福野礼一郎 44th [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/03(水) 22:50:03.10

前スレ
福野礼一郎 43th
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1449143728/

国沢禁止

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2017/09/17(日) 15:45:26.90

ミライースやったんだからアルトのインプレも読みたい
試乗会呼ばれなかったのかもしれないが
軽好きなのでキャンバスやイースのインプレはとても面白かった
アルトはMC控えてるらしいのでそのタイミングで是非

2017/09/18(月) 11:42:25.65

最近になってB5のRS4が気になっているんだけど、福野氏の評価が見つかりません。
あんまり興味無いのかな？

2017/09/18(月) 12:36:57.20

>>112
B5ってアルピナ？
RS4なんてあったか？

2017/09/18(月) 14:55:24.28

>>113
アウディの初代RS4アバントです。

2017/09/18(月) 19:27:56.92

>>103
日本みたいなストップ&ゴーが多い環境なら、トルク重視で正解だと思うけどねぇ。

2017/09/18(月) 19:35:40.10

>>114
そういえば友人が今も乗ってる。

2017/09/18(月) 20:03:08.58

アメ車マガジン 2017年 11 月号 [雑誌]2017/9/16

を読んだ

やめられなかった

2017/09/18(月) 21:34:32.20

メーカーチューニング系はアルピナ以外評価低かったと思うが

2017/09/19(火) 01:25:21.50

アルピナ、RUF、AMG以外はどこか胡散臭い感はある
テックアートとかｗ

2017/09/19(火) 01:31:39.86

それ全部いっしょくたに出来ないだろ

2017/09/19(火) 06:45:47.24

>>119
AMGも微妙
褒めてるクルマなんて見た事ないぞ

2017/09/19(火) 10:10:45.51

>>103
トルク=力
馬力=仕事量であり力の総和
と解釈してるが、その辺の事はエンジニアからどう説明されてたの？

2017/09/19(火) 15:10:02.86

読んでないけど、メーカー技術者としては

トルクとトルクバンドの広さが馬力に出るから、当然追求すべき
は馬力ってことじゃないのかな。

同じトルクならより広いトルクバンドを
同じトルクバンドなら、より高トルクを

結果として馬力の追求になると。

2017/09/19(火) 20:13:37.47

ギヤ比でトルク感ごまかされないように各ギヤ段の1000rpm当たり速度とかの新しい指標を導入してる。

2017/09/20(水) 00:31:05.24

MFIだったと思うけど、誰が書いてたか忘れたが
ドライバーが感じるエンジンの性能の半分はトランスミッションの仕事分
だったかな。

2017/09/20(水) 01:02:35.27

B5の評価は読んだ覚えないが、基本的にRSやSは低評価レビューの記憶しかない。「928みたいだ」とB6のS4かRS4を評してなかったか

2017/09/20(水) 01:34:00.42

AMGは昔はボロクソに書いてた
アウディのクワトロもどれも期待外れみたいに書いてたな

2017/09/20(水) 06:07:39.85

評論家の意見も大事だけど、ほんとに乗りたいクルマなら評価なんて気にしない方がいいよ
でないと面白くないでしょ
たまたま自分の乗りたいクルマがべた褒めだったら嬉しいけど、そんな都合の良い事はそうそうない

2017/09/20(水) 08:42:26.33

そりゃ礼ちゃんも、
好きな車と作りが良い車は違うって
言ってたじゃん

好きな車買ってつまらなかったら、
また他のクルマ乗り換えればいいじゃん

中古車道だろこれ。

2017/09/20(水) 11:07:06.48

ほんこれ。
どこかの記事でフェラーリオーナーとの対談で、オーナー曰く愛車をボロカスに書かれていたけど気に入ってるから平気みたいな。

礼一郎「まさにオーナーの鏡ですね。」

2017/09/20(水) 17:53:32.51

自動車設計者Aって、LFAの棚橋さんだよね？

2017/09/20(水) 20:44:24.85

自分の好きな車が評論家に貶されてると安心して
褒められてると気持ち悪くなる俺は何か別の症状を持ってる気がする

2017/09/20(水) 22:45:00.07

2017 東京モーターショーのすべて輸入車2017/10/3

ムック

￥ 680

フランクフルトモーターショーモーターショー

2017/09/21(木) 00:39:48.61

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1

2017/09/21(木) 01:42:46.43

>>131
消されたスティックブログでCは単人称だが実際は複数と書いてあった。
AもBも過去の取材で知り合った複数のメーカーエンジニアから成る仮想人格ジャマイカ。
その棚橋氏とやらが含まれるかどうかは不明だがw

2017/09/21(木) 08:21:57.77

まあ対談という体裁を取っていてもきちんと著者が再構成しないと
読み物としてアレな事になったりするからなあ

最近のクルマ関係の本だと森慶太のが酷かった

2017/09/21(木) 21:17:38.61

MFIのクルマの教室てCGの再録なん？

2017/09/22(金) 00:20:25.19

続編?

2017/09/22(金) 10:37:18.15

>>136
上下に分かれて書いてるシリーズは読みにくくて買うのやめた

2017/09/22(金) 18:14:03.05

スレチですが

フルロード東京モーターショースペシャル (別冊ベストカー)2017/10/27

ベストカー

大型本

￥ 1,296

トラック雑誌

2017/09/22(金) 18:25:26.52

スレチですが

２０１７東京モーターショー完全ガイド輸入車　２０１７年１１月号
ワゴニスト増刊
交通タイムス社
680円
2017年10月3日
フランクフルトモーターショー

2017 東京モーターショーのすべて輸入車2017/10/3
ムック
￥ 680
フランクフルトモーターショーモーターショー

2017/09/26(火) 09:22:10.09

全集3を読んでいて気になったこと

パドルシフトのパドルが
コラムから生えて固定されているか、ハンドル着きかという問題で

自動車の規格（レギュレーション）がその理由で
シフトの操作ディバイスが車体に固定されていなければならないから
コンソールにシフトレバーがある車はそれが固定ディバイスだからハンドル連動回転パドルでもよく
コンソールにそれがない車はパドルがコラムに固定されていなければならない
という伝聞があったけれど

最近のマクラーレンなんかはコンソールのレバーはないけどハンドル連動型パドル
これは近年レギュレーションが変わったということなんでしょうか
それとももともとそんな規格はなかった？

2017/09/26(火) 09:28:26.46

あったんじゃない？

2017/09/26(火) 15:26:21.74

スレチですが

マガジンX　ざ総括

スバル　レヴォーグ/WRX　マイナーチェンジ　★★★☆☆

ルノー　ルーテシアRS　マイナーチェンジ　★★★★★

2017/09/26(火) 20:24:33.96

ルボランの先月号はA5と430iの比較
430は428の時に比べてエンジンの力が全域で薄くただ下品な排気音を撒き散らしてるだけ
428は名車だっただけに残念
エンジン比較は430を100点とした時A5は135点

2017/09/27(水) 20:05:30.45

スレチですが

ベストカー11月10日号　10月6日発売？
特集　ＴＭＳ２０１７に出ないクルマ　ＴＭＳホンダ・スバル・スズキ

ホリデーオート11月号　10月6日発売？
特集　これで見納め！？さらば西部警察　東京モーターショーに出るクルマ｜別添：小冊子（東京モーターショー２０１７ガイドブック）

2017/10/05(木) 00:35:03.85

>>142
リバースまでステアリングだけで操作できるクルマってあったっけ。
それが床から生えてりゃシフトレバーだろ

2017/10/05(木) 09:12:27.03

生えてなくてボタンだけの車が増えてるだろ

2017/10/06(金) 07:48:47.34

Motor Fan illustrated Vol.133 (モーターファン別冊)2017/10/13

2017/10/08(日) 21:56:33.61

センチュリーが来年FMCか。
現行センチュリー生産現場の取材から始まった「クルマはかくして作られる」、
20年で一周しての自動車生産技術の発展をまとめる意味でも、
次期センチュリーの取材が実現すると嬉しいなぁ。

2017/10/08(日) 22:42:17.69

オレも密かに期待してる

2017/10/08(日) 22:48:18.43

>>150
同感。
クルマはかくして～はずっと読んでるけど、センチュリーの回は衝撃だったわ。
未だに覚えてるのは塗装段階で水研ぎしてるって話。
狂ってると思ったわ。
あれからどんな風に進化してるのか物凄く知りたい。

2017/10/08(日) 23:39:59.91

センチュリーがあれだけの細かい仕事してくれてるのは御用車だから
そんなこんなで日本の職人芸は続いてきた
ちな非ネトウヨでパヨク

2017/10/09(月) 03:20:57.72

レクサスLSの章では高額車の工芸技術の粋を
正しく記述するのに精一杯で福野節少なかった。
新センチュリーやってももう読者が付いていけないよw

2017/10/09(月) 07:40:51.35

>>153
御料車って言いたいのだろうか…

2017/10/09(月) 08:04:56.00

>>155
あんまり突っ込んで差し上げるなよ
かわいそうだろ

2017/10/09(月) 21:19:49.80

尺八ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

2017/10/11(水) 20:46:25.10

二番絞り終わるかもとか書いてあったな
acarsは雑誌リニューアルで試乗レポ無く中古屋行って対談してるだけだし

2017/10/11(水) 23:01:33.86

>>158
担当者が異動というのは考えてなかった。
まあ、それなりに人気があるコーナーなら編集長権限で何とかしてくれるんじゃないかと期待するしかないな。
アメ車の方は段々グダグダになってきた感はある。

2017/10/12(木) 05:39:27.69

>>158
あるよ　シトロエンC3　10月13日発売

2017/10/15(日) 01:12:36.61

礼ちゃん、シビックとスイスポのレポートお願いします

2017/10/15(日) 10:35:52.08

ベストカーを1983年4月25日発売号から（当時は月刊で買ったのは5月3日）
2015年5月8日発売号まで買っていた
高校1年生の15歳から47歳まで32年間でやめた

アメ車雑誌4誌を2015年4月号から買っている
最初に買ったのは2015年7月3日のエーカーズ

3年は続けた方がいいという人と
一生続ける趣味以外は3年でやめろという人がいる

明日から2018年7月3日までに最低28冊が出る
他の事にその時間を使ったほうがいいか悩んでいる
国産車を買い替えたばかりだし

他にナビカーズは2012年5月発売の創刊号から
今年7月まで買っていたがやめている（隔月刊）
9月発売号は買う気がしなかった

俺がやめても誰も困らないし
しいて言えば読み終わった本をあげているオッチャン1人くらいか

長文チラ裏すみません

2017/10/16(月) 19:20:59.04

そう言やナビカーズは湾ミツ特集だった

2017/10/17(火) 16:57:53.34

すごい古書店変な図書館 (祥伝社新書)2017/9/1
井上理津子

アメ車マガジン 2017年 12月号 [雑誌]2017/10/16
特集　ハマー

中日朝夕刊、毎日朝刊、日経朝刊

を読んだ

読み終わった本をあげるオッチャンは本を読むのをやめた

2017/10/18(水) 14:29:06.55

>>164
ちゃんとチラ裏すまないって付けてくれないとNGワード排除されないから付けてくださいね

2017/10/25(水) 22:33:19.23

age

2017/10/25(水) 23:51:01.02

東京モーターショー2017パーフェクトガイド 2017年 11/28 号 [雑誌]2017/10/28

A-CARS 2017年12月号2017/11/2
特集　カマロ

これを読み終わったら車雑誌を卒業

2017/10/26(木) 20:24:17.47

スレチですが

マガジンＸざ総括

ホンダN-BOX　★★☆☆☆

トヨタカムリ　★★★☆☆

2017/11/01(水) 22:17:10.33

http://www.webcg.net/articles/-/37548?lid=epu_37548
第455回：よみがえったもう1台のボンドカー
幻のトヨタ2000GTがフルレストアを経て復活

こんな記事が出てるね

2017/11/02(木) 08:15:30.84

東京モーターショーは外車減ったね。東京小型車ショー

2017/11/02(木) 10:07:56.92

え？増えたでしょ？

2017/11/03(金) 22:32:22.67

>>160
いまさらだけどあまりにあのC3の記事が印象的だったので、東京モーターショー行って試乗してくることにしたよ。
（県内にシトロエンが無い田舎住まいなので）
ダンパーがどんなもんか、気になるわ。楽しみ。

2017/11/03(金) 23:18:42.02

シトロエンブースはわりと混んでた。買う気の人が試乗待ち
あそこまでいけばシトロエン有明店も歩いて何とか行ける範囲ですよ

2017/11/04(土) 01:03:29.65

新車インプレ2017ようやく買ったよ
興味ある車種少なかったけどやっぱり買って良かったなあ
あとはマツダdisがすごいね笑
納得できるし全くその通りだと思うけどデミオ13S買っちゃったよ俺

2017/11/04(土) 02:17:55.76

>>172
acarsとmfiどっち？
できればそのC3の記事内容ざっくり教えてもらえませんか？

2017/11/05(日) 19:41:02.76

>>175
10年以上前のシャシーをまた使い回してるがドイツ車とためを張れるほどできがイイ
アシのセッティングとかエンジンの出力特性とか
Bセグの新シャシーは次期DS3からとか言ってたけど、福野ってこういうスクープ情報に強いタイプではないのに何を根拠にこう断言したのかは不明

2017/11/08(水) 07:01:22.96

スレチですが
Fly Wheels(フライウィール) 2017年 12 月号 [雑誌]2017/11/8
特集　ボンネビル　ソルト　フラッツ　スピード　ウィーク

2017/11/08(水) 07:38:01.32

車雑誌を卒業できるかも

2017/11/08(水) 10:34:52.42

スレチを書きまくってるお前はここから卒業しろや

2017/11/08(水) 10:40:47.18

むしろ人生を

2017/11/08(水) 11:06:10.40

さようなら、スレチ爺

2017/11/08(水) 20:01:56.23

>>178
卒業できた

2017/11/08(水) 20:46:14.65

自演かよ

2017/11/08(水) 20:51:10.69

基地外に何を言っても無駄

2017/11/08(水) 21:39:10.13

>>182
このスレからも卒業して二度と書き込みするなよ

2017/11/08(水) 21:51:18.76

真面目な話、もうAカーズは立ち読みでいいかな、って思えてきた
もっと試乗記事読みたいのに

2017/11/10(金) 03:27:30.87

既出ですが車雑誌「モーターファン」が9月1日発売の9号で休刊。
2016年4月26日創刊。ムック扱い。隔月刊。定価864円。
三栄書房が発行。1925年創刊、1996年休刊。2016年復刊。

2017/11/10(金) 03:32:04.48

>>177
> スレチですが
> Fly Wheels(フライウィール) 2017年 12 月号 [雑誌]2017/11/8
> 特集　ボンネビル　ソルト　フラッツ　スピード　ウィーク

買った。卒業できなかった。

2017/11/10(金) 09:31:52.46

糞ですね。

2017/11/10(金) 11:12:51.85

フェラーリのレストアで懲りたかと思いきやマスタングをレストアするのね。どうなる事やらw

2017/11/10(金) 15:33:58.07

軸のずれたデスビにはタミヤ製のプラスチックカラーを叩きこもう。
「カラーカット」をバフに付け、洗車省略でいきなりぎゃんぎゃん磨いて、
きしむシートの隙間にメンソレータムを塗り込んで黙らせ、肘掛のハゲチョロに
彼女が忘れて行ったマニキュアを塗ってほしい。

2017/11/10(金) 19:56:07.62

>>190
どこの連載ですか？
アメ車の雑誌は、近所にないんだよなぁ

2017/11/10(金) 20:01:59.34

>>192
エーカーズ

2017/11/10(金) 20:35:02.70

2015年7月3日発売の8月号からエーカーズに移籍

関係ないが2015年4月号から読んでいる

関係ないがアメ車マガジン、フライホイール、
カスタムライズマガジンの前身のクルージンも
2015年4月号から読んでいる

2017/11/10(金) 20:58:01.28

>>193
エーカーズですかぁ。
ありがとうございました。

2017/11/10(金) 21:06:44.37

最近ではＢＭＷコンプリート1回、ルボラン1回が付録つきで
立ち読みできなかったことがあった

2017/11/10(金) 21:14:11.67

ＭＦＩ　は　ジープコンパス

2017/11/10(金) 22:58:02.99

>>187
モーターファンくっそつまんなかったからな…
清水の道路行政コラムと難波さんのデザインコラムと福野の匿名座談会と酷道連載しか読むとこなかった
って書くと色々読むとこあったような気になるが全体的には退屈な評論家揃いだった
酷道コラムはmfiにでも移ってくれ

2017/11/11(土) 08:04:10.47

>>196
> 最近ではＢＭＷコンプリート1回、ルボラン1回が付録つきで
> 立ち読みできなかったことがあった

BMW COMPLETE Vol．68 [雑誌]2016/12/15
ル・ボラン 2017年 10 月号 [雑誌]2017/8/26

2017/11/11(土) 08:39:44.16

>>199
1457円と757円

2017/11/11(土) 08:45:19.05

>>199
買った

2017/11/11(土) 23:38:52.22

はよ卒業しろ

2017/11/12(日) 06:47:30.37

>>198
えっ？！
モーターファンて礼ちゃんの匿名座談会と酷道コラムというのがあったの…？
全然知らんかった…今からでも在架の図書館探して読みたすぎる

2017/11/12(日) 22:06:58.89

>>203
酷道コラムは礼ちゃんじゃなくてmfi編集部員による実走レポートだよ
ごはん食べるとこも紹介してて面白かった
礼ちゃんのは2000GTとかコスモとか大昔のロードテストを肴にしての技術座談会
これはクルマの教室とともに単行本化してほしい

2017/11/14(火) 03:55:40.29

>>204
詳しくどうもありがとう
単行本化私も願います

2017/11/15(水) 16:40:57.41

BMW COMPLETE Vol．68 [雑誌]2016/12/15
ル・ボラン 2017年 10 月号 [雑誌]2017/8/26
読んだ

MFIはジープコンパス
FFはダメな車、４WDは良い車

ちなみにレネゲードは
４WDはダメな車、FFは良い車　なので逆

同じくらいの値段なのでラングラーを買うべき

2017/11/16(木) 00:23:06.30

>>206
たしかコンパスもレネゲードもシャシーは先代の三菱アウトランダーなんだよな
それでもそういう差が出るのは面白いね

2017/11/16(木) 01:47:39.96

JKラングラーの後継のJLラングラーはモノコックシャシーでJKよりダメ車になるだろうとか言ってるけど
次のJLラングラーもラダーフレーム構造で確定というのが最新情報だよ
まあそれでも油圧パワステは電動になるだろうけど

2017/11/16(木) 05:41:18.35

>>207
そうなんだ！知らなかったわ
三菱再建の足しになってるといいなあ

2017/11/16(木) 13:54:00.12

>>207
コンパスは知らねーけどレネゲードと500Xのベースはアルファミトですぞ

2017/11/18(土) 23:17:10.69

ル・ボラン　特集　ポルシェ｜別添：カレンダー　綴込：小冊子

また立ち読みできないかも