新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板490 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板489
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1492518330/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版） http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 http://kmg.la.coocan.jp/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
!extend:checked:vvvvv:1000:512 テグス（釣り糸）を80cm位に切ってから両端を割り箸に結んで右手で片方を、左手でもう片方を持ってギーコ、ギーコとやるんだよ。
テグスはある程度太めの奴でないと千切れるよ。 戦後で、向かい合わせや背中合わせに乗る車はあるんですか？
一部のワゴンの3列目が後ろ向いてるのは見たことがあります 3/25日に新車を納車したのですが、下取りに出した前車の
自動車税納付の封筒が届いていました。
ディーラーに確認した所、支払わずにそのまま持ってれば良いと言われましたが、
4/1日時点で車両名義の変換手続きが完了していたかったから自分の所に
届くような事が発生したのでしょうか？ >>6
３０年くらい前のワンボックスって、３列シートで２列目が回転して、２列目と３列目が向かい合せになるのが多かったよね。 >>9の言う
> 3列シートで2列目が回転して、2列目と3列目が向かい合せ
が無くなったのは何故？
4世代か5世代前のセレナの3列目は外すことが可能だったとも聞いたことがあるけど…
規制が変わって作れなくなった？ 来週の日曜にタイヤ組み替える予定なんだが
今日ピンチカット発見したの
とりあえず平日は通勤の往復15km程度の走行なんだけど大丈夫かな？
とりあえずタイヤはリアに回してある 初代のノアボクにあったよ、マルチ回転シートとかいうやつ >>10
シートレイアウトの多様さってのは一時期どこでも売りにしてて、その種類の多さを競ってたもんだけど、
今は流行らないってことじゃない？
実際問題として3列目はいかに邪魔にならないよう収納して荷室を広く使うかが重要になってるでしょ。
つまり3列シートミニバンの主な需要は「いざという時3列目も乗れるステーションワゴン」なのよ。
(逆に言えば3列目が無いゆえにステーションワゴンブームはわずか数年で廃れた)
その上で積載性より走行性能を選ぶなら車高の低い乗用車タイプか、最近流行り出してきたクロスオーバーSUV。
積載性も重視する欲張りさんなら1BOXタイプが売れる。 >>15
回答する気が無い（出来ない）のでしたらレスしないでください。
迷惑です。 純正HIDだけど点けても片側だけ消える
消してすぐつけると両方とも点灯するが30秒以内に片側消灯。。以下エンドレス
バーナーの寿命ですかね？ちな3年前にオクで買った6500kだったと思う。 >>6
まさに現行のベンツVクラスは2列目を後ろ向きに出来て、対面で座る事が可能だよ。回転式では無く一度取り外すタイプだけど。 >>18
取り外しが簡単な車なら左右入れ替えてみては。 >>18
バーナーかもしれんしバラストかもしれんね >>20-21
ありがとう。もともと暗いので「社外のHIDキットに交換」で検討してみます。 バーナーがいかれたならば二度と点灯しないのが普通
その症状だとインバーターがいかれている可能性が高い >>7
名義が別でも払うこと自体できてしまう。
3/25に下取り入庫したって名変間に合わない。だから請求行くけど払わずにいてくれということ。
返事書いたから突っ込むが、ところどころ日本語の使い方間違ってるんだが。
頭の悪い文章てことは隣の大国のひとか？
読みとりづらさハンパないから、もいっかい日本語勉強したら？ 納車した・納車された
もはや手のつけられないレベルで間違っているようになったな 今や掲示板上では、98%（当社調べ）ほどの人が納車する時代だからね、しかたないね
納車された、って書いてる人みると驚愕する時代 くだらない揚げ足取りするくらいだったら書き込まなければいいだろ。
性格の悪い連中だな 敷居が高い とか 役不足 とか 情けは人の為ならずとか、間違った使い方の方が主流になってるからな フロントから見えるウインカーってドアミラーとその車のバンパーとかにあるウインカーにプラス1セット増やしたりすると車検に通らなくなるんかな？
例えばヘッドライト内とか 推定ダメ。
いろいろ併設を許すととんでもないことになりそう。 >>35
前後ウインカー、フェンダーのサイドウインカーがついてる車でさらにOPでドアミラーにウインカー付けられる車も有るけど（ドアミラーにウインカー付けてもフェンダーのサイドウインカーはそのまま）、OPのドアミラーのやつは法的には補助方向指示器だった希ガス
タクシーの屋根に付いてるのと同じ扱い ドアミラーとかフェンダーにウインカー付けるのは横からもウインカーを見えるためようにするため。
ドアミラーに付けるようになってフェンダーボディ側面に付けなくても良くなった。
ドアミラーのウインカーは視認しにくい、見えにくいと思うのは俺だけか。
トヨタの高級車がストップランプ、ウインカー、スモールランプが表面積小さくなって見にくくなった。
のどうしてなんだろう？
高級感とは言わないが高価感を感じない。
安っぽいデザインに感じる。 現在平成３３年まで有効な免許を持っているのですが例えば平成３１年に元号が変わって安部とかになったとき免許の書き換えが必要なのでしょうか
それとも表記はそのままで安部３年まで有効なのでしょうか ステマあおりご苦労だか法律には読み変えるという素敵な表現がある。 >>39
元号変更で免許が失効するとは考えられない 現行の車種でボディサイズが5ナンバーのクーペって、
S660とコペンくらいしかないのでしょうか？ 片方だけミラーウインカー付きだと車検通らないのかよ！
ウインカーの機能させてないのに！
陸運の頑固！ 黒のアームレストが茶色っぽく変色してしまいました
洗剤で洗っても駄目でした
黒に戻す方法ご存知の方おられませんか？ >>51
だってウインカー付きのミラー高いんだもん(T ^ T) 車高調探して安いお店見つけたんですが胡散臭いですかね？http://absorbergoods.xyz >>53
そんなアドレス踏みたくないってレベルで胡散臭い
ちなみにそのドメインの所有者は中国のchao fu氏だが、
その割りに連絡先がyahoo.co.jpのフリメになっている >>47
不点灯の灯火装置はNGだね
そのミラーをガムテで囲って配線抜いて
ウインカーの有無が分からないようにしておけば
検査員次第では通ったと思う
ガムテの事聞かれたら「ヒビがあるので補修しました」とか言っとけばOK
>>53
「バカ」が見ても胡散臭いのに
それをここで聞くって事は「カモ」ですよ フォグランプにイエローフィルム貼るのって車検通りますか？ >>53
胡散臭さ満載じゃない？
日本語が微妙におかしい所もある
典型的な詐欺サイトだね
商品画像を検索してみたら別の店がヒットしない？ >>55
ありがとうございます。
ガムテで塞ぐですか、なるほど。
不点灯ならよさそうなのになー 不点灯の灯火設置認めると灯火の保安基準がグチャグチャになってしまう。
強力なドライビングランプを付けて不点灯だから許せということになる。 パジェロミニとかダミーのテールランプあるよね、あれはいいの >>56
灯光色の規定に適合させるために
フイルムを貼るのはダメ >>60
あれはダミーではない
灯火として全く機能しないアクセント品状態 >>60
パジェロ、サファリ、ちょっと前の観光バスなんかはウインカーやテールライトの規制が変わった一瞬だけそうなってる。
見えないと、低くないとナンバー付けれないなんてなってるからあれが正常。 車検場＝検査係の判断でしょ。
保安基準で許されないランプを付けて不灯だから車検通せと言っても通らないと思う。 フロント側ナンバープレートを外してダッシュボードに載せてる車をときどき見るが
あんなのでも車検に通るのですか？ >>66
ところがドッコイ、これのレプリカは車検通る。
http://racingcar.ready.jp/wp-content/uploads/2016/05/1-Renault-5-Maxi-Turbo.jpg
まさに通常時には車検通らない灯火は不点灯にしてるんだと。
20年前のティーポ誌でレプリカ乗ってた人の記事載ってたよ。
ただ、20年前の話だから今はどうなんだろうな？ >>67
車検には通ると思う
ただしナンバーの取り付けについてここ数年厳しくなって
一般道をナンバーをつけずにダッシュボードなどに置いて走ることは出来なくなった
これは仮ナンバー借りたときに聞いた話
道路運送車両法施行規則第7条に記されているらしい
これで輸入車を現地ナンバーのままにして、
日本のナンバープレートはダッシュボードってのが出来なくなる
要するに車検はおｋだけど運行はNGってことね 当時の保安基準ではその写真こルノーのライトに違法性は見いだせない
だから車検に通る
20年前には不適切な補修の規定もなかっただろ >>70
何しろ昔の話でうろ覚えでスマンが、当時でも「補助灯がそんなにあってはダメ」だったんだそうだ。
位置の話じゃなくてね。
だから、イベント時以外には2灯残して不点灯にしてたと書いてあった記憶。
いずれにせよフル点灯だと車検に通らないので…と書いてあったのだけは確か。 >>69
ありがとう。時々走っているのを見ますけど警察も黙認なんですかね。 当時も今も取付位置の規定を守っていれば
取付個数の制限はない
同時点灯は左右対称に２個まで >>67
ダッシュボードに置いてるのはアウト
位置に明確な規定はないけど固定されてないのはアウトだよ
あんまり捕まらないけど厳密に言うと違反になる フルトレーラー（軽トレーラーみたいなのも含む）の過積載って、本体とトレーラーとはそれぞれ別個に判定されるの？ 4点式シートベルトを取り付ける際、後席シートは犠牲にするしか無いんですか？
後席を残したまま、運転席と助手席を4点式にする方法は無いんでしょうか >>77
前席シートを固定しているボルトの後側に共締めする
強度は保証しない。公認競技は不可だよ トラックとかで、サイドにデッカイパトランプみたいな黄色とか緑色のランプ光らせて走ってるのを良く見るけど、あれはサイドマーカーとかの部類になるの？
だとしたら、車検には通らないと思うんだけども、トラックと普通の乗用車では捉え方も違うのかな？ 長さが6mを超える車には側方灯の装備義務がある
その位置と間隔には細かい規定があり、灯光は基本的に橙色。 >>82
>>83
へぇ～！
知らなかった！
画像の車もサイドは光らせなきゃいけない訳か
面白いなぁ ハイエースとかのガッツミラーは通るからモノが悪かったんじゃない？ >>86
たしか、片方だけミラーが許されるのは、二輪と側車付二輪と三輪車だけで
しかも最高速度が50キロ以下のものだけのはず・・・
だから今は原チャリでもミラーは両方ついてる 車の下に敷くフロアマットって
クリーニングで出したり水洗いって出来ますか？
2年間ぐらいなにもやってないので洗ったりした方がいいのかと
洗車場の水圧機でジャーってやりたいけど水拭いた程度で車内に戻すのもどうかと思うし扱いが困る。 夢の中ですが、関越トンネル内で最高速やって、動画も撮ったんですが、
前に追い越しのトラックがいて、おっせえなあと一言wナビが群馬県に入りましたとｗ
メーターしか映してないですが、どっかにうｐしたタイーホの可能性ありますか？ >>90
他人に迷惑をかけずに勝手に死んでください >>90
うｐ主が特定できない状態なら逮捕はされない >>90
可能性はある
>>93
野良Wi-Fiでも使ったら大丈夫だけど普通にアップしただけじゃヤバい
警察が本気を出すとすぐに捕まる 音消して映像だけにすればええんちゃう？
適当に音楽流しとけ >>89
製品としては出来る。つーか皆やってる。
自宅で洗剤で洗って干すのが一番だが洗車場じゃないと無理ってなら
ゴミ袋にでも入れて持ち帰り干せばいいだろう フロアマット水洗いしたら徹底的に乾燥させないと車内が生乾きの臭いでイヤになるよ。 インドの車に乗ってますがミラーが片方しかありません。
来年の車検怖いです。 30年40年前のヨーロッパ車ってドアミラー左側だけ付いていればよかった
右車線から追い抜く車は存在しないからって建前だった記憶がある >>101
元々そうなら車検は通る。
知人のスバル360なんてシートベルトすらないからな。当然問題なく通る。
いちいち警官に呼び止められるのがめんどくさいらしいが。 >>103
上記のインド車ってタタさんちのナノちゃんのことだろ？
360と違って最近の車だから無理だと思うよ、根拠ないけど >>71
灯火に関しうるさくなったのは わりと最近。古い車の他、別件であっても記載変更・構造変更が関わる場合や
近年改定された前照灯検査やスピードメーター(タイヤ外径)誤差のように、年式にもよる場合もある
>>73 その通り
日産マーチ 改 ラリー仕様
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3801200218/index.html?TRCD=200002 >>106
いや、これは前部霧灯にしろ走行用前照灯にしろ
取り付け位置の規定を守れてないものがある >>103
そのスバル運転中にシートベルト検問に遭ったら切符切られますか？ >>108
装備されていないものを使わないのは違反ではない
装備されているのに使わないのが違反 軽の中古車買ったんだけど、納税証明書入ってない今月車検なんだが役所行って発行
されたもの持っていく？もしくは今月新しく来るのを持って行くで良い？ >>112
買ったクルマの車検の話だろ？
売ったってなんだ？
常人に理解できるよう解説してくれ。 >>110
質問のとおりなら前所有者が納めた昨年度分の納税証明書が必要。
市役所で再発行。
今月30日まで有効。31日になると無効。
4月2日以降に買ったのなら今年度分は無税。4月1日の所有者に納税義務がある。 ＳＡＩかな？テールランプかランプがつながり気味なやつ。
ああいうのって、車体中心からいくらか離れてないとダメじゃなかったの？ >>118
昔から光らないガーニッシュで繋ぐのはOKだったが、
2015年7月30日からは所定の条件を満たせば
左右のテールランプ・ストップランプを繋げて光らせても
OKとなった
↓267-268ページ参照
https://www.naltec.go.jp/topics/h1ga6n00000009k5-att/nqjab60000000lt0.pdf >>117
要るとしても非課税証明書だろ？
前の所有者が払った納税証明書なんか取れないだろ >>110
4月以降に買ったのなら今年は非課税
役所に行ったら非課税の証明書をくれるから聞いてみなよ 4月2日以降に中古新規で買えば非課税だが車検付きでないと届出（登録）出来ないから車検の問題はないはず。
ナンバー付き中古を4月2日以降に買って車検とるには前所有者が支払ったであろう納税証明が必要。 自動車税の納税確認が電子化され、条件満たせば納税証明不要になった
しかし登録自動車が対象、軽は対象外
自動車税納税証明書がなくても車検を受けられる条件【平成27年4月より開始】
ttp://www.kuruma-sateim.com/inspection/abridgement-tax-certificate/
平成27年４月から車検時 納税証明書 提示が省略できるようになりました。 - 神奈川県
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p889424.html 燃料をいれる場所はなぜガソリンスタンドという名前なのでしょうか
なぜ軽油スタンドではないのでしょうか マニアックな車で身バレするかもなんで車種は書けないが、去年の秋に
新車で買って、昨日クーラント漏れ発見されました・・・
リザーバーも入れて5L入るんですが、2.8Lクーラントが減ってたそうです。
原因はアッパーホースからの漏れなんですが、水温計も真ん中にいてぜんぜん
気が付きませんでしたし、オーバーヒートの症状も出ていません。
鋳鉄製のエンジンなんですが、ヘッドやブロックの熱による変形は大丈夫
でしょうか？ 推定 大丈夫。
新車といえどもトヨタ車の品質を期待してはいけません。
クーラントが漏れるのはクーラントが入っていた証拠です。 >>129
カワサキのバイクかよw
＃あちらはエンジンオイルだけど 誘導されてきたやでー
質問
よく車検費用で10万円越えたとか聞くけどそれって自賠責や重量税を含めた料金のこと？
この二つはだいたいの人は車検と一緒に払う人がおおいと思うので気になりました
でもこの二つ含めたら間違いなく10万は越えるから含めずなのかな？ >>135
ディーラーで受けると税金を含めて10万円超じゃない?
車種、交換部品や工賃で上下するけど 10年落ち走行9万のゴルフをディーラーで車検受けたら
大雑把に言っていくらかかりますか？ >>138
ゴルフと言われてもゴルフの何なのかもわからんと、0から30万くらいだろうとしか。 >>139
こんなやつです。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4123304816/index.html?TRCD=200002
（法定費用除く）平均的なディーラー整備費は
10年落ちだと最低いくらくらいですか？ 外車ディーラーは高級レストランに例えられる。
味が良いということでは無いお品書きが高いということ。
国産車の常識からは驚くほど高い事がある。
驚くほど。
部品販売、整備、修理でも利益出さないと外車ディーラーは回らない。 >>141
10年たってると使用状況によってピンキリすぎて、最低価格を聞いても意味無いよ。
で、リンクのそのものズバリだと買取店ならいいとこ15万ってとこで、20万で買い取られれば万歳じゃないかと。
人気車種だからゼロ査定ってのはよほどのことが無ければ無いだろうけど。
今までの点検整備記録簿くらいあれば、もう少し上がるかもくらい。 >>141
平均的もなにも安くしてくれと言えばコミコミ10万ぐらいでしてくれるし
黙っていればあれもこれも部品を替えられてとんでもない金額になってしまう
なにより誰もわからない君の車の程度で金額が上下するので一概に何とも言えない >>144
スマン、なぜか買取価格の質問と勘違いしていた。 前スレで水温計云々書いた者です。
その節はお世話になりました。
今回、油圧計と、油温計付けたんですが
オイルブロックとオイルフィルターを取り付ける前に無知な後輩のバカが目を離してる隙に勝手にエンジンをつけてしまいまして
多分二分程度だったのですが、エンジンオイルがドバドバ抜け切ってしまいました。
まだ換えたばかりで…勿体無い。
とりあえず、余っていた新しいエンジンオイルをゲージを見ながら入れ直してその後は異音等も無く問題無いとは思うんですが少し心配です。
そしてパークリ付けた布で程度溢れたオイルは拭き取れました。
水で洗い流すべきかスチール洗浄すべきか…。
エンジンはちなみにダイハツのEF-DETです。 >>148
多分問題はないと思うし
そして問題がないと思うならそのままでいいんじゃない？
心配を解消する為にはエンジン下ろして全バラしかないんだから トヨタ自動車の駐車場ってどこも前向き駐車ばかりですけど
何か意味あるんでしょうか？ >>135
車検代のほぼ全額が、自賠責と重量税だぞ？
検査料金なんて、二輪も四輪もわずか千数百円だ
だから、車検代に自賠責や重量税を含めないなんて、詐欺でもないかぎりありえない
それ以外に検査料や持ち込み代行料やマージンや修理代で数万掛かってるだけだろ >>138
特に不具合箇所無く、法定点検時の消耗品等(バッテリ、ワイパーゴム、発炎筒等)は
自分で替えるの前提、って事じゃないと高い価格で消耗部品買わされかねない。
とにかく交換部品や不具合箇所による、特に10万km迎えると整備交換の節目で出費多目になる
>>135 参考
陸運(ユーザー車検で車検通すだけ)の場合。(条件＝0.5t～1t未満・エコカー適用無・車齢13年未満)
ttp://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1492518330/885 陸運なんてもはやこの世のどこにも存在してないのにね その昔、運輸支局は陸運だったと祖父ちゃんが言ってた >>135
大抵の人は諸経費込みの金額で言うんじゃないかな
小型車や軽自動車なら諸経費は5万円以下なので総額10万円てのはありえるよ >>152
目を引くだろうけど、車載動画を撮っているんだろうな、と思われるくらいかな。
あと30分の録画時間制限がやっかいかも。 車のナンバーって希望ナンバーじゃなくてもお金かかりますか？かかるとしたらいくらですか？ >>138
基本的に交換部品なんかはサードパーティの汎用部品でない場合
ディーラーでもそんなに値段は変わらない
ディーラーで高いのは工賃
10年落ちで相当整備が必要ならまぁ30万は覚悟しといたら ボディが5ナンバーサイズまでで、トルクが25kg・m以上、
そんな車を探してるのですが、現行車種でありますか？
ガソリンか軽油かは問いませんが、ハイブリッド以外でお願いします。 >>168
デミオXD、ポロGTIとBlue−GT、アバルト695
あとあるかな？ >>161
いらないんじゃなくて、電子化でディーラー側で電話一本で納税確認できるから要求されないだけ。
軽は不可なのと、自治体によりできないけど。 >>161-162
いらないの？軽って書いてあるんだけど 例えば400万円の車を3年後200万円残価保証のクレジットで購入した場合，
ローンの元金（利息計算の対象となる金額）は400万円になるのでしょうか，
それとも200万円になるのでしょうか。 >>173
400万円。
あくまで3年後に200万円で買い取ってもらえる権利であって、借金の額を減らせる権利ではない。 >>174
ありがとうございます。
最終回に一括で買い取る余裕があるのなら，おとなしくその分を頭金に入れて200万円のローンを組めってことですね。
スッキリしました。 >>175
そういうこと。
残価設定ローンの金利が多少低くても、実際の利息は高くなる。
「3年後に必ず乗り換える」ならメリットが出る可能性はある(3年後にそのクルマが超絶不人気車になっている場合など)。 ドルフィンアンテナってダサいん？
ノートの棒アンテナダサいから試しにドルフィンアンテナ買うか迷ってるんだが 自分の意思はないの？
みんなが棒アンテナ絶賛したら棒のままなわけ？ >>172
登録車と二輪でだって必要だろ
必ず確認されるぞ（0.3秒くらいかけて） >>177
元々棒アンテナだったのをドルフィンに変える行為はダサいと感じる（個人的に） >>180
二輪は知らんが登録車は無しでもいける。
せっかくクレジット払いが出来る（自治体もある）のに後からわざわざ納税証明書を請求するとか意味ないじゃん。 >>182
証明書なら検査場の端末で発行できるけど・・・？ >>182
前回（１年半前）のディーラー車検の時は、納税証明書要求された。
「今はいらなくなったんでしょ？」と聞いたら、「そうなんですけど、一応・・・」と。
まあ、日曜日の入庫だったんで、その日は納税の確認が取れないから、というのがあるのかも。
あと、税金納付してからシステムで確認取れるようになるまで２週間から２か月くらいかかる場合もあるらしい。
だったら、納税証明書も用意した方がいいよね。 >>181
見た目がダサいと言うよりその行為がダサいってことでOK？ 納税証明はオンラインで確認できるけど一応あった方が良いよ
2週間くらい前ならどこで入れても間違いないけど
納めて直ぐは確認出来ないから
各財務事務所まで行かないと証明書出ない
つまり業者は万が一を考えて継続検査用の証明書の確認をする
証明書が無い場合は何時収めたかによって
支局で証明でない場合は費用が掛かる旨の説明をしなければならない ケンウッドの2DINナビを購入して車に取り付けようかと思っているのですが、
車側のACCのヒューズ容量が5Aしか無いのに対し、ナビ側の最大消費電流が15A
と明記されていました。常時電源にも接続されているのですが、ナビへの電源供給は
常時電源から行われているということなのでしょうか？ >>188
ナビのヒューズはどうなってる？
常時電源に15Aのヒューズが入っててACCとイルミに1Aのヒューズやヒューズ抵抗が入ってるのなら電源は常時電源の方から供給されてる
大抵のナビはそうじゃないかな？ 新車で運転席右側辺りから異音(軋み音)がするのでディーラーに持って行ったら、具体的な原因が分からずとりあえず様子見という事になりました。
新車なので部品の噛み合わせが馴染むまで時間がかかる場合もあるらしいです。
勿論、納得できないので自分で色々試して調べた結果、走行中に運転席のドアの内側を押さえると異音が止まる事が分かりました。
どうやら、運転席のドアトリムに何らかの原因がありそうですが、どんな事が考えられますか？ Aピラーのロッドアンテナって何故無くなったの？ かっこ悪い？折れたりするから？
今よく見る短いアンテナは何故後側に付いているの？ エンジンノイズ避けるため？ >>193
ヨーロッパ車が軒並みルーフのショートアンテナ採用してるからね。
モノマネ好きな日本車は「格好良くておしゃれ！」と採用しまくりなの。 ロータリーエンジンって燃費悪いって聞くんですが
排気量をより小さくして一般車に載せるようなレベルの出力にしてもやっぱり燃費って悪いんですか？
コンパクトで軽く、部品数も少ないならスポーツカー用途の排気量サイズじゃなくて
コンパクトカー用にダウンサイジングしたものもあって良いと思うのですがいかがでしょ？ >>196
ロータリーエンジンは構造上燃費を良くすることができない
新素材が開発されれば燃費向上は可能
排気量や出力は燃費問題とは無関係 ロータリーエンジンは正確には、効率が悪い
あんな歪な形状の燃焼室が形状を変えつつ動作するのだから
効率がよいわけがない
排気量を小さくしたら効率はもっと悪くなるだろう
日本では単室排気量の1.5倍換算で自動車税を決めているので
コンパクトに載せる意味がいなほとんど無い
そして間違いなく、1.5倍の排気量のレシプロよりも燃費が悪い レンジエクステンダーEVの発電用エンジンみたいに「基本的には使わないけれど、いつも装備されている」という使い方であれば、電費の向上という意味で軽量コンパクトのメリットは出るかも。 >>197.198
ありがとうございます。
小さくすればよいってわけじゃないだすな。 >>198
作動工程や吸排気も問題だがローターが円でなくトロコイド曲線を描いて偏心回転するのもデカイと思う けどどうなんだろう ナンバープレートを登録内容そのままに新品に交換する事ってできますか?
冬場除雪車が残していった雪の塊を避けるのが面倒でバンパーで跳ね飛ばしながら走行してたら、ナンバーがひん曲がってたりしてて嫌なのですが。 車を買い替える上での質問。
今の車は地元のディーラーで購入したのですが数年前他県に引っ越し今は最寄のディーラーで点検や車検等でお世話になっています。
今度車を買い替える際、以前のディーラー(引越す前の)で購入したいのですが購入後の車の点検車検等はやはり最寄のディーラーでお世話になるかと思います。
そこで質問なんですがこれって日頃から付き合いのある最寄のディーラーに対して失礼でしょうか？
同じメーカーなのに購入するのは離れたディーラーでその後のメンテ諸々だけは最寄のディーラーってやはり店からしたら気分良くないですか？
以前のディーラーで購入したい理由はそこの営業さんとは話しやすく色々聞きやすいのですが今のディーラーの担当の営業さんは相性がイマイチなんです。 営業マンに寄るとしか言えませんが、点検だけというのは気分良く無いという営業が大半でしょう。場合によっては裏でボロカス言ってる。というかそういうケースは店長にめちゃくちゃ怒られるし。@元ディーラー営業 >>210
お返事ありがとうございます。
普通に考えてそうですよね。
おそらく裏でボロカス言われますね。
今の車は10年以上8万キロ以上乗っているので最寄のディーラーで買い替えをやんわり勧められたことがあります。
実際どういうものかこういう意見を聞きたかったです。
ありがとうございます。 >>190
内張りそのものだったり中身のレバー類等が共振するのはたまにしょっちゅうひんぱんによくあること
内張り剥がしていろんなところにスポンジやデドニング材なんかを貼ってみるとどれかが当たりだったりする 内装の異音はなあ
多くの場合は制振材が経年で痩せて音が出るパターンだけど、
温度の影響もかなり大きい
冬場は出ない音が夏には出たり、あるいはその逆だったり
気温の低い朝方には出ても温度の上がった日中は出なかったり >>212-213
ありがとうございます。
ある程度原因箇所を絞れたので、再度ディーラーに持って行って見てもらおうと思います。
走行中に運転席ドアの内側を押さえると明らかに音が止まるので、ドアの内張りの裏側の部品が擦れてるか緩んでるかだと思うのですが・・・。 >>190
＞新車なので部品の噛み合わせが馴染むまで時間がかかる場合もあるらしいです。
不良のうちだよ。 車の希望ナンバーで8008とか2525とかは意味が分かるんですが結構8727とか3734とか1828みたいな韻を踏む？ようなやつ見かけるんですがどんな意味あるんですかね？ >>190
＞新車なので部品の噛み合わせが馴染むまで時間がかかる場合もあるらしいです。
不良のうちだよ。 >>212-213
ドアトリム上段を押すと音が止まります >>216
そんなのここで聞いてわかるはずがない
本人が降臨しないかぎり >>216
うちなんて家族4人全員の誕生日の日付が1桁だから、
それの数字をナンバーにしてる。
知らない人が見たらただのランダムな数字。 T系ディーラーのスレでも質問したけどこっちの方が人多そうなのでこっちで聞きます。
飛び込みで近くのトヨペットにアルファード見に行ったら、あんまり対応が良くなかった。
これからは別の近くのトヨペットに変えようと思うんだけど、何かデメリットはある？ 昭和時代の昔の車ってエンジンルームを見ると円形の大きな部品がありますよね？
あれってなんなんでしょうか？ >>223
「これからは」も何も、飛び込みで行ったディーラーなんだから今まで付き合いがあったわけでも無し。
別にメリットもデメリットも何も無いわな。 >>224
キャブレターのインテーク。
中に円形のエアクリとか入ってる。 >>225
ありがとうございます。
今日夕方に飛び込みで行ったんだけど、いきなり乗って行った車の下取りの査定のために名前を書いてくださいって言われて、20分近く放置され、その後現車見て見積もりも簡単に取って、1時間ぐらいかかったけど、最後まで下取りの見積もりは出てこず。
後でまた連絡しますと言われたけど、今日は連絡なし。こんなもんなのかな…
とりあえず別のディーラーにも行ってみます！ありがとう！ >>209
住民票はどこなの？
ディーラーは販売メインの会社だから
心情的には良い客じゃないと思われるよね
それと今の担当が嫌なら替えて貰えばいい
>>219
車種は？
不満があるなら言えばいいけど
2000cc以下の車格だとそのくらいは標準装備だと思った方が良い
>>227
こんなもんかと言われればそんなもん
見積もりを出してる場合は
同じ会社の経営してるディーラーはオンラインで分かる
他店に行って他の担当が一度見積もってるとチョット嫌がられる(揉めるから)けど
事情を話せば普通に売ってくれる >>228
住民票は現住所になっています。
ですよね、今まで色々お世話になってて助かった事も多々あるのですが車の購入となると何度か商談をするので前ディーラーの営業さんのが話しやすく進めやすいというか。
今の担当営業を変えることはさすがにそこまで心臓強くありません・・・。
それこそ気まずくて二度とお店に行けない。 青空駐車場でもカバーを使わずに雨上がりに車が汚くならない方法ありませんか >>230
never wet neo をボディー全体に塗布。 >>231
アホだと思う。都内なら車要らないでしょ。今まで車持ってなかったらもっとアホ。維持費がわからないでしょ？保険の割り引きも効かないしね。 車好きならどんどん新車買って経済に貢献してほしいな 生活のためじゃなく、欲しいから＝趣味として買うんなら、他人が文句を言う筋合いではないわな。
好きにすればいい。 >>231は嫌儲のレスだぞ
キモオタ「高級車オーナーの運転が下手くそすぎるから嫌がらせしてみたwww」 [無断転載禁止]©2ch.net [479913954]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494669718/295 >>231
周辺の月極め駐車場料金、任意保険の車両保険代なんかも調べた方がいい >>231
一括で払えるんだし良いと思う
あとは本人次第
700万もあるなら維持費も払えるだろうし31なら任意保険も安くなってる >>231
自宅に駐車場があれば良いでしょ。
買うなという理由が無い。
しかしご希望の車は賃借り駐車場に止めておける車では無い、
ことを考慮すべき。 >>231
自宅に駐車場があれば良いでしょ。
買うなという理由が無い。
しかしご希望の車は賃借り駐車場に止めておける車では無い、
ことを考慮すべき。 23区内では車のランニングコストより賃貸駐車場にかかる費用の方が上という事実
賃貸するよりは駐車場付きのワンルームマンションを買う方が安上がりとか… 知人でいたなぁ。賃貸マンション住んでて空きがなくて月極探したら4万！とか。
ワンランクツーランク上のマンション住めるな。 俺は一人暮らしするとき、駐車場代を考えて都内ではなく千葉にした。
正直、家賃は大して変わらないんだけど、駐車場がガクンと下がるんだよね。
江東区にいたときは、月２万５千円払ってた。 >>246
駐車場代も含めてランニングコストと言うのでは？
ランニングコストのうち駐車場代の割合が過半数というほうがわかりやすい >>228
軽のハイトワゴンです。
2L以下の車なら新車でも異音は標準です、と言われてもさすがに納得できません。 >>250
きっと妖精がイタズラしてるんだよ
そっと見守ってあげよう >>251
軽といってもハイト系は200万くらいするし
俺のアルトは隙間から光が見えるが異音はしない >>251
高級車のような上質さを求めているわけではありません。
普通に乗れればそれで良いのです。
新車で購入して、いきなり「ミシミシ」「カタカタ」という不快音が発生するのは普通ではありません。 >>254
>新車で購入して、いきなり「ミシミシ」「カタカタ」という不快音が発生するのは普通ではありません。
そうとも言い切れないんだよね～ 昔、トヨタ車が白ばかりだったのは生産上・販売上の都合だったと言いますが、
平成の初期にガンメタが多かったのも同じような理由なのですか？ >>254
実際にどんなのか聞いてみないと分からないけど結局は値段次第
高級車が高いのはそういった防音等の加工もされてるからだよ
安い軽でも一応はされてるけど高級車と比べると弱い
実際の音を聞いてないから異常なのかオーナーが神経質過ぎるのかまでは分からないけど異音がすると主張するのならその音をサービスマンに確認させる必要がある
それでサービスマンが？？となるのならオーナーが神経質過ぎるって事 今も白が多いでしょ
この前プリウス買うときに白、黒が８割で他のはほとんど買われてないって言われたぞ だから、白だらけなのか。ｗ
うちは駐車場月9000円ですわ@横浜北部 ２０年ぶりくらいのディーゼル車なんですが最近のはキーを一回オンで止めてからエンジンかける作業は必要ないのですか? やらんでもエンジン掛かるけどやった方がエンジンに優しい >>261
グローのこと？
今でもあるよ。寒けりゃランプ点く。
>>253
200万オーバーの軽だろうと作りは軽。
ベルトプーリーなんてカスタネットみたいだし、カプラーにスポンジ巻いたりクリップに不織布付いてたりしない。 >>244
ありがとう
駐車場はありますが
屋根がないんです
色は黒か白かグレーで迷っててできれば黒がいいんですが、
汚れが目立つので屋根がない場合はやめた方が良いでしょうか
平日は乗らず、週末に買い物にいくのに乗る予定です 社員寮なので、駐車場の改造はできません
駐車場代がタダなので都内ですが維持費は少し節約できそうです わたし田舎者なんですが
東京23区内で運転するときってエアコンつけて内気循環に常にしているのですか？
こちらは田舎なので常に外気ですし多少暑いくらいだと窓全開で走っています（さすがに8月はクーラー掛けますが） >>261
平成17年式の俺担当のトラックでは、真冬でも予熱しなくてもエンジン掛かる
ぎじゅつのしんぽってほんとしゅごい
>>268
今時そんなのオートだろ >>268
俺も田舎だが、今の時期外気だと堆肥や鶏の臭いを吸い込んで悲惨なことになる 都内で駐車場がタダならきっと大きい会社だろうなー
でも家と違って600万クラスの車を買うと五年で500万を捨てるのは覚悟しないといけないよ。300万の車ならまあ値落ちは250万で済むけど。ちなみに一個前のメルセデスなら新車で700万クラスでも人気車を外せば中古で200万ちょっとで買える。
なんでこんな事言うかというと、週末オンリー使用で趣味というより見栄、車の運転に不慣れで都内の狭い駐車場なんて早々に乗らなくなると思うから。
将来的にも安定した会社ならいいけど。貧乏人の妬み嫉みですすいません。 >>256
＞トヨタ車が白ばかりだったのは生産上・販売上の都合だったと言いますが
だれが言ったのか根拠を示せ
＞平成の初期にガンメタが多かったのも同じような理由なのですか？
BNR32に引っ張られたと言わせたい？
>>268
269氏270氏の通り そんなのは花粉症もいるし無頓着もいるし 人それぞれ。オートは車種(設定)
にも人にもよる、寒中もコンプレッサー回しっぱなしだったり、排ガス臭えば内気循環に手動でしたり。 アイドリングストップが効かなくなったから、
ダメ元で電撃丸と電撃ゲルマを入れたら
アイドリングストップ復活したわ
あれって結構効くんだね >>274
何だかよくわからんけど良くなった、ってのは一番評価に困るパターンよね。
俺も昔、コーナリングでガス欠症状出る車のガソリンに一回試しでオカルト系添加剤入れたら、
以降2度と症状出なくなった経験があるが、何でと言われるとサッパリわからん。 >>275
理由は明確でしょ
サルフェートが消えたんだよ タブレットをBluetoothでOBDさせて、メーターとか車速を表示させるアプリが気になってるんだけど、遅延とかどうなんだろう。
メインのメーターとして使えるかしら >>277
それは知らんが、OBD接続のメーターとか売ってるじゃん
あれ遅延がものすごいよね >>280
なるほど…
じゃああまり良くない期待できないですね >>272
社員寮の駐車場に600万の新車か イタズラされないよう気を付けてね OBD接続のブースト計を使ってるけど遅延は気にならないな。
遅延がひどいならそれはソフトウェアの問題なんじゃないかな。 >>285
遅延があれば故障診断用にも使いにくいと思うんだけど。 廉価版のミニバンでエンジン音、走行音を軽減できる DYI ってありますか。 レーダー探知機をOBDにつないで燃料消費量（ｍL/min）を表示させてるんだけど、
エンジンブレーキで燃料消費がゼロになる時と、それまでの値から急増する時が
あるんだけど、何が違うの？ 洋画のキーレスってキュンキュン鳴るけど
あれに最も近いのってありますかねー？
ちょっと欲しいな、と…。 >>292
むしろキュンキュンのアンサーバックキットみたいなんが昔あったけど。 >>276
それはいいんだが、その後何もしなくても二度と再発しなかった理由が思いつかんのよ。 普段街乗りで1週間に1度くらいしか乗らない車ですが今日久しぶりに高速乘って100km/h走行
SAで停車したら硫黄のような臭いがしましたが臭いの原因はなんですか？ >>296
燃料ポンプのストレーナーが詰まってたとか
燃料フィルターが詰まってたとか？ >>298
トヨタアベンシス2.4 H20年式走行距離35000kmです
>>299
温泉はなかったです
>>300
ありがとうございます
近々車検なのでディーラーに相談してみます 自動車税って車を手放しても還付されないのですか？
5月中に車を売却なり下取り
同月に新しく車を購入
これだとほぼ二重の支払いになるのですか？
なんか納得いかない 何が納得いかんのかさっぱりわからん
悔しかったらググって申請しろよ >>157
gh4は29分縛りがありません(^^) >>303
アタマ悪そうな文章だが、個人売買で買ったの？街中の中古車屋？正規ディーラー？
質問スレで聞きたいことあるなら最低限情報しなよ。
転売しただけなら戻らない。
納得行く行かないのはそっちの勝手だが。
値段も付かないようなポンコツなら廃車にして買い取った側が自動車税還付や受けるやり方もあるけどね。
あと、自動車税だけでリサイクル料金は気にならないの？ >>301
新車から1年でその現象起きて、10年後に手放すまで何も起きなかったもんで…
いや、そう簡単に原因わかるなら、ここでいちいち「不思議」とか言わんものよ。
たぶん謎は謎のままだろうから、手間かけてすまんね。 >>303
車を売るだけなら還付されないよ
中古車の売買の場合は月割りで買った人からもらう事が多いけどその辺をなにも言わずにやるとそのままになる
下取りや買い取りだと交渉しなきゃならない
車検の残りが少ないとかだと抹消して自動車税を返してくれと言わなければならない
その辺を詰めてないのなら2重払いになる可能性はある
まともな店ならその辺の事も考えてくれるけどね
軽自動車だと制度が違うから還付はない https://youtu.be/wlD61ctspwg
↑
この車についてる黒い棒状のようなものってなんていう名前か分かりますか？ 車に謎の黒い線が増えてくんだけど原因は何が考えられますか？
ちなみに雨降り後の汚れではありません
隣の人にぶつけられてるとか？ >>311
雨が降らなくても夜露とかでもなる。
昼と夜とで寒暖の差が激しく、今みたいに黄砂が飛来するような時期とか、桜島が近いとか、
とにかくホコリが多く早朝ジットリする時期になりやすい。 >>314
ありがとう
カーシャンプーしても取れないんだけどコンパウンドするべき？ >>309
ありがとうございます
昔は国から返って来てたようですね
個人売買だとお互いの交渉ですね
買取屋のHPには「買取価格に反映」と書いてありました お店だと売却でも下取りでもその辺どんぶり勘定になるんでしょうねぇ
誰かが書き込んでたリサイクル料金については泣き寝入り？ 廃車じゃない場合、国が二重取りしてて返さない以上買取屋が払うのもおかしい話ですね
年度中に中古車購入してもバッチリ月割りで取られるし完全に二重課税やん >>311
峠攻めてると木の枝が当たって線キズがつく >>311
峠攻めてると木の枝が当たって線キズがつく >>311
いわゆる水アカなら油汚れ。
換気扇用洗剤を試すべし。 >>324
水垢ではない
横にもついてるし
まあ擦り傷ではないが線傷
ドアノブ周りの爪痕みたいなのと同じようなものや黒い線やら色々ついてる
あとは屋根に茶色の点々が… >>323
峠攻めてる時に枝が当たってるんじゃないの？ >>325
木の下に停めてると樹液で汚れるけど、そんなことない？ さっきプリウスタクシーに乗っててちょっと気になったんだけど、メーターのパワーゲージ？で、ゲージがフルの状態の時ってアクセルペダルをベタ踏みしてるってことでいいの？ >>330
6割踏みぐらいでもゲージmaxになる。 みなさんは運転をされるときサングラスかける派ですか、かける必要性を感じない派ですか >>332
ありがとうございます。
スッキリしました。 >>318
国が二重取りすることは無い
二重取りしたとしたらそれは車屋ｗｗ
月割りで返さない→売る→月割りできっちり取る
国は４月１日の所有者に課税する１回ぽっきり 車について全く知らないのですがちょっと教えて下さい
駐車場で「ウイーン、カチッ」って感じの音を数時間繰り返し出し続けている車がいるんですがあれは一体何をしているんでしょうか？
軽自動車で中に人が乗ってる時にやってるっぽいんですが
ただエンジンをつけて作業しているだけならあの規則的な「カチッ」が無いと思うのです
ワイパーは当然動いてないし、窓も開閉してないし、ライトも付いていません
あの規則的な「ウイーン、カチッ」の繰り返しが何時間も続いてイライラがおさまらないです >>338
何時間も車中にいてエアコン付けて作業してるって事でしょうかね？ 一時間以上も動かさないで駐車場でエンジン掛けっぱするアホじゃから
怒鳴ったりしたら修羅場に発展するかもｗ 確かにちょっとアレな人なんですよね
夜中に帰ってきて朝までずっとアニメを見てて煩かったり
その真夜中に駐車場で何時間もウイーンカチッを繰り返したり
風呂場の蓋や椅子っぽい音も室内のドアや窓を閉める音もとにかく雑で煩くてもう
まあ直接文句は言わないですが、とりあえず音の正体がエアコン付けているって分かって良かったです
愚痴ってすいませんでした >>317
国じゃなくて都道府県ね
以前は他の都道府県のナンバーになると還付されてたけど今はそのシステムは無くなった
車検はどのくらい残ってるの？
あんまり残ってないのなら契約する前に抹消してくれと言っておくのも手だよ
リサイクル料は最後に車を解体する為の費用なんで一番最後の所有者が払うのが筋
新車を買った時に払うけどあれはお金を預けてるだけなので車を転売したら買い手からリサイクル料を貰うのが筋なんだけどね >>333
しょうもない質問だがスレの趣旨に沿って俺が答えてあげよう
アサイチと14～15時位はかける
後はかけない
しかも上記は長距離ドライブ行く時だけな https://youtu.be/3h9e1G3AETY
このGTRは改造車でしょうか？
特にタイヤ付近は削ってるのでしょうか？ >>344
はい。
バーストしないようにそ～っと。
ギリギリの見極めがプロの仕事。 >>343 その時間だけかける理由は何ですか？朝一にかけるのはなぜですか？ただ暗くなるだけじゃないですか？ >>346
朝と夕方は日が低いところにあって、車の向きによっては直射で目に光が入ったり、自車のボンネットに反射して眩しいからじゃね？
因みに暗くなるだけなのは100円サングラスとかだろ？
ちゃんとした偏光サングラスだと視界もキチンと確保したうえで（暗くならないで）、反射した光だけを除外してくれる
偏光サングラスはバスフィッシングやってる俺には必需品
つか、逆に、みんなサングラスとかしない派なん？ サングラスもグローブもするよ
ヘルメットはかぶらないけどw みなさんされるんですね
まぶしいと感じることは当然ありますがサングラスの必要性を感じたことはありません >>349
自分は運転時も普段もほとんどサングラスはかけない。けど、眩しい時にちゃんとしたサングラスをかけると眼のストレスが軽減するし、像も見やすいと思う（偏光効果なしでも）。
光の刺激が強すぎると、受容器の飽和によってコントラストが低下するのではないかな。あるいは瞳孔がかなり小さく収縮すると、回折現象で解像度が低下するのかも知れない（カメラ好きなら小絞りボケと言えば分かるはず）。 >>326
峠攻めない
>>327
走らない
>>328
そんなのありえるんか？
>>329
木下には止めたことないけど運悪くって事もアリエル >>354
まとめると、
無意識の内に桜並木の下を暴走でおｋ？ 走る車見てたら解るけど、これからの時期はサングラスかけてるドライバーはかなり多い
大雑把に言って１０台に１台はかけてる印象 ヴェゼルなんだけど、燃料計の目盛りが、残り3つくらいになると3倍くらいのはやさで減る。
ホンダに聞いてみたら、減り方は同じはず、というのだが、毎回はやい。
いろいろ調べたら、下すぼまりのタンクが多いから、少なくなると液面の低下速度が速くなるから、と書いてあった。
でも、デジタル目盛りだから、そういうのも修正して表示してるんじゃないの？と思うんだけど、
実際どうなの？
あと、カタログでタンク容量40リットルって書いてあって、ホンダに聞いてみたらギリギリまで入れて
40リットル、ってことだったんだけど、給油のオートストップするまで入れて40ってことかな？ 「ギリギリまで入れて40L」との回答を得てるのに
「オートストップまででいいのかな？」とか
どっから出てくるんだよマジで >>357
あえて早く減るように見せて給油を促すってのを何かで見たことがある。
大昔にYahoo!掲示板で「俺の輸入車はちゃんと減るのに何で国産は違うんだ！」って意味も無く
ブチ切れてる馬鹿がいたっけな。 >>358
何を言ってるんだお前は？ オートストップしてからもう少し入るだろ。 燃料キャップを開けるときにプシューとすごい勢いでガスが出ていく音がするのですがこれはもったいなくないんですか? >>363
そう思うならあなたが吸い取れば良いと思います >>357
>いろいろ調べたら、下すぼまりのタンクが多いから、少なくなると液面の低下速度が速くなるから、と書いてあった。
今時、そんなことが書いてあるような知恵遅れサイトを鵜呑みにするなよ
今の、と言っても20年くらい前から、タンク内のゲージで大まかな残量を読み、
燃料噴射量から逆算して燃料計を表示しているのが当たり前 >>359
メーカーは、そういうふうにしてない、って言ってるんだけど。
>>366
やっぱり？ 俺もそう思ってた。ヴェゼルには燃費計ついてるから、噴射量計算してるわけだし。
でも、残り3目盛りくらいになってからの減り方が尋常ではないのは何でだろう？
ちなみに満タンで目盛りは20個。
あと、残り数リットルになると燃料ポンプが空気吸うから良くない、というのはホント？ 燃料タンク内はサーミスタ(温度によって抵抗が変わる)で残量を見てるから、ガソリンが少ないとサーミスタの温度が上がりやすくなってどんどんメーターが減る
っていうのは古い知識ですか？ 原付バイクと車では燃料系の構造や仕組みは全然違うのですか？ すみません、訂正します
原付バイクと車では燃料計の構造や仕組みは全然違うのですか？ 質問です 軽自動車には軽油を入れると信じてる人がいるそうですが、
そういう人は原付きには原油を入れると思っているのですか？ >>371
どっちもタンク内にウキ浮かべてるよ
魚が食いつくとピクピクするからね >>368
なるほどね。ちなみに、目盛りが0になるまで走ったことが2回あって、いずれも39リットル入った。
残り1リットルってことだけど、通常走行でまったくエンジン不調にはならなかった。
残量少なくなると燃料ポンプに負担がかかる、と書いてるサイトあったけど、古い情報なのかな。
>>369
サーミスタは警告灯のためだけではないの？ 1カ所だけでは？
警告灯、昔の車は点いたり消えたりしてからつきっぱなしになったけどヴェゼルは一度点くと消えない。 普通は燃料計がEになってもそこから100kmぐらい走れるガソリンが残ってるよ。
わが公称40リットルタンクではEで給油すると30リットル入る。 大型観光バスを個人で所有して自家用車とする事は法的に可能でしょうか？
購入資金、維持費、駐車場、運転免許証はあります。 >>375
それは違うだろ。100km走れるとか10リットル残ってるっていうのは警告灯が点いた時だろ。 質問というより意見が欲しいんだけどこのホイールって白のフィットに似合うかな？？
センスある人、評価お願いします！
フィットじゃないけど白の車の装着イメージ貼っとく
http://i.imgur.com/YsA5ku8.jpg
http://i.imgur.com/DlbORzZ.jpg >>379
そんなもん好みの問題だろ。
センスのある俺からしたら無しだがな。
足元を黒くしてカッコ良いのは、
ボディ色はダーク系でスポーティな車くらいだわ。 タイヤホイールはタクシーかパトカーに学べば十分だと思う。 >>381
タクシー、パトカーは純正スチールホイールにプラキャップですが。 >>380
まあ好みの問題だけどさ…
コンパクトカーにはどんなホイールが似合うの？ >>379
こういうホイールは実際のサイズより小さく見えるから好みによる
特にホンダのリアは2まわりくらい小さく感じるからインセットなりスペーサーなりでツラ合わせる必要はあるかも
フィットにこういうのつけてるのはよく見るから似合わないとは感じないし、白ボディーに黒ホイールってのも悪くない
ただしエアロも車高もノーマルだとクソダサい >>382
200系からのクラウンパトは純正アルミホイールだよ
タクシー車両も大昔のクラウンとかのアルミだったり スマートキーを小型に改造する方法ってなんかないかな？
分厚くて邪魔なんだけど >>379
安物メーカー感が出まくりなんで俺なら履かない。
980円の安物スニーカー的な感じ。 >>388
小さいサイズの合鍵を作れば？
カー用品店なんかで作れる。
小さすぎて無くすの防止に名刺サイズにして財布に入れれるのもあるよ。 自動車税払う時は、コンビニでカードリボ払いできるんですか？ >>366
大まかなセンサーでは給油量が大まかにしかわからないから、そこから使用量を精密に積算して差し引いても、結局大まかな量しかわからないのでは？
満タン付近とガス欠付近に、正確だけど連続量がわからないセンサーがあったりするのかな？ >>390
何年前の知識だ？それ。
古いポンコツしか乗ったこと無いならレスすんな、ハゲ。 >>392
悪いことは言わないから車売って貯金したほうがいいよ
あとリボはやめとけ >>392
悪いことは言わないから車売って貯金したほうがいいよ
あとリボはやめとけ FIT RSに乗ってる人って何でいつもイキッてるんですか？
もっと安全運転するべきだと思うんですが 条件が同じ3台の車を
それぞれ青空保管、アルミカーポート保管、屋根壁扉付き車庫で保管した場合の
外装の劣化度は青空保管を100とするとカーポート30、車庫10くらいでしょうか？ イカリング作りたいんですが、アクリル棒ではなくて釣りに使うクッションゴムでは代用できないでしょうか？
不器用なんでアクリル棒を溶かして曲げるのは難しいと思ったんですがどうですか？
内装用なので熱で溶ける問題はないと考えてます >>386
>>389
二人ともありがとう
気が向いたらどれがいいか意見が欲しい
まあどれも似たようなもんでどれでもいいって感じかもしれないけど
よろしく
>>391
車自体は安いけど何年も乗るつもりだし初めての車なんで大切にしてやりたいんです
http://i.imgur.com/OVjWUB4.jpg
http://i.imgur.com/a2cTWKE.jpg
http://i.imgur.com/5ST6oab.jpg >>403
そんなもん自分で決めろや
大人なんだろ >>403
長く乗りたいなら少々高くても良いものを選んだ方が良いかと
意匠で選ぶとダサイと言われる事があるので要注意
俺の好みで言えば軽いのの定番だと思うけど
TE37 CE28 安めの RP-F1
ワタナベのマグ8 あたりも渋いかなあ >>403
実物見ないとなんとも言えんがその中なら1枚目
でもなんか全部安っぽい銀なのが気になるし(特に3枚目)、車につけたら浮くと思う >>403
個人的には3ピースのギラギラ系より1ピースの地味めなやつのがおっ、となる
例えば無限NR、白×白で決まるとかっこいいぞ >>403
初めて買う車なら、いくらか乗って少し飽きた頃と言うか、
何か手を入れたくなった頃に入れるのも１つだよ。
その方が気分変わって新鮮になるし長く楽しめるよ。 >>403
この中なら1か2だけど、やっぱり個人的には>>405の意見に同意かな。まぁ自己満足な世界だし、自分の好きなやつにしたらいいと思うけど、最初のやつは止めた方が良いとは本当に思う。 >>404
ごもっともな意見で草
でも俺センスないから許して
>>405
最初からオススメ聞けばよかった
でもコンパクトカーにはいかつすぎるかな…
ありがとう
>>406
マジかー
一応インターネットでシュミレーションしていい感じだと思ったのに近いのをピックアップしたんだけどな
ありがとう
>>407
ありがとう
1枚目が一番有力候補だった
これメインで考えてみる
>>408
それは無理
そういう乗り方するタイプじゃないんだ
ありがとう
>>409
最初のやつはいろんな人に叩かれたしもうやめたよ！
ありがとう >>410
みんからで「フィット ホイール」とかで検索して一番気に入ったやつを買えばほぼ間違いない
ホイールだけ見ていいと思っても履いたら…ってこともよくある >>410
ボディ磨きよりホイール掃除、磨きに時間がかかるな。 >>411
それだな
その方法だな
みるわ
ありがとう
>>412
ありがとう
>>413
でもシンプルすぎても楽しくないし…
>>414
ホイール磨くのってそんなに大変なの？
まあ洗車好きだしなんとかなるわ
ありがとう だから、最後は純正が一番に落ち着くんだって。
社外アルミなんか、kg100円にしかならんよ。
製造中止になったら(最近はすぐなる)、
4本揃って買い換えなきゃならないし。 マニュアル車ではエンジンブレーキを使うと思いますが、エンジンブレーキって車に悪くないのですか？ >>416
ホイール掃除、磨きに歯ブラシでコツコツと。ブレーキダストが難物。
ボディ掃除は洗車機をくぐるだけ。
拭き取りもマイクロファイバータオルで一拭きすればかなりの面積を拭ける。 >>422
無理矢理低いギヤにシフトダウンしてオーバーレブさせなければ
エンジンの負担なんか知れてるよ >>422
それはテメエの勝手なイメージであり、
実際には悪い事は一切なく機械的にも安全性にも良い事づくめです。 >>417
バブル時代からずっと販売継続してるアルミホイール履いてる ワイルドスピードでシフトチェンジはダブルクラッチが常識だろうがと言っていましたがそうなんですか？ >>422
エンジンブレーキがエンジンに悪いなら加速なんて出来ないな >>382
現行クラウンアスリートに20インチ？くらいのホイールとうっすい馬車みたいなタイヤ履いて
割とハの字にしてた個人タクシー見たぞ、こないだ
えええ、って素でなった >>426
改造車でミッションをレース仕様に載せ換えてるとかならな。
ちなみに超古い車はダブルクラッチしないとギアが入らない >>379
ザウバーディッシュがお勧め、絶対にカッコイイよ 日本で走る車が
http://c.2ch.net/test/-/car/1471172381/153
の装置完全義務化 ＋ 故障を放置または非作動の痕跡があり次第、車検は一切通らないとして仮定、 とでもなった場合、日本での車文化や、車に関する国民性とかはどんな風になる？
（特にトラック／タクシー／千葉県あたり）
シミュレーションな質問ゆえ、「装置を作動させない業者が出る」とか、「そんなの無理」とかみたいなネガティブな不毛レスでなく、
『～になったら～な感じになる』なレスにておながいします。 自動運転が実用化するころにはそうなってるだろ
ところで、そのバカみたいな懲罰制御必要あんの？ぜんぶ機械制御だろ？ >>402
イカの胴体を輪切りにして衣付けて揚げるとできるよ >>433
合法非装着の旧車の需要が高まり中古車市場が活性化する すまんちょっと教えてほしいんだが、
スマートキーってどうやって持ち運んでる？
初スマートキーなんだが、今までのキーレスとか家の鍵入れてた普通のキーケースには入らない厚みだし、
みんな単体で持ち歩いてんの？ ご当地ナンバーの対象地域で登録すると、強制的にご当地ナンバーになってしまうのでしょうか？ >>434、>>435
分かりやすいレスをありがと ﾉｼ
ナビや道路上の案内とかで、昔よりあれだけ便利になったにもかかわらず
吸収渋滞や事前の減速とかしないわ、
追突事故とかロクに減らないわ（相対的に）
（ ﾟдﾟ ）…………な漫然運転するのが多い（相対的に）
てのを考えると>>433のリンク先のような強制制御なのが無いと一向に減らないだろうとは思うのでね。 >>438
うっかり洗濯しちゃったりしないようにな（俺はやった事がある） >>442
俺もやったw
もし洗ったらすぐに分解して電池を外して水洗い
基盤は水で悪くはならないけど濡れた所に電気を流すと電気分解が始まり腐蝕が始まる
電池を抜いて電気を止めて水洗いして洗剤を洗い流して乾かせばまた使えるよ >>438
普段、小さいカバンを持ち歩いてるからその中にいれてるな >>443
スズキのだったけど、水侵入してなかったよ タイミングベルトって切れる前は分かるんですか？
たまに街中でキュルキュル鳴かせて走ってる車がいますが、あれはタイミングベルトからの
音ですよね？ >>438
専用キーケースに入れてベルトに付けてる
>>444
エンジンかけっぱでちょっと立ち寄った先に鞄を忘れてくると… >>447
音が出てるのがVベルト。
タイベルから音は出ない。
外からは見えないので距離で判断するしかない。 >>448
カバン忘れたりは1回もないな
俺は飯の時に腕時計を外すクセがあって、何回も無くしてる
こっちの方が問題
スレチすまん >>438
いつも持ち歩くかばんがあれば一番便利だね、
ただし間違ってもアルミの袋に入れないように >>445
ラッキーだったんじゃない？
ワイのは水浸しでアウト
乾かして電池を替えたら復活した
>>446
今のは防水になってるの？
でも生活防水くらいだと洗濯機の水圧で水没するかもね スレチかもしれないけどちょっと保険に関して質問
保険に関してなんだけど
バイク保険で1等級になった場合
13ヶ月以内に車買って保険はいるときって新規扱いになるの？
ちなみにバイク保険は解約済み >>455
なる
13ヶ月以内だから新規じゃなくて継続
つか1等級だと契約してくれる保険会社探す方が大変 >>455
二輪から四輪への等級引継ぎはできないので
四輪の保険は新規扱いだから、6等級から始められるんじゃないかと思う
つか1等級とかすごいね、一体何やらかすとそこまで行けるの？
純粋に興味がある 1等級とか「世の中の人のために乗るないでくれ」レベルだな。
自爆して勝手に死んでくれればいいが、巻き込まれたら人生最悪レベル。 質問があります。走行距離11万キロ97年のボルボ ロアアームがガタガタで
２ヵ所交換しました 次いでにドライブシャフトブーツも２ヵ所交換
二日後に右側のハブベアリングが壊れました
そんなことってあるんですかね？
取り付けがわるかったのか ハブベアリングにもガタがあったのかどっちだとおもいますか？いままで 車に乗っててベアリングの異音はありませんでした
ちなみにガタはロアアームだと決めつけて修理しました >>460
ありえますよ
両方傷んでいたのでしょうね >>456 >>457 >>458
ありがとう
友人の話なんだけどね・・・
どっちも自爆
１回は夜道で猫避けようとして縁石
２回目はABSないやつで雨で滑ってガードレール行き
気をつけるようには言っておくさ・・・ >>460
ベアリングが壊れたって？
ドライブシャフトは抜いてるの？
ドライブシャフトのネジを締め過ぎてベアリングを壊したなんて事もあるかも知れない ガタガタしていたのはベアリングが最初っから割れてたんじゃねーの？ 質問です！
平成17年式エクストレイル 走行95000km ノンターボ
エンジン始動10秒後あたりから、エンジン暖まるくらいまで回転音に合わせてと言うか、かなり大きいウィーンウィーンと金属が擦れる様な音がします。
エンジンが暖まる？と異音はしなくなります。(暖気せずに走り出すと数分間音が聞こえます)
去年オルタネーターのクラッチ異音でリビルド品に交換、ベルトも新品に変えましたが、テンショナーだけ変えてません。
原因はテンショナーでしょうか？
エンジンが暖まると異音はせず、いつものアイドリング音で、走行中も音はしません。 メーカー持ってけ
想像の適当2chでまともな事を書く奴なんて１％
キチガイだらけの嘘だらけ 金属が擦れるような音だったらウィーンウィーンでは無いはず。
オルタネーターにクラッチ付いて無いぞ。
ビニールホースなどで工夫して簡易聴音器で音源を探るべし。 金属が擦れるような音だったらウィーンウィーンでは無いはず。
オルタネーターにクラッチ付いて無いぞ。
ビニールホースなどで工夫して簡易聴音器で音源を探るべし。 >>440
選べる所もあるし話に聞くと強制の所もあるようだ
俺はご当地ナンバーにしたくなかったのでＤマンに言って普通の地元ナンバーにしたが
何も言わないとご当地ナンバーになる >>465です。
修理スレに行きます。スレ汚しスミマセン。 >>472
車とセットで買ったスタッドレスって感じ
よく言えば無害な感じ
見た目をよくしたいの？ 夜車運転してると底が光ってる車をたまに見るんだけど
これはなんていうアクセサリーなんですか？
DQNぽいなと思いながらも良いなと思ってカーショップに置いてる？ >>473
かなC
取り敢えず純正から脱したい
見た目はもちろんそうだけどね
本当はraysの白のこんなやつが欲しい
>>477
白ホイールなら Work で選んだら？
11R, D9R, kiwami このあたりなら間違いない感じになると思うが
俺とは感性が合わないようだからここからは選ばないんだろうな・・・
余談だがスポーク数は少ない方が清掃しやすいよ >>477
純正にしとき、逆にコンパクトカーでがんばってます感出してた方が恥ずかしい
軽のマフラー変えてる奴といっしょ >>472
似合うて言って欲しいんだろうけど、みんなが似合うて言ったら買うの？
似合わないて言われたら買うのやめるの？ >>472
こんな車いじってもカッコよくならないよ。 >>474
ネオン管
２０年くらい前に流行った記憶が >>483
プリウスのマフラー換えてる奴はどうする？ >>483
いうほどホイール変えただけで頑張ってます感でるか？（泣）
>>484
うんち（泣）
>>485
ひどい（泣） コンパクトカーのホイールなんか誰も見ないからなんでもいいけどな
自己満だよな >>491
何でもいいからいじればいいってもんじゃない
コンパクトカーには純正が一番ふさわしいのに、金がもったいない うーん
コンパクトカーなのに、とか誰も見てない、とか言ってる人はそもそも話がズレててお門違いなんだよな（泣）
ブサイクなのにオシャレしてるとか馬鹿舌なのに良い肉食ってるみたいな凄く低レベルな話（泣） ま、その程度のアドバイスしかできない人なんてたかが知れてるけどね（泣）
真面目にアドバイスしてくれてる人には感謝してます 誰も見てないって事はないぞ。
俺のは軽バンだけど、アルミホイールにしたら言われる。軽バンだから逆に目立つと思うし。
中古車でスタッドレスタイヤしかついてなかったから、夏タイヤを買うのにどうせなら
アルミホイールにしようと思って。実はタイヤを買ったついでだけど、交換してよかった。 そのダサい車には金かけずそのままで
金ためて2ランクくらい上のましなのに乗り替えるが正しい
まあその程度で満足ならたかが知れてるけどねw >>497
言ったそばから話ズレててすっごく頭悪そう（泣） がんばっても無駄ってのを理解できてないんだよな
似合う似合わないで言えばどれも似合わないだよ >>477
見た目をよくするなら17か18インチだね
まずホイール買う前に車高落とせば？ コンパクトカーに乗って周りに「おっ！」って言わせる方法があるとしたら、
「高いホイールを履いてる」ではなく「こまめに洗車していつも綺麗」だと思う >>501
お前がセンスないだけやろw
>>477
ノートE12やろ？
502が言う通り車高落として17が個人的には一番ええで
18は攻めすぎかもしれんな
知り合いがアクア白に白ホイール履かせてるけどなかなかかっちょええで
まあ頑張れや 周りに何を言われようが、ホイールを換えるのはいい事だと思うよ。
それだけで車好きって言うのが伝わってくるし。
まあでも何がいいかは個人の趣味だからなあ。俺は個人的にはガンメタのホイールが好きだし、
極端な偏平タイヤは好かん。あと安い韓国タイヤとかもね。
最低限タイヤにリムガードが付いてればそれなりにかっこいいけど。 >>474
アンダーイルミネーションとか言うことが多い >>463
割れブーツ使ってないので
ドライブシャフト抜いてます
俺も締め過ぎが原因って思ってます ID:OnXNXtLpのひどい自演を見た
火曜日のID:MBfFTe/zと同一人物のレス乞食なんだろうな >>464
頭の中はロアアームのボールジョイントのガタ一色だったのでハブベアリングは気にしていませんでした 走ってもベアリングから異音もしませんでしたし コンパクトカースレで聞けばいいのにな
ワシにはその良さがわからんし、まず自分で決めるべきなんだよね noteとかfitとかヴィッツでアルミ換えるとか見てて痛々しい。
アルミのセンス云々以前の話だろう。
noteのアルミ換えたって「ん？じいさんのクルマ勝手に弄ってんな？」程度にしか思われないだろ。
だいたいGSとか量販店で叩き売りしてるようなアルミに換えて何が楽しいんだ？w
で、安くあげるためにクムホとかこカッチコチのうんこタイヤにすんだろ？1万キロぐらいで片べりしちゃうようなまがい物に。 コンパクトカーでホイール替えるのって中学生が化粧するようなものだと思う コンパクトカーでもホットハッチならホイール替えたほうがかっこよくなるな
過度のインチアップはNGだけど >>515
今の時代、ヘタすると鉄チンよりアルミの方が安いのよ。
で、スタッドレスとか買う時に安いアルミ選んだだけじゃない？ >>520
クラウンパトカーも16インチまではスチールだったけど17インチからアルミだよな 大型乗用車進入禁止マークがあるところはマイクロバスとか１５人乗りハイエースは通行可能ですか? デリヘルのドライバーやってますが、ルームミラーを後部座席が見えるように角度傾けてたら、女の子に足見てるのバレますか？
後ろからルームミラーみると、運転席のちょうど胸元あたりがうつります。 >>523
商品に目がいくあたり、風俗業に向いてない。 http://i.imgur.com/3in4qtW.jpg
インタークーラー洗浄で気が付いたんですが…
インタークーラーのホースがかなり劣化してましたが、漏れて異音がしたりとかはありますかね？ そうだね。そのパイプは負圧とか大気圧じゃなくてターボで圧縮された空気の通り道だからね。 >>526
笛みたいにピーピーなるとかw
安い部品だろうから変えといた方が良いよ
変な物を吸い込んでも困るだろうし 速度超過 逃走 犯罪 那須5836573クリーム色のN-BOX 危険 ヤクザ 信号無視 セルフロックナットは再利用不可とのことですが、やむを得ず再利用せざるを得ない状況の場合、どの程度使用することできますか？
確実に負荷が掛かると緩みますか？ 普通に使用できるよ
ただ、緩るむと困る所に使っていたりするから、緩んだ時にどうなるかしらないが
緩みやすい所だから使っているのか、緩んだら問題発生になるから使っているのかでも違うだろ
2chに書くまで心配な神経質の基地なんだから買いにいけよ
売ってなかったら、ねじ止め(緩み止め)買ってこい 空気圧は測らなくてもタイヤの外観で許容範囲か否か、判別できますか？ >>534
偏平率の高いタイヤなら分かりやすいよ。
軽トラとかね。 >>533
バレるバレないじゃない。
商品に手を出して、ヤキ入って、クビになったやつ何人も知ってる。
金額空欄の借用書に署名させられたりな。 >>531
建物の外壁とかゆるんでは困るところに使うネジだよ。
どうして困るか？
修正には足場組んだり、クレーン車使うような場所。 下らない質問ですが、ステマって何ですかねぇー？？
時々、他所で見かける言葉ですが未だによく分からないのでよろしくお願い致します。 ホントに下らないですねぇ～
時々こういう人見かけるのですがなぜ検索しないのでしょうか
関係ないし邪魔なんで消えてくださいお願いします >>538
車屋の地上10メートルに付けた袖看板ということでご容赦を。 小学校のとき、担任の先生が君たちが35歳になる頃にはガソリンが枯渇して無くなると言ってました。
今年35歳になりましたが、ガソリンはもうすぐ手に入らないものになるのでしょうか？ 新車を購入したいのですが、ガソリンが手に入らなくなったら目も当てられないので教えて下さい >>542
まだ手に入る。
採掘技術が進んでいるので，当時は採掘が難しくて採算が取れないと思われていた石油も採れるようになってきている。 小学校のとき、担任の先生が君たちが35歳になる頃には精子が枯渇して無くなると言ってました。
今年35歳になりましたが、まだ大量に出ますけど顕微鏡で見たら泳いでないのでしょうか？ 石油使いはじめたのってここ１００年くらいじゃね
46億年の歴史があるんだからなくなるわけがない クイズ「ミリオネア」に
地球で今まで採掘された及び
埋蔵が確認されている原油の量が問題で出ていたぞ。
1. 琵琶湖8杯
2. 琵琶湖80杯
3. 琵琶湖800杯
4. 琵琶湖8000杯 営業の人に一度も会わずに車を買うことはできますか？
そういう注文を受けてくれるディーラーってありますか？ スズキのスティングレー平成23年式、3万キロ2千キロ走行を親からもらったのですが、オイル交換などのメンテナンスは車検の時にしかしていないとのこと
、
次の車検が今年の7月で、前の車検から何もしていないとのことです。
明日オイル交換をやりにいこうと思いますが、エンジンオイル交換とフィルター交換以外にやったほうがいいものはありますか？
やはりホームセンターでフラッシングやったほうがいいですか？ 駐禁場所に駐車中に追突されて過失割合が５：５、被害額が
１０万円なら自車修理代の内５万円は自己負担、さらに、事故証明の為に見分に
来た警官から駐車禁止の切符を切られ１万５千円を請求され、翌年の自車保険料は
数千円アップする。この認識でＯＫですか？ 前日(19日)の夕方に手付金1万を払ったのですが、
グレードを高いのに変更をしたくなってしまいました。
契約書、注文書はまだ作成していません。
変更は可能なのでしょうか？ >>529 凄いスレだ…ドンピシャです…。
確かに加速してブーストかけるとたまに笛の音鳴りますわ。
ディーラーだと原因解明は時間も工賃もかかるんでーなんてやんわり断られ、行きつけの整備工場では症状確認できずに異音って事はターボがダメっぽいですねぇなんて換えて…みても鳴っててもうめんどくせぇかは言わなかったが
そしてホース見たらありゃホースダメやん！という状態です。ｗ
早速、ホース内径測って注文したいと思います。 >>531
再利用不可？
バイクじゃ基本的に何度も使うぞ >>554
過失50：50と言うのは
自分の損害の半分
相手の損害の半分
駐禁は切られるかもね
保険料は年齢や車両保険の有無等級が分からないから数千円で済むかどうか >>553
今オイル見て特に汚れて無く、量も十分ならそのまま車検までおｋ。
特に汚れとは真っ黒になってること。
フラッシングはしない方が良い。ムダ。
それより保険の手続きが先だな。 >>556
笛の音だけだと他の要因も考えられる(エキマニ割れてるとか)が、ブースト計はどうだ？
ターボホースから過給圧が漏れてるようだと、ブースト計の針が踊りまくるはずだが。 >>557
セルフロックナットは”基本”再利用不可
プロの整備士だと状態から再利用可能と判断して再利用することもある
素人整備だと状態を確認せずに使うから普通のナットとしてしか機能していないこともあり得る >>561 ブースト計は振れてないですね。0.9近くまではしっかり掛かります。異音の時もブースト計は変化なしです。 パドルシフトの車でシフトアップする時って
Mt車と同じように一旦アクセルから足を離す必要ありますか？ 40.0km/hで走ってる時の速度計の誤差38.4km/h
径差-24mm
車高-12mm
これってやめておいたほうがいい？
タイヤパンクして譲ってもらったんですがこのサイズで良いものか困ってます
車検が通るかも含めて詳しい人よろしくお願いします 車のスピードメーターは甘く作ってると聞きましたが
一般的に何パーセントくらい多目に表示されているんですか？ >>564
なぜアクセルから足を離す（アクセルを緩める）必要があるかを知ってれば答えが出ると思う >>565
外径小さくなるならそのくらいの誤差は車検のとき問題ない。(20%くらいまで許容範囲)
大きくなると4%ぐらいまでしかダメ。
ちなみにH19年より前か後かで若干変わる。 >>571
なるほど
ちなみに車検はセーフなら走行にも問題ないですよね？
H19以降です >>562
http://www.fun.co.jp/customer/qa.html
Ｑ.03 機能・性能について
再使用は可能ですか。
再使用可能です。使用回数は使用条件によって異なります。
だからその基本とやらはどっから出てきたのよ？ >>569
わかりましぇんでした。とぅいまてん（鼻水垂らしながら >>574
ファインUナットという特定の商品の特性をもってしてセルフロックナットのすべてを語るなよ そのメーカーのサイトに製品の特長として「再使用ができます」とあるな。
ということは、一般的には「再使用できません」という発想に至るのは
キミには難しいようだ >>577
一般論を話すのに具体例とはこれいかに？
セルフロックナットの多くは接着剤を使っていたりナットの一部を変形させることによりゆるみ止め効果を出している
そのため一度緩めたナットにゆるみ止め効果は期待できない 再利用できないと思う根拠は一切示さずに、自分の主張を繰り返すアレな感じか
まあ死ぬまでそう思ってればいいよ（笑） >>580
1件の例外を持って来てすべてを知ったつもりになるよりはいいだろう
>>579で根拠示してるよ >>564
そうなると、笛みたいな音とブーストは関係無い可能性もある。
いずれにしてもホースの状態から交換した方がいいのは確かだから、もし交換して止まればそれで良し、
アカン場合はエキマニとかタービンのガスケットなんかを確認してみて。
確認自体は自転車のタイヤパンクと同じで、蒸発するほど熱入る前に石鹸水つけりゃすぐわかるから。 >>572
？
車屋さんに多少大きいのは大丈夫で、小さいのはダメって言われた事ある。
純正 215/50 17インチを225/55で車検通した。
7年位前だったと思う。 住んでいるところが急斜面で
フロントバンパーが地面スレスレです
ホイールが14インチなんですが15インチに変えたら
車高はほんの少し上がりますか？ >>584
インチ変えてもタイヤ薄かったら意味がない。 >>584
インチアップというより外径を変えれば車高は変わる。 >>586
>>588
どうもです
今のタイヤより外径が大きくなれば大丈夫そうですね
ありがとうございました >>584
車高を上げるには
・ホイールはそのままで偏平率だけ上げて外径を大きくする
・ホイールもインチアップして偏平率も計算して外径が大きくなるようにする
のどちらか
普通、インチアップは外径がなるべく変わらないように偏平率を小さくして行うもの
参考までに、うちのは純正185/60R15の車で、冬は車高アップのために185/65R15を履いてる
これで外径約3cmアップ、つまり車高は1.5cm上がってる
ハンドル全切りでタイヤハウスに干渉したりする可能性もあるから注意 ボンネットについた鳥の糞をとるさいに薄く線傷が入ってしまいました
色はホンダのダークピューターメタリックでネクステージのガラスコーティングがしてあります
また洗車傷もそこそこ
日差しに当たると目立つので何とかしたいです
いい方法ありますか？ >>591
重ね重ねどうもです
偏平率を上げようと思います 古いガソリンスタンドの親父とかで>>596みたいな事を言う人が未だにいるが、
頭が昭和時代で止まってるんだなとつくづく思う。
ひどい人になると、ドア開けた時の適合サイズ見せても納得しない。 >>595
自分の体重減らして荷物降ろして空気圧高めにすればそこそこ上がるんじゃない >>597
は？595さんの適合サイズなんてどこにも書いてないのになにゆうてはるんすか >>599
無関係の話を詰めてしまってすまんかったが、それくらい頭の固い人もいたって話ね。
とにかく純正サイズ(出荷時)じゃないと車検に通らないと言い張る人のこと。
実際はそんなこた無いんだが。 バイクのエンジンを車に乗せたとか言うのをtubeで見かけますが
ミッションってどうするんですか？
作れるんですか？ >>601
モノによりけりだが、大抵はバイクのをそのままシーケンシャルミッションとして載せてる。
バックギアをどうしてるのかは知らん。 タイヤサイズの変更しての車検は逆に新しい車のほうがシビアだろ
スタンドのおっちゃんの頭が昭和時代というより現状を理解してるんじゃねーの？
まあ今回の車がなんだか知らねーけど >>603
そりゃ車種書かなかった俺が悪いな。
EP91だよ。 車検で見るのはタイヤサイズじゃなくてメーター誤差とタイヤのはみ出しだからな
それが基準内に収まっていればなんの問題もない >>536
別に手は出さないよ。
ただ、ムチムチの足をチラチラみたいだこ >>602
リバース用のギアボックスがあるから、前進6段、後退6段てなことになってると思われ タイヤの流れに便乗するけど欲しいホイールが純正サイズなくて悲しい
インチアップすると乗り心地ってそんなに変わるのかなぁ 激変といって良いぐらい変わるはずだよ。
すり減ったタイヤから新品に換えた場合変わるでしょ。
サイズ変えればそれ以上の変化があるはず。
しかい乗り心地をよくしたいなら期待はずれ。 >>610
変わるけど慣れちゃうしメリットデメリット両方あるから、自分がどういう方向に持って行きたいのか次第 コンパクトカーでメーカー標準バッテリが46B24Lなんですが
38B19Lに載せ換えたらどんな不具合がありますか？
西日本なんで朝の氷点下の冷え込みはほとんどありません。 >>611
一応インチアップするならってことで2インチアップしようと思ってる
もちろん見た目のためだけど乗り心地悪くなるなら車として本末転倒かなって
すげえ迷う スレチかもしれんが、軽ターボの件。
大人2人乗せて急坂(斜度12%とか)で加速してブーストかけ始めるとターボからガラガラと音が…ブーストは0.5超えると異音は収まるものの。
たまにふかしこむと1.0少し超えたり…
特にブーストアップはしていない。
ブースト計はオートゲージだから精度が低いのか？
マフラーからは一度だけ白煙吐いてたと後続を走る友人が…
普通に走るぶんには全く問題ないんですけど。
これは一体なんでしょうか…
やはり、修理覚悟しなければいけないのでしょうか？？ >>614
何らかのメンテの時期です。
ターボからのガラガラ音、白煙吐く、明らかに異常症状です。
友人が常にあなたの車の後ろを走れば白煙吐くのを何回も見るはずです。
つまり白煙吐くのは一度だけではありません。
＞普通に走るぶんには全く問題ないんですけど。
あまり費用をかけたくないあなたの気持ちを表してます。
問題あるようになったら車本体乗り換えるのが経験的に安上がりです。 何の話だ？
タイヤサイズならもとがそんなサイズだと変化は少ないだろ？ >>614
タービン外して中の羽根にガタが無いか調べた方がいいんでないかと。 >>613
見た目で2インチも上げるとなると、車種やホイールのデザインによっては小さいブレーキローターなりドラムなりが
すごく目立つことになるが、そのへんは見た目として大丈夫なのか？ >>615 なるほど。一度、実は2年前にターボ換えてるんです。
そして、エンジンも載せ換えてるので
もう今更廃車にするつもりもないのです…これが。 >>620
もしかしてダイハツJB-DET積んだ軽の話かな？ >>619
そこまで考えてなかったなぁ
とにかくロードノイズやガタガタが酷くなるようなので辞める方向で考えてるが… >>623
今の低偏平タイヤは優秀
さすがに65偏平と同じとはいかないがノイズも少ないし乗り心地もいい
自分の場合むしろインチアップして低偏平のほうがロールとか減って快適だし走ってて楽しい
ただ車高ノーマルでインチアップだけするのはダサいから注意 障害物（車）等を回避するときはオレンジのセンターラインを越えても良かったと思うけど、
・左折待ち渋滞や、左側の店舗に入るために2～3台停まっている
・交差点直前で路駐している車
（路駐自体違反だし、交差点直前の車線変更する自身も違反になりそうだが…）
こんなケースはOKだっけ？ 点火系を点検しましょう。
プラグコード付いてれば良品と交換してみる。 >>627
本来は、「左側の店舗に入るために2～3台停まっている」状態が違反なんだから、
違反車両をよけるんだから大丈夫な気はする。 >>627
追い越しのために黄色線を越えると違反。
追い越しのために。 >>629 左側の店舗に入るために2～3台停まっている ←これは違反なのか？ >>632
違反だよ。
円滑な交通を妨げる事はいけないの。 ではどうすればいいのだろう？
来場禁止にでもするの？ 渋滞中の対向車線。横切って右折しないと店に入れない。
A)自車の後ろが停滞しようが右折ウインカー出して対向車が譲ってくれるまで待つ
B)店をやり過ごしてUターン、渋滞列の後ろに並ぶ
あなたはどっち派？ マクドナルドとか王将とか大通りの一車線塞いで入場待ちしてるカスども多い
吉野家無料のときもひどかった。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 以前質問させていただいたものです
185/70-14から185/65-15にインチアップしたいのですが扁平率が5%下がると乗り心地はかなり悪くなりますか？
また燃費もかなり悪くなりますか？
ご教授願います >>641
ホイールの重さや剛性タイヤの銘柄によっても味はだいぶ変わる
インチアップでタイヤホイールセットの重量は通常増えるが(テッチンから鍛造なら軽くなるか？)
車との相性もあるので軽ければ良いというわけでもない
好みの乗り味も人それぞれだし必ず乗り心地が悪くなるとは言えない
燃費はエコタイヤにすればいいんじゃない >>641
70から65ならそれほど変わらないよ。
70の空気圧をかなり高めにした程度。
60から55だとけっこう変わるけどね。 >>637
悲しいことにまともな国産３ドア車は軽・乗用車含め、商用のミラバンしかない
将来の可能性が唯一あるのはヴィッツだけど、、、 乗り心地なんて主観なのにエスパーして答えられるなんて凄いな 俺は乗用車用の軟らかいタイヤよりバン用の硬いタイヤの方が乗り心地良いと感じる。 それこそ主観・好みだな。
こんな質問する時点で乗り心地の違いなんて感じないだろうな。 >>642
ホイールはエンケイの軽い奴
タイヤはレグノにしようと思ってる
今は純正のホイールだから燃費は逆に良くなるかも？
アドバイスありがとう
>>643
ありがとう
ガタガタなりそうならやめとくけどね >>648
＞ガタガタなりそうならやめとくけどね
良い事書いたな。
ガタガタ方向に向くのは確実。 15年前の車だけど、黄色くならないんだけど
お前らよっぽどボケてんの？ 燃費良くなるとしてホイールタイヤ代取り戻すためにいくら走ればいいんだろうねw >>636 信号近くにあって曲がれそうならAだけど、渋滞になりそうなら迂回して行くB >>651
お前は馬鹿か？
まさか燃費良くするためにホイール変えるわけじゃないだろう フォグランプが点かない状態で車検は通りますか？
フォグランプが無いグレードもありますが、付いているものが壊れていたら不合格ですか？ >>652
おいら小心者なので常にB)なのよｗ
んでA）の後ろで無駄にストップさせられてイライラしても大人しく待ってるｗ
全体の流れに気配り出来る人は偉いよね？ｗ >>636
Aだな。BでUターンするのとそのまま待つのは大体時間一緒だからね
右直事故だけは気を付けないとならんが 後方の車の事も考えられる人に成って下さい
人という字は支え合ってどうたらこうたらｗ FFでアクセル踏んでるときにオーバーステアになるのってどういう原因があるんですか？
路面はフラットな砂利道で、車は四輪同じタイヤ、車高調でリヤの方を落としてバネレートはフロントが高くなってます
起きるのは低速で目一杯ハンドル切って旋回中にアクセル強めに踏んだときです >>661
一旦ヨーモーメント(旋回力)が発生してから、アクセルを踏み込んだことによりタイヤが空転、
空転するまでリアにかかっていた荷重が抜けてグリップが落ち、横にスライドする。
つまりリアタイヤにとってはタックインと同じ条件が揃ったということ。
フロントにLSD入ってないんでしょ？ >>662
LSDは入ってません
なるほど、内輪が空転してフロント荷重になってたんですね
謎が解けてすっきりしました
ありがとうございました！ >>655
本来点灯するものが、点灯できない状態で存在していると車検には通らないよ >>659
>人という字は支え合って…
PCのフォントである明朝体・ゴシック体だと「人」という字は左右対称だけど教科書体・楷書体・行書体だと第一画が第二画に
寄りかかってるんだよな その件については武田鉄矢氏もデマを流したことを反省してるから勘弁してやってくれ 後付けのサンルーフや本革シートやガルウイングって車検は問題ないですか？ 所ジョージによると何やっても問題ないよ
ボンネットからスーパーチャージャー飛び出してても車検は通る（要申請） >>669
昔のクルマはな。今のクルマだと外装突起物規制で軒並み車検通らんわ。
霊柩車ですら車検通らない時代に飛び出たスーチャーなんて(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ >>670
そうなのかｗｗそりゃすまんかった
所さんの番組っつても確かに大昔の放送だったわｗ 中古車屋で車を買いました。納車の前に
・レーダー探知機
・リヤのスモークフィルム
・新品タイヤ
・ドライブレコーダー
を注文しました。お店からは「パーツ付けて納車の準備が整いましたらお電話します」と言われました。
しかし、丸５日経っても連絡がなく店に電話するとなんと店にパーツが届いてなかったり。届いてるのにまだ作業に入れてないとのこと。
普通は、注文（1日）→2日後商品が届く→その日か次の日に取り付け。4日あれば十分に仕上がるはずです。
あまりの進捗の遅さに詐欺に遭ったのかと不安で体調を崩してしまいました。
お店はすぐに取り掛かりますと謝罪しましたが、できる限り店に張り付いて監視すべきでしょうか？ まず大前提として一週間くらいはなんだかんだ納車には掛かるのが普通。
ましてタイヤ以外全部後から出来る“余計な仕事”を依頼するんだから余計に日数がかかるのは当たり前。
余計な発注をかけた>>672が悪いし、お前みたいなのは車屋も嫌だろうよ >>672
納期を聞かなかったお前が悪い
たとえ商品が届いたとしても作業には順番があるからすぐに手を付けられない事も多い
それに翌日に商品が入ってるかどうかも分からない
納期を言わない店も悪いが勝手に4日でできると決める客もおかしい >>672
店が町工場に頼むからな、車だけ先もらって自分でパーツ買って持ち込んで4日だな 張り付いて作業が捗るならやってみれば？
レー探やドラレコの納期が遅れてるかもしれないし、フィルム施工の外注が日程合わないかもしれない。
4日で完成するって何の根拠もない、あんたの考えでしょ？しかも街中の中古車屋でしょ？
エンジニア常駐ならまだしもいなけりゃ全部外注だよ。うまーく段取り取るような社員がいるのか疑問だね。
クルマ好きのバイトの延長みたいのだったらまともなサービス期待するだけ無駄だよ。 そもそも、陸事に行くのが週1回とか２週に１回とかいう店もあるからな >>668
程度によるけど基本は通る
例えばメチャクチャでかくて重いサンルーフや
ガタ付きのあるガルウイングは問題あるでしょ
>>672
あなた1人の為だけに予定を組んで仕事をしてる訳ではありません
例えば料金倍払うから何時までにやってと言い
それでやりますとなれば別
タイヤも6月の値上げがあるから今は品薄
フィルムなんて外注だから予約が入らなければ直ぐには無理
別に何もやらなくても普通車なら車庫出しがあるから4日は超最短 >>657わかるわそれ。
ただね、1車線とか右折待ちとかでずっと塞がれるとマジでクソ腹立つのでNレンジで純正マフラーのくせに煽り倒しますわ。
そういや、
純正リアスポイラー付けると車検証の高さより11cmだけ高くなるけど、車検って通るんだね。 家が海沿いでして、ほぼ砂浜みたいなところや、
舗装されてるけど砂が覆ってることもある坂道があります。
FRの車で、275/30/20のサマータイヤという事情も
あると思うのですが、砂場でスタックしかけたり、
坂道でホイルスピンしがちです。
タイヤ交換の際にコンチネンタルExtremeContact DWS06
というオールシーズンタイヤみたいなのにしてみようかなと。
スタッドレスのように溝が深そうですが、
砂を噛んでくれるような効果は期待できますかね？
http://www.continental-tire.jp/car/tires/car/summer-plt/extremecontact-dws06- >>683
乾いた砂に溝は効きません。
オフロード用マッドテレーンみたいな溝でさえ役に立ちません。
タイヤの外経と幅が支配的です。
緊急の脱出時はエアを抜きます。
FRはスキッドするものだと考えるしかないと思います。 5ナンバーサイズって、全長4709㎜、全幅1709㎜、全高2009㎜、排気量2009㏄
まではおkなんでしょうか？車検証的に。
確かロータスエリーゼのフェイズⅠが全幅1704㎜で5ナンバーだったような気が・・・ >>685
生産台数少ない車や並行輸入車とかは実測なので。
登録の時に5ナンバーに収まってればいい。
昔の初代スマートフォーツーなんかも、スマートK以前の並行輸入車でフェンダー加工して
軽登録してたのと一緒。
だからその9mmだの9ccだのって「誤差はOK」みたいな話ではない。 >>565 >>570 >>572 ＞誤差38.4km/h
最初から、純正サイズと交換サイズを書け。表示値38.4km/hであって誤差1.6km/h だろ。
誤差が38.4km/hでは誤差が96％？ 何かが間違ってるか何かが壊れてる
車高も知りたいなら、少なくとも最低地上高なり車種年式グレードなりも書かないと算出不能
>>571 >>583
2006年以前製造車-15%～+10%、2007年以降製造車：-22.5%～+6%
：R774：2016/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
市販車は最初からメーター側で速度表示値が 実速度より速く表すように
設定されてるし、そもそも外径を全く大きくできない訳ではない。
因みに法規上は 車両製造年により、メーター表示は40km時の実速度(外径)に対し
＋側は6%又は10%まで許されている (法改正～制定時には＋側は0%辺りだったが
施行前に6%に修正された) ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
：R774：2016/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
製造年式にもよる。2006年以前製造車-15%～+10%、2007年以降製造車：-22.5%～+6%
あらかじめマイナス22％側にってのは無い、あくまでも基準は設定された純正サイズ。
また 必ずしも周知徹底もされてないから、＋6～-15%範囲に収めておくのが無難
以下参考
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/00/00( ) 00:0:00.00 ID:
因みにこれくらいは知っておいて損はない。外径差の＋方向は+10%～+6%。
>>は2007：H19以前車だが、Dや整備工場(特に格安車検屋)や陸運により
理解浅いんトコもあるので-15～+6%に収めといた方が面倒な事にならない
ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
>>605 ＞タイヤサイズじゃなくてメーター誤差とタイヤのはみ出しだからな
メーター誤差は、メーター表示に影響する機器トラブル以外は タイヤサイズ(≒外径)
とリンクするので、この意味ではタイヤサイズが関係する場合が多い。 警察署の名前で進入禁止の立て看板があるのですがその他にそういう道路標識等はありません
この立て看板に法的拘束力はあるのでしょうか 追突被害者です、板金のために車を預けないといけませんが掃除ができません。
車内の荷物を片付ける気力がありません、便利屋に掃除を依頼した場合の料金は自腹ですか？
俺は片付けが全く出来ないタイプの人間なんです。
ドアを全部開けても掃除に取りかかるのが億劫で呆然と椅子に座って物だらけの車内を見て絶望しています。 >>694
それは払うとしたら加害者の保険会社か、加害者本人だからここで聞いても答えは出ないぞ。
「ケガのため車内清掃ができない。清掃料を請求しても良いか」
と聞かなきゃ。
保険会社の場合はたぶん清掃の必然性を聞いてくるだろうから、回答は準備しといた方がいいが。
被害者の負担が非常に大きいから何かと大変だと思うが、必要なものはちゃんと受け取れるよう
頑張るとこは頑張るしかない。 >>692
農道や私道なんかに、警察署の名前が入った進入禁止看板とかあるのは、勝手に作ったもの
法的拘束力はない
公安委員会指定の標識や、祭礼時の警察署長名での看板以外に、警察が名前を貸すことはあり得ない >>694
原状回復（復帰）のために片付けが必要ならば保険屋が作業料を払ってくれる
必要以上の片付けや掃除は期待できない ルームミラーで後部座席のパンチラ眺めてたら、後部座席からバレますか？ >>696
そこが通れるとすごい近道なのでそこを通ろうと思います http://www.maxwin.jp/content/connector/k-wid02.html
これを買ってナビにスマホの映像をミラキャストで映せるようにしたんですが、音声が小さく
走っていると聞き取りにくいレベルです。
車側の音量を上げてもノイズが酷くなるばかりであまりよくなりません
スマホはEXPERIA Z5を使っています
車はステップワゴン H23年で純正のカーナビです
何か良い方法はないでしょうか >>699
デリヘルドライバーだろお前？
今に、タイ人とかフィリピン人の女が永住権欲しさに結婚して欲しくて抱きついてくる。
その時、突っぱねられるか？
バレたら３００万円の借用書書かされて、焼き入れられて首だぞ！
面接の時、聞いたろ！
お前、風俗業失格！ >>698
女性がよく言う「男性が覗いているのは100%分かる」というセリフ、あれは間違い。
覗かれた回数をA、気づいた回数をBとすると、バレる確率はB/Aとなるが、覗かれる側はAの回数は知り得ず、Bのみしか分からない。
女性はB/A=100%だと思い込んでいるが、実際はB/B=100%を観測しているだけ。 ただでさえ中古で男もおり訳ありで悪い客に回された女が、さらに従業員とも関係しているだと？！
客の立場に立て！
お前はクビだ！ 商売女は商品として扱えないと、デリヘルドライバー向いてない。
破滅する前にやめろ。
外国マフィアと暴力団の共同事業だぞ。
なめんな。 パンツ見るくらいいいだろ・・・しかもルームミラーてｗ 逆にミラー越しにチラチラ見てくる女って何なの？気があるの？ そういう仕事だとよそ見して事故ったら人生詰むんじゃないかと他人事ながら心配になる。 >>672です。
皆さん、レスありがとうございました。自分が悪かったようで反省しています。電話があってとりあえず今週土曜になりました。
自分としては最大限の譲歩なのでこれがラストチャンスのつもりで作業してくださいとお願いしました。
ただ、最初に「責任者出せ！」って怒ったのに電話かけたり対応してくれるのは三下ばかりでまだ責任者と会えてないのが不満ですが バックで駐車に2分かかって、そのうち1分間相手を待たせたらケンカになった。
まだ下がりきってないのにケンカになった相手が接近してきて俺が身動きできなくなってしまった。
後でドライブレコーダー晒すわ これから夏にかけて太陽光が暑すぎる
リアはスモーク貼ったりできるけどフロントは何もできないの？
断熱フィルムとか欲しい 黒地に赤字で「R」とだけ書かれたバッジがドアについた草ヒロがあった
キャビンだけでフロントは見えなかったけど、これだけで車種分かりますか >>709
なんにも反省してねーな。
責任者出せ！とかあの国の人間か？
勝手に納期変換して思い通りにならなくて発狂して責任者出てこないから不満～とか基地外か？ >>713
最近の車は熱線反射とかUVカットとか透過率に影響しやすい。
フィルム貼ったら車検NGとかよく聞く話。 >>709
あ～俺がいた中古車屋なら１ヶ月待たしてたわw ネタなんだろうけど
駐車に２分もかかる下手っぷりも見てみたい >>715
ガラスごと変える予算はねえな…
>>717
マジかよ
クーラーガンガンでも暑すぎて死にそうだわ 一年ガソリンを使い切れてない場合
そのまま使っても問題ないですか？
ガソリンの賞味期限を教えて下さい。 >>721
バッテリーの方が心配だな
ガソリンは氷点下長期放置だとマズイんじゃなかったかな、そこんとこバイク乗りが詳しいと思う
どうでも良いツッコミだが賞味期限でなく、消費期限の方が正しいかも みんカラ民（爆）（爆）（爆）
これ臭すぎるからやめちくりー どうも この前ボルボのことで質問した
アホです
また問題が発生しました
プロフェッショナルなかた回答お願いします
フロントローター２ヵ所交換
ハブベアリング２ヵ所交換締め付けトルク120nm 手120度締め
フロントブレーキパット交換
ドラブーツ２ヵ所交換 ドライブシャフト分解 組み付け
初日はスムーズに走りました
二日目に運転席側足元からシャリシャリ音がしますバラした所 何度も組み直ししましたが直りません
リフトであげて音の出所探りましたが
わかりません
加速とともにシャリシャリ音酷くなります ブレーキのシリンダ固着もしていません
考えられるのはドラブーツ交換した時の
ドライブシャフト組み立て失敗 ハブベアリング不良品ぐらいです
ドライブシャフト組み付くけ失敗すると
シャリシャリ音しますか？
意地でも車屋 ディーラーには頼みたくありません
考えられる可能性を教えて下さい 異音探査要員をリクルートすべし。
運転してると異音発生源を探るのは困難と思われる。 >>724
リフトで上げられるならタイヤを手で回せると思うけど，そうしたときは音は出ないの？ >>724
意地でも車屋・ディーラーに頼みたくないのに車屋・ディーラーの人間でないと判断できなさそうな事は聞くんだな。
コミュ障外か？ 初めてみたエンブレムがあります。
郵便局の横棒がくの字になったようなものでした。
ワインレッドの高級セダンでしたがわかる方いますか？ >>729
ありがとうございます。これでした！モデルSです。やっぱりお高い車みたいですね。 >>700
ただし、そのような看板で通行を制限しようとしてるのは私道かもしれないぞ >>724
ドライブシャフトのジョイント部の組み立てミスならハンドルを切ると音が大きくなったりするような気がするけど
ブレーキローターのバックプレートが当たってるとかない？ >>726
手で回して音は出ません
リフトで車体あげて40キロ位で音が鳴り始めます おれ書き込むすれ間違えましたね >>733
バンドルを切っても音はかわりません
ハンドル操作でも異音 ガタツキもありません ブレーキ関係は全て確認済みです
あのすみません 私の質問 修理のプロ
のスレに貼ってくれませんか？
貼りかたわかりません >>727
コミュ障外ではありません
友達は山盛います コミュ障の外→コミュ障からは外れてる、つまりコミュ障ではないということだから、いいじゃないか。 >>739
ボトルオイルからネジを交換するときは、舐めませんか？ 車の2スピーカーと4スピーカー、運転席や助手席で聴いて音質、音場は違うものですか？ >>741
違う。
但し，どちらが良いかは聴く人の好み次第。 >>741
おっ、俺もそれ気になってさっきAmazonでパイオニアの安物スピーカーポチったわ
気になるんやろ？
5000円くらいやし試してみようぜ >>735
色々やって頑張ってるのがわかるから応援してあげたい気持ちはあるけどネットではもう限界じゃないかな
その車種に長けた整備士だと分かる事があるかも知れないけど普通の整備士にはこれ以上は実際に車を見ないと詳しい事は分からないと思う
諦めてどこかに持ち込みなよ ちょっと聞いて頂きたいのですが、今日生活道路を走ってたら道の真ん中で犬がフンをしようとしていて飼い主がティッシュを出したりしていました。
そこは道幅が狭く邪魔で通れないので、「犬を少しどちらかに歩かせてスペース開けてください」という意味で軽くホーンを鳴らしました。
すると飼い主のおじさんから鬼の形相で睨まれました。喧嘩が強そうな相手だったので目を逸らして待ちましたが。
皆さんならこういう時はどうやって端に寄ってもらいますか？ >>745
自分が飼い主で同じことされたらどう思う？
俺はしばらく待つね、大体気づいてくれるか、そもそもそんなに時間かからんだろ。ましてや生活道路だし 小4の娘がアベニーパファーという小さく可愛いふぐを飼っていますが、
先日、ふぐりと名付けていることを知り驚きました。
後で娘の居ないところで妻に尋ねたところ「一緒に考えたの。ふぐだから
ふぐり、可愛いでしょ？」と意味を知らない様子。
金玉のことだと教えると顔を真っ赤にして、逆ギレです。個人的には別に
ふぐりでもかまわん、むしろ可愛いと思うのですが、娘のことを考えると
放っておくことは出来ません。
どうしたら良いでしょうか？ >>747
娘に野草図鑑を買ってあげて自分で気づいてくれるのを待つ スーパーの駐車場入口の縁石を踏んでサイドウォールやってしまいました
2015年夏に購入して15000キロ走行したタイヤなんですが、一輪だけの交換というのやめたほうがいいですか？
http://i.imgur.com/Ka7qLoB.jpg
http://i.imgur.com/cWouPkP.jpg
今までたくさんのタイヤを破いてきたようで
位置が悪いんじゃないかな
自分で踏んでおいてアレなんですが
http://i.imgur.com/7aMNeA6.jpg >>745
愛犬無罪。
おれなら犬ならなんでも許す。 一本だけ交換して三本ローテして合わせて行けばいいじゃんね
ま、二本買って無難なのもいいけど >>747
お前ふぐりって最近知って言いたかっただけだろ
てか一応車板なんだけどさ… >>749
金銭的に問題がなければ、2本新調して前輪に装着だね
ま、1本でも大丈夫だろけど、銘柄は揃えておく？
足元がよくわからないときは、なるべく直角に横切るのが無難だよ >>756
それを俺がキャッチするから大丈夫だ(^_^)b じゃ、俺がクラクション鳴らすわ
鳴らされた犬の気持ち分かるやろ フルタイム四駆だとこの場合は、１本でもOK?
それとも４本? >>745
糞を放置するカスなら轢く
処理してるなら待つ タイコの中の消音材が焼けきった状態の音量って新品の時と比べてどのくらい差があるか分かる人いますか？
ちなみに元々は車検適合品のマフラーです 消音材は800とか900度じゃないと焼けないと思うのですが、どうやって乗っているだけで焼けるのでしょうか？
たいていはオイルや汚れで潰れてへたる程度と思いますが
それとあなたにどうやって文字で伝えられると思います？dbで書いたらわかりますか？
参考までにオートバイの消音材抜きは結構音が大きくなります
消音材あり→うるさいなー
消音材無し→屑死ねウルサイワ
こうでも書かないとレスは付かないレベルのアホ質問なので悪く思うな ピックアップトラックの荷台延長について質問です
オーバーハングはホイールベースの二分の一ということなので、かなり延長できると思いますが、最積はどのように変わってしまうのでしょうか？
重量配分があったと記憶しておりますが、キャビン後ろ辺りに重りを積まなければいけなくなってしまいそうで
車種はダットラ、ハイラックス、などその辺りの規格サイズです 積載量はタイヤの許容値から自重引いた分位までは行けるんでね？
そこは自己責任よ。 ＤＶＤ付きのカーナビが壊れたので、ブルーレイ付きのカーナビを購入しようと思っています
来週の土曜日から遠征しようと思ってるので急いでいます
情報がわかるスレがあれば教えてください >>765
情報も何もパナソニックしかないんじゃね？ 車内で見る画像なんてDVD画質もBD画質もたいしてかわらん。
BDソフトが見たいなら一択だけど、それだけのためにパナ購入てのもなんかもったいない。 >>759
基本は4本だけど、ま、2本で大丈夫でしょ。摩耗の具合によるよね >>766
>>767
ありがとう
今調べて見たら、パナソニックのブルーレイの液晶の画質はどの種類もWVGAで800×480
これだと確かにDVDで見れば十分
でも市販の映像ソフトを買うときDVDとブルーレイのどっちを買いたいかって言えばブルーレイ
家で見る時はディーガで大型テレビで見てるから
結局、家でも車内でも見ること考えたらブルーレイに統一した方がいいかなあって思ったので
ブルーレイだとDVDより1万7千円くらい高くなりそうだけど スピーカー交換したんだけど雨水通る部分の配線は何も保護しなくて大丈夫ですか？
ついでにデットニングもしたけど雨降ったら裏のスポンジビショビショになりそう ンな事気にするなら雨の日は乗らないこったよ
北斗の拳読んでラ王様から男の生き方を学んでこい >>771
いや気にするとかしないとかの問題じゃ無いでしょ >>772
じゃー具体的に何が問題なの？俺に言わないで質問者に教えてあげたら？
質問者本人ならチンカスだなお前 >>769
BDのソフト自体が傷に弱いので、車ではDVDの方がいいと思うよ >>773
>>775
ありがとう、やっぱそうしようかなあ
取り付け費用2万円以上かかるみたいだから費用が思ったよりふくらんできた BOSCO･MOTOのWRCビデオのインプレッサ５５５のオープニング曲と２曲目の歌手名と曲名を知りたいのですが
御存じの方がいたら宜しくお願いします
オープニングとデビュー戦1000湖ラリーのシーンで使われてるユーロビートみたいな曲です
インプレッサスレで聞いてもわかりませんでした 歯がヤニで黄ばんで困ってます
車磨き用のコンパウンドで磨いても大丈夫でしょうか？ >>778
廃車池
歯科衛生士さんがおっぱい押し付けて磨いてくれるよ 近々1年点検にだす予定です。
いま車の後部座席を倒して汚れ防止用にしきもの敷いて
ペットを入れるケージを２つ置いてるんだけど、
点検だすときはそれらを撤去して購入したときと同じ状態に戻しておくべきなの？
ディーラーに聞けばいいんだろうけど初めての車で初点検でなんか恥ずかしくて。
よろしくご教授ください。 >>781
点検くらいならそれで良いんじゃないかな
車検は基本的に空車状態
ペットのケージや敷物くらいなら大丈夫だと思うけどうるさい所なら降ろせと言われる >>781
余計な物積んであると、無くした壊したで揉めることがあるから嫌われる。
１年点検ならまだいいけど、車検ならいろいろ計測しなけりゃいけないからね。
俺だったら、荷物は全部降ろして（停止表示板くらいは積んどくけど）から店に行ってる。 >>781
スペアタイヤ搭載車ならスペアタイヤにアクセスしやすいようにしてあげたほうが親切だろうけど，必須ではないと思う。 >>780
知ってるか？柔らかいものが当たってるのは丸めたタオルなんだぜ？
おっぱいと思ってチンコ固くしてたか？w >>785
当たるとしたら、胸じゃなくて腹の贅肉だ、って、この前ラジオで言ってた。 ドイツ車は安全性が高いと言いますが、VWアップみたいな小さい車でも
日本のアクアとかフィットより衝突時に原型が残っているんでしょうか？ >>781
簡単に撤去できそう。
よって新車状態に戻そう。 >>787
同じと推定。
ただし同サイズの車を作ってもドイツ車ヨーロッパ車は日本車と味付けが違う。 みなさん、ありがとうございます。
そのままでも大丈夫そうだけど、新車状態のときみたいに片付けて見てもらおうと思います。 >>787
安全性の高さと、衝突時に原型が残るかどうかは関係無いぞ？
極論だが、見た目メチャメチャでも乗員が無事でドア開けて出てこられるのが安全性の高さ。
VWの場合は、「車種グレードを問わず同等の安全装備を提供する」というもので、例えば
アクアでは側面衝突時胸部保護用サイドエアバッグと、同じく頭部保護用カーテンシールドエアバッグは
全車オプション。
それがup!だと頭部保護機能つきサイドエアバッグが全車標準装備。
そんくらいの差がある。 最近雨が降ったあとなどに汚れがつきやすくなりました。コーティングが取れてきたからでしょうか？ >>794
一年保証のポリマーで一年近く経過なら考えられる。
表面にブレーキダストなどが刺さってると汚れがつきやすくなる。
ポリマーかけ直す前にトラップネンドで表面磨いてみな。
ポリマー被膜復活するかもよ？ >>787
VW UPじゃないが アクア フィットと同じBセグのポロ現行
娘が脇見運転でRX8に追突
ドラレコで検証すると50km/hでほぼ減速無し
エンジン落ちてAピラーまで変形 エアバッグは開かず
ラッキーとは思うが、娘は病院にいく必要無しの無傷
RX8もポロも全損扱い
車両保険に追い金入れてゴルフのACC付きに変えた
絶対ではないですがドイツ車の方が実際にぶつかった場合の乗員へのダメージは少ないかと思います >>796
嬉々として書く内容か？
突っ込まれた過失のないRX-8は全損になったんだろ？
娘が免許取得してるならあんたもそれなりの歳だよな。
親子揃ってバカか？ せめて相手の方にも幸い怪我は無く、とか一文入れて欲しいな。一方的に娘さん側に落ち度があるようだし。 最近特に軽で足踏み式パーキングブレーキを採用するメーカーが
増えていますがあれってハンド式よりメリットって多いんですか？ 馬鹿が多いと人がケガして保険も高くなって、いいことないよねー そのRX8のイケメン誠実高収入資産家身長180cm・・・と娘さんがｹｺｰﾝまで行けば美談。 書き込みは、ポロ全損でも無傷だけ でよかったですね
申し訳ございません
事故状況
通常60～80で流れる片側2車線バイパス
右車線を4台が等間隔で走行中 左車線から明らかに低速車が右車線へ そのまま センター切れ目で右折のため右車線に停車 4台急ブレーキ 一番後ろの娘がRX8に止まれず追突 右折車そのままバイバイ RX8のおじさん多重追突防ぐためずっと全力ブレーキ踏んでくれていたそうです
おじさんも娘も無傷 事故検証後 念のため病院に行ってもらい 健康を確認
車は 両車全損だが人身事故にはならず
RX8は修理するということでしたが程度の良いRX8が見つかったという事でそちらにしてもらいました
いずれにしてもラッキーでした
その1つがポロの安全性というのでしたので書き込んでしまいました
御気分を害した皆様には、心からお詫び申し上げます 脇見すんな
下手くそなら車間あけとけ
いずれにしてもラッキーってラッキー要素はないと思うんだが 最初脇見って言ってるのに今度は自責ないみたいな感じで書き込むとか…
傷口広がるだけだと思うがな
どのみち不注意だし >>787
ドイツ車と日本車でアタックファイトしたらVWアップが勝ちますかに見えた ていうか、>>796の「わき見運転で追突」と全然違う話になってるから、>>796=>>806は釣りじゃないかと。 こういう連中が好むのがドイツ車って事か。。。近寄らんようにしとこ >>787
現行のは知らんが数年前までのMINIの安全性の低さは異常なレベル
自動車アセスメントかなんかの結果が残ってると思う
>>811
違いがわかる(笑)方々なんだろ、そっとしておいてやれ 不意に追突されるのと「きたーっ！」て踏ん張るのではダメージまるで違うからな。
が、わかっててブレーキ踏んで踏ん張ったりしたらモロに車体に来るよな。
そりゃVWミサイルにとどめ刺されちゃうわ。 エアコンフィルターの交換と蒸散式消臭剤を使おうと思うんだけど、
どっちを先にやった方がいい？
エアコンフィルターって外気導入時の空気の取り込み用って考えたら、
内気にして蒸散するなら関係ない(どっちでもいい)のかな？ >>815
フィルター外して消臭剤ぶっぱの取付、だから同時ってなっちゃう。 まあ、毛がが無いのが何より、自分も二度ほど当てられたが。。
いつ加害者になるかなんて、わからないもんだよと？、常々思う。
>>805
食パン（トーストかｗ）もｊ、欲しいなｗ 過去5年間無事故無違反だったんだけど免許更新の年の誕生日25日前の今日に2点の違反食らってしまったんだけどこれが噂の金メッキってことになるの？ 運転には自信があったのですが、先月に前の車が急ブレーキを踏んで追突させられそうになり、
今月も場所は違うものの前の車が意図的に停止線で急ブレーキで停まったのでぶつかるところでした。
車内にはお守りは常備しています。お祓いをしたいのですが、結構高くて何か他にゲンを担いだりできることはありますか？ >>821
車間距離不保持なだけ。
相手は煽られていると思ってるよ。
「ケンカ売ってんのか、後ろのヤローは」てな。
本当に運転のうまい奴は他車にブレーキ踏ませたりしないように流れに乗って走ってるし、プレッシャーなんて与えない。
サイド引かれたら一発でカマ掘るよ、あんた。 >>821
急ブレーキやられても止まれる車に乗ることと準備して煽ることだね >>812
旧ミニは1950年代の設計をほぼそのまま40年近く継続生産してたからな
現代の安全性を基準にしたらお話にならないのは当たり前 >>825
数年前までのMINIってのは初のBMW製MINIのことだと思われる。 ミニとBMWってエンジン共有ですか？
オリジナルですか？ >>828
衝突動画を見ると，クラッシャブルゾーンが少ないのが敗因に見えるね。
キャビンの変形は少ないけど，その分乗員が受ける衝撃が大きいのだろう。
オフセット衝突でさえフロントガラスが割れないのは珍しいと思う。 >>828
>BMの先代MINI。
ローバーの基本設計だろ？
ドイツ車扱いはどうかと思う
ちなみに旧ミニの事をBMCミニ（ブリティッシュ・モーター・カンパニー・ミニ）って呼ぶことがあるからBMミニと略さない方が良い オフセット衝突に対応したが故のフルラップの成績の悪さ そもそも車格で安全性とか装備を言うからおかしくなる
価格帯で比較したらポロはやっぱりボロだよ クラッチは荒い運転しなければ10万キロは楽勝ですか？ >>836
よく、半クラ使うとクラッチが減るから繋ぐ時は線でなく点で繋ぐって話を聞くけども
線でつないでも10年はもつものなの？ >>821
ぶつかってないならOKじゃん
そのままで問題ない >>837
10年なんて楽勝。
触らずに乗らなきゃ20年でも持つな、そこだけなら。 ほとんど下道走行で15万㎞走行してるがクラッチはまだ健全。
意識して滑らせる使い方をすると、すぐダメになる。 デュアルクラッチはMTと比べて、減るのが早いとか遅いとかあるのですか？ >>803
ミニバンタイプの登録車ってほとんど足踏みだろ >>843
クラッチが2つになるので
単純に考えれば減りは半分です DCT車ってDレンジでブレーキ踏んで止まってるとき，クリープトルクは発生してる？
そもそもブレーキ踏んでなくてもクリープしないんだっけ？ 通常のDCT車でクリープを実現するには半クラッチ状態を作り出す
しかしブレーキを踏んで車両が動かない状態での半クラッチなど
クラッチを摩耗させるだけの無駄な制御
だからブレーキペダルを踏んでいる状態では半クラッチ状態にはしてないはず >>848
ってことはブレーキをリリースしていく過程（もしくはブレーキが完全にリリースされた状態）で半クラッチが始まるのか。
乗ったことないからわからんけど，坂道発進やちょっとした段差乗り越えとかの場面だと扱いづらそうだね。 ATといっしょだよ、Dで踏まなくても進む
きつい坂道だと自動的にブレーキかかって踏まなくても止まる
アクセル踏むとそのまま発進 http://www.tomboavancier.com/Photo/shock_13.jpg
車高調取り付けの際に純正のショックが、
長いためうまくフォークからショックが分離できません。力業で揺さぶってもダメでした…なにかいい方法はありますでしょうか？ DIYで電気系統いじった後って、車検とか法定点検の時ディーラーに言った方がいい？
具体的には室内のヒューズからACC電源取り出してドライブレコーダー装着
（サイドエアバッグ装着のAピラーの内張りを外して配線）
あと、室内灯とストップランプ、テールランプ、バックランプ、ライセンスランプ、
ポジションランプのLED化。 >>853
そんなこと言ったことないな。余計なことを言ったばっかりに純正に戻されても嫌だし。
「少しでも危ないところがあったら直して欲しい」というのであれば言っても良いかもしれない。 >>852
ドライブシャフトの上に被ってるやつの下側のボルトを外したら抜けない？ >>847-850
その種の心配をする人のために、ホンダなんかはトルコンつきDCTなるものを開発した。 >>859
へぇ。
現行FIT HVのやつってそれ？ >>858
フォークの上下のボルトは抜きました。
あと3cmほどアーム？類を下げれれば
フォークとダンパーを分離できるのですが…
それが、スペースの関係か、どうしてもできません。
前にもいちど取り付けした時はすんなり外れたのですが… >>861
どうしてもダメならロアアームをフレーム側はずしたら >>860
んにゃ、現行フィット系のDCTは、DCT内部にクラッチで作動制御するモーター兼発電機を仕込んで
クリープ現象的なもんもついでに出してるだけで、トルコンじゃない。
トルコンつき8速DCTは日本では未発売のアキュラTLXに搭載された。
https://note.mu/yamamotosinya/n/n8005f4aa50e6 >>864
俺実はそのTLX乗ったことあるんだけどさ。普通は多段ATのそれに近いけど、PからDに入れるときたまにドンってショック出る時あったんだよな…パドルでシフトダウンする時も稀にブリッピング後に空走感みたいなの出る事もあったし
アメリカ人はあれで良いのかな… DCTだとPかNのときは2速とRに噛み合っていてDに入れるとRが1速に噛み合うんだったかな >>861
スタビライザーの左右の縁を切るとか
各リンクのブッシュを固定してるボルトナットを緩めるとか あ、もう一つ有った
誰かにハブ部分を踏ん付けてもらうとか >>861
町工場に持ち込めばいいだけ
なんで自分でやりたいのかわからん >>861
スタビのネジ外すか
ロアアームの上とフレームに棒突っ込んで
ロアアームを下げて外す ホンダが新しいミッションに手を出すと、性能はいいのに必ず不具合でるからな
HMMの悲劇を忘れてはいけない ハブを足で押して、かわして外すこと出来ました。おさわがせしました >>874
ホンダはT/Mほぼ内製だぞハイブリッドのDCTはシェフラーと共同開発(と言う名の部品供給)で、噂の9.10ATはアイシンから買ったハズ
TLXのTC8DCTは湿式多板とか流用はあるものの自社開発のハズだ。湿式多板+トルコンとかゲテモノシステムだからな 塗装剥げをを塗ってもらう場合、市販されていないカラーでも
プロの板金業者なら調合で完璧に元のカラーと区別がつかないほど
綺麗に塗ってくれますか？ >>880
オートマのシステムはマツダから買ったほうが良かったな >>881
かなりの所まで合わしてくれると思うけど再塗装はどうしても違って見える
素人目には違和感が無くてもプロが見たら分かる事が多い
素人目に分からないくらいには仕上げてくれると思うけど店次第かな 皆さんにお尋ねしたいのですが、今まで車で不可解な出来事はありましたか？
自分は霊感があるのですが、この前夜中に心霊スポットの横を通りました。
その後、道路脇の自販機の前に停めてドアを開けて降りたのですが、ドアを八分目までしか開けてないのに戻ってきたらドアがほぼ全開になってたり（車は12年落ちのムーブです）
車に乗ったところシートが前に気持ち寄ってる気がしてドリンクホルダーからカタカタとわずかに音がしました。
こういう経験されたことある人はいますか？ 八分目まで開けていてのに全開になってた 傾斜か風だろ 小学生かよ
免許取るような年齢になってまで「自分は霊感がある」なんて言ってると周りに馬鹿にされてるぞ >>885
俺もあるよ
昨日車乗って信号待ちで止まったら、隣に停車した車のドライバーが何故かずっとこっち見てニヤニヤしてた
めっちゃ怖かったわー >>880
ごめん9.10プラネタリATはZF製みたい
副軸内製5ATで市場不具合出まくりだったみたいだから、自前で作んの辞めたんだろう その程度で霊感てw
後ろに誰か座ってたくらいのエピソードほしいわ >>885
車から降りて歩いたら、自分の車に追い越された事ならあるぞ。
1速に入れたまま降りたらしく、少し下り坂だったんでエンストもせずユルユル動き、
スピード乗ってから追い越されて気づいたんでダッシュで飛び乗って何とか止めたが。
つか、ギア入ってるなら降りる以前にクラッチペダルから足離した時に気づきそうなもんだが、
現象としてはそういうことだった。 そんなんで霊感があるって言うのなら、カバンのストラップに縫い付けてある金具が、
ストラップがちぎれてもいないのに金具だけ外れたという奇妙な体験をした俺は、
霊感があるって事になるのか？
あれは未だに謎だわ。 この燃費燃費言ってる世の中…素朴な疑問。
燃費がいいのは
アイドリングしたまま駐車するのか
その都度、駐車したらエンジン消して
乗ったらかけるって方がいいのか。
少しの駐車だったらアイドリングしたままロックしてましたが、最近は降りたら消すようにしてる。 ニッサン ダットサン D22 ダブルキャブにコラムシフトの設定はありますか？ >>892
コンビニとかで排ガスくせーんだよキチガイ >>885
夜中に峠道の自殺の名所を通った時、誰もいないのにRVM（マツダの）が頻繁に点灯した上、
突然自動ブレーキが作動して急停止したことならある。 >>895
あ、その手の話なら。
GX61マークIIで山奥を夜中に通過中、下り坂でいきなりエンジン停止したことある。オートマなのに。
Nに入れて再始動したらかかったから良かったが。 霊感ある人間から一言
何か事が起こった時には取り憑いてる
ご愁傷様です 震災後、タクシーが季節外れの服装の女性を乗せたものの、いつの間にか
消えてしまうという事例が多発したそうだが、運用日報では全て無賃乗車で処理されているそうだ。 >>896
その頃の1G-GE搭載車はフューエルポンプがよくイカれた
すぐ再始動できてラッキーだったね >>900
あいにくグランデツインカム24の方ではなく、1G-Eの普通のグランデだったんだ。
すぐ再始動できてラッキーだったのはその通りだが、いきなりフッ…とエンジン止まったのは
後にも先にもその一度きりだったなー。 >>900
ああ、そういえばそのGX61にはもうひとつあった。
急なカーブの手前で、アクセル踏んでた右足首が急に固まってアクセル戻せなくなったことが1度だけ。
仕方ないので右ひざを手でエイヤって引っ張ってアクセルから足を離し、直後に足首も解けた。 素朴な疑問ですがブレーキキャリパーって前後とも車の中心から見て車軸より外側に付いてる車と内側の車がありますがマスの集中を考えれば内側の方が有利と思うのですが外側に付ける理由はどの様なことが有るのでしょうか？ >>903
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。 >>903
内側ってのがインボードブレーキのことを指すなら、整備性とエンジンルームの中にあることによる
オイル付着の危険、それにブレーキとタイヤの間のシャフトがねじれることによるバネ効果などさまざまな原因から廃れた。
要するに慣性マスやバネ下重量低減というメリットを、デメリットが上回ってしまったから。 >127で質問したんですが、とりあえず輸入代理店でウォーターポンプの
当たり面の研磨、アッパーホースとOリングの交換、エンジン内部の
ファイバースコープでの確認、圧縮圧力測定をやってもらい、無事に
帰ってきたのですが、向こうがクーラントをリザーバーのFとEのラインの
半分ぐらいまでしか入れてなかったので、金曜日にFのラインより若干はみ出る
ぐらいまでクーラントを継ぎ足しました。
しかし、今日見てみたらそこから2cmほど減っていました・・・
大丈夫なんでしょうか？様子見ですか？ >>903
キャリパーの冷却性なのかねえ。
重量的には内側の方がいいと思うが、不思議なことにスポーツタイプの車が外側についてたり、
軽バンが内側についてたりするからね。 >>903
車軸より外側って書き方がなんかひっかかる
903はフロントだと車軸よりも前側と後側との違いを言ってるのではないのだろうか？ >>907
しばらく様子見。
冷間時にその線で落ち着いていれば問題なし。
クーラントリザーバータンクのFの意味はそれ以上入れてもエンジン完全暖機のときに
エンジンからあふれてくるクーラントがこぼれてしまうから。
冷えるとエンジンにクーラントが戻ってしまいFに落ち着く。
その仕事をラジエーターキャップがしてる。 ナンバープレートがN12345Nみたいな英字数字英字のセレナを見かけたんですが、米軍ナンバーです？ >>903
ポルシェは内側が多いね。
よく知らないが、キャリパーは、サスペンションアームやナックルアームと干渉しない側に付ける
んじゃないの。 カレラGTは上下方向も下寄りに配置してる
マツダもロドスタは内側NDは車軸とほぼ水平まで攻めてる 交差点で前が詰まってて横断歩道上で止まってる車がいて、
その左をすり抜けて左折した後続車と、止まってる車が死角になっててそれに気付いてない
対向車の右折車が接触した場合、責任割合どうなる？ 嫁の手を握ろうとすると振り払われちまうんだけど、どうしたらいいかね？
気が強すぎて困るぜ。 ドイツ車って日本車よりウインカーの点滅が速い気がするんですが、気のせいですか？ 対向車を避けようとして道路側溝から脱輪しました
左前輪の鎖骨のような部分が傷ついていました
修理した方がいいのでしょうか？ すみません、友達から聴いたのですが、普通自動車免許で原付が乗れなくなるそうですね。
これは今普通自動車免許を持っている人も乗れなくなるのでしょうか？
それともこれから取る人に限ってですか？ 現在免許持ってる人から原付免許取ったら暴動起こす人等でるよ 1万足らずで取れるもんで暴動起こしてそれ以上の得になるとは思えん >>922
それが本当だとして、免許取得時の権利までは剥奪されない。
原付はともかくとして、中型だの準中型限定だのってのを過去に普通自動車免許取得した人にまで
適用したら、その瞬間に経済回らなくなるでしょ。
大昔に免許取った人が大型二輪乗れるのも未だに有効だし。 >>927
>免許取得時の権利までは剥奪されない。
かつて原付免許で乗れたミニカーが普通免許に法改正されたとき
実際にミニカーに乗っていた人に対してはミニカー限定免許への試験が行われた
その試験を受けなかった者と条件を満たせなかった者はミニカーの運転資格を失った前例がある 質問です。
リアワイパーにはどうして樹脂のカバーがついているのでしょうか？
２０年以上も考えてきましたが、結局自分にはわかりませんでした。
どうかよろしくお願い致します。 同乗父親:青信号になってから発進が遅い！0.5秒で出ないとダメだ！
運転俺:そんなルールはない！、青信号は「進んでよい」と言う意味だ慌てる必要はない(怒
父親:屁理屈を言うな！
俺が我慢して譲って一生懸命キビキビと運転しても、父親はダメだ遅いダメだ遅い！、コンビニに寄れば駐車場所を指定して「はい！運転交代！」と言い勝手に運転席に乗り込もうとするなど腹立たしい言動を続けました。
もう一生涯父親を乗せてドライブに出掛けることはないです。
こういう同乗者に対してどうするのが大人な対応ですか？
事件から10年たちましたが父親を許す事はできず、殺してやりたいと思っています。死んでも始末しません。 佐藤琢磨がインディ500優勝しましたがあまり盛り上がってない印象です
モータースポーツ関心が低くなったから？それとも関谷さんがルマン優勝した時とか昔からそんなもん？ 一般ピーポーは地上波やってもらわんと関心が薄いどころか存在すらわかんない >>935
その手の話で、キムタクあたりがモータースポーツのドラマをやれば盛り上がるとか言ったのが
車板に居たんだよ。
そのレスが書かれたのは「エンジン」と言うドラマの数年後。
車板で自称意識高い系ですらその程度。 >>938
留置場にはスマホ持ち込めませんでしたよ。 >>935
普段からスポーツニュースでも一切報道しないのに、突然インディ500優勝なんて言われてもﾎﾟｶｰﾝ( ﾟдﾟ)だからな
車好きでもインディカーシリーズってあまり興味ない人多そうだし、興味ない人はF1との違いも分からないと思う >>935
関谷選手どころか、マツダ787Bがル・マンで優勝した時だって全く盛り上がらなかったよ。
セナ様カッコイイ！とかはあったけどね。
それで盛り上がってメリットのある話じゃないと、ちょっと無理。
モータースポーツは日本にとって国技どころか反社会的だと思われてるフシがあるし。 昔「We! モータースポーツ！」と声高に言うCMがあった。 運転最中にどこからかゴムが弾けるみたいな音がしたんですけど
ナニですか？？ 下位フォーミュラはもちろん、インディやCART、スーパーフォーミュラやフォーミュラEとかF1以外はわりと車好きでも分からんな
>>943
なんか踏むだけでもパンクっぽい音がするよ >>941
マツダ優勝のときは再現ドラマも作られたが、それでも盛り上がってなかったと？ >>946
プロジェクトXも含めて後からアレコレとはあったけど、速報レベルで日本中大歓喜！みたいなのは無かったよ。
俺なんか一人ではしゃいでて、友達から「それそこまで喜ぶほどのことなんか？」って言われたくらい。 マツダ優勝のときって高校生だったな。
PC雑誌のLoginのロゴが入ってて「あーなんかすごいレースに勝ったんだな」ぐらいの認識。
免許取って車に興味持ち出してから「すごいことだったんだな」とあらためて認識。 >>933
10年間何をやっていたかによるな、
思うところがあったり、無事故無違反だったり、
少なくともうまくなってるだろうから
10年ぶりに乗せてあげるのが一番じゃないかな >>948
俺も高校生だったが、小学校高学年の頃、「ゲームセンターあらし」で有名だったすがやみつるが
マツダのル・マンチャレンジについての読み切り漫画を別冊コロコロだかに書いたことあるのよ。
そこで717Cの活躍とか完走するだけでも大歓喜するレースなんだってのを知ってたから徹夜でTV見て
応援してたし、787Bがチェッカー受けるために編隊組んで最終コーナー立ち上がってきた時は涙が出たわ。
そんだけ感動してただけに、周囲が全然盛り上がってなくて「あ、あれ？」ってギャップに動揺したものよ。 質問なんですが
夜中、自動車の運転中に後ろの車がハイビームできたので自転車のライトで照らしてしまいました。
ライトで照らしてしまったことには反省していますが、
これって何かしらの処罰がありますか？ 後続それがもとで事故ってないなら実害なし警察動かない。そもそも通報されてなければ何もない。 カーセンサー見てるとエクストレイルやセレナが山程あります
ミニバン、SUVNo.1とよくCMしてますが、これは物が悪くて中古になりやすいと言う事なのですか？ 下記スレですが、普通に見れるのに書き込み出来ず
スレ一覧にも出てこないんですが、どんな状況なのでしょうか？
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】25 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1495458572/ 最近の室内の広い軽、タントとかNボックスとかスぺーシアとか。
あれって、エンジンとトランスミッションが激しく前に押し出されて、
ボンネットの開口部も狭いのに、なにかあった時工賃が激しく高いのでは？
整備性が激悪ですよね？
買う人はそこまで考えないんですかね？ >>954
こないだもそんな感じで「トヨタのC-HRが400台も中古車売ってる！」と書いてるtwitterアカウントがあったが、
見たら約400台表示されるうち350台以上が登録すらされてない「まっさらの新車」で、単なる風評被害だった。
中古車情報サイトだから中古車や登録済み未使用車しか掲載されてないわけじゃなく、新しい車種だと
普通に販売店が新車を掲載しているケースが多いので、そのへん勘違いしないようにしよう。 >>954
普通に中古車のケースだが、それは「大量に販売された」つまり人気車だったことを意味する。
問題があった車だとそもそも大量に出回らないし、必然的に中古車のタマ数も少ない。
また、流行の車種を買う人は流行のままに車を買い替えるのと、実用性が重視される車はその
用途が消滅すると必要性が無くなるので買い替えられることも多く、特に車の問題では無い。 今日空気圧を測ったら4か月前と同じで全く減っていません。走行距離は約400kmです。これが普通ですか？ >>959
長文過ぎて偽ってる業者にしか見えんぞ
お前の言ってることが本当でも欺術の日産は買わない方が良いと思うけどな ガードレールに擦ってドアとその周囲に塗装ハゲ、凹み、傷ができ、修理見積もりを出したら6万5千円との事で自分で治したいのですが
自分としてはヘコミや傷はそのままで、そこからのサビで劣化するのだけは食い止めたい場合、どんな修理を自分でしたほうが良いですか？ >>962
65000ぐらい出せよ。自分でやって失敗して結局業者に依頼したら余計に金かかるぞ。 >>961
別に日産に限った話じゃなし。
全メーカー同じことですよって言ったら日本自動車工業会の工作員にでもなるのか？
輸入車でも同じだぞ？ >>960
内部の空気の質量は漏れにより減ってるけど、気温が上がってるから圧力が変わらんのだと思われ。 >>966
必死過ぎだよ、おいさんよ
それ以上でもそれ以下でもない
ただその理論なら新型セレナは多過ぎる気がするけどな
まあ、俺は質問者じゃないし中古市場は気にしてないよ どっちがどうとは言わないが日産車とトヨタ車の品質、耐久性の差は明らか。 取るものは取りあえずとって新スレ立てました。
御異議は一切受け付けません。
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板491 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496226039/ >>968
実際のとこどうなのか俺も気になったから、ちょっと調べてみた。
Gooで見ると、現行C27セレナの中古車台数は988台。
トヨタの同クラス・ノア3兄弟現行車は合計1846台。
で、平均月販台数で比較してみよう。
現行ノア3兄弟は合計して17,355台/月
対するセレナは12,732台/月
セレナに対しノア3兄弟の平均月販は1.36倍で、中古車流通台数は同1.8倍だが、販売期間が
セレナ9か月に対しノア3兄弟は40か月と長いから、中古車は売れ残り積み重なって多いのは当然だな。
これにセレナの中古車は先代C26の方が買い得感あって人気だろうと補正するかどうかくらいか。
こう考えると、それなりに妥当な台数だと思うがどうだろう？ >>972
長すぎて3行にまとめろって言うなら、こうなる。
「ノア3兄弟の方が売れてる以上に中古車台数が多いが、販売期間長いからしゃーない」
「セレナの中古車需要は先代C26の方が旺盛と思われるから減りにくい」
「そうした補正を考慮すると、中古車流通台数はおおむね販売台数に比例する」 >>973
私は質問した者です
レスバトルの原因になるような質問をした事をまず謝ります。すみませんでした
回答してくれた方にも感謝します
ですがセレナスレを見て購入を断念しました
妻に新古車のセレナを買おうと思い、中古サイトを見ていたら昨年度登録でセレナが異常に多く、昨晩質問した次第です
。車は悪いとは思いませんが、セレナを過剰に擁護し他車を貶す書き込みが目立ちます
以上です。スレ汚し失礼しました >>975
まあ…あえてアドバイスすると、特定車種スレってのは他車の罵倒が多いからそういう用途で使わない方がいいと思う。
ハッキリ言っちゃえば、2chの書き込みで買う車決めるほど愚かな行為は無いと思うぞ？
好きな車、買いたい車を買うのが一番で、2ch見てやめましたって程度ならどのみちセレナには縁が無かったって事だから
いいんじゃない？ >>975 賢明なな決断です。
いわゆる新古車は決して良い買い物とは言えない。
新古車の美味しいところは全て販売業者の取り分。
意味不明の諸経費、手数料取る業者もいる。 売る方は単に諸経費を多めに計上できる中古車って感覚 外車について質問です
ドイツ御三家の売れ筋3シリーズ、A4、cクラスのセダンが評価の高い理由は何故でしょうか？
カタログスペック上では同セグメント(Dセグ？)の価格で比較すると
日本車も決して引けを取らないどころか上回っているような気がします
評論家でしたら企業からなんらかの提供を受ければいい記事を書くのは理解できますが
一般ユーザーのレビューでも、もう日本車には戻れないと言っている人も少なくはないのが気になります >>979
>カタログスペック上では同セグメント(Dセグ？)の価格で比較すると
>日本車も決して引けを取らないどころか上回っているような気がします
これじゃ何を基準にして何を比べてどういう結果だったのかわからんよ。 >>979
カジュアル感があり、スポーツ感があり、プレミアム感もちゃんとある
ジェントルに走ることもできるし、時にスポーティーに走ることもできる
それでいて燃費もそこそこ、そんな車は今の日本にはないから売れる >>979
アウトバーンの高速走行を意識して作られている。
これは日本車には真似の出来ないところ。
日本車も追い付いてきたがシート、サスペンションが違う。
昔の日本車のシートはただフワフワ軟らかいだけ。
最新ベンツは日本車には真似の出来ないデザイン。
レクサス系のデザイン見てよ。 アウトバーンではドイツ車しか走ってないと思ってるのだろうか >>979
試乗して見たら良いかもね
国産型落ちボロ車乗りの俺は行く勇気も財力もないけど アウトバーンの走行速度は日本の公道では逮捕されるレベル。 >>985
大半の常識人は100km/h台半ばまでだよ
無制限区間においても推奨速度の明示がされていて、
それを超過した際の事故は自己責任で保険が効かない アウトバーンって、全線の半分くらいの区間は、速度制限あったはず。 駐停車禁止の場所で故障して、JAFが来るまで1時間ほど
停めておく場合でも駐車違反取り締まりの対象になりますか？ >>988
反射板立てて発煙筒炊いておけば、まず大丈夫でしょうね
予想ね >>981
それに一番近いのがV37じゃないか？V36から年内に買い替えるつもり >>992
スカイラインはもうそろそろインフィニティQ50/60として売ってもいいんじゃないかな。
日産エンブレムもやめたことだし。
そうでないと今ひとつプレミアム感というかブランド力に欠ける気がする。 ただの高額セダンに成り下がったスカイラインなんて何やったってムダ。
国内で浸透していないインフィニティにしようが壊滅的にダサいデザインから変えていかないとじり貧でしかない。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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