【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】9
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1428983531/
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】10
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474470277/
新たに普通免許を取得しようとする人の大部分は、公安指定の教習所（通称「公認校」）に通い、卒業していきます。
そういう普通の方は、当スレではなく次のスレにお集まりください。
★【一種】教習所で普通免許を取る156号車【二種】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1426681716/
当スレは、公認校卒業の恩恵を利用することなく、運転免許試験場・運転免許センターにおいて行われる技能試験、
通称「一発試験」を突破して普通免許を取得しようとする／取得した人のためのスレッドです。
一発試験は、広く門戸が開かれています。
失効者・取消し者のみならず、初めて免許を取得しようとする人も受験することができますし、合格者もたくさんいます。
とはいえ軽く見ていたのでは受かりません。試験官は警察官、採点は公平かつ厳格です。
とはいえ試験官も人間の一人、心温まるエピソードも。
普通二種の方も、当スレでどうぞ。 >>345
あ、もしかして結核期間中に仮免取るつもりの人？
仮免は飽くまでも路上練習及び本免技能受験の為の物だから、原付や小特を受験する際は改めて適性と学科試験を受けなければならないよ。 仮免で無理なのは分かってます
本免学科合格後、原付免許の申請したらどうなるかな？ってことですよ これは難しいな
逆に知りたいんで是非申請して結果を教えて欲しいｗ 同じだと思うよよ
学科合格証ってのは受験票に｢技能受験資格あり｣の意味でハンコを押すだけだから。
例えば、本免技能試験に合格してから取得時講習を受ける等、本免交付まで
タイムラグが生じる場合はその間に事情を話して原付や小特を申請すれば学科試験
免除になるかもしれないが、先に普通車本免申請してる段階ではまだ無免許なのだからその申請書
を書き換える事になるし、各試験場の裁量によるんじゃないかな フルビット狙いだと何度も試験を受ける手間省けて良さそう
実際やってみないと判りませんね >>325
大津なら京都練習場が近い
平針練習場は愛知県民優先だし遠い
交通安全協会がやっているところだと厳しい印象があるな
指摘されるところは減点ポイントだから確実だけどな 0313 です
今日本免許技能試験、受かった‼
きつかった…
安全運転を心掛けます
因みに…
仮免学科:1回
仮免技能:2回
↓
取消者処分講習
↓
本免許学科:1回
本免許技能:4回…
滋賀です >>355
仮免2回で受かる人が本免4回ってあり得るんだな
本免は何が原因で落とされた？ >>356
3回共、おおむね運転は良し的な感じのコメントなので、細かい減点の累積かなと思っていたけど、振り返ると下記の2点が原因かと。
1:見通しの悪い横断歩道でのガッツリ減速不足
2:左折の際の寄せで踏んではいけない白線を踏んでいた
取り消し後、非公認に行かず（と言うか無かった…）の為、苦労しました >>358
認識が少しズレてるのが癖みたいになってて知らぬうちに何回かやってたんだろうな
一回で通ると思ってた本免で俺も同じような理由でつまづいた >>360
左折時に歩道が無ければアウト。
進入で20点減点です… あ、事前に講習受けるのと技能合格してから受けるのと何が違うの？ 特定講習を受けて修了証を合格時に出すと即免許を貰える
合格してから講習を受ける場合、繁忙期だと予約がいっぱいで講習を受けるまでに時間がかかる場合がある
講習は他の都道府県で受けても大丈夫 >>365
レスありがとう。
なるほどそう言うことか。
取得時講習はなかなか受け入れてくれるとこが少なくて事前講習なら空があるってことでok? >>366
365に説明して貰った通りやで。
仮免取ったあとに、取得時講習が何ヶ月も空きがない場合もあると知って、
本免受けるのを多少遅らせてでも特定教習を受けることにしたんや(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/qC36GPR.jpg 神奈川の普通2種合格したけど、取得時講習を受けるのが大変だった
実施しているところも少ないし、あってもスケジュールが合わなかったりで3ヶ月くらいかかった 本日仮免７回目落ちました。。 今回で通ると思ったが甘くないわ。
左折がよくないみたいにいわれた。
仮免、みなさん何回目で通りましたか？ちなみに門真です。
試験官によってちがうということを今日は感じたな（完走がおおかった） >>369
キチガイのようにイメージトレーニングした成果か、二回でクリア出来ました(´・ω・｀)
最後の方のクランクで乗り上げなければ一回で行けたかな？
なにせ実車での練習が殆どなかったのですが、逆にそれがよかったのかも？ >>369
取消組だけど門真で仮免4回目だったな
2回目まではどこが悪いかも把握できないまま落ちてた >>369
取消組
仮免学科1回 技能2回
本免学科1回 技能1回
メリハリと安全確認を意識して課題をこなせば合格できる
仮免技能1回目は最後の最後で停止位置の左側に寄せすぎてラインを踏んでしまってアウト
それさえなければ合格だったらしい
一発で落ちる場合、安全確認不十分、右左折時の寄りが足りない、無駄に低速で走る、など基本ができてなくて自己流の悪い癖のまま試験に挑んでいることが原因だと感じた 門真は難しいんだね
なぜ減点されたか理解して修正できないと
回数こなせば何とかなるもんじゃない >>369
門真で仮免は二回、本免二回
ちょこちょこレスさせてもらってるもんです
安全確認、左折小回り、加減速のメリハリさえ抑えれば受かるのでこの3つを意識して 取得時講習は教習所によってやってる頻度が異なるらしい
人の多い教習所は取得時講習やってる回数も少ないので予約が取りにくい
取得時講習をよくやっているところ、なるべく人が少なそうなところ、そういうところを探してみるとよい
よくやってるところはその分キャンセルもあるだろうからキャンセル待ちという手もある
潰れそうな教習所とか超おすすめ 潰れそうな教習所は電話しても
やってませんって無愛想に言われて
終わりだっつーの 千葉は潰れそうなのは2010年あたりで軒並み潰れてしまった
届け出なんかゴロゴロあったし、事務所と車持ってるだけの経験者向けのもあったんだが やっと取得時講習予約できたわ。
技能合格からひと月。
やっぱ４月にならないと
難しいね。
つうか４月から値上げなのね。 みっちりはやらないでしょ。
計7時間やる。
ちなみに俺は2日間。 そりゃそうだよなw
自分は特定教習(これ専門でやってる業者)だけど1日で終わった 滋賀は今ホンマにまわりでも受かってるやついない
やめとけ 試験場横にあったりする交通安全協会がやっている練習場は自己流を正してくれるからいいと思う
さすがOBだと思う 東京大阪神奈川千葉よりも滋賀の話題が多いな(´・ω・`;) 東京鮫洲
仮免2回 本免1回
キープレフト、安全確認、メリハリを意識すれば大丈夫 仮免受けてるけど38キロから全然加速しない車とかS字コースに入るのに失敗して切り返した曲がらない車とか車が酷いな 千葉中央自動車学校にブレーキの遊びが殆どない酷い車があったよ
乗ったことないけど、例えるならMTのフォーミュラカーのクラッチがこんな感じなのだろう
ちょっとした整備施設があったからわざとやってるが理由が不明 ＞38キロから全然加速しない車
指示速度40なら全く問題ないが、そこは何キロなの？ 車検から帰ってきた車のブレーキの遊びが無くなっていたという人がいたわ パッドが厚すぎるというか新品状態なら、そうなるのかな？ 免許取って１１ヶ月が過ぎた。あと１ヶ月でようやく初心者運転期間が終わる。
とは言ってもまだ１０回くらいしか乗ってないし、バック駐車はいまだに苦手だが。
それでも初心者講習対象期間から外れるのは心理的に楽だし、初心者マークも
外せられるのも嬉しい。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ 近くの見通しの悪い交差点をそろ〜りと曲がったら
元教官の人が犬連れてこっち見てたのでびっくりしたわ やっと本免許合格しました。
仮免学科1回 仮免実技8回
本免学科1回 本免実技1回
取消組です。
仮免学科合格から3ヶ月でした。
このスレを参考にさせていただきました。
ありがとうございました。 教習所にも非公認含めて一切通わずに試験を練習代わりにして合格したとかいう途轍もない猛者も稀にいるらしいな
うちんところは減点超過で直帰だから無理だけど
S字とクランクさえ突破できたら安い練習だわな >>404
取消、執行除いてってことですよね
現在で60歳くらいから上の人からは結構そんな話聞くけど(厳しさがまるっきり違う時代)、現代でなら凄いな。
レジャー感覚じゃないとできん。 中型なんだけどバックするときの安全確認って窓から顔だして後ろみるの？ スピードあげてくださいねって2回言われた
2回目は信号が黄色に変わったからノーカンだったと思う
カーブを過ぎて誰もいない横断歩道を過ぎたあたりで減点超過だった
自転車だと余裕で30k バイクなら60k出せるけれど
車だとなぜかビビって出せない
自転車やバイクでミスったら死ぬ危険が大きいのにねw >>407
車種問わず、バック時は乗車姿勢を問われませんが、
振り返って真後ろも見ないとダメですよ
それから直進走行中もルームミラーをチラ見しておくと良いです
普段から箱付きに乗ってる人はルームミラーの存在を忘れてるでしょ 試験では絶対ないけど、シザーウイングドアを跳ね上げてのバックもおとがめなしなのだろうか？ >>408
その場所で超過した減点項目がきになります >>411
速度維持(課題外)
加速緩慢などのため必要な速度を出せない場合
特別減点細目の10点
1回目は注意だけで、2回目で1回目のと合わせて減点されるから20点の減点になってしまう
S字を通ったはずなのに緊張しすぎて記憶が無いや >>412
その減点は大きいですね
しかも執行猶予的に累積されるというw 1回目 調子悪いん？
2回目 本当は下手くそなんやろ 減点や
そんな感んじですな >>266
世界のナベアツもやってたよ
路上もやってくれるし鮫洲で一発の人はオススメ >>416
それは僕の時はなかったです(´・ω・｀)
目の前のホルモン焼き寄りたかったけど帰路2時間かかるので断念w 仮免合格→その場で横浜ドライビングスクールに予約→特定教習の日程組んでから免許センターで本免予約が効率的だよ
自分は仮免取ってから取得時講習が数ヶ月待ちという事情を知って特定教習て行くことに変更、
本免の1営業日前に1日だけドライビングスクール空いてて、ギリギリでした(´・ω・`;) 普通二種免許(AT限定)を試験場で取得
三回目で合格しました。
本当は大型二種免許が最終目的で、少しでも取得費用を抑えるために始めたんですが…
未公認教習所で所内三時間、路上二時間練習して、その後約１ヶ月間公表されてる路上コースを自家用車で夜な夜な練習して…
合格したらしたで、取得時講習やっとの思いで予約して、ドライビングシミュレーターで猛烈に車酔いして…
免許証を手にした時、今までの苦労が走馬灯のように駆け巡って思わず泣いたわ…
その後取得時講習で世話になった指導員から｢格安にするからうちで大型二種取りに来い！｣って誘われ予定より早く大型二種免許までたどり着きました(笑) 東京のキキドライビングスクールってとこに入校しようと思ってたのですが
いくら電話しても繋がらねえ
ぐぬぬ・・・ 今日、二俣川試験場のコース走ってきました、楽しかったｗ試験じゃ無いからね。。
中型8t限定解除目的の中型貨物、ブレーキは終止カクカクだが、そこまで問題じゃなさそう？
コースを全く覚えていないのが基本的に駄目っぽい、ハンドルの片手操作、課題もぎこちないが
乗れてると褒められた部位もあり（真に受けて良いのか？ｗ）合格までは、まだ練習必要だな･･･
幅は良いけど、ホイールベースの長さが、全然身についていなく、内側のタイヤ、乗り上げそうに
なるの多数ｗだめだめですな。。 >>404
外人さんは多そうな印象、怪しい日本語で練習しようと訪れたが
予約制を知らなかった人が居たり、イスラム教の真っ黒の服あれ著た
人が窓口で手続きしていた。 >>423
中をくるっと廻るだけですよｗそんな事言ってると、何度でも墜ちたりな。。 今は旧普通自動車→準中型限定解除
費用的にかなりの差が出るw
インディカー再放送はじまた(´・ω・｀) 中型の仮免を受けに来ていた6人組がいた
格好はワイシャツ、スラックス、革靴で、片手にランニングシューズを持っていたな
靴底が柔らかいと加速も緩やかにできる感じがするような気がするから、それを狙っていたっぽいな >>410
車両持ち込みなら、可能になるだろうから、一度返納してからチャレンジをｗ 返納しなくても二種の試験を車両持込みで受けたら良いかも >>427
2速で転がし、3速入れたらぐーーっと加速しないとＷ
低速パートなら柔らかい靴底が良いのかね？ 大特･けん引･中大型はエアブレーキだから、よほど慣れてないと革靴なんかじゃスムーズに止まれないんだよな
逆にアクセルワークは多少ラフでも「完全に車を自分のコントロール下に置いている」と思わせる走りをすれば寧ろ好印象（構内では特に）
床までアクセル踏んだらダメとは何処にも書いてない 大特はホイールローダーも後輪操舵も試験場のはエアブレーキじゃないと思う
路上を走ってるクレーン車とかはエアブレーキだけど >>435
速度が遅いからなんだろうけど、大特は余り効かないブレーキだね。
ラフタクレーンではエアでも、ちょっと重すぎて最高速から止まるのは厳しいんじゃないかな？
仮に良く効くブレーキにしたら、前転の危険（ブームが地面と接触で済むが）があると聞いたｗ 運転に適した靴では無いと思う＞足袋
挑戦を待っていますｗ 大型一種は落ちるつもりでサンダルで行ったら受かってしまった
もう20年も前だけど >>440
試験前にチェックされるはずww
歩きやすい靴が普段の運転でも疲れないかな
最悪なのがマウンテンブーツ >>441
人馬一体？スキー靴風に、ペダルにロックする方式で、より安全にｗ
2ペダルなら運転できないことも無いのだろう･･･ >>442
今は1ペダルのもあるんやで
https://youtu.be/_n99Qht2QSM
単純な機構でよく出来てやがる(´・ω・｀) 鮫洲で仮免学科合格して実技受けるんですが
ウインカーを出す位置って、発信後の直線右折後再度右折する時は
一個目の右折前からウインカーをだすこと、
ほかは曲がったり、交差点を超えた後すぐにウインカーだす感じでいいでしょうか？
シンプルなコースですが、ウインカーのタイミングだけは間違いたくない。
というか、試験場の人に聞いたら、指示するからいいですよ。ってことだけど、
ウインカー出す位置特殊すぎるだろ。と
これが鮫洲のコースです
https://www.google.co.jp/maps/@35.6036731,139.7473168,133m/data=!3m1!1e3 練習無しで受けるなら、先ず細かい理屈よりリラックスして
･指示速度まで加速･維持
･必要箇所で徐行
･脱輪しないこと
でないと途中で返されるよ
路上練習出来るレベルかどうかを判断するのが仮免技能なのだから。
経験者でも合図や確認のタイミングなど気にしすぎて「緊張でテンパっている」という印象与えたら、路上に出したら危ない人と判断されかねない。 >>444
順路がわからないからはっきりとしたことは言えないが次の右左折まで30mないんだったら寄せっぱなしでウインカー出しっぱなし
一度曲がった後ウインカーキャンセルされた場合はすぐ出す
ただし、一つ目を右左折した後、次の右左折まで30mないが途中交差点を通過する場合は交差点通過後にウインカーを出して寄せて右左折 >>445
はい。それは感じてます。
とりあえず、youtubeにある動画で
ある程度感覚つかみました。
気になってるのは、ルームミラーです。
試験場は狭いので、ウインカー出すごとに
ルームミラーみないと減点でしょうか？
車線変更や右折ならわかるんですが、
ここまで狭いと交差点わかったらすぐ右左折、
が続くので、ルームミラーみてたら
ヘマしそうです。 >>446
ありがとうございます
たとえば、交差点右折してすぐ左折という時は
交差点から幅寄せした状態ではいってウインカーだす感じなんでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
