>>893
えー、なんなん？？

> 何で各社わざわざトルク増幅機能が不要なのに付与させてると思ってるん？
市場の不評、不具合多発、結局トルコンは都合が良かった

> 単純流体継手に移行したり
せっかくだからトルク増幅があった方が良い

> クラッチ発進回帰
結局トルコンが都合良い

> いつ「『トルク増幅は不要』と断言しつつ
少なくともメーカーにて不要という判断があったからこそトルコンなしのCVTが市場に出たんじゃないの
知らんけど

> 『クラッチ発進に回帰』する」為に必要不可欠な変速比幅を実現した
もはや何の話かわからんなんなの？

> 未だトルク増幅無しでは『不足』する変速比幅だからじゃないのかよ？
> これからまだまだワイドレシオ化してかなきゃならないんだぞ？
何に取り憑かれてるんだよ