳のつもりでいられるのが一番駄目なのにｺﾞﾙｧ ポンコツ車を語るスレであり
ポンコツ頭を自慢する場ではないぞｺﾞﾙｧ もしかしたら>>596の親御さんは本当に衰えを抑えているタイプなのかもしれないｺﾞﾙｱ
だからこそ、自分が衰える可能性も考慮できるので、「その場合は返納する」と言ってるんだと思うｺﾞﾙｱ
その時に客観的に指摘できるのは周囲の家族なのだから、>>596が過信せずに見ていることが必要だと思うｺﾞﾙｱ
不幸な高齢者事故は、周囲が指摘して運転を止められなかった事も原因と言えるｺﾞﾙｱ
実際、本当に衰えていない(ように見える)高齢者も稀におられる
でもそれは50年前の車が新車並の程度を保つような奇跡であって、状況が変わればすぐ崩れるし、
その時当人には気付けない可能性がある事を忘れてはいけないｺﾞﾙｱ
誉れある人生を失望で終わらせないためにお願いですｺﾞﾙｱ
若造の戯れ言すみませんでしたｺﾞﾙｱ >>596
12年落ちなら、新規格軽だから、走って不都合感じないから、
乗り続けるのがいいと思う。
半年毎のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、車検毎のCVTF.LLC.ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換で当分走れそう。 こんなところで高齢者免許返上とか老害とか書き込むのは、お手軽だけど、実際問題は難しいよ。
税金保険車検…高い維持費払ってまで維持しているにはそれなりの訳がある。
都市に住んでいて、車は維持費が高いから不要～、ｶｰｼｪｱやﾚﾝﾀｶｰもあるし、ﾀｸｼｰ使え…なんて言っている奴なら、免許返しても何の痛痒もないだろうな。
俺の親、車を擦るようになって、
84歳で免許返させたが、仕事休みは車出す事を約束して、買い物その他付き合った。
返した人の代わりに車出して、送ってあげられる？
それが出来るものなら、どうぞ声高に免許返納、老害を叫んで下さい。 偏見かもしれませんけど、同じ高齢者でも
AT限定免許の人のほうが
踏み間違い事故とかを起こす確率が高そうなイメージで、
MT車も乗れる人は例え今乗ってるのがAT車でも
しっかりされていることが多そうな気がしますｺﾞﾙｧ
安全は何より重視されて然るべきですが、
特に公共交通機関が充実していない田舎では、
ご高齢の方とて車が生活必需品ということもありますし、
ここはAT免許のみに年齢制限を設けるというのが
意外と良かったりする気がしますｺﾞﾙｧ
その年齢に達して、身体能力が多少衰えていても、
車の運転に支障がない人はAT限定解除すればおkなわけですｺﾞﾙｧ 連投スマソです
ただ、いくら免許返上しようが何だろうが、
認知症になってしまうと勝手に乗り回しちゃう例もあるようですがｺﾞﾙｧ 新車に買ってぼやぼやしてたら、車齢1年5ヶ月にしてルーフに錆をみつけたｺﾞﾙｱ
飛び石が原因ぽいのでついてないだけなんですけど、
結局錆からは逃れられない運命らしいｺﾞﾙｱ >>611
目で見えて、擦って除去、ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ出来る所の錆は本当の錆ではない。
本当の錆はサイドｼﾙやインナーﾌｪﾝﾀﾞｰやﾄｰﾎﾞｰﾄﾞ奥などに生えてじわじわ車体を蝕む、あるいはｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝやｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ等の力の掛かる、ちょっとそこは勘弁して、っていうところに生える。
ｺﾞﾙｧ >>612
怖いこと言うなよｺﾞﾙｧ
先月からやたらと足回り周辺からギシギシと音がしてて点検するも異常なし…とするとアッパー取り付けの錆がかなり進行してるのが原因なのかもｺﾞﾙｧ 飛び石は嫌だなー。
塗装面はまだいいが、フロントガラスにも数ヶ所キズが出来てるぞｺﾞﾗｧ >>613
今の車は錆びにくいから、
豪雪地や海辺以外錆の心配はいらないよ。
最初に買ったﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ、錆が激しくて、ﾌｪﾝﾀﾞｰ裏に大穴、ガラス回りも錆穴。
ﾌﾚｰﾑまで錆びてお払い箱入り。
次に買った新車のﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ、1990年に買って今も乗っているけれど、
塗装に艶がなくなったくらいで、目立つ錆はまだ出ていません。
最初の車も今の車も同じくらいの経年だけど、断然今の車の方が錆びてないです。
（ドアの縁やバンパー裏にはあります） >>615
豪雪地ではないけど冬場は毎日の様に融雪剤撒いてあるし年間降雨日数も多いｺﾞﾙｧ
自宅は海から2キロで海沿いの道だけで毎日20キロ程は走るｺﾞﾙｧ
ボディーや下回りの錆は大したことないけどフロントストラット取り付け部分は溶接部分からボロボロになってきてるｺﾞﾙｧ
他車用の車高調入れてショックもコイルもレース用入れてるから余計に負担大きいのかも？ｺﾞﾙｧ
まだ20歳の新車だから気楽に考えてたよｺﾞﾙｧ
やっぱり車はラダーフレームにリーフスプリングのSUVが最高だったと最近思うｺﾞﾙｧ >>616
中古なら沢山あるけれど、現行ならジムニー１択ですね。
ｺﾞﾙｧ ボロ車の中にモトコンポが転がってた
いやあ放置するなら譲ってほしいｺﾞﾙｧ！
ボロ車はどこでもあるがボロモトコンポは
めったにないしもったいねえｺﾞﾙｧ！ >>617
いや…軽はダメなんだｺﾞﾙｧ
信号停止中に追突3回、正面から一回で完全にビビってるｺﾞﾙｧ
考えてるのは90年代のサバーバンなんだｺﾞﾙｧ
死亡霊のC/Kはトラブル少ないしサンメカしやすくて維持費安いので最高だｺﾞﾙｧ >>618
折り畳めて、場所を取らないのがいいね。
俺、要修理のボロを複数抱えて、
それが重荷になっている。 >>619
家計がｳﾞｫﾛｳﾞｫﾛになりそうだなｺﾞﾙｧ！
実際の所、リッター何㌔走るんだい？ >>621
前に乗ってたので6～7キロ位だったよｺﾞﾙｧ
今通勤に乗ってる国産が5キロしか走らんから20%以上も燃費が良い。
１ヶ月2000キロ程走る底辺サラリーマンだから20%の差は大きいｺﾞﾙｧ
消耗品は国内流通してて安いしすぐに入るし、本国発注まで考慮したら部品の心配もないｺﾞﾙｧ
アメ車乗ってたら国産の部品発注本当面倒臭いし高く思えるｺﾞﾙｧ >>622
初代ﾁｪﾛｷｰとかもいいんじゃないかな？ 自動車屋は、
「もういい加減、乗り換えろ！このままだと周りの迷惑になる」
と言う >>623
クライスラー系は国内部品高いしノウハウ無いから選択肢に入りにくいんですよｺﾞﾙｧ
クライスラー系行くなら、ラムバンのマキシロングかラムのピックアップ3500。
やはりボロに乗るならGM系が一番楽ですよｺﾞﾙｧ >>624
周りが何を指すのか精査の必要があるｺﾞﾙｧ。
路上故障した時の後続車なのか、部品もろくに出ないような車を整備させられて嫌なのか、家族が古い車を嫌がっている等々。 >>624
知り合いの車屋さんはそう言って乗り換えさせて自分で満足げに乗ってたなｺﾞﾙｧ 外見ボロでも走る、曲がる、止まるはしっかり出来て機関系は絶好調なんだｺﾞﾙｧ >>625
GMの代表的ブランドのジオ、
ﾄﾗｯｶｰを真っ先に思った。（日本名：エスクード）
ﾌﾚｰﾑ付きだし、リアはセンターAアームの凝った形式。
ジオ ﾄﾗｯｶｰ買ったらいいかも。 >>625
GMって2サイクルディーゼルだから、UDﾄﾗｯｸｽのU690のUD3辺りより維持は楽だと思う。
最近、福山自動車時計博物館以外のUD車は、廃車体のｻﾝｸﾞﾚｲﾄしか見ていない。
頑張って2スト車維持して下さい。
ｺﾞﾙｧ >>629
GMには、ジオ メトロもあるよ～
日本名 ｶﾙﾀｽ。
さすがにこれには2サイクルは載ってないと思う。
同社の御先祖様、ﾌﾛﾝﾃ800は2サイクルだったけど。
ｺﾞﾙｧ >>631
2stヂーゼル搭載っていつの何てトラックよwww
アメでUDってデトロイトディーゼル製のエンジンか？
ガキを恐怖のどん底に陥れるあの音がまた聴きたいぞw
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ・・・ｺﾞﾙｧ！ >>625だけどさ。
またマニアックな車種出されて困ってますよｺﾞﾙｧ >634
GMに乗りたいなら、ｷｬﾊﾞﾘｴはどうかな？
ｷｬﾊﾞﾚｰなら、困った時はﾄﾖﾀでも診てもらえそうだし
俺、ｷｬﾊﾞﾚｰに乗っているって言えば、車好きから一目置かれるかも。 >>635
いえいえ！
その辺りの車には心が動かないのですｺﾞﾙｧ
ってか、>>619にC/Kサバーバン考えてると書いてますｺﾞﾙｧ >>628
俺の車も止まるが絶好調。
ﾌﾙﾄﾗ車なのだが、たぶんﾃﾞｽﾋﾞ内のｲｸﾞﾅｲﾀｰの調子が悪く、連続走行1時間でｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ。
部品はﾛｰﾀｰとﾃﾞｽﾋﾞキャップしか出ない。 >>635
ｷｬﾊﾞﾘｴが、いつの間にかｷｬﾊﾞﾚｰになっている(笑)
古くは大坂グランドｷｬﾊﾞﾚｰ｢ミス大坂｣
昔、散財していた。懐かしいよ。
夕方5時頃に入店すると安かった。
最近では、ﾗｲｻﾞ ﾐﾈﾘ主演の映画｢ｷｬﾊﾞﾚｰ｣かな。
Life is a cabaretって歌って踊るのが印象的ｺﾞﾙｧ。 >>633
UDのｴﾝｼﾞﾝ音は良いよ。
スカベンジングﾎﾟﾝﾌﾟ(ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ)音も相まって、じ >>639
時代を遡れば間違ってないぞw
但し、タイトルもボロ大八車スレに変更しなきゃなｺﾞﾙｧ！ >>637 電子工作オタクに相談すれば最適解出るのでは：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
お城で信号を測定して原因を解析し、適度な代用回路を自作して乗り切る。
バイクいじりでイグナイター自作したってブログ記事を昔どこかで見たぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
でも「一時間でダウン」というのが腑に落ちないんだよな・・・
コンデンサーが暖まってくると駄目とか言うにも説明苦しい。
イグニッションコイルにしても・・・ただオイル抜けでオーバーヒートとか
あるいはレアショートでおかしくなりかけているとか・・・
コイルなら代用部品で対応できるから汎用品買って
交換してみる価値はあるかも。シロでも保守部品にすれば良いし：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
原因違くないか？：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>641
ついでに牛車と駕籠も追加で。
ｺﾞﾙｧ 牛車なんて現役だった平安時代ですら危険車輌に
指定されてた車だぞｺﾞﾙｧ!
なお当時の大八車ってこのスレ住民が買えるほど
安くはないし、そもそも許可下りなので無理ｺﾞﾙｧ! >>642
もしかしたら、ｴﾝｼﾞﾝコンピューター？
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは動いているかな？
点火ｺｲﾙ替えて見るのもいいかも。
ｺﾞﾙｧ >>644
やはり牛車は危険だから、猫車にしよう。 牛車と言えば零戦の試作機を名古屋港区大江の三菱重工から
岐阜県の各務原飛行場までの約50kmを一昼夜だっけか？掛けて牽かせたらしいな。
何で昭和10年代前半に牛車だ？って理由は
馬車や自動車だと振動で故障の原因になるかららしい。
移送中にｳﾞｫﾛになっちまうんだぜｺﾞﾙｧw >>647
試作機どころか、量産機も長い間牛車で工場から飛行場迄運んでいた >>646
そうだ、牛車は危険だ。
牛に轢かれて善光寺参り って諺もあるし。
でも、平安貴族の車両、あの細身大径の車輪なら、走破性高そうだ。
ｺﾞﾙｧ >>648
日がな一日、牛の背に揺られながら。
牧歌的でいいなぁ。
ｺﾞﾙｧ >>648
零式艦上戦闘機や牛車って隔世の感がある昭和15年だけど、
おととい、中電前電停で待っていたら、広島電鉄762号が向こうからやって来た。ｲﾍﾞﾝﾄとかではなくて、普通に平日の朝10時に営業運転。
これも確か昭和15年製だった気がする。
実は戦前は遠くないのかも。
ｺﾞﾙｧ >>649
＞牛に轢かれて善光寺参り
境内に土葬するんですね、わかりますｺﾞﾙｧｗ >>652
O 牛に突かれて、善光寺参り
闘牛してたな。その後、境内でともい 途中投稿ｽﾏﾝ
O 牛に突かれて善光寺参り
闘牛したな。そして境内で弔われた。
ｺﾞﾙｧ なんだ闘牛だったか
てっきりミンチにされたかgkbrと思たよｺﾞﾙｧ >>651
古い機械って、修繕して永く使うの前提だから。
壁の時計、何か古っぽいって思ったら、昭和6年製だし。(雄工舎電気子時計、一階の応接室に錘で動く親時計が居る) >>629
GMのジオ、懐かしいな。
知り合いがジオ ﾌﾟﾘｽﾞﾑ(スプリンター)に乗っていた。
他にｽﾄｰﾑ(PAﾈﾛ)ｽﾍﾟｸﾄﾗﾑ(ｼﾞｪﾐﾆ)もあるよ。
ｺﾞﾙｧ >>657
呉の入船山記念館に行ったら、大正時代末の電気子時計が現役よ～
もとは呉海軍ｺｳｼｮｳに掲げられていたｺﾞﾙｧ 親時計・子時計の概念が分からん。
インターホンの親機・子機みたいなのか？
それとも会社や学校で親時計とシンクロする子時計みたいな物か？
とは言え錘式・・・
親時計を巻いたら子時計もって
凄い大規模な機構になるなぁｺﾞﾙｧwww >>660
親時計は
うちの例で言うと成人男性くらい、俺は身長172ｾﾝﾁだけど、もう少し大きくて幅の広い振り子式置時計。秒針だけで、ｳｴｽﾄﾐﾝｽﾀｰとかのﾁｬｲﾑや時打ちはおろか時針や分針すら付いていない。
月差+10～15秒くらいで、機械式時計としては、とても正確。
30秒毎に接点が繋がって、信号電流を出す。
親時計と子時計は電線で繋がっていて、
親時計からの信号電流を受けて子時計が1/2分だけ分針を進める。
子時計はすべて親時計と同じ時刻を示すので、
精度管理が楽。
今でも大きな駅では見られる形式の時計です。
（小さな駅は電波時計になっている）
コンセントに差し込んで動く、連続運針の時計も発電所を親時計とする、広義の子時計です。
ｺﾞﾙｧ
トランジスターの実用化されるまでは最良の方式だったと思います。 >>651
昔、西部警察で宮島口で爆破された、もみじまんじゅう号の同型ですね。
まだ現役だったんだ！
確か大阪空襲で被災した車両だっけ？
ｺﾞﾙｧ >>658
ストーム仕様にしたPA-ネロ（中古でコミコミ３０万円）に乗っていた。
旅先のGSで店員に「外車ですか？」と聞かれるのがお約束だったｺﾞﾙｧ
なんやかんやで３代目ジェミニシリーズは全ボディ形式（セダン・クーペ・HB）乗ったなぁ。
全部車検残１年未満でコミコミ３０万円足らずだったがｗ（友人の中古車屋の下取り車両） 実用上充分な精度で電池が一年以上保つｸｫｰﾂ掛時計が980円で買える現在とは違って、明治、大正～昭和中頃までで、現在の（安価な）ｸｫｰﾂ時計以上の精度を求めるには良い方式だと思う。
個人的には、ｲｷﾞﾘｽのｼﾝｸﾛﾉｰﾑ親時計（明治30年頃から、昭和30年頃まで実用）がいちばん好きｺﾞﾙｧ >>664
戦前の設備時計が今なお現役ってのは非常に稀です。古い建物共々これからも大切にしてください。 昨日テレビ見てたら「これにハマってる男は止めとけ！」みたいなアドバイスで、時計、オーディオ、車って言ってたなｺﾞﾙｧ
このスレ民はかなり該当してそうだｺﾞﾙｧ 時計はあかんｺﾞﾙｧ！
今はプレミアつくのでイベントでも高いが
鉄道時計をよく買ってたｺﾞﾙｧ！
特にぶっ壊れた奴だと1000円台で買えたし
需要ないのかレアでも最後まで残る率多かったｺﾞﾙｧ！
ただボロ車同様修理費が高くなる（普通の店だと4万以上）
のと、安く修理してた店が需要ないのでつぶれたことｺﾞﾙｧ！
時代とは言え悲しいｺﾞﾙｧ！ >>667
1、そういう店が潰れる
2、他の店に行くと高かったり話が通じない
3、自力で何とか直しだす
4、特定機種なら余程の事以外は出来るようになり普通のブロ以上の知識や技術を持つようになる。
5、ボロマイスター完成
ｺﾞﾙｧ >>666
1993年に買ったシャレードを乗り回しながら、ﾄﾖﾀ純正中古CDﾃﾞｯｷを1500円で買ってインストール。
タクシー廃品1600円のﾀｺｸﾞﾗﾌもｾｯﾄ。
車趣味ｵｰﾃﾞｨｵ趣味時計趣味を高いﾚﾍﾞﾙで満たしているわ、俺。
ｺﾞﾙｧ クオーツでない時計なんか弄れるのか？
眉唾であるw 2.5、自力で何とか直してみようかな～？とツール収集沼にはまる >>668
俺、2
ボロ多数保有者。
いつの日にか、現役復活を
夢見て。 おまえら シルバー人材センターに 子供のおもちゃ修理屋として登録して貰えそうだなｺﾞﾙｧ どっちかというと専門は大人のおもちゃなんですがｺﾞﾙｧ
あタイヤが付いてる奴ね うちは○○の前期だけなんだ、とか言うシルバー人材とかｗ
需要なるのか？ ゴルァ >>676
往年のラブホの定番「回転ベッド」かも知れんぞｺﾞﾙｧ
アレ、複数の車輪でマットレスが乗った板を回転させる構造だったしｗ >>657
雄工舎の戦前の機械式親時計、羨ましいです。
会社も現存していて、いいですね。
僕の光星舎（光星舎精密親時計）は会社が消滅しています。
昭和26年式と比較的新しく、親時計の運針がﾙﾛｱ型の電池式です。使用過程で接点が焼けて止まるので、30年前にトランジスターで無接点化しました。
車でいうと、点火系をポイント式からﾌﾙﾄﾗ化の感じです。
因みにｸｫｰﾂは修理不能です。
補修部品欠品ならどうしょうもない。
ｾｲｺｰのｸｫｰﾂ時計、ｾｺﾄﾛﾝを校正用に買ったのですが（昭和51年4月20日購入）
水晶がﾀﾞﾒになり、半年前に処分しました。
戦前の機械式が本当に羨ましいです。 >>676
回転木馬って聞いて、古い洋画を思い出したわ。宝塚歌劇でもあったな。
最近のﾔﾝｸﾞなら、ｼｬﾝｿﾝ私の回転木馬 かな。
ｺﾞﾙｧ >>682
水晶なら好きな周波数で発注できるやんけ >>684
クロックアップか？
そんな事すると時間の経過が早くなって
老化が進行するぞｺﾞﾙｧwww 壊れた水晶と同じ機能を果たすものを1個から発注できますよ
むずかしいかんじはせんせいにきいてね ♪なんとな～くクリステル
アウトソーシング～ ぽっぽー >>686
設備時計のﾃﾞｨｰﾗｰから、水晶発振不具合、補修部品欠品で修理を断られたのだが。
車の営業の常套句、｢古い、部品がない、直せない｣
新車買え攻勢の時計版をやられたのかな？ >>683
私の回転木馬、良い曲だな。
確か2代目ｼﾞｪﾐﾆのテレビCMの曲だったよ。
日野の小型乗用車ほどではないが、いすゞの小型乗用車も、あまり見かけなくなったなｺﾞﾙｧ
ｼﾞｪﾐﾈｯﾄは見たことがない。
新車に疎いから気づかなかっただけかもしれない。 マイヴォロコンバーチブルはまだ22歳なんだｺﾞﾙｧ
昨日連休明けに出勤したら社長に助手席に乗せろと言われて家まで送ったんだがマイヴォロが道中不快さ目一杯アピールで焦ったｺﾞﾙｧ
軽いギャップ越える度にキュキー、ステアリング切るとパキンッ、ブレーキ踏むとキー、リヤシートではコンビニ袋がバサバサ、オーディオは突然切れてそのまま、送風口からは温風ってよりか熱風(元々エアコン故障だが温度セレクターはクール全開)ｺﾞﾙｧ
社長下ろしたら全部戻ったぞｺﾞﾙｧ
経験上ヴォロに魂が降臨するのは四半世紀経ってからたと思ってたよｺﾞﾙｧ
生娘だと思ってたのにいつの間にか成長してるんだなｺﾞﾙｧ >>691
大切な物を忘れてますよｺﾞﾙｧ
メンテはそれなりですｺﾞﾙｧ
足回りは先日リフトアップして異常無し(一部許容範囲内)確認した所ですよｺﾞﾙｧ
月１は下回りとエンジンルーム確認にグリスアップと給脂はボロ乗りの嗜みですｺﾞﾙｧ
前のヴォロも女の子乗せた時だけブレーキ鳴きまくったりイグニッションキー回らなかったり(ステアリングロック解除出来るがスターター回せん)ドアロック開閉連続したりしたから何かが降臨してくださったと考えるのが一番精神的に幸せｺﾞﾙｧ >>690
床抜けて
社長、射出されなかっただけﾏｼ。。。
ｺﾞﾙｧ >>690
25年超えると魂が宿る。
その通りかもしれない。
ボロダイハツだけど、家の駐車場で故障、整備工場目の前で故障、ﾚﾝﾀｶｰ店頭で故障。
そこは堪忍、
って場所を避けて故障してくださる。
ｺﾞﾙｧ >>661
京都で究極のボンボン時計(振り子時計)を見た。
家の昭和6年のボンボン時計は月差15秒ぐらいだけど、これは昭和4年製。なのに、年差1/10秒以下でグランドｾｲｺｰやｻﾞ･ｼﾁｽﾞﾝのｸｫｰﾂより100倍正確。
9月30日までの特別公開なので、お早めに。
場所:京都大学 花山天文台
ｺﾞﾙｧ >>695
助手席に執着心を乗せて走っている。
それが神に昇華するには、まだまだ時間がかか ボロ車乗り若葉マークのクソガキですが
エアコン付けたら、異常振動が起きます…
何だろこれｺﾞﾙｧ >>700
コンプレッサーの故障だろうけれど、
ｸｰﾗｰ修理は高額で走行車検には無関係だから、
そのまま放置で。
ACｽｲｯﾁのｺﾈｸﾀｰを抜いて、コンプレッサーの駆動ﾍﾞﾙﾄも外しておくと完璧。(ｻｰﾍﾟﾝﾀｲﾝタイプは外すとｵﾙﾀﾈｰﾀｰ等も駆動出来なくなってしまうので、除く)ｺﾞﾙｧ >>701
車がエアコン使うなんて10年遅いって言っている。
(エアコン使うなら、もう少し新車に近い方が…）
ｺﾞﾙｧ >>700
エアコンなんて飾りだｺﾞﾙｧ
7月から9月までの3ヶ月だけ我慢すれば漢になれるぞｺﾞﾙｧ このスレで言うところの「新車」と、一般世間で言うところの「新車」
全くの別物だと思われるが、どっち？ ｺﾞﾙｧw 嫁が本当の新車だと慣らしや調整必要で面倒臭い部分あるぞｺﾞﾙｧ
このスレ的な新車ならいきなり全開も大丈夫だしノーメンテで乗れたりするよねｺﾞﾙｧ こんなスレもあるぞｺﾞﾙｧ
久々に嫁に乗ろうと思ったら洗車中だった [無断転載禁止]??2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490121872/ >>709
新車の定義
補修部品が通常の手段で入手可能な車両の事。
外装、内装部材はともかく、走行に直接関わる機能部品に欠品が出始めると、新車とは呼ばれなくなる。
現実的には、日頃実用に供している1980年代車より、箱形ｽｶｲﾗｲﾝやS30系フェアレディZ、510型ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞの方が新車度が高い。 世間一般で新車の対義語は中古車だけど
このスレで新車の対義語は旧車ということでおｋｺﾞﾙｧ？ >>715
一時末梢の新規登録車は勿論新車
新しく買った車も新車(一時末梢車も)
新品部品に交換した車も新車
新しい幌に張り替えた車も新車
ｺﾞﾙｧ
旧車も勿論新車あるｺﾞﾙｧ
あとはどうなるか考えてくれｺﾞﾙｧ >>716
ｵﾄﾞﾒｰﾀｰが5桁で、99999から(一周して)00000になったら新車。 新(しいリンク品のスターターを)車(に装着)をお奨め。
重苦しいｸﾗﾝｷﾝｸﾞ音が、春の草原をスキップしている乙女のハミングの様な響きに。
ｺﾞﾙｧ >>717
新車の反対語は使用済み車だな。
ｺﾞﾙｧ >>724
整備用洗剤として詰め替えながら5年以上使ってるからね。
ちなみにママレモンはオイルで汚れた手洗い用としては凄くオススメだぞｺﾞﾙｧ >>723
エアフィルターの適合が70年代ローザやキャンターって…まだ実働車そこそこいるのか？ｺﾞﾙｧ
ジープが一番若いなｺﾞﾙｧ
で、まさかのキャンターかローザ乗りですよね？ｺﾞﾙｧ ID変わりましたが>>723です
>>726
残念ながらJeep乗りですｺﾞﾙｧ
エンジンとフレームが70年代・ボディーが60年代のボロだけど電装系だけ2017年製。
純正のエアフィルターはもう無いっぽいみたい。
古いキャンターは機会があれば乗ってみたいｺﾞﾙｧ >>723
死霊の盆踊り(会場)かwwwｺﾞﾙｧ！ >>728
すまぬ!
その映画を観た事が無いから分からなかったｺﾞﾙｧ! 最近 朝が涼しくなって来ましたねｺﾞﾙｧ！
エアコン（クーラー）無しで耐える時期ももう直ぐ終わり。やせ我慢出来ないのはちょっと寂しい様な…ボロジープ海苔 >>730
俺はいつもso cool でhotだからｸｰﾗｰなんていらない。
ｺﾞﾙｧ >>726
北海道だとＶキャンがまだまだ普通に走っているぞｺﾞﾙｧ >>732
網走番外地とか美唄、夕張辺りかな。
ｺﾞﾙｧ >>732
盾目のジュニアは居ねぇのか？
ｺﾞﾙｧ！ ジュニアと言えば、数年前にドラッグレース見に行ったらスタウト？(トヨタのピックアップ)に3SやRB載せたボロの中に一台RBだか載せたジュニアも居たなｺﾞﾙｧ
ラットロッド的な感じなんだけど、気違いな加速して行くボロ達は最高にかっこ良かったｺﾞﾙｧ そのｳﾞｫﾛは、まるで狂おしく身をよじるように
本当にフレームがよじれるのであった
ｺﾞﾙｧ デアゴでロリータエンジン発表されてる
https://deagostini.jp/maz/
マツダの技術担当者に見せてもらったこのエンジンを
作れるとはビビったぜｺﾞﾙｧ！
でもボンビーな俺はこの車種は持ってないし無理ｺﾞﾙｧ！ OSグラウプナーが市販した49PIエンジン、まだ新品箱入りで持ってるぜ >>739
完成まで100号ということは何だかんだで20万くらいかかるのか >>741
>>740
つｺﾞﾙｧ
20万程掛かるならうごくのか？
不動エンジンでそんな金額になるなら不動エンジン買ってきて好きに組み直す方が安くないかｺﾞﾙｧ >>742 そういう冷静な計算なら確かにセブンの焼き付き圧縮抜け終わったジャンクエンジン
入手して作動モデルにした方が面白そうだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
実際７５０ｃｃバイクエンジンくらいのサイズだよ。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
だからおにぎりの作動が見えるモデルとしてそぎ落とせばもっと小型になり
リビングインテリアにはできそうだと思う：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 華奢な樹脂同士がカチャカチャ擦れ合うエンジン模型なんてACアダプタ繋ぎっぱなしで置いといたら数時間でダメになるだろ、クソが！ゴルァ～！！ 朝晩が涼しくなってきましたね。ドア無しでは朝晩が寒く上着を羽織って暖房つけて運転し始めましたｺﾞﾙｧ。何が間違っている様な気がしていますがボロジープなので 誰も気にしないぞｺﾞﾙｧ >>745
普通のコンバーチブル乗りですが同じですよｺﾞﾙｧ
ドアはあるけど真夏に下げた運転席ドアガラスをそろそろ持ち上げないと夜は寒いですｺﾞﾙｧ
勿論既に暖房は贅沢に稼働させてます。
クーラーは壊れてても暖房は贅沢に使いますｺﾞﾙｧ 聖地というとサハリンだな
日本語の看板ついたトラックから始まり
レンタカー流れまであらゆる日本ボロ車が
バンバン走ってるしググるでも見つかるぞｺﾞﾙｧ！ >>748
サハリンってどこだよ？
ちゃんと樺太と言えよｺﾞﾙｧw
いっときは新潟やら小樽は露助のｳﾞｫﾛバイヤーが跋扈してたらしいが
禁輸政策のせいで居なくなった罠
そこではカニやら★マークの何かとの物々交換も成立してたらしいなw
★マークって言っても
銀チョコやキャン☆ドゥじゃねぇぞｺﾞﾙｧ！ 別板のスレでこんな流れなってたから違うスレ開いたのかと思ったぜｺﾞﾙｧ
昨年に越冬に向けて仕入れたボロ新車を欲しいって奇特な人が現れて早くも乗り換えですｺﾞﾙｧ
丁度友人の高級車余ってたので引き取ってやったよｺﾞﾙｧ
走行30万キロ(メーター交換歴あり)で上物なんだけど、三日試乗して昨日購入決定の連絡したら今朝は左足からガキンッって音しだしてTRCランプ点灯で30キロしか出なくなったよｺﾞﾙｧ
新車も中々すんなりと快適に乗せてくれないもんだな。 >>750
ボロ新車を欲しいという人がいるのが驚き。
俺の廻りは、電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの付いた軽の新車がいいとか言うのばっかり。
ｺﾞﾙｧ >>751
絶版モデル(と言えば聞こえがいい)であり現在見捨てられたクラスの車だから好きな人は好きなのですｺﾞﾙｧ
電動スライドドアの車は俺の周りでは全く人気ないですｺﾞﾙｧ
2000以上のセダン、クーペ、ミラバンの自動車税割増車だとすぐ買い手見付かりますですｺﾞﾙｧ 確かにそのジャンルはみんなツボだわ､､
懐温かければブローカー役をお願いしたいくらいだｺﾞﾙｧ‼︎ >>752
俺はｼﾞﾑﾆｰより上だけど、ランドクルーザーよりはだいぶ小さい四輪駆動車が好き。
ﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞとかラガー、ﾛｯｷｰ辺り、古くは20系ｼﾞｰﾌﾟ。
このｸﾗｽの四駆、見掛けなくなった。
ｺﾞﾙｧ 新製品のタイヤが市場にいっぱい出てるから良いタイヤ履きたい。
でも、サイズがない事もあって15インチ以下だと規格が無いのもあるわ。 >>754
そういやそのクラスも無くなったなｺﾞﾙｧ
俺はピックアップトラックの国内モデル無くなったのが無茶苦茶痛いわ。
昨年そんなことも知らずに新車(メーカーから出てきただけの国内未登録の車)買おうとトヨタのディーラー行ったのにコーヒー飲んで帰ってきたわｺﾞﾙｧ
ランクルの70じゃないんだよ。
RWDのピックアップが欲しいんだよ。 >>758
ﾄﾖﾀはﾗｲﾄｴｰｽ/ﾀｳﾝｴｰｽトラックをどうぞって事なんだろうな。
ﾊｲﾗｯｸｽダブルキャブが入るらしいけれど、かつての4ナンバーサイズではなくて、レクサスLSより長くてガッカリ。
ｺﾞﾙｧ >>759
わくわくしてググってみたよｺﾞﾙｧ
取り合えずサンクスだｺﾞﾙｧ
でも俺的にこれじゃない感ｺﾞﾙｧ
ミニトラックはレギュラーキャブにロングベッドが良いなｺﾞﾙｧ
ダブルキャブならシボレーのC/K3500位のバランス欲しいｺﾞﾙｧ >>757
ホンダ ビート部品
マツダ ロードスター部品
日産 GT-R部品
：
いすゞ ピアッツァ部品
という夢を見たｺﾞﾙｧ >>761
ピアッツァオーナーだけど、
どうせないだろうなーと思いリンク踏まなかった。
やっぱ無いのね。
一方２３年落ち軽トラは意外と部品が出るのであった。ビックリ！ >>762
需要があれば…
昔、ブレーキのホイルシリンダーのOHが車検必須だった時代は、ブレーキ系の部品のみは後々まで供給があった。
車検強化して、ブレーキOHとホイルベアリング交換も4年毎、初回は5年で必須にしたら、今後部品供給良くなるんだろうな。
ｺﾞﾙｧ 今日は職場で荷物を運ぶのに必要だから週に１度の車通勤。
激しい雨の中200キロの走行。
唯一所有している27年目の経年車で。
お金があったら、今の車の塗装とｵｰﾄﾏ、ｴﾝｼﾞﾝをOHしてガレージに格納して、適当な新車を買うのだが、夢で終わりそう。
家まで、あと80キロ。
片持ち式のｶｰﾎﾟｰﾄに停めたら、せめて車体を拭こうと思う。
ｺﾞﾙｧ >>765
車ローンを背負った上に走り出すまでの費用（車検税金保険駐車場）が高いから…
現行と趣味車の2台持ちが理想だけど、俺も夢で終わりそう。
そもそも現行車の車体を買う余裕がないので、古い車をだましだましで、ここまで来た。
ｺﾞﾙｧ
鮫ブルとか箱ｽｶ、S30zに500万円、1000万円と払える人はどんな人なんだろう。 >>766
俺の周りだと、箱スカの友人は公務員で普段は自転車、510ブルの友人は自営業で嫁のミニバンか自転車、ブタケツローレルの知人は工場務めで普段はポーターキャブですなｺﾞﾙｧ
走行不明なコンバーチブル(ダットサンのコンバーじゃねえよｺﾞﾙｧ)の為に普段は走行30万キロな現行車に乗り始めた俺は底辺サラリーマンですｺﾞﾙｧ >>767
現行車
嗚呼、甘美な響き。
やはり公務員は強いよなぁ。
俺も車雑誌ばかり読まずに、ちいたあ教科書でも勉強しとけば、今はもうちょっとマシな車に乗ることができただろうに。
ｺﾞﾙｧ >>768
現行車っていい響きだろ！ｺﾞﾙｧ
でも、年末には型遅れになる20年物ですよｺﾞﾙｧ おまいらの愛車は電磁波攻撃なんて屁でもなさそうだなｺﾞﾙｧ >>771
AMトランジスターラジオが壊れちゃうぞｺﾞﾙｧ >>769
20年落ちの現行車は
ラーダ ﾆｰﾊﾞ VAS2121と大胆予測。
ｺﾞﾙｧ >>771
俺のマシンには、フルトランジスター バッチリー点火装置が付いているから壊れちゃうぞｺﾞﾙｧ。
時計は既に壊れているから大丈夫。 >>774
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰも解体車から調達したICﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが付いている。後付け電動ﾌｧﾝも電子制御だ。
俺のマシン、けっこうモダン。
ｺﾞﾙｧ >>769
今、思い付いた。
正解は日産Tsuru（B13ｻﾆｰ）だな。
ｺﾞﾙｧ >>761
そりゃ経営的には「黒歴史」だもの＜いすゞの乗用車
末期は地元・藤沢市民すら買わない車だったｺﾞﾙｧ
そういや数年前の藤沢市の偉いさん用公用車は旧型シーマだった８今は知らん）けど、
やっぱり昭和30年代後半の市長車とかはベレルだったんだろうか？ >>777
× ８今は知らん）
〇 （今は知らん）
市庁舎を建て替える前は旧庁舎の裏側に置いてある幹部用公用車が見放題だったんだよ＜藤沢
今は建て替え工事の真っ最中で訳わかめ。
シーマ買ったのは神奈川県庁の方針で極力地元企業の商品を買うようにとなっているから。
（製造地域は他所でも良い。最終的に神奈川県内にカネが落ちるようにって事だそうで。） >>778 「ゆ」を「（」、「よ」を「）」と辞書登録しているとは
おぬし和文打ちやな・・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>769
ホンダ モンキーじゃね？
一応車（二輪車）だし。
SR400かも。
排ガス規制厳しいみたいだな。50ccの原付は電動自転車や電動ｽｸｰﾀｰになるのかな。
50ccのｽｸｰﾀｰ、30年前に比べて激減している気がする。
爆音と音楽をがなりたてる下品なビクスクは消滅してほしい。
ｺﾞﾙｧ 今、通勤中。
通勤途中にいつも初代ｼﾋﾞｯｸGLがいた。
家のそばで、俺が中学生の頃から意識していた。
当時は13年落ちくらいだったが、
ｵｰﾅｰが大切にしている感じのする2ドアの好ましい色で俺と同い年だった。
高校大学就職転職…（恋愛結婚は無し）
いつもその車の脇を通っていた。
その家は初代ｼﾋﾞｯｸ１台だけで、
普段は車庫に格納している趣味車というより実用車だった。
雨の日に遠くの総合病院やﾎｰﾑｾﾝﾀｰ、閉店間際のスーパーや雪の日に駅前で人待ちしている姿を見ることもあった。
車検は平成30年6月まであったから、今年も大丈夫だと思っていた。
今朝、車が660ccの先代ﾗｲﾌに替わっていた。
話した事もない全く他人の車だけど、
修理代車だといいなと、切に願う。
ｺﾞﾙｧ >>771
電磁波攻撃どころか電装系全て焼けても走れるぞｺﾞﾙｧ! >>784
節子、それ太陽フレアのせいやない。元々壊れてるだけや。
ｺﾞﾙｧ 藤沢の払い下げボロ車だとよくわからん電気車あったｺﾞﾙｧ！
どこの部門で使ってたのだｺﾞﾙｧ！
同じくボロ系だと某産廃屋。藤沢の消防車やら
一時Ｙ市の清掃車色で動いていたｺﾞﾙｧ！
結局クレーム来たのか黄色と緑の色に変わったが
後ろの清掃中表示が残ってるのでもろばれだｺﾞﾙｧ！ >>785
俺、原節子、好き。
特に東京物語 の紀子さん役。
古今東西、最良の映画だと思う。
ｺﾞﾙｧ >>781
>>773
どれも違うｺﾞﾙｧ
コンバーって書いた時もだが、本当思いもよらない車種挙げてくるから笑えるよｺﾞﾙｧ
サニー…知らなかったｺﾞﾙｧ
そういやランクルの70も現行だよなｺﾞﾙｧ 821 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/09/08(金) 12:23:11.16 ID:Nqv0zU9a
ETC無しの車で横浜住です。
今週末に納車予定なのですがお勧めのコースあったら教えて下さい。平成10年式位の国産セダンです。考えながら寝て良い夢を見たいです。
他スレより転載
当スレにお招きするべきでしょうかｺﾞﾙｧ？ 製造されてから１５年目 5万km これってボロ車ですか？ 大事なのは年式や走行距離ではない、中身なのだ
ｺﾞﾙｧ >>788
確かに、70も現行だね。ｺｲﾙになって、ｴﾝｼﾞﾝも当初のB型とは別物だけど。
俺の予想はﾋﾝﾄﾞｽﾀﾝﾓｰﾀｰｽのアンバサダーだな。
モーリス オックスフォードのノックダウン生産車。
日本に正規ﾃﾞｨｰﾗｰあり。
次点でUAS バン
日本に正規ﾃﾞｨｰﾗｰあり。
実はﾌｨｱｯﾄ124のノックダウン生産車かも。 >>790
ボロくないです。
5万キロなんて新車扱いです。
15年なんて、まだ部品供給あるから、新車と変わりません。
ｺﾞﾙｧ >>794
言われて見れば俺も平成かどうかで気持ちが違うｺﾞﾙｧ
初年度登録が平成ってだけでボロくても「何とでもなるさ」って思ってしまうｺﾞﾙｧ
>>792
いや…もう少し普通に考えろよｺﾞﾙｧ
つうか、どっから調べてくるんだよwwｺﾞﾙｧ
草生えるｺﾞﾙｧ >>795
そうだよな、もっと普通な奴だよな。
きっとﾓｰｶﾞﾝとかｹｰﾀﾊﾑ7とか有名処でしょｺﾞﾙｧ
俺も乗ってみたい。 >>796
もうとっくに答え分かっててワザと書いてるよね？ｺﾞﾙｧ
俺が悪かったわ…ｺﾞﾙｧ 補修やらいろいろ取付やらしようと思ってるがどういう手順でするかを考えたり調べたり
材料をそろえてたらやる前にもうクタクタな件 >>782
よくわかるよ。
俺の小学校通学路にもクリーム／茶のﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞP312がいて、やはり45年くらいそこに居たんだけど、ある日突然、ムーヴに替わってガッカリだったな。 ｳﾞｫﾛじゃないかもしれないが
家からバス停までの道の脇にそこそこ綺麗にしてる白いアバロンが停まってたんだが
そいつが銀パールのゼロクラウンに変わった時はちょっと残念だったなぁ…ｺﾞﾙｧ てことはｳﾁのお不動さん達眺めてﾊｧﾊｧしてる誰かも居るんだなｺﾞﾙｧ
そういえば何台かはｽﾘﾗﾝｶのお兄さんが見つけてユニックで引き取ってったが >>782
うちの車は昭和末期なんだけど
１０年ぐらい前かな？部品がでるうちにat-mtの構造変更をするため、
修理工場に預けたのですが、欠品部品のせいで、
作業がストップして３ヵ月ぐらいあずけっぱなしになってしまったときは心配されましたねぇ。
犬の散歩で会う人にも、車どうしたの？って聞かれる始末。
普段、全然車の話なんかしないんですけどね。 >>806
ATからMTに変更したって事？部品出るけど田舎だから作業してくれる車屋さんが見つからない。マニュアル化憧れる >>782
古い大衆車に郷愁を感じる。
古いナンバーのままで、今もなお実用に伴されていて、少し古ぼけた感じがあれば、より一層。ｺﾞﾙｧ >>807
そういう事です。
ATの方がキャラクターがあっている車なのですが、
１－２のシフトアップ時のショックがでかくなり、
今後の事も考え、ＭＴに変更しました。
うちは長年お世話になっている整備工場に相談したら、
同車種で数台載せ替えた前例があり、問題なく引き受けてもらえました。
構造変更の書類も以前載せ替えた際、作成したものがあり、
部品が欠品していた以外はスムーズに進みました。
お陰で車検証に「改」がつきましたよ。ミッション以外は全くのノーマルなのに。 >>809
ｼﾙﾋﾞｱやAE86.マーク2あるいはｽｶｲﾗｲﾝ辺りでしょうか？
俺の車はATとMTではフロアートンネル形状が異なり、実質載せかえ不可能。
ｺﾞﾙｧ コーティングしても下の塗装からボロボロ剥がれていくから硬化系ガラスコーティング
しても意味なかったわゴルァ >>810
家の車もATとMTでフロア形状違いますが、少々の加工をしてmt化してますよ。
そのせいで足元が若干狭いです。
車種は国産の後輪駆動のマイナーな車種です。 「改」の文字を見ると
昔、海軍の生き残りの人から聞いた紫電と紫電改の話を思い出す。
紫電は、ごく普通の戦闘機だったが紫電の改良型の紫電改は日本最強の戦闘機だったと… >>814
紫電改、かっこいいな。
昔、プラモデル買った事がある。
彗星も液冷から空冷に大きく変わったのに、改は付かなかったな。 海軍の文字なら藤沢でよく見かけるなゴルァ！
ブラスターまさかＤＩＹで作れるとは初めて知った
エアーもジャンクで転がってるし考えた奴すげえよゴルァ！ >>782
25年ぐらい前まで藤沢駅隣接の駐車場に明らかにワンオーナーで乗り続けていると思われる
当時物ナンバー（相模5）を付けたボロボロな下駄コロナ（RT２０）がよく止まっていたんだけど、
ある日、いつもなら「ボロナ」が止まっているところに、当時新発売されたST190コロナが止まってて
「代車かな？」と思っていたが、その日以降ずっとST190だったので買い替えた模様で
複雑な気分になったなぁ・・・。
>>814
紫電改と聞くと、昔カネボウから出ていた増毛剤を思い出すｺﾞﾙｧｗ >>817 済まん、俺もだ・・・．増毛剤 ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>782
俺は近所のﾜﾝｵｰﾅｰとおぼしきｽﾊﾞﾙ360が、ある日ヴィヴィオに替わって残念だったな。 よく通る道に車の部品っぽいものが落ちていると
「マイヴォロから何か落ちた？」と不安になる＠もうすぐ２２年目ヴォロ
>>782
>>801
車が「ある」じゃなくて「居る」って気持ちになるの分かるぞゴルァ >>817
ﾏｲｳﾞｫﾛは屋根もボンネットも車庫保存で塗装ツヤツヤだけど、
俺の頭頂部はレザートップ仕様になりつつあるｺﾞﾙｧ。orz >>782
会社の近くにある自転車屋の店内兼駐車場に初期ポーターがあったんだが、数年前、新車のハイエースに変わってた。
てっきり廃車になったのかと思ってたが、未だにちょこちょこ見かける。駐車場をハイエースに追い出されただけでまだ生きてるようだｺﾞﾙｧ 皆すまん、俺は先月新車で買って以来ずっと我が家にいたライフ（GF-JB1、MT）を廃車にして
現行エブリイのバンに買い換えたぞｺﾞﾙｧ
でも中古で買ったダルマセリカも持ってるからまだこのスレから卒業はしませんよｺﾞﾙｧ
ライフのミッションは11万キロ目前にして異音が出てきたのに、エンジンのシリンダーの摩耗具合から
何十万キロ走ったかわからんのにオーバーホールした形跡がないにもかかわらずいまだになんともない
セリカのミッションの頑丈さには呆れるぞｺﾞﾙｧ >>817
ちょっと逆パターンだけど。
近所にブローカーかと思ってしまう位に車を乗り換える人が居る。
常に3台持ちでコロコロ乗り換えるし奥さんや家族の車に友人の修理の預かりに友人の購入車もあるから車だらけなんだｺﾞﾙｧ
でもな、80～90年代メインで中々いい趣味してるんだｺﾞﾙｧ
いい趣味してる車入って整備してるなんて思ってると半年や1年ですぐに無くなる。
と思ったら近所で走ってるの見掛けるようになり長生きしてるｺﾞﾙｧ
と思ったらまた止まってたりして修理してたりするし、暫くすると別の人が乗ってたりするｺﾞﾙｧ
何度か話したことあるけど、普通のサラリーマンで自分で乗る為に買って自分好みに改造して整備して完成するとすぐに友人や通りすがりの人に売れてしまい時々買い戻すとまた売れてしまうそうだｺﾞﾙｧ
その人って通勤で真夏でも大雪でも普通に使ってる(使えるように整備してる)からエライと思うｺﾞﾙｧ >>822
あるあるｺﾞﾙｧ 駐車場に停めて帰ってくると車の下にお漏らしが！ 何処から漏れたか探すが エアコンのドレンみたい。俺のボロにはエアコン無いから 他人のか！ホッとして出発。 帰宅したらメインボロに「失礼ながら○円で売って下さいませんか？良ければ下記へ連絡ください。実は…(熱いメッセージ)」と貼り紙してあったｺﾞﾙｧ
でもよ隣の県の住所だけってどういう事？
名前と電話番号位書いておけよ！ｺﾞﾙｧ >>828
バイク乗りとしてはチラシor貼り紙＝窃盗の可能性大
多分無いと思うが窃盗前の準備の可能性もあるから、念のため盗難対策もしようぜｺﾞﾙｧ
(多分貼ったのはただの旧車、ボロ車好きかもしれないが) >>829
盗難対策つうか…
バッテリー充電で外したまま。
オルターネーターなし。
ブレーキキャリパー外したまんま。
前に止めた車が現在不動車になってしまい出れない。不動車無くてもローダーで引っ張りだすのは無理な駐車位置。
イグニッションスイッチ壊れててスペシャルな始動方法。
だから大丈夫かと思うよｺﾞﾙｧ
>>830
見てみたらストリートビューのルート外だった。
熱い内容から、きっと連絡先書き忘れたうっかりさんなんだと思う。 ダルマセリカで松桐坊主、紫電改でハイパーソアラが出てくる自分は
言うまでもなくよろしくメカドック世代ｺﾞﾙｧ
車検でディーラーに出してた愛車のジェミニ（街の遊撃手）が帰ってきた
追加でタイベル交換とウォーターポンプとオルタネーターの整備を頼んだら
７月末から９月頭まで１ヵ月半かかったｺﾞﾙｧ
学生の夏休みかｺﾞﾙｧ >>832
街の遊撃手さんのディーラーってトラック屋さんでOKなのですか？ｺﾞﾙｧ 手入れされたボロが長後街道沿いにあるが
工場メンテということで極上品ｺﾞﾙｧ！ >>782
25年を超えて同じ場所にとどまっている車には魂が宿る気がする。 乗用車は月当り走行距離1000キロを基準に、それ以上を過走行、それ以下を低走行と扱うらしい。
俺の車は29年8ヶ月で338200キロだから低走行だな。
ｺﾞﾙｧ >>833
あのCM.良かったな。
♪おぉｼｬﾝｾﾞﾘｾﾞ
に合わせて舞うように走るジェミニ、今でも記憶に鮮明。
ｺﾞﾙｧ >>838
電車でDかよ！ 元ネタの原作者と版元黙認の同人誌だｺﾞﾙｧｗ
ついでに書くとオラの地元の特産品だｺﾞﾙｧ＜ジェミニ >>782
40年とか乗っていたら、別れの時はやはり悲しいかな？
人間やペットと違って駄目になってもそのまま手元に置いておけるけれど。
ｺﾞﾙｧ >>837
私の三角木馬 という曲で踊るCMも良かったよ。
おおシャンゼリゼの回も良かったな。
シャンソンが好きになった。
車にも
25年を超えると魂が宿るって書き込みがあったけれど、
最終章 詩人の魂
で現行エルフと共演とかないかな。 >>836
自分の車も23年で14万キロだから、超低走行だ。
ｺﾞﾙｧ >>845
ずいぶんとまぁｴﾛい曲名だなと思ったら微妙に間違えていたのねｺﾞﾙｧｗ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員党首会談旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 皆さん台風で浸水したり飛来物刺さったりしてませんか
あ自分の部品飛来させるのは迷惑ですよｺﾞﾙｧ >>848
20数年持ってる三菱のミドルバンジープ、屋外に置いておいたらスライド窓が開いてたよ。
室内が洗えて綺麗になったよ。飛来物は大丈夫だた。
ありがとネ、ｺﾞﾙｧ >>849
屋根に穴が開いて と読み間違ったぞ ｺﾞﾙｧ >>849
台風ん時なんかに網戸が風に煽られてかってに逆ポジになってたみたいなｺﾞﾙｧ? >>848
今回は大丈夫だったけど、前回の台風の時は飛んできたトタンにフェンダーミラーへし折られたぞｺﾞﾙｧ ボロの車検に何とか合格したぞｺﾞﾙｧ
とりあえず一安心だｺﾞﾙｧ >>850
ハハッ！奇跡的に屋根は何故か錆もなく、飛来物も当たらず無事だよ。
開閉頻度の少ない助手席ドア下部は、絶賛軽量化中、ｺﾞﾙｧ
>>851
えっと、ゴム枠（複数帯）の変形と、留金具の破損脱落のW効果だよ。
逆ポジ状態に近かったんだろね、ｺﾞﾙｧ スマン＜All
sage入れ間違えたでござる、ｺﾞﾙｧ
歳、ばれちまうじょ、ｺﾞﾙｧ 内減りしてたから裏組したんだが、16インチの225/60だから手組み余裕かと思ったらビード落ちなくて汗だくになったよｺﾞﾙｧ
時々ある気違いみたいに落ちないビードには毎回泣きそうになるｺﾞﾙｧ
ジャッキ使えば良いんだけど諸事情でもう使えないんだｺﾞﾙｧ 10年物のBSとか心折れてガードレール使いたくなるよなｺﾞﾙｧ >>858
そのBSの年代物ｺﾞﾙｧ
19インチ35偏平まで手でやるけど、放置されてたSタイヤの方がマシに感じたｺﾞﾙｧ どことは言わないけどタイヤが少なくてちょっと変わった性癖の所に誤爆した奴はいるかｺﾞﾙｧ？
かく言う私も両方見てるから、ま多少はね？ >>834
長後街道のどの辺よｺﾞﾙｧ？
中原街道のやっているんだから閉店してんだか訳わかめな店なら判るんだけど。 中田付近の修理屋だｺﾞﾙｧ！
車種わからんがオレンジ色の車だ
草ヒロ状態のパプリカとかミゼット、てんとう虫など
売る気もないようなボロ超えてくず鉄置く妙な
中古販売店もあったなｺﾞﾙｧ！ >>857
セルシオかいゴラァ？俺のUCF21もそろそろヤバいぞ(ノД`) >>864
20系セルシオと共通部品多い車ですよｺﾞﾙｧ
「20セルシオのパーツかなり使えるので維持にそんなに苦労しないですよ」と言われて「なら大丈夫だな」って買ったけど、冷静になってみたらセルシオの部品高いじゃねーかｺﾞﾙｧ 愛ｳﾞｫﾛを手放して(家族プレッシャーに負けて)、オーリスのRS買ったｺﾞﾙｧ
最新のシステムを積んだ車は凄いｺﾞﾙｧ
さらばだｺﾞﾙｧ >>866
車両保険は加入したか？入って無ければ一年以内にこのスレに逆戻りかもなｺﾞﾙｧｗ >>863
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ｺﾞﾙｧ！
某くず鉄屋送りにされてたボロを乗っけてた
トラックを発見
逝っちゃ悪いがここの住民が乗る車よりも
きれいだったしなんでくず鉄にするのか聞きたい
気分だったｺﾞﾙｧ！ >>869
ちょっとでも調子悪くなると嫌になるのが普通の人々。
で、人気の無い車は中古車としても売れないので
速攻でスクラップに回されるとw
今日はウチの平成5年製のｳﾞｫﾛを路上整備した
元々こんにゃくシフトだったのがどんどん悪化して
終いにはギヤチェンジ不可になっちまったわwww
どうせブッシュが死んだだろ？
と、見たらエンドに焼き込んで一体化された奴で
部品共犯に行ったらワイヤASSYで13500円もしやがった。
んで、んなｳﾞｫﾛなんぞ捨てたろか！って思ってたが
ワイヤー交換したら、シャキシャキのスパスパでシフトが決まりやがるんで
新車気分で惚れ直しちゃったわw >>871
ﾊﾟﾄﾗｯｼｭ・・・
ぼく、疲れちゃったんで
忘れたんだよｺﾞﾙｧ！ 車かなりくたびれている。
人生にも疲れている。
ｺﾞﾙｧ >>866
オーリスがｳﾞｫﾛになるまで頑張れｺﾞﾙｧ
北米ではカローラとして売ってるから、部品には不自由しないｺﾞﾙｧ いやー今日の雨は効いたわ
本気でぶっ壊れるかと思ったわいｗ >>876
雨の日は素直に路線バスと鉄道で出勤だｺﾞﾙｧ！ 雨ざらしなんて雨漏りが怖くてイヤじゃｗ >>862
その長後街道よりも西になる用田バイパス沿いの中古車で
ミニキャブWIDE５５がまさかの５５万円で売ってて吹いたｺﾞﾙｧ！
程度良さそうだけど高いだろ、コレ。
その隣に先代クリッパー（ミニキャブOME)が置いてあったが、
クリッパーがバネットぐらいに思えるほど小さいね。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース キーを洗濯したくらいで走れなくなるってまったく現代のクルマは
やっぱﾎﾞﾛに限るなｺﾞﾙｧ 俺のボロはマイナスドライバーでも簡単にエンジン掛かるぞｺﾞﾙｧw
カギの構造がロッカーキー以下だｺﾞﾙｧ 俺の車はキーすら要らないぞｺﾞﾙｧ
キー刺して回すのは儀式に過ぎないｺﾞﾙｧ
友人の家にキー忘れて帰った時は「どうやって帰ったの？」って言われたｺﾞﾙｧ
勿論ドアなんてロックしてないｺﾞﾙｧ ここはボロ車スレだｺﾞﾙｱ
欠陥車の話題などｺﾞﾙｱ 俺なんか痴呆の始まりで 鍵外すの忘れて駐車するけど 誰も盗んで行かないボロだｺﾞﾙｧ またぞろ車検の時期だｺﾞﾙｧ
20年目の今年は、この車はもう天寿を全うした買い替えろと五月蝿いディーラーに、もうお前のとこには頼まんと啖呵を切ってきたぜｺﾞﾙｧ
、、、信頼できる車検屋から探さないとだぞ、、、ｺﾞﾙｧ、、、 ／⌒＼
＼●／∧__∧ ／⌒＼ ♪ >>886
∩ （ ﾟДﾟ ）＼●／ 頑張れ
Y ￣ ||ｙ|| ￣`''φ ユーザー車検♪
Lノ /ニ|| ! ソ > ：ｺﾞﾙｧ!、
乂/ﾉ ﾊ ヽー´
`ー-、＿_| >>887
残された時間があと1週間だから、、、
しかし、>>836氏の理論によれば
20年21ﾏｿｷﾛのマイヴォロもまだまだ行けるはずだぞｺﾞﾙｧ 20年落ちだともうABSにエアバッグやキーレスが標準装備か…
昭和は遠くになりにけりだなぁｺﾞﾙｧ >>888それなら取りあえず１２／２４ヶ月点検さっくりとやって
つうけんだけしてしまえ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
ブレーキの点検とか気になったら事前点検でチェックしておいて
後からゆっくり腰据えてやれば良い：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
そもそもこのくらいのヴォロなら手前で整備する気概無いと
難しくなってくるぞ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
車検点検なら難しくないからやってみなはれ。 >>886
20年以上の経年車に乗っていて代替えを勧めてくるなんて、
営業やる気だな。
15年落ちくらいまでは執拗に勧めて来ていたけれど。
今となっては（もうすぐ30さい）ﾌﾛﾝﾄの営業ｽﾙｰで
整備士と仲良くなって直接話している。
先日店頭ｱﾝｹｰﾄ（ダイハツﾃﾞｨｰﾗｰです）で
興味のある車種の所にF50って書いたら、苦笑いしてました。たぶんﾌｪﾗｰﾘと勘違いしたのでしょうか、私はダイハツﾀﾌﾄのつもりだったのですが。
ｺﾞﾙｧ >>890
ABSやｴｱﾊﾞｯｸﾞはともかく、ｷｰﾚｽならｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ誌のTO-Fitの通販で売っているから、欲しいなら付けたらいいと思う。
俺は運転席ドアのｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰが壊れて鍵が抜けなくなったから、ｷｰﾚｽ付けた。
位置決めが難しかったわ。
ｺﾞﾙｧ >>885
ドアの施錠はともかく、鍵は絶対抜いた方がいいと思う。
気違いに歩行者に特攻とかコンビニにダイナミック入店とかされたら…
ｺﾞﾙｧ >>895
俺もシーマだと思った。
で、次にタントかと思ったらタフト！
ｺﾞﾙｧ おいらの車は「秘密のスイッチ」があるからこれをＯＮにしないと
スターターは回ってもエンジン掛からんのだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>896
F50ｼｰﾏは2001年～だから21世紀の車だね。
タントも。
昭和の面影を色濃く遺しているこのｽﾚには新し過ぎる。ｺﾞﾙｧ 先日、ボロの部品交換頼んだら
3日（火）自宅に車を引き取りに行きますので…
もう昼だぞ、取りに来ねぇぞｺﾞﾙｧ
我慢くらべだｺﾞﾙｧ と、書いた直後に・・・♪ピンポーン お待たせしました：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>901
お待たせしました、と外に出たら4トンﾕﾆｯｸが停まっていた。
窓を開けて屋根吊りしようとしたので慌てて止めた。
廃車回収と間違えられた！
というｵﾁを予想。
ｺﾞﾙｧ >>901
お待たせしました、と外に出たら4トンﾕﾆｯｸが停まっていた。
窓を開けて屋根吊りしようとしたので慌てて止めた。
廃車回収と間違えられた！
というｵﾁを予想。
ｺﾞﾙｧ >>897
デコンプ ボタンかな？
点火時期調節レバーかな？
そろそろ寒くなるから、チョークかなぁ？
もしかして、ﾏｸﾞﾈﾄｰ点火とﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾎﾞｲﾝﾄ式点火を切り替えるスイッチ？
実は木炭車でガスとガソリンを切り替えるスイッチ？
圧縮空気を吹き込んでから始動、
もっと単純にｾﾙがﾌｯﾄｽｲｯﾁとか。
始動に関わるスイッチってこれくらいかな。
ｺﾞﾙｧ PM3時頃TELがあった。
今日は忙しいから無理だと…
そこの整備工場で
新車で買って20年（今じゃﾎﾞﾛだけど…）
付き合いを考えないとダメだなｺﾞﾙｧ。 >>908
そこでもう一台真っさらの新車を買い増せば態度変えるんでね？ｺﾞﾙｧ >>907
電氣屋は確かLPG車だろ
ならば単純にベーパライザと予想ｺﾞﾙｧ >>910 スイッチの担当部品は違うが言っている意味は正解：（ＬＰＧ遮断スイッチ）( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
これ、タクシーでは隠されていて「ジャック」の時に切ることで逸走できなくしていると言う。：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>907
いくらなんでもこれはヴィンテージ過ぎる。
これじゃ1920年代の車のような感じ。
チョークは1970年代まで遺っていたけれど。
圧縮空気はT34戦車かな？
ｺﾞﾙｧ 昭和時代の日野スーパードルフィンはキーＯＦＦではエンジンが止まらず
デコンプを引いて止めてたのを思い出したぞｺﾞﾙｧ
実際はデコンプじゃなくて燃料カットノブだと知ったのはずっと後の話だｺﾞﾙｧ >>914
ジープも古いﾃﾞｨｰｾﾞﾙはｷｰｵﾌでは止まらないよ。
すごく焦った。 俺の前ボロもキーオフでは止まらなかったｺﾞﾙｧ
ハイオク入れたら止まるようになったｺﾞﾙｧ
信号交差点の右折矢印出た瞬間みたいな止まって欲しくない時に止まるくせに早く止めてトイレ行きたいと焦ってる時には止まらないｺﾞﾙｧ ご近所のマダムが車庫に置いてる俺の車を見て一言
「なんでこんなオイル漏れするような車に乗ってるの？」
違うんだよ
これはオイル漏れとは言わないんだよ
オイルがちょっと滲んでるだけなんだよ
長時間置いてると数滴ほど垂れて床が汚れるから下にトレーを置いてるだけなんだよ
ｺﾞﾙｧ マダムはすでに枯れてるので垂れてこないｺﾞﾙｧ！（ ＾ω＾）・・・ >>916
古くなるとﾊｲｵｸ仕様になる。
俺の車も20さいを越えた辺りから、家の前の緩やかな登り坂でｵｰﾄﾏなのに
レギュラーでは嫌だ。ﾊｲｵｸ入れて、
とﾉｯｷﾝｸﾞで抗議されﾊｲｵｸ仕様に。
ｺﾞﾙｧ >>920
わかるぞ同志よ(^-^)人(^-^)
俺のヴォロフォレスターもnaエンジンのレギュラーガソリン仕様なのに13万キロ超えたら同じ症状がでたぞゴラァ。
BBAになるとグルメになるのかゴラァ >>921
俺のは、サーモスタットが壊れてオーバークールで走っていたらしく、ヒーターが効かなくて気付いたが、まだ11万キロなのに、程なくしてｵｰﾄﾏなのにﾉｯｷﾝｸﾞ→ﾊｲｵｸ仕様に。
クールなのは、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけで充分。
ｺﾞﾙｧ 今日、自分自身が
40年落ちになってしまった
ｺﾞﾙｧ >>923
人生が半分以上過ぎ去ったね。
おめでとう。
ｺﾞﾙｧ >>923
人生60からってヒゲオヤジも言ってたｺﾞﾙｧ
それを書いてた手塚治虫の享年には触れないでほしいｺﾞﾙｧ >>924
>>925
ありがとうｺﾞﾙｧ
ゴンビニスイーツと
Mドナルドのハンバーガーを買って
1人でお祝いをしましたよ。
そろそろ爆音マフラーから卒業します。
シャコタンは止めませんけどｗ >>926
まだ車高短の爆音で乗ってるのかよ！ｺﾞﾙｧ
と言いながらもサイド管作製中の48歳ｺﾞﾙｧ
ノーマル車高ってもう今更乗れないｺﾞﾙｧ て、、低床車乗ってますが、、、なにか・・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 >>923
ヲメですｺﾞﾙｧ！
40年落ちなんて、まだまだこれからですよｺﾞﾙｧ
>>927
こちとら基本ノーマル派の46歳ですｺﾞﾙｧ
>>928
あくまで推測ですが、それはノーマルでその状態か、
さもなくば架装＋積荷の重みで車高が下がっているだけかと思われｺﾞﾙｧw
そういえば、シングルタイヤで低床一方開の
キャブオーバートラックって見なくなりましたねｺﾞﾙｧ >>929
>>930
>>931
ありがとうｺﾞﾙｧ
ダッシュボードのチンチラもやめませんよｺﾞﾙｧ >>934
ダッシュボードでチンチラとか猥褻物陳列すんなｺﾞﾙｧ >>935
んなら、ウチに蠢く猥褻物が
おるﾆｬｰ(ΦωΦ) >>927
俺のも9/29に爆音＋超ｼｬｺﾀﾝになった。
マフラーの おﾀｲｺ部分から後ろがﾓｹﾞて爆音と(ｴｷｿﾞｰｽﾄパイプが)接地。
車のボロさ加減に心が折れる前にマフラーが折れた。
ｺﾞﾙｧ >>933
22インチくらいのママチャリでしょうか？
スカートを穿いたままでもﾗｸﾗｸサイクリング。 >>941
短パン稲荷見るの、俺も嫌だ。
陰毛が稲荷からひょろひょろ生えていて…
目を背けるｺﾞﾙｧ >>935
チンチラがチンチンに見えた。
ｺﾞﾙｧ >>941
温泉いきゃお稲荷さん一杯
パンチラも見放題だ。ただし野郎限定だがなｺﾞﾙｧ！
現実にはいいことはねえよｺﾞﾙｧ！ >>945
パンチラっていっても
ブリーフ、黄色い染みと陰毛付きじゃ
幻滅ｺﾞﾙｧ ﾊｲﾗｯｸｽの新車の展示車を見てきた。
4ドアﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟって5人乗って自転車や粗大ごみまで運べて合理的だと思うが、
舶来車故に4ナンバーｻｲｽﾞにはできなかったのだろうな。
かつてのクラフトやボンゴのように、現行ライトエースにもダブルキャブがあったらいいのにな。
ｺﾞﾙｧ >>948
俺は4ドアはスタイル的に受け入れれなくて諦めたｺﾞﾙｧ
やっぱりピックアップはシングルキャブのロングベッドかエクストラキャブ(エクステンドキャブ)にロングベッドの組合わせじゃなきゃダメだわｺﾞﾙｧ 高速の追い越し車線に強制停車させられて死んだ夫婦、ﾊｲｴｰｽじゃなくて孤高のﾐﾆﾊﾞﾝ、強い高級ﾐﾆﾊﾞﾝ、ﾏｲﾙﾄﾞﾔﾝｷｰのﾌﾞｪﾙﾌｧｲﾔ‐だったら、事故は未然に防げたかな？ Y31セドグロのスーパーカスタムなら敵無しだｺﾞﾙｧ >>950
あのクズは見せしめとして
拷問にかけては治癒し、また拷問して・・・現代的な凌遅刑だな
それをネット配信して
同じ様なマネをする予備軍に対する抑止策として欲しいわな
その位のクズだわ。 >>953
お気持ちは分かりますがｺﾞﾙｧ抜けてますよｺﾞﾙｧ
でも本当それは思いますねｺﾞﾙｧ
文句言われても仕方ない所に止めててて文句言われてキレるだけでもクズなのに高速で停止させるなんて人の形したウンコですよｺﾞﾙｧ
ましてや当たり屋常習な奴なんて刑期終わってもコンパネで作った犬小屋にでも首輪付けて死ぬまで縛り付けとけば良いですｺﾞﾙｧ ドラレコは絶対に付けるべきなのだ：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、 加害者が白のストリームってのは卑怯だわ
キチは定番の黒や赤にしといてほしいんだｺﾞﾙｧ >>957
赤は違うんじゃねぇか？
黒のミニバン・プリクソは確定だなｺﾞﾙｧw 夏が終わったなぁ
うちのヴォロのチンチラステアリング（カビ）がノーマルに戻る時期だｺﾞﾙｱ ホンダ技研、
｢ﾊｲｴｰｽより速くて高速道路上、追い越し車線でﾊｲｴｰｽを強制停車できます。｣
ってストリームを大々的に宣伝。
ﾊｲｴｰｽからの乗り換え希望殺到。
ｺﾞﾙｧ >>959
ソリッド赤限定で思い込み激しくて血の気の多いよ
DQNと違って一見フツーなのが地雷wｺﾞﾙｧ >>961-962
DQNにしては地味な仕様（エアロ無し中年向けグレード・鉄ちんホイール）なんで
レンタカーかと思ったらｷﾎﾞﾝﾇナンバー。中古だと安いのかｺﾞﾙｧ＜気流
一昔前なら味噌カツ自動車の中古高級車を乗り回していた層がﾐﾆﾊﾞｿってなんだかなぁ。
まぁ、今や山口組の幹部がｹﾞﾛﾌｧｲｱとかﾌﾟﾘ鬱で送迎させる時代なんだもの、訳わかめ。 忘れ物だ。
/^￣￣￣￣￣^/1
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./ ∧＿∧ .//~￣￣l.|.|. ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,//ヽ. ヽ,
..i （´Д｀；） i ! i |.| .／_／;;;;;;;;//;;;;;;;／_／ヽ, ヽ//ヽ,
.[;]__!..,r'⌒'と ）.0[;]l |. r‐_,.-'..|.| !;;;;;;! ヽ;;;/:/;;;;;;;;!;;;;;;!;;;;;;;;;;ヽ,//ヽ. ヽ,
~l､二二二二二ノi.'ｰ''"~.....__.|.i ~￣ |i;;;i;;;;;;;;;;~￣;;;;;;;;;|＿|ヽ, ヽ/ ヽn, （ごるぁ） ＿
. .li:-.., ＿＿_ ,..-:iｺ ..::＿_~_!i !ヽ:ヽ::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;!;;;;:ヽ,/ ./"i| ／ ＼
l!＿} ≡≡ {＿」;i..::' /⌒ヽヽll::!二二li,:''"⌒)二:::///⌒ヽ~;;;;(ﾆ(]ヽ/__,!| ｜ ￣ ＼
. {i=i::l=[二]=l::i=i::｣ . |::iiiii l;;;;;;|lii□□:l`ｰ-''";:::::::iii:iii.（*） i~￣￣￣ ／ ＼ ＼
￣￣!!!!ﾉ￣￣￣￣ !!!!ﾉ￣ .ゞゞ三ノ ゞゞ＿ノ ／ ／ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣ ￣_￣ ￣ ￣￣ ￣￣￣
某所の中古ディーラーにあるコスモの廃ゴミ山
3台以上隠れてるのを目撃してるが、いまだ
再生せずポイ捨て状態
しかも市場でもレアな奴も隠れてそうで興味ない
俺でも危険な臭いぷんぷんｺﾞﾙｧ！
店よなぜ直して売らんのか。あの未修理でもそれなりの
値段で買うユーザーいると思うのだがｺﾞﾙｧ！ >>969
直したくとも部品が足りなくて直せないんでね？
広島名物焼きおにぎりエンジンの２０B３ローターエンジンの部品は軒並みアウトで
内外装も部品が絶版ばかりだｺﾞﾙｧ＜ユーノス宇宙 ｺﾞﾙｧを忘れていたぞｺﾞﾙｧ！
コスモで思い出したが、ＪＲ山陽線の広島県から岩国駅（だったかな？）の区間に
三代目コスモの４ドアHT後期型が放置プレーしている一軒家があるんだが、
誰かサルベージしてやってくれないかなぁｺﾞﾙｧ。
・・・えっ、お前がやれって？ﾏﾂﾀﾞは専門外だｺﾞﾙｧ 次のスレタイ、こんなんいかがですかｺﾞﾙｧ
【スキマ風】ボロ車スレ Part44【冷え冷え】 [無断転載禁止]©2ch.net･ 盗まれる 心配なし とか・・：( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!、
h >>971
以前乗ってた20Bに返り咲いてやろうかといつか思ってたがもう無理そうだなｺﾞﾙｧ
他の車ならエンジンスワップにワンオフ何でもありで乗れるかと思えるけど20Bはさすがに無理だｺﾞﾙｧ
3代目コスモは貴方がやれ！ｺﾞﾙｧ
きっと赤い糸が繋がってるｺﾞﾙｧ
ボロとの出会いは一期一会だよｺﾞﾙｧ >>973
いいと思うよｺﾞﾙｧ
放置してたサーモスタット直さなきゃならないの思い出したよｺﾞﾙｧ 放置車といえばカルマンギアとかポルシェ356のレプリカ？とか928が数十台放置されてる倉庫が有ったりしたぞｺﾞﾙｧ
場所と連絡さえ取れりゃキレイにしてオブジェとしてでも置いときたいぞｺﾞﾙｧ 樹脂部品の一部は3Dプリンターで何とかなるにせよ、エンジン内部の耐熱・耐磨耗を求められる部品やダッシュボードのような大物はどうにもならなそうだｺﾞﾙｧ 現在金型でも使えるのでエンジンも作れそうな予感ｺﾞﾙｧ！
https://www.nb-shinbun.co.jp/1106/
でも値段は本物よりも高くなるのが欠点
例えばこんなものは
http://idarts.co.jp/3dp/3dprint-1911/
50万ドルってぼったくりで有名な自衛隊の89式小銃ですら
超えるぜｺﾞﾙｧ！ >>977
まさかソコは
赤味噌県のヨーロッパスポーツじゃねぇだろうなwww >>962
２台並べて走行車線と追い越し車線をふさいで、高速道路封鎖すれば良かった。
その上でドアロック、窓閉めて即座110番。 >>972
広島、懐かしい。旧宇品線の0番ホーム跡の駐車場にマツダｶｽﾀﾑｷｬﾌﾞとV系ﾊﾟｼﾞｪﾛのｼｮｰﾄが10年以上乗り捨ててあった。
ナンバーは付いたままだったが、タイヤの空気は抜け、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙは剥げて垂れ下がり、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗ-は折れていた。
きっと所有者行方不明なんだろうな、といつも思っていた。
きっとその3代目ｺｽﾓも書類が出ないんじゃないかな？
ｺﾞﾙｧ 今夜8時、ビックカメラにﾛﾚｯｸｽ ﾃﾞｲﾄｼﾞｬｽﾄを買おうと 1年9ヶ月掛けて貯めた金を握りしめて行ったが、ふと999円で売っているカシオF-105が目に留まった。
いわゆる、チープカシオ。
腕時計、これで充分なのではないか、
グランドセイコーやｸﾚﾄﾞｰﾙ ｼｸﾞﾉと散々悩んでいた自分が虚しくなり
結局1000円でカシオを買って帰った。
腕時計に対する興味が急速に薄れてしまった。
車趣味も同じような経緯を辿るのかな。
ｺﾞﾙｧ デイトジャストコンビっていまいくらすんだｺﾞﾙｱ
20年前は35万円くらいだったｺﾞﾙｱ >>983
２年前の話で済まないが、件のコスモはナンバーは付いていたから書類無し車よりは楽かも。
でもそのコスモが入っている簡易ガレージに併設する母屋が廃虚の悪寒だｺﾞﾙｧ
今年の夏、福岡から広島まで山陽線の鈍行列車で行く予定でいたが、江津市のビジホの
予約が取れたもんだから急遽予定を変更して新幹線で広島駅へ飛び、芸備線で
三次まで行ってそこから三江線クルーズと洒落こんだから確認出来ず。orz >>985
安いやつで60万あたりから。
まあ、ﾛﾚｯｸｽﾊﾒていたら、銭は持っているのかな？って思うわな。
ｺﾞﾙｧ >>985
32年前は手巻デイトナが258000円だったぞｺﾞﾙｧ！
ステンベゼルが白黒揃って売ってたわ。 >>986
三江線、日本一の閑散路線だったから、いつかはなくなると思っていた。
民営化以前の40年以上前から廃止の話が出ていたが、いよいよ本当に無くなるね。
芸備線の備後落合辺りも危ないな。
ｺﾞﾙｧ
最近、分散冷房、非ﾕﾆｯﾄ窓のｸﾊ115-608を見ていない。
幡生にお払い箱されて、お亡くなりになったのかな？ >>984
ﾛﾚｯｸｽをしている俺、最高にカッコイイ。
これを見ると、いつでも頑張ろうと思えるようなメンタルの持ち主なら買う価値あると思うが、迷うなら止めた方が正解。
たぶん
売り場では限定品を今すぐに、とか
60回無金利ﾛｰﾝとかで今すぐ、と
勧められたかもしれないけれど、
貯まるまで待った事は大正解。
ｺﾞﾙｧ >>990
ﾁﾌﾟｶｼの機能をﾛﾚｯｸｽに盛り込むとおいくら万円くらいになるかな？
デイトナをｽﾌﾟﾘｯﾄｾｺﾝﾄﾞ仕様に改造して、ﾊﾟｰﾍﾟﾁｭｱﾙカレンダーとｱﾗｰﾑを搭載。
500万超になりそうだな。
ｺﾞﾙｧ。
更に月差20秒はグランドセイコーvfaでも無理。 次のｽﾚお願いします。
立てようとしたけれど、スマホのせいか、立てられないｺﾞﾙｧ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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