頼む、サンドラは運転しないでくれ!その25 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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サンドラ(サンデードライバー)の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの3ない運動
1.付いて行けない : 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
2.抜けない : 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
3.気付いてない : 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
4.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ!その25
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1483434282/
by びんたん次スレ一発作成 なんか、追越車線?右車線?に執着してる奴が1人いるみたいだけど、なんなん? >>575 懐かしいw
もう留萌にいないみたいだけど 右側車線を追越車線バカと確信犯の誤用バカは恥ずかしいでしょ こいつがバーストバカか
415 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/05/06(日) 14:27:12.14 ID:1a4Wqt/R
>>410
タイヤバーストは連休名物だわな
空気圧無関心で多人数乗車のミニバンが多すぎる
バーストだから長時間居座るし
これもうちょっと啓蒙したほうがいいのにな サンドラは灯火類の点灯タイミングが総じて遅い地方運転。 上手い奴は無くても分かるからね。下手糞は目立ちたがる。相手が避けてくれないと自分では回避できないもんね。 普通に走行している車両同士でしか考えられないとそういう風に思ってしまうのかもしれん 電車通勤してる奴は全員サンドラなんだがな
毎日運転してる奴って、
運転手?外回り営業?
朝早くからマイカー通勤しなければいけない仕事?地方?
ちな俺、レーシングドライバーな >>612
ふーん
富士でレースやる時に使うガソリン言ってみて >>609
下手くそは上手い下手という
上手い奴は気にしてない
つまりそーゆーこと >>614
こういう空気も読めないキモオタってなんなの? >>616
アンカー打たれてるけど何か用か?
俺はID:UB9N7ucRに聞いてる
ま、もう来れないだろうけどw サンデードライバーとは
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 >>617
いつものアレな構ってちゃんとは別人な気もする。 サンドラの特徴や対処法
tp://car-moby.jp/184946 >>610
避ける空間がいつも存在する田舎者です、
っていう自己紹介だよ 自称ベテラン上手い奴ってのが総じて嫌い。
車間とウィンカーが短い。 >>625
友達に若葉見ると条件反射的にイラッとして
追い越さなきゃ死ぬのかってくらいのやついるんだけど
サンドラっぽい運転かもしれん 上手下手は置いておきお前それは無いだろ・・・wって運転をしてくるのが糞サンドラ 若葉はペースが遅いだけで比較的まともな運転をする奴も多い。サンドラは運転がおかしいからサンドラ呼ばわりされる訳でして…… 高速道路の追越車線をひたすら走ってんじゃねーよ。左には何もいねーだろうが。 運転下手なだけなら別にいいんだよ
そりゃ週に一度ぐらいしか運転しなけりゃ下手にもなるだろ
それを受け入れて慎ましい運転してりゃ何とも思わない
だけどほとんどのサンドラは自分が上手いと勘違いして訳のわからないマイルール押し通そうとしたり上手い人のほんの一場面の挙動を真似しようとしてシッチャカメッチャカになってる
それでも自分ぎ下手クソだという現実を受け入れない >>633
一般道の右側車線を追越車線と吠えてたバカ >>633
別にいいじゃん、じゃ、俺、左走るわ、さようなら〜w 丁字路下側から右折しようとしたけど、交差点の中まで当たり前のように埋まっててなかなか進めなかった。 >>640
それがサンドラクオリティ。
確か621のリンク先にも車両間隔の云々書いてあった希ガス >>633
何を怒る?
左を空けてくれてありがとう!じゃん
進め >>633
サンドラの目の前にウインカー無し車線変更からのブレーキのコンボで再教育。
ただし追突事故のリスクもあるので自己責任でご利用ください。 高速の追い越し車線をひたすら無機質に脳死状態で走ってるな(笑) 登坂で競り合って100オーバー
カーブで毎回ブレーキ踏んで制限以下
後ろから煽ってる?いいえ、あなたの速度上下が大きすぎるだけです >>648
その程度のコントロールもできない下手くそだなお前
もう少しアクセルコントロールを練習しようね >>648
上手い奴はそれでも近接しすぎないように調整できるんだけどね たまにそんなサンドラいるね。>カーブが極端に遅い奴 右折をトルコンだけで曲がる屑
右折矢印で行ける台数減りまくり大渋滞
右折先二車線なのに右から左からバンバン追い越しててわろた ふんわりアクセルは発進から3秒のアレだろ。直線に比べてカーブが極端に遅いのはふんわりを意識したアレじゃなくて怖いからだよ。 >>651
そして、カーブが遅い割にはセンターラインを跨ぐサンドラ
>>652
オートマダッシュの逆バージョンみたいなヤツだなw •追い越し車線を延々走行
•ヘッドライトやウインカーの点灯が遅い
•進行先が埋まってるのに交差点内へ進入
•直線とカーブの速度差過大
•ドン亀右折
•ミラー確認無し
完全にサンドラです、本当にありがとうございました^^; サンドラ「点けたら消費電力が増えて燃費が悪くなるし」 今どきのトンネルは200m先まで明瞭に視認できるから点けなくてもいいよ。明るいトンネルでつけてる奴はサンドラだね。 サンドラ「明るいトンネルでつけてる奴はサンドラだね。」 オートライトが点かない200m超のトンネルがあるのか?
あるなら一度走ってみたいんで教えて欲しい >>673
太陽光が採光出来るスリット構造ならあり得るかな
まぁトンネル内無灯火車は独りよがりのヘタクソ確定なんで近寄らぬが吉 >>675,677
↑フォーミュラカーと一般車両を一緒くたにするサンドラ
と思ったがフーミュラって何だ 法的にはある程度の明るさのトンネルはライトつけなくても違反じゃない
暗いトンネルと灯火標識のあるトンネルはつけないと違反となる >>682
サンドラってアホだね
道路交通法施行令第19条
法第52条第1項後段の政令で定める場合は、トンネルの中、濃霧がかかっている場所その他場所で、
視界が高速自動車国道及び自動車専用道路においては200メートル、
その他道路においては50メートル以下であるような暗い場所を通行する場合及び当該場所に停車し、又は駐車している場合とする。 ほら
視界が、50m以上ある明るいトンネルは点灯しなくていいんだよ トンネル無灯火で事故るのは構わんが、俺とは関係ない場所でやってくれればそれで良い トンネル内、他の車がライト点灯してたら
点灯してない車は、太陽の黒点みたく認識されにくくなるよね。 実際センターラインあるし、無灯火が原因の事故って想像しにくいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています