【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目
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愛車を錆から守るため、錆び始めてしまった時の対策などの情報を書き込むスレです。
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【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 二冬目
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480316001/ レーザーでサビがたちまち消える インフラ革命 静岡発の新技術
https://news.yahoo.co.jp/feature/940
静岡県の中小企業が開発した「サビ落とし」の新技術が、注目を集めている。
高エネルギーのレーザーでサビだけを除去するアプローチが、解決の可能性を秘める。
まるでライトセーバーのような、未来感たっぷりの新技術、まずは動画で見てほしい。 ドヤ顔で貼りまくってるところ申し訳ないが
レーザー錆取りは昔からあるしここの人なら知ってる人も多いと思うぞ 以前からあるけどコストの問題で普及しないだけじゃないの?
レーザーじゃなくてもドライアイスブラストなんてのもあるしクルミの殻を吹き付けるのもあるらしいけどコストで合わないとか
どちらにしても車の場合だと袋状になってる内側を処理できないからあんまり意味ないな コストよりもクラス4のレーザーなので取り扱いが危険
反射したレーザー光でも失明する
こんな物、屋外の工事に使えるのか >>285
EテレのサイエンスZEROでは
防護グラスはもちろん
囲った柵か幕内で錆びとりしてたよ
回転するプリズムレンズで
円弧状に回転するレーザー光だった お前さんら神経質だな、そんなにいい車に乗ってるのかい? いい車に乗る経済力あれば、車検ごとに買い替えとるわ NOXドール施工考えてたけど購入後6年比経つ車だから費用効果無さげだから諦めた。
新車購入時なら100%していただろうけど。 ぶっちゃけNOXドールって施行後何年比持つもんなの?豪雪地域では無いけど積雪は年間約10日比の地域。アイスバーンが起きる地域で塩カル巻きが結構ある地域。 >>290
下回りの防錆塗料のことをニスって言う年寄りがいる どうして下回りはフレームがむき出しなんだろう。
フェラーリみたいに全部フラットパネルで覆ってくれよ。
整流だけでなく、防錆にも役立ちそう。
スバルさん、WRXだけでもそうしてくれませんか。 そんなことしたら泥が内側にたまるから、余計に錆がひどくなるよ 完全に密封できるわけじゃないんだから メーカーのオプションでしっかりと防錆処理すればいいのにな
最も綺麗な状態で吹き付けられるから合理的だと思うが
工場側からするとコスト的に非合理的ってなるのか >>294
プリウスとかだと全面にプラカバーが付いてるよ
でも余計錆がひどくなるような気がしてならない
>>296
コストもあるけど重量増による燃費の悪化を嫌がる
アンダーコートを吹くと静かになるし良いんだけどな
新車の時に寒冷地仕様にしたらすこし厚くなる
それでも本格的な地方の塩カルには役不足だね >>296
ボルボはノックスドールを標準でやってるらしいよ
ラインで防錆塗装やコーティングをやってほしいね プラカバーの固定部分や鉄部との接触部、僅かな隙間に泥が入り込んでヤスリのように塗膜を削り落としてしまうこともあるね。
現状は風通し良くし、重ね塗りで塗膜を持続させ、塩カルや泥などを洗い落とす。
電気自動車に変われば発熱部が減ってフルカバーが当たり前になるかも。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 >>296
それ切実に思うわ。
中途半端な使えもしないバカ高いカーナビなんかオプションにするより防錆対策オプション入れてくれた方が100倍マシやわ このスレでタフコートの評価ってどんなもんですか?
毎年再コートメンテナンスをしたいけど2年おきで良いよと言われてしまった
やりすぎも良くないのかな? >>298
ラインには乗せられない行程だろう
別室が必要で時間と人が取られるからコストに合わないんでしょ そこそこで壊れてくれないとメーカーが儲からないからな タフコートは一応、毎年メンテナンスを受けることで(ジャッキアップ部等剥がれるから)で保証してるはず。
再コートというのが全部剥がしてやり直しというなら分からんけど。 タフコートはノックスドールほど普及してないようけど同じような分厚い防錆処理だね
専門店で見積もりだけもらったことあるけどLサイズ、下回りの他に、ボンネット、ドアなど含めると
7万円くらいだと思った。
値段は高いけれど3日間預かりだから丁寧にガッツリやってくれると思うよ。
保証は新車5年、経年車3年だった。
冬前の忙しくない時期に年に1回はみてもらってもいいんじゃないの。 2006年式トヨタのウィッシュに乗ってます。
北海道で使用して、足回りが錆びてしまってます。
少しでも延命のため、錆転換剤を塗ろうと思います。
おすすめが有りましたら教えてください。 >>307
モノタロウの男前シリーズでサビ転換剤あるよ 錆転換材も内部まで浸透しないと意味ないからやっぱケレンは必要だな >>313
ありがとうございます。
モノタロウの独自ブランドっていろいろ揃ってるんですね。
>>314
ケレン作業は、ワイヤーブラシである程度錆を落とす
位を想定してるのですが、いかがでしょうか?
電動工具を持っていないもので。 youtubeで水性の錆転換剤を薄めてエンジンクリーナーガンで吹くと紹介してたんだけど、水性だから薄めるのは水でいいんだよね?ここのが聞きやすくてさ… 新車で買うときにメーカーの下回り防錆をオプションでつけたんだけど足回りは対象外なのな
たったワンシーズンで結構錆びてて泣けてくる ビルシュタインサスは錆まくるね
AZの長期錆防錆塗った >>320
タイヤハウス内の防錆をやってくれてないのは後でわかったの? >>322
足回りってアーム類の事を言ってるんじゃない? 片側ずつ持ち上げて下回りの吹付け作業したいなぁ
お手軽な方法ないかな 両側持ち上げた方が楽なんじゃないの
片側だけジャッキアップしたところで、どこにウマかけんのって問題が出てくるし 知らないなら普通に聞くかggるかすればいいのに
馬が駆け回るってなんだよ車の話しかしてねーよ
馬はリジッドラックの通称。リジッドラックが何かはggr オートアールズで2万ちょっとで半永久的にコートしてくれるっていうやつあるから
それにしようと思う。5日間ぐらい預けないといけないけど。代車あるから。 >>331
買ってみた
200v電源がきていて(100vインバーターだと日が暮れるくらい遅い動き)
コンプレッサー(安価のでおk)&絶対に水平出せる場所を持っていて
ATFを注げる&油圧シリンダを傾けてエアを抜く知識(簡単)があれば
凄い使えます
心配ならあげた後、該当製品の下に高めのウマおいときゃ大丈夫
あと乗り上げ侵入が出来ないから毎回40キロ弱をスライドさせられる体力! 車庫に設置したままにしようかと思っていたけど無理か ごめん自分は200v用を買ったのですが
今現在は100vに対応しているので速度は上がったかも 新車を買ったら寿命いっぱいまで乗りたいと思うんだけど、最初に下回り全面をノックスドールやって
あとは車検毎にやり直すのがいいのかな?
海岸沿いの雪国に住んでるんだけど、フレームがサビて穴空いて廃車にしたことある… 屋根付き車庫(日除けできれば尚良)、冬期は下廻り塩カル洗浄する洗車道具を使う、車種によってはドア内部から錆びるので内張り剥がして防錆塗装
すればよかったと悔やんでる >>340
やっぱり冬を越したら下回りを高圧ジェット洗浄した方がいいよね?
洗車機だけでは無理か
今時の国産車で内部から錆びるなんてことあるの? >>340
前走車の塩カル飛沫を浴びながら走行、窓ガラス外面からドア内に浸水(これはどの車も同じ)、ドア下端の水抜き穴から排水なんだけど、防錆が弱い車だったらしく中から錆びて水抜き穴からサビ水出てる
五ドアすべてそうなってきててワラタ、ワラタ…
海外でもサビに弱い評価が付いててもうね… >>342
ということは定期的にドアの内張りもはがす必要があるのか… ドアの内張りはたまに剥がしたほうがいいわ
予想以上に泥が溜まってる ディーラーでスリーラスター塗ってもらったけど見えるところしか塗ってないので、袋状のところとか扇状ノズル使って塗りまくったよ。
お陰で錆はほとんど見られない。 素人で申し訳ないけど内張りって誰でも簡単に剥がせて元通りにできるものなの?
失敗して傷が付いたとか元通りに戻せなくなったとかない? 簡単に剥がせる
傷どうのこうのは作業者の知識と技術次第 >>349
ドアくらいなら比較的簡単だけどクリップが固くて外れなかったり折れたり割れたりはあるよ
クリップだけなら交換できるけど変な所が割れる事もある
外した事が無かったら整備書とかで外し方を調べてからやった方が良い
傷を付けたり戻してもカタカタ音がするようになったとかってケースはあると思う >>352
整備書を読んだとしても上手くできる自信ないわ…
何回かやったことがあるならまだしも
でも取り替えが利くものならやって覚えるっていうのも必要なのかも 正しい方向に力を加えると簡単に開く…正しい方向を把握していない人間が言ってるのでたぶんだがw
逆に言うと間違った方向に力をかけ無理やり開けると壊れると思う 外国の方が日本で許可の下りない劇薬を使えて丈夫な皮膜を作ってそう(妄想) 近所の板金整備屋で下回りの錆止め塗りで普通車5万円って言われたんだが相場ってどのくらいなの? ホイールハウスが車体色なのが気になるんで真っ黒にしたいんだけど
それ系の防錆処理って査定下がるってマジ? >>360
ノックスドールとかの防錆の事?
作業内容が分からないから何とも言えないけどあり得る金額 >>360
どこまでやるかによる
知り合いでその工場に車出してる人がいたら、見せてもらったら
俺は8万円でやってもらったけど、タイヤやバンパーや灯火類やマフラーやら外して徹底的にやってくれたので割安感すらある >>302
タフコートは初回1年後でそれ以降は2年ごとで永久保証
このメンテは普通車て8000円くらいだったかな
(タフコート長岡)
ディーラーが提携していれば中途半端なノックスドール施工よりよっぽど信頼出来る
ただとにかく施工出来る店が少ない 嫌な冬が間近だな。
田舎の国道走り(ほぼ河川に沿って国道がらある)には辛い時期がやって来るな。
夏は夏で水中甲虫の羽化が凄くてフロントにビッシリ・・・
真冬は橋脚上の路面凍結・・・塩カル撒き・・・
田舎は本当に住む所じゃないな。
車に取っては最凶の環境だわ(><) ノックスドールって時間経っても永遠に手に着くレベルでべとつく?
種類よっては触れるレベルにはなる?
おいおいダンパーやらスプリング交換したいので施工タイミングを悩み中です :::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: ノックスドール700をサイドシル内に吹いていたら
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. :: ノズル先端を中に落としてしまった。
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . 内部のパネル合わせ目に引っかかって外れたようだ。
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ 奥に消えてしまって、救出はかなり難しい
余計なことをするべきではなかった うちの車もノックスドールのロングノズルがまるまる二本入ったままだわ 「なんかドアの奥でカタカタ言うようになったねこのクルマー」 ノックスドールの1600をDIYで塗ってみた
高校の後輩が勤めてる工場が代理店になってるからガンを借りたんだけどすごく汚れるんだな
かなり汚れるからマスキングと汚れても良い格好をしとけと言われたけどマジで真っ黒になった
ペンキだらけの捨てる服と帽子でやったけど顔中黒い点々だらけになった
髪の毛にも付いて少ない髪の毛が抜けてさらに少なくなってしまった
一度やってみたかったんだけどもう2度とやらないw
前に300を塗った事があるんだけど1600は別格だった 大変そうだ
俺はAZの長期防錆オイルをハケ+霧吹きで塗ってる
毎年塗らないといけないけど手軽さと防御力は最高 オートバックスの下回り防錆サービスのブラックガードってどうなんだろ?
スリーラスターより弱いんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています