【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
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前スレ 【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】9 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428983531/ 【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】10 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474470277/ 新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所(通称「公認校」)に通い、卒業していきます。 そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。 ★【一種】教習所で普通免許を取る156号車【二種】 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1426681716/ 当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、 通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする/取得した人のためのスレッドです。 一発試験は、広く門戸が開かれています。 失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。 とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。 とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。 普通二種の方も、当スレでどうぞ。 >>692 停止線の問題ではないけど、前車が車体半分も停止線オーバーしちゃってる時とか、 停止線に止まったと想定した位置から1.5メートル以上開けたほうがいいのでしょうか? >>693 今日は公安の車が両手放しで頭の汗を拭ってるのをカメラが捉えました。 >>692 それそれ。前車が変な位置で停まったり、停まらずにノロノロ運転で通過とか また停止線付近に人などがいた場合、それらに近づきすぎたら危険だから停止線と 関係なく停まらないといけないから。 その停まった所がちょうど停止線の2m手前だった場 合は、それをもって指定場所で一時停止したと見なす事が出来るんだけど、 試験官や検定員から見て何のためにそこで停まったのかが判然としなかったり、「停止線から離れすぎ」 と判断された場合「もう一度停止線直前で一時停止してください」と指示されるってこと。 ともあれ、バンパーなど車体の一部が被っていないか2m以内か、なんてのは実測でなく試験官や検定員からの目測だから、 指定場所が近づいたら自分から 「○○の為停止線で停まります」等と宣言したり 「停止位置よろしいでしょうか」とお伺いを立てるのも良いかも知れない。 「タッチ・ザ・ラインは全部アウトだよ〜ん」と心の中で決めている試験官がいるかも知れないからね。 >>696 お伺いは質問になるので試験官は返答できないことになっている レスポンスがあったとしても自分で判断してくださいと言われるだけ ただし、あなたが言ってるように、場内の降車場所で前の車が詰まってる等のイレギュラー場面では、試験官から指示してくれるかどこで停車すればいいかの質問にも答えてくれる 路上では答えてくれないと思った方がいいが もちろん、正しいやり方や自分の取るべき行動は何なのか尋ねるのではありません。 「今、○○な状況なので○○します」と宣言する事で不要停止や発進もたつき、加速不良・速度不達などの減点を取られにくくなるんじゃないかという事です 踏切等で一時停止するときや渋信号滞停止からの発進時、脇や左右後ろに歩行者や自転車が居ると、車が止まってるのを良いことに前を横切る時がありますよね。 しかし試験官はロボットでも神様でもありません 試験官が見ていない・危険と認知しない場合、減点されてから抗議しても後の祭りですからね。 >>698 独り言のつもりなら止めはしないが、試験官の耳に入れるのが目的で言葉を発するならやめた方がいいかなと おっしゃる通り、試験官は人間なので露骨にウザがられる 俺が受けてた時も自分の状況を言葉にしながら運転してる受験者が何故か一定割合いたが、あなたが思う通りに運転してくれればいいのでと制されてたぞ ロクに対策をして来ないダメ受験者を毎日相手にしてるから、どの試験官も常にうんざりしてる印象 減点なくチャチャっと運転するスマートな受験者を採点したい、というのが試験官の心理だろう >>699 そう、独り言でいいんです 速度違反やにも青信号で右折するとき、なかなか切れない直進車と信号無視や速度超過が状態化している所では皆さんどうしますか。 安全策を取って信号が変わるのを待ちませんか? それでも試験や検定では判定者から見て「右折できるタイミングが○回あった」判断された場合、減点できるんですよ。 自分一人の判断で業務を遂行し横にいる全く違うモノサシを持っているかもしれない人間から一方的に評価されて、後から結果を告げられる。 こんな完全アウェーの状況で、いかに自分を有利にもっていくか。 「ナニやってんだ早く行けよ」と判定者が思っているとき 「みんな飛ばしてるな〜。赤でも突っ込んでくるしな〜…」と呟くことで評価が変わるかも知れない。 もちろん事実無根だったり練習不足でその車をマトモに走らせられない事の言い訳ではダメでしょうが(笑) 少なくとも自分や周囲の状況を正確にコメントしている分には、その余裕がある運転者だと思ってもらえると思います。 ま、相手は見ず知らずの人間です。それ以上でもそれ以下でもなく。 冒頭、 "速度違反やにも" 削除忘れです 長文駄文失礼しました。 うん、余計なことを言わないで減点にならない運転と安全確認を気にしたほうがいいね >>702 そうですね〜 「コイツ練習してねーくせに独り言ばっかりブツブツうるせーから今日もテキトーに強制終了しよっと♪」 これもアリですからね〜(笑) >>702 そうですね〜 「コイツ練習してねーくせに独り言ばっかりブツブツうるせーから今日もテキトーに強制終了しよっと♪」 これもアリですからね〜(笑) 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 同乗者が居る場合、同乗者が助言や不規則をしていると勘違いされる可能性もあるから、やるならハキハキと指差呼称みたいな感じがいいんじゃないの。 あと、ちょっと思ったのがプリウスってP以外のポジションからメインスイッチOFFで勝手にPに入るようになってるよね 次に別の人が始動するときシフトがどこに入ってるか、ブレーキ踏まずにIG・ON(スイッチ二回押し)してメーターを点灯させて、Pなのを確認してからブレーキ踏んで そこでもう一度メインスイッチを押してシステム起動させるべきか、最初からブレーキ踏んでメインスイッチONで起動させて良いものなのか。 細目ではATでも必ずシフト位置を確認してから始動を試みないと減点ということになってるから。 >>684 東京西部で、停止線を無視して歩道の間近で止まる車のナンバーを見ると、大概足立だったりする。 車線をきっちりキープしないでフラフラするとか、ウィンカーなしでいきなり車線を変えるとかも大概足立。 あそこはマナーが悪い。 ウインカーなしでいきなり割り込んでくるやつとか、 車見て変えないで全ての車に同じことやれよ 順中型の限定解除行ってきます 順中型免許で積載量をクリアしても車両総重量が少し足りないと知った... 仮免終わって初の路上試験なんですが、車線変更の距離感と、右左折時の対向車が見えてるけど距離がある時の行く判断が良く分からないんですが、受かった人はどの程度意識されてました? 仮免の時は見えたら全部待って大丈夫と教わったけど、路上でそれやると減点されますよね? >>710 まずはひたすら路上練習だね 右折ならキッチリ中心点まで前進 そして「優先車妨害」の基準に該当しない程度にブチかますw ただし徐行は大原則、スピードではなくタイミングなのでアクセルワークが試される 他車との間隔を掴むの苦手なら安全策で、他を頑張れば多分イケるんじゃね。 二輪も四輪も無能はいつまで経っても受からないんだろうな 幕張免許センター来てるけど、サングラス、グローブ、カツラの着用は認められるか聞いてみる(´・ω・`) >>714 大門部長のコスプレかw あとジーパン刑事で不合格だったら「なんじゃこりゃあaぁ!!!」とかな >>715 ボンネットの機関銃は道路運送車両法的にどうなんです? 一発ストレート合格したら献血する約束は果たした(´・ω・`) 昨日は予約 審査も一回で通ったら行くからな 来週、本免技能なんですが、仮免と同じ運転すればいいですか?うっかり失効で仮免技能を教習所一切通わずに5回で合格しました。アドバイス頂きたいです。 >>719 もう本免学科は受かったのね 原付か小特を先に取っておけば普免の帯の色は青になるよ じゃあがんばって いかなる状況だろうと黄色信号で交差点に侵入したら試験中止やで 過疎ってますね 門真、新ノ口、長岡京、の中で一発試験受けるならどこが良いでしょう? >>723 そりゃあ京都よ センター内に練習場があるからお金払えば指導員付き仮免・本免コース練習もできるぞー 原付〜大型まで全区分練習できる 1回50分1万円前後かかるけどな! 門真は交通量が多いし路上駐車だらけ 歩行者と自転車も多いから難しいんだよね 奈良や京都はどうなんだろう? 門真で取ったが電柱が車道側に出てる箇所があって、そこにチャリもいて対向車も来てたら待つか行くか判断に迷う 自転車は多くないがあの辺会社がまぁまぁあるのでトラックが結構走ってる 交通量の割に太い道路があるので、仕込みか?ってくらい路駐車がいる確率が高い 門真しか知らんがでもここが特別難しいってことはないと思う 日本語ほぼ喋れない&運転雑な外人の後ろに乗ったけど受かってて驚いた NO ATTACK NO CHANCE(´・ω・`) >>725 練習できるのはいいけど難易度高いと困るな 火曜日に2種の学科合格しました。技能試験は11月6日とかなり先です。路上のコースは3つ全て覚えました。鋭角の練習を近くの空き地でやろうと考えています。 >>728 そうなんだけど、仮免を受かったのに親から止められて本免を受けれないでいる 家から出ようと考えている 運転に影響する病気があるとか、身内で大きな事故をやった人がいて尚可車なくても困らない地域なの? 車がなくても困らないけれども、母親が過保護すぎるんだよな >>725 住所変更して受験できるが、場内はともかく、土地勘がないから路上で困りそうだな 初めての免許、仮免学科技能と本免学科は1回、本免技能は2回目でいけました。 非公認の教習所利用したんだけど、結果的に値段は安かった。 ただ、最短で取得すれば公認より早く取得出来るとか嘘も良いところだなって感想 仮免技能の予約は1週間後、本免技能に関しては2週間以上待たされて10日で取れるとか現実的にありえない。 非公認の教習所選びに失敗したこともあって、これから取る人はちゃんと免許センター周りで 実際の試験コースの路上練習してくれる教習所選ばないと1回で合格はまず出来ないと思う。 >>730 3週間も先って、そんなに混んでるの? ちなみにどこの試験場ですか? >>736 愛知県の東三河運転免許センター。そこそこの田舎です。学科受けた時も自分一人だったので、すぐに技能試験かと思いきやこの日程だったので驚いています。 >>737 外国人が多いためですかね? 平針も検討されてはどうでしょう >>472 >>482 無事に合格されたそうですが、路上って道幅狭くて歩行者多いんですかね? 住所移して京都で練習してから大型受けようと思ってます。 歩行者は京都市内よりは大分少ないと思う 西に駅、北西の建物は三菱電機、北東の建物はJT工場 その他大手の工場が集まってる地域だから交通量はそこそこ 道は片側1車線が多い グーグルマップで見てね >>737 三重も似たようなものですね 本免は2週間3週間待ちが普通みたいです 仮免でも3週間先になりかけたけど、目の前の人が戻ってきてキャンセルしたから1週間後で済んだ その試験の3日後にも予約できて合格した 1 方向変換 A バックを開始する地点の手前まで B Aの位置から停止場所までバックをしている間 左右それぞれ合図を出す方向、また不要なのかも含めて 2 インベタで曲がりきれない左折をするとき、左側端に沿ったまま、より前方に出て左折するとお聞きしましたがそれでも曲がれそうにない場合 A リヤはインのまま頭だけ振る(やっていいのか?w) B 交差点手前の進路を適切な位置まで外側にとる など実際の運転では解決策がありますが、試験ではどのように対処すればよいでしょうか? 公道で大型車などを見ていると、一般的な道路ではA、中央線がない裏道ではBをよく見かけます 上記2点についてアドバイスをお願いします。 >>742 > 1 方向変換 道路交通法施行令 第二一条 > 後退するとき。 > ・・・車両の保安基準に関する規定に定める後退灯を備える自動車にあつてはその後退灯を・・・つけること。 要するに、バックギアに入れると連動して後退灯が点く車両なら、それ自体が規定通りの合図になっているから他には何もしないのが正しい(視認とかは別問題) > 2 インベタで曲がりきれない左折をするとき 道交法 第三四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて・・・徐行しなければならない。 「できる限り」の意味を取り違えて「ギリギリスレスレで可能な限り」とか誤解してない? 曲がりきれないほど目一杯無理矢理近寄ってしまって、曲がり始めた後でとっちらかるのでは適切な判断が出来てない。 > A リヤはインのまま頭だけ振る(やっていいのか?w) 「左の側端に沿って」に反するから不可。 > B 交差点手前の進路を適切な位置まで外側にとる それが正しい。といっても、本人が適切と思ったなら適切という意味あいは絶無で、客観的に見てどうなのかが肝心。 無理矢理スレスレまで近寄っておいて路肩に乗り上げないと曲がりきれないとか、逆に無闇に開けすぎたりしたら「適切な判断が出来てない」ことになる。 状況に応じて適切に開けるのが正解で、それが適切に出来ているか? >>744 1 方向変換 後退で曲がる場合は右左折のようなウインカーは不要なのですね。 バックする前の停止も、進路変更を要しない停止と言うことになるのでしょうか。 2 インベタ 「出来る限り」 まさにおっしゃる通り、ガチガチに締めるものだと勘違いしてました。 準中型の解除なのですが、Bの通りの運転は再免許受けてから経験がないので、一度練習が必要か? 以前、仕事で乗ってたときはは3トンワイドとかで右端によって左折してました。 (何をしようとしてるのか分からず、左から追い越す普通車が多い) 見事なまでの解説、ありがとうございました。 >何をしようとしてるのか分からず、左から追い越す普通車が多い それ完全にお宅の車が反対車線か第二通行帯に入り切ってるってことだよね。曲がり始まる前に。 3t半でそんなことするって、入るところが畦道か何か? そうでなければ基本的な何かが欠けてる様な気がする。 それと準中型の限定解除とのことだけど方向変換は後方間隔50センチ以内の課題があるかもよ。 後退する前の停止は、右左折や路端停止や駐停車じゃないから特に寄せる必要なくて、そこからハンドル切り始めて丁度入るる位置で止まればいい。 逆に振って斜めから入れて良い試験場さえあるから。 >>746 6メートル道路から2.2メートルくらいの道路への左折です たまたまそんな道を使う所に資材置き場があったんですw >>746 方向変換のアドバイスありがとうございます。 振るのは王子自動車学校DVDでは推進されてましたが、試験官にやって構わないか質問してみます。 仮免を飛び込みでとったけども、引っ越した先には指導員になってくれる人がいないので教習所に入所した 卒検のコースより飛び込みの方が難易度が低そうに思う 3tワイドが2.2m通れるのか 電柱あったらミラー倒してもムリそうだな 指定教習所の指導員よりも免許センターの試験管の方が優しいし的確に丁寧に教えてくれる気がする 指導員はなんか肝心なところを教えてくれないような感じがする >>750 >指導員はなんか肝心なところを教えてくれないような感じがする そりゃそうさ。教習途中で自信ついちゃって試験場行って合格されたら困るから。 跳び級的な制度が無く、経験者もビギナーも全員規定時間以上乗らないといけないのも商売のため。 届出教習所(練習所)も、 「一時間単位の教習は、受験直前の肩慣らし程度に考えて下さい」 と公言している所が多い。 本免技能試験受かったーーーーーー!!! うおおおお うっかり失効地獄すぎる!!!!! >>749 左折する反対の角がブロック塀なので、場合によっては右側ミラーは収納してました (ヤマト運輸は似たような所で塀壊してたw) >>752 おめ 平成3X年?は永久に来ないから気をつけてね 千葉の田舎のバス会社、九十九里鐵道の犯した交通違反 40キロ制限の道を歩行者の1メートルくらい脇を、回送が60キロで走っていく。 停車中のバスを追い越そうと合図し車線変更が終わってるのにバスが発進してしまう。 バス停から発進したあと右ウインカー出しっぱなしで次のバス停まで走り、停止の1メートル手前で気づいてる(普段から進路変更手順がデタラメな事が想像できる)。 車線変更というか、こちらが中央線を超えて走行してる状態だな ろくすっぽ読みもしないくせに、ちょっと長い文だからって ネットで覚えた定型文貼るなや >>754 確かに(笑) 本当に地獄だったからマジで気をつけるわ ありがとう 20年ほど前に大型二種免許を一発試験で得ったが。今はダメなの? 教習車をよく見かけるが。 普通二種は路上試験になってしまったが、大型二種は試験場内、路上どっち? 普通2種の技能試験受験してきました。最初の試験が雨の幸先悪いスタート。結果見事に鋭角で乗り上げて即終了orz切り返しでバックする時に下がり過ぎとのことでした。出直してきます。 大型二種も路上と場内(鋭角)がある 試験車がコンフォートの場合、鋭角は切り返しなしでも突破できる…けれども 切り返しをするように言われてやり直しをさせられる クリア出来るかでなく、手順を知っていてそれが出来るかを見るのですね(´・ω・`) >>745 > バックする前の停止も、進路変更を要しない停止と言うことになるのでしょうか。 進路を変更して路端に止まるなら当然必須でしょ??? ひょっとして止まる前にブレーキランプ以外の合図が必要とか勘違いしてるということ? ウィンカーが必要になるのは、止まるからじゃなくて、路端に寄るという進路の変更があるからという問題でしかないでしょ??? >>745 「右端によって左折」って、異常に狭くて路肩に蓋なしのドブとかがあるのに慣れきっている田舎の人が無造作にやる危険な動作。 一発試験の待合室で巨乳アニメ見てるツワモノがいる(´・ω・`) ルイス・ハミルトンみたいのが2人おる(´・ω・`) 5トン解除合格しますた みなさんアドバイス有難うございました 次は2種、中型、大特、リフトどれ行こうかな?(´・ω・`) >>770 おめ 方向変換は後方間隔50cm? 表の条件を早く消したければ、仮免・路上のない大特 >>771 ありがとうございます。 指定はなかったけど、先日教わったように間隔を開けるよう心ごけました。 自分の前の人は教習所→限定解除なのか、基本をほとんど忘れてて 最後は乗り上げちゃったのが残念 バックの時は一般道だったら恥ずかしいくらいに、思いっきり窓を開けてやりましたw この点で雨天だと不利かもしれません 本日一般普通車技能試験を受けたものだが、普段は試験乗車前の待機場所にて提示を求められることから手持ちしていた仮免許を試験場内の何処かに置き忘れたっぽい 今日は試験前で仮免許のことには特に触れられなかったから、座席に放置しちゃったんだろうか もしその場合だと筆記試験の説明にもあったように、本日付にまで処分されるんだろうか 再発行って出来るんかなぁ >>774 (´・ω・`) しかし今どきのエルフは良く切れるし、ミラーでタイヤも見やすいのう 限定解除の印は審査で多少甘々?とはいえ一発試験合格の証 一発で普通一種を取り返したついでに二種も取ろうかと思ってる人います? 定年退職した路線バス運転手とタクシー運転手のじいさんの親戚が隣町に住んでる 取るには絶好のチャンスか?(´・ω・`) >>780 警察の運転免許試験場でのみ技能試験が行われる大特二種、けん引二種は仮免許はないよ。 路上試験が行われる大型二種、中型二種、普通二種は、その二種免許の下位互換の一種免許がなければ仮免許の取得が必要だよ。 >>781 つまり、制度上はいきなり二種に挑戦することも可能なのか >>783 昔はそれでも良い時代があったが、現行では 普通一種→大型仮免許→大型二種 と仮免許が必要だよ。 >>784 そうなんだ。今は難しくなってるんだねぇ。 私はバスの車掌してたから、普通取ってから2年で大型二種の受験資格得られた。 バスの車掌何てレアな仕事してる人も居ないから、今この制度が残ってるかは分からないけど。 >>785 そうね。昔は普通免許しか仮免許の取得が義務付けられてなかった。 免取組は警察の免許試験場でおもむろに大特一種を取得、普通一種を取らずにいきなり大型一種とか、大型二種を取得してたのを俺は目撃したw 自分と同じうっかり失効で困っている人の参考になればと思い、備忘録としてブログを書き始めました。 良かったら読んでください。質問あれば体験に基づいた回答できます。 https://blog.hatena.ne.jp/ippatsumenkyo/ippatsumenkyo.hatenablog.com/ 初の免許で準中型取るんすけど、施工して1年以上経つのに求人にあまりこの項目で募集かけられてないから本試験前なのに萎えてる。 4トンだと総重量で超えちゃうもんね 悪意を感じる(´・ω・`) にしても>>744 のインベタの件は本当に助かった 前の人が最初のクランクでいきなり乗り上げたから 進路変更(幅寄せ)なしでやってみてちょうど良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる