★ｲﾝﾄﾞｼｼｱでｱｲﾌｫｰﾝスられて？保証楽しみ@ﾚﾉﾎﾞにﾁｬﾝｹﾞ国沢594★ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:11:56.64

「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系とも言う人もいるくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★安東ｱﾅがTBSの番組で新車をｹﾅせたら白旗揚げて謝る＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢593★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1494246519/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:12:20.87

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ

☆国沢さん、それはヒマだろう【休憩所】562.5☆
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465298371/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ国沢光宏　4羽目【雉】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:12:51.76

◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:13:23.94

伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390

ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢光宏センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為
伏木悦郎雉か？
国沢光宏少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢光宏この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

国沢光宏キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木悦郎私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:13:54.65

伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160

国沢がスズキを売った（6日）　2015年10月7日 [日々是修行]
　「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」

国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ

天中殺！　本日はパンクだぁ（8日）　2015年10月9日
　VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
　解消も全く知らないうちに行われていたこと。

国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ

プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。

　それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。

ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。

　「センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:14:26.89

kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日　アルトエコ凄い！
2013年06月26日　軽も自動ブレーキ　＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日　ワゴンＲに自動ブレーキ！　＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日　少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日　自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的）
2014年01月17日　（試乗会でハスラーの燃費を絶賛）
2014年02月19日　スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。

◎2014年3月12日　※日記内容からVW接待旅行を受けている
　＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日　ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
　簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
　スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
　「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
　マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日　ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
　何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日　スズキ、何でそこにこだわる？
　そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
　腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
　安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
　セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:15:00.26

スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441　　2015年10月1日

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:15:33.28

画像集

アニメ君　
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:15:56.32

本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif

怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttps://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg

♪馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E

アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo

**移行用阿呆雉仮保全1/2** · 2017/05/21(日) 19:25:08.48

注意！　新しい車両盗難手法『リレーアタック』用の窃盗用装置が中国で出回り始めた。20ドルだという！
国沢光宏 | 自動車評論家
5/21(日) 11:10
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170521-00071174/

ttps://rpr.c.yimg.jp/im_sigghmAlkRXymq66SQMDDLksgA---x800-n1/amd/20170521-00071174-roupeiro-000-8-view.jpg
今や普通になったスマートキー

盗難防止に決定的な効果を発揮すると言われてきたスマートキー（暗号電波で車両との交信を行い
ドア開閉やエンジン始動を行う）ながら、ここにきて「リレーアタック」という方法を使えば
簡単に突破できることがアムステルダムで開催された『HITBSecConf2017』に緊急課題として挙げられた。
動画を見ると10秒ほどでエンジン始動し、盗難されてしまう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=bXfp8F4J2eI

もう少し具体的に説明したい。スマートキーは1mくらいしか飛ばない微弱な電波を常時出している。
スマートキーを所持している状態でドアノブなどに触れると、車両側から電波を発射。
スマートキーと通信してドアロック解除するというシステムだ。この電波の中に暗号など含まれているため、
同じスマートキーでないと稼働しない。

リレーアタックはこの特性を逆手に取る。スマートキーを持った人が買い物など自分のクルマから離れるとしよう。
スマートキーの1m以内に接近し、常時出ている微弱な電波を中継器でキャッチ。
そいつを増幅し、車両の側にある受信機に飛ばし、スマートキーと同じ電波を出す。
その状態でドアノブに触れば「近所にスマートキーがあるとの同じ」状況。

車両側はドアロックを解除する。そのまま乗り込んでプシュボタン押せば、これまたキーも
「ある」と判断しているためエンジンだって掛かり、あっという間に盗難出来てしまうのだった。
1度エンジン掛かったら、止めない限りどこまでも走れる。もちろんエンジン止めたら再始動出来ないものの、
今や盗難部品のビジネスも盛ん。バラして売ってしまう。

**移行用阿呆雉仮保全2/2** · 2017/05/21(日) 19:25:37.34

自動車メーカーに問い合わせたら、複数のメーカーが「防犯の観点からノーコメント」。
この盗難手口、2014年から欧州の大学の研究機関で取り上げられ、2016年にドイツのJAFに相当する
『ADAC』で実証試験を行っている。日本では今まで盗難事案が確認されていないということもあり
「そんなこと知らなくてもよい」と考えている？

しかしアムステルダムで発表されたのは中国製の”リレーアタック用道具”の存在で、
驚くべきことに約20ドルで売買され始めたという。2013年に中部地方で中国人の窃盗グループによる
大量の車両盗難が発生したけれど、中国で『イモビカッター』という窃盗装置が流通した直後だった。
今回も同じような状況にあると考えるべきかもしれない。

ttps://www.youtube.com/watch?v=xHCUpLBGIKQ
上は家の中にあるスマートキーの電波を使われたドイツでの実例

防ぐ方法はあるのか？　現時点で考えられる唯一の防御方法は、スマートキーから微弱電波が盛れないようにすること。
最近、病院内などに携帯電話など持ち込む際に『電波遮断ポーチ』（通信販売で600円程度から購入可能）
というのが販売されている。1m以内に人が近づいてもおかしくない人混みなどに入る時だけ売れておけばOK。

それにしても自動車メーカーの情報開示姿勢は問題があると言わざるを得ない。
命を預ける製品ということもあり、これまで自動車メーカーの広報対応は他の業界より開かれていた。
ここにきて自動車メーカーも都合の悪いことを隠すようになってきている。情報無いのに
突如被害者になるようなことがないよう、情報開示をして欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:44:25.72

>>1
乙だと考えます

>>11
盗難情報を隠蔽する警察も自動車メーカーも
実にけしからんな

ここは一つ消費者代表として両者に
文句を言いに行ってほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 19:47:22.10

990 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/21(日) 19:34:37.98 ID:alopWhDI
>>986-987
またGIGAZINEのパクリで～す。

2017年05月03日 18時00分00秒
スマートキー装備の自動車は2000円強で揃うハードウェアで盗み出せることをハッカーが証明
ttp://gigazine.net/news/20170503-pke-relay-attack/

(一部抜粋)
>中国のハッカーグループが20ドル(約2200円)ほどで手に入るハードウェアを利用して
>盗み出せることを実証する映像を公開しています。
>これはアムステルダムで開催されたセキュリティ関連カンファレンス「HITBSecConf2017」の中で発表されたもの。

そんで？トヨタにしか情報を渡さない悪質な警察の話はどこ行った？ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 20:36:50.78

【今日頭条】なぜ海外では車が30年走れるのに中国は10年で廃車になるのか[5/21]

2017年5月20日、中国のポータルサイト・今日頭条が、海外では30年も走る車があるのに中国は10年で廃車になる理由について分析する記事を掲載した。

記事は、中国では一般的に自動車の寿命は10年前後で、長めでも15年、20年走る車はほとんどないと指摘。一方の外国では30年走る車もあると伝えた。

その理由について、中国では15年を超える車は車検を半年に1度受けなければならず、20年以上だと3カ月に1度の頻度になる煩わしさにあると分析。

しかも車検に合格しなければほぼ廃車決定になると、その基準の厳しさを理由として挙げた。

また、中国では事故率が高く、修理した車は寿命がそれほど長くないことや、中国のあちこちにある「減速帯」が車に与えるダメージが大きいこと、

ガソリンやオイルの質が低く偽物も横行しているため、車を傷める確率が高いこと、空気が悪いためエアフィルターを頻繁に交換しなければならず、これも偽物が多いため寿命を短くしていることにも原因があると分析した。

これに対し、中国のネットユーザーから「税金を取るためには廃車にさせる必要があるからな」「わが国は国民にお金を使わせるのが好きなんだよ」などの不満を示すコメントが多く寄せられた。

また、「車は良くても油がダメなんだよ」との指摘や、「家は強制立ち退き、車は強制廃車」と中国の現状を嘆くコメントもあった。

Record china　配信日時：2017年5月21日
http://www.recordchina.co.jp/b178800-s0-c20.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 21:13:48.67

WRCとは無関係なBC編集長がなぜ解説を？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 21:17:53.58

>>13
この件について警察はスランプなのでww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 21:18:16.59

城市兄と本郷君か
序列がよく分かるねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 22:13:41.87

あの直し方は、最低減の指摘の意味がわからなかったかのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 23:04:33.36

>>15
だから、〇〇なんじゃね？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/21(日) 23:09:00.61

>>18
一部の黄昏が主張する某半島ルーツ説には安易に乗りたくはないが、それにしても日本語が出来ないにもほどがある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 00:11:25.36

>>10
スマートキーの写真でさ、一番右はゴミライよね？
なんでタグを裏返してるのかな～、雉沢センセw
「リース車　車番9238」とか書いてあるんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 00:57:04.35

＞2013年に中部地方で中国人の窃盗グループによる大量の車両盗難が発生したけれど、
＞中国で『イモビカッター』という窃盗装置が流通した直後だった。

えぇぇぇええ、ネタがすり替わってるじゃん。鳥頭ですか？雉だけにvwvw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 01:32:47.62

>>21
そんな感じだよね
飾り気のないタグがまさに業務用ってかんじ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 02:38:43.43

＞あっという間に盗難出来てしまうのだった。
うれしそうだなｗ
「盗難」は盗まれる側の名詞で、「盗難出来る」「盗難する」なんて日本語はないぞ。

＞そのまま乗り込んでプシュボタン押せば、
何かすごいことになりそうなボタンだなｗ
ボタンはたいてい押すものだから、単に「ボタン」か「○動ボタン」かで。

＞これまたキーも「ある」と判断しているためエンジンだって掛かり、
ダウトｗ

「鍵さん？そこにいますか？」は断続的に問い合わせるし、
キーが車内にあるか車外かも見てるじゃん。

デモ動画では簡単に出来るかのように編集されているが、実際はそんなに簡単ではないらしいよ。
無駄に不安をあおるなよ。
もちろん穴には違いないので、対策するならしたほうが良いに決まってるがね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 06:43:52.22

>>18
漢字の間違いなのに
オレのスレ見たら必要最小限親方と
書かれててなぜか正解と勘違いして
採用してしまったんだろうか

最低限必要な…と書き直せば良いんですよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 06:45:57.04

今回のスレタイにも2箇所間違いが採用されてるしなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 07:28:50.86

これでハンドルを膝の上に乗せられるデナイノ。

【驚異】韓国KIAの車を運転中に突如としてハンドルが外れる！　下手すれば大事故に
http://gogotsu.com/archives/29291

原文
http://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/120735

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 07:44:52.80

>>25
×必要最小限
◯最小必要限

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 07:50:16.30

gigazineだと20ドルの部品で組み立てられるなんだけど
チャンゲ解釈をすると20ドルで流通してるになる不思議
それならアリエクスプレス（ぷっ）の販売ページでも載せろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 07:56:36.26

安定の劣化コピーw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 08:09:58.25

ネットが取材源とかもう

**TOP保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/22(月) 08:55:54.35

>>10-11
よほど気に入ったのか自サイトにも丸々転載
自サイトからヤフーへリンク誘導なら良いのですが丸々転載はAUTOだったと思います

リレーアタックの”泥棒用電子道具”が20ドルで流通し始めていた！
2017年5月21日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=25902　　2017年5月22日 0:17

**TOP改竄保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/22(月) 09:02:34.33

>>32
そして俺のスレありがとう
2017年5月22日 6:13改竄

旧：動画を見ると10秒ほどでエンジン始動し、盗難されてしまう。
新：動画を見ると10秒ほどでエンジン始動し、盗まれてしまう。

旧：あっという間に盗難出来てしまうのだった。
新：あっという間に窃盗出来てしまうのだった。

**日記改竄保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/22(月) 09:05:11.60

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1494246519/890
2017年5月22日 6:15改竄

旧：「トヨタは2013年から対応している」と書いてあるが、他の盗犯方法と混同しちゃってます。
新：「トヨタは2013年から対応している」と書いてあるが、他の窃盗方法と混同しちゃってます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 09:35:13.33

盗犯ってあまり聞かない言葉だけど、さらっと出てくるあたりさすがですね。

窃盗方法に変えなくても盗犯方法でも合ってるんじゃないですか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 09:39:02.23

>>20
まあ、日本語が出来ないというのもあまりいい表現ではないがな。
〇〇が出来ないの〇〇には本来なら動作を表す言葉が入るんでな。
つまり、〇〇するって言えるんだよ。
だけど、日本語するって言わないだろ？
意味は通じるから俗用表現として一応許容範囲ではあるがね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 10:20:19.60

>>33
どちらにしても出来てしまうのが嬉しそうですな

ﾄﾞﾛﾎﾞｰ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 10:27:57.80

>>25
>>28
間違い方がエキセントリック過ぎて
指摘する方も大変やなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 11:07:19.94

>>28
おいおい嘘書いたらいかんよ

失笑最低県だぞ

**日記保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/22(月) 12:08:23.92

タイの開幕戦で私のWRX S4が表紙になってた～（21日）　2017年5月22日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=25913　　2017年5月22日 9:37

週末は海外ではWRCありインディ500の予選あり、はたまた国内でも全日本ラリーや
スーパーGTなどが行われたモータースポーツウィークでございました。
タイのラリー選手権も開幕。何とロードブックもプログラムも私のWRX S4が表紙でした～。
なのに今年私は出場の予定無し。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/05/5211.jpg

また、昨年のシリーズ表彰式もあり（シリキット王妃杯）、何とタナボタの年間2位でした。
授賞式に出られなかったので、タイ選手権に今シーズン参戦する長野のK,ファクトリーの
エースドライバーにカップを貰ってきていただく。本来なら私もクルマ作って走りたいです。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/05/5222.jpg

WRX　S4の左ヘッドライトが割れてしまっている。LEDだからして新品だと超高価。
中古でいいから、と部品のオークションで探すと（レヴォーグ用）たくさん出てます。
こういったパーツ、どこから仕入れるのだろうと不思議です。
そんなに事故で壊れているレヴォーグ多いと思えない。

今までナニも考えず買っていたものの、どうしたモンだか悩むところ。探してみるとたいていの
パーツをオークションで入手出来るのだった。まぁこのあたりは私の専門分野じゃないです。
そういえばミライの新品シート、左右あります。オークションに出しても売れないだろうなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 12:58:18.02

あんな走行会に、チャンゲのほかに参加するバカがいるとは思わなんだ。なんでみんな、全日本とか目指さないの？
バカなの？
それともチャンゲなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 13:09:47.24

っていうかさ、セキュリティー関連の話、
特に技術的な話は非常に繊細な問題だよね。
クレジットカードの取引とかFeliCaの相互認証とか
漏れると金銭被害に直結するセキュリティーに関して
語れる人は黄昏にも結構いると思う。
もしかするとスマートキーの通信仕様に詳しい人間もいるかも。
でも、それを書き込んだらコンプライアンス違反なのは
当然として、どう悪用されるかわからんし、
個人の判断で公開してことが起こった時に
責任をとれないので企業のルールに従わざるを得ない。
正直、自動車メーカーもリレーアタックに注意喚起
くらいはオフィシャルサイトでしてもがいいかなと
思うが、それをしないという判断もわからなくはない。
（さらっと主要の自動車メーカーのサイトを見て
　インフォメーションにはリレーアタックの情報が
　ないのを確認したけど、どっかにあったらすまん。）

自動車メーカーも車で置き引きにあって、クレジットカードの
キャッシングを３０分で割られるようなセキュリティー意識の
欠如した人間には言われたくないだろうよ。（事実なら）
国沢は３０分でクレジットカードの暗証番号を割る手口を
公開してみろってんだよｗ　暗証番号がカードに書かれてた以外でね。
しかも、割られたカードは３枚だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 13:19:10.21

>>40
なんでグレートレースに出場するので予算的にアウツですしくしく、と素直に書かないんだろなー（棒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 13:21:44.20

＞なのに今年私は出場の予定無し。
他人行儀だなー、誰に向かって書いてるんだろ（棒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 14:04:51.09

>>42
どうせ車のナンバーみたいに、語呂合わせ（駄ジャレ）で９２３８にしてたんでしょうねぇ。
そして全部の同一の暗証番号で、周囲に番号教えてるのに気付かず悦に浸っているというバガ・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 14:21:46.63

一戦しか出てないのに年間二位w
どんだけ草レースだよ

いや草レースのほうがよほど参加者いるわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 14:24:29.27

>>40
なにこのコラ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 14:26:55.43

>>42
今回のスマートキーの電波問題でセキュリティーの話になってるのに、自分が車上狙いにあったことにはまるで触れないよねw
今回のスマートキー話は、車内の貴重品盗難とまるでイコールになるネタだってのに。
なんで触れないかねえww

作り話ばかりしてるから、こういう時に体験談としてつなげられないんだよ国沢さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 14:29:46.45

>>40
>長野のK,ファクトリー

本当にこの表記でいいのか?
カップ持ってきてもらうのに失礼だと思わないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 15:07:57.47

>>44
神楽坂方面のスポンサーぢゃナカロウカ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 16:06:23.58

鶏排糞ファクトリー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 16:06:48.88

ハイフンじゃねえなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 16:29:18.74

かのクニ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 16:44:15.57

>>49
失礼とか考えられるなら、このスレが(ry

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 17:20:48.20

＞タイ選手権に今シーズン参戦する長野のK,ファクトリーのエースドライバー

ここまで書いて名前を出さないってのがね…
「検索よけでわざとまちがってるのか」ってのもあるし。

＞本来なら私もクルマ作って走りたいです。
なんちゃらのエースドライバーをコテンパンにするチャンスだったのにねｗ
馬力４倍あれば勝てる自信もついたしｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 17:45:50.02

エースドライバーさまの名前が知れたらチン毛さんの自尊心が傷ついちゃうからだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 18:01:14.61

>>55

ラリーは馬力4倍あっても無理でしょ

笹薮特攻率が４倍になるだけだとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 18:06:30.57

>スマートキー（暗号電波で車両との交信を行い

じわるwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 18:23:18.68

>>58
根拠のない出自の話はしたくないんだけど、
それでも祖国と通信しているイメージ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 18:47:59.33

> そういえばミライの新品シート、左右あります。オークションに出しても売れないだろうなぁ。

ん？
去年中央部を無造作にザクザク切り取って取り付けたゴミライのリアシートは誰の持ち物だったんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 18:49:31.62

>>58
怪デムパで祖國と通信ザンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 18:51:23.43

>>60
自己レスすまん。フロントシートのことか。
鳥籠以下のゴミライリアシートに収まる修行してきます。。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 19:07:38.73

まさに今が地球温暖化（ぷっ！）なネタを書いて黄昏共をギャフンと言わせるチャンスですよ！！

まじでたのんますｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 19:10:51.42

国沢さん言った
スマートキー、ポーチにしまっときー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 19:32:46.40

>>10
>車両の側にある受信機に飛ばし、スマートキーと同じ電波を出す。

受信機から電波を出す？？

>その状態でドアノブに触れば「近所にスマートキーがあるとの同じ」状況。
>車両側はドアロックを解除する。そのまま乗り込んでプシュボタン押せば、これまたキーも
>「ある」と判断しているためエンジンだって掛かり、あっという間に盗難出来てしまうのだった。

擬似的に「スマートキー」がある、そして「これまたキー」もある。
２つの「キー」はどう違うんです？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 20:50:16.50

>>20
>一部の黄昏が主張する某半島ルーツ説

息を吐くようにウソを吐くし
世界中どこへ行っても韓国料理店を探すし
祖先は大陸だと言っちゃうし
韓国旅行で通訳なしで会話してるし
日本が嫌いで貶してばかりいるし
拉致被害者を日本に戻したのは日本による拉致だと言っちゃうし
日本人を殺した強盗殺人犯の朝鮮人を差別被害者みたいに言っちゃうし
ムスメが「アタシは基本的にニホンジン」なんて言っちゃうし
百歩譲って在日だったらどうだと言うのかとキレちゃうし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 20:54:50.86

>>66
状況証拠だけで立派なクロだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 20:59:29.87

>>66
先日の視察とやらで、韓国車が少なくて日本車ばかりだった事に憤慨し
日本車トボしをしていた事も、記憶に新しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 21:14:19.47

>>42
各社何年も前から新しいセキュリティー装置について特許申請してるんだがねぇ。
まともに取材してるなら「新しいセキュリティーを開発中です」くらいの話は出て来ると思うんだが
https://astamuse.com/ja/granted/JP/No/4124138
https://astamuse.com/ja/granted/JP/No/5541086
https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2014125759
まあ、自動車メーカー本体よりも関連会社が特許申請してたりするから素直に情報が得られるとは思えないがね。

それに昔から車の鍵やセキュリティーと車上荒らしや窃盗犯罪はイタチごっこだよね
そもそもどのメーカーの取説にも「車から離れるときは、車内に貴重品などを置かないでください。」
って書いて有るからねぇ。
まさか自動車の権威(ぷっ様が車に貴重品を置きっぱなしにしてたなんて
恥ずかしくて公言出来ない罠

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 21:20:41.20

朝鮮人はいまひとつ出自に自信がないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 21:32:30.54

>>69
雉に欠けているもの
取材力
文章力(語彙力、表現力、構成力諸々全部)
注意力
羞恥心
向上心
克己心
…ああ、もう多すぎて面倒くさくなったww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 22:06:35.28

>>66
クニサワネットが
今はクニサワアジア

地球市民はジャパンは禁句
アジアがお好きw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 22:19:08.28

なんで kunisawa.jp を取得しないんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 22:28:12.79

昨日のうりー(ぷっ)ポルトガルの怪説
ってどんなもんだったんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 22:53:42.41

テレビ見てたら、頭隠して尻隠さず、は雉の様から来てるんだって。
雉沢…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 23:09:39.73

>>45
国沢は一応、暗証番号は誕生日でも住所（？）でも車の
ナンバーでもパスポート番号でもないと書いてる。
即ち、9238ではないと書いてなかったような気がする。
（車のナンバーが9238なんだっけ？）
まあ、パスポート番号というアルファベット２文字と数字７桁の
不適切な例を出してる次点で俺は嘘だと思っているが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 23:12:34.66

9238を半分にした数で4619とか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 23:17:42.70

車のナンバーは以前92-83(クニ破産)で縁起が悪いからって92-38に変えたことがあるよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/22(月) 23:21:20.06

従兄弟が車買ったと言うので週末見に行ったらナンバーが9238だった。
もちろん希望ナンバーじゃないんだけど複雑な気分。
彼は雉のことなんか知りもしないんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 00:31:07.66

ＷＲＣなんかかかわってないで、1964年式ヤングＳで、爆走してきてほしい。

**日記仮保全1/2** · 2017/05/23(火) 05:02:48.27

自動車メーカーの情報開示は今後どうなる？
2017年5月23日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=25918

何回か書いてきたことながら、自動車メディアは他のギョウカイと異なり自由闊達な意見交換が可能だった（過去形になりつつある）。
自動車メーカー側も「門前払いでなく話を聞いた方が自分たちにもメリットある」と判断していたのである。
私の師である徳大寺有恒の功績といってよいだろう。

師匠の没後、いろんな先輩方に話を聞くと、当初、自動車メーカーの対応たるや厳しかったそうな。
そんな中、最初に「話を聞こう」という流れを作ったのはトヨタだったようだ。
徳大寺有恒に続け、ということで何人かの「侍」がそれまでの慣習を破り、自由闊達な表現をするようになった。

数日前、城市兄とCT誌の対談をしたのだけれど、1980年代前半までの自動車雑誌とメーカーの関係は
緊張感に富んでいたという。広告を停止されたり、メーカーから出入り禁止だと言われたことも少なからずあったそうな。
この世代の「侍」達は、もはや現役を退き、城市兄だけになってしまった。

さて。自動車メディアと自動車メーカーどちらが強いかと言えば、考えるまでもなく後者である。
取材を受けなければ試乗レポートすら書けない。ということを昨今の自動車メーカーは見越しているのだろう。
かくして自分たちのメリットにならない、と判断したら、扉を閉ざしてしまう。

**日記仮保全2/2** · 2017/05/23(火) 05:03:17.09

今回スマートキーの件で広報に取材依頼して「完全に時代は変わりましたね」と痛感した。
もはや現実的な危機感を持たなければならない事案ということで取材依頼したのに「ノーコメント」。
おそらく昨今の自動車メディアの状況からすれば、それで大きな問題無しという判断だろう。

私は「正直な状況説明をしてくれる」ということから信頼性が生まれてくると考えている。
モーニングショーで回転寿司チェーンに「アニサキス対策は？」と聞いていた。皆さんキチンと状況説明をしてました。
「問題ありません。企業秘密のため対応方法は公開できません」と言われたらどうか。

参考までに書いておくと、今回一番早く対応してくれたのはマツダだった。
インドネシアから帰国した日の午後に技術者を紹介してくれたのである。
これまであまり書いてこなかったけれど、ディーゼルのススの問題や排気ガスの件も
マツダの広報が最も丁寧かつ、奥行きのある取材対応です。

おそらくこのままだと自動車業界も他と同じで「都合の悪いことは隠せばいい」になってしまうだろう。
私は徳大寺有恒の弟子として、現役を引退するまで頑張ろうと思う。幸い自由に原稿書かせてくれる骨太のメディアもある。
ニッチもサッチもいかなくなったらレンタカー乗って試乗記書きます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:06:32.21

AJAJではまずは雑巾がけからと言いながら、勉強会にもイベントにも参加さないようやヤツの言葉は信じられないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:12:47.59

広報車の試乗もどうかと思うが、レンタカーの試乗もまたユーザーの乗るコンディションとは違うんじゃね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:19:56.77

え、ほんとにマツダに取材してあの理解度なのか？
うっそだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:27:40.53

>かくして自分たちのメリットにならない、と判断したら、扉を閉ざしてしまう。

そらぁ広報の人だって給料もらって働いてんだから
貴重な時間を信頼のおけない怪しいジャーナリスの
対応にさけませんわな

自動車雑誌の役割は縮小してるんだから
いつまでも過去の栄光にすがってればイイよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:35:28.95

>>81
自由闊達とかいいながら利益供与をにおわすライターという害悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:37:45.83

>>82
もうすでにレンタカーだろ、いやディーラーの試乗車か
なにより国沢の試乗記なんて誰が求めてると思うのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:37:53.69

>オークションに出しても売れないだろうなぁ。
　
またそうやって誰かにやってもらおうとおねだりする。もういい歳なんだから自分でやるか
自分の口でやって欲しいときちんと頼めよそうやって子供みたいにグズグズしてないで。

孫と一緒にオムツを取り替えてもらえよチョダｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:40:00.21

>かくして自分たちのメリットにならない、と判断したら、扉を閉ざしてしまう。

よくお分かりじゃないですか。
ならば「読んでもメリットがない」と判断した読者がどうするかもお分かりになりますよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:46:00.00

カタログとまとめサイトと独自解釈で有る事無い事でっち上げる人に仕事を振るかというと
そりゃ一瞬も迷わないワナ

マツダが一番だったってのもディーゼルの匂いだRX-9だ言ってるから
しぶしぶ相手した感じがにじみ出てますな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:54:17.90

こういう時は弟子だということを
必要以上に強調するね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 06:55:11.61

フェイクニュースしかないキュレーションメディアに協力するか？
徳大寺の弟子を騙るのも悪質

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 07:00:38.17

海外試乗やCOTYで接待受けまくって内部から崩壊していったんだろ、自動車メディアは。
今さら自動車メーカのせいにするなよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 07:04:58.42

いくら徳大寺の弟子を自認しようとも、間違いだらけ～の後任に指名されなかった時点で
所詮自称止まりでしかないんだよなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 07:39:24.26

実際に徳大寺の下に付いて長く仕事してた実績とかあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 07:40:52.02

>>81
自称師匠である徳大寺がトヨタから話を聞けたのは
徳大寺がトヨタのテストドライバーだった、という事が大きいんだろ。
元自社のテストドライバーなら、信用があると。

片や大学中退して、ベストカーにフラっと入った輩。
絶対評価が出来ず、相対評価もエビカニでコロコロ変わる。
エンバーゴ破り上等の輩に、誰がセキュリティ上の事を教えるか。

今までやってきた愚行を考えて物を言え。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 07:58:07.90

まさに超汚染人、息をする様に嘘を吐き。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 08:03:11.89

>>96
確か雉の娘さんの名付け親だったっけか。
そういう繋がりはあるにせよ、徳大寺の弟子を連呼するようになったのは氏の没後という時点でもうねｗ
勿論業界の先輩として後輩を指導する機会は少なからずあっただろうけど、それを以てして師匠と呼ぶのなら、
これ↓だって師匠の指導だよなｗｗｗ

> 国沢さんが同じバスに乗るときには、私はたいてい前から2列目に乗って、
> 国沢さんはたいてい不良席である最後列のシートに座るので、いつも大声で
> 「お～い国沢、シートベルトしたかぁ」と声をかけ、国沢さんをダシに使って
> バス乗っている全員にシートベルトの装着を促すようにしているのですが、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 08:06:27.07

>>81-82
何も取材力も信用も無いってことを自ら高らかに宣言しなくてもいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 08:09:23.42

>レンタカー乗って試乗記書きます。

一般人だな。それで金取るの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 08:13:07.00

弟子ってーと、まずは仕事部屋の掃除、資料整理、
スケジュール管理(取材のアポ取り)あたりからだろ

「弟子の仕事」がまともに勤まったとはとても思えないｗｗｗ

逆に言うと「当時きちんと教えていれば」ということだが、
特大時にしてみれば「いや、俺に言われても」ってことじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 08:16:29.67

もう死んじゃった人デナイノあまり知られていないことながら死人に口なし
結論から言うとこらもう弟子でも後継者でも自称したモン勝ちデス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 08:28:58.22

公知することで悪用されかねないセキュリティ問題（しかも相手は信用皆無の雉）と、
出したら即営業停止に信用失墜が待っている飲食店の食中毒を一緒くたに扱うとか、
お前はどんだけ頭悪いんだよと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 09:01:36.50

徳大寺氏の弟子、てのも背乗りでしょう(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 09:01:42.70

>>82
奥行きのある取材とやらであの程度の記事（ﾌﾟｯ　だろ？そりゃ、つっけんどんな対応されるわな。
つっけんどんな対応されるのはされる側に問題あると言ってたんだから、悪いのは雉自身だよな
誰の弟子（ﾌﾟｯ　だろうが関係ないわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 09:21:44.15

>かくして自分たちのメリットにならない、と判断したら、扉を閉ざしてしまう。

よく判ってるじゃん
車の悪口と嘘ばかり書いてる自称自動車評論家に話してもメリットないから門前払いにされてるだけ
他の自動車評論家は試乗に呼ばれたり新車発表会に招待されたりしているのがその証拠
国沢だけが必要ないと思われている。まさにブーメラン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 09:29:15.88

>>85
雉のGVC解説　

　　ハンドルを操作した信号を受けると、エンジン出力を体感出来ないくらい
　瞬時＆微妙に絞り、エンジンマウント縮め、前輪荷重するという制御である。

　本来ならエンジンマウントは硬い方がよい。競技車両作る際、必ず強化します。
　されど硬くするとエンジン振動を伝え、騒音も出る。そこで柔らかくするワケ。
　柔らかくし過ぎたら、ハンドル切った時にエンジンが揺れたり、ワンテンポ遅れて
　エンジンの重さがボディに掛かったりと、副作用を出す。
　振動の無い精度の高いエンジン＋高価なダンパー使うドイツ車は、マウント硬め。

　　一方、日本車は全般的に柔らかい。だからハンドル切ってもグニャグニャ感出るし、
　結果的に直線を走っているときのハンドル切り量も大きくなり、左右方向に
　グラグラしがち。
　Gベクタリングコントーロールはハンドル操作を検知して瞬時にエンジンマウントを
　緊張させるという技術である。

Ｇの制御じゃなくて、いわばエンジンマウント・テンション・コントロールじゃねーか。
それならマウントでなくて、ダンパーの硬さを変えた方が効果があるだろｗ

>>81
>広告を停止されたり、メーカーから出入り禁止だと言われたことも
>少なからずあったそうな

試乗車をレイプしたり、エンバーゴ破ったり、試乗会一番乗りで
事故を起こして試乗車を廃車にし、独占スクープ一番乗り！
なんて書いてりゃそうなるだろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 09:44:27.16

>>68
日韓W杯で南朝鮮ベスト４に歓喜したあたりから怪しいですな(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 09:46:27.92

さすが荷重移動を使いこなせない
と言うか
荷重移動のなんたるかを理解していない
笹薮特攻似非うりー(ぷっ)ストは
言うことが違うな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 10:20:53.66

一応、ＡＪＡＪとか称する寄り合いの後ろ盾があるのか知らんが強気ですねぇ
ホントに自分がそれだけの器かどうか退会して試してみればイカガ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 10:42:33.74

>>92
自分の名前じゃ虚仮威しにもならないのを自覚してるようで、してないようで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 10:44:57.80

>>105
オマエのどこが弟子なんだよと問い詰められたら
「自動車評論家はすべて徳大寺チルドレンデナイノ」と全員弟子宣言で逃げるだろうなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 10:46:39.90

>>109
ただ国沢は本質では北なんだよね？
南朝鮮をほめるのは微妙にズレてる気もする
北シンパの南朝鮮人ってのがオチなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 10:48:23.89

よくもこんな偉そうに書けるもんだよねえ。
まず日本語をちゃんと読み書きできるようになってからにしろよ。
それに、最低限の読解力と理解力、それなりの技術的知識も持ち合わせてないのに自動車評論家を騙るなよ。そんなん誰が相手にするんだよ。
今まで相手にしてもらえてたんだとしたら今までがおかしかったんだよ。頭おかしいんじゃないの、この雉は。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 11:01:41.10

>>114
北朝鮮に強行的な朴クネをずっと批判してましたよ。

融和というか北とズブズブの文政権になって北に圧力をかける
日米韓の協調体制が崩れ「当面戦争はなくなった」と喜んでたし、
間違いなく北側の人間であり、南に対する態度は情勢次第で変化します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 11:10:09.50

>>115
＞それなりの技術的知識も持ち合わせてないのに

技術が進歩しているのだから知識が古くならないように、評論家は常に勉強する。
AJAJも勉強会を開催して、評論家を手助けしている。

ところがクニサウェは知識を得ようと勉強をしない。
インターネットがない時代の、適当な事を書いても原稿料を貰えた成功体験から抜け出せない。
ネットが普及し適当な事を書いていると検証されてからも、ネットを悪用し劣化コピーにいそしむ始末。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 11:28:54.88

>>82
＞モーニングショーで回転寿司チェーンに「アニサキス対策は？」と聞いていた。皆さんキチンと状況説明をしてました。
＞「問題ありません。企業秘密のため対応方法は公開できません」と言われたらどうか。

じわる例え話だねぇ
まあ、鮨屋は寄生虫から声掛けられることは無いしな。
そもそも、寄生虫に寄生虫対策を教える訳が無いでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 11:55:01.90

自動車ギョウカイの寄生虫
略してギョウ虫、といったイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 11:58:01.22

ギョウカイとかカタカナで書くのって字数を稼ぐためかもしれんが
それ以上に馬鹿っぽいとか阿呆っぽいとかの評判を荒稼ぎしてるだけだよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 12:23:25.89

>>108
すげぇー、こんな事書いてたのか。
マツダの技術者みたら卒倒しそう。

外車には使えない技術なのかよ。
むしろ、エンジンマウントがフニャフニャだとベクタリングコントロールの効きが悪くなりそうに思うんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 12:43:21.88

マツダの公式発表のどこにもエンジンマウントなんて出てこないんだよね。
何見て書いたらこうなるのか本当に不思議。
これでヒョウロンカ気取りだもんなぁ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 12:53:39.07

得意分野は企業分析です（キリッ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 12:59:37.94

>>114
>>116
神楽坂のコウモリと呼んであげて。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 13:30:55.09

キジの皮を被ったコウモリ、というイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 13:37:37.42

>>82
いやー、
76年だっけ、特大痔が当時の自動車雑誌丸パクリで出版した間違いだらけ、
あそこから自動車ギョウカイがおかしくなったと思うよ。
奴のキャラクター作りが巧すぎて、
その後に続く一般人も単なる広告塔なのにﾋｮｳﾛﾝｶと勘違いし、
しかも文化人のような誤認を受けるようになった。

慧眼の読者ってよく言ってるけど、
何十年も経って、やっと消費者が慧眼になってきたんだよ。
前にも書いたけど、メーカーはくだらないﾋｮｳﾛﾝｶに金を使わず、
消費者向けイベントや宣伝に金を使ってくれよ。
北海道にアゴアシ枕付試乗なんてさせて何の意味があるの？
ﾋｮｳﾛﾝｶの楽しげな写真を見たって、誰も、特に若者はクルマ欲しいなんて思わないよ。
メーカーは、エビカニ代で若者に楽しい体験させてやれよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 13:59:36.64

>>126
>消費者向けイベントや宣伝に金を使ってくれよ。

同意。でも広報としては評論家相手の方が何かと楽なんじゃないの？
株主総会でヒョウンカの費用対効果を聞くのが現状を変える早道かも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 14:01:06.81

>>126
＜花王ショック＞
宣伝広告を縮小して、販売現場に力を入れてみたら予想に反し、売り上げが上がる

→某巨大広告代理店の嫌がらせ（ネガキャン）が始まる→仕方なく広告展開を元に戻す

自動車ヒョウロンカが絶滅しないのも同じ構図ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 14:07:22.79

>かくして自分たちのメリットにならない、と判断したら、扉を閉ざしてしまう。

そういえばコメント欄を閉鎖したジャーナリスのホーメページがありましたねえ。

>もはや現実的な危機感を持たなければならない事案ということで取材依頼したのに「ノーコメント」。
>おそらく昨今の自動車メディアの状況からすれば、それで大きな問題無しという判断だろう。

各社の広報さんはわかってるじゃない。
単なる新車試乗の雉なんて多勢に埋もれて無視できるレベルだと。
わざわざ事を荒立てる必要も無いし。
方やセキュリティの話しはシャレにならないので雉にはご退場いただく。
己の無能を晒すことに気づけない雉に対して至極真っ当な対応じゃないか。

それとクニザワさん！　また「メディア」の使い方が間違ってますよ！
ボルトの技術者とサシで議論できる英会話能力をお持ちなら間違えることは無いはずなんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 14:46:04.87

>>116
彼自体はいわゆる在日さんというやつだろうから北も南もどちらもアリな面もあるのかねえ
厳密には北だろうけど外からみたら民族統一が夢らしいし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 14:48:20.19

>>121
マツダの技術者と話ができるイベントで、こんなバガなヒョンカいるけどって言ったら、苦笑いしてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 15:09:02.01

まあ何度も言ってるけどもはや車そのものより
その車でなにができるかのほうが求められてるし
そのうち絶滅するでしょ＞自動車雑誌
広報も趣味系やファッション系のギョウカイにでもつば付けといたほうがいいんでない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 15:26:49.30

>>131
黄昏の「リーフの大トルクで軽・コンパクトカークラスを蹂躙した」に対し
「モーター車のリーフには変速機がないので発信時は3速と同じで不利」
という珍論で対抗。

エクストレイルのクリーンディーゼルに試乗した弟子の「2速発信が難しい」
の意を汲んで「（クリーン）ディーゼルは低速トルクが小さいからだ」と言う始末。

中学生でも知っているトルク⇔馬力の関係が解っていない模様。

スマートキーにしたってセキュリティ関連の情報を求めてくる時点で
メーカー内の人にしたら「こいつはバカか窃盗グループの回し者のどちらか」
だと受け止めるだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 15:37:06.74

>>129
OKとチャンゲ、だけ話せれば後はダイジョウブです！

2017/05/23(火) 16:26:03.49

世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落。今年は米、英、伊の姿無し
5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/

今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。
ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、
今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。
ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。

ドイツ　　　　VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ

フランス　　　ルノー、プジョー、シトロエン

スウェーデン　ボルボ

海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、
そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。一時期はフランクフルトやパリと並び
「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、
今や5大モーターショーから転落。ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。

今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ない
ものの、多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、
テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、
ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。

ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。
4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。さらにインドとインドネシア、
タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、
もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 16:36:23.49

>>127
三菱自動車なら一単元持ってるけど…

>>128
なるほどねー
オリンピックエンブレム騒動で広告代理店の問題も認知されかかってるし、
利権みたいなもんを淘汰していく良い時期な気がする。

**日記保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/23(火) 16:39:31.51

新型ボルボXC60やいかに？（23日）　2017年5月23日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=25920　　2017年5月23日 3:19

次期マイカーの超有力候補である新型ボルボXC60に試乗すべくバルセロナへ。
この時期、5日間早く来ればWRCポルトガルが見られ、週末はモナコGPとニュル24時間耐久。
どのイベントも素晴らしいのだけれど、月曜日に出て木曜日帰国です。
もったいないったらありません！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/05/5233.jpg　

成田空港10時30分のKLMということで、渋滞に強いバイクにしようかと思っていたら、
帰りの便が羽田。じゃってんで少し早めに家を出て電車にしようと西武線の上井草駅
6時40分に乗る。するとどうよ！　途中の鷺宮で準急に乗り換えたら”ほぼ”押しく
らまんじゅう状態。

荷物が小さかったので迷惑掛けず済んだけれど、もっと早い電車にしないと厳しい。
高田の馬場からの山手線は下車する日暮里まで余裕。京成スカイライナーも80％くらいの
乗車率でした。成田空港第一ターミナル着は2時間前の8時26分。
この時間帯、アクセスで迷う。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/05/5231.jpg

機内で『モアナ』というディズニーのアニメを見る。コドモ向けの映画かと思いきや、
そんなこと全く無し！　海好き、ハワイ好きならノメり込みます。
というか、海好きでハワイ好きは絶対見るべき。59歳のジジイでも泣けます。
ストーリーが素晴らしい。その割に話題にならず。

おそらく主人公がポリネシア系ということもあり、白人崇拝の日本人からすれば少し魅力
薄いのかもしれない。アナ雪よりずっと人生の示唆に富むし、フネ好きだとさらにノメり込む。
ハワイ好きだとトドメをさされます。国沢光宏にだまされたと思ってぜひ見ていただきたく。

最近ディズニーの映画は女性が活躍する。しかも強くて魅力的だ。スターウォーズだって
主役が女性になった。モアナは女性の強さに惹かれます。そういえばカーズの最新作も
女性キャラ出てきて大活躍するそうな。現実社会でも若い男性は存在感薄い。
女性の方が頑張ってる感じ。

11時間のフライトでスキポール空港到着。そういえばKLMもB747-400が引退したのか
B777-300になった。昨年はけっこうB747-400に乗ったけれど、今年まだ。4発機、絶滅危惧種な
のかもしれません。A340やA380も日本就航便が減った感じ。国際線はB777くらいの
サイズが一番使い勝手良いのかもしれません。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/05/5232.jpg
1時間30分のトランジットでバルセロナ行きのB737-800。2時間のフライトで到着。
この時期のヨーロッパは申し分の無い気候な上、日が長い。上の写真、20時10分の市内です。
ホテルの部屋からだと、ちょうどサグラダファミアリアが少し隠れちゃう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 16:49:54.37

黄昏諸氏へのお願い

ＢＣ掲載のセンセの駄文の中に「ＣＶＴは重い金属ディスクを2枚使っており重量増・・・」という発言を見つけました。
そんなの使用してるんでしょうか？　　○○○ー、ならワカリマスガ・・・。

スバリ明解な壊説お願いシマス。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 16:53:28.49

ﾁｬﾝｹﾞが特大痔の弟子なら
ドルオタ2ちゃん荒らしの酒鬼薔薇くんは特大痔の孫弟子か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 17:11:54.56

チャンゲって、世界のモーターショーなんか、まともに取材したことないんだろうな、といったイメージ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 17:22:01.44

>>135
そんなメーカーあったっけ？

>>137
そんな映画あったっけ？

>白人崇拝の日本人からすれば少し魅力
薄いのかもしれない。

はあ？

>最近ディズニーの映画は女性が活躍する。

最近？

>4発機、絶滅危惧種なのかもしれません。

今さら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 17:50:07.79

そういやチャンゲのボルボV40ってどうなったんだっけ？

**日記改竄保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/23(火) 17:58:07.59

>>137
6段目に挿入：

ちなみにハワイと沖縄両方のファンだけに解る概要は、キラウェア火山の『ペレ』という女神に、
沖縄言葉の『マブヤー』（マブイとも言う）を返しに行くという物語。
沖縄言葉のマブヤーとハワイ語の『マナ』が同じだということに驚く。
帰りの飛行機でもプログラムにあったら見よっと！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 18:08:46.12

何にでも直ぐ影響されちゃうキングオブニワカすぎて読んでて恥ずかしくなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 18:12:13.87

>>137
次期マイカーを試乗するためにスペイン？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 18:22:18.01

>>137
＞おそらく主人公がポリネシア系ということもあり、白人崇拝の日本人からすれば少し魅力

それはあんたの大好きなトンスル國人民の話だろ(ぷ
日本人が白人崇拝？アホかと。

**TOP保全** ◆oYakATaMoE · 2017/05/23(火) 18:34:52.91

>>135
改竄しつつ自サイトへ丸々コピペ

東京モーターショ－、アメリカ、イギリス、イタリア勢の姿無し！　2017年5月23日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=25927　　2017年5月23日 14:44

旧：ドイツ　　　　VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
新：ドイツ　　　　VW、アウディ、ポルシェ、BMW、ベンツ

文末追加：
オートサロンの方が面白い？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 18:55:28.78

>1時間30分のトランジットでバルセロナ行きのB737-800。2時間のフライトで到着。
>この時期のヨーロッパは申し分の無い気候な上、日が長い。上の写真、20時10分の市内です。
>ホテルの部屋からだと、ちょうどサグラダファミアリアが少し隠れちゃう。

ニホンゴムツカシイデスネ！

国語の苦手な小学生、というレベルw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 19:05:21.29

モアナが話題になってない？はあ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 19:24:21.92

>>137
センセ、ボルボからのアゴ足付き旅行ですね！
どんなエビカニを受けたのか報告楽しみにしてます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 19:33:04.90

> ホテルの部屋からだと、ちょうどサグラダファミアリアが少し隠れちゃう。
フィット？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 19:36:17.77

>>137
アニメ好きだなアニメくん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 19:38:42.68

>>133
マツダの技術者に「（SKYACTIV-Dは）もっと最高出力が欲しいデナイノ」って言って
呆れられていたポニャカタだしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:00:58.39

>>82
この記事のぶっ飛び具合スゲーな。マジで病気だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:09:17.87

>>137
世間知らずは呑気でいいですなぁ
オシクラマンジュウデナイノ！って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:33:14.50

>>137
タイトルがボルボやいかに？なのに
ボルボの話はどこに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:35:05.51

>>156
ボルボ、やい、カニ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:36:26.10

>>156
記事中のボルボ情報
・新型XC60は国沢氏の有力な次期マイカー候補である。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:37:11.17

>>138
怪説してみるw

〇〇〇ーのことだろう。
〇〇〇ーが金属製で円盤同様に丸くて2つ入っていてデカくて重いというのは間違いじゃない。
〇〇〇ーという言葉を知らないだけか、素人向けに大雑把な表現をしただけかは知らんが。
もしかしたらトロイダルCVT特有の入出力ディスクと勘違いしてる可能性は…多分ない。
雉はトロイダルCVTの構造など知らんだろ。

大雑把な話なら、
CVTには、〇〇〇ーという糸巻きのお化けみたいな円盤様のデカくて重い金属製部品が対になって入ってる。
くらいのことは言うかもしれん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:37:18.33

>>157
さすが自動車ヒョウンカ界のジャイアンｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:44:05.07

新型XC６０、褒めて欲しかったら・・・ワカリマスヨネ？（意訳

あと○○○ーって２枚じゃ変速出来無いよねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 20:56:15.42

>>126
いや、おかしかったのは元々で、ベクトルが違ってただけよ。

「間違いだらけ～」はマーケティングの勝利でしょ。
それまでになかった、インパクトのある「一瞬ハッとさせる」タイトルにインパクトのある著者名。
たとえば氏の本名で「正しいクルマ選び　杉江博愛」で出版していたら絶対売れなかったと断言できる。
で一部マニアだけの閉じた世界だった自動車メディアに世間の注目を集めさせたという点、
そしてWinner takes all.で、同じようなことをしても総取りできるのは先駆者だけということを示した点でも
正にマーケティングの教科書的な成功例だったわけさ。
その先見の明は大いに評価されるべき。ただし評論家としてではなくマーケッターとしてね。

あと、成功をサポートしたのは、車の写真ではなくイラストレーターによる精巧なイラストを起用した点。
この時代の白黒印刷物では、写真はドットの疎密で表されていた。
なので広報写真をそのまま載せると、ディテールが全く伝わらなかったんだ。
直線と曲線は区別できても、鋼板の微妙な曲面なんかは全くの不得手でね。
当時の新聞の縮刷版を見れば分かるが、「トヨタ、新型カローラを発表」といった経済欄の一段記事だと、
写真が小さいこともあって、今の基準で極言すると「なんか車が映ってるなぁ」レベルなのよ。
下段の車の広告に使われていた写真も、背景全くなしでアングルもパターンが決まっていた。
でもイラストなら、曲面の様相などは写真よりもはるかによく伝わったわけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 21:24:25.16

>>138
＞ＢＣ掲載のセンセの駄文の中に「ＣＶＴは重い金属ディスクを2枚使っており重量増・・・」という発言
以下怪説w

構造的には金属ディスクを２枚使って〇〇〇ーを形作りIN/OUTとして金属ベルトまたはチャーンを張り
〇〇〇ー比を連続可変させることでことで変速動作させる。
要は金属ディスクは２枚ではなく４枚ではナカロウカ

なお、近年はディスクの小径化や要求油圧の低減等で重量は下手なATやDCTよりも軽量化されているもよう
ただし、一部で過度な軽量化のためか耐久性に問題が出るケースもあり
ドライブシャフトが折れる等の不具合でリコール(※)となった機種も有る。
※蛇足だが、個人的には機械強度が不足してるのにプログラム修正で対応ってのが疑問

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 21:29:22.20

国名や教会の名称もまともに書けないって・・・それともコードなのか？
今回はどんなミッションなのだろうｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 21:32:27.72

暗号デムパで祖国との交信を行ってるイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 21:52:12.31

>>137
バイクに載せられるくらいの荷物ぐらい、周りに迷惑をかけないよう心掛けて乗っていれば、
白い目で見られるほどのことはないと思うけどな。通路のど真ん中に突っ立てたか、
口が臭かったんじゃないのｗ

それとスカイライナーは全席指定だよね？80%の乗車率でも座れるんだから問題ないんじゃない？

ついでに言うと「国沢光弘に騙された」と思うと余計腹が立つんですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 21:58:16.01

句点の使い方がきもい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 22:06:33.33

N'EXに乗ってから精算すればいいって言ってJRから苦情食らったよね親方

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 22:21:19.43

私の知り合いの元ＣＥは、得大寺だけは許せん、と言っていた。
試乗前に、くだらない批判を文字にされたので、取材を受けたときに
きちんと反論したが、まったく誌面に載らなかった。汚い奴だと、
すごい剣幕だった。
ちゃんとした評論家には、「本当はこうしたかったんです」仕様の
車（簡単に言えば、広報チューンですかね。）を納車したそうで。

掲示板を403ロックアウトしたり、コメント欄を閉鎖する雉沢さんは
、その点ではまさに弟子の筆頭と言えるでしょうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 22:31:34.69

広報チューンに乗せるのだってそうとうのクズじゃんwww
持ちつ持たれつのズブズブだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 22:41:47.64

ちがう、乗せて記事を書かせたんじゃなくて、その人の私物の車を
特製チューンして納車したんだとさ。2000ccのセダン。

雉沢さんの戦車インプみたいなものかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 22:46:44.80

国沢並みの悪文しか書けないのかオマエ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 22:58:28.36

メーカーと評論家のズブズブな関係を示したのは結局一緒じゃん。
正直そういう姿勢のメーカー側が徳大寺をフェアじゃないと批判したところで同じ穴の狢でしかないだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 23:18:16.14

>>158
ボルボさん、ワカッテマスヨネ
こうですね(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/23(火) 23:23:57.85

個人で購入して長期間にわたって使い心地や長所、欠点について記事を書いても、赤字必至な高価な品物だからメーカーの「好意」に頼らざるを得ないのはわかるんだが。
節度を過ぎた人間が偉そうな顔して、拙い知識によった技術論やデザイン評価、文化論を語って読者を幻惑するのはもう今の時代では無理な手法だろう。

**ベストカーweb仮保全1/2** · 2017/05/24(水) 00:13:51.85

高齢者の事故を防ぐために解決策はある!?【クルマの達人になる】
2017/05/22
ttp://bestcarweb.jp/archives/24972

ベストカーの国沢光宏氏の連載『クルマの達人になる』。連載回数479回を数える人気の連載だ。
今回は高齢者の交通事故を防ぐ対策に迫ります。

文：国沢光宏／写真：shutterstock
ベストカー2015年12月26日号『クルマの達人になる』

免許証返納は意味がない!? 高齢者事故の対策の現状とは？

最近高齢者の事故がニュースで頻繁に取り上げられる。高齢者の事故はずっと同じペースで発生しているのだけれど、
大手メディアの傾向として「話題になるなら針小棒大も上等!」。ただこういった機を捉え、
安全策の拡充を図ることは重要だと思う。

専門誌らしく一般メディアとまったく違う観点から、高齢者事故の対応策を考えてみたい。
10年ほど前から熟慮してきたのだけれど、ここにきて技術力が大幅に向上。すべて実現できそうになってきた。
まず高齢者の認知症対策として行われている「免許証取り上げ策」ながら、ほとんど実効性なし。
そもそも認知症がわかっていない、というかわかっていないフリをしているんだと思う。

認知症の方から免許を取り上げたって、免許証がないことすら認知できなくなってしまう。
認知症というのはそういう症状なのである。判断能力を持つ他の家族と同居していればキーを取り上げたり、
車両を売却するなどの手段も取れるけれど、独居老人だとそうもいかない。免許証の認知症対応策は天下り団体を作ったり、
稼働率が落ちた教習所に講習やらせりしてお金を落とすシステム作り。

認知症で危険なのは、平常な状態と認知症が混ざる数年間ながら、今のシステムではザルで水を汲もうとしているようなもの。
認知症対策は、エンジン始動時に日付などでいいから（日付がわからなくなるのは認知症の代表的な症状）、
4桁程度の暗証番号を入れさせるなど、物理的に乗れないようにするしかないと考える。なぜ国交省はやらない？

（写真略）
免許証を返納したことすら忘れてしまうのが認知症だ。物理的に運転できない工夫が必要

**ベストカーweb仮保全2/2** · 2017/05/24(水) 00:14:30.08

現代の技術なら防げる事故も多い

高齢者の事故はアクセルの踏み間違いが多い。どうやら年間7000件くらい踏み間違い事故は発生しているようだ。
大きな事故になってしまうケースは少ないだろうけれど、看過できない件数である。
このウチ、後進時の飛び出しは〝ほぼ〟カンペキに対応可能。最も効果的だと思うのが、スバルの後進速度リミッター。
アクセル全開にしてもユックリしか走らない。バックで飛ばそうって人はいないだろうし、飛ばす必要もない。全車標準でいい。

問題は前進。目の前に壁や人などいれば、アイサイトのような高い性能持つカメラ式の自動ブレーキで飛び出さないシステムを構築可能。
すでにアイサイトは飛び出さない。ただ前方に障害物のない状態で踏み間違えたら、いかんともしがたい。
このあたりは人工知能で判断できるようなシステムを作らなければならないだろう。技術は進化した。
数年以内に踏み間違えで発生する事故防止装置の採用を販売しているすべてのクルマに義務づけるべきである。

もうひとつはドライブレコーダーの設置。これは高齢者側も、普通のドライバーも必要である。
不思議なことに高齢者になると健常な方でも「ブツけた時の問題意識」が薄くなる傾向。
自分のクルマがブツかったのに、無視して走ってしまう。捕まえてみると高齢者だったというケースが多いそうな。
被害者になったほうはタマらないし、ブツけた高齢者は悪質な当て逃げになる。ドライブレコーダーが唯一の証拠になります。

（写真略）
ドライブレコーダーはもっとも手軽な予防策。加害者でも、被害者でも裁判で動かぬ証拠になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 00:17:44.20

>>162
それをキャラクターづくりと一言で書いたつもり。
本当のことを書いて干されたみたいな話だって、
少なくとも最初の本の成り立ちを知っている当時の人間が
インチキに対して反目したのが事実で、
結局ヤツを黙認してしまった時点でおかしくなった。
その後85年だったか、新聞沙汰にもなったテストコースに忍び込んで3人逮捕された事件。
当時は良くあることで、警備に捕まっても通報まではされなかったんだけど、
あそこで距離を置こうとしたメーカーもあったのになぁ。
単独じゃ難しいんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 00:17:57.17

裁判で証拠になってる時点で予防できてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 01:23:45.88

ドライブレコーダーで何も防げてないじゃんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 01:34:05.25

免許証返納以前に
そもそも自分の免許証の名前表記すら危うい人に言われたくない罠

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 02:24:38.70

＞免許証がないことすら認知できなくなってしまう。
＞認知症というのはそういう症状なのである。

＞判断能力を持つ他の家族と同居していればキーを取り上げたり、
＞車両を売却するなどの手段も取れるけれど、独居老人だとそうもいかない。

＞免許証を返納したことすら忘れてしまうのが認知症だ。物理的に運転できない工夫が必要

ジブンで何書いてるか、わかってないんじゃないの？支離滅裂。

「免許証を返納したことすら忘れてしまう」それはかなり重症で、
そこまでいくと、火の元、徘徊、食関係の事故(痛んだもの、食品でないものを食べてしまうなど)
同居者などへの暴力行為などなど、車以前に対策が必要。

それに比べれば、車の対策など「キーを隠せばいい／車を処分すればいい」だけの簡単なこと。
思いつきだけで首を突っ込むのはやめとけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 06:45:24.87

>>81-82
>かくして自分たちのメリットにならない、と判断したら、扉を閉ざしてしまう。

そもそもの前提条件として国沢が挙げてるのが、
“自動車メーカー側も「門前払いでなく話を聞いた方が自分たちにもメリットある」と判断していたのである。”
なのだから、メリットがないと判断したら扉を閉ざすのは当然ではないかｗ
何を門前払いにすることが悪いみたいに言ってるんだ？理屈に適ってるだろうがｗ

>私は「正直な状況説明をしてくれる」ということから信頼性が生まれてくると考えている。

信頼性？部外者に状況説明したら「故障」しなくなるのか？何言ってんだ、こいつｗｗ

もしメーカーが「正直な状況説明をしてくれ」ないのだとすると、それはお前が信用されてないからだ。
つまるところ、お前の人間性や仕事の評価がその程度だということだ。

日本語で正しく作文出来ないわ、算術レベルの計算を間違って平気だわ、
理解出来てないクセに技術解説と称した間違いだらけの情報を広めるわ。

少しは真面目に仕事したら？メーカーから信用してもらえる程度に。

>インドネシアから帰国した日の午後に技術者を紹介してくれたのである。

技術者の話を聞いたのに、GIGAZINEからのパクリ駄文しか書けないのか・・・
ホントに時間の無駄だったな、マツダの技術者の人ｗ

>おそらくこのままだと自動車業界も他と同じで「都合の悪いことは隠せばいい」になってしまうだろう。

えーと・・・VWの排ガス問題ってありましたよね？三菱自動車は過去にも問題を起こしてますよね？
「おそらく」でも「このままだと」でもなく、ずっとそういう業界じゃないですかｗｗ

>私は徳大寺有恒の弟子として、現役を引退するまで頑張ろうと思う。

もうずっと「とっとと辞めろ」と言われてるのに、まだ続けるつもりなのか。
早く引退して日本から出てってくれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 07:06:59.81

免許証の色を必死で隠す奴に言われたくない
思えば免許証が晴れてゴールドになった暁には堂々と見せられると考えてるかもしれないがゴールドを見せるということは今まで青だったことを証明してしまうことになるので結局こいつは一生免許証の色を隠すしかない
哀れすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 07:22:00.61

免許証の色だけでなく、パスポートの色も気になるなぁ(棒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 07:54:13.10

雉の手法自体が「消防署の方から来ました」的な優良誤認商法だからね。
「辛口」っぽく装っているが、その実誰よりもエビカニに甘く、エビカニをくれない相手にきついだけ。
徳大寺を師匠呼ばわりしているが、接待漬け体質という点では正しく師匠譲りだな。
むしろ師匠の悪い点だけはるかに濃縮されているというｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 08:41:17.02

徳大痔はその昔マツダ=REを目の敵の様に貶してたな
コスモスポーツもガソリン&オイルがぶ飲み欠陥車呼ばわり
ホンダはべた褒めw

ホンダは宗一郎Jr.とお仲間だったのもあるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 10:35:12.71

>>171
その広報チューンって頼めば一般人にも売ってくれるんか？
一般には売らん上に
恐らくコストアップになるであろう分も請求してないんなら
賄賂と同じちゃうんけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 10:58:48.08

昔見たベストモータリングの歴代スカイラインGT-RのDVDで、R33型Vスペックが発売前の取材で乗ったのと自分が購入したのと違いすぎる、と土屋圭一が憤慨していたっけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 11:12:22.12

> 問題は前進。目の前に壁や人などいれば、アイサイトのような高い性能持つカ
> メラ式の自動ブレーキで飛び出さないシステムを構築可能。
> すでにアイサイトは飛び出さない。ただ前方に障害物のない状態で踏み間違
> えたら、いかんともしがたい。

そりゃ横から人や車が進路に入ってくる可能性はあるけど
目の前に障害物がないのにどうしろっていうんだよ
人工知能の出番もないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 12:06:34.62

（写真略）
自分が大学を卒業したかすら忘れてしまうのが認知症だ。物理的に運転できない工夫が必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 12:24:24.22

広報チューンは今でもトヨタはやってるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 12:41:44.64

広報チューンがあるとしたら、
全ての設計値のど真ん中でできたクルマ
あるいは、
それに近いのを選んでるって話じゃないかね？

今の時代、広報チューンなんて、そんなめんどくさいこと、するものかね？
選ぶのも大変か…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 12:48:19.63

>>177
>>190
＞> ただ前方に障害物のない状態で踏み間違
＞> えたら、いかんともしがたい。

＞そりゃ横から人や車が進路に入ってくる可能性はあるけど
＞目の前に障害物がないのにどうしろっていうんだよ
＞人工知能の出番もないだろ

目の前に何の障害物もない。
道路もない。
でもそのすぐ先は断崖絶壁。
人工知能の出番だよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 13:04:11.28

>>193
仮に広報チューンがあるとして、
それに乗るのは評論家連中。
評論家連中の試乗記が役に立たない以上、
広報チューンであろうとなかろうと
役に立たないことは同じなのだから
どうでもいいことではあるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 13:21:02.50

>>171
同じ穴のムジナって知ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 14:39:39.57

>>193
広報チューンは、文字通り試乗用の車に
剛性を上げるなど性能向上の手当てを施したもの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 14:44:46.91

>>194
そういう場合ならGPSと地図でいいやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 14:50:36.94

>>193
今はどうなんだろうね。
雑誌ってまだゼロヨンや最高速の数値掲載してるの？

昔（30年くらい前）は酷かったよ。
特に2st2輪なんてF3車両かよと思うほどのがあって、
広報車貸し出しが最後のほうだとめちゃくちゃ調子悪い。
当然テスト結果も悪いので、水増し修正して雑誌に掲載。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/05/24(水) 15:25:29.03

チューンって言えるか微妙だけどカートップ筑波アタックで
NSXが日本では設定が無いOPのSタイヤ履いて「ホンダの要請で」とか書いてあったな