【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
愛車を錆から守るため、錆び始めてしまった時の対策などの情報を書き込むスレです。
前スレ
【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 二冬目
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480316001/ ビルシュタインサスは錆まくるね
AZの長期錆防錆塗った >>320
タイヤハウス内の防錆をやってくれてないのは後でわかったの? >>322
足回りってアーム類の事を言ってるんじゃない? 片側ずつ持ち上げて下回りの吹付け作業したいなぁ
お手軽な方法ないかな 両側持ち上げた方が楽なんじゃないの
片側だけジャッキアップしたところで、どこにウマかけんのって問題が出てくるし 知らないなら普通に聞くかggるかすればいいのに
馬が駆け回るってなんだよ車の話しかしてねーよ
馬はリジッドラックの通称。リジッドラックが何かはggr オートアールズで2万ちょっとで半永久的にコートしてくれるっていうやつあるから
それにしようと思う。5日間ぐらい預けないといけないけど。代車あるから。 >>331
買ってみた
200v電源がきていて(100vインバーターだと日が暮れるくらい遅い動き)
コンプレッサー(安価のでおk)&絶対に水平出せる場所を持っていて
ATFを注げる&油圧シリンダを傾けてエアを抜く知識(簡単)があれば
凄い使えます
心配ならあげた後、該当製品の下に高めのウマおいときゃ大丈夫
あと乗り上げ侵入が出来ないから毎回40キロ弱をスライドさせられる体力! 車庫に設置したままにしようかと思っていたけど無理か ごめん自分は200v用を買ったのですが
今現在は100vに対応しているので速度は上がったかも 新車を買ったら寿命いっぱいまで乗りたいと思うんだけど、最初に下回り全面をノックスドールやって
あとは車検毎にやり直すのがいいのかな?
海岸沿いの雪国に住んでるんだけど、フレームがサビて穴空いて廃車にしたことある… 屋根付き車庫(日除けできれば尚良)、冬期は下廻り塩カル洗浄する洗車道具を使う、車種によってはドア内部から錆びるので内張り剥がして防錆塗装
すればよかったと悔やんでる >>340
やっぱり冬を越したら下回りを高圧ジェット洗浄した方がいいよね?
洗車機だけでは無理か
今時の国産車で内部から錆びるなんてことあるの? >>340
前走車の塩カル飛沫を浴びながら走行、窓ガラス外面からドア内に浸水(これはどの車も同じ)、ドア下端の水抜き穴から排水なんだけど、防錆が弱い車だったらしく中から錆びて水抜き穴からサビ水出てる
五ドアすべてそうなってきててワラタ、ワラタ…
海外でもサビに弱い評価が付いててもうね… >>342
ということは定期的にドアの内張りもはがす必要があるのか… ドアの内張りはたまに剥がしたほうがいいわ
予想以上に泥が溜まってる ディーラーでスリーラスター塗ってもらったけど見えるところしか塗ってないので、袋状のところとか扇状ノズル使って塗りまくったよ。
お陰で錆はほとんど見られない。 素人で申し訳ないけど内張りって誰でも簡単に剥がせて元通りにできるものなの?
失敗して傷が付いたとか元通りに戻せなくなったとかない? 簡単に剥がせる
傷どうのこうのは作業者の知識と技術次第 >>349
ドアくらいなら比較的簡単だけどクリップが固くて外れなかったり折れたり割れたりはあるよ
クリップだけなら交換できるけど変な所が割れる事もある
外した事が無かったら整備書とかで外し方を調べてからやった方が良い
傷を付けたり戻してもカタカタ音がするようになったとかってケースはあると思う >>352
整備書を読んだとしても上手くできる自信ないわ…
何回かやったことがあるならまだしも
でも取り替えが利くものならやって覚えるっていうのも必要なのかも 正しい方向に力を加えると簡単に開く…正しい方向を把握していない人間が言ってるのでたぶんだがw
逆に言うと間違った方向に力をかけ無理やり開けると壊れると思う 外国の方が日本で許可の下りない劇薬を使えて丈夫な皮膜を作ってそう(妄想) 近所の板金整備屋で下回りの錆止め塗りで普通車5万円って言われたんだが相場ってどのくらいなの? ホイールハウスが車体色なのが気になるんで真っ黒にしたいんだけど
それ系の防錆処理って査定下がるってマジ? >>360
ノックスドールとかの防錆の事?
作業内容が分からないから何とも言えないけどあり得る金額 >>360
どこまでやるかによる
知り合いでその工場に車出してる人がいたら、見せてもらったら
俺は8万円でやってもらったけど、タイヤやバンパーや灯火類やマフラーやら外して徹底的にやってくれたので割安感すらある >>302
タフコートは初回1年後でそれ以降は2年ごとで永久保証
このメンテは普通車て8000円くらいだったかな
(タフコート長岡)
ディーラーが提携していれば中途半端なノックスドール施工よりよっぽど信頼出来る
ただとにかく施工出来る店が少ない 嫌な冬が間近だな。
田舎の国道走り(ほぼ河川に沿って国道がらある)には辛い時期がやって来るな。
夏は夏で水中甲虫の羽化が凄くてフロントにビッシリ・・・
真冬は橋脚上の路面凍結・・・塩カル撒き・・・
田舎は本当に住む所じゃないな。
車に取っては最凶の環境だわ(><) ノックスドールって時間経っても永遠に手に着くレベルでべとつく?
種類よっては触れるレベルにはなる?
おいおいダンパーやらスプリング交換したいので施工タイミングを悩み中です :::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: ノックスドール700をサイドシル内に吹いていたら
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. :: ノズル先端を中に落としてしまった。
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . 内部のパネル合わせ目に引っかかって外れたようだ。
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ 奥に消えてしまって、救出はかなり難しい
余計なことをするべきではなかった うちの車もノックスドールのロングノズルがまるまる二本入ったままだわ 「なんかドアの奥でカタカタ言うようになったねこのクルマー」 ノックスドールの1600をDIYで塗ってみた
高校の後輩が勤めてる工場が代理店になってるからガンを借りたんだけどすごく汚れるんだな
かなり汚れるからマスキングと汚れても良い格好をしとけと言われたけどマジで真っ黒になった
ペンキだらけの捨てる服と帽子でやったけど顔中黒い点々だらけになった
髪の毛にも付いて少ない髪の毛が抜けてさらに少なくなってしまった
一度やってみたかったんだけどもう2度とやらないw
前に300を塗った事があるんだけど1600は別格だった 大変そうだ
俺はAZの長期防錆オイルをハケ+霧吹きで塗ってる
毎年塗らないといけないけど手軽さと防御力は最高 オートバックスの下回り防錆サービスのブラックガードってどうなんだろ?
スリーラスターより弱いんだろうか 洗車機に突っ込んだら下回りとかも綺麗にできる?
やっぱり無理かな
高圧ジェット使いたいけど近所にないんだよね 高圧だと逆によくないという話もあるし普通のホースで水弾いた方がよくない? 下回りも洗車って書いてる洗車機以外は塩がきっちり残っていたよ >>385
傷付ける恐れがある?
>>386
書き忘れてた、追加料金払って下回りもしてもらう洗車機のことね
ということは結構綺麗になるみたいね 泥は高圧機で
塩はホースから大量の水で洗い流す感じ >>388
ということは高圧で塩を洗い流すと傷付けることがあるのか 車高調とかにクレの6-66とかいいみたいだけど使ってる人いる? >>387
車って、水が入ったらよくないところ、あちらこちらをゴム部品とかシーリング材で密閉してるが、
そういうとこに高圧がかかると、逆に水がはいってしまったり、また
ゴムやシーリング自体をダメにしてしまい、後々水がはいりこみやすくしてしまうとか聞く
かけてよい箇所、悪い箇所が見極められる人なら大丈夫だろう USBマイクロスコープを購入してサイドシル内を覗いたが
発見ならず。モニタを見ている打ちに目が回ってしまった。 orz
ドアパネルの水抜き穴から吹いたノックスドール700の臭いが
1ヶ月立っても消えなくて辛い.。あとで消臭剤でも買っておこう。
積極的に洗車や雨天走行した方が臭いが消えやすいのかしら。 ノックスドール、タフコートはずっと乾くことがなく
砂や草が付く可能性があるんですか? 草とかゴミが付くわけではないみたい
表面は乾くけど剤が固くならず柔らかい状態を維持してる バッテリーに繋いで錆びにくくするのあったけど、あれどうなん?
鉄板で塩水吹きかけて実験してるのはたしかに錆びなかったけど。 >>399
どっちの極も水に漬かってれば効果はあるけど自動車の場合、極が空気中になるから効果は出ない
本当に効果があるならもっと普及するはず 試すなら水に入れずに霧吹で塩水かけて試すべきってこと? 下回りの錆びていたボルトの頭にサビキラー塗ったら簡単に綺麗になった
これどのくらい持つのかな・・・一応ガレージ保管で 下回りのサブフレームやクロスバー、アームなんかはPOR15を直塗りでいいんだろうか
環境的にあまりスプレー的な物は使いたくないし、ノックスドールみたいないつまでもベトベトする系のはイヤ ケレンは必須やで
サビキラーにしてもPOR15にしても >>409
初めて知った
一缶で5000円てこと?
説明書を読むと素人でもできそうな感じだね
園芸用の噴霧器でできそうに書いてる
鉄板買ってテストしてみたら面白そうだね >>408
錆を落とさずに錆の上から塗れるのがウリじゃないの?その2商品って 効果があるのはうっすら錆びてる薄い錆だけ
転換材が中まで浸透しないからな
特にサビキラーは皮膜が穴だらけだし 排気管ってノックスドールとかの防錆加工できないよね?
代わりにマフラーに使うような耐熱ペイントを塗るのはどうなのかな? ワンラップコートって言う600度耐熱のコーティングがある
これはかなりお勧め >>415
排気管の錆はある程度仕方ないのか
>>416
調べてみたけどこれは施工してもらうのかな?
個人ではできないよね >>414
私は毎年冬か終わってからマフラー外し サビ落とししてから耐熱塗料を塗る。塗料なんて一年保たないから放置なら穴開きます。 >>418
塗料を塗るのはマフラーのみ?
排気管はしないのか
耐熱塗料って何使ってます? >>419
排気管はボルトが固くて外れないので マフラー接合フランジ部分の溶接部のみサビ取りして 耐熱塗装を塗ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています