【水性】 タイヤワックス総合スレ 【油性】 [無断転載禁止]©2ch.net
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だって油性はタイヤがヒビ割れるもん
だって水性はすぐとれるもん >>4
ツヤツヤ好みの人には好いと思う。
耐久性もなかなか。 いままでアーマーオール愛用してたけど、
ストックしてた古い在庫を使い切ったんで、新しく買ったやつを塗ったら、
全然水っぽく伸びるだけで艶やかにならなくなった。
というわけで水性で、おすすめないかい？ 4X良いね。4Xとノータッチで毎回迷う。スプレータイプ使ってる人多いんかな？ >>6
手堅くいくとシュアラスターのやつかな。みんからNo1.だし。
上記の4Xも安い割に持ちは良いよ。頻繁に使わないなら
油性でも良いと思う。 クレのlookって、タイヤが茶色くなるんだな、何故ですか？ タイヤ上の茶色い成分はタイヤ内部から染み出す
保護剤だと聞いたことが有ります 茶色くなるのはタイヤの油分と路面にある汚れが合わさったもの
タイヤ油分は茶色くない タイヤメーカーはタイヤワックスを推奨してないね。
どうなんだろうか。
艶出し剤／保護剤は、タイヤの表面に染み出して劣化を抑える成分（老化防止剤）を落としてしまい、
ひび割れなどの原因となることがあります。塗布はできるだけ控えてください
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/care.html >>13
しかし、水がゴムに悪いのも確か
梅雨みたいな雨の日に濡らしっぱもどうかて気もするよ ソフト99 G'ZOX レザー&タイヤワックス 1000ml使ってる
常にテカテカにしていたいからお得なサイズで嬉しい >>16
確かに。あと油性でもタイヤへの攻撃性は有るには有るが、
悪影響を及ぼす前にタイヤ本体の使用寿命が来るので関係ない
という意見も有るみたいだ。水性だとクリンビューの会社は
はっきりとタイヤへの害はないと言い切っている。一歩間違えば
責任問題になるだけに、そんなに気にしなくても良いかもね >>17
タイヤメーカーにはタイヤメーカーの
ワックスメーカーはワックスの
それぞれの立場があるからね
仕方ないね 黒の伝説しっとりすぎてつまらん
次はもう油性にするわ >>20
前はミスターブラック使ってた、あの程度の艶で満足 水性か油性かも知らないけど行きつけのスタンドのワコーズタイヤワックス(無料)で満足 >>23
どう微妙？
ノータッチは特売で買うと歯磨き粉クラスの値段だから 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ キノクニで取り扱ってるブラックファイアー買ってみるかな
色褪せ、割れを防ぐ為UV抑制剤が含まれていますだそうだ ワックスは見た目よくしても
タイヤの寿命縮めるだけ >>28
水性よりかは油性の方が攻撃性あると思うが一般的に問題ないレベルだろう。
タイヤへの攻撃性で劣化するよりタイヤ本来の寿命（残ミゾ）が先に尽きる。
同じタイヤを１０年くらい使うとかなら話は別だと思うが。
昔の商品は粗悪品が多かったらしいが、
ノータッチとか３０年くらいのロングセラー。出鱈目商品では
厳しい市場を生き残れないだろ。 水性のみで半年に一度くらい塗って4,5年経つが
内外見比べても劣化に差は無いね タイヤマーカーでホワイトレター仕様にしようと思うんだけど、シュアラスターのタイヤワックス塗ったら取れちゃうかな？
試した人います？？ やってもうた
シリコンスプレーでプラスティックの無塗装部分の白色劣化を黒くしててその勢いでタイヤまでシリコンスプレーやってしまった
タイヤから茶色い汚れがどんどん出てきてタオルが塗ったシリコンの量より多いタイヤの劣化防止剤の茶色い汚れで焦げ茶色に
元が古いタイヤなので劣化防止剤がなくなったから一気に紫外線やらでタイヤダメになるかな >>33
永久にタイヤワックスかけ続ければＯＫじゃね？ >>35
タイヤの劣化防止剤や老化防止剤は水では落ちないがシリコン（オイル）スプレーかけると取れてしまう。
主なシリコンスプレーはシリコンオイルのスプレー
この油性が表に出てきている劣化防止剤だけではなくまだ出てきていないゴムの中の劣化防止剤まで外に出してしまう
タイヤは表に出ている劣化防止剤を落とさないために洗剤での洗車もダメとされているのに、オイルをつけると親和性で
中の防止剤まで浮出させて取り除いてしまう。
隊やワックスについて某タイヤメーカーの講師の答えは「油性は駄目ですけど水性ならＯＫですよ
Ｑ．油性は何がいけないんですか？
Ａ．タイヤには劣化防止剤が配合されているんですが、油性物質を塗布すると反応した中の劣化防止剤（油性）が
どんどん外に出てきてしまって、早期にゴムが劣化してひび割れの原因になってしまうんです。 て言うか、無塗装ABS樹脂にシリコンスプレーかけるのもタイヤと同じでダメなんじゃないか？
ネットの情報でやってしまったけど紫外線にさらされる樹脂にも劣化防止剤含まれてる
シリコンスプレーかけると防止剤を取り除いてしまうことになるじゃん
タオルで余分なオイル取り除く時の汚れってそれなんじゃ？
これもやってもうた
中古車で購入したものでやけに艶々なので中古車屋に聞いたら色あせしている樹脂に
シリコンオイルスプレーをかけて艶出ししたと言っていた
その油分が切れてから白色劣化状態に戻り水でさえもシミになるほど劣化した状態に
この異様な劣化状態はシリコンオイルスプレーのせいじゃないのか？ シリコン（オイル）スプレーは油性
有機溶剤使ってなくても油性だからアウト
タイヤに油性はダメ。 業者用を売ってるクラフト通販で水性タイヤワックス買ったけど持ちはわからんが艶が自然過ぎて好みじゃない、水性でツヤツヤてかギラギラというか艶の強いやつないですか？
値段は高めでも大丈夫です。 シリコンスプレーいいよ
自然な艶がでてタイヤの汚れもどんどん取れる >>31
ホワイトレターにタイヤワックスとか塗ると、白く塗ったところが茶色く滲んでくるよ。
俺はホワイトレターのタイヤには、固形ワックスみたいな缶に入ってるタイヤワックスを付属のスポンジでレター以外の所を軽く塗ってた。 初めてタイヤワックス(水性のアーマーオール)を使ってみた。
水性でも劣化の原因になるって聞くけど結局どうなんだろ
http://i.imgur.com/5befV3i.jpg 確かブリジストンもタイヤワックス出してたから、一概に悪い訳ではないと思うよ。
ノータッチの会社も「影響は有りません」とＨＰで言い切っている。
言い切るって一歩間違えたら大惨事になるだけに、それほど気にしなくても良いのでは。 >>46
タイヤメーカーが出すくらいなら大丈夫そうですね。
使ってヒビ入らないか少し心配だったので スプレータイプと塗り込みタイプ、
どっちを使うかが問題だ タイヤ館で売っているもの(ブリ製？)は攻撃性が弱いと聞いたことがある。
ノータッチは新車で毎週1回以上使用したら2年と経たず細かいヒビが入った。
クルママニアの人に話したら、アーマーオールかタイヤ館の物が良いと教えられ、アーマーオールを光らせたい時のみ使っている。 ノータッチって発売してウン十年のロングセラーでしょ？
そんな攻撃性ある商品ならとっくに淘汰されてるでしょ タイヤワックスって特売の常連だよな。ホムセンでも２００円近くでオリジナルブランドの売られてるし。
スーパーでのもやしみたいな存在か。 タイヤワックスって直にタイヤに付けてる？
それともタイヤワックス用スポンジに一回取ってから塗る？ 液の粘性とかによっても違うし。窓ガラス洗剤みたいに
手動で吹きかけるタイプはタイヤに直接だし、商品によって違うとしか言いようがないわ。 シュアラスターとかの塗り込みタイプワックスって洗浄機能が無い
純粋なワックス機能だけの商品なんだな。洗浄も一緒にって事だと
ノータッチみたいなスプレータイプ一択か もう何年も4−Xを使ってる。ソフト99好きだし、価格も手頃だし
いいものを使えば問題ないって聞いたことがある
青空駐車で、冬になると09年のスタッドレス使ってる（た）けど、
目立ったひび割れは見受けられないよ >>57
4-Xは噴射角度の設定が良いのか、施工しやすいね。
ノータッチに浮気してみたが、噴射角度が広すぎて、ホイールまで
ガッツリ吹き付けてしまう。 俺はタオルに吹き付けて使ってるから安売りしてるノータッチばっか使ってる >>56
タオルやスポンジに着けて使うなら、缶スプレータイプよりも
塗り込みタイプの方が安上がりじゃないか？
家庭の窓ガラス洗剤の用な手動式の奴。 >>60
タイヤハウス内にも吹き付けることがあるから、何となくムースタイプを選んじゃうんだよね
そして艶出しだけじゃなくてクリーナー効果もあるやつとなると缶スプレーが多い気がする >>62
そうですね。
塗り込みタイプはワックス効果しか無いから、俺も清浄とワックス効果を同時に出来るスプレータイプ選んでしまう。
けど塗り込みタイプは塗膜がスプレーよりも厚くなるからかワックスの耐久性はスプレーよりも有る気がする。
先日カインズホームPBのかんたんワックスという塗り込みタイプ買ったが安くて耐久性も有って良かったわ。 ホムセンのPB商品は結構安いね。
安いのには「シリコン」じゃなくて「艶出し剤」が成分に書かれてるから
耐久性では劣るのかも。 十数年ぶりにワックス買ったったぜ
お前らよろしくな
とは言ってもこの炎天下じゃワックスどころじゃねーけどな マンハッタンゴールドをタイヤにも塗りたくる勢いでIKEA ドンキの長いスプレー缶のタイヤワックス凄い良いわ。
水溶性だし398円。持続性もなかなか良い 100均の持ち手がついた洗車スポンジを
タイヤ用に使ってる。
手も汚れないし、壊れても安い。
新しいアーマオールなんか使うとギラギラするね、使用後のもちはいいが。
昔の方が以外と好きだった事に今さら気付いたわ。 >>71
なおクソほどの艶もなかった模様
撥水コーティングとかもあったで マジックリンでしっかり洗ってから黒の伝説やったら割りともつようになったわ
下地が悪かったんだな >>73
塗り込みタイプは２度塗りするとかなり耐久性出るね。
１か月くらいは艶が残ってる。スプレータイプはラクだけど
耐久性無いな。 KYKのタイヤワックスってどうなんだろ
今黒の伝説使ってて無くなりそうだから次使おうと思ってる ブリヂストンのタイヤワックス、タイヤ館に普通に置いてた。
灯台もと暗しや(;´д｀) >>76
カインズのPB商品のかんたんタイヤワックス、安いけど耐久性も有るし
結構良いよ。塗り込みタイプではコスパ抜群と思われる >>77
タイヤメーカーも水性ワックスは問題ないというスタンスみたいね。
ブリジストンのはクリーナー機能が無いワックスのみの商品だったかと思う。 ブリヂストンのは、タイヤに無害って言われてるよね
劣化を早めるでもなく・・・ ブリヂストンのタイヤワックスってタイヤ館にしか置いてないな。
以前は他のカー用品店にもあったんだよ。 子供の頃、おやじの車のタイヤにはけっこうなひび割れがあって、それで高速を１００こえてはしってキンコンならすのよ。
息子の俺が半狂乱でやめれっつってんのにニヤニヤしやがってさ・・・(´；ω；`)
しかし今のタイヤ、３，４年ですり減って交換だけど、まあありがちなノータッチとか真っ黒一発！みたいなスプレーを適当に使ってるだけで
特にひび割れは生じてない。まあ表面が年齢相応にちょっとくすんでくるぐらい？
ゴム自体の品質や耐久性が３０年前よりずっと進化してんだろうなあ。 ノータッチとか発売数十年のベストセラーでしょ。
タイヤを痛める粗悪品だったらとっくに淘汰されてるはず。 ヒビ割れしやすくなる。でもそもそもタイヤは多少のヒビ割れは想定済だから性能に問題は出ない。
例えば片側だけ塗ってる奇特な人が居たらノータッチ製造元に文句言ってるかもねw
それ以外の人はヒビ割れてもタイヤの劣化ですねで終わり、塗って直ぐヒビ割れるものじゃ無いし 外側だけワックスヒビ割れは普通に有るけど？何言ってんの？？
>>83みたいな事を聞く普通の人は内側と比較したりはしないから気がつかない 積極的にタイヤを痛めてはいないだろうけど、ノータッチ付けなくても３年ぐらいは大きなヒビは入らないんじゃね？って思う
まあそういう意味では、付けるタイヤと付けないタイヤを分けて経年劣化を比較したらおもしろいな
>>85
たまには塗ってやりたいという気持ちはある
なんか簡単にできる美味い方法ねえかなあ >>85
片方のタイヤだけって意味だろ。
>>86
外側は内側と違って直射日光が当たるから。 外側ヒビ割れてれば内側にもヒビ有るのよ。ノータッチでベトベトのタイヤは内側と外側の差が一目瞭然
タイヤ屋は皆んな見てるから良くないと言うんだよw ブリヂストンがタイヤワックス発売している時点で議論終了でしょ。
ただ油性と水性の違いは有ると思うが。 トヨタ(タクティー）がタイヤコート出してるけどこれは油性だな。
トヨタやブリジストンも純正品として販売しているから
ひび割れとかそれほど気にしなくても良いのかもしれない。 常にじゃないけど、たまにタイヤワックス塗ってたタイヤで10年履いたけど何の問題も無かったよ。
10年使えれば大丈夫でしょ。
もちろん水性。
シリコンが悪さをするんじゃなくて、シリコンを溶かしてある油性の溶剤がタイヤに悪いらしい。 10年って凄いな
年3000キロ以下でガレージ保管？ >>94
そうだよ。
でも1回の走行が80〜300キロなんで、そんなに乗ってない感じはしないね。
2週に1回のドライブ専用。たまに近所の本屋（片道1キロ）に行くくらい。
近すぎるからしっかり暖機して油温を上げて。
ハイグリップタイヤだから本来は減りは早いんだけど。
サーキット走行してた頃は2年持たなかった。 >>97
常識的な期間（10年以内）なら大丈夫だと思う。水性の場合ね。
たまにある、旧車で当時物のタイヤを履いてるみたいな、40年前のタイヤとかだと
40年間使い続けるとどうなるかは知らないけど。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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